ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА КАНАЛЕ: За пустопорожние, а также неадекватные комментарии (типа выкинь хлам, купи нормальную технику), грубое обращение, дискриминационные высказывания, политику, а также комментарии неуместные по теме данного видео, или негативные отзывы, намёки на вторжение в личное пространство (типа вымой грязные руки, убери срач со стола, не снимай видео в трусах) и другие комментарии подобного рода - ВЕЧНЫЙ БАН БЕЗ ПРАВА НА ПОМИЛОВАНИЕ!!! А комментарии будут удалены в течение 24 часа! Если комментатор сам не удалит. Разрешены только и исключительно комментарии по теме данного видео, вопросы заданные адекватно, комментарии морально поддерживающие и не поносящие данный канал. С уважением Сергей Анжелин.
Приветствую! Вы спасли мои нервы! попался движок без клеммной коробки и концы развели по пищалке и все! сожгли частотник 5 раз! а дело было в другом!!!
Мотор предположительно 3 кВт 1500 оборотов, разобрались с выходами но почему-то не получается с частотником, помогите разобраться какой пусковой кондёр нужен
если голова работает то в качестве прибора хватит и лампочки на 220 вольт! чтобы не лить воды - находим три обмотки. соединяем обмотки последовательно! оставшиеся концы подключаем в сеть 220 вольт! лампочку поочерёдно подключаем к каждой обмотке! если лампочка горит на всех обмотках с одинаковой яркостью то всё ОК! у нас обмотки соединены КОНЕЦ ПЕРВОЙ ОБМОТКИ С НАЧАЛОМ ВТОРОЙ, КОНЕЦ ВТОРОЙ С НАЧАЛОМ ТРЕТЬЕЙ! всё! маркируем!!! если яркость разная- то переворачиваем концы обмотки с другой яркостью! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ
Не понятно про " оставшиеся концы" . При последовательном соединении ничего не остаётся. Цепь замкнута в треугольник. Если речь идёт об оставшемся угле напрямую не включенном в сеть ~220в... и замере напряжения на нём относительно нуля и фазы...тогда понятно.( Диагностику производить фазой и нулём 220 в, а не тремя фазами , как трактуется )
У меня трехфазный асинхронный гудит на пониженной скорости.Может быть замыкание в обмотках 1 и 2 скорости которое появилось после нагрузок рабочих движка.
@@user-7378vito Вполне возможно. Надо смотреть тип двигателя, его обмотки и прозванивать. Если обмотки двух скоростей независимые друг от друга - то вызвонить не составит труда. Хуже с тем движком, где обмотки ЗАВИСИМЫ. И выполнены в виде отводов. Там только рабочий ток надо мерять. И сравнивать с паспортным для данного двигателя.
Здравствуйте! Хочу обратиться к Вам как профессионалу. Приобрёл точильный станок 3К634 со снятым двигателем. Он двухскоростной. Проблема в том, что провода от него, которые шли на переключатель скоростей, были откручены и на них не осталось кембриков с маркировкой. Вопрос в том, как проверить обмотку на работоспособность статора? Все провода прозваниваются между собой, кроме одного. И как определить куда какой провод подключать?
Однозначно ответить не могу. Это надо смотреть схему станка. На двигатель кроме трёх фаз больше ничего не приходит. Если провода все звонятся - а как звонятся? Показывают сопротивление, или короткое? Чем проверяли? Если пробником - это неправильно. Нужен мультиметр или тестер Цешка в режиме измерения сопротивления.
@@elektricTV Только что вычитал, что в этих моторах все шесть проводов должны прозваниваться. Я тестер ставил на прозвон, а не на сопротивление. На статоре три провода заходят по часовой, другие три против.
Привет! Однажды ко мне пришёл старик и говорит что есть движок старый, его надо концы сводить. Поехали к нему а там только статор стоит без ротора (на вид 18 кВт ник) без бирки и 9 концов. Я ему: это для меня новость, был бы с шести концами справился, а такое я впервые вижу!.. и тут он начал про сына "профессора" рассказывать что тот типа в энергетика учился и такие вещи как семечки грызёт! А я так смотрю на него: И хули привезли меня тогда? А он: Да, хотел на тебя посмотреть, а то в ауле все тебя считают электриком №1... Ну, а я просто улыбнулся: Вы долбаёб? Я же просто самоучка, средней специальности нет даже... Когда вернулся домой начал листать статьи в интернете, но информации не было в то время. Вот только вспомнил эту тему и хотелось бы узнать про это
Две обмотки включены в противофазе, исключат друг друга. В случае двигателя, магнитный поток образует КЗ. В итоге двигатель будет грести токи, но работать не будет)))
Спасибо за видео.Нужен совет, трёх фазный двигатель подключенный звездой работает с конденсатором и быстро греется ,короткого нет сопротивление катушках ровно ,в чём может причина?1,5кв,40мф рабочий конденсатор, раньше поставил 105мф без изменение греется.
Первое, что скажу - попробуйте замерить токи в каждой обмотке. Должны быть примерно одинаковы. И, ещё: Через какое время греется? Если спустя 10-15 минут - возможно как вариант Ваш двигатель не рассчитан на продолжительный режим работы. А, скорее кратковременный или повторно-кратковременный. Эта информация написана на табличке двигателя. Если греется буквально через минуту - вероятно что то не то с токами. Большой перекос.
Перепад напряжение есть и большой,220,редко,180,175в этом приделе играет.Движок был подключен звездой,(грелся в течение 10-15 минут)вскрыл и выводил ещё три конца,соединил треугольником,похоже меньше стал греется всё же греется,сам атверку могу держать в руке а так я пчеловод Делал небольшую циркульяку на 200 диск вот и появился непонятное ситуация с электро двигателем
Добрый день. Перемаркировал и подключил концы проводов правильно и при подключении двигателя в сеть получилось 2,8 : 3,2 : 3,2 ампера на холостом ходу.
