ЗАПУСК МОТОРА М72 1958 года! Как работает оригинальный ДВС на контактном зажигании и карбах.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.พ. 2024
- Международная выставка по металлообработке в Екатеринбурге- metal-ekb.proexpo.ru/
Вот такую лазерную штуку буду пробовать на выставке: lasercut.ru/katalog/lazernyij...
Двигатель м-72 это шедевр конца 30х годов. Как его не пытались убивать в свое время безграмотной эксплуатацией а он все же работал . Зажигание на нем пожалуй самое лучшее из тех что мне довелось держать в руках за 40 лет занимаясь реставрацией мотоциклов. Если все более менее отстроено правильно то он заводится с первого пинка .Причем может простоять несколько лет а заведется как будто только вчера его заглушили. Но все же родные к-37е карбюраторы на нем работают исключительно хорошо .Да уж если вообще говорить о аутентичности. .Но найти к-37 е в хорошем рабочем состоянии сейчас просто абсолютно не реально .А полная реставрация их будет стоить крайне не приличных денег. Мало того.полностью их воссоздать как новыми просто не реально. Единственное что сейчас делают некоторые компании так это протачивают или перешлифовывают дросселирующий колодец и втулят его под новый размер дроссельной заслонки .Уже только эта работа стоит 10 тысяч рублей. Вернее они ее так оценивают. А уж стоит она этого вопрос конечно спорный. Выпрямляют уши привалочного фланца карбюратора методом нагрева и последующей правки .Правда иногда в процессе этой операции уши отваливаются. Ну и потом очень важный момент это дозирующая игла дросселя и само гнездо трубки. Гнезда эти за 60-80 лет как правило из калиброванных отверстий превращаются в раздолбанные элипсы . А иглы или утрачивают свою геометрию но чаще всего просто уже стоят от карбюраторов других конструкций. И уже ни коем образом нормальный состав рабочей смеси в такой паре не произойдет. Вот уже несколько лет наши узкоглазые братья делают и продают якобы копии карбюраторов к-37. Называются они PZ-28 .Качество их исполнения и цены очень разнятся. От оригинальных к-37 они отличаются следующими деталями. Диаметром смесительной камеры . пропускными отверстиями всех жиклеров. а именно топливный жиклер ХХ очень большой .Мало того , он не имеет никакой маркировки и его заменить не реально потой причине что он не имеет шлица под отвертку и самой резьбы так как просто впрессован в тело карбюратора. что касается воздушного жиклера то его там просто нет как такового вообще .Просто сделано некое отверстие в канале воздуховода при отливке самого корпуса карбюратора .Как оно там получилось и какое у него проходное отверстие одному богу известно. Поэтому отрегулировать качество смеси на ХХ в этих карбюраторах просто не реально. Смесь всегда очень богатая. Поплавки сделаны из капрона а сами заслонки из материала похожего на капролон с графитом. Но есть и другие производители .в обьявлении по их продаже написано -оригинал 100% для БМВ-р71. Отлиты они лучше. Заслонка из нужного металла .Поплавки латунные но все остальное как и в тех что без претензий на оригинал. Я купил у разный производителей . В разное время и по разной цене 3 пары карбюраторов PZ -28 . Все 6 карбюраторов работают примерно одинаково плохо. Сначала ведется борьба с герметичностью запорного клапана поплавковой камеры методом притирки иглы. Затем борьба с правильным уровнем в камере . А уровень тут можно регулировать положением иглы на поплавке. Если в штатном К-37 игла имеет 3 риски под регулировку . то на PZ- 28 их нет вообще. Заменить все внутренности от к-37 которые я нашел в хорошем состоянии тоже не получилось так как они не подходят по размерам и резьбам. Долго еще можно описывать мой печальный опыт с этими карбюраторами .Но не буду испытывать ваше терпение . В итоге сейчас скупаю оригинальные к-37 в любом состоянии. Понятное дело все они как правило убитые в хлам .Вот насобирал уже пару ведер. Весной попробую сделать из этого добра пару в рабочем виде. Уж не знаю во сколько мне это обойдется.
