貴重な並行輸入クラシック『W250 ESTRELLA』は実際どうなのか？【試乗インプレッション】
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
- 前回の動画： • 320ccのジオン顔『MT-03』は実際どう...
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/ @manyhobbyneet
Twitter： / manyhobbyneet
使用BGM Spiral, Straw, Wait
作曲 RYU ITO 様
TH-cam: / @ryuitomusic
HP:ryu110.com/
#W250 #Kawasaki
バイクってオシャレだと思わせてくれる一台、とにかくステキなマシン
売ってしまったのを今でも後悔してます…次のオーナーさんのもとで幸せになって欲しい
やっぱりバイクは二眼タコメーターが一番好きだな～またねっ!
うちの子は110キロ巡行してましたよ😊上りは無理でしたが…足付き良い、燃費良い、軽いと初心者にはぴったりな素敵な子でした☺️
最初の一台はエストレヤでしたが自分みたいに気ままに乗ってみてバイクを好きになる所から始めたい人には最適だと思います
見た目最高👍素敵なバイクに乗れる１時間レンタルいいですね😄
初コメント失礼します😊
いつも楽しく拝見させていただいてます😊
娘のバイクが動画になって嬉しいです😊
のんびり走るのが丁度良いので、バイク初心者の娘は気に入って乗っています😊
初コメントありがとうございます！
娘さま、いいバイクを選ばれましたね！シートもやわらかく見た目もオシャレで初心者の方にはうってつけだと思いました！
いつも楽しく見させてもらってます！排ガス規制の世の中で需要無いですが400ccネイキッドの比較動画見てみたいです！
性能じゃ無く、クラシックデザインを楽しむバイクですね。
カッコイイもんね。
友達がW400のってて250どうなんやろって思ってたところなので知れてよかったです☺️
空冷単気筒250、1年前までクラブマン乗ってたので懐かしく拝見しました。ところで最後の駐車場進入のシーン、進入禁止無視してる様に見えたけど問題ないですか？ちょっと気になりました😅
コメントありがとうございます！
最後の駐車場入り口ですが、レンタルバイクの利用者のみ侵入可能なのであのような表示になっています笑(バイカーズパラダイス南箱根というお店です)
最後まで観ていただきありがとうございます！
@@manyhobbyneet そうなんですね、失礼しました。
クラブマンもまだ乗り続ける予定だったけど、信号待ち中に車に追突され、族車のようにフレームがいってしまい廃車になり、今はVスト250に乗りかえました。現在身体に馴染ませ中です(笑)
つい最近買った相棒。リアのドラムブレーキの操作感が慣れないし、遅いけど250ccらしからぬ質感と所有感は他にない魅力と思ってます
シャレオツなバイクだ〜🏍💨
エス子 笑😂
GB250と迷ってエストレヤは買わなかったけど、最近レンタルしてみてびっくりした
トコトコ感とかいいつつ振動は(gbよりは)少ないしパワーはないし無味無臭な面白みのないバイクだった
逆に言えば乗りやすくて初心者や足つきが心配な女性でも扱いやすいイメージ
クラブマン買っててほんとに良かった
いいんじゃあないですか、こういうのんびり走れるモデルがあっても。
こういうモデルを出せるメーカーがあるのはいいことだと思いますよ。嫌味じゃなくてね。
私だったらセカンドバイクに欲しいなぁ。
SR400と比べてどうなんだろう？
XSR125、お願いします
これ、国内向けエストレヤの部品と互換性あるのかな？
部品一緒なら並行輸入ながら初期不良さえ回避出来れば中古の国内向けと同じぐらいの覚悟で新車に乗れますね。(まぁカワサキだから多少は覚悟要るかもだけど、エストレヤはそんなに酷い話聞かないし)
友人がw250乗ってますが、カスタムはエストレヤのものを使ってると聞きました(ものによっては使えない部品もあるかも)
あと、たしかこの海外用モデルでも日本の工場で作られてたと思うので、そこまで心配されなくても良いと思われます。
あとはカワサキ特有のオイル漏れですが、近年では特に聞きませんし、友人からもそういう話は聞きません