SHADE RACINGによるSUPRA GT4のトリセツ
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- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2023
- スープラGT4の走行前に受けたコクピットドリルを公開。
GT4マシンの雰囲気が伝わると思います。
TOYOTA GAZOO Racing
toyotagazooracing.com/jp/cust...
シェイドレーシング
www.shade-racing.com/
#大井貴之
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#S耐久
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#supra
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#平中克幸 - ยานยนต์และพาหนะ
スゲ〜
ありがとうございます!
「ブレーキペダル重たいのってドライバー疲れそう」って素人は思ったんですがちゃんとした理由があるんですね。ステアリングやコンソールはGT500やLMHマシンばりに作り込まれてますね。
やばい、ちょーかっこいい。
冷たいタイヤ…うっ頭が…
なんだか、本当に、ステアリングが「ゲームコントローラー」に見えて仕方がありません。BOSCHのロゴが表示されていましたが、デンソーではないんですねぇ。
このオレンジのGT4は世界限定3台の内の1台…?
ブレーキ200キロ?ってのは凄まじいですね、、
使用ギア少ない感じでしたがフラットトルクなんでしょうね
車両お幾ら万円でしょうか?
200バールです。
ブレーキはレバー比でも踏力変わると思いますが、フルード圧?でブレーキ能力みたいなの表すってことですね
クリープ有るって言うのが今どきのレーシングカーですね。クラッチはどうなってるんでしょう?まさかトルコンって事は無いから半クラ状態にしてる?
あとシート固定でペダルが動くとかメカ好きには興味深い内容でした。
最大7速ってルールだから8速は封印されてるけど純正のトルコンATのはずやで~
@@しょっかー036
へーそうなんですね。純正のトルコンATをレースでそのまま使えるって凄いですね!
どこのエアロになるんだろう❗誰か教えてー!
これはGT4カテゴリーのレース用に開発されたエアロ。
GRのレース用純正です。
@@ohisan ありがとうございます!これって一般人買えるんですか?
大きいホイールだ