British Airways 009 : Recontre avec le Galunggung
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2022
- 24 juin 1982 : Le vol British Airways 91, parfois appelé Speedbird 9, ou encore incident de Jakarta, était un vol régulier entre Londres (Heathrow, EGLL) et Auckland, avec des escales à Bombay, Chennai, Kuala Lumpur, Perth et Melbourne.
Le 24 juin 1982, le vol est assuré par un Boeing 747-236B (Immatriculation: G-BDXH). L'avion vola à l'intérieur d'un nuage de cendres volcaniques rejetées par l'éruption du Galunggung, en Indonésie, qui entraîna l'arrêt des quatre moteurs.
La raison de ces arrêts ne fut pas immédiatement apparente à l'équipage ou au contrôle au sol. L'avion fut dérouté vers Jakarta, dans l'espoir que suffisamment de moteurs pussent être redémarrés pour permettre d'y atterrir. L'appareil parvint à planer assez longtemps pour sortir du nuage de cendres et tous les moteurs furent redémarrés, permettant à l'appareil d'atterrir en sécurité.
Au sujet du volcan:
Pendant tout le mois de mai 1982, des explosions se produisent en formant des nuées ardentes de 4,7 kilomètres de longueur, des lahars qui progressent jusqu'à onze kilomètres et des panaches volcaniques s'élevant jusqu'à deux kilomètres d'altitude (les avions volent plus haut que 2000 metres).
Début juin, une explosion plus puissante que les précédentes détruit 90% du dôme de lave et projette des cendres jusqu'à 16 kilomètres d'altitude. Ces dernières retombent en abondance jusqu'à dix kilomètres en direction de l'ouest, formant une couche atteignant 18 centimètres ce qui provoque l'effondrement de centaines de toits, tandis que d'autres voyagent jusqu'à Sydney, en Australie.
À la place de l'ancien dôme de lave, un cône de cendre se construit dans le nouveau cratère. À partir de septembre, les explosions se font moins fréquentes et moins puissantes jusqu'à cesser au tout début de l'année 1983. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
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je finit pas la conclusion j'ai déjà mon ide du problème, Jakarta = Indonésie, (le plus beau pays sur terre, mais une nature aussi belle que hostile, elle veux te tu3r) Indonésie = volcan... Cendre volcanique = moteur vitrifier.... Et les glaces de cockpit usé jusqu'au trognon... Voler dans cette purré, pure suicide.
Salut tient un conseil si vous mettiez votre gillet de sauvetage, surtout ne l'ouvrez jamais dans l'avion (logique mais pas pour tout le monde dans ses conditions ) voilà voilà que une fois dehors
Merci tu m'en as appris beaucoup ! Change rien tu nous en apprends tellement
Bonsoir @AldoSteroneAviation , Merci pour ton travail exceptionnel j'ai regardé quasiment toutes tes vidéos. J'ai une question, quand dans les pertes de tous les moteurs des avions de tes vidéos (sauf celle de l'hudson, et peut être d'autres je le souviens plus), pourquoi l'équipage ne met jamais en marche l'APU pour récupérer de l'électricité, les commandes, les instruments, les pompes hydrauliques, plutôt que de se content seulement du RAT ?
Slt, je crois qu'il y a une coquille dans le titre "recontre", ou "rencontre". Merci pour les vidéos et bonne continuation.
A chaque escale, on change l'équipage avec un équipage frais, mais on ne change pas les passagers 🤣😂
Toujours la bonne punch line d'aldo !
ne change rien Aldo. Ces recits sont fantastiques. Je ne suis pas fan des avions, mais j'aime ces recit ou l'on comprends petit à petit le pourquoi du comment. Tres bien expliqué avec des mots simples. Merci pour ton travail
Exactement...il transmet sa passion.
263 survivants, des étincelles, des panaches incandescents, et en revenir en a sauvé d'autres, et même le bel appareil a été sauvé ! Merci Aldo, belle histoire avant Noël !
Incroyable suspens cette histoire 😱. Un miracle et heureusement aucune victime dans les 2 cas. La cendre est un décapant très efficace. Merci Aldo à la prochaine 🙏❤️
Incroyable histoire, et je comprend mieux le nombre de vols supprimés il y a quelques années en Europe, lorsqu'un volcan islandais au nom imprononçable était entré en éruption.
