Самый лучший учитель. Наконец-то я смог разобраться в проверке обмоток электромотора. Очень правильный подход к объяснению материала. Огромная Вам благодарность!
Все правильно, для проверки есть мегаомметр, а для поиска неисправностей можно воспользоваться амперметром, особенно в гаражных/походных условиях. Естественно на предприятии должен быть мегаомметр.
Реально полезное и информативное видео обучение, много чего пересмотрел, но тут прямо все конкретно разжевано по делу и разложено по полочкам включая протокол диагностики!!! Респект и уважуха автору!!!
Наконец то нашел полноценное видео, где автор объясняет практически все, что надо знать про неисправность эл.двигателя. Больше таких видео. Сразу видно, что преподаватель. Молодец!!!!!!
Здравствуйте! Подскажите, как подключить автолебёдку к сети 220 вольт? Что бы была возможность пользоваться как от аккумулятора, так и от сети.. Характеристики: Лебёдка автомобильная. Electric Winch. Кевлар.12V. 3000 LBS / 1361kg. Электродвигатель: 12 вольт, 1кВт/1.34 л.с. Рекомендуемый аккумулятор 12Ач минимум. Меня интересуют какие характеристики должны быть у диодов (моста), и понижающего трансформаторв? Я не электрик..
ЭксперДу надо бы знать - Отсутствие крыльчатки ухудшает охлаждение (касется только режима S1), но никак не увеличивает шум, а наоборот. Незначительные сколы, трещины корпуса на функциональность двигателя не влияют, доказано десятилетиями эксплуатации.
KozzzFrog спасибо. Сегодня мы айфоны и смартфоны из рук не выпускаем, а профессиональное оборудование многих удивляет, некоторые так и спрашивают: «А какое приложение закачать на телефон, чтобы ток мерить?» Так что будем расширять границу знаний и приправлять это все аллегориями...
прикольный дядька. На исправных обмотках разбежка сопротивлений около 1 Ом. интересно было бы посмотреть как этот "диагност" вычислял несколько замкнутых витков. На показухе закорочена большая половина обмотки, потому и намерял всего 9 Ом. Пару витков дали бы разбежку в несколько сотых Ома. Вот так насмотрится школота таких видосов, а потом идут двигатели ремонтировать...
Владимир Евгеньевич, очень круто, смотрю вы перешли на другой уровень ! Теперь можно говорить тугодумам что бы пересматривали видео в ютюбе ! Класс!😂 Два года назад в дн, мы искали все видео в беседах в ВКонтакте. Теперь все стало проще, желаю больших успехов во всех ваших начинаниях, и надеюсь что людей которые относятся так же как вы, к своему делу будет больше ! Спасибо большое вам, очень часто вас вспоминаю. Мы вас помним и следим за вами 😂😂😂
Супер объяснение. Благодарен за проделанную работу. обязательно подпишусь и буду следить за новостями. Красиво все сказано и почему что как) Привет из Ташкента)
На практике так редко бывает, обычно без мостика никак, хрен те что мультик покажет если обмотка в конце подгорела. Зачем заведомо в заблуждение вводить?
Все понятно объяснили.а у вас есть видео про принтера.джетовские1920.ну либо лазерные принтера.и как установить клапан на воду чтоб подать питания он закрывал а отключать он сбрасывал.через что и как можно подключить его? Спасибо.
Единственное замечание- уточните, пожалуйста, при утечке на кор😊пус те же нормативы , что и при нарушении изоляции обмотки внутри двигателя- 500000 Ом? Или вообще должно показывать бесконечность, " однерку"?
Здраствйте у меня сад поливается на двух трех фазных электро насосах на 380 волт, коешно сад доволно болшй и эти 2 элекронасосы отлично меня устревают. Но проблема в том что часто прогорает 1 из 3х волосков ПК и теряется одна фаза, и в итоги часто прогорают электродвигатели тех водяных насосав, пожалуста дайте совет как мне избежать из этого. Да ешо волоски ПК прогораются не по моей вине, я пргласил электрика с монтажом у меня все в порядки. Хотелось мне найти такой прибор при потерии одной фазы отключилось вся электричество в мойей теретории и имелось на выходе того прибора ровномерно 3 одинаковых напряжения
Здравствуйте, самый хороший способ защитить конкретный электродвигатель, это установить в его цепи питания тепловое реле. Ток защиты теплового реле выбрать из расчёта 1,25*Ток номинальный. Тепловое реле устанавливается как можно ближе к двигателю по цепи. При пропадании одной из фаз , на двух других растёт ток, тепловое реле нагревается и через некоторый промежуток времени отключает цепь конкретного потребителя, в Вашем случае насоса... И проблема будет решена, гореть они вырядили будут ...
