@@leoethnaveia1987 PODE SER a folga nos anéis, daí vaza óleo procabeçote e sai na queima pelo coletor até o escapamento. Já assisti isso nos vídeos do Prof. Rechia 👏👏
Montei o motor do meu Vectra assistindo seus vídeos...e ficou show por enquanto...tá com três meses e até agora não deu problema nenhum fico silencioso muito chik
Tô querendo montar o meu vectra 97 2.0 16 valvulas..esta fumando mais não tem barulho algum ..será que vou precisar retificar o bloco ..sei que tenho que verificar ele ..mais penso em somente trocar anéis e bronzinas de biela ..trocar retentores de valvulas ..será que vou conseguir ...vou comparar as ferramentas..não tenho condições de pagar um mecânico no momento
@@leoethnaveia1987 consegue sim. E só procurar saber o que você precisa fazer.
ปีที่แล้ว
Caracas aí sim. tenho vontade de fazer isso no meu carro. tenho um corolla xei 2005. ta queimando um pouco de óleo mas não faz nenhum barulho. motor silencioso. logo vou arriscar
Bom dia,obg pela reciprocidade.Q Deus abençoe sempre os seus caminhos e continue com estas prestações de serviços q está nos ajudando mto,eu como entusiasta estou aprendendo mto com vc. Aproveitando um gancho aki vou lhe perguntar,tenho um Ford Ka zetec rocam 1.0 ano 2003,aquele código secreto do painel quando vc configura em temperatura do arrefecimento ele se mantém para fazer a leitura de temperatura caso esteja trocando o cavalete da válvula termostática por exemplo? Pq a temperatura do Ford Ka motor zetec rocam a ventuinha aciona com a temperatura mto alta,éh normal desses motores?Ficarei grato de ouvir a opinião do professor Ivan!!!!Obg,tenha uma excelente sexta-feira!!!🙏🙏🙏👏👏👏
IVAN E Ô CARA ENTENDI PERFEITAMENTE DE MECÂNICA EXPLICA DE MANEIRA QUÊ AS PESSOAS CONSEGUE ENTENDER APENDO MUITO COM ESSE CARA IVAN SOU DEU FÃ PARABÉNS VALEU NOIS.
Esse Ivan é um Poço de Conhecimento Deus abençoe a ti e esse canal Aprendi muitas coisas aqui de motor GM, como cliente e entusiasta, para não ser enganado por mecânicos picaretas
Eu nao sabia nada sobre o motor do meu carro...mas com seus videos eu to aprendendo muito. E eu mesmo to arumando o meu celta gm...obrigado pelos videos amigo...Deus te abençoe muito...Deus sejs louvado
Meu gol 1.0 16v 99 acendeu luz de óleo, troquei bomba mas não adiantou, era aquele famoso problema de folga do ea111. Os seus vídeos me ajudaram muito a fazer o motor. Ele pediu retifica com 272000km hoje já estou com quase 289mil após a retifica
@@macedomateus20 o meu vai bater 300mil agora, eu peguei. Com 265 e com 278 tive que abrir para resolver esse problema, fruto de. Mau uso e mau cuidado.
Seu Ivan tu es profissional tanto no trabalho como um professor que ama o trabalho com seus macetes segredos e ensina as manhas que de fato faz alegria de donos de autos sem esconder nada e isto vale ouro e vai pra a nossa gratidão ok👏
Oi Ivan, adoro seus vídeos ja fiz o motor do meu corsa seguindo seus vídeos agora to fazendo do ford ka da minha filha kkk Da uma dica da retifica que você manda Ivan, deus abençoe você e sua família
Ivan a folga dos pistões precisa ser da espessura de uma folha de papel, quase que imperceptível pós se for uma bem perceptível a cobra vai fumar! Quando eu estava iniciando todos que eu montava com essa folga maior que a espessura de uma folha de papel fumava!
