Essai Volkswagen ID.7 - 773KM d’autonomie en 100% électrique ?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2024
- Pour bénéficier de l’offre dont je parle dans la vidéo pour le Pass Ulys Electric, cliquez ici :
ulys.vinci-autoroutes.com/off...
Sommaire :
00:00 - Introduction
00:38 - Pass Ulys Electric
04:30 - Face avant
06:11 - Partie latérale
06:55 - Recharge
07:45 - Partie arrière
08:15 - Coffre
08:48 - Dimensions & Poids
09:46 - Motorisation
11:08 - Prix
11:52 - Places arrière
14:21 - Contreportes avant & Sièges
15:43 - Volant & Instrumentation
16:59 - Console centrale & Info-divertissement
18:28 - Essai routier : Suspensions & Direction
19:40 - Essai routier : Modes de conduites & Moteur
21:39 - Essai routier : Insonorisation
22:11 - Essai routier : Autonomie
23:39 - Essai routier : Bilan
24:06 - Essai routier : Performances
24:39 - Conclusion
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Ça serait bien de faire un bilan de fin d’année genre un top 10 des meilleures vente par catégorie sur l’année .
Oui excellente idée, j'ai pensé la même chose !
Il faut faire monter ton commentaire !
Car à chaque fois il dit on verra si c'est bien classé puis on à jamais la réponse. ..
Un simple calcul et les 620km disparaissent rapidement, je comprends pas comment ils ont réussi à homologuer ces valeurs avec des consos pareils.
Globalement la voiture est sympa, c'est bien une ID, surtout au design, on dirait une ID 5 moins haute, c'est un style, faut aimer.
La prestation est correct dans l'ensemble, mais le prix reste encore trop élevé, surtout par rapport à l'autonomie réelle, même avec son côté "premium" à l'intérieur qui pour moi ne l'est pas tant que ça d'ailleurs.
Je pense que la voiture marchera chez les personnes qui sont des fans de Volkswagen, et à ceux qui ne s'intéressent que peu au milieu de l'automobile électrique, qui ont moins confiance dans les marques qui sortent des historiques qu'on connaît bien en Europe.
Je vous trouve très gentil par rapport aux conso. 25 autoroute, 18 mixte et 15 ville, c'est juste énorme malgré le cx de 0,23 !!! Encore la technique qui consiste à mettre une grosse batterie !
25kWh je ne les fait pas à 150 de croisière en Allemagne en modele 3 Perf de plus de 500cv et 4rm (22kWh exactement). 25 c’est énorme pour cette VW
Le cx est toujours mis en avant par le presse, cependant le SCX est bien plus important car il tient compte de la surface frontale. Cela explique la différence de consommation d'une berline par apport à un suv. 20 % en roulant à 130 sûr autoroute.
Moi je la trouve magnifique et elle fait vraiment très envie
Enfin une Volkswagen électrique qui me plaît.
oui, mais il faut attendre l'id 8 et l'id 9 !
@@alexfoli9906 Si les gros chiffres vous interessent, Citroen a fabriqué une ID19 à la fin des années '60... 😄
Merci pour ces vidéos d'essais "détaillées" ! C'est mieux que les essais qui dure 5 min dans un pays du monde ou au final on voit pas vraiment la voiture ;)
Vraiment une belle voiture cette ID 7 , j'adore !!
Vos essais sont très bien faits Nicolas !
😂
Carte ulis que pour chargeurs ulis . Pour le meme prix , chargemap fait toutes les marques de chargeurs
Oui mais il fait la pub d’ulis.
Belle analyse! Merci pour la vidéo!
Salut Nicolas
Chui nouveau sur la chaîne mais je regardais tout les samedi
Pour cet essai très concluant
Je ne vais pas passer à l’électrique tout de suite
L’autonomie sur autoroute
Est trop faible
Mais j’espère que tu nous montreras la ID 7S
Merci 🙏
Salut chef, je vous félicite pour votre travail.
Bonjour, vous présenter sur la vidéo ID7 la petite autonomie. Quelles sont les performances de ID7 en grande autonomie ? Merci pour votre réponse. Cordialement
Bonjour pourriez vous faire la mazda cx60, ce serait tellement intéressant! Bonne continuation!
Je préfère quand tu nous fait découvrir des manufactures auto!
@le vendeur automobiles
Bonjour,
Il serait intéressant l’année prochaine que vous repreniez toutes vos prédictions sur les classements des ventes des voitures que vous avez testées pour voir si votre classement était plutôt juste ou pas.
Vous classez celle-ci en 3 ou 4ème position, il serait intéressant de voir si vous avez vu juste et cela pour toutes les autres où vous avez fait votre petit classement.