Это же и есть реальный- просто вместо показанных в видео клемм берите вывода вашего собственного трехфазного двигателя! Здесь они подписаны как U, V, W, - а вы у себя с помощью пищалки сами определите эти три пары и для себя их также условно подпишите .Показаны и обрыв, и межвитковое замыкание и нарушение изоляции- полный комплект диагноза электрической части!
Двигатель компрессора ваздушного(безмасляной) вроде работает спустя пару минут греется очень сильно статор Перегрев может быть из-за межвиткового замыкания? Спасибо
Если бы не обрыв, то можно было бы предположить намокание. Сушка лечит. А вообще пока движок крутится он может с межвитковым еще долго работать. Обычно так и делают - допаливают.
Как это получилось на 10 минуте вы заменяете сопротивление обмоток, следом снова замеры но уже сопротивление второй обмотки выше 200 ом, и на третьей обмотки тоже стало больше?
Не очень понял вопрос , пересмотрел, Ни где не заметил. Единственное , что когда на видео вытаскиваются щупы из гнёзд сопротивление начинает повышаться до 170 Ом. Если вопрос в этом, то это происходит из-за неравномерного контакта щупа и гнезда двигателя
@@sergei7746 понял вопрос. Предел измерения на тестере, при измерении сопротивления обмоток 200 Ом. В видео первая и третья обмотки исправны , на второй тестер показал бесконечность, а по сути сопротивление более 200 Ом. За кадром была включена неисправность - обрыва обмотки, что и продемонстрировали на экране. На тестере бесконечность - обрыв обмотки V
@@sergei7746 не говорю просто бесконечность, что бы было понятно, что бесконечность на тестере- это превышения предела измерения, а предел измерения 200 Ом. Вот и получается, что на обмотке для тестера более 200 Ом, а для нас обрыв обмотки
Я тока одно не понял,эти все неисправности найдены на одном и том же двигатели ?если да ,то бред какой-то,как в средней обмотки в первом случае сопротивление 81,а в другом бесконечность,а там где меж ветковое было 9ом стало,нормально 80,это как на одном и том же маторе стока хрени?
К сожалению вся система образования сегодня в России находится в колоссальном упадке... И если за четыре года обучения Вам удастся встретить одного или двух преподавателей, которым Вы можете сказать спасибо, значит это хорошее учебное заведение... И Вас действительно чему-то полезному научили...
Здравствуйте ! подскажите пожалуйста ,какая может быть причина в двигателе (с подшипниками всё в порядке с механикой тоже ) , вот видео th-cam.com/video/8hbCK3U-yMU/w-d-xo.html
Здравствуйте, если на привод установлен трёхфазный асинхронный двигатель, записываемый от розетки 220в, то значит одна из обмоток подключается через конденсатор... Если конденсатор умер, то на холостых ещё как то работает, а под нагрузкой останавливается, очень похоже на вашем видео
А чем отличаются обмотки асинхронных двигателей с режимами S1 и остальных типа S2, S3, если мощность, скорость и габариты одинаковые? У кратковременных обмотки меньшего сечения?
Здравствуйте, спасибо за ваши уроки, они очень полезные! Хотел спросить у вас, такая проблема: электродвигатель теряет мощность и обороты под нагрузкой, хотя сопротивление всех трёх обмоток одинаковое и фазы тоже симметричны. Подскажите пожалуйста, почему это может быть?
Здравствуйте, если двигатель маломощный и запускается без нагрузки хорошо, а под нагрузкой проблемы, то есть вероятность заниженного питающего напряжения. Ток и магнитный поток пропорциональны напряжению, вращающий момент пропорционален квадрату напряжения… Без нагрузки падение не заметно, а под нагрузкой - ощутимо
@@FIRST-AUDITORIA спасибо, что нашли время ответить! Мой двигатель на 11 кВт, напряжение мерял каждую фазу - стабильно. Обмотки - мерял сопротивление каждой - одинаково. Но двигатель под нагрузкой (ленточная пилорама), когда пила входит в бревно - останавливается и падают обороты, почти до полной остановки
@@paveltarasovv8132 тут вариантов у меня маловато ( практического опыта с пилорамой тоже) , но руководствуясь логикой рискну предположить, что либо был ремонт и заменили двигатель на похожий, но имеющий меньшие характеристики, либо древесина и режущая часть не соответствуют друг другу…
Отличное видео, доходчиво и просто. Жаль что таково спеца нету рядом, хоть посоветоваться...Уже неделю с лишним мучаюсь с компрессором Кратон 260/24, не хочеть запуститься. Если есть видео покажите пожалуста. Там у меня 6 проводов идут. Помогите пожалуйста! Благодарю за ранее!