Uma coisa ai que voce falou da medidas de usinagem do virabrequim pelo fabricante tem as medidas padrao de ritifica o material ai no eixo de biela estaria com Resistencia normal dentro da medida
MUITO OBRIGADO NAÕ SOU MECANICO SOU FILHO DE ENGEIRO MECANICO DISSEL, MORO EM LONDRES INGLATERRA E VC TENHO UM MOTOR IQUAL A ESSE PARA FAZER VC É DE ONDE, NO BRASIL EU SOU DE LONDRINA PR MAS MORO EM LONDRES
Boa noite ,sempre otimos videos,sempre agradecido.uma questão:se o mancal do virabrequim ficar com 0.50 por exemplo e a carcaça do bloco não precisar de retifica.qual vai ser a medida da bronzina?0.50 interna e stand externa?a mesma duvida com o vira e biela.vai ser bronzina com duas medidas?interna e externa?vejo muito isto no fusca ,kombi.... obrigado.
Que vídeo excelente! Quanto vc me cobraria para me dar uma mentoria a distância para eu desmontar e montar meu motor ap 1.8 de um Santana 92 carburado?
Parabéns Pelo Bom trabalho que você Faz , Tudo muito Bem Explicado só não aprende quem não quer , minha Grande duvida era se pode apenas Retificar somente o Colo das Bielas para alterar a Medida das Bronzinas , e Deixar as Bronzinas de Mancal sem Precisar retificar ....
@@melhormecanicosorocaba, bom dia, tô com um fiestra Endura que já trocaram 3 ou 4 retentor da polia do virabrequim, e continua vazando óleo, jogando o óleo todo fora,, a polia e nova, o retentor entra com pressão no fange da carcaça da tampa corrente comando, onde vai o retentor, Aí falaram que pode ser passando compressão pra parte de baixo aí a pressão tá valendo vazar no retentor da polia, será que pode ser isso?? Ou vc tem alguma outra sujestão, O motor já está fora do carro
@@melhormecanicosorocaba quando tirei ele táva certinho, e tava vazando muito, o suspiro desse moto e aquele por cima da tampa de válvulas,onde coloca o óleo? Esse carro já aqueceu uma ou 2 vezes, mesmo se tiver passando compressão pra parte de baixo, só vaza se o respiro tiver entupido?? As vezes podia ser o eixo do virabrequim empenado aí a polia girava desalinhada, mais isso num pode ser não né??
Ivan quero te parabenizar pela sua humildade ,e seu videos muito bem didáticos👏👏....Ivan estou com um motor gol At ,no qual ao desmontar somente o cartér para limpeza,notei uma folga pra mim um tanto execiva nas bielas ,ao ponto de se movimentar livremente para esquerda e a direita!...No caso essa folga tem que existir a um certo ponto ?
Boa noite Ivan, vendo seu vídeo, aquele o qual vc troca a válvula de retenção do óleo do astra fiz a troca do meu astra , troquei tbm tuchos e balancins, mas ainda as vezes faz barulho de tuchos, será que é a válvula de retenção que não encaixa direito
Olá Ivan boa tarde chow de bola parabéns pelo trabalho e excelente explicação mas eu gostaria de saber quanto ficaria este trabalho de retifica Já me escrevi no seu calal
@@melhormecanicosorocaba me ajudar meu irmão, acabei de pegar o vira hoje, no caso não irei correr com o carro. Irei usar mais no dia a dia e em algumas viagens. Agora fiquei preocupado o dinheiro que paguei para retificar do vira foi 170,00 no caso era mais eu ter enterado o dinheiro e compra um std. Fiquei preocupado agora, aceito dicas para um bom uso, pois sempre foi meu sonho ter um Chevette, aí esse além do sonho é meu primeiro carro. Deus abençoe meu irmão
Mesma linha de raciocínio de montagem para todos os carros , só muda medida e formato de peças
Ivan que aula de mecânica top top demais vce esplica todos os detalhes parabéns cara valeu já me ajudou muinto
Será que consigo fazer meu motor vectra 2.0 16 valvulas ano 97 ..ele está fumando pode me dar umas sugestões por favor ???
Top Ivan,🤜🤛
@@leoethnaveia1987 desmonta leva na retifica, nao tenta fazer sozinho nao vai dar merd..
@@leoethnaveia1987 PODE SER a folga nos anéis, daí vaza óleo procabeçote e sai na queima pelo coletor até o escapamento. Já assisti isso nos vídeos do Prof. Rechia 👏👏
Montei o motor do meu Vectra assistindo seus vídeos...e ficou show por enquanto...tá com três meses e até agora não deu problema nenhum fico silencioso muito chik
Tô querendo montar o meu vectra 97 2.0 16 valvulas..esta fumando mais não tem barulho algum ..será que vou precisar retificar o bloco ..sei que tenho que verificar ele ..mais penso em somente trocar anéis e bronzinas de biela ..trocar retentores de valvulas ..será que vou conseguir ...vou comparar as ferramentas..não tenho condições de pagar um mecânico no momento
@@leoethnaveia1987 consegue sim. E só procurar saber o que você precisa fazer.