Cela peut faire une chouette vidéo et cela nous montre un peu si vous arrivez bien jauger et réaliser un bon classement ou non, après le but n’est pas de vous pendre si vous êtes mauvais mais cela donne du sens à vos estimations/prédictions.
Merci pour vos vidéos, bientôt le million 🤪
Connaissant VW ils ont dû démonter les rétros pour mesurer le CX.
Merci.
Effectivement un très bon vendeur automobile. 😂
Très bon travail, toujours aussi agréable a regarder et a écouter. 😉
Un essai de la civic hybride ?
Du coup une audi d'office arrivera en 3e position voire 2ème?
Enfin un constructeur et je le souligne , qui a pensé a mettre une trappe de recharge qui ne dépasse pas de 20cm pour se la faire arracher . Pour 99,9% du reste je suis pas fan
25kw/100, donc 300km sur autoroute, donc pas plus performante qu'une model 3 propulsion, a presque moitié prix, rien a ajouté de plus !
C clair.
Je ne comprend pas les valeurs wltp…
Comment font ils pour avoir des autonomies pareil
En modele 3 Performance (la plus gourmandes des modele 3), je fais 22kWh/100 à 150 de croisière...
L'intérêt de la modele 3 est que quand on monte en vitesse la conso ne s'envole pas.
En ce moment avec 4 pneus hiver 20" à 135 de croisière c'est 21kWh à 5 degrés dehors.
25€ la carte ok. Mais combien vaut le kw ?
Personnellement la stratégie du groupe avec l électrique a coûté sa place au ceo du groupe tout comme celui d audi
Ils ont stoppé les chaînes de production des ID4 et CUPRA BORN bien trop chères !
Lorsque l on demande un loa sur 36 mois et 15000 kms par an on se fait étriller par des mensualités délirantes !
Après tout si ID7 séduit tant mieux mais hélas à ce tarif elle risque de trouver peu d acquéreurs ce qui pour moi répond à la question de Nicolas : à t elle les moyens de se hisser sur le podium ?
J ai donné mon point de vue et respecte totalement les avis des autres. Cordialement
y 'a pas si longtemps on avait déjà une Passat tdi pas aussi bien équipée pour 35.000 en 2018 voir même 27.000 en 2011 ! glups du délire
Quand on voit l'espace intérieur et le coffre je pense qu'elle se compare en fait à une Tesla Model 3, pas une S. Non? Il faudrait que j'aille la voir en concession pour me faire une idée
Les dimensions extérieures, clairement la Model S. Plus large aussi que la Model 3 et le coffre à hayon est équivalent à la Model S aussi. Plus facilement logeable que le coffre de la Model 3.
@@yanngouriou5115oui et moins logeable qu une model 3
Sacrée performance mdr
@@yanngouriou5115
Mon point est bien sur les espaces intérieurs et sur les coffres. Ou la model 3 semblent plus logeable.
Si la id7 est plus grande à l’extérieur en offrant pas davantage d’espace intérieur…. C’est encore pire.
@@cyriltouchet6400 il ne faut pas les avoir vu en vrai les deux pour écrire cela… (j ai une Model 3 highland et je sors d un Model X)l ID7 a plus d espace au jambe et ça se comprend car l empattement est bien plus grand que la Model 3, 10 cm de plus!(identique à la Model S) Le coffre est plus logeable au quotidien car plus haut avec hayon 530l pour l ID7 contre 432l pour la Model 3 qui aussi 70l en dessous mais ce n est pas le meme volume donc il ne s additionne pas directement !
j aurais savoir quand on met la radio et la clim pour l autonomie
Comment se fait-il que l’on me peut toujours pas payer sans contact aux bones electriques, de maniere simple, avec n’importe qeul moyen de peiment? Et De manieres fiable? On peut le faire partout! Meme avec nos telephones. Et cela fait combien d’annees que ce probleme existe et n’est toujours pas resolu?
vous avez raisons de plus en plus de bornes embarquent un terminal de paiement sans contact qui permet en outre de payer directement le tarif pratiqué par le fournisseur sans surcoût d’un opérateur de mobilité
Présentation très agréable et bien expliquée comme d'habitude, Volkswagen progresse doucement mais surement, mais un peu chère à mon goût, j'attends avec impatience les petites berlines pleines de punch moins chères plus légères et plus efficientes golf Polo Lupo
Honnêtement qu'elle laideron ? Comparé à une 508 voir Kodiak ?
Est-ce que votre carte fonctionne en Espagne en suisse en Italie et en Allemagne ?? Ou seulement en France ????