Всё зависит от того как правильно подобран ток тепловых расцепителей автоматического выключателя. Я когда ставлю автомат на двигатель, то подбираю его по номинальному току. Автомат беру с характеристикой С. Тогда всё нормально. Автомат отключит вовремя питание двигателя в случае механического клина ротора, или же неверного подключения обмоток. Обычно время срабатывания в районе 5 - 12 секунд. Больше - нельзя. Опасно для обмоток.
@@elektricTV я вообще то спрашивал про стандартные теплушки, что в стандартных магнитных пускателях, которые как бы рассчитаны под его величину. У них там свои уставки.
@@andrei_nazimov Расчёт тот же. Что для автоматов, что даже если ставить отдельное тепловое реле. Я работаю электромехаником по ремонту лифтов, то скажу вот что: Хватит и одного автомата. Если он подобран правильно. На лифтах тепловых реле нет. Оба двигателя, что главный, что дверной защищены только автоматами с тепловой и электромагнитной уставкой.
Доброго времени суток. Подскажите как подключить в 220 вольт двигатель 4аам63в2у3 по схеме треугольник. Проблема в чем, при подключении по схеме треугольник он вообще не подаёт признаков жизни. При подключении звезда он работает. На корпус не звонится. Сопротивление обмоток одинаково 16.3 Ом. И я не электрик.
А, это вам надо найти начало и конец обмоток. И промаркировать. А только потом соединить в треугольник. Очевидно, что одна из них попутаны выводы местами. На звезде он тоже не совсем адекватно у вас будет работать. Обороты снизятся, ток возрастёт и шум.
Если я правильно понимаю то концы обмоток должны звониться и находиться напротив чтобы соединить их перемычками которые идут в комплекте. В моем случае все так. Или я ошибаюсь?
Вот что интересно, когда я купил этот двигатель в нем было подключено по схеме звезда но с контакта с4 перемычка дополнительно соединяла контакт с3. Работоу такого подключения я не проверял. Может так надо подключить чтобы работало от 220в?
@@DenchikAlekseich Очевидно же предыдущий владелец намудрил. Попробуйте вызвонить как я и говорил начала и концы, а после соединить как полагается. И, ещё. Двигатель заводской, или перемотанный?
@@DenchikAlekseich Звониться они должны. Но этого мало. Важно, чтобы была соблюдена фазировка обмоток. А именно: Конец первой обмотки соединялся с началом второй, конец второй с началом третьей и конец третьей с началом первой. Вот по этому расположению надо и вывести начала и концы на разные стороны клеммника. А потом только ставить перемычки. Если вы где-то соедините конец-конец, или начало-начало - у вас двигатель работать не будет. Хоть обмотки и звонятся. Важно направление тока. А, следовательно и магнитного поля.
Здравствуйте. Подскажите, трехфазный, подключен треугольником для 220 вольт, 1.7 квт 3000 обротов. Рабочие 130 мкф пусковой 300мкф. На холостую запускается, в компрессоре через ремень не расручивается. Пробывал на пуск еще 80 мкф, не раскручивается так же. Как мне победить его? Спасибо зараенее.
@@Filyaist А сам двигатель не клинит механически? Может подшипники. Проверьте это. Второй момент: Никогда не запускайте компрессор "на подпоре"! Компрессор надо запускать на холостом, когда давления в цилиндрах нет.
@@elektricTV двигатель не клинит, легко на подшипниках крутится. Стоит клапан сброса воздуха на компрессоре, начало работы без воздуха. До этого стоял 1500 оборотов, запускался нормально. 3000 запускается без натяжки ремня, но только пошел в зацеп с ремнем, ему сразу тяжело, до 3х атмосфер нагнал и останавливается. А с ремнем сразу не запускается. Как буд то не хватает ему мощности. Может 3000 не годится от 220 вольт для таких нагрузок? Или попробывать на звезду подключить? На звезде вроде еще слабее будет
Товарищи электрики подскажите если мы знаем начало и конец обмотки и у нас собрано в треугольник, но мы напряжение подаем не на начало обмоток, а на концы, что будет? По идеи он будет крутиться в другую сторону, но работать исправно или нет?
@@MIR-294 При треугольнике у вас соединяется конец 1 обмотки с началом 2, конец 2 с началом 3 и конец 3 с началом 1. Свободных концов или начал не остаётся. Другое дело - звезда. Там уже будет так как вы говорите. Работать будет. Название начало и конец - условно. Важно направление тока. Чтобы при том же треугольникн не включить обмотки встречно. Прозвонив обмотки, одну из сторон условно принимаем за начало, а другую - за конец.
@@softas01 Ага, ну соедините обмотки в противоположном направлении и увидите результат! Не просто так на клеммнике выводятся НАЧАЛА И КОНЦЫ обмоток. И они маркируются. Ток, да переменный. Но магнитные потоки обмоток изменят вектор по отношению к друг другу. Вот включите двигатель, произвольно сделав неверное соединение начал и концов. А я потом посмотрю. Прежде чем делать замечание другим.
Если подать две фазы и ноль, то двигатель заработает. Но работать будет очень неравномерно. И сильно греться. Что в конечном итоге приведёт к его перегреву и выходу из строя.
Здравствуйте! При подключении электродвигателя 220/380-2820об.мин. Через конденсаторы в однофазную сеть. Треугольником, вал двигателя дёргнулся и не крутится. Двигатель при этом сильно гудит. При подключении звездой, двигатель работает но не стабильно. Что может быть?
Здравствуйте. Подскажите возможную проблему электродвигателя. 1500 квт, 2800 об. Соединение треугольником, через конденсаторы ( пусковой и рабочий). Все работает хорошо и обороты развивает, и не гудит на холостом ходу, но стоит чуть увеличить давление на вал ( шкиф) , и двигателт останавливается и гудит. После выключения и нового пуска все хорошо работает на холостом ходу и минимальной нагрузке, чуть увеличиваем нагрузку и всё по новой
Потеря 1/3 мощности - это естественно. Возможно на данный станок этого мало. Попробуйте двигатель взять помощнее. На те же обороты. А, что за станок, если не секрет.