Je pensais naïvement à l'époque que cela ne présentait de gêne que visuelle, et ne comprenais donc pas pourquoi des avions dotés de systèmes permettant le "vol aux instruments" étaient cloués au sol. A la lumière de ce récit, on peut féliciter les autorités d'avoir compris et retenu la leçon.
Bref, magnifique histoire de courage et de compétence, avec un suspense jusqu'au bout, comme je les aime 😉👍
Les lunettes, le bonnet, la bagnole, une belle histoire....tout est réuni ! Ne change rien, merci Aldo !
Il a inventé un ( superbe) concept notre Aldo ! Il me rapelle des souvenirs .... et sait rendre interressantes meme les situations oû il ya reprise de controle.
Un récit aussi fou qu'inhabituel...Merci à vous,ne pas spoiler la fin...
Ah ! Aldo a retrouvé ses Ray-Ban 😎
ça change la tonalité de ta voix 😁
Enfin
Quelle histoire merci Aldo ! Chapeau à l’équipage qui a sauvé tout le monde grâce à un sang froid incroyable 👌🏻
merci surtout aux réacteurs qui sont revenus d arrêt de travail alors quils étaient encore fortement symptomatiques.
pas tres covid friendly ces reacteurs, certains passagers reporterent meme quils redemarerent sans masque
Merci de spoiler 👏🏾juste ftg
@@blazfmsoundsystem même ici yen a qui râle du "spoil" 😆 ça me fera toujours bien rire 😁
@@blazfmsoundsystem Pourquoi lire les commentaires avant de voir toute la vidéo si tu ne veux pas être spoilé ??
Merci Aldo très bien raconté le flip total excellent poser pas cassé ils ont eu chaud les gars
Aldo , tu est un vrai Conteur . Mais un Conteur du réel . D'une vulgarisation captivante . Bravo , merci et respect 🙏
Grace ou à cause du volcan, finlandais et à l’interruption des vols pratiquement sur tout l’hémisphère Nord .Cela en 2011, j’ai prolongé mes vacances à Cuba de 5 jours. Merci Aldo , histoire angoissante. 🙏
Il te faudrait une casquette de commandant de bord faire tes récits Aldo😊
Toujours aussi excellent
😁C'est déjà mieux avec les Ray-ban
D'autant plus que sauf erreur de ma part, il l'est.
@@loud0667 oui
Très intéressant, je pensais que ce phénomène était connu depuis plus longtemps que cela mais il faut croire, à ma grande surprise, que l'aviation est toujours en recherche d'amélioration et ne s'assoit que rarement sur ses connaissances.
Bravo aux pilotes pour leur sang froid et merci à toi pour cette diction toujours aussi appréciable.
Toujours aussi bien conté par Aldo ces histoires de l'aviation civile où militaire.
Merci Aldo.
Très chic cet exposé, et vraiment l'impression d'être dans l'avion. Je ne connais pas de meilleur conteur qu'Aldo dans son auto (il doit y avoir une magie spéciale, au coin du feu de bois numérique c'était moins émouvant). Grande mise en oeuvre avec le volcan islandais Eyjafjöll en avril 2010. 5 jours de fermeture de tous les aéroports français, et à peu près la même chose dans toute l'Europe. Puis réouverture en ordre dispersé sur 2 ou 3 jours. Faute d'hélicoptères, pas de relève sur les plateformes pétrolières de la mer du Nord et d'Ecosse. Ils ont mangé des conserves.
Quelle Narration ! Un vrai livre de contes.
Ouffff heureusement que cet incident spectaculaire n'ai pas tourné à la catastrophe et que ça aura servi de protocole météo pour la suite !..... Merci encore Aldo pour cette belle natation tu es le meilleur en la matière 🤗🙋👌
mais c'etait pas un sous-marin! 😆
@@68lemonk Exact !
