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キハ185系の銀色のボディは、時を経ても色褪せずカッコイイです。
キハ185系って一番最後まで残る国鉄型特急車両かもしれませんね。
ムチャな運用をさせてないので、長寿の部類になりますね😊
@@sunrise.westjr285なんなら超過酷スケジュールな2700系の方が先に引退したりして‥‥。
景色が見えなくても夜汽車の雰囲気が出ていて好きですね。
キハ185も電車の185も残ってるのはなんか凄い
利用の少ない最終便に充てることで旅客サービス上、なるべく古い車両が来ないように配慮してるの好き
九州でかつて存在した485系特急ソニックもですね😅
徳島駅、出発時間にまだ乗り場反対ホームにいて、路線橋跨ぐの不可能なタイミングと諦め走るのやめたんだけど、おいでおいで合図で反対ホームまで2分ほどかかるのに待ってくれた事がある。もちろん2分以上遅発。都会ならドアの真ん前でもピシャリ閉まるから、なんかほのぼの感ありました。
2:17 先行の各駅停車発車後の到着である。
一往復だけだが運転されてるんですね
国鉄車両での特急うずしお 運用的に珍しすぎる
アンパンマンカー元々は、登場当時半室グリーン車だった為南風、あしずりで活躍した列車だったが、高速で走れる振子式制御装置2000系登場現特急宇和海で運行）に伴い余剰なった車両はJR九州に譲渡、改造してアンパンマンカーが登場した。キハ185系はとても貴重な車両なので乗りたい方はお早めに。
7:40 高徳線の1500系でこれをやられたために、席にありつけない人が多数でした。西とか東海なら夏場はドア開閉の少ない快適な車両になるのに。8:28 8000系更新の際に発生した座席に交換した車両もあります。
通常アンパンマン車両がある場合、車内チャイムはアンパンマンマーチが流れますが、このうずしお32号はアンパンマン車両を使えないので、通常のJR四国の車内チャイムなんですね。
元は予讃線の特急しおかぜ、いしづち、宇和海号及び土讃線の特急南風、しまんと、あしずり号などで使用されていました。
動画のうずしお32号は高松で23時24分マリンライナー岡山行き最終(岡山0時38分)と23時40分普通多度津行き最終連絡
マリンライナーの最終は高松22時27分なので接続できませんが…
@@ダイ あ.......💧ああすいません、これ、コロナ前扱いで接続案内してるので.......💧さらに高松発23時40分発特急伊予西条行きもありましたが、23時10分発になった後、なくなった
真夜中にこのヘッドマークはシュールですね😂
ダイさんの動画投稿待ってました！
この前１８５の剣山に乗ったが、座席のリクライニングのストッパーが壊れていたのか、背中に力を入れていないと戻ってしまう簡易リクライニング仕様になってしまっていた。
1:34駅員がいる目の前でこんなことよく言えますね。。
いわゆる…なんやそれ？って言いたくなるのはわかる
高松の車庫への出入り運用はある意味ファミコンの隠しアイテムと変わらないよ🚃
徳島駅の高徳線の本数は多く見えて、実はいちばんちゃんと多いの牟岐線というトリック付き。
牟岐線特急もキハ185系運用ですが、牟岐方面以南からは一往復乗れます⋯が、徳島駅から同日での往復は不可ですよね。
昭和ムード満載😃キハ185系＆多すぎる停車駅⇨快速にすれば如何😅😅
一方の車両の締め切りは、JR四国特有のものなんですかね？他の会社では、なかなか見掛けないですし、最初遭遇した時には面食らったものです。
以前はゆうゆうアンパンマンカーの指定席券も車掌から買えたんですが、今は利用できないとはっきり案内してるんですね。
深夜のキハ185系うずしお号はレアですね。
徳島は電車と自動改札機とICカードと複線区間？何それですね
1:19 北府中民「府中に行く時は和泉府中まで行かなきゃダメか…」
「しーめーきーりー」できないから通路扱い。夜遅くに子供連れが乗ってたら「なんでアンパンマンのとこ座っちゃダメなの❓」って返答に困る親御さん多そうだな。
この車両ほとんど九州にほとんど観光特急列車になってるよね
この特急とは話がちがいますが普通オレンジタウン行きはオレンジタウンに着いた後どうなるんですか？
回送列車として高松駅に戻るみたいです
@@くは-v7u そうなんですか、志度とかに留め置きではないんですね。ありがとうございました。
夜遅くまでご苦労様です。
高徳線名物車掌さんのフリーザさんが居ましたね。
残念ながら瀬戸大橋線で岡山までは接続しないなあ。
47都道府県の中では唯一、電車区間が無いからなあ。しかも、今から電化工事しても無駄だから。
2600、2700系が運行される様になって、料金同じだと国鉄型のキハ185系はどうしても遜色特急と感じてしまいます。キハ185を徳島転属にして徳島運用に限定すればうずしお号のサービスの質を一定に出来るとは思いますけどね。
もしアンパンマンカーに座ったらどうなりますか？
アンパンチされる
それ以前にヲ子ちゃまが深夜親子間の旅客需要層らそんなにいないやろ✋🚃