@@elektricTV садовый измельчитель, рубит траву, разные корешки и ботву. Самое интересное, что если траву подавать малыми порциями, то всё норм. А если засунуть пучок с качан капусты, уже остановится.
Будет двигатель работать в штатном режиме. Но нейтраль здесь нет смысла подключать, так как нагрузка итак симметричная. В двигателе все три обмотки одинаковы по сопротивлению.
@@elektricTV Не совсем так. Если подключить нейтраль токи в обмотках вырастут. Что заметно отразится на нагреве движка. При работе двигателя на центральном выводе виртуальная нейтраль не постоянна. Присутствует эффект дрейфа нуля. А глухая нейтраль будет пытаться его устаканить. Отсюда и завышенные токи в обмотках.)))
Подскажите насос в колодце выход три провода на коробку с двумя конденсаторами потом двойной провод в розетку, я поменял тройной кабель, насос качал воду потом через время давление воды упало, я не уверен что правильно подключил провода возле насоса, у него могла из-за этого сгореть обмотка?
Вряд ли. Сгореть то могла, но точно не от замены провода. А вот правильно ли вы подключили, то не знаю не знаю. Кроме кабеля вы больше ничего не отсоединяли?
Посмотрите видео на тему определения начал и концов обмоток электродвигателя, там всё чётко рассказано. Начало или конец - принимается условно. Важно, чтобы направление тока всех трёх обмоток было в одну сторону. Тогда одна сторона условно принимается за начало, а вторая - за конец.
Данных мало. Можно намотать и на 380 вольт и всего 100 Ватт. А можно и на 12 вольт и 3 кВт. А вообще при перемотке надо пересчитывать витки старой обмотки. И диаметр провода брать тот же, что и у сгоревшего. И никакой высшей математики.
Ну двигатель то трёхфазный. Каждая обмотка - это фаза. Питание естественно через конденсатор от однофазной сети. Смотрите видео ВНИМАТЕЛЬНО, а не через один.
@@elektricTV а какие путём можно проверить , здесь под вашим видосом я прочел коммент про лампочку но при этом не шыша не понял да и лампочки у меня нет лампа нужна же накаливания
@@aleks.974 Посмотрите видео у меня на канале как определить начало и конец обмоток. Там нужен измерительный прибор. Он более точно определит, чем лампочка.
А разница? Всё равно суть одна. Кондёр имитирует третью фазу. А для двигателя перепутать начало и конец обмотки одинаково катастрофично. Что при полноценных 3 фазах, что при имитированных конденсатором.
Типа действие и противодействие . Вы толкаете телегу назад , а ваш друг вперёд . Условно ваши силы равны . Телега как стояла на одном месте , так и стоит . Вы пыхтите - энергия расходуется , но работа не совершается . Движение телеги это ноль , но при этом сила приложена , правда на взаимокомпенсацию . А телега и без вас хорошо стояла . Что с вами ноль , что без вас ноль ... Только с вас соседи ржут . Не всегда ноль это ничего , ничто , пустота
На 4:20 и 4:57 ОШИБСЯ! Не положительный, а ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК НАВСТРЕЧУ!!! Ну в противоположном направлении. Говорю быстро и потому скосноязычил. Но вы, кто знает меня поняли.
Всем* спецам* схема треугольник,уже практически не применяется ни где. Треугольник 220в - трехфазный 220в ,а не однофазный. Кто ,где встречал 220в три фазы???
@@МиннеахметЗайдуллин Много вы понимаете.. ! Применяется ЕЩЁ КАК. Тому пример ЛИФТЫ. Двигатель привода дверей соединен треугольником и питается от трансформатора цепей управления трёхфазным напряжением 95-100 вольт. Сам двигатель рассчитан на напряжение 127/220 вольт три фазы
@@elektricTV вот тут то я вас и поймал)) Как раз сейчас борюсь с проблемой, что двигатель не может открыть двери полностью, то есть преодолеть нарастающее давление пружины. Обмотки по 50 ом, при соединении в треугольник по 35 ом. Напряжение 100 вольт. Не гудит, но не хватает мощности и все. Достаточно легко остановить рукой. Может ли это быть из за несогласованности обмоток, или он в таком случае вообще бы не крутился?
@@ДенисНезачем Как раз скорее напутаны начало и конец обмоток. А, ещё проверьте предохранители ПР1 в цепи первичной обмотки трехфазного трансформатора. Вероятно один из них сгорел. Тогда тоже будут такие симптомы.
Если двигатель уже соединён и включенный в треугольник, то при смене фаз он всего лишь будет вращаться в обратную сторону. Но если при соединении в треугольник попутать начало обмотки и канец, то вот тогда будет атас! То, что на видео.
Если все начала - будет также нормально работать, как и все концы. Но если одну, из обмоток попутать начало и конец, а две остальные подключить верно - то будет то же самое, что я показал в видео на схеме треугольник.
По запарке подключил 2 насоса, перепутал обмотки, в итоге подгорели обмотки из-за больших токов, двигатели перестали работать на звезде. Будьте внимательны.
