Para quem está acompanhando este vídeo , fiz um motor que estava acedendo a luz do óleo depois de uns km rodados ela ficava piscando em marcha lenta Aí fiz uma meia sola para solucionar o problema segue o vídeo no link th-cam.com/video/SaklniyRmb8/w-d-xo.html
Já decidi!!! Todos os seus inscritos e fãs do Brasil, querem assistir o teste de fuga de óleo com o motor sem o Carter , na garrafa pet... Será o primeiro no Brasil a mostrar isso.... Um Abração do seu fã...
Meus parabéns Ivan fiz a meia sola na minha parati g4 troquei moto AP 1.6 troquei casquilho fixo e móvel ficou zerado o carro tava sem pressão não tava jogando óleo nos tuchos ficou ótimo voltou totau a pressão do moto sem fala que ficou ótimo o rendimento muito silêncio não perco nem um vídeo seu abraço. ...
Quanto gastou amigo. Tenho uma.parati 1.8 não tá baixando óleo. Mas faz uma fumacinha às vezes na partida. E se acelerar acima de cinco mil giros. Coisa que em cinco anos eu não me.recordo de ter.feito. Enfim mecânico deu uma "cutucada" e fez um pouco de fumaça. Enfim. Basicamente pode ser anel de segmento e, ou retentores de válvulas. De qualquer forma hj fui num mecânico de motor aqui da região e ele disse que era isso mesmo. Que me cobraria 800 de mão de obra. P sanar os problemas. E.se tivesse mais peças que já incluiria a mão de obra dele. Daí já pensei no caso trocar também.as bronzinas. Os vídeos do Ivan são realmente uma verdadeira aula.
O Ivan os trocador de peças Brasil a fora ficam triste nesse caso eles já troca a bomba de óleo um tempo depois aí vê que não era condena tudo , haja dinheiro e paciência . O Ivan gosto de você . Não mude você ótimo desse jeito, um abraço boa tarde com Deus
Meu corsa estava batendo..mecânico disse que era os tuchus..mais eu andando com o carro assim mesmo..dps dessa aula aí eu troca essas peças aí no vídeo...valeu pela dica..
Nos motores da Lada Niva e Laika quando começa piscar luz do óleo quando motor chega a 90 graus é sempre isso que vc falou também , folga nas bronzinas e nunca na bomba . Parabéns.
Mano, só tenho que parabeniza-lo, vc é um excelente profissional e um ótimo mestre (professor), muito sucesso na sua vida, que o Bom Deus lhe dê muita graça
Mais um aprendizado que não sabia sobre os furos no virabrequim, todo dia a gente aprende uma coisa nova. Muito bem explicado estou com um corsa com esse mesmo problema de folga não posso ir longe que logo ascende luz do óleo.
Ótimo vídeo, eu já trabalho há mais de 20, anos com reparação automotiva, os piores motores que tem no mercado é o EA11, são campeões para dar essa falha.
Olá boa tarde, acabei de me escrever no canal acho essas aulas explicativas muito importante, sou motorista e gosto de ver, já aprendi muito com esses vídeos
Seus vídeos são muito top guerreiro.... parabéns pelo seu conteúdo....meu Santana ontem estourou a biela e furou o bloco.... sorte minha se tivesse um mecânico aqui na região igual vc
Sou apaixonado por aviação e onde tenho maior dificuldade de aprendizagem, é na questão de motores e agora, com essa dica, valeu para acúmulo dos meus conhecimentos! Grato! Parabéns e Sucesso! Abraço.
Ivan muito obrigado por dedicar seu tempo para fazer esse vídeo muito técnico e detalhado, assisti a outros também muito bons e que me ajudaram mas nenhum como o seu! outra vez muito obrigado e parabéns.
Show. Mas tb pode ser nos mancais do comando intermediario e do comando de valvulas. Quando pego carro usado, costumo já de cara, além das trocas basicas de correia, tirar a tampa do carter, trocar bomba de oleo e bronzinas do fixo e biela, um trampo relativamente "facil" e barato ( um jogo de bronzina mal custa 200 conto ) e que já da um novo folego para o motor.
Muito bem explicado, isso serve para aqueles que ligam o carro e percebem que a luz do óleo demora para apagar e condenam a bomba, se demorou para apagar é sinal que o bronzinamento está comprometido ou talvéz haja algum entupimento em algum duto, parabéns.
