Первый выпуск про Аэродинамику: th-cam.com/video/yReWlhWWfoI/w-d-xo.html Третий выпуск про Вариатор, Двигатели и Топливо: th-cam.com/video/0BH1Z7rQXMs/w-d-xo.html
А что мешает FIA запрещать новые технологии только на один максимум 2 сезона, а потом когда у всех кому надо она обкатана разрешить на последующих сезонах?
Интересней было бы основать какую-нибудь Форумулу 0, с минимальными ограничениями (масса, габариты, некоторые требования безопасности и экологичности). И добавить запрет подстройки под конкретную трассу (и пусть, например, конфигурация трассы выбирается рандомно перед самым стартом). А всё остальное разрешено - любые типы двигателей, электроники, помощников, аэродинамики, типов кузовов, компьютерных систем и тд и тп. Вот это была бы реальная обкатка технологий, которые потом пойдут в гражданские авто. Только представьте, какой эффективности, можно достичь, разрешив электронике управлять аэродинамикой, подвеской, раздельной тягой/пробуксовкой/тормозами на каждом колесе - это ж будет бомба! И сильно улучшит безопасность/технологичность гражданских авто, которые этим будут пользоваться в будущем.
@@Alexey-gp7vc плюс это будет невероятно зрелищ но из за разнообразия в подходах к дизайну и инжинерии, но нам с тобой не суждено этому порадоваться ибо есть Фе А
@@Sonless_Vergil да,и трава зеленее,и птички громче пели.Что тебе не нравиться?Единственный минус современной формулы,это тихие моторы.Гонки интересные.Из 4 прошедших гонок в 2020 сезоне, 2 очень классные.Плохо что сейчас мерседес доминирует,а так очень даже смотрибельно.Нужно подождать 22год,что бы лицезреть перестановку сил в пелетоне...
почему не допускают все новинки, зачем совать палки в колесах? смысл Ф1 не показывать пик инженерной мысли и человеческого мастерства? тогда зачем кубок конструкторов? чем соревноваться если все хорошее запрещают?
Организаторы стараются сделать так, чтобы не было выдающейся команды. Это нужно, чтобы сохранять интригу (кто будет побудителем) на протяжении всего сезона, чтобы сохранять интерес зрителей.
@@АлексейГераськин-м3с "большинство технологий опасны" слова истинного технофоба))) и чем они опасны? да и вобщем, пусть и другие будут использовать эти технологии, кто им мешает? лучше всем делится чем все скрывать, за правилу о делении новинками я б проголосовал
Кубок конструкторов это иное.Просто не все могут угнаться за технологиями ну мерс и Рено.Конечно у мерса все хорошо но если он всегда впереди то людям не интересно.А это реклама и деньги.И они просто сгладить хотят сильных и слабых.Просто чтоб сохранить интерес.И соответственно деньги.
Никакого интереса не будет. Исчезнет любая конкуренция. Сейчас формула 1 интересна как никогда. Не считая пилотов, которые лишнего слова сказать не могут ьез разрешения менеджеров
Блин ну просто запретилибы использовать авто в гонке и пусть пилоты бегом выясняют кто быстрее. Маразм какойто. Наоборот не нужно ни чего запрещать в рамках разумного.
Система ДАС придумана для обхода негативного влияния на резину угла Аккермана. В современной Формуле 1 развал колес и давление в шинах одинаковы для всех команд и регламентируются производителем шин. В данном случае Пирелли. Схождение колес высталяется так, чтобы при повороте НАРУЖНОЕ КОЛЕСО (нагруженное, с большим сцеплением) доворачивало машину в поворот. Но при этом возникает проблема с углом Аккермана на прямой. Колеса с отрицательным схождением находятся в термонагрузке, при этом их ресурс снижается и уменьшается максимальная скорость на прямых. ДАС создан для того, чтобы изменить схождение к значению ноль (шины не встречают сопротивления качению) и "экономить" резину в гоночном тэмпе.
Формула 1 - это спорт компромиссов. Безусловно спасибо за продельную работу и не мне Вам говорить, что делать, поэтому заранее приношу извинения за свой коммент, НО автомобильные новости у вас интереснее. Вы лезете в необузданный для вас материал. Я понимаю чем он Вас привлек, но формульное сообщество в штыки ставит некоторые приведенные Вами комментарии. Чего стоит дерзость о Tyrrel. Это спорт намного глубже и интриги там не шуточные. Узкий круг болельщиков этого спорта все это знает. Но для проходящих обывателей это достойный материал, показывающий много чего занимательного "простых" машинок которые гоняются два часа друг с другом. Проблемы их что они экспертно в комментариях заявляют какой должна быть формула 1. Дядюшка Берни 70 лет этим занимался, сейчас Либерти. Но куда там. Комментаторам русскоязычного ютуба виднее. Тем более упрощать способности, а в некоторых случаях талант пилотов. Уверен многие из них не справиться с 400 кубовым картом. P.S. Не знаю почему так подгорело. Не хотел обижать автора.
