Interessant zu sehen wie vor jeder großen Kreuzung angehalten werden muss. Schön das die Strecke wenigstens noch durch Güterverkehr erhalten wird. Danke für die Aufnahmen, sonst hätte ich diese Strecke nie mehr erleben können
In der Tat. Mit den umfangreichen Bauarbieten am Alpenbf und in Spratzern hat sich schon heute etliches geändert, die 2143er sind ebenfalls bereits von der Strecke verschwunden.
Oh, my gosh. This has been one of the best videos I've ever seen. I love trains and I love beautiful scenery. This video offers both in great amounts. Austria is absolutely gorgeous, with so much charm. Thank you for sharing this with us.
Wunderbar. In 1080 HD, I can see the switches AND which way the train will go before the train takes the track! I love these videos. Thanks for doing this Fuehrerstand! Vielen dank!
Vielen Dank fürs super-tolle Video. Güterzug und dann ein bisschen Verschubfahrt. :) Kann mich nicht errinnern, ob ich jemals ein solches Video gesehen habe. :D Am meisten hat mir der Abschnitt Schrambach bis St. Aegyd gefahlen, da dort kein Personenverkehr mehr ist. Aber ich wundere mich, warum ein Teil der Gleisabschnittes von Gras befallen ist und einige Teile nicht. :D Naja super-tolles Video und schöne Grüße aus dem Triestingtal. ;)
Mich freut dass man beim Verschieben einmal den Triebfahrzeugführer bei der Bedienung der Lok sieht und am Ende wie das Ganze von außen aussieht. Ich kenne das Video schon seit Jahren erst mit der damaligen Qualität und jetzt anscheinend neu hochgeladen in HD. Die Strecke bis Hohenberg kenne ich aus der Sicht des Autofahrers was es nochmal interessanter macht. Der Radweg neben der Straße ist übrigens der welcher während dem Hochwasser gesperrt war. Nebenbei: ich habe noch an anderer Stelle das Verschieben mit der Signalflagge gesehen ich glaube das Funktgerät ist ein Segen für den Bahnbetrieb.
If you do, visit Gmunden in Upper Austria! It‘s a very beautiful city, it even has a tram system. The city is located along the train route going to Halstatt. Maybe you‘ve already heard of this town! However: A trip to Austria is always a thing I would recommend!
formidable vidéo ! des paysages magnifiques .. et il fallait attendre la fin du voyage pour comprendre ces manoeuvres de "refoulement" très bon montage merci pour ce beau voyage
Wunderbares Video, man bekommt so ein richtig gutes Gefühl für die Strecke und Landschaft. Interessant, dass bei so vielen Bahnüberwegen und Bahnübergängen weder Warnschilder für den kreuzenden Verkehr noch Pfeiff-/Läutsignale für den Fahrer des Zugs aufgestellt sind! Viele Grüße aus Dortmund, Deutschland
Eine wunderschöne Strecke. Schade dass der PV ab Schrambach eingestellt ist. Aber zum Glück konnte ich die Strecke dank deiner tollen Aufnahmen noch genießen. Auch schade um die EK bei 55:55. Die kannte ich leider nicht mehr. Noch dazu mit 3 Schranken. Vielen Dank fürs Teilen Grüße aus OÖ
Спасибо за хороший комментарий :) Приятно видеть такой международной аудитории, чтобы есть! Danke für den netten Kommentar :) Es ist schön zu sehen ein solch internationales Publikum zu haben!
I live in the USA and I love your videos.. What a pretty Country you live in. Thanks for sharing with all of us. I have subscribed to your name and want to see all you train videos. Thanks again.
Tolles interessantes Video ! Habe mich zwecks Orientierung über die Ortsangaben sehr gefreut jedoch kleine Fehler entdeckt . Wilhelmburg statt Wieselburg Hohenberg statt Hohenau . LG
Now that was different! Riding a logging train is a video I had not found before. Thanks very much. By the way, I finally took the time to translate your handle "fuehrerstand" (engine cab). Very unique! Looking forward to your future videos.
