ESSAI VW ID. 5 GTX: La mise à jour 3.0 fait-elle des merveilles?
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2024
- Aujourd'hui à l'essai: la nouvelle VW ID. 5, dans sa version quatre roues motrices GTX. Que vaut-elle en ville, sur route et sur autoroute? Est-ce qu'un adulte a assez de place à l'arrière? Quelles sont les améliorations au niveau de la recharge? Quelle autonomie réelle peut-on atteindre? Quelle est la capacité du coffre? On détaille tout ça ensemble dans cette vidéo!
0:00 Introduction
0:14 Design extérieur
0:42 Recharge
1:35 Attelage et coffre
2:12 Places arrière
2:37 Places avant
3:47 Mise à jour 3.0
5:54 Conduite en ville
7:51 Conduite sur route
8:24 Remerciements
8:55 Conduite sur autoroute
11:04 Conclusion
Un grand merci au garage Maurice Montavon SA à Develier (JU) pour le prêt de cet ID. 5. Vous êtes intéressé par ce modèle? N'hésitez pas à les contacter! Si vous êtes assez rapides, vous aurez même peut-être un délai de livraison plus court que la normale!
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Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes ! - บันเทิง
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.14 | 12 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/MNspIlqlJcc/mqdefault.jpg)
Merci julien, tes vidéos sont toujours un plaisir à regarder, et surtout objectives, choses de plus en plus rare.
Merci beaucoup ! C’est vrai; d’ailleurs je risque de me mettre certaines marques à dos. Mais je tiens vraiment à rester le plus objectif possible !
Bravo , pas besoin dire de ++ .
Un Pro .. explications fluides , chapeau .
À bien tôt avec le nouveau logiciel.. j'espère qu'ils vont l'ajouter à Eniaq aussi
...
Faudrait savoir si ce nouveau logiciel sera "transposable" dans les 1ères versions.
Merci beaucoup 😊😊 oui il arrive aussi sur l’Enyaq. Et une mise à jour pour les véhicules actuels sera disponible, il faudra aller en concession par contre
Sympa la vidéo 💪🏼 as-tu des nouvelles concernant les futures mises à jours qui permettrait le bidirectionnel concernant le courant? Bonne suite à toi.
Merci beaucoup ! Pas de nouvelle mais c’est un thème bien présent dans le groupe VW donc ça va arriver bientôt j’espère !
Très bon essai,s'il n'y a qu'un conducteur,les sièges à réglage électrique ne servent à rien,haha!!
Merci beaucoup ! Haha j’avoue ! 😂
Salut Julien, super tes vidéos. L'intérieur en effet, comme on dit les goûts et les couleurs... Et comme toujours chez VW, c'est pas du premium, et à 75kCHF il y a même pas d'angles mort ou de coffre électrique, c'est vraiment une blague. Tesla et les koréens ont quand même une sacrée longueur d'avance
Merci beaucoup 😊 oui c’est pas ouf pour ce prix…
super, merci julien ! beaucoup d'infos dans un temps réduit, c'est l'idéal ! (en revanche on s'abonne pas plus parce que tu le demandes 3 fois lol )
Hehe merci !! 🥳 alors j’espère bien que tu es abonné hein 🤪🤪
Non plus sérieusement plus de 80% des personnes qui regardent ma chaîne ne sont pas abonnées - moi je m’en fous un peu des chiffres mais les marques regardent surtout le nombre d’abonnés. Plus d’abonnés = des voitures en essai plus longtemps (ou des essais tout court), pour produire du contenu de meilleure qualité 😊
@@SimplementJulien ça va monter tranquillement car le format et le ton sont très bons! (moi perso, plus on me demande de m'abonner, moins je le fais ahah. C'est la qualité du contenu qui donne envie, ne change rien !)
Concernant les mises à jour: j'avais été victime d'une panne immobilisante d'un mois après une deuxième mise à jour il y a un an sur mon ID 4... Avec le SAV, cela c'était très mal passé car la gestion de cette panne a été des plus catastrophique .
Echaudé par cette affaire, du coup j'ai pris RDV avec mon concessionnaire VW, près d'un mois de délai pour le RDV et 14 heures de recharge pour la dernière MAJ du logiciel, soit une immobilisation du véhicule sur 2 jours. C'est le "prix à payer" pour être sûr de la prise en charge de pannes éventuelles. Merci Julien pour tes vidéos assez critiques, pour être crédible, ne soit pas trop indulgent.
Purée 🤯🤯🤯
Merci pour cette vidéo, pas encore testé de vw Audi Skoda cupra,ici en Belgique , mais à près de 75000€ je n’hésite pas pour l’avoir testé plusieurs fois je prends la Bmw IX3
Oui ça dépend des besoins :)
@@SimplementJulien je comprends pas, que ce soit une ID5 ou une IX3 a 75000€ les besoins sont les mêmes
Oui pardon j’ai répondu trop vite je pensais “ça dépend des envies” 👍🏼👍🏼
Pour le planificateur, il me semble avoir vu sur une vidéo, que l'on peut choisir la puissance des bornes que l'on veut 😉
Quasiment comme ABRP alors, charge à l'arrivée, puissance des bornes, choix des bornes etc, etc.............