Чё ты заливаешь. Нарисуй треугольник и пиши на каждом краю последовательно 1 2 3 потом меняй любые цифры местами, в каком направлении последовательно прочтутсья цифры в этом направлении и будет крутится двигатель. В любом случае двигатель будет работать корректно. Ты в первый раз просто не подключил конденсатор
Я смотрел раз 10. Ты просто поменял соединения обмоток, но подключил треугольником. В одной обмотке не может возникнуть обратная Сыла. Сначала давай посмотрим почему мотор вращается в ту или иную сторону. В электростанций в генераторе возбуждается 1 обмотка потом 2 я обмотка потом 3 обмотка, производится переменный ток, (генератор так же подключён треугольником или звездой). Потом мы подключаем фазы на мотор, в зависимости как ми их подключим так и будет вращается наш мотор. 123 321 и т д. От последовательности подключения зависит в какую сторону будет крутится мотор. Там переменный ток, там нет постоянного магнитного поля чтобы создавалось противоположное направление. Ты в видео всё говорил неверно. Ты трёх фазный мотор не сможешь подключить неправильно, это не возможно, просто не возможно, она либо будет работать если цепь замкнута и на обмотки подаётся напряжение либо не будет работать если цепь не замкнута треугольником или звездой, а понять какие выводы обмотки надо просто прозвонить мультиметром. А то что ты там показывал и рассказывал ЧУШ
@@merujsimonyan4209 Речь о том, что будет если СЛУЧАЙНО при соединении треугольником одну из обмоток включить в противофазе. То бишь на ней попутать начало и конец. И чем это чревато. Мультиметром можно только вызвонить обмотку. Но здесь этого мало! Важно ещё правильно включить НАЧАЛО И КОНЕЦ! И неправильно подключив - сгорит мотор как миленький! Если не отработает защита. Поверьте мне. Много двигателей сгорело из-за бестолковых и пьяных электриков именно в этом случае. И не ты, а вы. Я к вам на Вы обращаюсь. Давайте будем взаимно вежливы.
@@elektricTV да в двигателе ничего не спутать, там уже всё как надо подключено с завода. Там только шины ставить. Не правильно их не поставить, видео брехня
@@merujsimonyan4209 Даже?)) А если движок ПЕРЕМОТАННЫЙ?! И не обозначено ни начала ни конца обмоток, и все 6 концов выходят проводами одного цвета?! А бывают и такие экземпляры! Вот сотрудник мучился и винил во всех смертных грехах обмотчиков, якобы не так намотали. Я пришёл, прозвонил обмотки, определил начала и концы и оказалось в одной из фаз попутаны начало с концом. Вот такая фигня бывает! А в заводском моторе там и правда ничего не спутать. Только перемычки класть и всё работает.
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА КАНАЛЕ:
За пустопорожние, а также неадекватные комментарии (типа выкинь хлам, купи нормальную технику), грубое обращение, дискриминационные высказывания, политику, а также комментарии неуместные по теме данного видео, или негативные отзывы, намёки на вторжение в личное пространство (типа вымой грязные руки, убери срач со стола, не снимай видео в трусах) и другие комментарии подобного рода - ВЕЧНЫЙ БАН БЕЗ ПРАВА НА ПОМИЛОВАНИЕ!!! А комментарии будут удалены в течение 24 часа! Если комментатор сам не удалит.
Разрешены только и исключительно комментарии по теме данного видео, вопросы заданные адекватно, комментарии морально поддерживающие и не поносящие данный канал. С уважением Сергей Анжелин.
Спасибо за совет очен прятно
Приветствую! Вы спасли мои нервы! попался движок без клеммной коробки и концы развели по пищалке и все! сожгли частотник 5 раз! а дело было в другом!!!
Мотор предположительно 3 кВт 1500 оборотов, разобрались с выходами но почему-то не получается с частотником, помогите разобраться какой пусковой кондёр нужен
@@Club.nika.irkutsk 70 мкФ на 1 кВт,т.е. 210 мкФ.
Спасибо родной .
Лайк и вам спасибо, все думал что замыквние было из за обмоток, выходит из за пьянки !!
Здравствуйте, благодарю за видео.
СПАСИБО
познавательно, спасибо.
если голова работает то в качестве прибора хватит и лампочки на 220 вольт! чтобы не лить воды - находим три обмотки. соединяем обмотки последовательно! оставшиеся концы подключаем в сеть 220 вольт! лампочку поочерёдно подключаем к каждой обмотке! если лампочка горит на всех обмотках с одинаковой яркостью то всё ОК! у нас обмотки соединены КОНЕЦ ПЕРВОЙ ОБМОТКИ С НАЧАЛОМ ВТОРОЙ, КОНЕЦ ВТОРОЙ С НАЧАЛОМ ТРЕТЬЕЙ! всё! маркируем!!! если яркость разная- то переворачиваем концы обмотки с другой яркостью! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ
Согласен, можно и так. С лампочкой проще. Но я просто показал как делать по уму. Поэтому использовал мультиметр.
Не понятно про " оставшиеся концы" . При последовательном соединении ничего не остаётся. Цепь замкнута в треугольник.
Если речь идёт об оставшемся угле напрямую не включенном в сеть ~220в... и замере напряжения на нём относительно нуля и фазы...тогда понятно.( Диагностику производить фазой и нулём 220 в, а не тремя фазами , как трактуется )
Куда лампу подключать так и непонятно😢
Спасибо,познавательно!!! У меня наоборот сильнее начал крутится электродвигатель на мясорубки, с чем связано не подскажите!!!
При правильном соединении как запел движок хорошо
У меня трехфазный асинхронный гудит на пониженной скорости.Может быть замыкание в обмотках 1 и 2 скорости которое появилось после нагрузок рабочих движка.
@@user-7378vito Вполне возможно.
Надо смотреть тип двигателя, его обмотки и прозванивать.
Если обмотки двух скоростей независимые друг от друга - то вызвонить не составит труда.
Хуже с тем движком, где обмотки ЗАВИСИМЫ.
И выполнены в виде отводов.
Там только рабочий ток надо мерять. И сравнивать с паспортным для данного двигателя.
Здравствуйте! Хочу обратиться к Вам как профессионалу. Приобрёл точильный станок 3К634 со снятым двигателем. Он двухскоростной. Проблема в том, что провода от него, которые шли на переключатель скоростей, были откручены и на них не осталось кембриков с маркировкой. Вопрос в том, как проверить обмотку на работоспособность статора? Все провода прозваниваются между собой, кроме одного. И как определить куда какой провод подключать?
