Présentation et essai de la Peugeot E-208 version Allure par Electron Libre
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2020
- Dans cette vidéo je vous présente la Peugeot E-208 version Allure avec un petit essai très court pour voir ce qu'elle donne sur les petites routes du sud ...
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Merci pour cette video Gégé, et aussi à Arthur pour la présentation de sa e-208, sa tres belle e-208 😍
Il me fait de l'œil ce VE, le Soul étant vendu
j'y réfléchis ......elle est trop belle et bravo à ses proprios pour ce choix....branché 🤣😂🤣😂
Portez vous bien 😃
Très belle auto cette 208 , bonne présentation dans cette vidéo 🙂
S’il me fallait un 2 ème véhicule électrique c’est clairement celle ci qui me plairait 😊 Super cet essai 😉
je l'ai essayé cette e208. Très dynamique ! j'ai apprécié. Je la préfère en jaune.
merci pour cette vidéo
J’adore tes essais ou tu es vraiment objectif
Jérome champion
Vivement que je puisse l'avoir 😍 mais je pense en bleu quand même.
J'ai déjà conduit la gamme juste en dessous, elle est très sympa à conduire :)
Top
J'ai deja conduit c'est sympa a conduire . J'aurais pris en bleu perso .
c quoi ce chargeur ! il a l'air enorme ce bloc de charge
Quelque part c'est mieux de se diriger vers une e-208 pour débuter l'électrique quand on a un petit budget ? Ou bien est-ce plus sage d'attendre un peu plus pour passer sur une Tesla Model 3 SR+ ? Votre avis sur cette question pour comparer citadine et berline électrique ?
le prix n'est pas si éloigné que ça donc je prendrais la SR+ mais après ce n'est pas du tout le même produit , l'une est une citadine l'autre une berline
superbe cet aqueduc ...viaduc ? c'est où ? très beaux plans drones !
c'est pas très loin de Lunel dans le sud
l'année dernière j’étais très emballé pour cette e-208, mais avec la réflexion j'ai abandonné l'idée car c’était trop cher à l'achat, et beaucoup trop d'options à rajouter si tu veux une voiture avec pas mal de technologie. Sinon tres bonne vidéo ;)
Toujours la même erreur, jamais comparer le prix d'achat, c'est sur la durée que tu vas récupérer ton investissement.
De plus je vois pas bien où y'a une pléthore d'option à rajouter... à partir de la version Allure présentée ici, tu rajoutes les capteurs et caméra, la navigation, le drive assist et vitre latérale assombries et c'est tout... 4 malheureuses options. Prix final +/- 33.000€ sans le bonus (avec l'achat de la batterie, je précise parce que au moins chez Peugeot ils n'arnaquent pas le consommateur avec une location). Par rapport au 25.000€ de la même non électrique tu vas rouler à la moitié du prix de l'essence (si pas moins), moins de taxes et pas d'entretien. A peu près sûr qu'à 200.000 la caisse roulera aussi bien qu'à 0. Dans les 5 ans t'auras gagné plusieurs milliers d'euros par rapport à l'essence.
@@Turbo999be oui je suis tout a fait d'accord avec toi sur ce point. C'est juste que par rapport au budget que je pouvais mettre pour l'achat d'un vehicule neuf c’était bien trop cher pour moi... même si j'enlevais tous les frais que comporte une voiture thermique je pouvais pas car budget trop serré et surtout j'ai pas la possibilité de la chargé chez moi vu que j'habite en location et que l’installation d'une prise sur une place de parking c'est disons très compliqué.. de plus les bornes de recharge dans ma région sont casi inexistantes et au travail j'ai pas non plus la possibilité de recharger.. je m’étais bien renseigné pendant plusieurs mois pour voir si c’était possible. Je passerai surement a l’électrique dans quelques années le temps que les bornes de recharge soit un peu plus implantées, ou alors que je devienne proprio pour faire se que je veux chez moi pour l’installation de la prise électrique^^
Mais sinon je suis tout a fait de ton avis ;)
@@Turbo999be Chez Renault il n'y a plus d'obligation de location de batterie...
Cockpit 3D est marqué en Option sur la version Allure, vous l'avez prise ou c'était de base ?
Maintenant il est en option, à l'époque non. Car de depuis il y a une finition en plus appellee allure pack et non pas allure. Maintenant sur l'allure c'est un compteur à aiguilles, allure pack un cockpit 3D.
12:55 tu avais pas changé les jentes d'Elektra ?
pas encore lors de ce tournage
En 2020, tu débourses 27 000€ (une voiture qui vaut 33k €) pour une voiture qui n'a ni régulateur de vitesse adaptatif, ni caméra de recul... sachant que la caméra de recul sera un équipement obligatoire d’ici 2 ans et que le régulateur adaptatif est une aide à la conduite qui aide réellement à augmenter l’autonomie (plutôt utile comme équipement sur un VE !) la pingrerie affligeante des constructeurs Français...
