@@Roman_Romanov Спасибо, Роман.Я и так много уже видел ,а сейчас надо подушки двигателя менять ,обязательно перейду по ссылке.Есть такая проблемка когда при запуске мотора слышен щелчок,а со второго раза без проблем.Но это не постоянно ,так то всегда с пол тычка.
Спасибо большое за наглядный пример снятия генератора. Сейчас тоже его снимал. Единственное что можно сначала открутить гайки где ремень натяжения и где крепиться генератор. А только потом снимать гайку, где провода крепятся(после того как снял крепления и вытащил генератор). Так просто удобнее)
Хорошее видео, только мне надо генератор поставить в машину. Не как не мог воткнуть его туда... А тут ты показал как его снимать, и я понял как его поставить туда))) Спасибо
Роман, для того, чтобы выбить болт крепления генератора после забития его заподлицо молотком можно взять металический стержень (например маленький удлинитель из вашего набора инструментов) и, приложив его к торцу болта, постучать по нему молотком и выбить.
Тэкс, все получилось, генератор поменял, но вот беда: в процессе установки генератора и подсоединения всех проводов отлетел провод с контактом от возвратного реле стартера(((( В итоге пришлось снимать это сраное реле, припаять провод(надеюсь, намертво:-) ), установить стартер на место... Собрал все железо обратно, запустил двигатель,и нихрена хорошего не произошло... Как горела лампа заряда,так и горит... По итогу обнаружили, что не работает реле контроля напряжения... Купил сегодня это реле( 112 рэ ) , установил его, и вот оно счастье))) Лампочка погасла))) В итоге генератор, который я снял, оказался рабочим(попробую продать его на АВИТО :-) ))) Может моя история кому-то поможет устранить проблему негаснущей лампы заряда АКБ )))) Всем добра, и полных баков)))
я вообще без ямы обошёлся, правда снял частично, т.к. не смог открутить зализанный болт силовой клеммы на гене, а провод был единственным препятствием для снятия. поменял таблетку, воткнул обратно и зарядка пошла, все норм. правда прежде чем снять его, я замариновал вдэшкой втулку на ночь. места размахнуться и выбить её - нету. а ещё снимал шкив помпы и бил через стамеску по болту. вышла легко, возможно и стамеска не нужна была. эт я так, для надёжности, чтобы шансов ей не оставлять.
Роман Романов. Подскажите пожалуйста, что может быть, генератор новый, но идёт страшный перезаряд акб, все контакты защищены, релюхи меняли, ничего не помогло, куда копать? По идее генератор рабочий
Сегодня вспоминал молодость на машине отца. У меня он не вылез так просто, пришлось крутить вертеть, думал стаб придётся скидывать. Это деяние было на новодельном ВАЗ 2104. Мож генераторы разные бывают.
Такая же ситуация,четвёра 2000 года,родной гена и ни разу не откручивался,ремень тоже родной. 3,5 часа уже сношаюсь с ней... никак!конструктору этой шляпы отдельный котёл в аду ,всем тазовским инжам вообще!🤬😡
Как диагностировать генератор, вне автомобиля? Прозвонить статор, ротор, диоды, щетки, регулятор напряжения (встроенный/внешний) ...будет от Вас такое видео? Очень нравиться как Вы ясно, чётко, внятно объясняете...без лишней болтовни.
Роман привет! 😊🤝 Запили пожалуйста видео в подробностях, как на 2101, 2106 подсоединить генератор от ВАЗ 2107 инжектор, 2108 со встроенным реле регулятором. 🤗 Сколько не смотрел Ютуб - всё ни о чём, показывают либо схемы, которые большинству автолюбителям не понятны, либо конечный результат работы работающего двигателя и всё это без подробностей подключения проводов....
А я снимаю генератор сверху моторного отсека.Перед этим наискось болгаркой отрезал угол подставки под аккумулятор и генератор свободно вытаскивается наверх,очень удобно!!! в разных условиях,и у кого ямы нет,и в дороге, и при непогоде.Причем на положение и устойчивость самого аккумулятора вообще никак не влияет от слова совсем.
Хорошо когда гена свежий.. все снимается на раз. после установки лучше вставить сзади болт, а спереди гайку... если потом закиснет то выбить легче будет
Tumofeu4 , да нет, там болт в посадочное место садиться, надо просто все перед сборкой смазывать нигролом, по крайней мере я так делаю и все откручивается без проблем даже через длительное время.
