👍 Tolles video, wunderschöne Landschaft! Der Bahnhofsservice ist dicht, insbesondere für eine Linie bon Lokalem Intéresse. Freundschaften aus Belgien 🤗 (Übersetzung von Google 🤫)
Ich liebe diese Schmalspur-Modelleisenbahnanlagen. Sie sehen so echt aus. I love these narrow gauge model train layouts. They look so real. Me encantan estos diseños de trenes modelo de vía estrecha. Se ven tan reales. Hahaha... Jajaja. Gracias por tu video. RT sendet, sends, envía... Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
@Lisa Kehrmann es ist nicht geklaut, da ich der Produzent der Videos bin. Früher habe ich mit einem anderen Kanal zusammen gearbeitet. Dies ist beendet.
@@sehenswertes Es gibt bei Wr. Neustadt einen kurzen Abschnitt an dem äußere Aspangbahn und Mattersburgerbahn parallel verlaufen, also ohne Zug würde man glauben es wär eine zweigleisige Strecke aber tatsächlich fahren die Züge nebeneinander wie auf einer eingleisigen, in meinem Wr. Neustadt Video war ich an einem Bahnübergang über besagten Abschnitt
Interesting railway. Narrow gauge but on a track bed that would take standard gauge for width and clearances. there are no tunnels or over track bridges and the only large river bridge had massive height clearance through. As far as I could see there where two sidings where the piggy back system would be required for standard gauge wagons and one of those (timber yard) was blanked off. There was in the starting yard at Jenbach a large number (estimate 30+) of piggy back wagons stacked so are these redundant or is there a big project due where these wagons will be need? The big question must be, do they go standard gauge and/or electric and is there enough income if this is done.
Apart from those typically Austrian trapezoids used at the entrance to the stations and in some cases even halfway between one station and another, I don't notice any luminous automatic blocking or axle counting blocking signals: I therefore wonder how the train driver manages know whether he can proceed or not. Single management via radio messages (something like the RETB installed along certain low-traffic lines in Scotland)? Thanks again for your availability and for your response
Yes, it's a GPS & radio based system. There was an article about it in the 5/2017 issue of "Signal & Draht" (unfortunately TH-cam doesn't allow links, but it should be easy to find). The additional trapezoid boards indicate additional stopping locations (basically the location of the 'virtual signals' of the control system, comparable to block indicator boards in LZB or ETCS). Quote: "For automatic protection of train routes, the Zillertalbahn uses a computer-based train control system (Zugleitsystem) from RDCS. The system controls all train routes (radio-based control) from the operations centre. The trains are located via balises and GPS. Orders and indications about the route are sent over a radio data network to the train and are displayed as a cab signals to train drivers. Voice radio is used only in emergency situations and as a backup. However, the system does not contain trackside light signals (except point-position signals), only the fixed mechanical boards. One of the potential train stopping points designated by trapeze board fixed mechanical signal (Trapeztafel) is a point on the entrance to station, which actually corresponds to the point of home signal in conventional interiocking systems." Being GPS based the system also seems to not allow concurrent movements within a station (as GPS doesn't provide enough resolution to distinguish between tracks). E.g. @18:50 where the train stops before the station until the opposite train has come to a stop. (Albeit, the reason could also be platform access over the tracks.) Another example is @33:44 where you can hear the system announce "Fahrweg-Ende" ('end of movement authority'), i.e. a "red" signal (which only manifests as a trapezoid board @34:20). The only physical light signals are locally controlled a) point position signals (two white lights indicating the direction), b) level crossing signals (yellow blinking light) and c) request-stop signals (red blinking light, activated from a button at the platform) - all of which are independent from the train control system.
Abgesehen von den typisch österreichischen Trapezen, die am Eingang der Bahnhöfe und teilweise sogar auf halber Strecke zwischen den Bahnhöfen angebracht sind, fallen mir keine leuchtenden automatischen Sperrsignale oder Achszählsperrsignale auf: Ich frage mich daher, wie der Lokführer das hinbekommt er kann fortfahren oder nicht. Einzelverwaltung über Funknachrichten (so etwas wie die RETB, die entlang bestimmter verkehrsarmer Strecken in Schottland installiert wurde)? Nochmals vielen Dank für Ihre Verfügbarkeit und Ihre Antwort
Soweit ich das noch von der Aufnahme weiß, hat der Lokführer immer auf einen Knopf gedrückt im Führerstand. Anschließend wurde das mit zwei piep Signalen quittiert.
