Радует что есть еще люди которые безкорыстно готовы помочь, дать хороший совет и толково обьяснить. Спасибо огромное автору видео за очень толковый урок.👍👍👍
Как долго я искал подобную инструкцию. Пересмотрев массу материала я уже почти пришел к этому, но данное видео окончательно расставило всё по местам. Молодец.
Хоть один человек правильно рассказал за регулировку, а то столько "специалистов" твердит, что винт ХХ надо закручивать! Сами смысла работы двигателя и редуктора не понимают, а других учат. А вот человек всё правильно объяснил! Молодец!
Настолько четко, методично, лаконично, популярно, доходчиво не рассказывал никто в ютуб. Автор, у тебя большой талант объяснить сложное, простым языком.
рассказываю. я по этой схеме настроил и метан и пропан. ОТЛИЧНОЕ ПОНЯТНОЕ ВИДЕО. АВТОР, СПАСИБО. ПОМОГЛО. главное понять, как оно работает. автор от души..
Поставил на паузу что б не забыть поставить ЛАЙК! Мужик спасибо тебе большое, очень доходчиво и внятно объясняешь! Чувствуется уровень, настоящий грамотный мастер!
@@PROstoPROvse подскажите пожалуйста! 21099 инж ГБО 4. На бензине холостые когда стоишь на месте 980 а на газу 800-850 и двигателю не хватает, он не глохнет но ему тяжело. Скажите, можно ли повысить холостые обороты на только на газу и как это сделать если это возможно? Спасибо
Конкретно,,четко ,сама суть,без понтов.А то посмотришь крутые ролики, то ночью настраивают-дня мало,хрен что видно, то в руках инструмент батько з германии прывиз в 45 роци. И нагородит такого что и сам в шоци .Красава - 5 баллов!!!
Лайк + Хороший урок. Спасибо! Отдельная благодарность за отсутствие музыки. Семь лет назад это было редкостью, а многие и до сих пор втыкают "музыку", которая просто раздражает в познавательных речевых пояснениях.
реально лучшее видео по настройке гбо.главное принцип рассказан не на пальцах .а наглядно.как по учебнику.для меня болванчика .стало все предельно ясно и понятно.огромное спасибо автору!
Самое лучшее видео по настройке из всего Ютуб. Очень просто и ясно. Только теперь реально понял, как работает система. . Настроил свою тачку с первого раза после этого видео. До этого ничего не получилось. Красава. Спасибо 😎
Спасибо за логическое и доходчивое объяснение работы винтов. Когда понятно, как и что работает, то и настроить легко. Про винт жадности мне даже газовщик говорил, что настраивать только им. И я искренне верил, что от него зависит расход во всех режимах, но после ваших объяснений я понял, для чего он нужен на самом деле и логически это верно, а значит правду говорите.
блин... Вот всю жизнь мои машины ездят на газу, настраивал методом научного тыка и, получалось. Но принцип никак не мог понять. После этого видео стала ясна работа редуктора. Красава мужик!!! Так держать!!! Категорию видео нужно Вам создать "для чайников". Молодец!!!
Хочется установить газ возможно самостоятельно, видео очень внятное понятное доходчивое, больше Спасибо тебе за помощь. Картинка очень даже неплохо, есть представление принцип работы. Спасибо!
Я посмотрел ето видео уже после того как настроил редуктор и, хочу сказать:я настраивал именно таким методом!!! Автору респект! Это самая правильная настройка!
Да действительно большое спасибо автору за это видео и обьяснения,а то я отмудохался пол дня по другим видео так ничего в настройках и не добился.Хотел завтра гнать машину к газовщикам вовремя нашёл это видео.Ещё раз спасибо здоровья и удачи автору.