Роман Романов. Я в курсе как там сделано. Типа углубление с гранями. Сзади вставляешь болт, он проваливается, а спереди гайка. Когда будешь снимать - гайку открутил и выбиваешь болт. Если не идет, берешь пруток и через передок просовываешь его где удобно будет, и выбиваешь болт, имея место для размаха молотка. Просто мне как-то приехала машина где болт капитально закис и никак нельзя было снять гену.. Удалось лишь с пом. одного рожкового хорошей прочности и одного накидного открутить болты крепления кронштейна к блоку. А потом уже, на снятом, еле-еле выбился болт. Смазывать можно чем угодно.. и графиткой, и медной, и любой не вымывающейся водой, смазкой.
Ставлю лайк! Потому что нужно больше видео для новичков. У меня например машина не давно, а вот смотрю в книгу вижу фигу. Так что все правильно. Спасибо! Без ямы реально сделать? Если надомкратить?
Здравствуйте,такая проблема стоит генератор 73 ампера,машина 2107 ,завожу.... на вольтметре показывает 12,3-12,4 вольт потом проезжаю 200-300 метров стрелка возвращается на зеленую полосу вольтметра и показывает 14,5-14,7 вольт потом поменял щетки на регуляторе напряжения большого износа не было ,далее завожу машину опять показывает недозаряд "газану"показывает заряд (стрелка на зеленой полосе),поменял ремень ,потому что был растянут и уже почти полностью вытянулся,поставил новый ремень натянул ,опять то же самое !Что этотможет быть ,кстати генератору примерно 1-1,5 года!?
Роман привет!подскажи пожалуйста,что может быть,буквально вчера вечером ездил,все нормально было,сегодня с утра запускаю двиг,и наблюдаю,что горит лампа аккумулятора,проверил ремень,предохранители,поставил другую реле.....все без изменений,нет зарядки и хоть ты тресни,что же такого могло произойти то за ночь??!!
Привет Роман ! А подскажи пожалуйста, за место штатного генератора 2106 какой может ещё туда подойти помощней без переделок, что бы просто купил и поставил сразу ? штатный выдаёт 44А нужно что то помощней, т.к. музыка не слабая стоит. заранее спасибо
Роман Романов. впечатления отличные ! теперь могу спокойно ездить с музыкой и включенным светом снова, а то раньше было, если свет включу, то всё, потом не заведусь =( И кстати не в курсе, а электрике не будет плохо от такого тока ? А то до этого было 42А, а теперь 80А ?
А что делать если нижний болт не выбивается? Я уже и Вдшкой все проливал и стучал и натяжку делал на болт. Ну для стука там и размаха толком нет.... вобщем подскажите знающие люди
Вд-шка никогда с болтами и гайками не помогала. Лил ее ведрами в разные ситуации и в разные болты - абсолютного никакого эффекта. Да и не понятно, как она может проникнуть в прикипевший болт? Это невозможно, в чем я убедился. Единственная помощь в ней - зимой в замки брызгать и убирать звуки при открытии двери.
Добрый день, может кто сталкивался с подобной неисправностью. В течении полугода иногда при включении зажигания аккумулятор не получал достаточной зарядки, после 5 минут езды зарядка стабилизировалась. Сейчас же на аккумулятор приходит напряжение в 12.8. Кто сталкивался подскажите
Ну нехера себе - для начинающих.... Родись, женись, построй дом, построй гараж, в гараже выкопай яму и только тогда.....Откручиваем защиту картера..... С твоих слов начинающий должен делает "это" через выхлопную трубу...
Лучшие обзоры на классику.
Спасибо!
ПО ССЫЛКЕ ПЕРЕХОДИТЕ НА СПЕЦ КАНАЛ ГДЕ СОБРАНЫ ВСЕ ВИДЕО ПО РЕМОНТУ ВАЗ: th-cam.com/channels/Pxccx3THwxVKOOYH0RFE_g.html
@@Roman_Romanov Спасибо, Роман.Я и так много уже видел ,а сейчас надо подушки двигателя менять ,обязательно перейду по ссылке.Есть такая проблемка когда при запуске мотора слышен щелчок,а со второго раза без проблем.Но это не постоянно ,так то всегда с пол тычка.