Valeu ivan. Vc me deu uma dica valiosa vou retificar o motor do meu Astra. Pq ele tá piscando a luz do oleo, eu pensava q foce bomba de oleo. Meu mecânico me falou a mesma coisa q vc! Agora fiquei mais tranquilo com suas explicações.abraço que Deus te abençoe cada dia mais!
Professor Ivan fiz as trocas das minha bronzinas de bielas e mancais que estavam estandes já fáis 4 anos e nunca mais ficou piscando a luz do olé...👍👍meu motor já tá indo para 26o mil mais todas as trocas de óleo eu coloco junto dois aditivos um millitec e um bardal plus motor sempre um macies e não faz nem barulho muito silêncio só felicidade a e um motor ap parati g4.👍👍
Cara seus vídeos são muito bom assisti todos da montagem do fusion e até agora não entendo como meu mecânico conseguiu errar no meu motor 2.3 na ranger.
Ótima explicação, exatamente o que aconteceu no meu corsa ano 2000 1.0 8v, a luz do oleo começou a piscar e logo dias depois o motor começou a serrar, mas foi devido a embreagem que forçou o eixo, problema crônico da GM.
Ótimo vídeo irmão Esse desgaste aí no vira tem tbm em astra Zafira automático...não creio que seja por conta da embreagem não...mas enfim ótimo vídeo parabéns ae por compartilhar.
Salve Ivan sempre explicando de forma simples e tranquila parabéns amigo top o que eu mais vejo e vídeos com motor gm com essa questão de má lubrificação acho que deve ser erro de projeto desse motor pq não tem outra explicação esse é o mesmo motor do meu carro Kkkkkk falei
No meu Vectra tava com folga nas bronzinas , uma tava com furo coberto e o mecânico disse que era bom trocar bomba etc….🤷🏽♂️ Vi que está trincou um pouco perto do aperto ,mas vou dizer quero a mesma depois desse vídeo.
Muito bom o vídeo, e quando a luz do oleo nao fica piscando, fica normal, mas está chegando pouco oleo no comando de válvulas e fica batendo tuchos na primeira partida, a minha s10 2.4 flex ano 2007/200/ tá com esse problema, a luz de oleo fica normal, mas a tampa de válvulas foi aberta e realmente o oleo está chegando com dificuldade, desgastando prematuramente o eixo de comando e fazendo barulho de tuchos descarregados, sendo que os tuchos foram trocados juntamente com a válvula de pressão do óleo.
@@melhormecanicosorocaba Ainda não olhei, o mecânico ontem me falou que ele acha que não compensa olhar o pescador, porque dificilmente dá problema, e que o verdadeiro problema pode ser as bronzinas que estão desgastadas, não gerando a pressão necessária para empurrar o óleo para o comando de válvulas.
Para quem está acompanhando este vídeo , fiz um motor que estava acedendo a luz do óleo depois de uns km rodados ela ficava piscando em marcha lenta
Aí fiz uma meia sola para solucionar o problema segue o vídeo no link th-cam.com/video/SaklniyRmb8/w-d-xo.html
Meu amigo, gosto muito do seus vídeos.
Valeu mano 😎
Prisisamos de mecânico assim cm vc Deus tiabencoe
Suzuki Celerio;
Será que quando trocar a bomba de oleo o piloto vai desaparecer?
Quanto vc cobra pra fazer um motor ea111 1.0
Já decidi!!! Todos os seus inscritos e fãs do Brasil, querem assistir o teste de fuga de óleo com o motor sem o Carter , na garrafa pet... Será o primeiro no Brasil a mostrar isso.... Um Abração do seu fã...
Meus parabéns Ivan fiz a meia sola na minha parati g4 troquei moto AP 1.6 troquei casquilho fixo e móvel ficou zerado o carro tava sem pressão não tava jogando óleo nos tuchos ficou ótimo voltou totau a pressão do moto sem fala que ficou ótimo o rendimento muito silêncio não perco nem um vídeo seu abraço. ...
Quanto gastou amigo. Tenho uma.parati 1.8 não tá baixando óleo. Mas faz uma fumacinha às vezes na partida. E se acelerar acima de cinco mil giros. Coisa que em cinco anos eu não me.recordo de ter.feito. Enfim mecânico deu uma "cutucada" e fez um pouco de fumaça. Enfim. Basicamente pode ser anel de segmento e, ou retentores de válvulas. De qualquer forma hj fui num mecânico de motor aqui da região e ele disse que era isso mesmo. Que me cobraria 800 de mão de obra. P sanar os problemas. E.se tivesse mais peças que já incluiria a mão de obra dele. Daí já pensei no caso trocar também.as bronzinas.