今は日本には760mmの線路はほとんど残ってないです。日本の三重県の四日市市あたりにほんの少し残っているだけです。この動画の軌道はよく整備されていますね。(=In Japan gibt es nur noch wenige 760-mm-Spuren. Es bleibt nur ein wenig um die Stadt Yokkaichi in der Präfektur Mie, Japan. Die Flugbahn dieses Videos ist gut gepflegt. )( =There are few 760mm tracks left in Japan now. It only remains a little around Yokkaichi City in Mie Prefecture, Japan. The trajectory of this video is well maintained. ) (Gonzaburoubeiei)
@@sehenswertes Thank you for your reply and all the best with your channel. I travelled the line behind No.5 Gerlos in July 2015, a wonderful experience.
Ich habs am Ramsauer Bahnhof erkannt. Dort ist rechts der Spielplatz bei den Bäumen nicht mehr in den Bäumen sondern er wurde komplett umgestaltet. Weiter wurde von diesem Spielplatz in das Gebäude auf der anderen Schienenseite ein Übergangsbrücke geschaffen. Gibt bestimmt noch mehr was sich verändert hat.
♥♥ ja mit die sind wir im Urlaub gefahren mega 👍 👍 2020 im Juli Anfang August, wir haben eine Ferienwohnung bekommen wir sind aus Osnabrück 😀 der Preis super können wir empfehlen ich meine einmal in der mit der Dampf Lok 🚂 der Respekt ist wichtig wegen der Maskenflicht und Spender für die Leute 👍👍 3 Wochen waren wir da ein Weg ♥ von Osnabrück nach fügen 850 km entfernt die Ferienwohnung haben wir in hart gehabt nach fügen ca 6km mal zu Fuß oder Fahrrad 🚲 aus geliehen ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ wie gesagt unter corana Bedingungen und wenn es gut geht kommen wir 2024 wieder
@@eisenschweinchen5354 mit der Bahn sind wir im Jahr 2020 gefahren im Urlaub vom 18.7 bis 8.8. 2020 👍👍 wir sind mit dem Auto 🚗 von Osnabrück nach fügen hart haben eine Ferienwohnung bekommen ♥♥ und die zillerbahn gefahren
@@eisenschweinchen5354 es war richtig schön ♥♥ wir haben uns an die corana Regel gehalten und was ich gut fand mit dem Spender bei der Tür 🚪 fand ich klasse 👍👍♥♥ mein Respekt vor euch
![🇦🇹 Führerstandsmitfahrt auf der Zillertalbahn von Mayrhofen nach Jenbach | Cabride [4K UHD]](http://i.ytimg.com/vi/5zdF_EBoVz0/mqdefault.jpg)
![🇦🇹 Führerstandsmitfahrt auf der Zillertalbahn von Mayrhofen nach Jenbach | Cabride [4K UHD]](/img/tr.png)
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt Tauernbahn Schwarzach St.Veit- Mallnitz Obervellach [HD] - Cab Ride - ÖBB 1116](/img/n.gif)
i was here every Year and I am a real fan of the Zillertal Bahn :)
Endlich habe ich verstanden - das ist eine Spielzeugeisenbahn !!!
Könnte man fast meinen. Gerade wegen der schmalen Spurbreite
Ach ja, so wunderschön ! Danke für die einmalige Führerstandsmitfahrt ! 🍻🍻🍻🍻🍻
Das war der Grund, warum ich es damals aufgezeichnet habe.
Very, very.nice cab ride in a very beautiful day. Splendid Alps Valleys and splendid landscapes. Thank you for this video.
Beautiful countryside and ever so clean.. Wonderful video.
Thank you
An enjoyable cab view video of a very beautiful country. Thanks.
omg...die Aufnahmen müssen ja mind. 5 Jahre alt sein...schon fast historisch wertvoll
Die Aufnahmen sind 2016 entstanden.
@@sehenswertes oh noch älter als gedacht...ich hab nur gesehen, dass die Bahnhöfe noch nicht modernisiert sind
Vor zwei Wochen hochgeladen?!🤔💭 Ich schaue es doch schon so lange. Bin soooooooooo süchtig, nach diesem fantastischen Video!!!!!!!!!!
❤❤❤🥰😍😍😍🥰❤❤❤
Das freut mich wirklich. 😄
@@sehenswertes, ist wirklich wahr!!!!!!!!!!