👍👍👍супер, 🤝🤝🤝 самое лучшее разъяснение, всё по полочкам. И самая лучшая регулировка, получается, если так регулировать, последовательно. По разъяснению🤸👍
Недавно поставил ГБО и съездил на станцию чтоб мне настроили редуктор. Газовщик закрыл винт ХХ до упора, аргументируя это тем что винт ХХ откручивают только тогда, когда редуктор уже старый и мембрана уже не в таком хорошем состоянии.. Машина в итоге стала тупее реагировать на педаль газа да и двигатель стал работать громче.. Это я сразу заметил. ХХ был нормальный, но после простоя в 2-3 часа я запустил двигатель и даже при температуре двигателя в 70 градусов ХХ был ужасный, машину трясло. Имея полностью зажатый винт ХХ я произвёл настройку редуктора как сказано в видео: немного закрутил винт чувствительности до нестабильной работы двигателя, а затем откручиванием винта ХХ выставил максимально стабильный ХХ. В итоге на переходных режимах автомобиль работает идеально, не придраться ни к чему. Расход не замерял
Саша Play ХХ для этого и нужен что бы его настроить,если полный балон давление больше,пол балона меньше и т.д.Например газа в балоне 5 литров давление слабее ,соответственно на мембрану газ давит слабее и холостые плохие,трусит двигатель,а канал хх для этого и предусмотрен что бы через него прямоходом без сопротивления мембраны шел газ и держал холостые в норме.Винт хх хода обычно выкручивают на 1-2 оборота,и дальше настраивают остальные параметры.
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB не соглашусь с вами. Насколько я знаю физику, пока в балоне есть жидкий газ, то давление будет постоянным, не зависимо от количества жидкости. Вероятно, что давление в балоне будет сильно зависить от температуры, а не от количества жидкости.
Вставлю свои 5 копеек). В редуктор есть первичная камера-высокого давления в ней маленькая жёсткая диафрагма(в ней и выравнивается давление) и вторичная -с большой мягкой чувствительной диафрагмой, подающей кол-во газа, отрегулированное вами.
Спасибо тебе добрый человек. Теперь и я понял как оно работает. Заметил что свечи немного побелели, подозрения на бедную смесь. Раньше были рыжие. Наверное после того как сменил воздушный фильтр. Немного открутил винт жадности, а оно как мертвому припарка. Надо вернуть винт жадности на место и на редукторе немного открутить.
Доступно, даже очень доступно , а главное про особенности некоторых редукторов , а то тут один умник забыл рассказать , что если много выкрутить винт чувствительности, то машина не заводится . Конечно я сообразил потом ,но пришлось повозиться дольше чем могло быть.
Отрегулировал по этому видео ещё в марте 2018 , расход 10 литров по городу, копейка выжимает 100 без проблем на первой камере , вторая закрыта. Все четко объяснил, а я проверил, спасибо.Лайк.
Спасибо, товарищ! Всё объяснил. И как работает, и как настраивать. И почувствовать так а не иначе. Ещё раз спасибо. Можно было бы - 10 лайков поставил. Супер! Спасибо и удачи во всем!
@@PROstoPROvse а холостий ход потрібно відрегулювати по тахометру , бо на моїй машині регулюю по вашій схемі 1000 об норма а менше починає ковбасити мотор?
@@ДімаСинишин-ч5л это не только от регулировки зависит,смотря как у тебя в мозгах прошито,тебе просто могли так настроить ЭБУ что норма 1000 для стабильной работы движка
спасибоза объемное разъяснение .как раз вовремя .еле до киева доехал . кажется все понял завтра пойду настраивать свой фолькс б-3 .думаю получится. главное понял принцып. еще раз спасибо!
в моём случае нет винта холостого хода, видимо диафрагма задубела, и на холостых не работает , (на газ 53) и регулировкой винта чувствительности невозможно добиться. поеду в магазин покупать ремкомплект и за одно если есть куплю винт х.хода. попробую просверлить канал, если нет придётся выточить , на легковой стоит такой же редуктор но тут есть винт х.х. сначала подумал это брак заводской , оказывается есть такой вариант с одним винтом регулировки. спасибо за рассказ , очень понятно .всё было интересно и полезно
Дружище ну просто ограменное благодарю!!! Все доходчиво и понятно, респект. Просмотрел множество роликов, а в твоем наконец узнал: что? где? как? и почему?.