Os vídeos do Ivan são realmente uma verdadeira aula.
Mano vai dar aula no Senai kkkk vc é fera d+
O Ivan os trocador de peças Brasil a fora ficam triste nesse caso eles já troca a bomba de óleo um tempo depois aí vê que não era condena tudo , haja dinheiro e paciência . O Ivan gosto de você . Não mude você ótimo desse jeito, um abraço boa tarde com Deus
Meu corsa estava batendo..mecânico disse que era os tuchus..mais eu andando com o carro assim mesmo..dps dessa aula aí eu troca essas peças aí no vídeo...valeu pela dica..
Nos motores da Lada Niva e Laika quando começa piscar luz do óleo quando motor chega a 90 graus é sempre isso que vc falou também , folga nas bronzinas e nunca na bomba . Parabéns.
Mano, só tenho que parabeniza-lo, vc é um excelente profissional e um ótimo mestre (professor), muito sucesso na sua vida, que o Bom Deus lhe dê muita graça
Amigo gostei do vidio , sou mecânico tbm isso ai muitos mecanico apanha nisso ai, tudo certo o q vc falou no video
Mais um aprendizado que não sabia sobre os furos no virabrequim, todo dia a gente aprende uma coisa nova. Muito bem explicado estou com um corsa com esse mesmo problema de folga não posso ir longe que logo ascende luz do óleo.
Ivan continua sendo maravilhoso nas suas explicações.Que Deus te abençoe grandemente.Ganha mais like.
Ótimo vídeo, eu já trabalho há mais de 20, anos com reparação automotiva, os piores motores que tem no mercado é o EA11, são campeões para dar essa falha.
EA 111. Só corrigindo. Gol G5 1.0- 1.6 e Fox. Péssimo motor.
Motor ea 111 geralmente as folgas e no cabeçote o óleo não consegue precorrer todos cames aí fica aquele batido horroroso e acende luz de óleo
Volkswagen lixo a partir do ano 2004
Olá boa tarde, acabei de me escrever no canal acho essas aulas explicativas muito importante, sou motorista e gosto de ver, já aprendi muito com esses vídeos
Você conhece e ainda sabe explicar! Parabéns
E incrível a maneira que ele consegue explicar. Cada dia aprendo mais vendo os vídeos dele.
Seus vídeos são muito top guerreiro.... parabéns pelo seu conteúdo....meu Santana ontem estourou a biela e furou o bloco.... sorte minha se tivesse um mecânico aqui na região igual vc
Esse exemplo de como e a lubrificação do fira e da biela foi top🤙copiei
PARABÉNS pelo vídeo! Existem mecânicos que montam motores e não sabem deste detalhe.
Sou apaixonado por aviação e onde tenho maior dificuldade de aprendizagem, é na questão de motores e agora, com essa dica, valeu para acúmulo dos meus conhecimentos! Grato! Parabéns e Sucesso! Abraço.
Explicação perfeita! valeu é um professor!
Boa noite meu amigo meu motor ta bateno a biela do quarto çilidro eu tenho q retifica
Ivan muito obrigado por dedicar seu tempo para fazer esse vídeo muito técnico e detalhado, assisti a outros também muito bons e que me ajudaram mas nenhum como o seu! outra vez muito obrigado e parabéns.
Muito boa a sua explicação amigo! Continue assim. Ajudando a todos, sejam leigos ou entusiastas. Parabéns.
Nunca fiz curso trabalho em oficina também queria aprende mais com Ivan e um professor
Didática boa, quem tem o básico do funcionamento de um motor vai entender fácil
Uau show de bola tô aprendendo e tapando algumas lacunas e essa aula me sanou, obrigado Ivan😃👍 like garantido
Show. Mas tb pode ser nos mancais do comando intermediario e do comando de valvulas. Quando pego carro usado, costumo já de cara, além das trocas basicas de correia, tirar a tampa do carter, trocar bomba de oleo e bronzinas do fixo e biela, um trampo relativamente "facil" e barato ( um jogo de bronzina mal custa 200 conto ) e que já da um novo folego para o motor.
Pelos principios da fisica, acreditava ser esta a coisa na pratica
Agora ver uma explicação tão didatica, oxi, nota 1000
VLW!!!!