Pas d’accord concernant le poids ! Si on prend une Arteon Shooting Break 2.0tdi 4Motion : 1733 kg ! On est bien loin des 2100 kg et quelques de celle ci non ?
à 11 minutes, vous nous annoncez faire un Paris Marseille en peut-être un arrêt recharge. Vous ne poussez pas le bouchon un peu loin?
Je me disais oh elle est pas mal, jusqu’à ce que je tombe de mon siège dans le RER à l’annonce du prix … oh m’y god
Bonjour dites jante de 19 pouces et j'ai vu du 20 dessus ?
700km mais 300km réel avec le poids de charge de la voiture, la clim ect ect comme d'hab... et ça ne résout pas non plus le problème du prix et de l'impossibilité de pouvoir se recharger quand on habite en résidence
Vous auriez aussi du la comparer avec la byd seal, à quand l'essai sur la chaine.
Choix très debatable de comparer l’ID 7 a la model S plutôt qu’à la 3. Bien entendu ça met la barre bien plus bas en nombre de ventes vu les chiffres dans ce segment.
Maintenant franchement, avec un prix de 75k€ perso si j’ai des sous pour ce montant je fais le petit effort qui me donne accès à la S car très honnêtement à ces niveaux de prix le client attends de l’exclusivité pas de la praticité. Si je met 75 000 boules dans une caisse je veux que les classes moyennes sachent que je les fume quand je veux… hors là, un prolo qui a sorti la moitié du prix pour une modèle 3 me met une mine en toutes circonstances. C’est inacceptable.
Attention, soyons clair, je pense que ces débauches de puissance sont inutiles, mais restons raisonnables qui serait assez dingue pour acheter à 75k€ un truc qui ne soit pas exclusif? On parle là des 5% les plus riches au mieux, et ceux là ne veulent pas avoir l’air moins riche.
Je sens le flop … il n’y aura je pense que des leasing d’entreprises mais pas de ventes réelles et à la fin du leasing tout ça va retourner à l maison WW
Meme si j'aime me renseigner et apprendre des infos. Mais j'avoue que je suis absolument hype encore aujourd'hui d'acheter une électrique.
J'estime quelle a sa place la VE mais absolument pas pour partir loin, en vacances... Le marché de l'électricité via les bornes devrait être simplifié. Car le problème actuel est cette concurrence... Qui perde le consommateur dans qui est moins chère ou plus chère ! Quel marque fournis quoi et jusqu'à quelle puissance etc...etc...
Concernant les voitures en elle même le prix meme si des efforts son déjà visible reste le premier problème, et puis la ou nous croyons faire une action verte, mais ce n'est totalement le cas. Gros débat 😅.. Néanmoins pour les trajets maison-boulot ou aller voir la famille dans les communes voisines pourquoi pas 😉 La VE a sa place. Pour les long trajet je pense qu'il faudrait une simplification des fournisseurs de bornes et du prix du Kw ! 🤷
Bientôt dans chaque concession, quand tu sera intéressé par une bagnole on te mettra une vidéo de Greg en 10 min tu sera tout de la voiture!
C’est un essais auto ou une pub pour des bornes de recharge ?
6.5sec a 100km/h un défaut? Quelqu'un peut me dire a quoi sert de faire l'exercice en 3sec? a fortiori pour un modèle familial?
25kw à 135 km😨😨, c est sur le cx de 0.23??
Je suis à 19 maxi 20 en taycan st😊
15.2 en ville mais 5 m de long, pas facile à gérer sans roues directrices
J'aime beaucoup la caméra placée sur le par choc avant. Ils sont fort ses Allemands...J'entends déja les commentaires si s'avait été sur une voiture française.
Bah elles sont toujours ici
bien sur mais souvent elle sont cachée dans le logo @@paullecrivain8818
Très bonnes explications....mais assez fade cette bagnole pour ce prix démesuré
enfin une elec vw sympa
75k pour ça ?!
Vive le thermique !!!😂
Oh oui
Merci pour cette vidéo très intéressante. Entièrement d'accord, pour ma part : 1er Tesla Model D, 2ème BMW ; 3ème Mercedes et 4ème Volkswagen.......après Hyundai.
16:24 70k il n'y a même pas le régulateur de vitesse adaptatif
Pour la première place, ça va être compliqué trop aseptisé comme design, et trop fade de look extérieur
Honnêtement je préfère la Tesla model S 😉👍
Salut Nico, si je peux me permettre une critique, je ne t'ai pas trouvé très enjoué lors de cette essai t'avais l'ai blazer, tu fais beaucoup de comparaison histoire de dire qu'elle n'est pas à la hauteur etc.
