Muchísimas gracias Tomás por ayudarme con este asunto, del que en BMW, ni en el taller ni en atención al cliente me dieron ninguna solución. Muchas gracias por tu ayuda desinteresada, y por compartir tu conocimiento. Vuelvo a tener un motón!😅
Muy buenas desde cartama ( malaga ) gracias a personas como usted y su conocimiento se contrarresta el abuso que hacen las marcas en temas como estos Gracias
pues no , seguimos con los barnet que son los unicos que sirven para nuestras k1200 y k1300 y estan a un precio asequible , comparado con el percio de los originales
@@Hondakiller2mi embrague empezaba a fallar, en la bmw me pedían 1020€ si abrir siquiera, se lo lleve a un mecánico de mi pueblo que me dijo que los embragues no estaban muy desgastados pero la campana sí. Por lo visto intento repararla puliendola. La cuestión es que ahora ni se mueve, al soltar la maneta directamente bloquea. Está buscando la pieza porque la original vale 1000 y picó también. Sabrías ayudarme en encontrar algo que abarate la reparación o no tengo más remedio que acudir a la pieza original? Cojo también discos originales o recomiendas si o si los barnet esos?
no me puedo creer que le dijeran eso y ademas siendo bmw... que segun tengo entendido en cuanto a cantidad de recambio es la mejor vaya tela.... Muy buen trabajo y enhorabuena, nunca te faltara trabajo.
Buenas tardes Maestro...tengo una k1300r y de momento sin problemas pero me gustaría dejar las copias de todo hechas y guardadas por si acaso....¿conoces de alguien en Madrid que sepa lo que hace y me pueda ayudar? Yo no tengo el tiempo ni sitio para hacer esto...y probablemente meta la pata.... Muchísimas gracias por la gran labor que realizas desde Madrid Un saludo
puede que haya en madrid alguien que lo haga , pero desconozco quien intenta poner un mensage en el foro de bmwmotos en el hilo "modelos k actuales" a ver si te contesta alguien que sea de tu zona yo te pillo lejos , soy del sur de valencia....
siento que te pasara eso , pero a dia de hoy las cosas han cambiado.... ahora ya no es necesario pasar por caja , podemos administrar nosotros nuestras propias centralitas y a cada dia parendemos mas y las pocas cosas que aun se nos resisten , con el tiempo daremos con ellas
@ En mi caso daba fallo de ABS, y no encendía la luz trasera. 2.000€ me pedían hace ya unos 3 años por la reparación. Me dejo tan mal sabor de boca que no quiero más BMW. Y mira que me encantan las K1200/1300s.
Muchísimas gracias Tomás por ayudarme con este asunto, del que en BMW, ni en el taller ni en atención al cliente me dieron ninguna solución. Muchas gracias por tu ayuda desinteresada, y por compartir tu conocimiento. Vuelvo a tener un motón!😅
Muy buenas desde cartama ( malaga ) gracias a personas como usted y su conocimiento se contrarresta el abuso que hacen las marcas en temas como estos
Gracias
Magnífico trabajo. Con gente así da gusto👏
Excelente contenido !
Siempre hay una esperanza de reparación económica para este tipo de motocicletas.
hay un error en el video en el minuto 11:02 , digo que el codigo de color es 0504 y en realidad esta mas a la derecha , es 0933.... sorry
Eres un crack...👍
Tomás eres el number one, un saludo, Vsss
Un trabajo de 10, Tomas eres un crack
Como siempre dando ayuda...un saludo 👏✌️
Vaya trabajo mas profesional de 10 un saludo
Que grande eres Tomás!!!🎉
Muy buen trabajo, moto nueva, el personal de BMW que dijo a la chatarra que tendrán que decir después de ver este video, para fiarse de ellos..
Todos los servicios técnicos oficiales son iguales. Toyota hace lo mismo
Enhorabuena por el trabajo y tu ayuda al dueño de la moto
Buen trabajo
Ok 👏🎉👍
Tomas, eres una maquina!!
Gracias Tomas. Que gran trabajo. Y como molan las K's. La mia con 18 años y sigon disfrutando.
De lis embragues hay algo nuevo???
pues no , seguimos con los barnet que son los unicos que sirven para nuestras k1200 y k1300 y estan a un precio asequible , comparado con el percio de los originales
@@Hondakiller2mi embrague empezaba a fallar, en la bmw me pedían 1020€ si abrir siquiera, se lo lleve a un mecánico de mi pueblo que me dijo que los embragues no estaban muy desgastados pero la campana sí. Por lo visto intento repararla puliendola. La cuestión es que ahora ni se mueve, al soltar la maneta directamente bloquea. Está buscando la pieza porque la original vale 1000 y picó también. Sabrías ayudarme en encontrar algo que abarate la reparación o no tengo más remedio que acudir a la pieza original? Cojo también discos originales o recomiendas si o si los barnet esos?
@@maleante1811 pasame tu telefono a mi correo y hablamos
super_crackman@hotmail.com
no me puedo creer que le dijeran eso y ademas siendo bmw... que segun tengo entendido en cuanto a cantidad de recambio es la mejor vaya tela.... Muy buen trabajo y enhorabuena, nunca te faltara trabajo.
Buenas tardes Maestro...tengo una k1300r y de momento sin problemas pero me gustaría dejar las copias de todo hechas y guardadas por si acaso....¿conoces de alguien en Madrid que sepa lo que hace y me pueda ayudar? Yo no tengo el tiempo ni sitio para hacer esto...y probablemente meta la pata....
Muchísimas gracias por la gran labor que realizas desde Madrid
Un saludo
puede que haya en madrid alguien que lo haga , pero desconozco quien
intenta poner un mensage en el foro de bmwmotos en el hilo "modelos k actuales" a ver si te contesta alguien que sea de tu zona
yo te pillo lejos , soy del sur de valencia....
Si la moto hubiese sido del gerente de ese “ concesionario” de BMW para rato le dicen qu la tire.
Tuve malísima experiencia con las centralitas de BMW, no quiero una BMW ni regalada.
siento que te pasara eso , pero a dia de hoy las cosas han cambiado.... ahora ya no es necesario pasar por caja , podemos administrar nosotros nuestras propias centralitas
y a cada dia parendemos mas y las pocas cosas que aun se nos resisten , con el tiempo daremos con ellas
@ En mi caso daba fallo de ABS, y no encendía la luz trasera. 2.000€ me pedían hace ya unos 3 años por la reparación. Me dejo tan mal sabor de boca que no quiero más BMW. Y mira que me encantan las K1200/1300s.
Eres un crack!!!!