Спасибо большое за наглядный пример снятия генератора. Сейчас тоже его снимал. Единственное что можно сначала открутить гайки где ремень натяжения и где крепиться генератор. А только потом снимать гайку, где провода крепятся(после того как снял крепления и вытащил генератор). Так просто удобнее)
на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107
Хорошее видео, только мне надо генератор поставить в машину. Не как не мог воткнуть его туда... А тут ты показал как его снимать, и я понял как его поставить туда))) Спасибо
Роман, для того, чтобы выбить болт крепления генератора после забития его заподлицо молотком можно взять металический стержень (например маленький удлинитель из вашего набора инструментов) и, приложив его к торцу болта, постучать по нему молотком и выбить.
Тэкс, все получилось, генератор поменял, но вот беда: в процессе установки генератора и подсоединения всех проводов отлетел провод с контактом от возвратного реле стартера(((( В итоге пришлось снимать это сраное реле, припаять провод(надеюсь, намертво:-) ), установить стартер на место... Собрал все железо обратно, запустил двигатель,и нихрена хорошего не произошло... Как горела лампа заряда,так и горит... По итогу обнаружили, что не работает реле контроля напряжения... Купил сегодня это реле( 112 рэ ) , установил его, и вот оно счастье))) Лампочка погасла))) В итоге генератор, который я снял, оказался рабочим(попробую продать его на АВИТО :-) ))) Может моя история кому-то поможет устранить проблему негаснущей лампы заряда АКБ )))) Всем добра, и полных баков)))
Надо при работе двигателя ,на выходе генератора ,померять напряжение:если есть,то генератор живой.
А где у него выход
?
@@TeMyAp , посмотри схему, я уже не помню)
Спасибо за видео, сегодня попробую поменять генератор по этой схеме)
я вообще без ямы обошёлся, правда снял частично, т.к. не смог открутить зализанный болт силовой клеммы на гене, а провод был единственным препятствием для снятия. поменял таблетку, воткнул обратно и зарядка пошла, все норм. правда прежде чем снять его, я замариновал вдэшкой втулку на ночь. места размахнуться и выбить её - нету. а ещё снимал шкив помпы и бил через стамеску по болту. вышла легко, возможно и стамеска не нужна была. эт я так, для надёжности, чтобы шансов ей не оставлять.
снять генератор сверху - просто, но времени уйдёт чуть больше
+Александр Павлович , да, уж лучше снизу...
Роман Романов. Подскажите пожалуйста, что может быть, генератор новый, но идёт страшный перезаряд акб, все контакты защищены, релюхи меняли, ничего не помогло, куда копать? По идее генератор рабочий
Сегодня вспоминал молодость на машине отца. У меня он не вылез так просто, пришлось крутить вертеть, думал стаб придётся скидывать. Это деяние было на новодельном ВАЗ 2104. Мож генераторы разные бывают.
да,бывают с жигулями непонятные моменты)
Такая же ситуация,четвёра 2000 года,родной гена и ни разу не откручивался,ремень тоже родной. 3,5 часа уже сношаюсь с ней... никак!конструктору этой шляпы отдельный котёл в аду ,всем тазовским инжам вообще!🤬😡
Как диагностировать генератор, вне автомобиля? Прозвонить статор, ротор, диоды, щетки, регулятор напряжения (встроенный/внешний) ...будет от Вас такое видео? Очень нравиться как Вы ясно, чётко, внятно объясняете...без лишней болтовни.
спасибо, все просто, доступно и понятно!
Респект мужик
спасибо!
спасибо.молодес.а мне его как-то сверху надо достать(и открутить)
Та не , сверху и достал . И под машину ползти не пришлось.
Какие штаны?
Жалко седло аккумулятора нельзя снять
Надо аккумулятор в багажник просто переносить😅
Роман привет! 😊🤝
Запили пожалуйста видео в подробностях, как на 2101, 2106 подсоединить генератор от ВАЗ 2107 инжектор, 2108 со встроенным реле регулятором. 🤗
Сколько не смотрел Ютуб - всё ни о чём, показывают либо схемы, которые большинству автолюбителям не понятны, либо конечный результат работы работающего двигателя и всё это без подробностей подключения проводов....
не обещаю,но возможно сделаю.
@@Roman_Romanov
Будем ждать с нетерпением!!!😊🤝✊
Спасибо за поучительное видео
А я снимаю генератор сверху моторного отсека.Перед этим наискось болгаркой отрезал угол подставки под аккумулятор и генератор свободно вытаскивается наверх,очень удобно!!! в разных условиях,и у кого ямы нет,и в дороге, и при непогоде.Причем на положение и устойчивость самого аккумулятора вообще никак не влияет от слова совсем.