Hallo, ja auch von mir herzl. Glückwunsch zu dem Video. Gut gemacht, besonders dann ab Freiland ist es ein Gefühl von purer Eisenbahnromantik. Die herrliche Landschaft, die uralten Telegrafenmasten entlang der Strecke, das wuchernde Gras bereits auf dem Gleis....herrlich!! liebe Grüße, Robert. (44)
Comparing to the 2043 sound, that I found on 1044 fan channel yesterday, this sounds like a relaxing drive. Man, how did drivers cope with that deafening roar of 2043 motor :o
This is an automatic returning switch, it's on both sides of the station. This way two trains can pass each other without somebody turning the switches.
Dankeschön. In Österreich sind die Pfeiffsignale keine Tafeln, sondern rot weiß gestreifte Pflöcke und fallen manchmal nicht auf. Bei einigen Privatwegen sind aber tatsächlich oft keine Schilder angebracht, vor allem im Abschnitt ohne Personenverkehr. Gruß aus Österreich
Vielen Dank! Endlich ein Video das das gesamte Traisental so zeigt wie es ist! (y) Ich gratuliere zu dieser grandiosen Darstellung! Damit kann ich endlich meinen FB-Freunden meine Heimat zeigen. Wo ich aufgewachsen bin und anhand von Screenshots verschiedenes näher erklären, wie z.B.: Stift Lilienfeld usw. Mit freundlichem Gruß Otto PS. Ich hoffe Screenshots sind erlaubt!?
1:18:36 da hatte die Mietzekatze aber Glück, dass der Zug gestanden ist. Ich glaub die hat irgendwie schon Erfahrung damit und ist da schon oft drüber gelaufen.
Eine wunderschöne Strecke,man bekommt Fernweh.Habt ihr noch mehr von solchen Strecken? Ich liebe diese Strecke.Hat diese Strecke gar keine Tunnels?Das ist ein Gefühl,als ob man dabei ist. 💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟 💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟
In diesem Abschnitt gibt es keine Tunnels, es gab welche auf der Stichstrecke nach Türnitz (welche im Bhf. Freiland abzweigte), sowie auf jener von Hainfeld und den Gerichtsberg nach Leobersdorf (verbleibender Abschnitt ist in diesem Video zu sehen: th-cam.com/video/l62wBjyNj98/w-d-xo.html). Der Zugverkehr ist aber leider auf beiden Strecken bereits eingestellt, auf der Trasse nach Türnitz wurde ein Radweg errichtet.
fuehrerstand :Vielen herzlichen Dank für die Antwort.Es ist sehr schade,das solche wunderschöne Nebenstrecken,stillgelegt werden.Bei uns in Deutschland ist das leider auch so.😕😐
Wow. What a great video. Nice countryside. Where is this place? Is this Austria? The video I think was shot in a goods train and not a passenger train. Oh, can I ask two questions. Why does the train slow down so often during the trip? Why was one of the road crossings gate open just the train was about to cross?
Austria es un país muy bello. Tuve el honor de conocerlo. Gracias por el vídeo. Ah, ¿ Cómo se llama el palacio junto a la laguna que se muestra en el recorrido de este tren maderero?
How is it possible that the station Lilienfeld output switch is not turned good??? Time on video .40 min. The train comes to turn over the switch and it is set to run in a straight line.
fuehrerstand: Traurig,bitte nicht.Ich wünsche mir das es diese Strecke noch lange gibt.Gibt es den kein Verein,der sich dafür einsetzt,diese Strecke zu erhalten bei Euch?😕😢
G'day, I am enjoying your videos and have some questions, which I hope that you can answer. I presume that the stumpfgleis at Innerfahrafeld is a run-away siding, fanggleis ? The wagons detached inebetween Innerfahrafeld and Furthof would be collected by the locomotive and taken to St Aegyd to attach to the loaded train, or be propelled (geschoben) to Freiland ? I am attempting to understand the OeBB signal system, which is very different to the system I worked under here in Australia. Danke, Steve.
