SHADE RACINGによるSUPRA GT4のトリセツ

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2023
  • スープラGT4の走行前に受けたコクピットドリルを公開。
    GT4マシンの雰囲気が伝わると思います。
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 16

  • @yp.f4470
    @yp.f4470 ปีที่แล้ว +3

    スゲ〜
    ありがとうございます!

  • @user-gl7te7jm1q
    @user-gl7te7jm1q ปีที่แล้ว +4

    「ブレーキペダル重たいのってドライバー疲れそう」って素人は思ったんですがちゃんとした理由があるんですね。ステアリングやコンソールはGT500やLMHマシンばりに作り込まれてますね。

  • @user-qf5lp5fx7c
    @user-qf5lp5fx7c ปีที่แล้ว +3

    やばい、ちょーかっこいい。

  • @harinezumi2001
    @harinezumi2001 ปีที่แล้ว +16

    冷たいタイヤ…うっ頭が…

  • @kusai8ashi
    @kusai8ashi ปีที่แล้ว +4

    なんだか、本当に、ステアリングが「ゲームコントローラー」に見えて仕方がありません。BOSCHのロゴが表示されていましたが、デンソーではないんですねぇ。

  • @jimnyplayer
    @jimnyplayer ปีที่แล้ว +2

    このオレンジのGT4は世界限定3台の内の1台…?

  • @pearlkun27
    @pearlkun27 ปีที่แล้ว +2

    ブレーキ200キロ?ってのは凄まじいですね、、
    使用ギア少ない感じでしたがフラットトルクなんでしょうね
    車両お幾ら万円でしょうか?

    • @ohisan
      @ohisan  ปีที่แล้ว +1

      200バールです。

    • @pearlkun27
      @pearlkun27 ปีที่แล้ว

      ブレーキはレバー比でも踏力変わると思いますが、フルード圧?でブレーキ能力みたいなの表すってことですね

  • @kota-3815
    @kota-3815 ปีที่แล้ว +4

    クリープ有るって言うのが今どきのレーシングカーですね。クラッチはどうなってるんでしょう?まさかトルコンって事は無いから半クラ状態にしてる?
    あとシート固定でペダルが動くとかメカ好きには興味深い内容でした。

    • @しょっかー036
      @しょっかー036 ปีที่แล้ว +6

      最大7速ってルールだから8速は封印されてるけど純正のトルコンATのはずやで~

    • @kota-3815
      @kota-3815 ปีที่แล้ว +1

      @@しょっかー036
      へーそうなんですね。純正のトルコンATをレースでそのまま使えるって凄いですね!

  • @user-bb7bd6pl7l
    @user-bb7bd6pl7l 11 หลายเดือนก่อน +1

    どこのエアロになるんだろう❗誰か教えてー!

    • @ohisan
      @ohisan  11 หลายเดือนก่อน +1

      これはGT4カテゴリーのレース用に開発されたエアロ。
      GRのレース用純正です。

    • @user-bb7bd6pl7l
      @user-bb7bd6pl7l 11 หลายเดือนก่อน

      @@ohisan ありがとうございます!これって一般人買えるんですか?

  • @user-rv9qi7gb2b
    @user-rv9qi7gb2b ปีที่แล้ว +2

    大きいホイールだ