Это уже история 😂
@@user-wf4xe2ns9i А вся наша жизнь история. моя жизнь и моя история как раз пришлись на мотоциклы м-72 , иж 49 . А для тех кому сейчас 30 или 40 лет это вероятно уже прошедшая эпоха. Но когда то и им будет по 70- 80 лет .И кто то кому будет 30 им скажет -да это уже история .
Вы как будто книжку написали :)
@@user-pf6fr9ne9sдаже тем кому 40 это самые любимые мотоцыклы, отличная техника и достаточно ресурсная, если эксплуатировать с умом. У самого Иж юпитер2 и планета2, и Урал. Пробег на всех мото немалый, все с документами. И даже сейчас при возможности купить япа за 300-400 тыс. остался верен советским мото.
Краткость - сестра таланта.
Звук двигателя потрясающий!
Какие же всё таки гениальная нация-немцы!
Душа радуется при запуске востановленного мотора, уважение и респект за работу.
Из всех наших моторов самый лучший.
Работа ваша отличная , в закрытом пространстае ,мотор работает ,просто музыка , на улице , вобще будет тишина
Работает-,, песня,,
Саня и команда молодцы👍
Выздоравливайте! Поправляйтесь! Красивый мотор! Классное видео получилось! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍
Над двигателем классная работа проведена, факт!
Через видео такой звук как будто храповик в зацеплении постоянно, по движку классная работа молодцы, тоже болею давай бросать это дело "болеть"
Тоже так показалось
Давай давай обзоры инструмента. Сашка я за то, чтоб ты зарабатывал. На ремонте Уралов не заработать. Начинай потихоньку двигать какую-то дополнительную тему! И обзор инструментов это на мой взгляд максимально прикольная идея!
Обязательно надо посетить и показать нам выставку!
Удачи Александр на выставке
Реально работает идеально. Шурик ты молодец
Про сварку очень интересно. Единственное, что еще не умею делать. И нужно часто.
Как приятно послушать работу двигателей и М-ки, и К-ашки из далëкого детства. Когда батя возил на Урале!!!!! 😢😢😢😢😢👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я люблю эти движки, они красавчики - простые и тягучие, никаких штанг и коромысел - клапана просто от толкателей, гениально! Позже верхнеклопы чисто шоссейные пошли, не для бездорожья, по бездорожью королями были именно М72 и Касоны! У самого М67-36 и чую его под собой - он так и просит асфальта или плотного грунта, на бездорожье с ямами и горками он словно чужой...))) Не зря у военных МВ были нижнеклопы вплоть до развала Союза!
Мой 56. Года😊и мы на хорошем ходу по сей день.
Шикарный. Был такой мотоцикл Ирбит с коляской у деда, с новья полвека в одних руках. В полном стоке, заводился идеально не слезая. Пятку левую на кик поставил, опустил до упора.. чик и шелестит. Обороты на видео кстати высоковаты. Ах да. Спиздили семейную реликвию. Ночью гараж вскрыли и вынесли. А номеров не предусмотрено по птс, разумеется все поиски напрасны..
Мне иногда кошмары снились что мой М67-36 разобрали на даче, вскрыв гаражик...
Завари гараж пока не спиздылы
Как же клево работает этот мотор 🙌
Интресно было когда только собрал и пробовать запускать , а не когда он уже по работал.
Крутая лазерная приблуда, упрашивай а не поболтай упрашивай всеми правдами и не правдами, крутяк.
Засними сварку обязательно подробно, очень интересно будет
Огонь двиг Александр
Эм-ка зачёт 👍. И Technics в мастерской тоже кайф.👍
какой же красивый мотор!
привет САНЬ не болей не старей
Спасибо за новое видео.
Шикарный двигатель !
Привет Саня молодци двигатель оболденый смотрю и радуюсь 👍, а грозу разобрали теперь сразу перекрасить Я бы посоветовал потому что китайская краска начнёт выцветать на 2ой год
Лазер вещь... Тебе понравится. Поработаешь, и захочешь купить) Выделяй бюджет)) Ну и поправляйся!
звук шикарный
Движок просто шепчет
Мечта!