aussiealco I'll start with the signalling system: There are always pre-signals "Vorsignale", and main-signals "Hauptsignale". At the beginning of the video, you can see a Hauptsignal on the top, signalling "stop" ("Halt"). The Vorsignal on the bottom is dark. At 0:30 the Hauptsignal switches to "Frei mit 40km/h", a Yellow and a Green light, which means you're allowed to drive 40 km/h until the whole train has passed the last junction of the station or the next Hauptsignal. Two green lights would be the same with 60 km/h, one green light would mean no speed reduction. The Vorsignal can show two yellow lights, when the Hauptsignals shows Stop ("Halt") like at 26:26 => 28:10, two green and a yellow light, when the Hauptisgnal shows "Frei mit 60km/h", two yellow and a green, when the Hauptsignal shows "Frei mit 40km/h", like at 2:14 => 3:15; or two green lights "Frei" like at 3:15 => 4:45. Glad you enjoy my videos!
fuehrerstand Thankyou for your explanation of haupt und vorsignale. A particular OeBB signal that interests me is the verschubverbot. I have not yet seen an example displaying verschubverbot aufgehoben. I realize that this signal is slightly different to the DB shutzhalt licht signal application, ShO by two red lights. In NSW to proceed through points (weiche) any associated signal must display a proceed indication. I am also interested in the Stern und Hafferl ZLS system. Vielen Dank, Steve.
If you mean the "Halt für Verschubfahrten" it means "stop for shunting traffic". When at shunting a train goes out to the main track it must stop here or before. If a train comes on the main track against it will have red at the "Hauptsignal" before. If - what may never happen - this train ignores the signal for example when the engineer is not valid at the moment it will be stopped automatically, and it would need the track on to this sign. That is what I got from the explanation at a german vid for anyone asking this. But propably I missunderstood you and explaned another theme.
G'day Noel, I do have an understanding of the Halt fuer Verschubfahrten sign, same as the DB Halt fuer Rangieren, here in Australia known as a Shunting Limit board. The particular OeBB signal that I was asking about equates to the DB Sh0/Sh1 signal. Plus, I was asking about the specific arrangement for the short run-a-way style siding at Innerfahrafeld. Thanks. Steve.
A bit late, but a quite complete (albeit outdated, but most of these videos are older as well) description of the Austrian signal system is xover.mud.at/~invisible/mirror/sig/asr/ensiga.html
Wäre es nicht auch möglich die Strecke wieder bis Kernhof zu verlängern? Und vielleicht auch bis Neuberg an der Mürz? Damit es eine Verbindung gibt zwischen St Pölten und Mürzzuschlag und da hab ich auch eine Idee für ein Schnellzug von St Pölten nach Mürzzuschlag
Und der Schnellzug startet in St Pölten und wird nur in Wilhelmsburg an halten, in Traisen, in Lilienfeld in Freiand in Hohenberg, in St Aegyd am Neuwalde, in Kernhof, in Neuwald oder in Frein an der Mürz, in Neuberg an der Mürz, in Dietlergraben und bis Mürzzuschlag
Schön wäre das ohne Frage, aber man muss momentan schon froh sein, dass elektrifiziert wird bis Freiland und die Strecke bis St. Aegyd überhaupt noch befahrbar bleibt.
![Führerstandsmitfahrt Salzkammergutbahn Bad Ischl - Attnang Puchheim [HD] Cab Ride ÖBB 1144](/img/n.gif)
Schoenes Weihnachtsgeschenk fuer ein Eisenbahner in Herz und Nieren. Wuensche noch schoene Feiertage und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr.