Не стоит женится на дочери разведенки! Тоже разводится, статистика 90%. Причины: не умеет уважать мужчин и мышление типа: "все мужики сволочи", "мама разведена и мне можно". Династия разведенок!! Дочки часто повторяет судьбу матери
Спасибо . Почему разный ток на каждой фазе трехфазного насоса 40 А , 30 А , 20 А и выбивает автомат ? А когда давишь отверткой на магнитный пускатель то все работает . Лаборатория говорит что насос исправен .
На жаль англофицированве мультимутры пошли, тут я перестал понимать о чем говорите, хотя-бы наглядно в близи показали барабан мультимитра... Что клацаете не понятно, тут уже начили показывать не зрителю а сами себе...
Ведущий ; поправлю , выводы сделаешь сам , говоришь про изоляцию , на 90% виновата не изоляция , а завод - изготовитель провода гонит халтуру , сечение провода не равномерно , есть случаи , когда провод по сечению в два раза тоньше , это тонкое сечение покрыто эмалью до номинального сечения , внешне всё выглядит нормально , хорошо , если при намотке при натяжке провод рвется , это счастье , но если не порвалось , то при испытании двигателя этот дефект вылазит , но и он не всегда срабатывает , 10% действительно виновата изоляция , она бывает переженной и по по температуре на качество на ( 5 - 8 ) градусов ниже стандарта .
Я вот одного не могу понять у меня в данный момент после подтопления двигателя и поосушки сопротивление обмотки стало 50ком....в то время как должно быть в омах....по идее в килоомы никак не должно было перейти....так как ток идет по кратчайшему пути
К сожалению, сегодня нет целостной системы образования: теория - показательный эксперимент- лабораторный практикум - практическая работа... Все по ступенькам, все постепенно...
Ребята подскажите, у меня листогиб с электродвигателем 380. То сейчас у меня подъемный механизм не справляется с гибом металла. Может быть это связано с электродвигателем?
Если предположить, что у вас электромеханический листогиб, то там давление на заготовку обеспечивается вращением маховика через редуктор от электродвигателя. Так что проблема может быть либо в двигателе, либо в редукторе....
@@FIRST-AUDITORIA очень старый листогиб из 90, 2.5 метра. С поворотным механизмом. Гнуло все хорошо 4 года. А сейчас при нагрузке, когда поворотная доходит до определенного уровня, то стапорит. Зову пару человек и помогаем вручную.
Тогда могу предложить начать с прозвонки обмоток двигателя, как самого дешевого способа поиска неисправностей. Но если стопорит в каком-то крайнем положении, присутствует вероятность дефекта и по механике...
Видео очень познавательное. Но как мне кажется упущено некоторое обстоятельство. Весь расказ построен на том что мы знаем концы обмоток, а если как вариант мы не знаем концы обмоток. Получается чтобы исключить электрическую неисправность двигателя предварительно нужно найти концы обмоток а как это сделать непонятно.
Здравствуйте! По определению начал и концов обмоток Вы можете найти отдельное видео на канале: th-cam.com/video/eUxvmc6-Lis/w-d-xo.htmlsi=zTr1bvR8dMf77fM0
Если вы имеете ввиду неустойчивую работу, то это либо перегруз двигателя, либо одна из обмоток выходит из строя. Т.Е . если нагрузка не меняется , а двигатель глохнет, значит проблема с обмотками, как в видео...
В чём разница между двигателями постоянного тока и переменным током , что такое последовательное соединение фаз А и В,что такое параллельное соединение фаз А и В ?. Автор видео самоучка-самодур он даже типы обмоток незнает, а их пять типов !!!! Замкни две ламели вызови таким образом имитацию одной из щётки допустим (А) получится тоже самое что и межвитковое к.з. Коллектор сейчас состоит из коричневого текстолита и эпоксидный клей !!!!