J'ai pas retrouvé l'énergie et la qualité de tes vidéos précédentes.
Cela n'est que mon avis.
Amicalement. 😊
Ba le prix calme directement perso je passerai jamais a l électrique quand je vois les prix qui augmentes sur l électricité plus 15% en janvier
Mais si elle les fera !!! Bon sur une dépanneuse comme toutes les id3 et id4 mais elle les fera !
Merci pour l'honnêteté concernant l'autonomie.
Je trouve vraiment la gamme ID ratée esthétiquement, elles sont toutes insipides au possible. Je ne comprends pas ce que fait VW. Chacun ses goûts évidemment.
L’intérieur façon tesla j’aime bien
75000 euros?mdr tu peux la garder
Mais nooonnnn quand même !!!!!
On peut se le permettre…on est en France 😢😢😢pour ma part je vais en prendre 2 … une pour la semaine et l’autre pour le week-ends 😂😂😂😂
Les constructeurs nous prennent vraiment pour des pigeons
grave
C'est clair. Le monde est parti en couille.
Bonjour vous la comparez a Bmw mais quelle version 340 ou 600 cv?
A ce prix oui je vais chez Bmw Mercedes Audi...
Cest injuste pour ouioui. Collez insigne Audi et là...
4 mn de pub avant de voir enfin la video annoncee par le titre, infernal...
Si on parle de finition et d’aspect qualitatif il n’y a pas photo avec BM et Mercedes tout dépend de ce que l’on veut surtout si l’on compare à Tesla 😩🙈
A partir de quand on va finir par sanctionner les constructeurs dès lors qu'ils comuniquent des données fausses ! C'est n'importe quoi maintenant
Tout à fait d'accord. C'est une honte ces fausses informations. Et c'est impossible à vérifier quand tu essayes des voitures 10 minutes
Ce ne sont pas les données qui sont fausses. C'est la norme de mesure qui est déconnectée de la réalité. Il y a la même chose avec les thermiques.
@@stephane3999 oui c'est exactement pareil quand on annonce 3,0 L au 100. Sauf que là c'est encore plus important de connaître la réalité car tu fais pas le plein en 3 minutes
A 75000 € la Passat électrique , bon courage aux vendeurs pour arriver à la commercialiser ...et surtout ce n'est pas une marque premium... De mon point de vue c'est clair, elle n'a aucune chance de terminer à la Première place
Elle est à 52000€ en promo bien équipé en ce moment
Aujourd'hui, la Volkswagen ID.7 qui reçoit déjà 12,35% de réduction et se négocie à partir de 59 590€ (sans peinture métallisée) au lieu de 67 990€. source Caradisiac 12/12/2023
Moi je voudrais un petite VW avec un confort de suspension encore beaucoup plus poussé offrant au conducteur un choix très grand confort de suspension en toutes circonstances.
Vw et Confort ? pour celui qui aime le dur !
y a pas de lien ulys
Maintenant oui :p
Je comprends pas cette course à la grosse batterie.
Perso je part en vacances 2 fois dans l'année soit 4 grands trajets. A quoi bon se traîné une grosse batterie qui sera forcément lourde et donc des conso plus élevées et qui n'aura pas d'utilité 99% du temps.
Je n'arrive pas à comprendre non plus. Quand on lit la plupart des commentaires qui parlent d'autonomie trop faible, on croirait qu'ils partent en vacances toutes les semaines. Alors qu'on ne va pas se mentir, pour la majorité des français le seul gros trajet c'est celui des vacances d'été...
Donc les gens jugent l'autonomie d'une voiture sur un seul aller/retour dans l'année. Et bien sûr il est inimaginable pour eux de perdre 40min sur le trajet de leurs vacances d'été pour recharger !
Honnêtement aucune chance... et puis je ne vois pas de grande autonomie si elle fait 350km en hiver. C'est ce que je fais avec mon ioniq5 73kwh... 620km WLTP ??? J'en doute sérieusement. Et au fait : j'ai payé 20000 eur de moins.
Pareil avec mg4le
Mais elle est nettement moins logeable que l’ID7, moins puissante, braque moins bien, moins bien fini.
Actuellement l
iD7 est en promo à 52000€ très bien équipé ça peut faire réfléchir avec la ioniq 6
@@yanngouriou5115 52000e qui a les moyens de se payer ça chez le français moyen... tout le monde ne fait pas une location. A tout point de vue je préfère ma MG4 grande autonomie mais chacun ses gouts.
@@nathy-lyall une grande berline comme celle-ci est par définition « pas la voiture pour tous les français »
C est pour ça qu il y en a pour tous les goûts et tailles.