Aah le correcteur moderne... Des fois même si je relis avant, une fois envoyé je ne sais pu ce qu'il se passe....🙈💩
Mais mtnt ça ne rime à rien de corriger sinon ton commentaire n'est plus valable 😉
Incroyable au fur et à mesure de l'avancée du récit je ne pouvais retenir ma curiosité mais que s'est il passé sur ce vol à un moment donné je pensais que les gars étaient sous drogue, Incroyable histoire merci
Super je la connaissais cette histoire mais ta façon de nous la raconter est très immersif…je te remercie grandement sir Aldo …continuez comme sa …😊
Histoire incroyable et vidéo toujours aussi passionnante ! Merci beaucoup 😊
C'est toujours tellement bien narré, chapeau l'artiste. 👍🏻👍🏻👍🏻
Quelle histoire incroyable !Incroyablement bien racontée.
Et qui finit bien.
Quel bonheur.
J'écoute en me rendant en voiture sur mon lieu de travail, toujours aussi passionnant
Merci pour cette histoire passionnante récitée d’une voie de maître.
Bravo les pilotes , quel sang froid ! 🙏💪
Vous expliquez très bien ! C’est un plaisir de vous écouter !
Merci Aldo pour ce récit fabuleuxcomme d'habitude,
bravo aux pilotes courageux qui ne perdent jamais l'espoir de sauver les vies humaines !!
Tellement de détails j'ai cru que j'étais dans ce vol occupant le siège hublot ...
Merci pour cet histoire qui fini bien
Super interessant. Pour une fois que ça finit bien !
Ca arrive :)
Captivant comme toujours merci ❤
Bravo pour tes vidéos tellement captivant et très bien expliquer bravo 👏👍
J’avais compris ce qu’il se passait à l’instant ou vous aviez parler d’étincelles sur le hublots.
Thank you for your time.
Oui, mais pas l'équipage...
@@fbld615 c’est par ce que, j’ai été sableur, cela consiste à projeter sur sable sur des pièces métalliques, en vue de leurs traitements de surface, et il se produit aussi des petites étincelles, quand le sable vient frapper la pièce. Deuxième point, je devrais régulièrement changer le carreaux de mon masque, car même si il n’était pas directement exposé, il devenait quand même de plus en plus opaque.
Merci beaucoup pour ce récit
Merci Aldo...2 miracles enfin...chapeau au commandant au co pilote et aux courageuses hôtesses
c’est vrai une histoire incroyable et miraculeuse à l’époque ! et merci de nous avoir narrer un récit qui finit bien aussi !)) ! ´et il y en a un certain nombre !)) Votre façon de raconter m’a immédiatement fait imaginer l’extrême tension en cabine des passagers et des PNC (hôtesses et stewards) Comment aurais je réagis moi steward dans ce genre de situation…. !!! TOUT l’équipage a été formidablement réactif !!!
Extraordinaire! J'ai l'impression de vivre les progrès de l'aviation à une vitesse supersonique. J'avoue être devenu accroc comme on pouvait l'être des plus éminents conteurs. Le peu d'images permet de se les créer mentalement et ça enrichit incroyablement les épisodes. Le personnel de bord à chaque fois semble hyper performant, imaginatif, rassurant, on leur doit un respect sans limites car en dernier recours ils sauvent nos vies. Le commandant et le copilote sont géniaux dès qu'ils sont en harmonie et en parfaite forme physique et mentale donc préservons les des rendements débiles. On pourrait par exemple imposer la présence pour des vols "limite" d'un responsable du personnel, ça changerai bien des décisions. Ca va être difficile de nous priver du studio voiture.
Quel sang froid des pilotes!!! Admirable
Formidable récit très bien conté !
Bravo Aldo sterone c'est un plaisir de regarder vos émissions vos vidéos sont prenante vous êtes d un grand professionnalisme merci beaucoup je découvre c'est métiers de l aviation..
Cette vidéo est un beau cadeau de fin d'année.merci.
Quel talent de conteur! Merci cher Aldo.
cette chaine pourrait être a propos de tout ou n'importe quoi ce serait mon sujet préféré quand même. vous etes incroyable monsieur
Eh bien, ils ont eu chaud ! Récit palpitant et instructif, merci beaucoup !
Par contre, le pauvre Aldo n’a pas l’air d’avoir chaud dans sa voiture 😢
Merci pour ce palpitan episode. Bravo a l'equipage.