Одна из основных целей F1 - введение инноваций в автомобилестроение, как следствие развитие гражданского автотранспорта. Ограничение фантазии инженеров должно исключить имбалансные фичи в болидах и мотивировать их делать свои брички быстрее и эффективнее используя гавно и палки, ведь именно из них и строят серийные авто
Вообще не очень понимаю, как можно что-то запрещать - кто умнее , тот и быстрее! Нет, значит выдайте всем одинаковые машинки и проверяйте непосредственно мастерство!
В комитете F1 сидят больные старпёры,которые не просто тормозят прогресс,но и сами не знают чего хотят,сперва разрешают эту замечательную систему подвески,через год запрещают....
Я впечатлен авторос, он собрал очень интересный материал. Теперь понимаешь лучше, что автоконструкторы не зря получают свою зп, так двигать мозгами чтоб на шаг опередить конкурента, браво
Отличное видео. Автору респект. Я так и думал что Мэнсел на уильямсе чисто на жульничестве первый приходит. А так Сенна Лучший! В отместку команде уильямс всевышний не дал выиграть гонку Мэнселу, когда она была уже почти у него в кормане. Помните, когда колесо отвалилось.......😂🤣😂👍
Сделай видео, о том что гризит при дтп на ф1, и как страхуются пилоты и кто оплачивает ремонт и как ищют виновных и вообще за чьи денги все это строится
Рассказываю : впереди два реактивных двигателя тащат люльку на цепях без колес но с запаской с надписью Пирелли. Пилоты без шлемов в сварочных очках как у доктора-Дью с ирокезами, ибо нах, безопасность для трусов, побеждает тот у кого больше патронов
Первый выпуск про Аэродинамику: th-cam.com/video/yReWlhWWfoI/w-d-xo.html
Третий выпуск про Вариатор, Двигатели и Топливо: th-cam.com/video/0BH1Z7rQXMs/w-d-xo.html
QA
то запретили, это запретили, а давайте уже гонять на машинах как Флинстоуны))
Благодарю за видео! Смотри тут на 17:17 минуте, ещё одна запрещённая технология: th-cam.com/video/d7EzrZ1S5uo/w-d-xo.html
А что мешает FIA запрещать новые технологии только на один максимум 2 сезона, а потом когда у всех кому надо она обкатана разрешить на последующих сезонах?
@@ВасилийКотельников-ж9у а потом, что бы для того, чего не было, потом что бы то ни было, чего бы не стоило!
Как всегда, крайне занимательно.
Как говорил Кларксон: Формула-1 стала соревнованием инженеров, а не гонщиков.
Когда было по другому?
Инженеров, и марок машин, которые они представляют
Да, только вот все инновации запрещают судя по видео
Запретить то запретить это, все запретить!
она всегда ей была
@@johnra6747 угу, прям всю ситуацию описал
Производитель: мы придумали интересную технологию
Фиа: мне насрать, гоняйте на кирпичах
Должен быть баланс. Разумный баланс!
Интересно как би виглядела гонка где есть все современние технологии без каких либо ограничений
И мне тоже очень интересно
Пилоты бы управляли машиной дистанционно, типо играли бы в симулятор гонок😆
Хочешь знать? Тогда гугли McLaren MP4-X. Думаю, тебе понравится 😄
Просто одно слово в гонке МЕРСЕДЕС))!!!
Это пройденный этап, уже было то время, когда не было регламента и тех ограничений. Как результат - высокая смертность пилотов!
Команды: смотри, ФИА, че мы придумали😃
ФИА: воу, классно, молодцы!
На следующий год
ФИА: воу-воу, чё за дела?! У нас так не принято
Рассказал что такое развал и что такое схождение и сам пол видео называл схождение развалом
зря Вы так про шестиколесный Тирел, весьма интересный боллид был.
Полность согласен, аж гадость какую-нибудь в адрес автора захотелось написать....сдержался😁
@@beshenypjos возьмите себя в руки, коллега!)