👍🏻🥰😍🥰👍🏻
Tolle Mitfahrt durch diese wunderschöne Gegend. Danke für's Raufladen und Daumen hoch! :)
Vielen Dank 👍
@@sehenswertes
👋🙂👋
Much enjoyed this trip along the Zillertal. Reminded me of the trip made by my wife and I a few years ago.
Thank you
Es un viaje maravilloso...todo se ve tan perfecto...las casas , caminos , naturaleza...es un sueño
Ein superschönes Video mit herrlicher Landschaft. Danke für's Mitnehmen ☺
Vielen Dank. Hoffe die andern Videos von mir gefallen ebenfalls
Thank you for such a wonderful journey through beautiful scenery 🙂❤️
Thank you
Eine sehr schöne Mitfahrt durch eine wirklich tolle Landschaft. :)
Vielen Dank
Erstklassige Führerstandsmitfahrt, vielen Dank! ⭐⭐⭐⭐⭐
Danke für das Lob!
Tolle Landschaft! Vielen Dank für das Video! 🙂
Vielen Dank für das Lob.
I am from India. I have visited this places
on February 2017. It was full of snow.
Beautiful places and we enjoyed very much.
It's a beautiful place during the winter
Хорошее видео и очень красивая природа!
Another great train ride. Thank you.
Thank you
Das Tiroler Unterinntal und das Zillertal ist so ein schönes Fleckchen Erde....
Das stimmt. Deshalb habe ich die Strecke auch aufgenommen.
schönes Video, hab i mia gleich gspeichert. I vermiss das Zillertal, war zuletzt im Jänner 2020 dort und hab a die Zillertalbahn immer aufgenommen
beautiful country and i also loved the bicycle trail along the way.
Yes, the trail is also very good to ride
👍 Tolles video, wunderschöne Landschaft! Der Bahnhofsservice ist dicht, insbesondere für eine Linie bon Lokalem Intéresse. Freundschaften aus Belgien 🤗 (Übersetzung von Google 🤫)
Vielen Dank. Ich hoffe die neuen Videos auf meinem Kanal gefallen dir ebenfalls.
Super Video! Ich bin begeistert!
Das freut mich sehr!
What a beautiful place. Nice video too.
Thank you. The video is a few years old, but it's still wonderful there.
incredible organization
I love hearing the people in the background ❤😏
Eine Tolle Fahrt doch meine Alte Heimat.🥰🥰
Das freut mich
very beautiful. Thank you
Gracias por el viaje, lo disfruté muchísimo!!!
Ding ding! I'm a tram and I approve this video! :D
Ich liebe diese Schmalspur-Modelleisenbahnanlagen. Sie sehen so echt aus. I love these narrow gauge model train layouts. They look so real. Me encantan estos diseños de trenes modelo de vía estrecha. Se ven tan reales. Hahaha... Jajaja. Gracias por tu video. RT sendet, sends, envía... Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
Und für die österreichischer alles liebe ♥♥
Amazing views.
Wie immer eine schöne Fahrt durch das schöne Zillertal, aber leider nicht neu. Das gleiche Video gab es schon vor 5 Jahren.
Das Video wurde von einem anderen Kanal auf diesem Umgezogen. Ich hab das Video vor einigen Jahren aufgezeichnet.
BEAUTIFUL
Thank you
Спасибо!
Wow so beautiful
Thank you
This is wonderful.....i
I m Indian....., I wish to visit there.
Thank you.
Muito lindo. Muito obrigado por registrar estas maravilhosas imagens.
Muito obrigado também.
das ist viel älter schon da ist in hippach noch das alte lagerhaus
@Lisa Kehrmann es ist nicht geklaut, da ich der Produzent der Videos bin. Früher habe ich mit einem anderen Kanal zusammen gearbeitet. Dies ist beendet.
sehr schönes video
Danke sehr
nice
Thanks
Ich finds witzig, dass die einzige zweigleisige Dieselstrecke Österreichs (wenn auch nur Teilweise zweigleisig) eine Schmalspurbahn is
Gut zu wissen, dass dies die einzige zweigleisige Dieselstrecke ist. Man lernt immer was dazu. Vielen Dank
@@sehenswertes Es gibt bei Wr. Neustadt einen kurzen Abschnitt an dem äußere Aspangbahn und Mattersburgerbahn parallel verlaufen, also ohne Zug würde man glauben es wär eine zweigleisige Strecke aber tatsächlich fahren die Züge nebeneinander wie auf einer eingleisigen, in meinem Wr. Neustadt Video war ich an einem Bahnübergang über besagten Abschnitt
I’ve been here before, but I dont remember anything anymore as its been 35+ years ago. I dont remember it being dual track.
