Спасибо большое за видео и за то что в речи нету матерных слов за что огромное спасибо ведь такие видео смотрят и юные подростки . С уважением с Украины.
Ну просто шикарная работа по мотору. никогда и не у кого я не видел ничего подобного.снимаю шляпу. Такой мотор будет работать хорошо и долго.что касается PZ-28 тот тут согласен проблема есть. я купил себе 3 пары в разное время и у разных производителей и по разной цене. первые 2 пары вообще никуда не годились.последнюю третью пару купил якобы такую которую делают китайцы для продажи в Европе. Качество литья и покрытие неплохое. Но ни один жиклер не имеет маркировки. прокладки из какой то красной резины которые деформируются и вылезают за края привалочных плоскостей. Но поплавок уже не капроновый а латунный. Игла держала только .в одном карбюраторе .Но я их притер в обоих.проверил вакуумом-держали отлично . Но левый карбюратор потек как я только открыл кран. Оказалось что туго ходила запорная игла в гнезде нижней части поплавковой камеры..То есть тупо заедала и не давала поплавку всплыть. сделал,завел. Отрегулировать более менее качество смеси на холостых оборотах удалось только тогда когда почти полностью выкрутил регулировочный винт качества. а так обороты набирает хорошо.Не знаю как поедет? Холостые более менее устойчивые но немного все же великоваты. короче буду искать родные к-37 под реставрацию. а пока на этих попробую проехаться.
Надо поискать карбюраторы с овальной заслонкой , для Урала подойдёт К68Т или с буквой У . В своё время заменил на Планета4 К65И , на К68И , после этого даже мощность немного увеличилась ...
Были подобные карбы, работали месяц идеально, потом один день нормально два текут и хрен что с ними сделаешь. Через пару дней танцев с бубном опять работают неделю а бывало и две. При этом расход маленький , заводится двигатель с одного оборота. А бывало прям на ходу начинали течь, в потоке машин соответственно двигатель глохнет и приходилось талкать мотоцикл на обочину.. Плюнул на них и поставил к 62 через проставку. Сезон отъездел палёт нормальный.
Поставь карбы К-63 или К-68. Они экономны и хх там выставить проще они норм регулируются. Лучше всего К-63 с квадратными заслонками. У меня были на Днепре-11 расход 8,5 литров.
Перелив может быть открыт воздух одень патрубки и прикрой воздух им регулировать еще надо а карбы к301 огонь у меня с другом норм приучаете что не сильно чищенные и старые не новые
люблю такие дела это прям как вкусно поесть) попробуй запаять отверстие жиклеров и просверлить новые калибровочными сверлами тогда есть шанс на нормальную регулировку.
Саня привет. Скажи примерно сколько стоит ремонт мотора и коробки. Понимаю что вопрос абстрактный, ну хотя бы на что ориентироваться, максимум и минимум с учётом твоей работы. Заранее спасибо.
Если этот двигатель мотоцикла М72, то в оригинале у него поршни стояли с двумя компрессионными и двумя маслосёмными кольцами. Распредвал установлен на втулках.(К 750, передний подшипник 205, задний, втулка). При пуске холодного двигателя, да ещё после ремонта, надо ограничить подачу воздуха или перекрыть его.Так капитально отремонтировать двигатель, а потом зачищать контакты наждачкой? Видимо поспешил малость.
Александр. Вы когда нибудь капиталили ремонт задн редуктора урал м72 .Короче у меня проблема с ножн тормозом. Износ отверстия в алюминевом корпусе (элиппсом) куда вставляется кулачек толкатель (зажим отжим колодок). Так там в родне не стояла втулка бронзовая . Может и стояла не знаю точного ответа. Так этот толкатель там люфтить радиально вполне прилично . Да и на самой оси кулачка тоже есть выработка металла как обычно с одного краю как всегда и там есть шлицы для положение тяги. Выход какой лично ваш опыт.
@@user-nh1fl5iv1b нет вы не поняли ось которая двигает сами колодки в стороны она тягой еще к ножной педали соеденяется. Вот это часть у меня ходит ходуном.