Deus te abençoe ,amigo gostei da sua explicação de primeira.
Muito bem explicado, isso serve para aqueles que ligam o carro e percebem que a luz do óleo demora para apagar e condenam a bomba, se demorou para apagar é sinal que o bronzinamento está comprometido ou talvéz haja algum entupimento em algum duto, parabéns.
Isso mesmo
Parabéns pelo belo trabalho ,muito bem explicado!
O importante e uma e formação que agente entende com facilidade, obrigado.
Valeu ivan. Vc me deu uma dica valiosa vou retificar o motor do meu Astra. Pq ele tá piscando a luz do oleo, eu pensava q foce bomba de oleo. Meu mecânico me falou a mesma coisa q vc! Agora fiquei mais tranquilo com suas explicações.abraço que Deus te abençoe cada dia mais!
O meu está piscando e vou trocar apenas a bomba de óleo mesmo
Valeu amigo todo trabalho tem seu valor e o seu é merecedor de muito respeito e o like é garantido Jô.
Excelente video ivan!!! Meu carro esta com este problema mas eu nao sabia como era o funcionamento!! Ganhou mais um inscrito.
Ivan vc sempre o melhor viu meu amigo😊 parabéns pôr explicar a nós leigos no assunto 👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Gastei 1500 nesse serviço. Rsrsrsrs. Você explica muito bem!
show de bola Ivan, explicação rápida, simples e eficiente, parabéns pelo vídeo, abraços!
Professor Ivan fiz as trocas das minha bronzinas de bielas e mancais que estavam estandes já fáis 4 anos e nunca mais ficou piscando a luz do olé...👍👍meu motor já tá indo para 26o mil mais todas as trocas de óleo eu coloco junto dois aditivos um millitec e um bardal plus motor sempre um macies e não faz nem barulho muito silêncio só felicidade a e um motor ap parati g4.👍👍
Qual oleo voce usar no seu AP?
Parabens ótima explicação, melhor de todas que vi até hoje viu
Simples, objetivo & direto. Video muito bom!
Que Deus abençoe e te honre!
Acendeu a luz aqui ... Agora faz todo sentido.
No meu caso são as pastilhas do motor fire e as bronzinas de
Gostei muito parabéns cara você e muito bom .
Profissional de primeira na minha cidade tivesse profissional aim era bom de mais.
boa noite .orra meu voce é o cara gostei da esplicacao tudo entendido
Cara seus vídeos são muito bom assisti todos da montagem do fusion e até agora não entendo como meu mecânico conseguiu errar no meu motor 2.3 na ranger.
Vlw meu brother...vc tem sido minha espiraçao kkk forte abraço TMJ!!!!!
Você está de parabéns, na explicação,, ótimo show de bola meu amigo 👍💪
Na moral, melhor canal de mecânica que sou inscrito. Vc tira onda meu brother
Cara parabéns nunca tinha visto um vídeo assim e não sabia por passa o óleo Deus abençoe sua simplicidade no ensinar e seu conhecimento
Sou Torneiro" mas sou fanático com a mecânica" vou fazer um curso..kk
Ti acompanho direto é gosto muito das explicações bem detalhada....tenho carro antigo é aproveito bastante as suas dicas
Aí é um mecânico de primeira sucesso
Concordo com o Amigo. Melhor explicação.... Abraço
VÍDEO SIMPLES E MUITO BEM EXPLICANDO TOP SUAS AULAS AMIGO DEUS ABENÇOE
Ivam vc é show!
Mano parabens o meu astra tava acendendo a luz e era isso mesmo fulga de oleo por folga no virabrekim
Por favor. Você gastou muito para arrumar?
T de parabens vc.meu chefe
Muito bom o vídeo. Um salve pra galera de gurupi-to.
Parabéns!!! Agora sei porque a luz de oleo acende do meu Voyage.
Você resolveu amigo? O meu tá assim
Valeu Ivan gosto muito dos seus vídeos muito bom ajuda muito os mecanismos
Parabéns professor Ivan muito bem explicado obrigado pelas dicas de ouro
Ótima explicação, exatamente o que aconteceu no meu corsa ano 2000 1.0 8v, a luz do oleo começou a piscar e logo dias depois o motor começou a serrar, mas foi devido a embreagem que forçou o eixo, problema crônico da GM.