Ок, так точно, установку принял😉
@@beshenypjos А я высказался, правда, вполне тактично.
И Дизлайк влепил.
Интересно,что будет,если на трек выпустить ультимативный болид,в котором будут совмещены всевозможные запрещённые технологии
Он просто разорвёт всех. Но и инженерам придётся попотеть чтобы правильно это разместить
он просто не поедет
Интересней было бы основать какую-нибудь Форумулу 0, с минимальными ограничениями (масса, габариты, некоторые требования безопасности и экологичности). И добавить запрет подстройки под конкретную трассу (и пусть, например, конфигурация трассы выбирается рандомно перед самым стартом). А всё остальное разрешено - любые типы двигателей, электроники, помощников, аэродинамики, типов кузовов, компьютерных систем и тд и тп. Вот это была бы реальная обкатка технологий, которые потом пойдут в гражданские авто.
Только представьте, какой эффективности, можно достичь, разрешив электронике управлять аэродинамикой, подвеской, раздельной тягой/пробуксовкой/тормозами на каждом колесе - это ж будет бомба! И сильно улучшит безопасность/технологичность гражданских авто, которые этим будут пользоваться в будущем.
@@Alexey-gp7vc плюс это будет невероятно зрелищ но из за разнообразия в подходах к дизайну и инжинерии, но нам с тобой не суждено этому порадоваться ибо есть Фе А
@@Alexey-gp7vc
Я думаю с обкаткой технологий проблем нет. Но в целом я бы посмотрел на такие тарантасы )
Раньше формула 1 была интереснее
Почему?
Было больше аварий, и экшена...
А потом запретили ставить гранатомёты на болиды и всё веселье ушло
Это опасна ради твоей удовольствий люди не должны умереть
Раньше было лучше
@@Sonless_Vergil да,и трава зеленее,и птички громче пели.Что тебе не нравиться?Единственный минус современной формулы,это тихие моторы.Гонки интересные.Из 4 прошедших гонок в 2020 сезоне, 2 очень классные.Плохо что сейчас мерседес доминирует,а так очень даже смотрибельно.Нужно подождать 22год,что бы лицезреть перестановку сил в пелетоне...
@@oleksandrdovhal4734 есть формула 2 и трёшка. Там погромче и мэрсы не доминируют
Да, гонки рафинированные стали. Попасть туда стало сложнее, впизду одно разочарование пойду в ралли кросс
Говоришь развал, а показываешь схождение. Система Мерседеса регулировала именно схождение колёс, а не развал
Технарей нет одни блогеры
Я тоже заметил и начал искать -кто ууже написал😀
И зачем ты это сказал 🤦🏽♂️ Как-бы многие и не заметили 😄
@@АндрейИсаев-ю4б блохер
@@АндрейИсаев-ю4б парень отличный ролик сделал, а ты бы хоть один видос такой родил, уже бы не придирался к мелочам.
Давай больше видео про Формулу 1!🔥
Очень интересная серия роликов! Ждём следующий выпуск)
почему не допускают все новинки, зачем совать палки в колесах? смысл Ф1 не показывать пик инженерной мысли и человеческого мастерства? тогда зачем кубок конструкторов? чем соревноваться если все хорошее запрещают?
Организаторы стараются сделать так, чтобы не было выдающейся команды. Это нужно, чтобы сохранять интригу (кто будет побудителем) на протяжении всего сезона, чтобы сохранять интерес зрителей.
Как уже писалось, стараются сохранить напряжение. Так же нужны равные условия, чтобы гонка была гонкой. К тому же большинство технологий опасны
@@АлексейГераськин-м3с "большинство технологий опасны" слова истинного технофоба))) и чем они опасны? да и вобщем, пусть и другие будут использовать эти технологии, кто им мешает? лучше всем делится чем все скрывать, за правилу о делении новинками я б проголосовал
Кубок конструкторов это иное.Просто не все могут угнаться за технологиями ну мерс и Рено.Конечно у мерса все хорошо но если он всегда впереди то людям не интересно.А это реклама и деньги.И они просто сгладить хотят сильных и слабых.Просто чтоб сохранить интерес.И соответственно деньги.
Так была уже такая ситуация в Дакаре, где почти 10 лет подряд побеждал КамАЗ.
Это так интересно смотреть что-ли будет?
Безумно интересно, продолжай про F1!!!
Хотелось бы посмотреть на гонки где нет ограничений. Представьте какой там экшн будет.