Il me semblait aussi mais j’ai pas trouvé dans les sous-menus.. ça doit être très bien caché ! Ça serait top qu’on puisse mettre >100kw par exemple. Mais même sans ce réglage, le planificateur fonctionne beaucoup mieux qu’avant
Immat JU 59996 ! Dis Julien, on t’a fait une immat personnalisée ? 😂
T'es gentil toi, il est tout jeune notre Juju🤪🤪
Haha ! Comme j’habite dans le JUra, y’en a partout des JU 🤪
Ah ! Ben voilà, j’ai appris qq chose… 👍😉
1:07 Non la mise à jour OTA n'est pas possible. C'est justement cette mise à jour 3.0, qui est la dernière à devoir obligatoirement être faite en concession. C'est elle qui apporte la possibilité des màj OTA donc à partir de la mise à jour 3.1. 😉
Oui c’est vrai petite coquille. Mais je crois que la 2.4 par exemple se fait quand même OTA. Au fait, le passage en concession se fait pour changer la batterie 12V
Bonjour,
Le piano black et les accoudoirs
Vraiment pas terrible et beaucoup trop d'options.
Sinon votre présentation top.
Avez vous fait un essai avec le Kia ev6 ?
Je trouve aussi. Merci beaucoup !
Oui, vidéo tournée et montée. Elle sort probablement ce samedi 😃😃
Perso le planificateur de route c'est le seule avantage vs une kia / hyundai
Peut-etre le nom "VW" qui est plus "premium" que Kia et co.
Mais c'est tout :-)
Merci juju
Merci à toi 😊
Bonjour Julien, jolie voiture! Mais elles n'atteignent pas l'efficience de model Y ou de EV6!!!
Mais quelle idée de mettre un passager arrière de 1.88m derrière un conducteur de 1.88m!!! Profites des 5 (plutôt 4) place pour améliorer ton confort😂😂
À très bientôt Julien!
Hello merci beaucoup 😊😊 au niveau de l’efficience cet ID. 5 est plutôt bien placé quand même !
Hahaha ouais quelle idée 🤦🏼♂️🤪
A plus et merci pour tes commentaires !
@@SimplementJulien oui, mieux que l'ID4, SCx???
J'aime bien l'exterieur, le gris argenté (hein Tesla) et les feux teintés...
Mais l'intérieur, c'est pas possible les mélanges de matériaux: noir laqué, bleu-sorti-denullepart+rouge en GTX...🤢
C’est vrai que l’intérieur est très particulier… 😅
Les accoudoirs on dirait ceux qu’on trouve dans les autocars ! Beurk…😮 Et le bruit artificiel, c’est une blague ? On dirait un avion de la seconde guerre mondiale ! (sans mauvais esprit)
Pas ouf les accoudoirs effectivement… 😬
Ok pour les qualités routière par contre au niveau logiciel c'est la catastrophe chez VW, j'ai une ID4 ET LE GPS dit toujours en pré annonce des ronds points faite demi - trouille, et la programmation de charge ne fonctionne toujours pas au bout d'un an sans parler que les mises jours 2.4 sont bloqués. Bref pour ma part plus jamais de VW.
Aïe, vraiment désolé pour toi :( j’espère que ça sera réglé très vite !
Ah oui, même problème sur mon ID 4 et les rond-point 😁🤣. Je croyais au début que je l'avais fait bugger le GPS en refusant justement de faire demi-tour à un rond-point.... Jusqu'à ce que je tombe sur une vidéo d'un youtubeur qui l'avait tester et qui avait eu le même problème, sans le faire remarquer 😉
Salut ! J'ai une Id5 GTX depuis le mois de mai et j'en suis vraiment hyper satisfait. J'ai juste 2 trucs qui me dérangent:
J'ai systématiquement un message qui apparait à l'écran lorsque j'allume la voiture, m'informant qu'une mise à jour de mon profil est dispo. Si je clique sur OK, mes réglages précédents disparaissent et c'est vraiment ultra énervant.
L'autre bémol concerne la vitesse adaptative. Je trouve que le système est super bien fait, mais pour moi la voiture freine beaucoup trop tôt (par exemple sur une route à 80, lorsqu'elle détecte un panneau à 50, elle va freiner super tôt et c'est très embêtant). Tu as aussi eu ce ressenti ?
Hello ! Merci pour le partage ! Pour le message d’alerte j’ai jamais vu, je ne sais pas d’où ça peut venir. Pour le régulateur de vitesse je suis d’accord avec toi ! Au moins elle arrive à 50 au panneau mais en conduisant moi même je freine un peu plus sèchement (enfin, j’utilise la regen max)
A quand une VW avec android automotiv !!!
Je ne pense pas que ça viendra pour le moment
A prix identique, je préfère largement mon Volvo C40 Twin Engine 😎
Oui ça dépend des besoins 😊
Beurk
Chacun ses goûts 🤪
Bof, presque aussi insipide que l’ID 3! Pourquoi mettre autant de budget (septante cinq mille francs! Suisse) d’autant qu’un modèle 3 voire Modèle Y dans les mêmes tarifs en France. Mon choix est fait!
Oui c’est vrai.. ça dépend ce que l’on recherche ! Et puis en Suisse il y a des rabais flotte par exemple, elle restera moins chère qu’un Model Y