CAMBIO DE JUNTAS TORICAS DE BOMBA INYECTORA BOSCH TDI VOLKSWAGEN 1900 AUDI, BMW
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2017
- Desmontaje, despiece , cambio de juntas toricas y montaje de bomba inyectara BOSCH Comandada electronicamente REFERENCIA 0 460 404 971 R510 - 3 BT 4015 028 130 115 M B00 961 133287 Muy bien e echo este vídeo espero que sea del agrado de todos ustedes y que comenten se suscriban a mi canal le den me gusta y así seguir subiendo muchos vídeos mas también sígueme en facebook holger061977@hotmail.es mi teléfono 0034644360652 Y espero sus comentarios y que se suscriban a mi canal un saludo a toda mi gente linda de TH-cam los aprecio un montón a mirar mis vídeos y subo muchos mas ...
- ยานยนต์และพาหนะ
Ah...y gracias a Dios que existen gente como usted que nos enseña a los mas jovenes y los conocimientos no se pierden...muchas gracias..!!
A ustedes siempre...
Muy buen video, ¡¡¡¡ relajante!!!!!!!
Nadamás me distraen las chicas que te acompañan al fondo 😂😅
Jajajaja gracias
exelente gracias ingeniero por su atencion y su tiempo en compartir sus conocimientos
Gracias amigo a ustedes siempre por verlos un saludo....
buen video, muchas gracias por darte el tiempo en explicar y dar ayuda a los aficionados de la mecánica como el que escribe, te deseo exitos.
A ustedes siempre por verlos un daludo
Buen video pana y eso sí que nunca falten las modelos en las paredes pegadas eso solo dice una cosa que nosotros los mecánicos nos gustan las hembras bastante
Hola colega así es un saludo
Grabado desde muy lejos tanto para imagen como para sonido . Un vídeo totalmente prescindible.
Gracias de todos modos un saludo...
Muchas gracias, muy bueno el trabajo, Felicidades
A ustedes siempre un saludo
Gracias profesor muy bien explicado ! me quedo muy claro !
Gracias a ustedes siempre por verlos un saludo....
Excelente Amigo!!! A esto se le llama conocimiento y humildad, por compartir!!! Felicitaciones!!!!
Gracias amigo a ustedes siempre un saludo
Hola muy bueno el video ,le pregunto para cambiar el orring de culote de la bomba de un peugeot 405 se puede cambiar sin sacar la bomba
Pedazo video!! eres dio.. aquí los señores europeitos en los talleres normales nada mas que tiramos y ponemos nuevo, tenemos mucho que aprender de vosotros, lo veo en muchos videos, de hecho estoy siendo formado por cursos de gente de america del sur y de primera calidad, un saludo! y mil gracias
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos yo soy de Ecuador y vivo en España🇪🇸 Murcia un saludo...
@@HOLGITER eres nuestra esperanza en reparaciones, en Madrid como cualquier sitio hay talleres de bombas , pero los talleres de mecánica yo por lo menos no estoy contento con lo que se hace allí, como cliente y como mecánico que fui, muchas gracias por el canal
Gracias a ustedes siempre un saludo...
excelente video doy gracias a Dios por personas con esa paciencia y ese deseo de compartir sus conocimientos. Holger Dios lo bendiga grandemente
Gracias amigo a ustedes siempre por verlos un saludo...
Yo e cambiado la bomba y José si está bomba trae el gasoil desde el depósito o no pero haorar ni me sube del filtro el gasoil ala bomba por k puede ser sino es mucha molestia
@@oliverm2019 tiene bomba en el deposito revisar....
Excelente trabajo¡¡
pocas personas dan esos tips
muchas, muchas gracias¡¡
Hola amigo y gracias a ustedes por verlos un saludo desde España......
Hola saludos. Me ha gustado mucho tu vídeo, muchas gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo.
Gracias a ustedes siempre por verlos un saludo...
Muchas gracias por enseñarnos de forma que se entienda perfectamente.Un saludo de Jose - España.
Muchas gracias amigo a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
hola holger gracias por compartir , excelente el vídeo esperando el proximo
Gracias amigo a ustedes siempre por verlo y si estoy preparando nuevo material un saludo....