У нас м 72 н работал мягче...тут на двигателе высокие обороты...отцовский м 72 н работал на минимальных холостых..слышалось только шипение сапуна...этот двигатель тоже не плохо работает..но не в идеале..в идеале слышно только шипение..
Конечно интересно
У меня урал м-63 с двигателем к-750, и коробкой м-72, карбы 301-е вообще идеально работают, даже менять не хочется
Для моторов М72, К750 лучше 302 карбы, у них поплавковая камера расположена строго вертикально. У 301-х под углом для эксплуатации на двигателях Урал и Днепр
Моцарт курит в сторонке))) достойная работа
В 90 е года мне посчастливилось стать обладателем двух десятков с плюсом таких движков в "ящиках из бруса" С консервации склада при ЖД узкоколейки. Менял я движок один за пол часа.
А теперь про эти двигателя обзоры снимают. Во дела! 😅😅😅😂....
Интересно!
Александр, на этом зажигании должен быть тросик опережения. И когда заводишь нужно ставить в позднее положение.
Коробка хорошая, 4-я от Волка в неё устанавливается на ра-два, а ход кикстартера маловат, за то рычаг откидывается назад, в сторону продольной оси мотоцикла и фиксируется, а не торчит вбок, как кочерга😊
Здравствуйте Александр. Двигатель работает восхитительно! Два вопроса: 1.коробка 72 и м 66 чем отличается, на 66 у меня такая же была(с длинным рычагом и крышкой под лапкой); 2.шестерня распредвала -эбонитовая (или я путаю с мотором БМВ).?
вам этот стенд для проверки двигателей надо доукомплектовать вентилятором) хотя бы домашним тот который головой туда сюда делает)
Супер. Вы теперь и эти моторы делаете?
А вы в своих проектах карбы только "Пекар" используете? Китайский Weber не ставили?
Здравствуйте сколько будет стоить полностью откапиталить двигатель и бывает у вас редуктор на коляску
Инструмент если обозревать, то какой нибудь народный, что может себе в гараж, купить простой мужик. Лазер конечно любопытно, но в гаражах ему не быть, только уже в мастерских, его удел.
К этому стенду добавить бы вентилятор на обдув ДВС и будет вообще шикарно. Ну я думаю с этим советом я не первый.
А еще в части отличий На левом Цилиндре К750 есть болт. Масло проверять. На М72 его нет
Хороший моторчик
50АС-106 зачем разобрали? Негоже так, надо бы тоже восстановить.
Сань, что за колонки на полке лежат?
Саня, выздоравливай. Где мои наклейки "народного"?
Доброго времени. Если внутри коробки переключение мелкошлицевыми муфтами, то коробка «чисто Мовкая…», только не от 72 а от 62, и заслонка стоит 62-я
Есть ли что в продаже по уралам желательно со стартером и какая цена
Сань, открою маленький секрет по поводу цилиндров к750 и м72, если открыть букварь точнее каталог деталей , то там можно увидеть артикул, один и тот же , что на эмке что на касике, а ребра говорят о раннем исполнении под 301 карбы , а поздние модифицированы под переходник с вертикала на горизонт что позволяет установить 65 карбы без гиганских проставок и тд...
У соседа был класс машина ...не успел перекупить когда сосед умер...жаль соседа зеля ему пухом😢
Смотрел ролик, там чувак двигатель от Урала прям расточил, подогнал, всё прям как под уровень, подшипники сальники, коленвал отбалансировал, облегчил там ещё что то, короче, движок реально работал ровно, никаких вибраций, а звук бомба.
Про кого вы имеете ввиду?
да., давай тест сварки
Здравствуй Саня не в курсе куда пропал Быковский
💪💪💪
а как масло после расточки осталось ? ты что их не моещь после расточки ?
Интересно в какую цену выходит в среднем такая капиталка движка
Александр, возьми на выставку кусок ржавой рамы от мотоцикла, а также головку цилиндра и сам цилиндр в неприличном состоянии. Дабы проверить на практике как Ентот чудо бластер справится с Совнархозоским ржавым металлом, краской, грязью и т.д.!!!!