Votre MG4 consomme autant voir plus, à un multimédia et des aides à la conduite à la ramasse, une coffre deux fois plus petit et bien moins de place que cette ID7…
Bref des voitures différentes a un prix différent.
Et à ce jeux ma Model 3 highland est aussi une meilleure affaire que la MG4 mais elle est plus grande aussi donc ne vous conviendra peut-être pas non plus etc…
Trop cher.
On aimerait bien voir majoritairement des vidéos de voitures un peu plus abordabes
Le gros des ventes se fera avec la plus grosse batterie et surtout sur le break a venir.
le gros des ventes se fera chez les Asiatiques !!
Vidéo parfaite par contre ce véhicule est vraiment horrible…désolé
Belle présentation. Pour ma part, c’est trop cher, design bof.
J ai arrete une fois le prix annoncé...aucun interet.
Vous avez raison ! à ce prix là seule les entreprises peuvent se l'offrir, pour déduire dans les frais !
Je n’arrive pas à comprend pourquoi autant de message négatif sur cette id7.
Je suis commercial et viens de l’essayer une journée complète et j’ai fait 340km dans la journée et je suis rentré avec 130km restant. C’est largement suffisant !!! Je passe d’une bmw série 5 à une id7 et pour moi elle est dessus sur plusieurs points. Le confort et la finition sont vraiment à la hauteur.
Le prix est élevé mais cette voiture n’est clairement pas à comparer avec une model 3 rien que concernant l’habitabilité…
En promo actuellement, la VW est encore plus chère qu'un Model Y performance.
Le placement de prix de cette VW n'a rien de pertinent (comme pour les autre ID).
Je suis désolé de vous contre dire mais en therme de tarif on est à 1000€ d’écarts. Après négociation l’id7 full option je suis à 63000€ alors oui il n’y a pas les même performances mais après avoir essayé les 2 je préfère largement le confort de l’id7 après c’est une question de goût.
@@jeremylaine7204 Vous ne pouvez pas comparer un prix "négocié" en concession avec un prix "officiel" chez un concurrent. L'ID7 semble une très bonne proposition technique, ce qui est rare chez un constructeur "traditionnel". Le tarif officiel est par contre stratosphérique.
même erreur que chez tesla, pas d'écran devant le volant pour le compteur (pas tout le monde aime l'affichage tête haute). Alors que chez les chinois ils l'ont tous pour moins cher !!!
Mouais jolie voiture.
Mais pas de pompe à chaleur de série sur un VE c'est bof.
Puissance de recharge limitée pour une routière, une Tesla model y propulsion fait aussi bien avec 175kw/h.
Clairement elle ne va pas se vendre.
En tout cas bel essai avec beaucoup d'informations précises et pertinentes.
Les pass et les cartes électriques c'est ridicules. Ils devraient rendre obligatoire l'usage UNIQUE de carte bancaire
Mais carrément.
Pourquoi pas un paiement par chèque, tant qu'on y est?
L'avenir du paiement de charge du VE passe par le plug-and-charge, pas par la carte bancaire du siècle dernier...
Merci Nico, les autonomies ont quand même énormément de mal à s'allonger malgré le temps et les modèles qui passent... Je ne me vois pas toujours pas acheter un VE qui ne m'assurerait pas au moins 600 kms en une seule charge.
Aucun intérêt 600 kms je crois que tu continue à ne rien comprendre à l’électrique
Je suis à ma deuxième tesla modele3 modèle standard
Je conduis la voiture comme une essence grâce au réseau de superchargeur
L’été dernier j’ai fait 425 kms avec encore9% à l’arrivé
Sur autoroute je m’arrête tous les 300 kms pour recharger
Sur ma tesla 3 j’ai une consommation moyenne de 13,2 kw au 100kms au bout de 25.000 kms
Je roule donc au prix de 1,3 litre de E98 aux 100 kms. Imbattable
Pour quelques voyages par an de plus de 400 kms tu fais une fixation alors que recharger permet de couper le voyage en pauses qui sont nécessaires pour ne pas fatiguer
@pajama41 Bonjour ! Pas d'accord. Si je veux faire une pause sur autoroute, je cherche le calme d'une aire de repos. Grâce à l'autonomie de ma voiture (thermique), je ne m'arrête quasi jamais sur les aires de services et certainement pas pour le carburant.
Avec une voiture électrique à trop faible autonomie, je ne supporterais pas l'obligation de toujours devoir m'arrêter sur des aires de services, d'y recharger au prix fort et de ne cesser de me préoccuper le reste du voyage de la charge suivante de la batterie.