Нормальная полноценная лекция! Мне уже много лет, а как-будто в ПТУ на учёбе побывал) Всё по делу, без ваты) палец вверх👍🏻
Спасибо!
Лучшее разжевывание которое я слышал в своей жизни!!!
Дорогие мои, в ближайшие дни появится видео о диагностике настоящего движка, уже на стадии монтажа...
Респект таким преподавателям, как таких людей не хватаем в некоторых ВУЗах.
Спасибо!
Молодец@@FIRST-AUDITORIA
Але, все фазы встречаются, хоть в дельте, хоть в звезде, происходит перекос тока
Самый лучший учитель. Наконец-то я смог разобраться в проверке обмоток электромотора. Очень правильный подход к объяснению материала. Огромная Вам благодарность!
Спасибо, канал постепенно будет развиваться. Предлагайте темы для видео...
Интересно было бы посмотреть про двигатель с фазный ротором и его отличия от обычного асинхронного двигателя
Сергей Есенин хорошо, продумаем ролик на тему конструктива асинхронников. В т.ч. Фазный и короткозамкнуиый
Очень круто сделано, для новичка типо меня, очень ценный видос.
Спасибо за труд !)
Как хорошо вы объяснили😊 Благодарствую вам)
Всё хорошо, но почему-то раньше требовалось проверять сопротивление изоляции двигателя, прикладывая напряжение не менне 1000 вольт.
Все правильно, для проверки есть мегаомметр, а для поиска неисправностей можно воспользоваться амперметром, особенно в гаражных/походных условиях. Естественно на предприятии должен быть мегаомметр.
Реально полезное и информативное видео обучение, много чего пересмотрел, но тут прямо все конкретно разжевано по делу и разложено по полочкам включая протокол диагностики!!! Респект и уважуха автору!!!
Рад, что пригодилось...
Наконец то нашел полноценное видео, где автор объясняет практически все, что надо знать про неисправность эл.двигателя. Больше таких видео. Сразу видно, что преподаватель. Молодец!!!!!!
Спасибо, очень приятно, за Вашу оценку моего скорбного преподавательского труда!
молодец.обьяснил
Просто замечательно изложено- просто, кратко, по существу и всеохватность! Очень благодарен!
Здравствуйте!
Подскажите, как подключить автолебёдку к сети 220 вольт? Что бы была возможность пользоваться как от аккумулятора, так и от сети..
Характеристики:
Лебёдка автомобильная. Electric Winch. Кевлар.12V. 3000 LBS / 1361kg.
Электродвигатель: 12 вольт, 1кВт/1.34 л.с.
Рекомендуемый аккумулятор 12Ач минимум.
Меня интересуют какие характеристики должны быть у диодов (моста), и понижающего трансформаторв?
Я не электрик..
Большое спасибо, за видео!) Качество объяснения, по теме, зашкаливает!)
Спасибо за лесный комментарий, рад что понятно и полезно…
Молодец, чётко и ясно
Огромная Вам благодарность. Учусь,на Ваших лекциях. Здоровья Вам и всяческих успехов!
ЭксперДу надо бы знать - Отсутствие крыльчатки ухудшает охлаждение (касется только режима S1), но никак не увеличивает шум, а наоборот. Незначительные сколы, трещины корпуса на функциональность двигателя не влияют, доказано десятилетиями эксплуатации.
спасибо одно из лучших объяснений я все понял
Момент про айфон и даже не айпад, просто упали под стол :) . Очень доходчивое объяснение, лучше не встречал.
KozzzFrog спасибо. Сегодня мы айфоны и смартфоны из рук не выпускаем, а профессиональное оборудование многих удивляет, некоторые так и спрашивают: «А какое приложение закачать на телефон, чтобы ток мерить?» Так что будем расширять границу знаний и приправлять это все аллегориями...
И конечно же подписка!
Спасибо! Профессионал! Огромное уважение!
😊👏👏👏Молодец,так интересно рассказываешь,даже школьник поймет😊👍.У такого преподавателя,любой поймёт тему👌
Спасибо
прикольный дядька. На исправных обмотках разбежка сопротивлений около 1 Ом. интересно было бы посмотреть как этот "диагност" вычислял несколько замкнутых витков. На показухе закорочена большая половина обмотки, потому и намерял всего 9 Ом. Пару витков дали бы разбежку в несколько сотых Ома. Вот так насмотрится школота таких видосов, а потом идут двигатели ремонтировать...