Gracias por compartir tus conocimientos 🙋
A ustedes siempre por ver mis vídeos...
Buenísimo amigo. Qué comparta su conocimiento acá en Chile son muy reasios a compartir conocimientos sobre todo en bombas de inyección lo felicito
A ustedes siempre por verlos
Exelente vídeo, muy didactico. Felicitaciones
Hola amigo muchas gracias a ustedes siempre por verlos un saludo....
Hola Holger, muy claro el video. Excelente explicación. Gracias por compartir su conocimiento. Saludos.
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
infaltables en un taller mecanico "Las Calatas" en la pared
muy bien master....como todo un hombre debe tener su taller
Muchas gracias por compartir tu conocimiento, y muy buenos los pósters en la pared jaja
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos y si los póster jaja muy buenos un saludo....
buen video que makina de calendario 10 de 10
Jajajaja😂😂😂😂 gracias
Me gusto mucho el vídeo,súper técnico y brillante...un saludo.
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo
@@HOLGITER un gran saludo.
Me encanta las fotos de fondo sos un ídolo muy buen video bien explicado
Gracias amigo a ustedes siempre por verlos
si señor. así se trabaja. muy buen trabajo.
Hola gracias por el comentario un saludo.....
Muy buen video maestro que bien explicado gracias
Hola amigo a ustedes siempre....
Que buen video y que buen trabajo. Gracias y enhorabuena.
Hola amigo gracias a ustedes por verlos un saludo....
Bien explicado, lo único que me distraía mucho, con las fotos de la pared. Un saludo amigos
Hola amigo muchas gracias jjajaja por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Eres un profesional i buen maestro saludos gracias a estos vídeos me puedo ganar la vida mil gracias
De nada amigo a ustedes siempre por ver mis videos un saludo
MUCHAS GRACIAS,gracias a tus consejos consegui hacerme medio bombero.ya lo he montado todo y va muy bien.e incluso mas suave qe antes.efectivamente era la tapa de levas montada alreves.un saludo.
Me alegra amigo que haya sido e ayuda un saludo....
hola amigo si tienes que regular desde los cuatro tornillos un saludo.....
hola buen video me gusto mucho y bien explicado felicidades y bonitos póster
Gracias amigo a ustedes siempre un saludo...
Gracias por el vídeo, Excelente!
Gracias a ustedes por verlos un saludo...
Estaremos pendientes de tus videos gracias por tomarte el tiempo de explicar paso a paso
Muy bien explicado,
Muchas gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Uma aula para nos Brasileiros que anfamos com esses mototes muito duraveis
Hola amigo no entiendo mucho el idioma un saludo...
me parece muy bueno el video. seria bueno que haga otro video explicando cuales son las fallas mas comunes en las bombas de inyección
Gracias amigo por tu comentario lo are y seguir subiendo vídeos un saludo....
muy buerecha que nos diaz muy buenos los maestros se conosen ten cuidado con el almanaque que tienes a mano derecha que pones el cabezal mal un saludo
Jajaja un saludo...
Hola. Gracias por este video y tu paciencia para hacerlo.
Yo soy mecánico pero nunca me a dado por cambiar las juntas de las bombas.
Hasta que te das cuenta el dinero que se ganan por cambiar esas juntas que cuestan 25€.
En España te cobran 700€ y como esta el patio duelen.
Tu haces como yo te limpias las manos en el mono. Esos trapos que nos regalan las Suegras para el taller.....
Un fuerte abrazo Ordoñez.
Así es amigo gracias por tu comentario un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
se agradece tu gran aporte maestro.
Hola amigo gracias a ustedes por ver mis vídeos y poderlos ayudar un saludo.....
Un excelente video amigo, y gracias por compartirlos
De nada amigo un saludo
Te felicito Maestro
Muchas gracias amigo un saludo...
Excelente tu vídeo Helger.Desde Buenos Aires muchas gracias
Muchas gracias amigo a ustedes siempre saludos desde Murcia España🇪🇸
Que gran video, eres todo un Maestro!!!!