Спасибо за информацию!
Спасибо большое!!!!
не за что,удачи в ремонтах и на дорогах!!!
Благодарю!
Хорошо когда гена свежий.. все снимается на раз.
после установки лучше вставить сзади болт, а спереди гайку... если потом закиснет то выбить легче будет
Tumofeu4 , да нет, там болт в посадочное место садиться, надо просто все перед сборкой смазывать нигролом, по крайней мере я так делаю и все откручивается без проблем даже через длительное время.
Роман Романов. Я в курсе как там сделано. Типа углубление с гранями.
Сзади вставляешь болт, он проваливается, а спереди гайка. Когда будешь снимать - гайку открутил и выбиваешь болт. Если не идет, берешь пруток и через передок просовываешь его где удобно будет, и выбиваешь болт, имея место для размаха молотка.
Просто мне как-то приехала машина где болт капитально закис и никак нельзя было снять гену.. Удалось лишь с пом. одного рожкового хорошей прочности и одного накидного открутить болты крепления кронштейна к блоку. А потом уже, на снятом, еле-еле выбился болт.
Смазывать можно чем угодно.. и графиткой, и медной, и любой не вымывающейся водой, смазкой.
Не могу выбить болт такое чувство что его не разу не снимали с завода
Спасибо ❤
на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107
Спасибо
спасибо за хороший контент )
Кронштейн, где крепится генератор, нужно сфрезеровпть площадку под два болта, буквально 2 мм, и все проходит нормально, а то мучался.
заходите на мой канал по ремонту ВаЗ: www.youtube.com/@21012107
спасибо большое,очень помогло
Лайк, но почему непишыте, какие ключи нужно брать?
та вроде все на видео видно.спасибо.
10, 13, 17, 19
Ставлю лайк! Потому что нужно больше видео для новичков. У меня например машина не давно, а вот смотрю в книгу вижу фигу. Так что все правильно. Спасибо! Без ямы реально сделать? Если надомкратить?
спасибо за отзыв о видео, можно и поддомкратить авто и лечь снизу конечно, подписывайтесь на канал и предлагайте свои темы для видео.
Роман Романов. Не знаю, лично для меня, было бы здорово еще посмотреть как щетки/ диодный мост в генераторе поменять. Ибо, думаю, предстоит это мне)
по генератору есть у меня видео, глянь если у тебя такой.
Здравствуйте,такая проблема стоит генератор 73 ампера,машина 2107 ,завожу.... на вольтметре показывает 12,3-12,4 вольт потом проезжаю 200-300 метров стрелка возвращается на зеленую полосу вольтметра и показывает 14,5-14,7 вольт потом поменял щетки на регуляторе напряжения большого износа не было ,далее завожу машину опять показывает недозаряд "газану"показывает заряд (стрелка на зеленой полосе),поменял ремень ,потому что был растянут и уже почти полностью вытянулся,поставил новый ремень натянул ,опять то же самое !Что этотможет быть ,кстати генератору примерно 1-1,5 года!?
Такая же проблема, стоит газануть до 3-3.5 и появится напряжение. Думаю менять диодный мост
Поменял регулятор напряжения проблема исчезла,но решил поэксперементировать и поставил другой регулятор напряжения стало показывать 12,9-13,7 вольт
поменял регулятор напряжения и все!
Можно намного проще снять генератор, просто открутить штаны и через капот выйдет как родной.
спасибо за совет.
Спасибо! Просто как, более старший советую, предварительно записать на листке,а затем рассказывать чтобы было меньше ненужных слов.
А если болт сильно прикипел и вд 40 не помагает, там можно кронштейн открутить от двигателя?
Тоже интересен этот вопрос
Я его сваркой срезал
Роман привет!подскажи пожалуйста,что может быть,буквально вчера вечером ездил,все нормально было,сегодня с утра запускаю двиг,и наблюдаю,что горит лампа аккумулятора,проверил ремень,предохранители,поставил другую реле.....все без изменений,нет зарядки и хоть ты тресни,что же такого могло произойти то за ночь??!!
Жульен Бульёнов , предохранитель 10-тый кажется , смотри...
Роман Романов.
9й...смотрел все в норме!со стороны капота генератор не снять??нужно под машину лезть??!
