【※同じ値段です】特急うずしおの格差が凄すぎた。【特急の天と地】

[@hamaline9907]

しれっと映り込むアラバスタ編…

[@kazuchama]

近鉄特急「呼んだ？」

[@kamoshikamk2108]

185系だって素敵ですよね。古いけど国鉄車両に乗れるのは幸せ。

[@雫石ポチロー]

格差あるのは、鉄道ファンにとってはありがたい｡

[@matsuhaya]

2024年ダイヤ改正で、1号と8号が185系に変わりました

[@プロ野球好き-v8y]

国鉄キハ185系に乗れるだけで幸せです。JRになってから造られたものもあるけど

[@akkun-rq2nw]

乗り鉄からするとですね。興味ない人からすると疲れます。

[@user-lv4yd5lo7g]

@@akkun-rq2nwじゃあ乗らなければいいだけ。そんなことも分からんのか

[@kuujira123]

キハ185系は普通列車にも利用出来る様に考慮された仕様ですからね。

[@雅夫大場]

JR東日本の185系も少し似たコンセプトで…？

[@kuujira123]

@@雅夫大場
普通電車にも運用出来る事を考慮した185系電車と同じコンセプトがありますね。

[@マルオカユウイチ]

2600系運用しはじめて、試乗したかったので特急で徳島往復しました。往路は185系復路は2600系でした。185系個人的には好きです。レトロ感がたまりません。

[@豊中平-s6u]

いやーなんかうずしお号って3種の車両での運用していてそれなりに醍醐味があっていい感じですね！

[@葛城みらい]

キハ185は予讃線の松山～宇和島を廻る普通車仕様も有るから、乗り比べられて面白いですね。

[@桜庭葵-g1r]

松山から宇和島を走るキハ185のシートがリクライニングしないとか特急車両ではないのを確認するのも面白いですね。

[@小松島スイカライン]

前は四種類車両が使用されていました。キハ185系・N2000系・2600系・2700系。
リニューアル前(非リニューアル車)は、キハ40系みたいな和式トイレでした。

[@pakashire]

なんか、け○すさんのトレースって感じなのは僕だけ？

[@ri-f_happy]

2700って自然振り子なんですか？

[@dodemoyokunai]

2号車がないのは、土・休日にゆうゆうアンパンマンカーを連結するから。

[@いろはにポテト-g4l]

一番気になるトイレを写してくれて良かった。
でも、もっと便器・床周りも写してね。

[@kodamadaisuki]

どちらも快適ですね。（座席はw）

[@芝生-o3b]

8:52
多分2600系ですよ！！

[@某余所者]

座席数が多いから安心

[@雅夫大場]

あー、懐かしいッスね、キハ185。
但し！四国ではなくJR九州の「あそ」でした。

[@雅夫大場]

すいません、「私が乗ったのは（あそ）」と記入してませんでした。
訂正御免下さい。

[@Ksu.uuhs_]

けらすみたい

[@けん-o4y]

どこぞの日本最大の大手私鉄みたいに併結運用しないだけましかと？

[@user-lv4yd5lo7g]

はいはい。文句を言うなら乗るな。これで済むし、鉄オタに合わせた経営してたら一瞬で潰れるわ。勘違いするな

[@海老茶]

昔のはつかりも485系のリクライニングに交じって583系のボックスシートがありました。

[@CODE_EMPEROR]

185-13
元普通列車用の車両やね

[@新井隆彦]

なんでゆうゆうアンパンマンカーに乗らんかったんや

[@mamelin450]

まだこのくらい速度以外は良いかも??　平成1ケタなら全国的に非リクライニングの国鉄型(キハ82系、キハ181系、485系等のシート非取替車)が残っており、ずっと起きて風景を眺める以外は苦痛でした。

[@qc5j22]

徳島線または牟岐線特急の送り込み兼用😓

[@DM-wu9cp]

昔はうずしお号のまま海部まで行っていましたね。たしかその先は普通に変わって、甲浦まで行っていたような、、、

[@沢田典広-r5b]

FF外から失礼します。キハ185系は特別急行のイメージがあります。稼動式方向幕、取り外し式ヘッドマークなどなど。

[@ShunRailwayCh]

これ普通車格下げ車では？

[@平井一光]

あるある普通列車も格差ありますよ。😮

[@稲岡敬二]

遜色特急😢😢

[@zoozoo8263]

車両の性能が良くても、単線だとなー

[@alice_air_8875]

四国にまで行って名鉄ミュースカイそっくりの客室に乗せられる2700系は損した気になりますよね。