Hola amigo muchas gracias un saludo......
Excelente video, gracias, muchas gracias. Muy inoformativo, Que bueno que existen personas como usted, que se toma el tiempo para ayudar. Mis respetos.
Gracias amigo por tu comentario un saludo.....
Cómo regula aselerdo galloper
r
Excelente explicación quiero ver servicio a las bombas Dina,Iveco bueno todo tipo de bombas compañero e inyectores electrónicos 👍
Gracias amigo un saludo grande...
Gracias por compartir tus conosimientos
Hola amigo gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸
Excelemte trabajo, excelente explicacion desde un excelente profesional ! muchas gracias por tus videos ya tienes un nuevo subscriptor para simpre. Gracias a este video entendi el porque no me arancaba despues de cambiarle las juntas de las tapas superiores ;)
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸.....
Holger, estas bien Acompañado junto a la PARED. LAS TENES BIEN A PUNTO. BUEN PROVECHO...
Gracias amigo compartiendo las con todos mis espectadores un saludo amigo...
Gracias amigo las comparto con todos mis espectadores un saludo grande....
hola colega buen video ..bien explicado ..saludos
gracias amigo un saludo
Muchas gracias por el video!
Hola amigo a ustedes siempre por verlos un saludo...
Muy buen vídeo!! Felicitaciones
Gracias a ustedes siempre por verlos un saludo...
Le hablo desde Argentina entre Ríos villaguay
Hola amigo gracias un saludo.
Me podrá pasar un número para comunicarme. Por una bomba dti 1.9 Renault. Gracias.
Estimado muy bueno el vídeo,como así también las figuras de la pared.
Un gran saludo
Gracias amigo a ustedes siempre
jajajajajajaa
Muy buen tutorial, un saludo
Hola amigo gracias por tu comentario y por ver mis videos un saludo....
Quedo como un relojito!!
Hola amigo asi es un saludo....
HOLGER ORDOÑEZ abrazo amigo
Excelente el procedimiento
Muchas gracias un saludo.....
Muy buen vídeo mas como tu tendrían que aver mucha gracias
Gracias amigo para servirles y a ustedes por ver mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸
HOLGER ORDOÑEZ hecho yo todo sin sacar la de motor la de arriba i la de la salida de los injectores i al final lo arranque después de dos intentos ya que la primera vez lo monté la tapa de lo rodillos mal i luego en la otra posición ya arranco bien lo que pasa aora es que al relenti hace como aveces falsas explosiones
HOLGER ORDOÑEZ ba bien el relenti pero de vez en cuando ace como relenti inestable i al pisar el acelerador sube bien pero luego baja i a 1.100 hace un relenti no rápido
Regular con el regulador electrónico..
HOLGER ORDOÑEZ es decir con vag com .es un leon tdi 1.9 90cv con vag com lo que es el timing? O mirar la entrada de combustible
impecable,para mi gusto falto el punto en la distribución y estaría completísimo....salu2 y gracias...
Hola amigo are otro video enseñando el punto un saludo
Hola amigo estaré haciendo uno para ello un saludo grande desde Murcia España
muy bueno!!
Gracias amigo a ustedes siempre....
Muy práctico y sencilla explicación,me gustaría saber cómo corregir el caudal y el avance . felicitaciones y muchas gracias amigo
El caudal lo puede acer en el cabezal electrónico moviendo y el avance lo corrige la electro válvula posterior y dependiendo lo prestación
Yo le voy a cambiar lanbomba electrónica de la Kangoo 1.9 Lucas/Epic por otra de la línea Bosch de un Peugeot 405 turbodiesel. Mi problema en sí es no saber cuál es el punto de la bomba inyectora porque me vino sin polea...solo el eje pelado que tiene chaveta. Me gustaría aprender a poner una polea con una marca y que sea la misma distancia que la marca original. Así ya queda hermanado para siempre. Muy bueno el video, bien didáctico
Excelente Muy bueno el vídeo
Gracias amigo a ustedes siempre por ver mis videos.....
gracias amigo y dicen que hay que calibrar que si no no te anda y cuantas cosas mas felicitaciones
A ustedes siempre por ver mis videos hágale igual que mi video y listo....