Очень правильный рассказ! Действительно работает сделаете всё как на видео и будет у вас все ок! Только ребят прогрейте двс полностью до вентилятора!!!
Внимание всем ! Маленькое дополнение !!! Винт жадности открытый, винт холостого хода закрытый . Винт чувствительности медленно закручиваем пока машина не заглохнет, в таком положении он подведён к черте при более сильном разряжении начнёт проходить газ. Далее откручиваем винт холостого хода на несколько оборотов 3-5 и заводим авто и далее этим винтом устанавливаем нужные холостые обороты. Далее винт жадности это ограничитель газа и ограничитель мощности двигателя, этим винтом вы можете установить предел мощности вашего двигателя и предел потребления газа. Закручивая этот винт убавляешь потребление газа и мошнрсть двигателя , откручивая добавляешь потребление газа и мошьшость двигателя. Всем удачи.
Скажите заменил ремкомплект т.к. газ пропускал через центр.отверстие в редукторе. Если винт хх закрутить полностью а винт чувст. регулировать хх так правильно (при том он почти откручен) ? т.к. говорят винт хх если закрутить то расход будет меньше. Я отрегулировал так как описал выше. или же винт хх на оборота 3 откручиваю а винт чувст где то посредине своего хода стоит
Это видео мне не поможет, потому что я использую 4е поколение :-) Хотя была машина с такой системой, то настроил сам интуитивно. Отдельное спасибо Автору - ты просто крассавчик! Отлично все обьяснил! Если бы можно было поставить 10 лайков - я бы не поленился поставить! Огромное спасибо!
дополнение про воздушный фильтр в конце ролика очень актуально. потому что столкнулся именно с этой проблемой. Д вигатель прогретый работает нормально, а когда снял воздушный фильтр то резко поменялась его работа. стал работать с перебоями. т.есть нужно поменять воздушный фильтр и произвести настройку редуктора. на изначальной настройке и 1 воздушном фильтре проехал тысяч 9-10, расход газа при этом 10л по городу. Ваз 2108
Все ясно и понятно! Спасибо автору! Кто знает, а может сам сталкивался, проблема следующая: на ХХ работает нормально, тяга есть - все вроде Ок. Но если скорость выше 70 км, то при включении нейтралки и соответственно сброса газа обороты проседают ниже стандарта, чем выше скорость, тем больше просадка. Так при 90-100 км глохнет за секунды. Но едешь 60 все отлично! И, если на скорости 100 не включая нейтралку просто бросить газ, машина плавно сбрасывает скорость, обороты в норме, все адекватно. В чем может быть проблема? ПС: Оборудование Ловато, 3 поколение, двигатель ЗМЗ409, установлено 2 года назад.
Проблему решил! Воздухозаборник был выведен за решетку радиатора, из-за чего при включенной нейтралке поток воздуха на скорости был слишком сильный и газа не хватало, авто глохло. Просто завел гофру воздухозаборника в подкапотное пространство и направил в сторону салона.
Точно также у меня. Авто 2109. Часто при сбросе на нейтраль на трассе Скорость под сто и машина глохнет. Я думал в электрике проблема. Надо посмотреть где этот воздухозаборник находится.
Спасибо большое! Ты помог тысячам владельцев ГБО. Дай бог здоровья тебе и твоим близким!
Четко и ясно спасибо
@@СергейГородецкий-б5ч ї
@@BODYAGIN007 а как настроить метановый редуктор?
Как настроить метановый редуктор?
Также один в один настраевается метан
Большое спасибо за разъяснение! Теперь даже двухлетний ребенка сможет произвести настройку ГБО.