Interessant zu sehen wie vor jeder großen Kreuzung angehalten werden muss. Schön das die Strecke wenigstens noch durch Güterverkehr erhalten wird. Danke für die Aufnahmen, sonst hätte ich diese Strecke nie mehr erleben können
Bahnhöfe
0:00 St. Pölten Hbf
3:49 St. Pölten Alpenbf.
6:38 St. Pölten Porschestr.
8:08 Spratzern Hst.
10:02 Spratzern
14:37 Hart - Wörth
15:57 St. Georgen
19:11 Wilhelmsburg
20:41 Kreisbach
23:01 Göblasbruck
25:08 Rotheau - Eschenau
27:12 Traisen
33:28 Traisen - Markt
37:22 Marktl
39:22 Lilienfeld
41:41 Lilienfeld Krankenhaus
43:09 Schrambach
53:35 Freiland
1:06:20 Innerfahrafeld
1:12:07 Furthof
1:17:38 Hohenberg
1:24:45 In der Bruck
1:30:43 Amt Mitterbach
1:33:22 St. Aegyd Eisenwerk
1:34:56 St. Aegyd
Eine schöne Fahrt. Danke für's Mitnehmen ☺
A wonderful journey. The scenery and buildings were most interesting. I live in a Hong Kong high rise so this was a real treat.
Nebenstrecken haben ein besonderes
Flair, Danke für das Super Video ! Mfg Michael, Germany Hamburg
In der Tat, mit der betagten 2143 hatte das schon ein besonderes Flair. Freut mich wenn's gefallen hat :)
summer winter spring or fall I love these cab rides, thank you for sharing. Chico California USA
A time document that must be kept
Ein Zeitdokument das aufzubewahren ist. Danke
In der Tat. Mit den umfangreichen Bauarbieten am Alpenbf und in Spratzern hat sich schon heute etliches geändert, die 2143er sind ebenfalls bereits von der Strecke verschwunden.
Three men to operate a railroad switch and the barrier closes when the train is already waiting. I love this Country.
What a Heaven view thank you
Oh, my gosh. This has been one of the best videos I've ever seen. I love trains and I love beautiful scenery. This video offers both in great amounts. Austria is absolutely gorgeous, with so much charm. Thank you for sharing this with us.
Glad you enjoyed it!
wunderschönes Video, die Landschaft einmalig
Herzlichen Dank. Das so etwas noch gibt in Oesterreich in 2012! In Holland is das Gueterverkehr in dieser Größe fast verschwunden!!
Eisenbahnromantik zum Einschlafen
WOW!! I ENJOYED THE RIDE.! AND I GOT TO SEE WHAT YOU GUYS DO !!! THANK YOU!!! FROM MISSOURI USA!!
Vielen DANK aus SCHWEDEN und noch ein schönes Weihnachtsfest & guten Rutsch ins neue Jahr 2013
Wunderbar. In 1080 HD, I can see the switches AND which way the train will go before the train takes the track!
I love these videos. Thanks for doing this Fuehrerstand! Vielen dank!
Super Film. 👍🙂
Its really A very very Beautiful Journey. Thanks.
Was für eine schöne Strecke und Lok. "Mittlerweile verschrottet" sticht tief ins Herz :(
Heutzutage wird ich Strecke auch weiterhin befahren aber mit einer Obb2016
Vielen Dank fürs super-tolle Video.
Güterzug und dann ein bisschen Verschubfahrt. :) Kann mich nicht errinnern, ob ich jemals ein solches Video gesehen habe. :D
Am meisten hat mir der Abschnitt Schrambach bis St. Aegyd gefahlen, da dort kein Personenverkehr mehr ist.