Caracas aí sim.
tenho vontade de fazer isso no meu carro.
tenho um corolla xei 2005.
ta queimando um pouco de óleo mas não faz nenhum barulho.
motor silencioso.
logo vou arriscar
Top !
Sua explicação!
Parabéns
Boa noite,vc sempre dando um show de explicações!!!👏👏👏👏👏👏👏👍
Bom dia,obg pela reciprocidade.Q Deus abençoe sempre os seus caminhos e continue com estas prestações de serviços q está nos ajudando mto,eu como entusiasta estou aprendendo mto com vc. Aproveitando um gancho aki vou lhe perguntar,tenho um Ford Ka zetec rocam 1.0 ano 2003,aquele código secreto do painel quando vc configura em temperatura do arrefecimento ele se mantém para fazer a leitura de temperatura caso esteja trocando o cavalete da válvula termostática por exemplo? Pq a temperatura do Ford Ka motor zetec rocam a ventuinha aciona com a temperatura mto alta,éh normal desses motores?Ficarei grato de ouvir a opinião do professor Ivan!!!!Obg,tenha uma excelente sexta-feira!!!🙏🙏🙏👏👏👏
O cabra sabe explicar direitinho
Boa noite ! Ivan , cara, parabéns pelo seu trabalho. Vcs é pessoa honesta que tenta ajudar do jeito que pode. Vc é uma pessoa abençoada.
Beleza Ivan. Obrigado pela grande aula. Parabéns abraço
Adoro olhar teus vídeos adoro mecânica de carro e meu carro eu faço todo motor olhando seus vídeos, Parabéns
IVAN E Ô CARA ENTENDI PERFEITAMENTE DE MECÂNICA EXPLICA DE MANEIRA QUÊ AS PESSOAS CONSEGUE ENTENDER APENDO MUITO COM ESSE CARA IVAN SOU DEU FÃ PARABÉNS VALEU NOIS.
Esse Ivan é um Poço de Conhecimento
Deus abençoe a ti e esse canal
Aprendi muitas coisas aqui de motor GM, como cliente e entusiasta, para não ser enganado por mecânicos picaretas
Parabéns seu vídeo foi muito informativo meu esclareceu bastante 👏👏👏👏
Otimas dicas nos tem que fazer ajuda a economizar bastante
vc explica muito bem cara se eu nao fosse de tao longe ia manda meu motor pra vc mexer
Falo aqui do Estado do Ceará Nota 10 pro vídeo parabéns
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado!!!
Ivan parabéns por passar conhecimento que Deus te abençoe sempre 🙏🙏🙏
Exelente explicação mestre Ivan.
Minino. E top de mais. Especial nota 100.
Parabéns pela explicação.
Ajuda muito para entender como os os mecânicos enxergam a montagem
Eu nao sabia nada sobre o motor do meu carro...mas com seus videos eu to aprendendo muito. E eu mesmo to arumando o meu celta gm...obrigado pelos videos amigo...Deus te abençoe muito...Deus sejs louvado
Esse mecanico é muito honesto parabéns
Uma verdadeira AULA! Parabéns pelo conteúdo!
Como tenho aprendido com tú, Deus abençoe vcs 🙏
Cara que vídeo top , parabéns são poucos com esse conteúdo show
Parabens cara vc e bom Deus abençoe
Rapaz ivan e assisto muito seus videos ate mesmo os mais antigo eu ja to quase um mecânica so com seus videos kkk vc e demais irmão
Parabéns, muito didático.
Esse cara é um gênio
Video top Ivan parabéns 👏👏 seus vídeos fazem eu me senti um mecânico show 👍
Parabéns Ivan vc e demais cara aula top sensacional 👏👏
Ae Ivan mais um show de aula . Parabéns Deus abençoe. Obrigado por mais essa mega aula
Boa aula em , gostei ,👏👏
Gostaria uma hora te conhecer vc e um cara bom parabens pelas aulas DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.
PELAS DICAS
Parabéns, cara, você é excelente.