Это единственное видео с которого я понял, как работает редуктор и какие клапана что регулируют!))) Спасибо большое! )))
Полностью согласен.
ДА, а в этом видео видно как и что делается на машине - th-cam.com/video/DZZ7GsTuQBA/w-d-xo.html&t
Как раз хотел это сказать
Самое толковое видео
Какби нормально....
Радует что есть еще люди которые безкорыстно готовы помочь, дать хороший совет и толково обьяснить. Спасибо огромное автору видео за очень толковый урок.👍👍👍
Настраивал "специалист", расход был 16л/100. Настроил по данному видео, расход 11-12л/100 по городу при объёме 2л. Автору спасибо.
Сергій ГСА у меня на вольво 2 литр 13.5газа на 100 средняя скорость была 140км
Жигули 1600см расход 11-12л город, настройка такая же как на видео
Мерседес 2.3 12.5 расход по городу 11.5 трасса средняя 140
Что такое при обьеме2литра?
@@mmaufc7694 обьем мотора авто
Как долго я искал подобную инструкцию. Пересмотрев массу материала я уже почти пришел к этому, но данное видео окончательно расставило всё по местам. Молодец.
Хоть один человек правильно рассказал за регулировку, а то столько "специалистов" твердит, что винт ХХ надо закручивать! Сами смысла работы двигателя и редуктора не понимают, а других учат. А вот человек всё правильно объяснил! Молодец!
***** правильно.
Руслан
игорь
пропан
Руслан Ш в чем разница 2 и 3 поколение. у меня стоит 3 поколение. как настроить?
Настолько четко, методично, лаконично, популярно, доходчиво не рассказывал никто в ютуб. Автор, у тебя большой талант объяснить сложное, простым языком.
Хоть один нормально обьяснил, видно что чувак "шарит"о чем он говорит и зачем он говорит. Уважуха!!!!!!!!!!!!))))))))))))
рассказываю. я по этой схеме настроил и метан и пропан. ОТЛИЧНОЕ ПОНЯТНОЕ ВИДЕО. АВТОР, СПАСИБО. ПОМОГЛО. главное понять, как оно работает. автор от души..
Поставил на паузу что б не забыть поставить ЛАЙК! Мужик спасибо тебе большое, очень доходчиво и внятно объясняешь! Чувствуется уровень, настоящий грамотный мастер!
Спасибо. Рады что помогли!
@@PROstoPROvse подскажите пожалуйста! 21099 инж ГБО 4. На бензине холостые когда стоишь на месте 980 а на газу 800-850 и двигателю не хватает, он не глохнет но ему тяжело. Скажите, можно ли повысить холостые обороты на только на газу и как это сделать если это возможно? Спасибо
@@PROstoPROvse Добрый вечер.Хотел настроить вашим методом но в моём редукторе право наоборот открывает а влево закрывает.Это как.Редуктор Ловато.
@@user-wb4pz7tq5n до упора закрути, полностью,потом аж откручивай,и получится как надо
Автору бажаю і,його родині здоров'я,успіхів ,благополуччя..розумно ,ясно,дотепно...кращого розтлумачення небачив,щиро дякую!
Пересмотрел кучу видео, но самое интересное было смотреть на статичную картинку. Пошел настраивать.
Ага, я тоже.
Да, на эту статичную картинку было интереснее смотреть чем на кучу других видео.
Конкретно,,четко ,сама суть,без понтов.А то посмотришь крутые ролики, то ночью настраивают-дня мало,хрен что видно, то в руках инструмент батько з германии прывиз в 45 роци. И нагородит такого что и сам в шоци .Красава - 5 баллов!!!
Лайк + Хороший урок. Спасибо! Отдельная благодарность за отсутствие музыки. Семь лет назад это было редкостью, а многие и до сих пор втыкают "музыку", которая просто раздражает в познавательных речевых пояснениях.
