Pasowanie cylindra z blokiem. Polski silnik motocyklowy OHRV

Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów.
Polski silnik motocyklowy.
/ ohrv2

[@jacekjarczewski1004]

Wielki szacunek ,SUPER ROBOTA ,życzę Ci żeby to pomimo tych przejściowych niepowodzeń wypaliło , a wtedy radość i duma będzie ogromna pozdrawiam

[@PP.EKOTECH]

Swietna robota ! Polak potrafi ! ! ! 💪🙂👍

[@jacekgorbacz440]

Jestem pod wrażeniem. Widziałem wywiad z Wami, ale martwiłem się że dalszych losów projektu nie zobaczę, a tu proszę, sub poszedł automatycznie! Pozdrawiam i życzę wytrwałości.

[@sebas4483]

Dzięki, kula się do przodu i widać już na horyzoncie finał

[@maksymilianrog761]

Coś wspanialego, jako motopatriota z niecierpliwością czekam na postępy prac.

[@sebas4483]

Staram się na bieżąco coś wrzucać.

[@skierbek72]

Czy można jakoś wspomóc finansowo ten projekt ?

[@piotrmad1314]

Niesamowita robota ,dla takiego laika jak ja coś pięknego. Będzie piecyk jak ta lala,pozamiata. Pozdrawiam
👍

[@arekpolakzwyczajny114]

Szacun

[@abiogaz]

Dzień dobry.

[@krispolfarm]

Witaj
Oglądam i analizuje puki co zamysł i wykonanie jest w porządku . Tak sobie myślę skoro rozgrzane części silnika zwiększają objętość , rozszerzają się to czy nie będzie to za mała szczelina . Wał też może podczas pracy trochę się odkształcać może będzie potrzeba dać większy margines luzu . Pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki za powodzenie całej misji 🤝 .

[@sebas4483]

Wszystko prawda, części będą trochę "pracować" lecz luz jest z dużym zapasem zrobiony :)

[@olo1299]

Jeszcze uszczelka dojdzie. Bardzo ogólnie to określę bo wszystko zależy od gabarytu i rodzaju materiału, ale średnio zakłada się 2 setki rozszerzalności na każde 20stopni dla stali, aluminium więcej ale nie liniowo jak stal. Ogółem trzeba dobrać tak by jeden i drugi element pozostawał mniej więcej ze stałym luzem, przy różnych materiałach sprawa się komplikuje, dlatego pasowania robi się większe zazwyczaj na zimno. Ale to dalej są setki. 😉

[@nadchodziarmagedon3966]

Dobra robota majstersztyk👍

[@poczatkujacyodniedawna3268]

Gdzieś w latach 80 lub na początku 90 widziałem jeżdżącego junaka dwucylindrowego

[@sebas4483]

Było co najmniej kila takich junaków :)

[@olo1299]

Nie wiem czym się na codzień zajmujesz ale już wiem komu odsyłać nadmiar chętnych na remonty przedwojennych silnikow😂 tam remont bliższy jest budowie od zera niż naprawie.

[@monikaczyrny7746]

👍😊

[@dadanmafak]

👏👏👏🔧👍
Jak zawsze, dziękuję bardzo.
Ps. Jaka to frezarka? Posuw stołu w osi x większy niż 600mm ?
Pozdrawiam
Hubert

[@sebas4483]

To Fus32, X ma 560mm

[@dadanmafak]

Dziękuję 👌

[@erykmurek864]

👍

[@SM-wy7wt]

Kom dla zasiegu, a sub aby być na bieżąco.

[@adammedyna2365]

Pierwsze co mi przyszlo do glowy to owalne przeciwwagi walu, chyba takie rozwiazanie bylo stosowane w BSA Goldstar przy okazji ekscentrycznego walu, ale niesie to ze soba chyba wiecej trudnosci niz spodob jaki zastosowales.

[@wulkan5004]

Owalne tarcze w Gold Starze to trochę inna historia. Tutaj rodowód takich tarcz jest bardziej żużlowy. Rozwiązanie takie sprawdza się znakomicie także w Junakach klasy 500/600, na jednym przetestowane na dystansie grubo ponad 50 000 km. Łatwo się toto obrabia (przeciwciężar to księżyc w nowiu), trochę trudniej oblicza, ale całość pracuje bdb.

[@qgienek]

tuleja drugiego cylindra się zmieści?

[@sebas4483]

Trzeba trochę podebrać w wiadomym miejscu. Kąt rozwarcia cylindrów to 50° więc jest mała wspólna przestrzeń kolizyjna

[@skierbek72]

Czy można jakoś wspomóc finansowo ten projekt ?

[@sebas4483]

Była kiedyś zbiórka, tak czy inaczej dzięki, dajemy radę 😉

[@aleksander1610]

Splanuj przeciwwagi bo i tak są za duże a niesymetryczne przeciwwagi do osi wału to kompletny niewypał

[@sebas4483]

Takie mają być, jeden z najwybitniejszych polskich inżynierów od silników, obliczał i wykonał ten wał.

[@mociczyczki]

@@sebas4483lepszego launcha bedzie mial ale gorsze przyspieszenia po starcie masa wrogiem przyspieszenia 😉👌🏻

[@dwusuwowy]

To chyba będzie bardzo mocno wibrowało.

[@sebas4483]

Jak w normalnym silniku, kształt przeciwwag nie ma związku z potencjalnymi wibracjami.

[@dwusuwowy]

@@sebas4483 Właśnie przeglądałem resztę twoich materiałów. Chylę czoła. Pozazdrościć tylko wiedzy. Leci sub.

[@sebas4483]

@@dwusuwowyDzięki, w podpisie jest link do strony facebook, znajdziesz jeszcze więcej ciekawostek :)

[@nifur1]

Tuleja 😂

[@wilklesny8107]

KDS