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ロングストロークのシングルなのにエンジンマウントにゴム入ってないから振動ダイレクトにくるんだよね
補足ありがとうございます、こういう情報とてもありがたいので固定させていただきます！
@@manyhobbyneet ひいいそんなぁ
中古型落ちのプレミアを潰すためにメーカーはせっせと新型を出してくれていると思うと感謝しかない。。。
なんか排気量が250から230になるのは、缶コーヒーが190缶が170缶になるみたいだね。
小排気量単気筒バイクに手の痺れは宿命みたいなもんですオシャレで取っ付きやすいバイクに見えてガチガチに乗り手を選ぶバイク
エストレヤ乗った事ありますけど、何故かエスト病（信号待ち等でエンジンが止まる）を抱えている個体が多い事…遅いし持病もあるけど、景色を楽しみながらトコトコ走るのは本当に楽しいバイクです。
ツーリング仲間に乗ってる人いますが、足つきも良くて後ろから見たら乗ってる姿がカッコいい😊
確かに加速は良くないですがシートが良いので意外と長距離でも乗れるので便利ですよ。
エストレヤファイナルエディションに乗ってます！確かに80キロ以上出すとエンジンがかわいそうになってきますが、美しい空冷単気筒でポジションもよく、手放したくないバイクです！
エストレアがプレ値だと！？10万円代で買えるイメージしか無かった。
バイクはこういう形が1番好きだな…免許ないけど。
参考になりました‼️ありがとうございます‼️✴️
エストレヤカスタムに乗ってますが良いバイクですヨ
昔乗ってたわ。80キロ以上出すと振動がヤバい。
単気筒なのに、2気筒を表す（もし間違っていたらすみません）はずのWが付くとはこれ如何に？なんて突っ込むのは無粋だろうか？
2気筒を表すならダブルじゃなくツインでは？
自分と同い年のエストレア乗ってるけど、はっきり言って遅いし、高速道路では振動でミラー見えないけど、長距離乗っても疲れにくいシートポジションでだし、低速トルクはもりもりだから下道ではこれ以上ないくらい心地いいバイク
w230はサイクルショーで見てきたけど、結構ええ感じやったで！白に差し色に黒ってクラシックバイクと相性抜群だなぁーって感じ。少なくとも最近のバイク特有のちゃっちさは少ない気がした。
meguroも出ますね見た目かなり似てますけど
中型の速いクラシック乗りたいな～またねっ!
3年前に国内版の中古を買ってずっと乗ってます振動やばくて時速85キロ超えたあたりから振動でミラーが見えないです笑笑オイル交換とか簡単で初バイクでしたがオイルやエレメント交換簡単で大好きなバイクです！
エストレヤFinal Edition乗ってたけど良かった見た目がかっこいいしおしりが痛くないでも男性は足きついかもレトロシート使うと高さ出ていい感じだった
klx230楽しいから多分W230もいいバイクだと思う
一番現実的なのはSRをカスタムかなあ？ SRX4 か6 良いタマあるかなあ？
めちゃくちゃ良いな🎵しかし、俺にはMVXが居るんよな...V3エンジン音、ｷﾓﾁｪｲｲｲｲｲｲ!!!!!!!!!
カスタムしたらカッコつけれそうなバイクですよね。
オーバードライブに振った６速が欲しくなるバイク。時速４０キロでもう５速まで入るけれど、６０キロ巡行ですでに回転高め。高速は１００キロ巡行がきつい。１２５㏄クラスなら、こんなもんだろうと思うけれどね。
エストレヤは叔父が昔乗ってたバイク🏍だな。
エストレヤ、250TRも値段上がってきてる
230ってことはklxと共通エンジン?