@@小鹿野雄一 つまり車掌に見つからなかったら座っても大丈夫ですか？
キハ185系の銀色のボディは、時を経ても色褪せずカッコイイです。
キハ185系って一番最後まで残る国鉄型特急車両かもしれませんね。
ムチャな運用をさせてないので、長寿の部類になりますね😊
@@sunrise.westjr285なんなら超過酷スケジュールな2700系の方が先に引退したりして‥‥。
景色が見えなくても夜汽車の雰囲気が出ていて好きですね。
キハ185も電車の185も残ってるのはなんか凄い
利用の少ない最終便に充てることで旅客サービス上、なるべく古い車両が来ないように配慮してるの好き
九州でかつて存在した485系特急ソニックもですね😅
徳島駅、
出発時間にまだ乗り場反対ホームにいて、路線橋跨ぐの不可能なタイミングと諦め走るのやめたんだけど、おいでおいで合図で反対ホームまで2分ほどかかるのに待ってくれた事がある。
もちろん2分以上遅発。
都会ならドアの真ん前でもピシャリ閉まるから、なんかほのぼの感ありました。
2:17 先行の各駅停車発車後の到着である。
一往復だけだが運転されてるんですね
国鉄車両での特急うずしお 運用的に珍しすぎる
アンパンマンカー元々は、登場当時半室グリーン車だった為南風、あしずりで活躍した列車だったが、高速で走れる振子式制御装置2000系登場現特急宇和海で運行）に伴い余剰なった車両はJR九州に譲渡、改造してアンパンマンカーが登場した。
キハ185系はとても貴重な車両なので乗りたい方はお早めに。
7:40 高徳線の1500系でこれをやられたために、席にありつけない人が多数でした。
西とか東海なら夏場はドア開閉の少ない快適な車両になるのに。
8:28 8000系更新の際に発生した座席に交換した車両もあります。
通常アンパンマン車両がある場合、車内チャイムはアンパンマンマーチが流れますが、このうずしお32号はアンパンマン車両を使えないので、通常のJR四国の車内チャイムなんですね。
元は予讃線の特急しおかぜ、いしづち、宇和海号及び土讃線の特急南風、しまんと、あしずり号などで使用されていました。
動画のうずしお32号は高松で23時24分マリンライナー岡山行き最終(岡山0時38分)と23時40分普通多度津行き最終連絡
マリンライナーの最終は高松22時27分なので接続できませんが…
@@ダイ あ.......💧ああすいません、これ、コロナ前扱いで接続案内してるので.......💧さらに高松発23時40分発特急伊予西条行きもありましたが、23時10分発になった後、なくなった
真夜中にこのヘッドマークはシュールですね😂
ダイさんの動画投稿待ってました！
この前１８５の剣山に乗ったが、座席のリクライニングのストッパーが壊れていたのか、背中に力を入れていないと戻ってしまう簡易リクライニング仕様になってしまっていた。
1:34
駅員がいる目の前でこんなことよく言えますね。。
いわゆる…なんやそれ？って言いたくなるのはわかる
高松の車庫への出入り運用はある意味ファミコンの隠しアイテムと変わらないよ🚃
徳島駅の高徳線の本数は多く見えて、実はいちばんちゃんと多いの牟岐線というトリック付き。
牟岐線特急もキハ185系運用ですが、牟岐方面以南からは一往復乗れます⋯が、徳島駅から同日での往復は不可ですよね。
昭和ムード満載😃
キハ185系＆多すぎる停車駅⇨快速にすれば如何😅😅
一方の車両の締め切りは、JR四国特有のものなんですかね？
他の会社では、なかなか見掛けないですし、最初遭遇した時には面食らったものです。
以前はゆうゆうアンパンマンカーの指定席券も車掌から買えたんですが、今は利用できないとはっきり案内してるんですね。
深夜のキハ185系うずしお号はレアですね。
徳島は電車と自動改札機とICカードと複線区間？何それですね
1:19 北府中民「府中に行く時は和泉府中まで行かなきゃダメか…」
「しーめーきーりー」できないから通路扱い。夜遅くに子供連れが乗ってたら
「なんでアンパンマンのとこ座っちゃダメなの❓」って返答に困る親御さん多そうだな。
この車両ほとんど九州にほとんど観光特急列車になってるよね
この特急とは話がちがいますが普通オレンジタウン行きはオレンジタウンに着いた後どうなるんですか？
回送列車として高松駅に戻るみたいです
@@くは-v7u そうなんですか、志度とかに留め置きではないんですね。ありがとうございました。
夜遅くまでご苦労様です。
高徳線名物車掌さんのフリーザさんが居ましたね。
残念ながら瀬戸大橋線で岡山までは接続しないなあ。
47都道府県の中では唯一、電車区間が無いからなあ。
しかも、今から電化工事しても無駄だから。
2600、2700系が運行される様になって、料金同じだと国鉄型のキハ185系はどうしても遜色特急と感じてしまいます。
キハ185を徳島転属にして徳島運用に限定すればうずしお号のサービスの質を一定に出来るとは思いますけどね。
もしアンパンマンカーに座ったらどうなりますか？
アンパンチされる
それ以前にヲ子ちゃまが深夜親子間の旅客需要層らそんなにいないやろ✋🚃
@@小鹿野雄一 つまり車掌に見つからなかったら座っても大丈夫ですか？