Sur cette categorie, peu de citadines ont ces équipements de serie sur les milieu de gamme. Je préfère que ce soit des options, ça évite de payer des équipements dont on pourrait se passer. Il y’a 50 ans, les gens savaient conduire des voitures bien plus grosses sans tous ça !
boby d je comprends bien ce que tu dis... mais la voiture est vendue 33 000€, ce n’est quand même pas une petite somme... et à ce prix là on a pas un équipement qui sera obligatoire dans 2 ans (le radar de recul) et un autre qui optimise énormément la consommation d’énergie (chose plutôt intéressante voire indispensable sur un VE). Peu importe la gamme, l’équipement intérieur doit avant tout être intelligent surtout encore une fois je le répète sur une bagnole à 33 000€ !
@@nicogif77 tu te trompes ! C’ est la caméra de recul qu’ il n’ y a pas ! Le radar lui y est !
@@o.boubou2121 oui en effet mon clavier a fourché :) n’empêche que l équipement qui sera obligatoire dans 2 ans (la camera de recul) n’est pas présent sur une voiture à 33k €.
@@nicogif77 je ne pense pas que la caméra sera obligatoire , toutes les voitures n’ ont pas d’écran !
Comment le “Je prend beaucoup l’autoroute” peut-il être cohérent avec l’achat d’un véhicule électrique avec les batteries d’aujourd’hui ? Je suis curieux de comprendre les avantages comparé à un diesel ?
Si on prends bcp l'autoroute mais qu'on a pas à y charger, c'est intéressant ! Pas mal de gens font tout les jours 40km d'autoroute mais chargent au boulot ou chez eux. Si il s'agit de se charger tt le temps sur Ionity, surtout pas un EV
Faudrait tester la nouvelle Zoe 50 avec moteur R135 pour comparer. Tu avais testé le moteur R110.
oui pourquoi pas à l'occasion
Hello Jérôme
C'est bizarre la e 208 fait 136 CV pour 260 Nm ma leaf 24 fait 110 CV mais 280 Nm
c'est pas plutot 254Nm la leaf 24kwh ?... modèle 2011 ?.....
@@jag60200
Je viens de regarder il y a 280 Nm et 254 Nm pour la leaf première génération
Donc je sais pas
@@mickaDly Oui j'ai vu 2 valeurs sur des médias différents. Mesures prisent à des régimes différents...
Sur d'autres ils annoncent 206 livres-pied (unité anglo saxonne). ce qui correspond bien a 280Nm.....
@@jag60200
Un jour j'ai fait plusieurs démarrage avec une scirocco tsi 2l turbo elle a 280Nm et a chaque fois j'étais devant avec ma leaf 24 il me rattrapais mais il tirait comme un malade.
Vraiment sympa intérieur ET extérieur, limite un peu trop chargé, mais efficience et autonomie trop limités pour les longs trajets vu notre réseau de merde en France!! Par contre ,le mode sport je ne suis vraiment pas fan, c'est trop brutal et inconfortable pour les passagers sur un long parcours sachant qu'on peut accéder à la puissance par le 2ème cran de la pédale (comme sur un carbu double corps sur un thermique). C'est juste pour jouer et donc inutile!!!
Batterie de 50kwh Jerome, et non Kw :)
j'y arriverais jamais lol
Éléctron libre Je te rassure, je me trompe aussi parfois mdr
Relou le bruit en fond. Je parle pas des grillons mais d'un bruit style une balle de ping pont qui claque sur le sol..
Oui je suis chiant je c'est 😅
a l'ouverture du capot on dirait une thermique
seulement 100 ch en normal...
Trop d'options..
En diesel c'est la même chose mode sport obligatoire pour avoir un début de reprise...
Quand je vois cette E-208 et son intérieur cosy, son prix et ses performances, je me demande comment Renault parvient à vendre sa Zoé avec son intérieur pourri, ses sièges pas réglable en hauteur et son prix astronomique en achat de batterie. Apparemment il doit y avoir un paquet de pigeons qui succombent à la location de la batterie, qui est une arnaque notoire.
Tu n’ es pas monté dans les dernières zoé !
Au même prix j'ai acheté une Kona 64kw créative neuve plus d'options plus d'autonomie et de puissance Peugeot ne fait pas trop d'effort sur le prix ...
excellent choix le Kona j'adore
Mais oui bien sûr, on va vous croire, la KONA 64kwh Creative est à 43900€ hors bonus, la Peugeot présentée ici est à 32500€ hors bonus.
@@Turbo999be Sauf que le kona à 64kWh utile alors que la peugeot à 50kWh (disons plutot 46 utiles) et puis la version Intuitive est deja bien équipée pour 37300 (39700 - 2400 de remise commerciale sans rien demander) certainement aussi bien que cette e-208 où tout est en option)
@@pipouxalbi9648 Et alors, est-ce que j'ai dis que la Peugeot était mieux que la KONA 64 ? Je répondais à l'affirmation plus haut de la personne qui prétendait avoir acheté une KONA Creative pour le même prix que la Peugeot présentée dans la vidéo, c'est tout. Si on doit comparer je trouve que le Peugeot est tout à fait dans son créneau de prix et la différence avec le KONA est justifiée par la différence de prix.
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-- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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