Жульен Бульёнов , да, желательно под машину...
Привет Роман !
А подскажи пожалуйста, за место штатного генератора 2106 какой может ещё туда подойти помощней без переделок, что бы просто купил и поставил сразу ?
штатный выдаёт 44А
нужно что то помощней, т.к. музыка не слабая стоит.
заранее спасибо
Evgeny Ue , Стар Вольт есть на 80А и даже вроде на 100А, без переделок, поищи в поисковике..
Роман Романов. спасибо, нашел на 80А, встал как родной =)
отлично, отпишешься как впечатления ...
Роман Романов. впечатления отличные ! теперь могу спокойно ездить с музыкой и включенным светом снова, а то раньше было, если свет включу, то всё, потом не заведусь =(
И кстати не в курсе, а электрике не будет плохо от такого тока ? А то до этого было 42А, а теперь 80А ?
да нет, все будет норм.)
Что делать если шпилька сверху обломалась? Как ее вытащить из отверстия
высверливать,скорее всего снимать коробку нужно.
А у вас нету видео замена подшипников генератора?
нету пока...
Нижний болт не могу выбить даже молотком, не хватает пространства, подскажите как его одолеть!
наставку какую нибудь пробовать...
А что делать если нижний болт не выбивается? Я уже и Вдшкой все проливал и стучал и натяжку делал на болт. Ну для стука там и размаха толком нет.... вобщем подскажите знающие люди
Такая же беда три часа промучался
Пол дня лёжа на асфальте выбивал
Знакомо дело.......
Вы главное не показивали как снимат болт генератора вед болт упирает в стобилизатор.
Всех инженеров ваз я думаю ждёт мат
Крепления генератора сломана то которое крепится до блока двумя болтами один болт сломан нижний можно его выкрутить не снимая двигатель
Как выкрутить с ломаный болт 🔩 крепления генератора нижний
Вд-шка никогда с болтами и гайками не помогала. Лил ее ведрами в разные ситуации и в разные болты - абсолютного никакого эффекта. Да и не понятно, как она может проникнуть в прикипевший болт? Это невозможно, в чем я убедился. Единственная помощь в ней - зимой в замки брызгать и убирать звуки при открытии двери.
помогает . например прикипевший барабан тормозной легче сбивать .
ведешка очень помогает,прошлий раз половину болтов порвал,а сегодня -о.сказка ве цели,
Милейший, не много вы крутили, судя по всему...
очень помогает.не дураки ее делали
ВДешка помогает. Просто крутить не сразу надо, а минут через 20. Пока все просочится и пропитается.
подскажите пожалуста при вклечии фар или печки стрелка аккумулятора падает
+Султан Султанов , тут смотрите: th-cam.com/video/PDAIjn12Qag/w-d-xo.html и тут: th-cam.com/video/K_8ZrGt1NqE/w-d-xo.html
Добрый день, может кто сталкивался с подобной неисправностью. В течении полугода иногда при включении зажигания аккумулятор не получал достаточной зарядки, после 5 минут езды зарядка стабилизировалась. Сейчас же на аккумулятор приходит напряжение в 12.8. Кто сталкивался подскажите
вылетел нижний болт на ходу купил новый куда какю втулку ставить
Не могу сдвинуть с места гениратор, все гайки открутил, как будто приварили, и домкратил уже, нихера, что делать.
замачивайте вд-40 те места где он крепится.
@@Roman_Romanov спасибо попробую
Почти 8 минут болт с гайкой откручивали
точнее 7.5 минуты...
а ты держа камеру в одной руке сможешь сделать быстрее?)
Ну нехера себе - для начинающих.... Родись, женись, построй дом, построй гараж, в гараже выкопай яму и только тогда.....Откручиваем защиту картера..... С твоих слов начинающий должен делает "это" через выхлопную трубу...
Болт заклинил что делать ?!
Ля, у меня тоже
Нашёл решение?
@@PROBLEMA717 да вибивал болт
@@PROBLEMA717 там здвинул болт з места потом срезал резьбу и он вышел как надо
лайк если пришел из сливки шоу
нее, пришел из кефир -шоу!
Роман Романов. да что ты говоришь
Бесполезно.
спасибо, пиши еще что не так.
как такую херь можно показывать
да,показывать можно все что угодно,смотреть или нет,дело каждого.
Много лишнего
возможно,бывает и так.
х-ня