Aber ich wundere mich, warum ein Teil der Gleisabschnittes von Gras befallen ist und einige Teile nicht. :D
Naja super-tolles Video und schöne Grüße aus dem Triestingtal. ;)
Mich freut dass man beim Verschieben einmal den Triebfahrzeugführer bei der Bedienung der Lok sieht und am Ende wie das Ganze von außen aussieht. Ich kenne das Video schon seit Jahren erst mit der damaligen Qualität und jetzt anscheinend neu hochgeladen in HD. Die Strecke bis Hohenberg kenne ich aus der Sicht des Autofahrers was es nochmal interessanter macht. Der Radweg neben der Straße ist übrigens der welcher während dem Hochwasser gesperrt war. Nebenbei: ich habe noch an anderer Stelle das Verschieben mit der Signalflagge gesehen ich glaube das Funktgerät ist ein Segen für den Bahnbetrieb.
I live in America andI love your video's and yes you do live in a beautiful country,I would like to visit it one day.
hello from phx, az.
If you do, visit Gmunden in Upper Austria! It‘s a very beautiful city, it even has a tram system. The city is located along the train route going to Halstatt. Maybe you‘ve already heard of this town! However: A trip to Austria is always a thing I would recommend!
@@benedikthopoltseder7430 Thank you, my friend for the info.
formidable vidéo ! des paysages magnifiques .. et il fallait attendre la fin du voyage pour comprendre ces manoeuvres de "refoulement" très bon montage
merci pour ce beau voyage
I'm glad you enjoyed it!
Also nice to see that we have such international viewers :)
I'm glad you like it, thank you!
Heutzutage fährt der güterzug immer Montag, mittwoch, Freitag um 7:05 oder 8:05 von traisen weg in Richtung freiland \hohenberg oder Sankt Aegyd
Fascinating ride! Wonderful video !! Watching from India.
Wunderbares Video, man bekommt so ein richtig gutes Gefühl für die Strecke und Landschaft. Interessant, dass bei so vielen Bahnüberwegen und Bahnübergängen weder Warnschilder für den kreuzenden Verkehr noch Pfeiff-/Läutsignale für den Fahrer des Zugs aufgestellt sind! Viele Grüße aus Dortmund, Deutschland
Lovely and awesome. Many thanks. Best regards, Nassa
Früher bin ich mit dem Personenzug immer nach Hohenberg gefahren.
Tolle aufnahme!!!
Vielen Dank!
Das ist ja heute leider nicht mehr möglich.
Oh einer aus der Nachbarschaft xD
Das ist echt eine wunderschöne Mitfart gewesen :) Und so eine tolle Landschaft obendrauf ^^
Sensacional.
Lugar deslumbrante. Beleza única.
C'est super
Da hast du natürlich Recht, ist schon ausgebessert.
Gutes Video. Schön und sauber Zug Motorraum auch sauber und ordentlich, während der Zug ist nicht neu. Glückwünsche aus Galizien!
Austrian trains are ALWAYS climbing up or going down mountains and hills :)
Eine wunderschöne Strecke. Schade dass der PV ab Schrambach eingestellt ist. Aber zum Glück konnte ich die Strecke dank deiner tollen Aufnahmen noch genießen.
Auch schade um die EK bei 55:55. Die kannte ich leider nicht mehr. Noch dazu mit 3 Schranken.
Vielen Dank fürs Teilen
Grüße aus OÖ
Gerne doch, wünsche auch noch schöne Feiertage und ein schönes neues Jahr.
Спасибо за хороший комментарий :)
Приятно видеть такой международной аудитории, чтобы есть!
Danke für den netten Kommentar :)
Es ist schön zu sehen ein solch internationales Publikum zu haben!
Jazda ze słońcem, szyba czysta, kamera OK. Oj, chyba za szybki zjazd z takiego rozjazdu
Tolle Mitfahrt. Vielen Dank für's Raufladen und Daumen hoch! :)
Frohe Weihnachten und Grüße
Mega
I live in the USA and I love your videos.. What a pretty Country you live in. Thanks for sharing with all of us. I have subscribed to your name and want to see all you train videos. Thanks again.
Tolles interessantes Video !
Habe mich zwecks Orientierung über die Ortsangaben sehr gefreut jedoch kleine Fehler entdeckt .
