【空中写真】昭和50年ころの国鉄北方貨物線・梅田貨物線

昭和50年ころの国鉄北方貨物線（吹田－尼崎）・梅田貨物線（吹田－西九条）を空中写真で空から巡ります。先日のダイヤ改正で「うめきた」として新しく大阪駅がリニューアルしましたが、元はといえば梅田貨物線がそのルーツになります。また、北方貨物線は客車が多数留置されている全盛期の宮原操車場を空から眺めることができます。

[@user-tj5ri3bv1t]

吹田操車場南の大阪東線予定地が既に確保済なのには当時から驚いてます
まだ、東西線すら計画中であったのに

[@cmesgx]

ご覧いただきありがとうございます。
吹田操車場南の大阪東線予定地ですが、元々は吹田操車場の混雑緩和の目的で九州・山陽方面から
百済貨物・百済市場など大阪東部へ直行できる貨物短絡線として用地買収されていたもののようです。
同様の例は稲沢操車場を経由せずに名古屋貨物ターミナルから四日市方面へ直通できる(本来は南方貨物線
を経由して東京方面も含めて)名古屋西臨港線から四日市方面に向かう貨物短絡線も用地買収されていますね。
こちらは活用されませんでしたが・・・

[@flyers8924]

新大阪の北側スカスカやね
当時東三国からチャリでしょっちゅう新大阪まで遊びに行ってたけど、記憶上書きされてて
こんな空き地だらけなんて印象なかったｗ

[@cmesgx]

ご覧いただきありがとうございます。
新大阪駅も新横浜駅もまだまだ開発途中という感じですね！

[@Hikari_71]

グランフロントや新駅開業の話題で、うめきたエリア側の古い写真は結構目にするのですが、「ハービスエリアの所も確か貨物施設があったはずだけどなかなか古い資料が見つからないなぁ」と思っていたところ、大変懐かしい写真が見れて感慨深いです。今はビルを貫く高速道路が有名になっていますね。

[@cmesgx]

いつもご覧いただきありがとうございます。ハービスエリアは現在では華やかなお店やホテル・レストランが立ち並ぶエリアですが、
当時はコンテナや貨物列車が行きかう物流の拠点でしたね。