Хорошо объясняете
Спасибо
Нихера в двигателях не понимаю, но до чего же интересная подача, что хочется теперь интересоваться и изучать данный материал
Красавчик чётко объясняет
Лучшайшее объяснение
Красава грамотно четко и доходчиво
Спасибо чётко и внятно учитель от бога.
Владимир Евгеньевич, очень круто, смотрю вы перешли на другой уровень !
Теперь можно говорить тугодумам что бы пересматривали видео в ютюбе ! Класс!😂
Два года назад в дн, мы искали все видео в беседах в ВКонтакте.
Теперь все стало проще, желаю больших успехов во всех ваших начинаниях, и надеюсь что людей которые относятся так же как вы, к своему делу будет больше !
Спасибо большое вам, очень часто вас вспоминаю.
Мы вас помним и следим за вами 😂😂😂
Svo 023 спасибо за поддержку!
Здорово как на уроке Эл техники . Спасибо . лайк и подписка .
Спасибо!
Шикарное объяснение! Мне бы в своё время такого бы преподавателя.
С двигателями работаю очень редко, спасибо за хорошее видео!
Пожалуйста, рад , если полезно.
Шикарная подача , талант преподавателя .
Супер объяснение. Благодарен за проделанную работу. обязательно подпишусь и буду следить за новостями. Красиво все сказано и почему что как) Привет из Ташкента)
Спасибо из заснеженного Петербурга:))
Здравствуйте, подскажите если только выводы обмоток в доступе, как проверить с другого конца?
Просто супер такой учител нужжен Казахстане
Отличное видео, доходчиво и просто!
На практике так редко бывает, обычно без мостика никак, хрен те что мультик покажет если обмотка в конце подгорела. Зачем заведомо в заблуждение вводить?
Лучшее объяснение!
Красавчик очень доступно объяснил👏👏👏
Зачёт!
Очень отличное видео,донисение инфы восхитительно,давно такого не видел,не слышал.Респект и лайк
Очень подробно , интересно и познавательно очень круто👍
Молодец, спасибо!
Все понятно объяснили.а у вас есть видео про принтера.джетовские1920.ну либо лазерные принтера.и как установить клапан на воду чтоб подать питания он закрывал а отключать он сбрасывал.через что и как можно подключить его? Спасибо.
Здравствуйте, не моя епархия… Так что такого нет.
С чувством, с толком, с расстановкой, лайкос и подписка однозначно!
Понятно даже ребёнку 👍
Единственное замечание- уточните, пожалуйста, при утечке на кор😊пус те же нормативы , что и при нарушении изоляции обмотки внутри двигателя- 500000 Ом? Или вообще должно показывать бесконечность, " однерку"?
Здравствуйте! Да, действительно минимальное сопротивление изоляции не менее 0,5 МОм, в том числе и при измерении между корпусом и обмоткой…
@@FIRST-AUDITORIA благодарю за ответ!
Не рассматриваете в таком же формате видео лекцию на тему подшипников в двигателе- функция, диагностика и т д?
@@petrv563 спасибо за идею, не думал в этом направлении….
Здраствйте у меня сад поливается на двух трех фазных электро насосах на 380 волт, коешно сад доволно болшй и эти 2 элекронасосы отлично меня устревают. Но проблема в том что часто прогорает 1 из 3х волосков ПК и теряется одна фаза, и в итоги часто прогорают электродвигатели тех водяных насосав, пожалуста дайте совет как мне избежать из этого.
Да ешо волоски ПК прогораются не по моей вине, я пргласил электрика с монтажом у меня все в порядки.
Хотелось мне найти такой прибор при потерии одной фазы отключилось вся электричество в мойей теретории и имелось на выходе того прибора ровномерно 3 одинаковых напряжения
Здравствуйте, самый хороший способ защитить конкретный электродвигатель, это установить в его цепи питания тепловое реле. Ток защиты теплового реле выбрать из расчёта 1,25*Ток номинальный. Тепловое реле устанавливается как можно ближе к двигателю по цепи. При пропадании одной из фаз , на двух других растёт ток, тепловое реле нагревается и через некоторый промежуток времени отключает цепь конкретного потребителя, в Вашем случае насоса... И проблема будет решена, гореть они вырядили будут ...
Отвратитеная манера объявления
Классное видео, но хотелось бы узнать, как провести диагностику реального двигателя
Что значит реального?