MIL links 👍🏼
Estou usando suas dicas nos compressores BITZER. Está dando certo
Simples, prático e objetivo.
Muito bom, parabens!
Parabéns pelo vídeo um professor
bom dia Ivan nota 1.00000 pra vc e o melhor canal di mecânica bem explicado parabéns
Parabéns mestre o senhor é muito inteligente Parabéns
Meu gol 1.0 16v 99 acendeu luz de óleo, troquei bomba mas não adiantou, era aquele famoso problema de folga do ea111. Os seus vídeos me ajudaram muito a fazer o motor. Ele pediu retifica com 272000km hoje já estou com quase 289mil após a retifica
Tá com 600 mil ?
@@macedomateus20 o meu vai bater 300mil agora, eu peguei. Com 265 e com 278 tive que abrir para resolver esse problema, fruto de. Mau uso e mau cuidado.
Bem esplicao seu vídeo agradeço por vc passar seus conhecimentos
Bacana seus vídeos.
fiz um motor ap da minha Saveiro e fiquei muito feliz.
Meus parabéns só dica top que Deus te abençoe sempre
Seu Ivan tu es profissional tanto no trabalho como um professor que ama o trabalho com seus macetes segredos e ensina as manhas que de fato faz alegria de donos de autos sem esconder nada e isto vale ouro e vai pra a nossa gratidão ok👏
boa tarde Ivan que aula top valeu guerreiro
Ivan parabéns pela sua excelente aula
Exelente vídeo Mestre Ivan rechia.
Excelente video, muito bom mesmo 👏👏👏
Nossa arrazou hein! informacoes valiosas demais tô aprendendo muito aqui tmj🤝👍
Mais uma aula ,parabéns
SHOW DE BOLA PARABÉNS PELO CANAL E VÍDEOS.
Boa noite família gostei do video
Fala pra nos.
Faz uma explicação dessa assim quando devemos mandar o cabeçote para retífica e o que dá para fazer na Retífica
Falou bastante kkk mas deixou tudo bem explicado parabéns
Tem uns que fala,muito
mas não explica nada
Top top parabéns.
Cara sou seu fã muito Boa a explicação
show de bola, muito instrutivo!
Parabéns Ivan pelas dicas
Top excelente aula no senai nem chega perto eu estudo mecanica lá vergonhoso a aula do Senai
Muito bom esses vídeo seus ivan
Oi Ivan, adoro seus vídeos ja fiz o motor do meu corsa seguindo seus vídeos agora to fazendo do ford ka da minha filha kkk
Da uma dica da retifica que você manda Ivan, deus abençoe você e sua família
Top parabéns Ivan
Cara eu te agradeço de mais eu fiz o motor do meu carro só vendo os teus vídeos
Fico feliz em saber
Ótimo vídeo Ivan.
Conteudo top, muito obrigado
Ivan a folga dos pistões precisa ser da espessura de uma folha de papel, quase que imperceptível pós se for uma bem perceptível a cobra vai fumar!
Quando eu estava iniciando todos que eu montava com essa folga maior que a espessura de uma folha de papel fumava!
Valeu!
valeu , muito obrigado
Excelente, Ivan
Carlos
Brasília DF
Faz uma play lista de vídeo você montando esse motor.
🎉🎉🎉🎉😅😅eu so de belorizote minas gerais
Top das galáxias, valeu.... Ivan
Dicas de ouro
Muito obg Ivan pelas explicação
Nenh vodeo mostrou o principal !
Uma coisa ai que voce falou da medidas de usinagem do virabrequim pelo fabricante tem as medidas padrao de ritifica o material ai no eixo de biela estaria com Resistencia normal dentro da medida
show de bola ivam parabéns
O começo foi legal sobre a pergunta das perguntas kk
😊😊OBRIGADO PELA DICA IVAN
MUITO OBRIGADO NAÕ SOU MECANICO SOU FILHO DE ENGEIRO MECANICO DISSEL, MORO EM LONDRES INGLATERRA E VC TENHO UM MOTOR IQUAL A ESSE PARA FAZER VC É DE ONDE, NO BRASIL EU SOU DE LONDRINA PR MAS MORO EM LONDRES
Ivan você top parabéns
Boa noite ,sempre otimos videos,sempre agradecido.uma questão:se o mancal do virabrequim ficar com 0.50 por exemplo e a carcaça do bloco não precisar de retifica.qual vai ser a medida da bronzina?0.50 interna e stand externa?a mesma duvida com o vira e biela.vai ser bronzina com duas medidas?interna e externa?vejo muito isto no fusca ,kombi.... obrigado.