正式発表はされていませんがその可能性が高いと言われています！
なんかSRみたいなバイクやね
W230って納車にはどんぐらい時間がかかりそうですか？
発売したらお店の人に色々聞いてこようと思っています！
単気筒だから振動はしゃあない
スズキ ボルティーなら買える
こういう見た目で速くて軽い中型バイクってないのかなあ。GB350もSR400も遅いし…
贅沢言うな…と言いたいけど、そう思うのは必然だよな。せっかくカッコいいのに遅いのは致命的だし。
SRV250はどうすか？
ちょっと古いけど空冷シングルの中型ならCL400なんてバイクもあります。スペック的にはSRよりも上です。
ちょっと古いですけどGB250ってのがありましてね
@@jupiterstargazerSRV乗ってますが、速いかって言われると…。普通に発進でSRに置いていかれる(排気量の差があるからトルク的に仕方ない)し、高速域で抜き返せるかって言うとこっちも大差はない。所詮は空冷のクルーザーエンジンだしね…。(5速までしか無いしスポーツでは無い)GB400TTぐらいまでいけば多少は走るだろうけど、SRVより更に古いバイクだしなぁ…。
ロングストロークのシングルなのにエンジンマウントにゴム入ってないから振動ダイレクトにくるんだよね
補足ありがとうございます、こういう情報とてもありがたいので固定させていただきます！
@@manyhobbyneet ひいいそんなぁ
中古型落ちのプレミアを潰すためにメーカーはせっせと新型を出してくれていると思うと感謝しかない。。。
なんか排気量が250から230になるのは、缶コーヒーが190缶が170缶になるみたいだね。
小排気量単気筒バイクに手の痺れは宿命みたいなもんです
オシャレで取っ付きやすいバイクに見えてガチガチに乗り手を選ぶバイク
エストレヤ乗った事ありますけど、何故かエスト病（信号待ち等でエンジンが止まる）を抱えている個体が多い事…遅いし持病もあるけど、景色を楽しみながらトコトコ走るのは本当に楽しいバイクです。
ツーリング仲間に乗ってる人いますが、足つきも良くて後ろから見たら乗ってる姿がカッコいい😊
確かに加速は良くないですがシートが良いので意外と長距離でも乗れるので便利ですよ。
エストレヤファイナルエディションに乗ってます！
確かに80キロ以上出すとエンジンがかわいそうになってきますが、美しい空冷単気筒でポジションもよく、手放したくないバイクです！
エストレアがプレ値だと！？10万円代で買えるイメージしか無かった。
バイクはこういう形が1番好きだな…免許ないけど。
参考になりました‼️ありがとうございます‼️✴️
エストレヤカスタムに乗ってますが良いバイクですヨ
昔乗ってたわ。80キロ以上出すと振動がヤバい。
単気筒なのに、2気筒を表す（もし間違っていたらすみません）はずのWが付くとはこれ如何に？
なんて突っ込むのは無粋だろうか？
2気筒を表すならダブルじゃなくツインでは？
自分と同い年のエストレア乗ってるけど、はっきり言って遅いし、高速道路では振動でミラー見えないけど、長距離乗っても疲れにくいシートポジションでだし、低速トルクはもりもりだから下道ではこれ以上ないくらい心地いいバイク
w230はサイクルショーで見てきたけど、結構ええ感じやったで！白に差し色に黒ってクラシックバイクと相性抜群だなぁーって感じ。少なくとも最近のバイク特有のちゃっちさは少ない気がした。
meguroも出ますね
見た目かなり似てますけど
中型の速いクラシック乗りたいな～またねっ!
3年前に国内版の中古を買ってずっと乗ってます
振動やばくて時速85キロ超えたあたりから振動でミラーが見えないです笑笑
オイル交換とか簡単で初バイクでしたがオイルやエレメント交換簡単で大好きなバイクです！
エストレヤFinal Edition乗ってたけど良かった
見た目がかっこいいしおしりが痛くない
でも男性は足きついかも
レトロシート使うと高さ出ていい感じだった
klx230楽しいから多分W230もいいバイクだと思う
一番現実的なのはSRをカスタムかなあ？ SRX4 か6 良いタマあるかなあ？
めちゃくちゃ良いな🎵
しかし、俺にはMVXが居るんよな...
V3エンジン音、ｷﾓﾁｪｲｲｲｲｲｲ!!!!!!!!!
カスタムしたらカッコつけれそうなバイクですよね。
オーバードライブに振った６速が欲しくなるバイク。時速４０キロでもう５速まで入るけれど、６０キロ巡行ですでに回転高め。高速は１００キロ巡行がきつい。１２５㏄クラスなら、こんなもんだろうと思うけれどね。
エストレヤは叔父が昔乗ってたバイク🏍だな。
エストレヤ、250TRも値段上がってきてる
230ってことはklxと共通エンジン?
正式発表はされていませんがその可能性が高いと言われています！
なんかSRみたいなバイクやね
W230って納車にはどんぐらい時間がかかりそうですか？
発売したらお店の人に色々聞いてこようと思っています！
単気筒だから振動はしゃあない
スズキ ボルティーなら買える
こういう見た目で速くて軽い中型バイクってないのかなあ。GB350もSR400も遅いし…
贅沢言うな…と言いたいけど、そう思うのは必然だよな。
せっかくカッコいいのに遅いのは致命的だし。
SRV250はどうすか？
ちょっと古いけど空冷シングルの中型ならCL400なんてバイクもあります。
スペック的にはSRよりも上です。
ちょっと古いですけどGB250ってのがありましてね
@@jupiterstargazer
SRV乗ってますが、速いかって言われると…。
普通に発進でSRに置いていかれる(排気量の差があるからトルク的に仕方ない)し、高速域で抜き返せるかって言うとこっちも大差はない。
所詮は空冷のクルーザーエンジンだしね…。(5速までしか無いしスポーツでは無い)
GB400TTぐらいまでいけば多少は走るだろうけど、SRVより更に古いバイクだしなぁ…。