Однозначно ответить не могу. Это надо смотреть схему станка. На двигатель кроме трёх фаз больше ничего не приходит.
Если провода все звонятся - а как звонятся? Показывают сопротивление, или короткое? Чем проверяли? Если пробником - это неправильно. Нужен мультиметр или тестер Цешка в режиме измерения сопротивления.
@@elektricTV Только что вычитал, что в этих моторах все шесть проводов должны прозваниваться. Я тестер ставил на прозвон, а не на сопротивление. На статоре три провода заходят по часовой, другие три против.
@@elektricTV 4АВ100А6/4У3 такая маркировка мотора
@@tridise Мерить обмотки лучше на сопротивлении. Точнее будет. Только выбирать надо самый низкий предел.
Привет!
Однажды ко мне пришёл старик и говорит что есть движок старый, его надо концы сводить. Поехали к нему а там только статор стоит без ротора (на вид 18 кВт ник) без бирки и 9 концов. Я ему: это для меня новость, был бы с шести концами справился, а такое я впервые вижу!.. и тут он начал про сына "профессора" рассказывать что тот типа в энергетика учился и такие вещи как семечки грызёт! А я так смотрю на него: И хули привезли меня тогда? А он: Да, хотел на тебя посмотреть, а то в ауле все тебя считают электриком №1... Ну, а я просто улыбнулся: Вы долбаёб? Я же просто самоучка, средней специальности нет даже...
Когда вернулся домой начал листать статьи в интернете, но информации не было в то время. Вот только вспомнил эту тему и хотелось бы узнать про это
Правильно писать и называть "БРНО", это город в Чехии, где впервые и поставили эту клемную коробку на эл. двигатель. Поправьте, кто знает больше.
Да именно так. Хотя расшифровывается это именно как Блок Расключения Начал Обмоток.
За город в Чехии не знал, слышу первый раз.
С бесконечностями и вакуумом он это сильно задвинул. Общий вывод лекции: делайте правильно, а неправильно не делайте.
Две обмотки включены в противофазе, исключат друг друга. В случае двигателя, магнитный поток образует КЗ.
В итоге двигатель будет грести токи, но работать не будет)))
Спасибо за видео.Нужен совет, трёх фазный двигатель подключенный звездой работает с конденсатором и быстро греется ,короткого нет сопротивление катушках ровно ,в чём может причина?1,5кв,40мф рабочий конденсатор, раньше поставил 105мф без изменение греется.
Первое, что скажу - попробуйте замерить токи в каждой обмотке. Должны быть примерно одинаковы.
И, ещё: Через какое время греется? Если спустя 10-15 минут - возможно как вариант Ваш двигатель не рассчитан на продолжительный режим работы.
А, скорее кратковременный или повторно-кратковременный. Эта информация написана на табличке двигателя.
Если греется буквально через минуту - вероятно что то не то с токами. Большой перекос.
Перепад напряжение есть и большой,220,редко,180,175в этом приделе играет.Движок был подключен звездой,(грелся в течение 10-15 минут)вскрыл и выводил ещё три конца,соединил треугольником,похоже меньше стал греется всё же греется,сам атверку могу держать в руке а так я пчеловод Делал небольшую циркульяку на 200 диск вот и появился непонятное ситуация с электро двигателем
Ток потребления надо было бы померять, интересно есть разница?
Так при КЗ ток большой и потому горит двигатель.
ДЛЯ ИНТЕРЕСА НУЖНО БЫЛО ПОМЕРИТЬ ТОК КАКОИ ПРИ ПРАВИЛЬНОМ И НЕПРАВИЛЬНОМ ВКЛЮЧЕНИИ ОБМОТОК.
Двигатель 4,0 кВт 3000 о/м. Не правильное соединение концов - 55 ампер. Сколько будет при правильном соединении - напишу завтра.
Добрый день. Перемаркировал и подключил концы проводов правильно и при подключении двигателя в сеть получилось 2,8 : 3,2 : 3,2 ампера на холостом ходу.
Здравствуйте, а что если,его чем нибудь вращать и использовать в пртивофазе?. Будет ли генерация?
Не пробовал.
Знаю, что для генерации надо собирать возбудитель на конденсаторах.
Теплушка сработает? И как быстро? Спасет ли обмотки?
Всё зависит от того как правильно подобран ток тепловых расцепителей автоматического выключателя.
Я когда ставлю автомат на двигатель, то подбираю его по номинальному току. Автомат беру с характеристикой С. Тогда всё нормально. Автомат отключит вовремя питание двигателя в случае механического клина ротора, или же неверного подключения обмоток.
Обычно время срабатывания в районе 5 - 12 секунд. Больше - нельзя. Опасно для обмоток.
@@elektricTV я вообще то спрашивал про стандартные теплушки, что в стандартных магнитных пускателях, которые как бы рассчитаны под его величину. У них там свои уставки.
@@andrei_nazimov Расчёт тот же. Что для автоматов, что даже если ставить отдельное тепловое реле.
Я работаю электромехаником по ремонту лифтов, то скажу вот что: Хватит и одного автомата. Если он подобран правильно. На лифтах тепловых реле нет. Оба двигателя, что главный, что дверной защищены только автоматами с тепловой и электромагнитной уставкой.
Если двигатель на мегаватт, эта ошибка может стать последней в вашей жизни.
Двигатель взорвется?
Доброго времени суток. Подскажите как подключить в 220 вольт двигатель 4аам63в2у3 по схеме треугольник. Проблема в чем, при подключении по схеме треугольник он вообще не подаёт признаков жизни. При подключении звезда он работает. На корпус не звонится. Сопротивление обмоток одинаково 16.3 Ом. И я не электрик.
А, это вам надо найти начало и конец обмоток. И промаркировать. А только потом соединить в треугольник. Очевидно, что одна из них попутаны выводы местами.