Это категория б
Никакого интереса не будет. Исчезнет любая конкуренция. Сейчас формула 1 интересна как никогда. Не считая пилотов, которые лишнего слова сказать не могут ьез разрешения менеджеров
Добро пожаловать на раллийную группу Б
Спасибо за ролик, очень долго ждал)
Вот, что я давно хотел увидеть. Наконец кто-то додумался👌
Блин ну просто запретилибы использовать авто в гонке и пусть пилоты бегом выясняют кто быстрее. Маразм какойто. Наоборот не нужно ни чего запрещать в рамках разумного.
4:27 крутой музон там играет у них)
ХЕЕЕЙ-ЙЕЕЙ-ЙЕЙ-ЙЕ-ЙЕ
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Очень интересно на сколько эффективно 6 колёс
В прошлом выпуске было
Если коротко, то если заменить задние колеса на 4 маленьких, то это будет довольно эффективно
@@jorjiyjy1542 нифига, эфективно когда 4 передних маленьких, а задние большие.
А когда ставили 4 колеса на зад это было только хуже
4 лучше в плане управляемости.А сцепления у них достаточно,так что 6 это дохера
@@Chu4hel1 это не на этом канале, тупень
Очень интересно. Спасибо.
продолжай в том же духе, контент отличный!
Система ДАС придумана для обхода негативного влияния на резину угла Аккермана. В современной Формуле 1 развал колес и давление в шинах одинаковы для всех команд и регламентируются производителем шин. В данном случае Пирелли. Схождение колес высталяется так, чтобы при повороте НАРУЖНОЕ КОЛЕСО (нагруженное, с большим сцеплением) доворачивало машину в поворот. Но при этом возникает проблема с углом Аккермана на прямой. Колеса с отрицательным схождением находятся в термонагрузке, при этом их ресурс снижается и уменьшается максимальная скорость на прямых. ДАС создан для того, чтобы изменить схождение к значению ноль (шины не встречают сопротивления качению) и "экономить" резину в гоночном тэмпе.
Очень крутые видео на такую тему. В гонкам нравится, как команды всячески пытаются обдурить друг друга.
Тормоза со стороны коробки опасны тем, что когда рвётся привод, пропадают тормоза... а не из-за ремонта 🙈
Нифига познания! Анна, выходите за меня?! Я не пью, не курю, вкусно готовлю, есть диплом автомеханика.
👍 ждём моторы 🔥, чё там мерсы придумали с кнопкой повышенной мощности?
Ну ты чего, шестикрылые это интересно!
Спасибо за видео, ты красавчик.
Спасибо за контент про Ф1))
Боюсь представить, какие результаты могли бы показывать отбитые пилоты, если бы были сняты все ограничения...)
Непойму судей. Зачем делать топовые гонки и обрубать их до уровня айфона на морозе
rockzar 15 это ты про какой именно айфон?
Отбитые? Хуя флексишь. Пилот балансирует на грани умений и безумства.
Давай видос про шести колесный Балид 👍🏻
Зашибись, надо на свой Тазик поставить 👍
Спасибо огромноеза работу!
Спасибо! Ждём следующий)
Всегда интересовали технологии F1, впервые увидел детально ништячки на данном канале... ИНТЕРЕСНАЯ информация!!
Все интересно, но поподробнее бы и длиннее раза в два! 👍🏻
Секретные технологии Формулы 1 это просто бомба!!!
Формула 1 - это спорт компромиссов. Безусловно спасибо за продельную работу и не мне Вам говорить, что делать, поэтому заранее приношу извинения за свой коммент, НО автомобильные новости у вас интереснее. Вы лезете в необузданный для вас материал. Я понимаю чем он Вас привлек, но формульное сообщество в штыки ставит некоторые приведенные Вами комментарии. Чего стоит дерзость о Tyrrel. Это спорт намного глубже и интриги там не шуточные. Узкий круг болельщиков этого спорта все это знает. Но для проходящих обывателей это достойный материал, показывающий много чего занимательного "простых" машинок которые гоняются два часа друг с другом. Проблемы их что они экспертно в комментариях заявляют какой должна быть формула 1. Дядюшка Берни 70 лет этим занимался, сейчас Либерти. Но куда там. Комментаторам русскоязычного ютуба виднее. Тем более упрощать способности, а в некоторых случаях талант пилотов. Уверен многие из них не справиться с 400 кубовым картом.
P.S. Не знаю почему так подгорело. Не хотел обижать автора.