Машина вчера отказалась ехать на газу, сегодня та же история. Благодаря вашему видео всё настроил, всё работает, спасибо огромное!!!!
Автору респект, все объяснил доходчиво, и без "заумных" слов, как многие умничают, а толку от которых нет. 👍🏻
Если винт ХХ откручен,когда заглушешь машину и будет шипеть через этот винт,заливает,потом плохо заводится
@@ЮрийВинтосий клапан же отсекает) электромагнитный
Я не к одному газовщику не ездил, сделал как посоветовал, работает супер уже много лет и друзей учу, спасибо вам за видео 😊
Спасибо большое!!! Все ясно и понятно! Единственное видео где человек всё чётко разжевал! Разложил по полочкам! От души 👍👍👍
реально лучшее видео по настройке гбо.главное принцип рассказан не на пальцах .а наглядно.как по учебнику.для меня болванчика .стало все предельно ясно и понятно.огромное спасибо автору!
Красавчик. пусть Всевышний бережет тебя.Ты приносишь добро людям.
Благодарствую! И Вам всего наилучшего!
Спасибо четкое объяснение, на человеческом языке. Получилось отрегулировать лучше чем мои газовщики)))
Уже на СТО нет специалистов, еще пару реформ образования и вооще будем ходить пешком. Спасибо автору за видео...
Хочешь сделать хорошо - сделай САМ!
2020 тут, спасибо за информацию, четко и ясно;)
Автору огромное спасибо за труд!! Всё более, чем доходчиво объяснил.
Самое лучшее видео по настройке из всего Ютуб. Очень просто и ясно. Только теперь реально понял, как работает система. . Настроил свою тачку с первого раза после этого видео. До этого ничего не получилось. Красава. Спасибо 😎
Спасибо за логическое и доходчивое объяснение работы винтов. Когда понятно, как и что работает, то и настроить легко. Про винт жадности мне даже газовщик говорил, что настраивать только им. И я искренне верил, что от него зависит расход во всех режимах, но после ваших объяснений я понял, для чего он нужен на самом деле и логически это верно, а значит правду говорите.
Первый,кто доступно и понятно объяснил как регулировать правельно и что как работает.Отличное видео.👍👍
Просто "Спасибо", нужная информация в нужное время для меня.
Ёшкин кот!!! 15 лет эксплуатирую газели и только сейчас пришло озарение, благодаря этому видео. Бро, огромная благодарность!
Теперь я смело могу сказать про себя "я больше не чайник" Огромное Спасибо !!!
блин... Вот всю жизнь мои машины ездят на газу, настраивал методом научного тыка и, получалось. Но принцип никак не мог понять. После этого видео стала ясна работа редуктора. Красава мужик!!! Так держать!!! Категорию видео нужно Вам создать "для чайников". Молодец!!!
Спасибо!
recidiv 666 😎
Хочется установить газ возможно самостоятельно, видео очень внятное понятное доходчивое, больше Спасибо тебе за помощь. Картинка очень даже неплохо, есть представление принцип работы. Спасибо!
Спасибо! Все доступно и понятно! Без лишних слов! Теперь сам регулирую и обслуживаю свою систему ГБО!👍💪
Я посмотрел ето видео уже после того как настроил редуктор и, хочу сказать:я настраивал именно таким методом!!! Автору респект! Это самая правильная настройка!
спасибо за обучение, класно! Дай Бог тебе здоровья.
самый хороший ролик по настройке гбо и правильный так настроил все работает класс уже года 4 у меня редуктор томасето газ24
Тоже по видео настроил томасетто змз 402. Спасибо автору!
Большое спасибо за разьяснение. Очень просто и доходчиво.Не в пример некоторым рассказчикам.Молодец!!!