Estou com um astra aqui 2011 , mesma coisa , estou trocando as bronzinas de mancal e de biela , após quente pisca a luz
Ótimo vídeo irmão
Esse desgaste aí no vira tem tbm em astra Zafira automático...não creio que seja por conta da embreagem não...mas enfim ótimo vídeo parabéns ae por compartilhar.
Sou fanzaço do seu canal cara vcs explica perfeito n tem como nao aprender vc e fera
muito bom hem, nem sempre é o que parece. top ivan
Perfeito o vídeo parabéns
Parabéns amigo que saber sabe, encina valeu vc e profissional...
Excelente aula amigo.Obrigado
Muita clareza em um só vídeo
Você é o cara mano
Seus vídeos são muitíssimo esclarecedores
Parabéns
Se é lokoo professor nem sei como agradescer ..QUE DEUS TI ILUMINE
Mano top seus video eu ainda não sou mecânico igual vc mas estou caminhando
Show Ivan, vc 1000 cara, vlw, cada dia um aprendizados novo.
O. Motor que eu montei. Foi um de 16 válvula gol ficou topp
Parabéns pela explicação, vi um sandero 118 mil km ser trocado a bomba de óleo, achei estranho
Meu siena 115,000km
Muito boa a explicaçao gostei 😁😁😁😁😁👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Enio de Paula: É muito boa sua aula, você conhece muito de mecânica. Obrigado pelas aulas
Explicação curta, objectiva e lógica. Abraço amigo.
Muito bom Evan Deus lhe abençoe pôr ajudar o próximo
Fala galerinha..amoooo esse muleke
Olá bom dia vc é muito atencioso um ótimo profissional valeu Deus abençoe vc
nunca vi tao bem explicado parabens ivan
Muito boa sua explicação mano
Seus vidios é um ótimo curso de mecanica 👍
Bacana explicação sem stou de olho nas aula sou ajudante numa oficina
Muito. Obrigado. Mecânico. Profi. Eu. Sou. Aprendiz. Eduardo. S. Monnetat. Teresópolis. Grato. Mecânico.
Top demais! Merece um Oscar! Nunca tinha visto nada igual.
Muito bom, estou passando por isso com meu GM, já troquei o tudo que tinha de trocar
Obrigado pela explicação Muito boa de fácil entendimento.
Parabéns...ótima explicação
Salve Ivan sempre explicando de forma simples e tranquila parabéns amigo top o que eu mais vejo e vídeos com motor gm com essa questão de má lubrificação acho que deve ser erro de projeto desse motor pq não tem outra explicação esse é o mesmo motor do meu carro Kkkkkk falei
Verdadeira aula...
Muito Boa as dicas
Melhor explicação que ja vi!! Parabéns!!
Parabéns Ivan rechia show de aula 👏👏👏👏👏👍👍👍
Você é muito bom. Me ajudou muito...
Mt bom sua explicação.
Tmj 🤙
No meu Vectra tava com folga nas bronzinas , uma tava com furo coberto e o mecânico disse que era bom trocar bomba etc….🤷🏽♂️
Vi que está trincou um pouco perto do aperto ,mas vou dizer quero a mesma depois desse vídeo.
Boa tarde amigo você e bom profissional fusca meu acende luz de óleo quando motor esquenta
folga no virabrequim
Kķkkkķ. Aí é inteligente, viu?
Deixei o meu like....mas só pode deixar um. Que pena.....mas valeu muitíssimo.... abraços, amigo
Muito bom o vídeo, e quando a luz do oleo nao fica piscando, fica normal, mas está chegando pouco oleo no comando de válvulas e fica batendo tuchos na primeira partida, a minha s10 2.4 flex ano 2007/200/ tá com esse problema, a luz de oleo fica normal, mas a tampa de válvulas foi aberta e realmente o oleo está chegando com dificuldade, desgastando prematuramente o eixo de comando e fazendo barulho de tuchos descarregados, sendo que os tuchos foram trocados juntamente com a válvula de pressão do óleo.
pescador vc verificou ?
@@melhormecanicosorocaba Ainda não olhei, o mecânico ontem me falou que ele acha que não compensa olhar o pescador, porque dificilmente dá problema, e que o verdadeiro problema pode ser as bronzinas que estão desgastadas, não gerando a pressão necessária para empurrar o óleo para o comando de válvulas.
Muito boa sua explicação, obrigado!!
show de bola penso que deve ser isso o que acontece com o motor da minha pampa