Саня расскажи про поршни . Что теперь ставить ведь автотехнологии нет .! Может вы от китайцев что то подобрали или Жигулевские
Расскажи про товарища Молчанова, что он там крутится, вертится, мутится
интересно какие металлы им можно варить
Всем Привет!
Думаю в первую очередь Надо было расточить Цилиндры,потом пескоструй покраска...😊
Не ходи на выставку. Попробуешь оборудование, начнешь испытывать жуткое чувство неполноценности и неудовлетворенности текущим своим оборудованием. А там рядом по соседству, совсем случайно, окажется экспозиция мед. оборудования по пересадке органов... Домой вернешься без почки, костного мозга, части печени и яичка...
Еслт разобраться, то кроме печени весь остальной ливер не особо-то и нужен. Так что если выпросить скидочку, возоможно и хватит.
ни хера не понимаю в моцах. но даже я понял, вот она тема! красотища
По цилиндрам не верно. Отливка около карбов была и на к750. Она пропала на двигателях выпуска 80х годов в связи с установкой карбов к63ф с завода и соответственно переходников. А вот на цилиндрах м72 отличие в в более длинном ребре в районе выхлопа и отсутствует винт проверки потока масла на левом цилиндре.
Что ты ему объясняешь? Всё равно не поймёт
Сколько стоит такой ремонт? Спрашиваю не из праздного интереса. У меня есть такой двигатель 1957 года.
Единственное- надо будет с освещением разобраться. Родная фара там- полное г. Оптимально- светодиод и преобразователь на 12 вольт. Да, не завод. Но это безопасность!
Кто знает, где купить годный коленвал от к-750?
Ох Саша знаток
watsan в студию!!!
Здравствуйте. Это работа двигателя на каком бензине? На 92, 95?
Этому мотору пофиг какой бензин . Я 6 сезонов проездил на 92 бензине без каких либо проблем, пока не продал.
В дальнем углу сарая у меня лежит полуразобраный двигатель от спортивного Урала. В наличии блок в сборе с коленвалом и вроде и распредвал тоже есть, с штатным магнетто. Нет только шестерни на передачу от распреда на магнетто (вроде по размерам от 3-й передачи можно приспособить). Может кого заинтересует этот раритет.
Саша здравствуйте. Мне так и не пришел стикер с розыгрыша "Народный Урал " прошло около 3-х недель после заказа
Вот вот вот вот вот и посмотрел вот.
Лікуйся! 🤙🏻
И про рули на 22
Сварочник прикольный, но цена тоже больше ляма для небольшой мастерской, как то накладно.
Четодел 🎉
Сань, ты нормальный, это главное, у меня был урал, ты ещё молод был, а так , удачи, все вроде правильно, ПРИВЕТ ТЕБЕ ИЗ КУРСКА!
У моего отца был вишневый м72 но там холостой был тихий и мотор слева вправо качался вместе срамой а тут непонятно
Выгорает масло , это всегда в период запуска после сборки
Как дела с кидалой то?
Box 460?😂
Херасе, BMW сплагиатили наш мотор)
Приветик
У меня в гараже лежит новый такой двигатель , за сколько его можно продать
5000₽
🙋👌💪👋👍👏🔥
Для удивил , моты тех лет , масло залили про4ачали и с буксира без проблем.
Дядь пропей Новомин, иммунитет в норму приведет, он меня спасал)
Кагоцел посоветуй
@@user-ln9sd6kw3w дядь попей Кагоцел, понятия не имею что это, но другой дядя советует
У меня на урале стоит катушка 6 вольт искра мощнее Урал на 12 вольт всё работает даже на слабом акб откатал 6 сезонов
Это песня , !
Сань, сделай че нибудь новое. Хз, типо масло-форсы на поршня, ну или типо того. Ты красавчик, базару нет. Ну двигайся по техничке
тахометр на стойку надо поставить
10 минус без охлаждения !? Да вы же перегреете мотор! Дымит это - значит температура уже далеко за 150 гр! Дым и есть предвесник перегрева!
Я с руки их завожу
💙💛
Такому бы мотору, коленвал от Gear Up + инжектор = вечный двигатель….