Парни, помогите. У меня М-72 с родными карбами. Ни с того, ни с сего поднимаются обороты высоко. До этого все нормально было. Смазал тросики, не помогло
@@mjaxygali может на месте стоиш когда, ручка опережения открывается и обороты растут, либо второй вариант при перегазовке подвисают заслонки, или не держит игла и начинает заливать
@@user-nh1fl5iv1b как можно продавать такое гавно ещё и за такие деньги барыги) на иж планету их ставил ехала хорошо на оборотах на холостых подливал и топлива жрал ужас
@@user-nh1fl5iv1b привет санек купил м72 нужно движок привести в порядок сможете . И где находитесь Можноли ваш телифон для связи С уважением Роман с Людиново
Как всегда все по фэншую у Сани! Этот мотор в 44 году на заводе так не собирали наверно как здесь😊👍👍👍
Приятно смотреть на дело Мастера!!!👏👍
Саня наконец-то новости, прекрасно сделал мотор, золотые руки у тебя
Вот это настоящий профи мастер своего дела . Спасибо Вам за Ваш бесценный труд
Сразу видно, что человек, знает свою работу. Подписка.
Наконец-то мототематика, Саня) заждались!
Звук М-72 ни с чем не сравнить!!!!Песенка счастливого детства!
Приятно за человека, который кайфует от мастерски сделанной работы
Вот в таком же стиле инжектор бы прикрутить к этой колеснице, был бы не мотор а пушка с ломовым моментом для такого конструктива
Спасибо большое за видео и за то что в речи нету матерных слов за что огромное спасибо ведь такие видео смотрят и юные подростки .
С уважением с Украины.
Здарова про карбы всегда интересно)
ООО наконец-то видео от Сани
Ну просто шикарная работа по мотору. никогда и не у кого я не видел ничего подобного.снимаю шляпу. Такой мотор будет работать хорошо и долго.что касается PZ-28 тот тут согласен проблема есть. я купил себе 3 пары в разное время и у разных производителей и по разной цене. первые 2 пары вообще никуда не годились.последнюю третью пару купил якобы такую которую делают китайцы для продажи в Европе. Качество литья и покрытие неплохое. Но ни один жиклер не имеет маркировки. прокладки из какой то красной резины которые деформируются и вылезают за края привалочных плоскостей. Но поплавок уже не капроновый а латунный. Игла держала только .в одном карбюраторе .Но я их притер в обоих.проверил вакуумом-держали отлично . Но левый карбюратор потек как я только открыл кран. Оказалось что туго ходила запорная игла в гнезде нижней части поплавковой камеры..То есть тупо заедала и не давала поплавку всплыть. сделал,завел. Отрегулировать более менее качество смеси на холостых оборотах удалось только тогда когда почти полностью выкрутил регулировочный винт качества. а так обороты набирает хорошо.Не знаю как поедет? Холостые более менее устойчивые но немного все же великоваты. короче буду искать родные к-37 под реставрацию. а пока на этих попробую проехаться.
Надо поискать карбюраторы с овальной заслонкой , для Урала подойдёт К68Т или с буквой У .
В своё время заменил на Планета4 К65И , на К68И , после этого даже мощность немного увеличилась ...
Sania bonne travaille 👍
Привет 😊! Саня, …Супер!!!!!!!
Были подобные карбы, работали месяц идеально, потом один день нормально два текут и хрен что с ними сделаешь. Через пару дней танцев с бубном опять работают неделю а бывало и две. При этом расход маленький , заводится двигатель с одного оборота. А бывало прям на ходу начинали течь, в потоке машин соответственно двигатель глохнет и приходилось талкать мотоцикл на обочину.. Плюнул на них и поставил к 62 через проставку. Сезон отъездел палёт нормальный.
крассава,контент топ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Александр здравствуйте! Снимайте видео чаще очень классные видео жду каждый день интерес безумно!
Каждый день ремонт голов и крышек сапуна, выкладывать нечего, но скоро будет интересная капиталочка
@@user-nh1fl5iv1b сколько будет стоить к 750 полностью собрать?
@@korney2203 незнаю, не собираю к сожалению
@@user-nh1fl5iv1b двигатель я имею ввиду,он разобран в комплекте.
Young boy ,good work.
У меня есть мотор К 750 с Днепровской коробкой, с задней передачей, с малым пробегом.
Мощный мотор да 👍
Так один мужик вроде ремонтирует убитые и изношенные К-37 . Втулкованием из бронзы колодцы а также плоскостя на золотнике. На ютубе есть канал .