Mil gracias.mañana xla tarde pongo juntas nuevas y monto bien.
ok un saludo...
Exelente 👍
Muchas gracias
Buen video amigo, saludos desde Chile
Hola gracias amigo a ustedes siempre.....
buen video ,e guistaria verlo a ustedc armando bomba lineal y bomba bp44
Vale muchas gracias lo estaré haciendo un saludo...
muy buen video
Hola muchas gracias por tu comentario...
Exelente vídeo
gracias amigo un saludo....
@@HOLGITER no gracias a vos por ser tan honesto seguí abrazo
muy didactico el video, me vino al pelo, como tambien las fotos de las chicas de atras jajajajaja, saudos.-
Gracias amigo a ustedes por verlos un saludo...
Muy buen video
Muchas gracias a ustedes siempre un saludo....
Hola buenas noches.muy buen video un genio ídolo . Tengo una pregunta tengo un megan 1.9 .no arranca. y viene de otro taller . Bomba inyectora rota .yo mirando .no calienta las bujías encandecente y no mueve el acelerador electrónico si produce el clateo .alguna idea nueva gracias
Los calentadores llevan una caja que suele romperse y la bomba lo más seguro llevarla al laboratorio diésel un saludo...
Que buenos manuales tiene en la pared
Jajajaja gracias amigo un saludo....
jajajaj gracias....
muchas gracias .saludos
Gracias amigo a ustedes siempre
muy buen video amigo podrias enseñarnos como se desarma la bomba vp 44 muchas gracias.
Hola amigo en cuanto desmonte una seguro subo el vídeo tranquilo un saludo...
Estoy ya suscrito a tu canal y son videos interesantes
gracias amigo un saludo......
Muito obrigado pela informação que você enviou no dia seguinte e o meu nome completo Mário Duarte Monteiro
Buen video amigo Holger...bonita decoración del taller, jjjj
Jajaja ese es puro estilo Ecuatoriano.....
Es una bomba Boss.
Muchas gracias !!!
De nada amigo para servirles siempre....
Un gran maestro buen video sigue subiendo gracias muy bien explicado todo 10/10
Gracias amigo
muchas gracias por su respuesta maestro
Hola amigo de nada estoy para servirles un saludo...
hola , muy bueno el video... bien explicado e instructivo, felicitaciones. tendras algun video de bombas q no sean electronicas?
Hola amigo gracias por tu comentario si si tengo otros vídeos de bomba lucas cav un saludo....
Buen.trabajo
Hola amigo gracias a ustedes siempre.....
HOLGER ORDOÑEZ Saludos desde Murcia España) a ver si sube más vídeos de mecánica,tomamos nota gracias a su profesionalidad...)
Hola amigo muchas gracias por tu comentario y voy a seguir subiendo mas vídeos y gracias otra vez a esa linda gente de Murcia y toda España gracias de verdad por su apoyo y a todos los Países que ven mis vídeos un saludo grande.....
Like muy buen video explicacion perfecta y paso por paso enhorabuena , solo una cosa al sacar la valvula reguladora de presion es posible que se salga el muelle el cilindro y el reten que lleva dentro en ese caso se mete el muelle primero y el cilindro y después el reten presionando en el suelo deberia entrar sin problemas, muy buen video me suscribo
Hola amigo muchas gracias si sin problemas entra suave pero es mejor ponerla una nueva son baratas un saludo....
gracias genio!
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Felicitaciones amigo muy bueno, saludos de Chile de La Comuna de Lautaro
Muchas gracias amigo a ustedes siempre por ver mis videos saludos desde Murcia España🇪🇸
Muy bueno el video, bien explicado, pero hay cosas que se podrían mejorar, como por ejm la forma de sujetar el cuerpo de la bomba en la morsa.
Otra cosa que puedo aportar, hay un error de armado en el minuto 38:16, en esa secuencia vá primero la cruceta, luego el muelle y luego el plato. Vos pusiste primero el muelle y luego lo demás... Funciona, pero el muelle no apolla correctamente.