600 km 🤣 j’envie ta vessie et tes passagers
je sais et c'est pour cela que je partage l'autonomie réelle dans mes essais contrairement à d'autres médias, les efforts sont en train d'être faits par les constructeurs mais aujourd'hui aucun VE ne propose 600 km réel d'autonomie sur autoroute ;-)
C’est pour les gens qui pissent et chient dans la nature. Merci la pollution
Quand on s’arrête c’est pas pour vider la bouf qui suit dans la remorque enfumée par les fumées noirs du gas oil
De toute façon il faudra vivre avec son temps et il est inutile de jouer les irréductibles gaulois qui veulent garder leur pollution au CO2.
et pour recharge il faut moult application un telephone qui fonctionne et fait des etudes bac + 7 et encore quand ca marche et moult abonnements!! pour un plein c est 3 mn avec visa avec un thermique!!! et pas besoin d arret prostate!!! la bagnole electrique c est bon pour les prostatique!!on s arrete tout le temps
1150€00 pour la pompe à chaleur qui est en option quand la Zoé l'a d'office depuis toujours !
Comme toutes les elec un 773km d’annonce qui fini en 350km reel… et encore pas en hiver quand il fait tres froid (bon grace au changement climatique finalement ca arrive de moins en moins 😂) et pas en ete quand t’es oblige de faire marcher la clim a fond… et si tu restes tanke dans un bouchon pendant 2h tu peux direct appele la depanneuse car hormis a tout couper y compris la clim alors t’es sur que t’auras crame la batterie 😂…
A ce prix la c’est du vol mais bon pas le choix 2.2t de matos a transformer c’est forcement cher et c’est le lot commun de tous ces EV…
Quand je vois que tu peux avoir l’option pompe a chaleur dans certains modeles je suis mdr ! On se croirait chez Leroy Merlin et plus chez des constructeurs auto 😂 bientot chez le concessionaire on te la fera “et les contre-portes vous les voulez en contre-plaque ou en melamine?” OMG 😱😱😱
Pour justifier le prix ils en font du too much. Trop de techno, trop d’options, trop de cuir, de je ne sais quoi encore… faut arreter la y a pas besoin de tout ca !
Bonjour, j’aime beaucoup la précision de vos descriptifs mais cette fois permettez moi de ne pas être en accord avec vous. Je trouve cette voiture fade au niveau design, les goûts et les couleurs ?, et très courte en performance et en équipements sauf options. J’imagine que le groupe WW et toutes ses marques n’ont pas pris conscience d’un revirement total du marché automobile mondial. D’ailleurs l’ID7 commence de mauvaise façon sa carrière en Chine car les chinois ont désormais beaucoup mieux à proposer à ses compatriotes et désormais au monde entier. 75 000 € ? Je viens de passer commande d’une byd trois fois plus performante et quasiment deux fois moins chère et sans options car tout est de série… après avoir menti à tout le monde et avoir des mécaniques pas toujours très fiables, deutsche qualitat, je crois que ce groupe comme beaucoup de marques européennes, n’a pas pris conscience des enjeux des vingt années à venir ? Électrique construit au charbon en chine comme en Allemagne, ou hydrogène ? Ou des trucs à inventer. Nos politiques européens sont des peutres, qui n’ont aucune vision si ce n’est celle de se regarder le nombril quand leur bedaine ne les en empêche pas.bon, je ne détiens pas la vérité mais il me semble que WW est en train de se vautrer dans un marché qui ne lui pas destiné. Ses usines sont à l’arrêt car les clients ne sont pas au rendez-vous. Pourquoi ? Parce que mettre beaucoup d’argent dans une voiture, cela mérite de regarder ce qu’il y a ailleurs. Meilleurs vœux à toutes et à tous et continuez comme cela dans vos présentations de qualité.
Thierry
Ce profil n'est pas musclé à mes yeux, ll est obèse!
Et vivement que cela s'arrête ses proportions grossières...
75000 euros pour conduire une voiture qui ressemble à un congélateur et qui n’a pas de vérins de capot !
C’est cher payé pour de telles prestations.
Il n’est pas étonnant que Volkswagen aille mal.
bien mais non.. pour presque 20k€ de moins je n'echangerai pas ma nouvele model 3 highland.. avec laquelle fe fais quasiment 400 bornes. Pourtant pro vw je continue de les trouver "a coté". Merci pour ce super essai.
Salut, c'est une grande autonomie ??
Bonjour 👋 Pour ma part, j’aurais plutôt comparé ce genre de voiture à un model Y de chez Tesla… 😉
pas la grenouille faudrait pas exagerer elle est tres laide et vide a l'interieur y a rien mm pas de poignet de plafond et rien pour se garer une cata la grenouille faut arreter un peu ça na rien a voir ...