The track could be changed in the last decades.
Жить, работать и наслаждаться...
Interesting railway. Narrow gauge but on a track bed that would take standard gauge for width and clearances. there are no tunnels or over track bridges and the only large river bridge had massive height clearance through. As far as I could see there where two sidings where the piggy back system would be required for standard gauge wagons and one of those (timber yard) was blanked off. There was in the starting yard at Jenbach a large number (estimate 30+) of piggy back wagons stacked so are these redundant or is there a big project due where these wagons will be need? The big question must be, do they go standard gauge and/or electric and is there enough income if this is done.
Apart from those typically Austrian trapezoids used at the entrance to the stations and in some cases even halfway between one station and another, I don't notice any luminous automatic blocking or axle counting blocking signals: I therefore wonder how the train driver manages know whether he can proceed or not. Single management via radio messages (something like the RETB installed along certain low-traffic lines in Scotland)? Thanks again for your availability and for your response
Yes, it's a GPS & radio based system.
There was an article about it in the 5/2017 issue of "Signal & Draht" (unfortunately TH-cam doesn't allow links, but it should be easy to find).
The additional trapezoid boards indicate additional stopping locations (basically the location of the 'virtual signals' of the control system, comparable to block indicator boards in LZB or ETCS).
Quote:
"For automatic protection of train routes, the Zillertalbahn uses
a computer-based train control system (Zugleitsystem) from
RDCS. The system controls all train routes (radio-based control)
from the operations centre. The trains are located via balises and
GPS. Orders and indications about the route are sent over a radio data network to the train and are displayed as a cab signals
to train drivers. Voice radio is used only in emergency situations
and as a backup. However, the system does not contain trackside
light signals (except point-position signals), only the fixed mechanical boards. One of the potential train stopping points designated by trapeze board fixed mechanical signal (Trapeztafel) is
a point on the entrance to station, which actually corresponds to
the point of home signal in conventional interiocking systems."
Being GPS based the system also seems to not allow concurrent movements within a station (as GPS doesn't provide enough resolution to distinguish between tracks). E.g. @18:50 where the train stops before the station until the opposite train has come to a stop. (Albeit, the reason could also be platform access over the tracks.)
Another example is @33:44 where you can hear the system announce "Fahrweg-Ende" ('end of movement authority'), i.e. a "red" signal (which only manifests as a trapezoid board @34:20).
The only physical light signals are locally controlled a) point position signals (two white lights indicating the direction), b) level crossing signals (yellow blinking light) and c) request-stop signals (red blinking light, activated from a button at the platform) - all of which are independent from the train control system.
Thank you for this information.
Abgesehen von den typisch österreichischen Trapezen, die am Eingang der Bahnhöfe und teilweise sogar auf halber Strecke zwischen den Bahnhöfen angebracht sind, fallen mir keine leuchtenden automatischen Sperrsignale oder Achszählsperrsignale auf: Ich frage mich daher, wie der Lokführer das hinbekommt er kann fortfahren oder nicht. Einzelverwaltung über Funknachrichten (so etwas wie die RETB, die entlang bestimmter verkehrsarmer Strecken in Schottland installiert wurde)? Nochmals vielen Dank für Ihre Verfügbarkeit und Ihre Antwort
Soweit ich das noch von der Aufnahme weiß, hat der Lokführer immer auf einen Knopf gedrückt im Führerstand. Anschließend wurde das mit zwei piep Signalen quittiert.
😊Prachtige video,gaat deze rit ook naar Zell am see? greetz:🍐Peer.
Lovely country side i must say.♥
今は日本には760mmの線路はほとんど残ってないです。日本の三重県の四日市市あたりにほんの少し残っているだけです。この動画の軌道はよく整備されていますね。(=In Japan gibt es nur noch wenige 760-mm-Spuren. Es bleibt nur ein wenig um die Stadt Yokkaichi in der Präfektur Mie, Japan. Die Flugbahn dieses Videos ist gut gepflegt. )( =There are few 760mm tracks left in Japan now. It only remains a little around Yokkaichi City in Mie Prefecture, Japan. The trajectory of this video is well maintained. ) (Gonzaburoubeiei)
🤩👍💯💖💖💖💖💖💖
Thank you. I hope you like the other videos also
Lieben
Gutes video aber darf i fragen wann das gedreht wordn ist?😅
Ca 2016
Assistir Sehenswertes em: 07/04/2022, ás 11:05 minutos, Quinta-Feira. Estado de Pernambuco-Brasil.