Otra cosa, no explicaste como vá posicionado el émbolo que acelera a la bomba, el mismo, tiene un orificio y una posición.
Por lo demás, impecable la explicación, sensilla, me gustó mucho. Saludos y va un like
Muchas gracias amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Muy buen video
Pero lo mejor son las chicas en la pared !😆
Jajaajajaja Gracias amigo un saludo...
Master.. muy buen video , muy bien explicado.. . te puedo hacer una CONSULTA SOBRE ESTO MISMO SI ME PUEDES AYUDAR?
Hola amigo si claro que puedes preguntar un saludo....
Hola Holger, ante todo saludarle y darle las gracias de nuevo. Le hablo de un motor Bmw Tds 2.5.Antes de desmontar la bomba coloque el pasador de reglaje en el volante de inercia para que no se moviera nada. Desmonte la bomba dejando el útil para que no se moviera el piñón. Saque la bomba y le hice el cambio de juntas pero solo desmonte la tapa, la corredera y el cabezal. Al montarla he alineado la chaveta del piñón con la guía interior y el vastago de el cabezal. No debería tener ningún problema al arranque si he respetado todas las marcas de la corredera?.Como mucho solo tendría que regular revoluciones de ralenti. Gracias .
hola amigo si correcto si no lo desmontaste la bomba o la desmontaste tienes que alinear las chavetas y si regulas el ralenti yo tengo un 525 tds también lo repare pero yo la desmonte y allí esta como nuevo va muy bien un saludo si para desmontar esta bomba hay que dejar puesto los útiles en el volante y el piñon correcto al montar tienes que fijar el avance si lo marcaste la bomba con la carcasa del motor y si no lo haces con el reloj comparador un saludo....
Esta muy bueno el video y puedo ver que en los ratos libres lee muchas revistas jajajjaja
Jajaja así es gracias por ver el vídeo🎥 un saludo...
@@HOLGITER te hago una pregunta las bombas Dpc para que son las tres agujas que están en el cabezal , si sabes gracias🤙
Buen video, mejor explicado de asi no se puede. Te falto solamente dar algunos consejos al momento de montarlo, en el motor, quisiera saber si tiene que respetar algun orden o sincronizacion ahi o simplemente se monta y basta.
Bueno corregir el avance al montar la distribución....
Excelente vídeo amigo , saludos desde El salvador. Tengo una bomba que vota diesel por el cabezal , sera posible q yo la cambie ya he reparado pero bombas de poder stering
Hola amigo si lo puedes hacer tu sin problema si sigues todos los pasos un saludo....
Muy buenas caballero. Antes que nada, muchas gracias por tu canal, un auténtico taller virtual. Antes de empezar te pido perdón por robarte un valioso tiempo que perderás si lees esto. Te escribo desde España, Granada... Sin ser muy pesado, tengo u a gran duda que quizás puedes aclarar. Esta misma bomba tengo yo en mi Seat Ibiza sdi de 68cv, y resulta que cuando cambie la distribución no pude calar la bomba con su útil correspondiente, así que he procedido a la antigua con puntos de pintura. Pero hace poco la bomba empezó perder gasoil y así empeze buscar información de cómo reparar la bomba y de esta manera he dado con tu estupendo video que lo he utilizado de guía para hacer el cambio de juntas, y otra vez muchas gracias... Pero, con esta ocasión he encontrado el problema de que no se podía calar la bomba, el problema es que la pieza triangular que tiene la ranura para el útil de calado estático,.... está colocada en el lado opuesto... Se acerca el día de una diagnosis completa de este motor, ya que me parece que consume más de la cuenta, y me gustaría poner esta corredera en su sitio para facilitar el calado estático de la bomba. En el manual de taller de este modelo, dicen que no hay que aflojar de ninguna manera el tornillo que sujeta el cubo de bomba, está prohibido totalmente, ya que pierde la sincronía y que en los talleres no se dispone de los herramientas necesarias para el calado específico de esta bomba. Sin embargo, he mirado tu video y has desmontado totalmente la bomba y no ha habido ningún problema. He buscado y dispongo de bastante información sobre esta bomba, pero no he encontrado ninguna información sobre el calado estático con el reloj comparador, una puesta a punto desde cero, nada, nada y más nada. Para el calado dinámico no tengo problemas ya que tengo el vag com. Pregunto ? Has usado alguna técnica en concreto para el calado de esta bomba, puedes recomendarme un libro donde se trata del calado de esta bomba en concreto? Se puede calar de forma parecida a la bomba vp44, donde si que hay un procedimiento concreto para esto... Muy muchísimas gracias de antemano y perdóname por el libro, pero no encuentro nada sobre este tema. Gracias y muy buen día.