На звезде он тоже не совсем адекватно у вас будет работать. Обороты снизятся, ток возрастёт и шум.
Если я правильно понимаю то концы обмоток должны звониться и находиться напротив чтобы соединить их перемычками которые идут в комплекте. В моем случае все так. Или я ошибаюсь?
Вот что интересно, когда я купил этот двигатель в нем было подключено по схеме звезда но с контакта с4 перемычка дополнительно соединяла контакт с3. Работоу такого подключения я не проверял. Может так надо подключить чтобы работало от 220в?
@@DenchikAlekseich Очевидно же предыдущий владелец намудрил. Попробуйте вызвонить как я и говорил начала и концы, а после соединить как полагается.
И, ещё. Двигатель заводской, или перемотанный?
@@DenchikAlekseich Звониться они должны. Но этого мало. Важно, чтобы была соблюдена фазировка обмоток. А именно: Конец первой обмотки соединялся с началом второй, конец второй с началом третьей и конец третьей с началом первой. Вот по этому расположению надо и вывести начала и концы на разные стороны клеммника. А потом только ставить перемычки.
Если вы где-то соедините конец-конец, или начало-начало - у вас двигатель работать не будет. Хоть обмотки и звонятся. Важно направление тока. А, следовательно и магнитного поля.
Здравствуйте. Подскажите, трехфазный, подключен треугольником для 220 вольт, 1.7 квт 3000 обротов. Рабочие 130 мкф пусковой 300мкф. На холостую запускается, в компрессоре через ремень не расручивается. Пробывал на пуск еще 80 мкф, не раскручивается так же. Как мне победить его? Спасибо зараенее.
@@Filyaist А сам двигатель не клинит механически? Может подшипники.
Проверьте это.
Второй момент: Никогда не запускайте компрессор "на подпоре"!
Компрессор надо запускать на холостом, когда давления в цилиндрах нет.
@@elektricTV двигатель не клинит, легко на подшипниках крутится. Стоит клапан сброса воздуха на компрессоре, начало работы без воздуха. До этого стоял 1500 оборотов, запускался нормально. 3000 запускается без натяжки ремня, но только пошел в зацеп с ремнем, ему сразу тяжело, до 3х атмосфер нагнал и останавливается. А с ремнем сразу не запускается. Как буд то не хватает ему мощности. Может 3000 не годится от 220 вольт для таких нагрузок? Или попробывать на звезду подключить? На звезде вроде еще слабее будет
@@Filyaist Попробуйте со звезды на треугольник собрать схему.
Кстати да. 3000 запускаются труднее, чем 1500.
@@elektricTV на треугольнике и собран. Думаю наоборот звездой попробывать. Или придется выкинуть его. Или увеличить до 600 мкф на пуск.
Товарищи электрики подскажите если мы знаем начало и конец обмотки и у нас собрано в треугольник, но мы напряжение подаем не на начало обмоток, а на концы, что будет? По идеи он будет крутиться в другую сторону, но работать исправно или нет?
Ну представие, что в барно собрано все правильно, собрано в треугольник, но напряжение мы подаем не на U1V1W1, а на U2V2W2
@@MIR-294 При треугольнике у вас соединяется конец 1 обмотки с началом 2, конец 2 с началом 3 и конец 3 с началом 1. Свободных концов или начал не остаётся.
Другое дело - звезда. Там уже будет так как вы говорите. Работать будет. Название начало и конец - условно. Важно направление тока. Чтобы при том же треугольникн не включить обмотки встречно. Прозвонив обмотки, одну из сторон условно принимаем за начало, а другую - за конец.
@@elektricTV ну что будет если напряжение подать не на u1v1w1, а на u2v2w2 в собранном треугольнике?
@@MIR-294 Читать умеете? Я уже всё описал.
@@softas01 Ага, ну соедините обмотки в противоположном направлении и увидите результат!
Не просто так на клеммнике выводятся НАЧАЛА И КОНЦЫ обмоток. И они маркируются.
Ток, да переменный. Но магнитные потоки обмоток изменят вектор по отношению к друг другу.
Вот включите двигатель, произвольно сделав неверное соединение начал и концов. А я потом посмотрю. Прежде чем делать замечание другим.
День Добрый. Что будет в трехфазном электодвигателе,если вместо фазы подать ноль ?
Если подать две фазы и ноль, то двигатель заработает. Но работать будет очень неравномерно. И сильно греться. Что в конечном итоге приведёт к его перегреву и выходу из строя.
@@softas01 Сгорит аж бегом! Не сразу, конечно.
И, какой смысл эксплуатации двигателя без нагрузки? Просто, чтобы крутился....?
Здравствуйте! При подключении электродвигателя 220/380-2820об.мин. Через конденсаторы в однофазную сеть.
Треугольником, вал двигателя дёргнулся и не крутится. Двигатель при этом сильно гудит.
При подключении звездой, двигатель работает но не стабильно.
Что может быть?
@@Александр-ъ1к5ж Проверьте соединения начало-конец. Наверняка перепутаны одна из обмоток.
Скорее это ваш случай.
@@elektricTV спасибо!
Здравствуйте. Подскажите возможную проблему электродвигателя. 1500 квт, 2800 об. Соединение треугольником, через конденсаторы ( пусковой и рабочий). Все работает хорошо и обороты развивает, и не гудит на холостом ходу, но стоит чуть увеличить давление на вал ( шкиф) , и двигателт останавливается и гудит. После выключения и нового пуска все хорошо работает на холостом ходу и минимальной нагрузке, чуть увеличиваем нагрузку и всё по новой
Потеря 1/3 мощности - это естественно. Возможно на данный станок этого мало. Попробуйте двигатель взять помощнее. На те же обороты.
А, что за станок, если не секрет.
@@elektricTV садовый измельчитель, рубит траву, разные корешки и ботву. Самое интересное, что если траву подавать малыми порциями, то всё норм. А если засунуть пучок с качан капусты, уже остановится.