Muito bom o vídeo
Estou fazendo o meu aqui
Siga e deixe o seu like
O pino do pistão prendeu no sub cárter
Rapaz seu trabalho é muito sério cada vídeo é uma aula de mecânica
Valeu parabéns gostei
Ótimo vídeo
Abraço Ivan amigo
vídeo excelente Ivan 💪
Obrigado companheiro
Muito bom Campina
Ivan você é o cara
Aula top👍👍👍
Que vídeo excelente! Quanto vc me cobraria para me dar uma mentoria a distância para eu desmontar e montar meu motor ap 1.8 de um Santana 92 carburado?
Vídeo show.
Minha escola preferida
Boa tarde amigão é eu pretendo fazer o meu do Omega....
Parabéns Pelo Bom trabalho que você Faz , Tudo muito Bem Explicado só não aprende quem não quer , minha Grande duvida era se pode apenas Retificar somente o Colo das Bielas para alterar a Medida das Bronzinas , e Deixar as Bronzinas de Mancal sem Precisar retificar ....
Sim , pode fazer tanto uma como outra , só vai fazer se realmente estiver fora de medida
@@melhormecanicosorocaba, bom dia, tô com um fiestra Endura que já trocaram 3 ou 4 retentor da polia do virabrequim, e continua vazando óleo, jogando o óleo todo fora,, a polia e nova, o retentor entra com pressão no fange da carcaça da tampa corrente comando, onde vai o retentor,
Aí falaram que pode ser passando compressão pra parte de baixo aí a pressão tá valendo vazar no retentor da polia, será que pode ser isso?? Ou vc tem alguma outra sujestão,
O motor já está fora do carro
@@Marlon-qb3ke mas aí só vaza se o respiro estiver entupido
Aí a o retentor verificar se não está descentralizado , as veses tá torto e aí vaza mesmo
@@melhormecanicosorocaba quando tirei ele táva certinho, e tava vazando muito, o suspiro desse moto e aquele por cima da tampa de válvulas,onde coloca o óleo?
Esse carro já aqueceu uma ou 2 vezes, mesmo se tiver passando compressão pra parte de baixo, só vaza se o respiro tiver entupido??
As vezes podia ser o eixo do virabrequim empenado aí a polia girava desalinhada, mais isso num pode ser não né??
Ivan quero te parabenizar pela sua humildade ,e seu videos muito bem didáticos👏👏....Ivan estou com um motor gol At ,no qual ao desmontar somente o cartér para limpeza,notei uma folga pra mim um tanto execiva nas bielas ,ao ponto de se movimentar livremente para esquerda e a direita!...No caso essa folga tem que existir a um certo ponto ?
Ivan mestre? Compensa fazer enchimento de virabrequim? Sua opinião?
Boa noite Ivan, vendo seu vídeo, aquele o qual vc troca a válvula de retenção do óleo do astra fiz a troca do meu astra , troquei tbm tuchos e balancins, mas ainda as vezes faz barulho de tuchos, será que é a válvula de retenção que não encaixa direito
Olá Ivan boa tarde chow de bola parabéns pelo trabalho e excelente explicação mas eu gostaria de saber quanto ficaria este trabalho de retifica Já me escrevi no seu calal
uns 2.500 pra fazer
Isso aí jovem
O vira do meu chevetinho já estava 0.50 quando peguei, aí tive que fazer retificar e ficou 0.75. me assustei quando você falou sobre 0.75.
dependendo do uso ele bate rápido
@@melhormecanicosorocaba me ajudar meu irmão, acabei de pegar o vira hoje, no caso não irei correr com o carro. Irei usar mais no dia a dia e em algumas viagens. Agora fiquei preocupado o dinheiro que paguei para retificar do vira foi 170,00 no caso era mais eu ter enterado o dinheiro e compra um std. Fiquei preocupado agora, aceito dicas para um bom uso, pois sempre foi meu sonho ter um Chevette, aí esse além do sonho é meu primeiro carro. Deus abençoe meu irmão
Top essa explicação