Wilhelmburg statt Wieselburg
Hohenberg statt Hohenau .
LG
Now that was different! Riding a logging train is a video I had not found before. Thanks very much. By the way, I finally took the time to translate your handle "fuehrerstand" (engine cab). Very unique! Looking forward to your future videos.
Hallo, ja auch von mir herzl. Glückwunsch zu dem Video. Gut gemacht, besonders dann ab Freiland ist es ein Gefühl von purer Eisenbahnromantik. Die herrliche Landschaft, die uralten Telegrafenmasten entlang der Strecke, das wuchernde Gras bereits auf dem Gleis....herrlich!! liebe Grüße, Robert. (44)
merci pour cette promenade magnifique que je referai !
Servus,
und danke für die rasche Antwort!
Ich hatte an Bilder mit Markierung + Zeit und natürlich im Zusammenhang mit dem Link gedacht!
Gruß Otto
muy bonito gracias por compartir
so beautiful. excellent video! thanks for posting. hello from the usa.
Thank you very much!
Danke fürs kommentieren, auch dir einen guten Rutsch!
Thx for your comment, Greets from Austria!
Danke, auch dir noch schöne Feiertage und einen guten Rutsch!
Comparing to the 2043 sound, that I found on 1044 fan channel yesterday, this sounds like a relaxing drive. Man, how did drivers cope with that deafening roar of 2043 motor :o
Привет! Очень красивое видео! С большим удовольствием смотрю на природу! Hello! Very nice video! Mit großer Freude schaue ich auf die Natur!
Thank you, it is in the "Traisental" in Lower Austria!
Es ist als ob man selber fahren würde. Ein Super Video. DANKE
Thank you.
I can't tell you the exact date but it was done in September 2012.
super video, super belle région! merci!
Danke, für die rasche Antwort!
Die Bilder mit der Zeitangabe im Zusammenhang mit dem Link, das versteht sich!
Gruß Otto
Seht interessantes Video und tolle Gegend. *****
habe noch ein Kursbuch aus dem
Jahr 1986 , da wurde diese Strecke noch
für den Personenverkehr genutzt
Superb ❤️❤️❤️❤️
This is an automatic returning switch, it's on both sides of the station. This way two trains can pass each other without somebody turning the switches.
And it can't be forgotten so the danger of collision is low.
Dankeschön.
In Österreich sind die Pfeiffsignale keine Tafeln, sondern rot weiß gestreifte Pflöcke und fallen manchmal nicht auf.
Bei einigen Privatwegen sind aber tatsächlich oft keine Schilder angebracht, vor allem im Abschnitt ohne Personenverkehr.
Gruß aus Österreich
Nice video... Thank you for the ride.
Vielen Dank!
Endlich ein Video das das gesamte Traisental so zeigt wie es ist! (y)
Ich gratuliere zu dieser grandiosen Darstellung! Damit kann ich endlich meinen FB-Freunden meine Heimat zeigen. Wo ich aufgewachsen bin und anhand von Screenshots verschiedenes näher erklären, wie z.B.: Stift Lilienfeld usw.
Mit freundlichem Gruß Otto
PS. Ich hoffe Screenshots sind erlaubt!?
COOL Merci pour la video
Freut mich wenn es dir gefällt!
Votre vidéo est bien faite
Ich weiß, Anmerkungen einschalten dann ist es korrigiert. Ein neuer Upload wäre zu viel Aufwand gewesen.
1:28:00 Sehr schön in dem Wald :)
No I'm not a train driver - I was only passenger.
Greets from Austria
1:18:36 da hatte die Mietzekatze aber Glück, dass der Zug gestanden ist. Ich glaub die hat irgendwie schon Erfahrung damit und ist da schon oft drüber gelaufen.
Very nice trip.
Schönes Video
Hallo, die Aufnahmen wurden Ende August 2012 gemacht, das genaue Datum möchte ich nicht öffentlich nennen.