Да действительно большое спасибо автору за это видео и обьяснения,а то я отмудохался пол дня по другим видео так ничего в настройках и не добился.Хотел завтра гнать машину к газовщикам вовремя нашёл это видео.Ещё раз спасибо здоровья и удачи автору.
Благодарю за Ваше мнение! Опишите свою ситуацию и результат, более детально...
@@PROstoPROvse Как происходит подача и регулировка газа классического редуктора ,если в нём нет болта холостого хода?
Спасибо, прояснилась ситуация в темном газовом подвале. Спасибо за четкое пояснение!
👍👍👍супер, 🤝🤝🤝 самое лучшее разъяснение, всё по полочкам.
И самая лучшая регулировка, получается, если так регулировать, последовательно. По разъяснению🤸👍
Недавно поставил ГБО и съездил на станцию чтоб мне настроили редуктор. Газовщик закрыл винт ХХ до упора, аргументируя это тем что винт ХХ откручивают только тогда, когда редуктор уже старый и мембрана уже не в таком хорошем состоянии.. Машина в итоге стала тупее реагировать на педаль газа да и двигатель стал работать громче.. Это я сразу заметил. ХХ был нормальный, но после простоя в 2-3 часа я запустил двигатель и даже при температуре двигателя в 70 градусов ХХ был ужасный, машину трясло. Имея полностью зажатый винт ХХ я произвёл настройку редуктора как сказано в видео: немного закрутил винт чувствительности до нестабильной работы двигателя, а затем откручиванием винта ХХ выставил максимально стабильный ХХ. В итоге на переходных режимах автомобиль работает идеально, не придраться ни к чему. Расход не замерял
Саша Play ХХ для этого и нужен что бы его настроить,если полный балон давление больше,пол балона меньше и т.д.Например газа в балоне 5 литров давление слабее ,соответственно на мембрану газ давит слабее и холостые плохие,трусит двигатель,а канал хх для этого и предусмотрен что бы через него прямоходом без сопротивления мембраны шел газ и держал холостые в норме.Винт хх хода обычно выкручивают на 1-2 оборота,и дальше настраивают остальные параметры.
Неверно. Для равномерного давления на вторую диафрагму стоит первичный редуктор.
Саша Play в
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB не соглашусь с вами. Насколько я знаю физику, пока в балоне есть жидкий газ, то давление будет постоянным, не зависимо от количества жидкости. Вероятно, что давление в балоне будет сильно зависить от температуры, а не от количества жидкости.
Вставлю свои 5 копеек). В редуктор есть первичная камера-высокого давления в ней маленькая жёсткая диафрагма(в ней и выравнивается давление) и вторичная -с большой мягкой чувствительной диафрагмой, подающей кол-во газа, отрегулированное вами.
Я также регулировал. Ни кто не говорил как настраивать. Сам разобрал редуктор посмотрел как все это работает и сам настроил. Спасибо за видео.
Это видео для чайников а я вообще самовар и то понял , спасибо большое привет из Казахстана
:)
Автору спасибо, очень доходчиво объяснил. Думаю с настройкой редуктора теперь справится и не специалист
Здравствуйте! Здоровья и добра тебе и твоей семье! Простое объявление как в советском документальном фильме 👍
Спасибо тебе добрый человек. Теперь и я понял как оно работает. Заметил что свечи немного побелели, подозрения на бедную смесь. Раньше были рыжие. Наверное после того как сменил воздушный фильтр. Немного открутил винт жадности, а оно как мертвому припарка. Надо вернуть винт жадности на место и на редукторе немного открутить.
Отличный Урок! Благодарю. Лайк и Подписка
Доступно, даже очень доступно , а главное про особенности некоторых редукторов , а то тут один умник забыл рассказать , что если много выкрутить винт чувствительности, то машина не заводится .
Конечно я сообразил потом ,но пришлось повозиться дольше чем могло быть.
Спасибо за разъяснение про фильтр!Поменял и о--чудо, хх стал постоянным,хотя сам фильтр выглядел свежим и на бензе мотор работал прекрасно!