Aldo je suis heureux que cette histoire si bien contée par toi se soit heureusement terminée de cette façon... Merci Aldo, le plus grand conteur d'histoire de l'aviation où on te sent très très calé en technique que tu as réussi à vulgariser pour la compréhension de tout public. Je me répète peut-être encore pour la 3eme fois surtout ne rentre pas à conter l
Je disais ne conte jamais sur la politique et les politiciens si non tu risques de sombrer par le DEEP STATE très introduit en France et en Europe. Merci encore pour tes explications où grâce à ta manière d'expliquer on a envie de t'écouter dans ta voiture. Bernard ton ami
Toujours aussi bien raconter. Bravo monsieur 😁👍🏻
Excellent récit, un grand merci 👍🇫🇷
fantastique récit aldo sterone ! merci !
Excellent vidéo, comme toujours.
On y relève l'usage du mot "traczir", plus employé depuis 1959 environs et c'est absolument épatant.
Merci Aldo , super de bon matin 👌😉
Super recit, c'etait tellement etrange que j'avais l'impression que tu allais nous dire a la fin que ce n'etait pas vrai. Tu mets la barre de plus en plus haut sur tes documentaires.
Réellement passionnant comme toujours. Merci infiniment cher monsieur Sterone. Vous êtes un merveilleux conteur.
Tu connais tellement de details sur chaque histoire qu'on dirait que tu y étais où que tu as inventée 😆. Magnifique Aldo
Récit exceptionel Aldo !
Merci Aldo pour cette histoire si bien racontée en nous mantenant en haleine durant tout le récit, ce doit être terriblement angoissant à vivre.
Incroyable, j'en ai eu des frissons.
Tu as le truc pour nous tenir, en haleine tout au long de ton récit.
Merci à toi.
Et à ton travail de qualité
Merci monsieur
Je n’avais pas entendu le mot ”traczire” depuis très longtemps ! 😁
Cher Aldo, merci à nouveau pour tes exposés toujours passionnants. Et en plus du contenu que tu nous délivres, j'apprécie particulièrement, sur tes différentes chaînes, l'usage toujours très soigné, précis et agréable (voire délectable) que tu fais de notre belle langue française (à part un emploi parfois un peu excessif du passé simple 😊). Encore merci et joyeux Noël à toi et tous les tiens.
Sacrée histoire !!! Encore une sacrée belle narration 👍
Merci Aldo
Aldo, encore une pépite racontée avec tout ton talent
Et quel sang froid des pilotes je suis bluffé par leurs calmes.
1982, ça me semble tard dans l'histoire de l'aviation pour réaliser ce problème, c'est que ça doit vraiment être de la mal chance de tomber pile sur une nappe de fumée volcanique suffisamment épaisse pour être dangereuse... tant mieux !
Bravo à cet équipage, quel sang froid, quand tout est perdu, quand il faut confirmer à plusieurs reprises que les 4 réacteurs sont HS, ils sont toujours en vol et tout peut encore arriver !
Incroyable
On se croierait dans la série Manifest avec cet avion
Merci pour ces superbes récits toujours passionnants et pleins de rebondissements
L'éruption de l'Eyjafjallajökull en 2010 avait provoqué l'arrêt presque complet du trafic aérien nord européen entre le 15 et le 20 mai de cette même année, ce qui a provoqué l'annulation de plus de 6000 vols. L'enseignement du British Airways 009 à été bien retenu, surtout dans cette zone où le trafic aérien est très dense.
Magnifiquement raconté...
Quel talent. D'autant qu'il faisait bien froid dans ta voiture.
Merci à toi pour cette vidéo.
Je termine mon retard de tes publications ; plus qu'une et je serais à jour.
Bonjour, quand j'ai découvert votre chaine, j'ai d'abord été un peu rebuté par le très grand dénuement de votre studio mais, maintenant, j'apprécie votre grand talent de technicien doublé de celui de narrateur. Je ne suis qu'un petit pilote sur avions légers titulaire d'un CPL avec qualification d'instructeur ce qui peut-être me permet, non pas de regarder, mais d'écouter vos vidéos. Malgré tout, je me dis souvent que ce serait vraiment une bonne idée si, un jour, une radio vous permettait de réaliser une émission.
Très sincèrement, vous me faites vraiment penser à Pierre Bellemare.