Gruß
Danke für eure Videos ich bin immer echt "happy" wenn ich sie sehe. ist Jenbach (Abzweig Mayrhofen) in der Nähe?
Servus, danke für deinen Kommentar!
Du kannst gerne Screenhots machen, eine Quellenangabe wäre aber wünschenswert.
Grüße
Только не спалрить удалю😡😡😡
formidable !
Meine schöne heimat
And this video (of superb quality) was done when, exactly?
Ewig schade, dass man den Streckenabschnitt bis St. Aegyd eingestellt hat!😕
Eine wunderschöne Strecke,man bekommt Fernweh.Habt ihr noch mehr von solchen Strecken?
Ich liebe diese Strecke.Hat diese Strecke gar keine Tunnels?Das ist ein Gefühl,als ob man dabei ist.
💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟 💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟
In diesem Abschnitt gibt es keine Tunnels, es gab welche auf der Stichstrecke nach Türnitz (welche im Bhf. Freiland abzweigte), sowie auf jener von Hainfeld und den Gerichtsberg nach Leobersdorf (verbleibender Abschnitt ist in diesem Video zu sehen: th-cam.com/video/l62wBjyNj98/w-d-xo.html). Der Zugverkehr ist aber leider auf beiden Strecken bereits eingestellt, auf der Trasse nach Türnitz wurde ein Radweg errichtet.
fuehrerstand :Vielen herzlichen Dank für die Antwort.Es ist sehr schade,das solche wunderschöne Nebenstrecken,stillgelegt werden.Bei uns in Deutschland ist das leider auch so.😕😐
great video
Der Ort heißt WILHEMLSBURG AN DER TRAISEN, und nicht Wieselburg bei 19:15 ;-)
Ich weiß, war da leider mit den Tälern durcheinander gekommen. Ist auch mit Anmerkungen ausgebessert, sieht man aber leider nicht auf allen Geräten.
Ah stimmt! :-) Ja ich hab nur die Stelle gecheckt, da nach Wilhelmsburg eine Brücke kommt und dort heute die 93er fährt! Also in gut 25min! ;-)
Wow. What a great video. Nice countryside. Where is this place? Is this Austria? The video I think was shot in a goods train and not a passenger train. Oh, can I ask two questions. Why does the train slow down so often during the trip? Why was one of the road crossings gate open just the train was about to cross?
Yes,this is Austria
This train collect full wagons of wood in several stations.
The rail road are only for goods so the rail road Crossing has to switch on manual!
Austria es un país muy bello. Tuve el honor de conocerlo. Gracias por el vídeo. Ah, ¿ Cómo se llama el palacio junto a la laguna que se muestra en el recorrido de este tren maderero?
How is it possible that the station Lilienfeld output switch is not turned good??? Time on video .40 min.
The train comes to turn over the switch and it is set to run in a straight line.
Interesting videos. Thanks.
great video ...... beautiful scenery.....where is this place?
Gerne!
Auch in Österreich ist dieser Verkehr schon stark zurück gegangen, diese Strecke stand schon kurz vor dem Aus.
fuehrerstand: Traurig,bitte nicht.Ich wünsche mir das es diese Strecke noch lange gibt.Gibt es den kein Verein,der sich dafür einsetzt,diese Strecke zu erhalten bei Euch?😕😢
G'day, I am enjoying your videos and have some questions, which I hope that you can answer. I presume that the stumpfgleis at Innerfahrafeld is a run-away siding, fanggleis ? The wagons detached inebetween Innerfahrafeld and Furthof would be collected by the locomotive and taken to St Aegyd to attach to the loaded train, or be propelled (geschoben) to Freiland ? I am attempting to understand the OeBB signal system, which is very different to the system I worked under here in Australia. Danke, Steve.
aussiealco
I'll start with the signalling system: There are always pre-signals "Vorsignale", and main-signals "Hauptsignale". At the beginning of the video, you can see a Hauptsignal on the top, signalling "stop" ("Halt"). The Vorsignal on the bottom is dark. At 0:30 the Hauptsignal switches to "Frei mit 40km/h", a Yellow and a Green light, which means you're allowed to drive 40 km/h until the whole train has passed the last junction of the station or the next Hauptsignal. Two green lights would be the same with 60 km/h, one green light would mean no speed reduction.
