GRスープラのレーシングカーを全開インプレ （ペダルカメラ付き）
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 世界のスーパースポーツカーとガチで勝負するGT4カテゴリーのスープラ＠2400万円の実戦マシンに富士スピードウェイで試乗する機会を得た。
ベース車両のポテンシャルが重要なSUPRA GT4の走りとは。。。
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#大井貴之
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ストレート240キロ台で1.47秒って強烈に速い！Ａコーナーから100R立ち上がりもめちゃくちゃ速い。BOPが入っててもGT4ってこんなに速いクルマなんですね！キチンとロールしててすごく乗りやすそうですし、ドライバー大井さんも速すぎるwペダルワークハンドルを切るタイミングすごく勉強になります。
世界的にもGT4市場が熱くなってきてどんどん対抗馬が出てくるから面白いですね
日産もZで出てくるし、もっともっと盛り上がってほしいです
GRスープラは新しいバージョンが出るたびにリアの接地感が上がってるって評価されますが、GT4の影響も大きいのかなぁ？
クルッと回って太いトルクで立ち上がるのが見てて気持ちいいです
BoPって吸気制限くらいかなあって思っていたら足回りでも車高で調整されるんですね。初めて知りました。
2ペダルの左足ブレーキは慣れると楽なんだけど
3ペダル乗った時にクラッチ踏んで真っ青になっちゃうんですよね
3ペダルの左足は使えるんだけどね
頭がごっちゃになる
GT4マシンってもっとハコ車らしい挙動でまったりと動くものだと思いこんでましたが、あれはS耐でGT3マシンに抜かれながら走っているから相対的にそう見えるだけで、実際はかなり速いしクイックな挙動なんですね。
結構まったりですよ。
@@ohisan オンボード見てるとかなりクイックに曲がっているように(素人目には)見えたのですがそうでもないんですね。やはり素人目は信用ならんw
大井さん
どうして初めて乗るはずのクルマで
そんなに滑らかに走らせる事が
出来るのでしょうか？
毎回気になります。
大体の予測が大切。でも、こっちのイメージを押し付けようとしちゃダメ。
って感じですw
ルームミラーは従来品のミラーとカメラモニター式のミラーが二つ装備されているようですね。ていうか従来品のミラーではロールケージとかが邪魔して後方が何も見えないような。
もしかするとレギュレーションかも。
近い将来は…もしかして…😄
良いもの見させていただきました♪
家とスープラなら、どっち買う？
RZ34の方も今後可能なら是非お願い致します
RZ34もケイマンも乗ってみたい！！！！！
このクルマでニュルとかスパとかどうですか？
良いですねぇ。
もう、GT300のマシンみたいですね。。
GT300やST-XのGT3マシンになると、値段も速さも格段に違います。
大井さんもGRで参戦ですか。？ｗｗｗ
外野ですw
なんかチューニングカーっぽい動き…
ATの制御が市販車も同じくらい出来が良かったら良いのにな～
来年はクラスアップしたお姿が、、、😊
ロードスターは楽しいんだよ〜！ 遅いけどw
BOPをある程度取っ払ったGT3車両とGT4車両がガチンコで混走する現代版グループAみたいなレースが始まらないかなぁ、などと思う今日この頃です。
それだとメーカーにそっぽ向かれてしまうのではないかと。。。
以前レースに出られてたM2と雰囲気は似た車に見えますが、きっと乗り味はまた違う車なんでしょうね
M2CS Racingはワンメイクマシンですから。
計測2Lapと計測3Lapのトータル9Lap…？？？
前後の2ラップのアウトラップとインラップと3ラップのアウトラップとインラップで9周じゃないですか
計測１Lapは３周することになります。計測Lap +２Lapが周回数。
なるほどそれもLapですね、そう言えば_(._.)_
気になって調べたら、スープラgt4ってB58のままなんだ。てっきりS58ぐらい融通されてるものかと。馬力も430psしかなくてM4の市販車以下なので乗りやすいと。
タイヤはどっちかな?
最後まで観てね！