А сколько будет вырабатываться антиматерии на 1 киловат час?
Оооо, ну это точно не на Электрик ТВ вам надо.
Ориентировочно 12.8 пкФ 😂😂😂
Что будет, если при подключении в звезду от тех фаз центральный вывод подключить к нейтрали?)))
Будет двигатель работать в штатном режиме. Но нейтраль здесь нет смысла подключать, так как нагрузка итак симметричная. В двигателе все три обмотки одинаковы по сопротивлению.
@@elektricTV
Не совсем так. Если подключить нейтраль токи в обмотках вырастут. Что заметно отразится на нагреве движка.
При работе двигателя на центральном выводе виртуальная нейтраль не постоянна. Присутствует эффект дрейфа нуля. А глухая нейтраль будет пытаться его устаканить. Отсюда и завышенные токи в обмотках.)))
Подскажите насос в колодце выход три провода на коробку с двумя конденсаторами потом двойной провод в розетку, я поменял тройной кабель, насос качал воду потом через время давление воды упало, я не уверен что правильно подключил провода возле насоса, у него могла из-за этого сгореть обмотка?
Вряд ли. Сгореть то могла, но точно не от замены провода.
А вот правильно ли вы подключили, то не знаю не знаю. Кроме кабеля вы больше ничего не отсоединяли?
Будет то же, что было с Кутузовым. Глаз натянули на...
Ну ну...
к чему ты здесь кутузова приплёл? лишь бы побалаболить, не опасаясь, что он твой глаз уже не сможет никуда натянуть?
Как определить действительно ли там начало и конец обмотки до запуска двигателя?
Посмотрите видео на тему определения начал и концов обмоток электродвигателя, там всё чётко рассказано. Начало или конец - принимается условно. Важно, чтобы направление тока всех трёх обмоток было в одну сторону. Тогда одна сторона условно принимается за начало, а вторая - за конец.
76х120мм размер якоря мотора Китай 24 паза на статоре статор широкий. Сколько будет квт при намотке?
Данных мало. Можно намотать и на 380 вольт и всего 100 Ватт.
А можно и на 12 вольт и 3 кВт.
А вообще при перемотке надо пересчитывать витки старой обмотки. И диаметр провода брать тот же, что и у сгоревшего. И никакой высшей математики.
@@elektricTV интересно ; и сколько раз нужно пересчитывать витки старой обмотки ?
@@АлександрБрагин-е8б Это надо смотреть. Однозначного ответа нет.
Приветствую, а если в соединении звезда по запаре подсоединить питание к концам обмоток, а начало соединить в общую точку, сгорит двигатель?
Нет. Всё будет работать отменно.
А, вот если какую одну из обмоток неверно включить, то...
@@elektricTV благодарю 👍
Откуда дома три фазы? Или через конденсатор?
Ну двигатель то трёхфазный. Каждая обмотка - это фаза.
Питание естественно через конденсатор от однофазной сети.
Смотрите видео ВНИМАТЕЛЬНО, а не через один.
А как не допустить этой ошибки если 6 проводов выходит с одного пучка
Для этого и надо для начала определить начало и конец, поставить бирки, а затем подключить двигатель.
@@elektricTV а какие путём можно проверить , здесь под вашим видосом я прочел коммент про лампочку но при этом не шыша не понял да и лампочки у меня нет лампа нужна же накаливания
@@aleks.974 Посмотрите видео у меня на канале как определить начало и конец обмоток. Там нужен измерительный прибор. Он более точно определит, чем лампочка.
@@elektricTV спасибо но увы у меня из всех приборов китайский мультиметр за 300р 🤣так что двигатель выкину и придеца брать новый нормальный
@@aleks.974 Китайского мультиметра более чем достаточно. Главное правильно пользоваться.
Ну, что ж... Хозяин барин.
😂файно. Красіво по вашему. Но у меня розетке токо 0 і ф.АВС нету
У вас одна из фаз. Либо А, либо В, либо С.
И ноль - то бишь N.
А где в розетке 3 фазы ? там же через кондёр .
А разница? Всё равно суть одна. Кондёр имитирует третью фазу.
А для двигателя перепутать начало и конец обмотки одинаково катастрофично. Что при полноценных 3 фазах, что при имитированных конденсатором.
@@elektricTV
прекрасный юмор. Спасибо .
так долго говорил 🤷♂ещё и вакуум приплёл. вот про него то я точно не чего не понял .
Нуу, это уже высшая материя))
Это как про суслика . -Ты суслика видишь ?
-нет ;
-А он есть !😂
Типа действие и противодействие .
Вы толкаете телегу назад , а ваш друг вперёд . Условно ваши силы равны . Телега как стояла на одном месте , так и стоит . Вы пыхтите - энергия расходуется , но работа не совершается . Движение телеги это ноль , но при этом сила приложена , правда на взаимокомпенсацию .
А телега и без вас хорошо стояла . Что с вами ноль , что без вас ноль ... Только с вас соседи ржут .
Не всегда ноль это ничего , ничто , пустота
На 4:20 и 4:57 ОШИБСЯ! Не положительный, а ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК НАВСТРЕЧУ!!! Ну в противоположном направлении.
Говорю быстро и потому скосноязычил. Но вы, кто знает меня поняли.
Две обмотки толкают в перед а одна назад как лебедь рак и щука только они в разные стороны тянули стороны
Всем* спецам* схема треугольник,уже практически не применяется ни где.
Треугольник 220в - трехфазный 220в ,а не однофазный.
Кто ,где встречал 220в три фазы???
@@МиннеахметЗайдуллин Много вы понимаете.. !
Применяется ЕЩЁ КАК.
Тому пример ЛИФТЫ.
Двигатель привода дверей соединен треугольником и питается от трансформатора цепей управления трёхфазным напряжением 95-100 вольт.