В молодости тоже увлекался . Ставь карбы от явы или301 , а лучше делай коллектор под карб от горбатого зазика , с одним меньше мороки .
Поставь карбы К-63 или К-68. Они экономны и хх там выставить проще они норм регулируются. Лучше всего К-63 с квадратными заслонками. У меня были на Днепре-11 расход 8,5 литров.
Перелив может быть открыт воздух одень патрубки и прикрой воздух им регулировать еще надо а карбы к301 огонь у меня с другом норм приучаете что не сильно чищенные и старые не новые
Спасибо.
люблю такие дела это прям как вкусно поесть) попробуй запаять отверстие жиклеров и просверлить новые калибровочными сверлами тогда есть шанс на нормальную регулировку.
Автор, скажи маркировки клапанов и направляющих втулок, который ты ставишь в головы?
👍👍👍супер.
Buen trabajo 👍🇪🇦
Жаль что сборки не было. Двигатель АГонь , карбы АД.
Мотор работает!
А какие карбюраторы можно вместо родных установить?
Судя по приливам под генератор это ранний Картер 40 вых годов.
Можете мне не верить, но я родился в коляске '' М 72! С тех пор кроме тяжей ничего и не было. И досей поры,на скоко сил хватит! С уважением!
Саня привет. Скажи примерно сколько стоит ремонт мотора и коробки. Понимаю что вопрос абстрактный, ну хотя бы на что ориентироваться, максимум и минимум с учётом твоей работы. Заранее спасибо.
Я к-125 на мотор приспособил и горя с ним не было
У меня на Урале М62 стоят карбы К -28 древние
А есть-ли возможность на такой мотор стартер поставить?
Если этот двигатель мотоцикла М72, то в оригинале у него поршни стояли с двумя компрессионными и двумя маслосёмными кольцами. Распредвал установлен на втулках.(К 750, передний подшипник 205, задний, втулка). При пуске холодного двигателя, да ещё после ремонта, надо ограничить подачу воздуха или перекрыть его.Так капитально отремонтировать двигатель, а потом зачищать контакты наждачкой? Видимо поспешил малость.
👍👍👍
Мне Быковский уже пять лет ремонтирует мотор, а вы быстренько справились.
Ну не быстро, месяц)
@@user-nh1fl5iv1b Разница огромная.
Александр. Вы когда нибудь капиталили ремонт задн редуктора урал м72 .Короче у меня проблема с ножн тормозом. Износ отверстия в алюминевом корпусе (элиппсом) куда вставляется кулачек толкатель (зажим отжим колодок). Так там в родне не стояла втулка бронзовая . Может и стояла не знаю точного ответа. Так этот толкатель там люфтить радиально вполне прилично . Да и на самой оси кулачка тоже есть выработка металла как обычно с одного краю как всегда и там есть шлицы для положение тяги. Выход какой лично ваш опыт.
Приветствую, не делал, но там не сложно, меняем ось на хром ось, втулим бронзой, в идеале 2 сальника, или хотябы один снаружи, и работает вечно.
@@user-nh1fl5iv1b нет вы не поняли ось которая двигает сами колодки в стороны она тягой еще к ножной педали соеденяется. Вот это часть у меня ходит ходуном.
@@user-gr8yt6iy7k я про нее и написал, на м72 не дедал, но на урале 650 делал
Саня давно тебя не было👍 когда видео по галлоперу?
Хотелось бы скоро, и до лета его собрать
Как всегда высший сорт! Можно поинтересоваться, сколько стоит такая работа?
Сборкой разборкой пока не занимаюсь, только ремонт и подготовка отдельно всех узлов
PZ 27 нужен или 23
И кудой это Мы пропали?)
Привет Саня, хочу обратиться к тебе по ремонту двигателя Урала. Мне сдесь написать или в какой мессенджер?
Приветствую vk.com/sivaliv
Сделано чётко , а инжектор на него поставить можно?
Можно конечно, это уже от желания клиента зависит
Что за коробка с Пермского края)))
Давно небыло,Как Максим и его мот?👍
Ооо, по Максимову моту скоро будет бомба видос
@@user-nh1fl5iv1b Спасибо 😂
@@user-nh1fl5iv1b 👍
Ребята,а если я вам отправлю двигатель,сможем починить?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, а как вы от одной катушки записали два цилиндра?