Hola amigo gracias por seguirme podrá poner a punto lo puede calar con una bronca o algo que entre justo y mover lo tres tornillos y puede avanzar o abrazar pero si es en el regulador electrónico afloja los cuatro tornillos y con el motor en marcha lo va regulando milímetro a milímetro lleva su tiempo pero le deja a como usted quiera o con el escáner va a mirar a tiempo real emboladas rpm y muchas cosas voy a ver si hago un vídeo poniendo a punto con el reloj y gracias por ver mis vídeos
@@HOLGITER Muchas gracias por todo, así lo haré, y te comento que tal todo, sería magnífico así un video, ser tuyo un encantó, no quiero parecer pelotero, pero lo explicas y lo enseñas de mil maravillas. Con tu vídeo le perdí el miedo a meterme con la bomba, tengo ganas de darle una reforma total. Saludos y muchísima salud a la familia entera. Gracias.
Gracias amigo saludos desde Caravaca de la Cruz Murcia...
Hola maestro, enhorabuena por el canal y por compartir su sabiduría. Estoy realizando el cambio de juntas igual que usted en ese mismo modelo pero tengo dudas acerca de los sensores de los lados si llevan posición o simplemente van apretados. Muchas gracias
No lo se a cuales se refiere
Amigo HOLGER Ordoñez Heres un crac lo mismo coses un botón que haces un ojal eres de los buenos mecánicos que se atreven con todo esto de la boba inyectora lo as desmontado y montado y explicado bien y yo te FELICITO. Quiero hacerte una pregunta mi coche subiendo le falta fuerza puede tener algún problema con la válvula de presión de gasoil en la boba. Nada mas un cordial saludo desde Zaragoza.
Hola amigo gracias por el comentario y depende si es bomba normal o common-rail si es normal puede ser que tenga que adelantar la un poquito
genio
Hola amigo mil gracias por tu comentario e echo este canal para compartir mis conocimientos con todos ustedes.
Un GENIO me ases sentir una persona que me destaco de una manera extraordinaria por mis talentos intelectuales , creo que la genialidad se asocia tipicamente a logros sin precedente , creativos , originales y universales gracias de verdad y voy a seguir subiendo mas vídeos que sean de su total agrado y poder compartir con ustedes mi gente linda todos mis conocimientos ya que en este mundo de la mecánica todos los días aprendemos cosas nuevas mil gracias a todos mis seguidores y suscriptores un millón de gracias...
Enhorabuena por este video Holger, me ha gustado el detalle de ver que funciona ya montada en el coche, y a modo de sugerencia simplemente decir que las explicaciones de funcionamiento y detalles de montaje y desmontaje si puede ser hazlas más precisas y dedicale más tiempo.
De nuevo te doy mi enhorabuena, saludos desde España.
muchas gracias amigo y lo tomare en cuenta tu sugerencia
Ola tengo un problema con un generador perkin q cuando le ponen la carga de la energía se chanta y caben los voltios
Excelente video y explicación, tienes mi like y me suscribo. Me gustaría saber si estando la bomba montada en el coche se puede quitar la chapa que sujeta la bomba al coche. Y tambien si no es necesario cambiar las juntas de las salidas a los inyectores.
Hola amigo no se a que chapa se refiere
Muy buen video, Holger, me podrias dar las referencias del kit nuevo la de juntas, la Rcia. del reten de punta y lreferencia tambien de las juntas laterales del regulador de avance? gracias- un saludo desde España-
hola amigo eso lo puede conseguir en algún recambio de tu ciudad los retenes varían el diámetro dependiendo la bomba un saludo...