😂😂 model y plus performant, plus techno, beaucoup plus efficient, plus de volume. Et vu les ventes, bcp préfèrent l'esthétique de la model y.
Vous avez raison, de plus le model Y a battu le record des ventes en France en novembre (modèles thermiques y compris)… 😉
Le Y est un SUV
@@sacharuiu2176 un suv plus efficient qu'une berline, un comble. Il y a vraiment un gros PB chez vw
Je note que le design est fade, VW à foirée cette nouvelle phase (de design global) en terme de style et elle continue sur la même lancée... droit dans le mur !
bah la nuit si on la prends en noir, ça peut le faire !!!!
75k€ ! Pour ça ? Même pas de frunk et de vérin pour le capot 😂😂
Elle passera le CT plus facilement qu'une Tesla
Même avec la grosse batterie de 86 kWh elle sera loin des 773 km. Pour moi ce sera intéressant quand on pourra parcourir au moins 500 km sur autoroute. Peut-être la j envisagerait de m acheter une électrique.
tu roules 500 km sans t’arrêter toi ? j’envie ta vessie et tes passagers 🤣
@@vincentmarliac Faut pas le voir comme ça mais côté financier. Il a raison dans le sens ou moins tu dois recharger, moins tu paieras au final. Evidemment qu'on fait des arrêts mais si on peut éviter de devoir recharger à chaque fois qu'on s'arrête, ça sera que mieux. Pour ça faut des moteurs efficients et une bonne aérodynamique aussi. Le jour où avec 60kwh on pourra faire réellement plus de 500kms avec une charge, ça sera une grande avancée. Et écologiquement, aussi c'est mieux car moins de besoin énergétique aussi. En thermique, on remplie pas le réservoir chaque fois que l'on s'arrête faire une pause. Il faudrait faire de même en électrique.
500 kms à 160/170, chargé, avec climatisation...Et à l' arrivée encore 200 bornes pour vadrouiller en campagne, pour du 7 l/100.
Bref, un V6 3.0 TDI 272 à 349 ch selon les versions....Il y avait ça cheZ VAG, du moins Audi.
@@trains-et-bagnoles_fr oui j ai une série 5 diesel 6 cylindre en ligne. Rien de mieux et sobre et en plus increvable.
@@diduchpI V6 ET L6, les 2 imbattables de la route...
C'est curieux cette obsession française pour l'autonomie des VE, alors que vous avez quasiment le réseau de recharge le plus dense d'Europe (OK, pas le mieux entretenu...).
A se demander si les journalistes auto y connaissent vraiment quelques chose pour en faire LA caractéristique principale.
Je reconnais qu'avant de passer au VE, ça me tracassais un peu. Depuis que j'en utilise, je m'aperçois que ce n'est vraiment pas une préoccupation.
De même que les "pro" généralistes de l'info automobile donnent parfois une importance démesurée à la puissance de charge AC (7,11, 22 Kw) qui n'est que peu utilisée: après 22Mkm, mon cable T2-T2 est toujours dans son emballage...
Boite automatique mono- rapport, ça ne veut rien dire !
L’autonomie ne sera pas possible.
J’ai actuellement une tesla model y et aussi l’autonomie n’est pas celle prétendu.
Froid vent pluie rien de bon pour les voitures Elec.
C ' est Vrai qu ' ils ont des problèmes aujourd'hui ????
91% de batterie / 472 km restant 😂😂😂ils sont où les 700 bornes d’autonomie là… et la barre de maintient pour le capot 😮 75 K bordel, je regrette vraiment pas mon achat de modèle Y LR , ont fait 500 km avec pour 20K de moins et ont a 440ch … un coffre immense, bref Teslas n’a vraiment aucun concurrent.
Merci pour toutes t’es vidéos en tous cas 👍👍 t’as pas beaucoup de concurrence non plus, vous êtes 3 ou 4 en France a faire de super vidéos sur les derniers modèles. Bon Jsui déçu de VW là sérieux. 75000 euros les gars, ça les vaut pas du tout.
vous avez raison après on est en hiver faut voir printemps, car si déjà la 91% elle fait 472 alors en été elle peut possiblement atteindre déjà les 600 kilometres aussi a titre indicatif j ai une zoe 52 kilowatts au printemps,été sur route départementale j arrive a inteindre les 400 kilometres d autonomie est sa c est beau
500km avec une Y LR ce qu’il faut pas entendre 😂😂
Vous avez tout juste l’autonomie d’une 3 standard donc moins de 420 hors autoroute.