Приветствую, так же как и авто с 4мя цилиндрами работают от одной катушки
Пз28 это от скутера до 125 кубов но не как не 370 кубовый цилиндр
pwk 30 ставь и горя знать не будешь, только жиклеры нужно правильно подобрать и отстроить на холостых
ставь только б мешает
Попробуй карбюратор от заз 30 лс намного лучше и єкономнее работает
Нужно ремонт двигателя м72 .
Заказы берете
Только ремонт отдельных узлов
@@user-nh1fl5iv1b каких именно
@@user-mv8im2dg3l по нижнеклапу всех узлов, начиная с геометрии картера. Кроме Разборки, мойки и сборки.
Надеялся увидеть работу мотора на стандартных карбах ;(
Родные уже год клиент ищет, найти не может.
@@user-nh1fl5iv1b Ну неужели у такого мастера нету карбюраторов для проверки?
@@andreyvasilyev7379 есть, проверять только нечего, в моторе я уверен, а менять карбы еще день работы неоплачиваемой
@@andreyvasilyev7379 th-cam.com/video/JMlZEZaDpvk/w-d-xo.html
У Александра всё по фэншую, а у китайцев по колхозу. 😄
Заводиться хорошо, но долго
А где набор прокладок таких заказать
Честно говоря незнаю, клиент прислал
С какого перепугу в 44 юыл м 72
С 41 по 60 мки делались без перепуга
Я выкинул с трицикла геркулес родной двигатель и поставил лифан 7лс
Ну 7лс совсем скучно, не будут ехать как 30 уралоских.
@@user-nh1fl5iv1b да конечно, но я когда ставил вообще сомневался что потянет, едет нормально.
тот же касик
Когда галопер?
Думаю скоро
44 год? - Немецкий трофей?
Парни, помогите. У меня М-72 с родными карбами. Ни с того, ни с сего поднимаются обороты высоко. До этого все нормально было. Смазал тросики, не помогло
Зажигание родное? Опережение работает?
@@user-nh1fl5iv1b да все родное. Опережение - это которое на руле?
@@mjaxygali да
@@mjaxygali может на месте стоиш когда, ручка опережения открывается и обороты растут, либо второй вариант при перегазовке подвисают заслонки, или не держит игла и начинает заливать
@@user-nh1fl5iv1b наверное второй вариант. Потому что ревет, как будто в разнос идет
To chyba jednak nie silnik z 1944. Powinien mieć takie nadlewy jak na tym firmie th-cam.com/video/cRSXbgnNZZY/w-d-xo.html
левый цилиндр не работает)
Да там не левый не правый не работает нормально, переливают карбы и все)
Решил себе поставить моно через ресивер. Чтоб уже наверняка
Чистить контакты шкуркой? 🤔
Только ей родимой
@@user-nh1fl5iv1b ещё и гордитесь, что делаете неправильно?
@@user-le3cp1sf7k ага
Поплавок из нижней втулки выпадает
Проверил, не выпадает
Я к68 Китай взял переливили дико свечи заливало, деньги на ветер
Я взял пекар оригинальные за 4500, такая же ерунда.
@@user-nh1fl5iv1b как можно продавать такое гавно ещё и за такие деньги барыги) на иж планету их ставил ехала хорошо на оборотах на холостых подливал и топлива жрал ужас
да тут весь двиган китайский, фокусник. китайцы скопировали давно, у них и целый мот есть "44го года"
Если ктото хоть раз видел китайский мотор, то такой чуши не напишет, у них нету ничего общего;)
Шлите в лес с такими карбюраторами. А луче вообще инжектор им ставьте. Нахер старьё это =)
Сколько будет стоить ремонт двигателя м 72
Привет Санек, принимаешь головки на ремонт? урал 650
Привет, да
@@user-nh1fl5iv1b цена какая за ремонт?
@@user-nh1fl5iv1b и где ты живёшь может встретимся
Две головки на урал 650 замена седел напровляещих и клапанов
@@user-nh1fl5iv1b привет санек купил м72 нужно движок привести в порядок сможете .
И где находитесь
Можноли ваш телифон для связи
С уважением Роман с Людиново
Нада наиля парашина он курбюраторы наладит