The Vorsignal can show two yellow lights, when the Hauptsignals shows Stop ("Halt") like at 26:26 => 28:10, two green and a yellow light, when the Hauptisgnal shows "Frei mit 60km/h", two yellow and a green, when the Hauptsignal shows "Frei mit 40km/h", like at 2:14 => 3:15; or two green lights "Frei" like at 3:15 => 4:45.
Glad you enjoy my videos!
fuehrerstand Thankyou for your explanation of haupt und vorsignale. A particular OeBB signal that interests me is the verschubverbot. I have not yet seen an example displaying verschubverbot aufgehoben. I realize that this signal is slightly different to the DB shutzhalt licht signal application, ShO by two red lights. In NSW to proceed through points (weiche) any associated signal must display a proceed indication. I am also interested in the Stern und Hafferl ZLS system. Vielen Dank, Steve.
If you mean the "Halt für Verschubfahrten" it means "stop for shunting traffic". When at shunting a train goes out to the main track it must stop here or before. If a train comes on the main track against it will have red at the "Hauptsignal" before. If - what may never happen - this train ignores the signal for example when the engineer is not valid at the moment it will be stopped automatically, and it would need the track on to this sign. That is what I got from the explanation at a german vid for anyone asking this. But propably I missunderstood you and explaned another theme.
G'day Noel, I do have an understanding of the Halt fuer Verschubfahrten sign, same as the DB Halt fuer Rangieren, here in Australia known as a Shunting Limit board. The particular OeBB signal that I was asking about equates to the DB Sh0/Sh1 signal. Plus, I was asking about the specific arrangement for the short run-a-way style siding at Innerfahrafeld. Thanks. Steve.
A bit late, but a quite complete (albeit outdated, but most of these videos are older as well) description of the Austrian signal system is xover.mud.at/~invisible/mirror/sig/asr/ensiga.html
wow 4:45 so many diesel locos. was that all spare? quiet day? or just fazed out for newer stuff and just got thrown there? cool video
The 2x43 locos are phased out. Many have already been sold off to smaller companies; they are now often used on construction sites.
SPASIBO VIDEO /DANKE VIDEO...//OLEKO/
Danke
Herrliche Aufnahme, dankeschön! Allerdings...'Wieselburg' ist wohl Wilhelmsburg, doch?
An welchem Datum wurde die Mitfahrt gefilmt ?
LG Silversoul345
Was genau bedeutet "Verschiebearbeiten"? Hast du da Waggons an deinen Zug angekoppelt?
Aber klar doch, danke für den Hinweis. Ich sollte die Einblendungen wohl noch einmal kontrollieren vor dem Hochladen.
Wäre es nicht auch möglich die Strecke wieder bis Kernhof zu verlängern? Und vielleicht auch bis Neuberg an der Mürz? Damit es eine Verbindung gibt zwischen St Pölten und Mürzzuschlag und da hab ich auch eine Idee für ein Schnellzug von St Pölten nach Mürzzuschlag
Und der Schnellzug startet in St Pölten und wird nur in Wilhelmsburg an halten, in Traisen, in Lilienfeld in Freiand in Hohenberg, in St Aegyd am Neuwalde, in Kernhof, in Neuwald oder in Frein an der Mürz, in Neuberg an der Mürz, in Dietlergraben und bis Mürzzuschlag
Schön wäre das ohne Frage, aber man muss momentan schon froh sein, dass elektrifiziert wird bis Freiland und die Strecke bis St. Aegyd überhaupt noch befahrbar bleibt.