@@paulperrault6796j’ai une YLR je suis de Belgique lors d’un trip en septembre vers honfleur je me suis arrêté à un suc tesla à 370km et il me restait 20% de batterie et ma voiture a 15000km
Bonjour ! L'ID7 une « voiture exclusive » ?
Tellement "exclusive" que pour le prix, les essuie-glace & lave-glace de lunette arrière sont "exclus" - merci la sécurité - et que Volkswagen vous demande encore d'allonger un supplément pour disposer de l'option pompe à chaleur !
Quant à l'autonomie, entre celle annoncée par le constructeur et celle estimée dans l'essai, pourquoi cet écart abyssal ?
Je préfère encore garder ma voiture Diesel de 2009 et ses presque mille kilomètres d'autonomie : avec elle oui, je peux envisager de « traverser [d'une traite] la France […] de Paris à Marseille » (sic ; une vraie "traversée" serait plutôt Lille-Marseille, non 😊? Je taquine).
Vous-même, cher Vendeur Automobile, ne semblez pas particulièrement "emballé" par cette ID7. Celà se ressent en vous écoutant. Me trompé-je ? 🙂
essai intéressant par contre parler de "énorme autonomie' concernant ce véhicule à vocation autoroutière est exagéré , elle sera incapable de faire plus de 350km sur autoroute sur une charge.... pour ma part sauf changement de législation fiscale sur le marché des sociétés je prédis un bide commercial de ce véhicule qui a portant de réelles qualités. Le tarif n est pas en adéquation du pouvoir d achat des particuliers en France et cela devient problématique pour toutes les marques. Il est temps que VW se reveille car l avenir de la marque est en jeu, Jolie vitrine technologique ... comme son cousin ID buzz qu on ne croise pas dans les rues.
Franchement quand je la vois j'ai l'impression de voire un modèle sortie il y a au moins 5 ans... Elle donne vraiment pas envie c'est surprenant au vu de leurs résultats commerciaux d'avoir la sensation qu'ils continuent de faire aussi peu d'effort pour donner envie... Même les intérieurs il est loin le temps où la rigueur et le sérieux régnaient ! Sans compter les prix, allô VW ?
Bonne présentation,mais dommage que ce soit sponsorisé Ulys,l'avantage de la carte n'est vraiment pas crédible,encore une carte de plus !
Tesla il n'y a rien a faire,tu prends ton câble et tu branches.
Concernant la voiture,ça fait très très cher pour avoir des tambours à l'arrière, quelle horreur ! 😱
C'est peut être a cause de ça qu'elle est aussi lourde 🤣
75 000€ , soit 30 000€ oui oui 30 000€ de plus qu'une model 3 😂 , + ou - 280ch comme la model 3 😁 , un CX inférieur a une model 3 🙃 , 400kg de plus qu'une model 3 😃 , Ok j'arrête le massacre . En résumé TESLA doit bien rire et surtout pouvoir dormir tranquille , vraiment tranquille .
Une model 3 se rapproche d'une low cost en terme de qualité de fabrication, d'assemblage et, des matériaux. C'est bas de gamme. Elle vaudrait nettement plus cher si elle était produite avec les standards de qualité japonais de fiabilité, durabilité et reparabilité. Une Dacia est mieux construite.
C'est la version Wish d'une automobile 😂
Oula bas de gamme la 3??!!
Les premières peut-être ?
La dernière je pense qu'elle n'a rien à envier à wag
@@el86lo36fkyVous n'avez probablement jamais posé votre séant dans une modele 3 récente... Même les journalistes mainstream avouent que ça se rapproche du premium.
@@el86lo36fkystandard japonais avec full plastique dur et presentation degueulasse
Vous avez pas du voir une Toyota depuis longtemps 😂
Pour faire de l'humour il faut avoir un minimum de talent , apparemment tu n'as pas eu cette option . 😄😊@@el86lo36fky
Bon je trouve ça assez moche. Pour dire que ça remplace la Passât c’est une bien piètre performance… Niveau intérieur je dis trop rien, c’est pertinent et assez agréable, ça correspond au public visé je pense. Mais l’extérieur c’est d’une laideur, surtout de profil… Après ça correspond au public visé, pour moi jamais de la vie mais c’est pertinent
l'autonomie sur autoroute me déçoit ....il me faut 600km sinon impossible pour un commercial
En regardant la vidéo je comprends pourquoi tesla a autant de succès !!!!
eviter d'avoir a sortir votre carte bancaire en sortant une carte pour la borne ^^😅
La clientèle visée est probablement les vts et taxis … pourvu qu’elle soit fiable 😅
75000 euros. C est juste énorme pour ne pas polluer. Qui va pouvoir se payer ca