Это же и есть реальный- просто вместо показанных в видео клемм берите вывода вашего собственного трехфазного двигателя! Здесь они подписаны как U, V, W, - а вы у себя с помощью пищалки сами определите эти три пары и для себя их также условно подпишите .Показаны и обрыв, и межвитковое замыкание и нарушение изоляции- полный комплект диагноза электрической части!
Вот это учитель от бога !!! Без вариантов !
Спасибо за добрые слова...
Лектор просто арчистичен)))
Много лишней информации
Смешно рассказываете
Двигатель компрессора ваздушного(безмасляной) вроде работает спустя пару минут греется очень сильно статор
Перегрев может быть из-за межвиткового замыкания?
Спасибо
Да, межвитковое характерно именно перегревом
@@FIRST-AUDITORIA может быть так что диаметр проволки пусковой 0.45 а рабочей 0.50?
Или я не верно замеряю
Если бы не обрыв, то можно было бы предположить намокание. Сушка лечит. А вообще пока движок крутится он может с межвитковым еще долго работать. Обычно так и делают - допаливают.
Да действительно, величина межвиткового замыкания может быть достаточно невелика, но время свое возьмет…
Можно и допалить если провода толстые и советские пускатели 😂.а так возникнет лишняя работа.с частотником не допалить он уйдет в аварию.🤪
Отличное видео , спасибо 👍
Спасибо, могу порекомендовать диагностику настоящего асинхронного двигателя...
Можно, диагностику настоящего АД (не учебного)
Как это получилось на 10 минуте вы заменяете сопротивление обмоток, следом снова замеры но уже сопротивление второй обмотки выше 200 ом, и на третьей обмотки тоже стало больше?
Не очень понял вопрос , пересмотрел, Ни где не заметил. Единственное , что когда на видео вытаскиваются щупы из гнёзд сопротивление начинает повышаться до 170 Ом. Если вопрос в этом, то это происходит из-за неравномерного контакта щупа и гнезда двигателя
Если ответ не о Вашем вопросе, тогда , пожалуйста , укажите конкретнее...
@@FIRST-AUDITORIA на 10:47 минуте вторая обмотка 81.8 Ом, На 11:31 минуте таже обмотка уже больше 200 Ом, ну и по третьей тоже разница.
@@sergei7746 понял вопрос. Предел измерения на тестере, при измерении сопротивления обмоток 200 Ом. В видео первая и третья обмотки исправны , на второй тестер показал бесконечность, а по сути сопротивление более 200 Ом. За кадром была включена неисправность - обрыва обмотки, что и продемонстрировали на экране. На тестере бесконечность - обрыв обмотки V
@@sergei7746 не говорю просто бесконечность, что бы было понятно, что бесконечность на тестере- это превышения предела измерения, а предел измерения 200 Ом. Вот и получается, что на обмотке для тестера более 200 Ом, а для нас обрыв обмотки
Я тока одно не понял,эти все неисправности найдены на одном и том же двигатели ?если да ,то бред какой-то,как в средней обмотки в первом случае сопротивление 81,а в другом бесконечность,а там где меж ветковое было 9ом стало,нормально 80,это как на одном и том же маторе стока хрени?
Учебный стенд, ошибки выставляет какие угодно для демонстрации, просто не в кадре это делал и забыл об этом упомянуть.
😂😂😂😂😂
Братуха , спасибо . Открыл Америку , 4 вида проверок выполнил молодца. Красава , респект.
Спасибо за видос 👍
Пожалуйста
Таких учителей не хватает моему учебному заведению😔
К сожалению вся система образования сегодня в России находится в колоссальном упадке... И если за четыре года обучения Вам удастся встретить одного или двух преподавателей, которым Вы можете сказать спасибо, значит это хорошее учебное заведение... И Вас действительно чему-то полезному научили...
Круто.Спасибо
Спасибо, следующим планируем выпустить ролик про базовое использование мультиметра. Надеюсь будет интересно и полезно...
Здравствуйте ! подскажите пожалуйста ,какая может быть причина в двигателе (с подшипниками всё в порядке с механикой тоже ) , вот видео th-cam.com/video/8hbCK3U-yMU/w-d-xo.html
Здравствуйте, если на привод установлен трёхфазный асинхронный двигатель, записываемый от розетки 220в, то значит одна из обмоток подключается через конденсатор... Если конденсатор умер, то на холостых ещё как то работает, а под нагрузкой останавливается, очень похоже на вашем видео
Судя по видео, без марки сложно, рискну предположить, что виноват либо конденсатор, либо электроника
Напишите марку/модель, постараюсь посмотреть поподробнее...