Сам двигатель рассчитан на напряжение 127/220 вольт три фазы
@@elektricTV вот тут то я вас и поймал)) Как раз сейчас борюсь с проблемой, что двигатель не может открыть двери полностью, то есть преодолеть нарастающее давление пружины. Обмотки по 50 ом, при соединении в треугольник по 35 ом. Напряжение 100 вольт. Не гудит, но не хватает мощности и все. Достаточно легко остановить рукой. Может ли это быть из за несогласованности обмоток, или он в таком случае вообще бы не крутился?
@@ДенисНезачем Как раз скорее напутаны начало и конец обмоток.
А, ещё проверьте предохранители ПР1 в цепи первичной обмотки трехфазного трансформатора. Вероятно один из них сгорел. Тогда тоже будут такие симптомы.
@@elektricTV понял, проверю обмотки. Хотя работает вроде без гудежа. А преды в первую очередь конечно проверяю
Кто может подсказать? Что будет если В соединении треугольник перепутать местами первую и вторую фазу ?
Если двигатель уже соединён и включенный в треугольник, то при смене фаз он всего лишь будет вращаться в обратную сторону.
Но если при соединении в треугольник попутать начало обмотки и канец, то вот тогда будет атас! То, что на видео.
@@elektricTV а если при соединении в звезду спутать начало и конец обмотки, что будет тогда?
@@СерегаЗдесь-ю4л То же самое.
А если при соединении звездой соединить начала обмоток а не концы что будет?
Если все начала - будет также нормально работать, как и все концы.
Но если одну, из обмоток попутать начало и конец, а две остальные подключить верно - то будет то же самое, что я показал в видео на схеме треугольник.
Без разницы.начало и конец условны.
@@СергейРуденко-щ9т Именно так. Главное одну из обмоток не включить в противофазу.
Двигатель начнет вращаться в другую сторону.
@@СергейРуденко-щ9т Нет вы в корне не правы. Вектор магнитного поля одной из обмоток будет отрицательным, о чем и говорилось в данном видео.
Якщо не правильно сильно грітись буде?
Так.
Дуже
А я роблю на око і слух скільки там можна зробити помилок на мій погляд одна
А, как вы сделали возможность перевода комментария на русский? Что нажали?
@@elektricTV руський вже не в моді
@@ОлексійДробний Да я знаю. Просто у меня под комментарием есть пункт "перевести". Вот и думаю, скуда он взялся.
@@elektricTV бажаю жити і нароблятись у славу Божу
Очень уж сильно вы напоминаете мне Артёма Косицина))
Возможно. Я просто с ним не знаком, не знаю как он ведёт лекции.
По запарке подключил 2 насоса, перепутал обмотки, в итоге подгорели обмотки из-за больших токов, двигатели перестали работать на звезде. Будьте внимательны.
Если подать380ву. Вас двигатель сгорит
@@РашидАдылов Сгорит он и при 220. Если попутаны начало и конец обмоток.
0 не число. Ноль есть ноль.
Как раз число. Всё от контекста зависит!
Мощность упадет.
Это в лучшем случае. В худшем двигатель быстро даст дым !
Чё ты заливаешь. Нарисуй треугольник и пиши на каждом краю последовательно 1 2 3 потом меняй любые цифры местами, в каком направлении последовательно прочтутсья цифры в этом направлении и будет крутится двигатель. В любом случае двигатель будет работать корректно. Ты в первый раз просто не подключил конденсатор
А, вы внимательнее посмотрите видео и поймёте в чём суть. Наверняка смотрели невнимательно. Даю руб за лям!
Я смотрел раз 10. Ты просто поменял соединения обмоток, но подключил треугольником. В одной обмотке не может возникнуть обратная Сыла. Сначала давай посмотрим почему мотор вращается в ту или иную сторону.
В электростанций в генераторе возбуждается 1 обмотка потом 2 я обмотка потом 3 обмотка, производится переменный ток, (генератор так же подключён треугольником или звездой). Потом мы подключаем фазы на мотор, в зависимости как ми их подключим так и будет вращается наш мотор. 123 321 и т д. От последовательности подключения зависит в какую сторону будет крутится мотор. Там переменный ток, там нет постоянного магнитного поля чтобы создавалось противоположное направление. Ты в видео всё говорил неверно. Ты трёх фазный мотор не сможешь подключить неправильно, это не возможно, просто не возможно, она либо будет работать если цепь замкнута и на обмотки подаётся напряжение либо не будет работать если цепь не замкнута треугольником или звездой, а понять какие выводы обмотки надо просто прозвонить мультиметром. А то что ты там показывал и рассказывал ЧУШ
@@merujsimonyan4209 Речь о том, что будет если СЛУЧАЙНО при соединении треугольником одну из обмоток включить в противофазе. То бишь на ней попутать начало и конец. И чем это чревато.
Мультиметром можно только вызвонить обмотку. Но здесь этого мало! Важно ещё правильно включить НАЧАЛО И КОНЕЦ! И неправильно подключив - сгорит мотор как миленький! Если не отработает защита. Поверьте мне. Много двигателей сгорело из-за бестолковых и пьяных электриков именно в этом случае.
И не ты, а вы. Я к вам на Вы обращаюсь. Давайте будем взаимно вежливы.
@@elektricTV да в двигателе ничего не спутать, там уже всё как надо подключено с завода. Там только шины ставить. Не правильно их не поставить, видео брехня
@@merujsimonyan4209 Даже?))
А если движок ПЕРЕМОТАННЫЙ?!
И не обозначено ни начала ни конца обмоток, и все 6 концов выходят проводами одного цвета?! А бывают и такие экземпляры!
Вот сотрудник мучился и винил во всех смертных грехах обмотчиков, якобы не так намотали.
Я пришёл, прозвонил обмотки, определил начала и концы и оказалось в одной из фаз попутаны начало с концом. Вот такая фигня бывает!
А в заводском моторе там и правда ничего не спутать. Только перемычки класть и всё работает.