Думал кроме тэслы уже не будет ничего интересного, а нет просвятили! Лайк👍
Тесла-обычный троллейбус, на таких же катаются уже полвека
Одна из основных целей F1 - введение инноваций в автомобилестроение, как следствие развитие гражданского автотранспорта.
Ограничение фантазии инженеров должно исключить имбалансные фичи в болидах и мотивировать их делать свои брички быстрее и эффективнее используя гавно и палки, ведь именно из них и строят серийные авто
Вообще не очень понимаю, как можно что-то запрещать - кто умнее , тот и быстрее! Нет, значит выдайте всем одинаковые машинки и проверяйте непосредственно мастерство!
Давай давай,делай,интересно нам!
Крутое видео)
Начал смотреть канал именно с него
Интересно, развивайте канал. Хорошая подача и подборка фактов.
Спасибо! Про ф1 прям очень хорошо! :)
Спасибо за труд!
🔥🔥🔥🔥🔥 очень крутая рубрика
Я сам больше по двигателям и жду именно этот выпуск, поэтому не томи с ним пожалуйста 😇
да,согласен
+
В комитете F1 сидят больные старпёры,которые не просто тормозят прогресс,но и сами не знают чего хотят,сперва разрешают эту замечательную систему подвески,через год запрещают....
Очень интересно. Больше технаря!
Очень интересно и просто рассказано о сложных вещах 👍
Интересная рубрика, было бы здорово и другие виды автомобильного спорта!
Побольше видео про 90е, 00е и 10е !
Ого теперь понимаю на 100 % раньше толком не разберался) респект автору 😎👍👍👍развивайся ✊ и по больше секретов 🤝👍
Дождались
Классное видео, ждём ещё
11:02 Deja vu!
У меня одного складывается мнение что формула 1 против развития? Появляются ли новые разработки, улучшения в болида которые допускают?
Серия интересная,продолжай) а лайк сам придет ;)
Больше формулы, БОЛЬШЕ!!!
Очень интересно!!! Так держать
Очень интересно про развал схождение
Круто. Жду ещё
Хммм...надо что-то из этого на жигу воткнуть...особенно мне регулировка развала понравилась)
Вауу, это невероятно
Зря ты про 6-ьи колёсного не рассказал. Это интересный был болид
Спасибо за крутую информацию не многие об этом знают желаю быстрого развития канала👍
Молодцы.....очень интересно 👍👍👍
4:24 я один слышу эту песню😅
Очень интересно думал всё просто а тут как у спортсменов допинг
интересная рубрика, заслуженный лайк!
Очень интересная рубрика! Продолжайте в том же духе
Музыка из блича, лайк)
Искал этот комментарий :)
Тут сыглы
Жду продолжения..... Моторы и Трансмиссия
Интересно и занимательно
Мне понравился ролик!
Очень интересно.
Сказал что секретная информация, а она в общем доступе👍
Я впечатлен авторос, он собрал очень интересный материал. Теперь понимаешь лучше, что автоконструкторы не зря получают свою зп, так двигать мозгами чтоб на шаг опередить конкурента, браво
Ждём видео про двигатели
Лайк и комментарий в поддержку!
Активная подвеска впечатлила, как паук прям)
Четкий ролик
Вот это круто
Отличное видео. Автору респект. Я так и думал что Мэнсел на уильямсе чисто на жульничестве первый приходит. А так Сенна Лучший! В отместку команде уильямс всевышний не дал выиграть гонку Мэнселу, когда она была уже почти у него в кормане. Помните, когда колесо отвалилось.......😂🤣😂👍
Круто. Спасибо за видос
Вот это выпуск!🥳
Шестиколесный болид это очень интересно)
Моя любимая серия видео
Очень интересно!!!! 👍😏
Очень интересно!
+ очень интересно!
Ништяк)
Сделай видео, о том что гризит при дтп на ф1, и как страхуются пилоты и кто оплачивает ремонт и как ищют виновных и вообще за чьи денги все это строится
Интересно : еслиб ничего не запрещали . Какие были бы болиды сейчас
Рассказываю : впереди два реактивных двигателя тащат люльку на цепях без колес но с запаской с надписью Пирелли. Пилоты без шлемов в сварочных очках как у доктора-Дью с ирокезами, ибо нах, безопасность для трусов, побеждает тот у кого больше патронов
Лайк завоз. Оставлю для продвижения ролика.
Топовый видос! Только правильно Найджел Мэнсэл, а не Мансал
Музыка из блич)
DAS ist fantastisch)
Мне нравится)