А чем отличаются обмотки асинхронных двигателей с режимами S1 и остальных типа S2, S3, если мощность, скорость и габариты одинаковые? У кратковременных обмотки меньшего сечения?
Про гнезда забыли сказать. А это даже важнее в современных двигателях чем даже подшипники. Проверено на практике.
Согласен
Здравствуйте, спасибо за ваши уроки, они очень полезные! Хотел спросить у вас, такая проблема: электродвигатель теряет мощность и обороты под нагрузкой, хотя сопротивление всех трёх обмоток одинаковое и фазы тоже симметричны. Подскажите пожалуйста, почему это может быть?
Здравствуйте, если двигатель маломощный и запускается без нагрузки хорошо, а под нагрузкой проблемы, то есть вероятность заниженного питающего напряжения. Ток и магнитный поток пропорциональны напряжению, вращающий момент пропорционален квадрату напряжения… Без нагрузки падение не заметно, а под нагрузкой - ощутимо
@@FIRST-AUDITORIA спасибо, что нашли время ответить! Мой двигатель на 11 кВт, напряжение мерял каждую фазу - стабильно. Обмотки - мерял сопротивление каждой - одинаково. Но двигатель под нагрузкой (ленточная пилорама), когда пила входит в бревно - останавливается и падают обороты, почти до полной остановки
@@paveltarasovv8132 тут вариантов у меня маловато ( практического опыта с пилорамой тоже) , но руководствуясь логикой рискну предположить, что либо был ремонт и заменили двигатель на похожий, но имеющий меньшие характеристики, либо древесина и режущая часть не соответствуют друг другу…
Спасибо . Почему у меня не было таких преподавателей ?
Спасибо за добрые слова…
Отличное видео, доходчиво и просто. Жаль что таково спеца нету рядом, хоть посоветоваться...Уже неделю с лишним мучаюсь с компрессором Кратон 260/24, не хочеть запуститься. Если есть видео покажите пожалуста. Там у меня 6 проводов идут. Помогите пожалуйста! Благодарю за ранее!
Дякую!
Будь ласка!
Не стоит женится на дочери разведенки! Тоже разводится, статистика 90%. Причины: не умеет уважать мужчин и мышление типа: "все мужики сволочи", "мама разведена и мне можно". Династия разведенок!! Дочки часто повторяет судьбу матери
Спасибо . Почему разный ток на каждой фазе трехфазного насоса 40 А , 30 А , 20 А и выбивает автомат ? А когда давишь отверткой на магнитный пускатель то все работает . Лаборатория говорит что насос исправен .
spasibo bolsoe....razlozeno po polkam dlia barano.....prichem polnix. ese raz spasibo
Спасибо за поддержку. Важно, чтоб любой желающий после видео смог это повторить...
На жаль англофицированве мультимутры пошли, тут я перестал понимать о чем говорите, хотя-бы наглядно в близи показали барабан мультимитра... Что клацаете не понятно, тут уже начили показывать не зрителю а сами себе...
Ведущий ; поправлю , выводы сделаешь сам , говоришь про изоляцию , на 90% виновата не изоляция , а завод - изготовитель провода гонит халтуру , сечение провода не равномерно , есть случаи , когда провод по сечению в два раза тоньше , это тонкое сечение покрыто эмалью до номинального сечения , внешне всё выглядит нормально , хорошо , если при намотке при натяжке провод рвется , это счастье , но если не порвалось , то при испытании двигателя этот дефект вылазит , но и он не всегда срабатывает , 10% действительно виновата изоляция , она бывает переженной и по по температуре на качество на ( 5 - 8 ) градусов ниже стандарта .
Я вот одного не могу понять у меня в данный момент после подтопления двигателя и поосушки сопротивление обмотки стало 50ком....в то время как должно быть в омах....по идее в килоомы никак не должно было перейти....так как ток идет по кратчайшему пути
Вот чего не хватало на лекциях.это применение знаний на практике и на учебном оборудовании
К сожалению, сегодня нет целостной системы образования: теория - показательный эксперимент- лабораторный практикум - практическая работа... Все по ступенькам, все постепенно...
Ребята подскажите, у меня листогиб с электродвигателем 380. То сейчас у меня подъемный механизм не справляется с гибом металла. Может быть это связано с электродвигателем?