Hát ez egy gyönyörü ut volt.
Ich glaube, dass ist ein Re-Upload! Mindestens Sommer 2019 denn 20 und 21 war Rotzfetzenpflicht!
Das Video ist aus dem Jahr 2016.
This video was uploaded by SFD in September 2016
It was produced by myself and now I have my own TH-cam channel. That's the reason, because it is uploaded now here
@@sehenswertes Thank you for your reply and all the best with your channel. I travelled the line behind No.5 Gerlos in July 2015, a wonderful experience.
👍👍
Beautiful..
Which country
Austria in Europe
W il treno! W la bicicletta! W il servizio "treno+bici"!
👍
Felicitări 🤝🤝🤝🤝🚂🚞🚞🚞
Sangat bagus
Dimanakah ini?!
Kalau melihat bahasanya tentunya ini ada di German.
Berapakah lebar (gauge) rel nya..??
It’s a narrow gauge, isn’t it!
This is much older , older warehouse is still there in hippach
Aus welchem Jahr ist diese Mitfahrt?
Aus dem Jahr 2016
@@sehenswertes Ok sehr interessant. Ich wusste, das es vor 2019 sein muss.
Hat sich in der Zeit viel verändert?
Ich habs am Ramsauer Bahnhof erkannt. Dort ist rechts der Spielplatz bei den Bäumen nicht mehr in den Bäumen sondern er wurde komplett umgestaltet. Weiter wurde von diesem Spielplatz in das Gebäude auf der anderen Schienenseite ein Übergangsbrücke geschaffen.
Gibt bestimmt noch mehr was sich verändert hat.
♥♥ ja mit die sind wir im Urlaub gefahren mega 👍 👍 2020 im Juli Anfang August, wir haben eine Ferienwohnung bekommen wir sind aus Osnabrück 😀 der Preis super können wir empfehlen ich meine einmal in der mit der Dampf Lok 🚂 der Respekt ist wichtig wegen der Maskenflicht und Spender für die Leute 👍👍 3 Wochen waren wir da ein Weg ♥ von Osnabrück nach fügen 850 km entfernt die Ferienwohnung haben wir in hart gehabt nach fügen ca 6km mal zu Fuß oder Fahrrad 🚲 aus geliehen ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥ wie gesagt unter corana Bedingungen und wenn es gut geht kommen wir 2024 wieder
Ja die Gegend ist wirklich Entspannung pur. Und die Dampflokomotive, (sieht man hier auch) ist eine Reise wert
Du bist am falschen Kanal! Das ist ein Eisenbahnvideo!
@@eisenschweinchen5354 er meinte ja nur, dass die Landschaft schön ist. Deswegen habe ich sie auch aufgezeichnet
@@eisenschweinchen5354 mit der Bahn sind wir im Jahr 2020 gefahren im Urlaub vom 18.7 bis 8.8. 2020 👍👍 wir sind mit dem Auto 🚗 von Osnabrück nach fügen hart haben eine Ferienwohnung bekommen ♥♥ und die zillerbahn gefahren
@@eisenschweinchen5354 es war richtig schön ♥♥ wir haben uns an die corana Regel gehalten und was ich gut fand mit dem Spender bei der Tür 🚪 fand ich klasse 👍👍♥♥ mein Respekt vor euch
😊mooi de paragliders op 53:10.😊
Sim. No Vídeo Mayrhofen Jenbach um paraglider está também
What is the gauge of the railway?
760mm
Aber 2 monaten wie sind da wieder zuruck nach eines jahre.
@8:06
where are all the people?
It was recorded at 11am on that day. Maby they are all at work.
Mein ish bin Shivaprakash 🇮🇳 er
Вот как принудить нашу страну строить такие узкоколейные железные дорогги?Дороги будущего нашей страны?....
Hallo. Video super schon 👍👍👍🎥🛤️🚝🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌👍👍👍👍👍👍👍👍Danke Schon..... Fim 🚂👮♂️✋. Mein New video, main kanal.... 👏👏👏
国民性かね？日本と比べると実に綺麗にしてあって日本は東南アジアだなあ？
зергут.
Danke