Merci Aldo, top comme dab 👍
J ai recherché cette histoire longtemps merci de nous le mettre en français
Merci Aldo pour cette nouvelle video, un recit captivant jusqu au bout.
Hallucinante description de nôtre ami Aldo !! Ce 747 l·aura échappé belle , j·imagine un instant l·ambiance á l·intérieure du poste et bien sure de la cabine....Mais voila le hasard aura finalement bien fait les choses et faut féliciter tout de mm le personnel de ce superbe avion qui aura marqué son temps en pardonnant pas mal d·incidents ...Merci Aldo pour ce fabuleux récit ...A+
Je me souviens avoir vu l'avion au sol à cgk, en piteux état, les hublots noircis... très impressionnant. un miracle intégral! un livre (je l'ai toujours dans ma bibliothèque) "all four engines have failed" relate les évènements.
Surprenant qu ils n aient pas compris de suite ce qu il se passait . On est en 1982 pas en 1800 !
Encore une excellente vidéo.👍
A part un peu de" traquezir " ah Aldo tu m'as fait penser à mon père qui employait souvent ce mot , il faut être de notre génération pour connaître ce genre de mots . Merci pour cet excellent et incroyable récit, les pilotes et personnels de bords on gérés cet incident haut la main.
J ai 16 ans j ai compris
Merci beaucoup à toi 🙏👍
merci Aldo, passionnante vidéo, d'autant que fin 82 j'ai fait mon premier vol france réunion avec Air France, retour en avril 1983, la moindre turbulence et j'avais peur alors je n'imagine meme pas avoir été dans ce vol, jusqu'à faire mettre les gilets de sauvetage!
Super intéressant, merci
Oh mon Dieu le soulagement de ouf quand ils se sont posés. J’ai bien cru que ça finirait mal.
Encore une histoire très bien racontée ! Merci
Merci Aldo !!!
Il y a plus de 1000 vues et même pas 200 likes. Merci Aldo pour ton travail
Toujours aussi captivant
Salut Aldo, ce nouvel épisode est excellent, merci pour le partage de ton travail.
Tout se termina bien mais le simple fait que ce nuage de poussières aient dépoli les hublots de l'avion en dit long sur son abrasivité
Prems, merci Aldo pour cette nouvelle vidéo.
Quand la plupart des youtubeur sont au chaud dans leur studio Aldo lui est au froid dans son auto .🥶 chapeau ou plutôt bonnet Aldo
L'équipage a fait preuve d'un courage hors norme
Incroyable histoire
c'était passionnent.
👍
Merci Aldo!
On est gâté. Merci Aldo ✨🙏
Je connaissais la fin de l'histoire étant donné qu'elle a été présentée dans une émission "Mayday, danger dans le ciel" passée assez récemment sur je ne sais plus quelle chaîne télé , c'était très bien réalisé, les trainées d'étincelles sortant des 4 réacteurs lors du vol plané et les tentatives désespérées des pilotes pour faire redémarrer, seule petite différence: dans la vidéo la relance des réacteurs à été réalisée par les pilotes après une nième tentative (ils ne se sont pas remis en marchent tout seuls), peu importe, sûrement que Aldo connaissait des détails plus pertinents que celle des réalisateurs du documentaire.
Les fameux ’’ FEUX DE SAINT ELME" ça fait peur ps "Merci aux concepteurs de ces bons reacteurs .
Aldo, j'aimerai bien te voir aborder le phénomène OVNI dans une prochaine vidéo...Que cela soit par le prisme de ton expérience et aussi par celle d'autres pilotes...
J'ai eu un voisin, pilote de ligne dans les années 80/90, qui est mort maintenant, il m'a fait part d'une
expérience vécue en approche de Roissy, lui , la tour de contrôle, et plusieurs autres pilotes ont observé un truc vraiment hallucinant...je n'ai rien trouvé qui parle de cette histoire....Mais son témoignage de sa bouche a mon oreille m'avait bien bousculé, moi qui suis plutôt cartésien....
Bref, c'est un cas anecdotique...Mais J'aimerai beaucoup avoir ton point de vue sur le sujet des observations ovni en générale.....😉👍👍👍
Pendant un moment on se serait dans un épisode de la 4ème dimension!
WAWWW tu racontes bien, j'étais dans l'avion à la place du commandant de bord !
Snakoss.