Марку листогиба уточните пожалуйста
Если предположить, что у вас электромеханический листогиб, то там давление на заготовку обеспечивается вращением маховика через редуктор от электродвигателя. Так что проблема может быть либо в двигателе, либо в редукторе....
@@FIRST-AUDITORIA очень старый листогиб из 90, 2.5 метра. С поворотным механизмом.
Гнуло все хорошо 4 года. А сейчас при нагрузке, когда поворотная доходит до определенного уровня, то стапорит. Зову пару человек и помогаем вручную.
@@FIRST-AUDITORIA могу ссылку скинуть на видео его
Тогда могу предложить начать с прозвонки обмоток двигателя, как самого дешевого способа поиска неисправностей. Но если стопорит в каком-то крайнем положении, присутствует вероятность дефекта и по механике...
Теоретик, сразу видно. Таким прибором межвитковое можешь и не определить. 😉
сопрот. обмотки и обрыв обмотки замеряли одинаково, а данный разные. непонятно
Береги вселенная наших учителей! Всех благ.
а можно видио как подключать на стенде двигатель и вальтметр
Айфон...
Провода это наушники?🤔
(Диванный эксперт)
что делать если аб 6.5 бв 6.5 ав 9, а еще греется ротор за 20 секунд, в руках не удержать
Усе Цирателли, двигун с инфарктом...
Предположу? Межвитковое замыкание на первых двух обмотках, вследстивии этого дальнейшее подгорание витков и нагревание, догорит и вовсе остановится.
Нет, это не Айфон, друзья мои...ржу
Что сделает - остановиТСя.
Видео очень познавательное.
Но как мне кажется упущено некоторое обстоятельство. Весь расказ построен на том что мы знаем концы обмоток, а если как вариант мы не знаем концы обмоток. Получается чтобы исключить электрическую неисправность двигателя предварительно нужно найти концы обмоток а как это сделать непонятно.
Здравствуйте! По определению начал и концов обмоток Вы можете найти отдельное видео на канале: th-cam.com/video/eUxvmc6-Lis/w-d-xo.htmlsi=zTr1bvR8dMf77fM0
молодец
Спасибо
у вас 6 вывода.а если там только 3,то как проверяем?
Кока Кока про двигатель с тремя выводами есть видео на канале, там подробно рассказано...
@@FIRST-AUDITORIA ок,спасибо хороший человек,удачи вам
Кока Кока взаимно...
Чувствую себя в дедском саду 😁 так ражевал 💪💪💪 даже аифон паймет 😁😁😁😁😁
Если полезно, то я очень рад!
@@FIRST-AUDITORIA ещё как полезно не знаю чтоб ваши объяснения не понять этому человеку не стоит этим занимать
@@archia3382 Электрик ошибается в жизни лишь дважды: первый раз при выборе профессии, второй раз - окончательный... :)))
Да да полностью согласен 😁😁💪💪💪 а кружок радио электроники считается 😁
@@archia3382 кружок радиоэлектроники это точно - ЗАЧЁТ!
Скажите пожалуйста , двигатель под нагрузкой задавливается что мажет быть ?
Если вы имеете ввиду неустойчивую работу, то это либо перегруз двигателя, либо одна из обмоток выходит из строя. Т.Е . если нагрузка не меняется , а двигатель глохнет, значит проблема с обмотками, как в видео...
Класс, а можно реальный двиг отдиагностировать???
Бла бла бла... бла.
В чём разница между двигателями постоянного тока и переменным током , что такое последовательное соединение фаз А и В,что такое параллельное соединение фаз А и В ?. Автор видео самоучка-самодур он даже типы обмоток незнает, а их пять типов !!!! Замкни две ламели вызови таким образом имитацию одной из щётки допустим (А) получится тоже самое что и межвитковое к.з. Коллектор сейчас состоит из коричневого текстолита и эпоксидный клей !!!!
У меня почему-то при измерении сопротивлении обмоток цифра тестера не фиксируется как в этом видео.
Тут может быть несколько проблем: возраст тестера, переходное сопротивление при измерении, заряд батареи тестера. А какая марка тестера?
За айфон лайк сразу как и у вас появилась улыбка
К сожалению многие до сих пор не умеют пользоваться мультиметром...((( За лайк - спасибо!
@@FIRST-AUDITORIA ведь ни все электрики! Но благодаря вам мы учимся и познаем! Большое спасибо вам! Здоровья и успехов!
@@-DeD-serega- спасибо, взаимно!