Отрегулировал по этому видео ещё в марте 2018 , расход 10 литров по городу, копейка выжимает 100 без проблем на первой камере , вторая закрыта.
Все четко объяснил, а я проверил, спасибо.Лайк.
Спасибо, товарищ! Всё объяснил. И как работает, и как настраивать. И почувствовать так а не иначе. Ещё раз спасибо. Можно было бы - 10 лайков поставил. Супер! Спасибо и удачи во всем!
Спасибо нет слов одни буквы.Бескорысно,точно,правильно и грамотно!!!
Респект! Очень доходчиво. Будем пробовать.
ALEX Nesteruk Удачи!
@@PROstoPROvse а холостий ход потрібно відрегулювати по тахометру , бо на моїй машині регулюю по вашій схемі 1000 об норма а менше починає ковбасити мотор?
@@ДімаСинишин-ч5л это не только от регулировки зависит,смотря как у тебя в мозгах прошито,тебе просто могли так настроить ЭБУ что норма 1000 для стабильной работы движка
Правильная регулировка 👍Если большой расход смотреть подогрев редуктора, подключайте правильно и будет счастье.
Нечего добавить - очень доходчивое видео. Просто супер. Спасибо!
Смотрел видно разные, никак не мог въехать и настроить. Посмотрел это видео, вник и без проблем настроил. Большое спасибо автору за доступность
Спасибо друг. Ради таких комментариев и снимал это видео! Рад, что тебе понравилось!
Спасибо! Лучшего объяснения не видел и не слышал. Очень помогло в понимании работы на газу.
Пожалуйста.
@@PROstoPROvse подскажите как настроить газовый редуктор метан ат 04
Молодчага,самое путевое видео по настройке ГБО,человек дает удочку ,а не рыбу!!!РЕСПЕКТ!!
На столько разжевано и понятно, что я даже не представляю как можно не понять. :)
Дружище огромное огромное тебе спасибо потому что столько раз ездил к этим газовщика им столько они мне рассказывали
Спасибо за добрые слова. Успехов.
спасибоза объемное разъяснение .как раз вовремя .еле до киева доехал . кажется все понял завтра пойду настраивать свой фолькс б-3 .думаю получится. главное понял принцып. еще раз спасибо!
Молодец ПАРНИШКА .Все просто и понятно . но то же время ГРАМОТНО . СПАСИБО Здоровья и успехов Тебе
Спасибо друг. Тебе тоже всех благ!
ВЕЛИКА ПОДЯКА ЗА ЗРОЗУМІЛЕ ПОЯСНЕННЯ, КОЖЕН РАЗ ЯК ЩО ТРЕБА РЕГУЛЮВАТИ, ВКЛЮЧАЮ ВІДЕО.
Молодец братан.рассказал все, просто,доходчиво ну просто лучше не бывает.респект и уважуха.
в моём случае нет винта холостого хода, видимо диафрагма задубела, и на холостых не работает , (на газ 53) и регулировкой винта чувствительности невозможно добиться. поеду в магазин покупать ремкомплект и за одно если есть куплю винт х.хода. попробую просверлить канал, если нет придётся выточить , на легковой стоит такой же редуктор но тут есть винт х.х. сначала подумал это брак заводской , оказывается есть такой вариант с одним винтом регулировки. спасибо за рассказ , очень понятно .всё было интересно и полезно
Человечище, отличное руководство для чайников! Спасибо за видео.
Огромное спасибо. Дай Бог Вам здоровья. Я сам себе установил гбо1 и сам настроил Атикер. Все работает как часы
Очень полеэное видео, благодаря ему квалификацию повысил, спасибо.
Настроил по видео вроде заработало норм будем смотреть расход топлива . Молодчинка объяснил доходчиво . Мне спецы настроили жрёт и не едет ...
Спасиба класное видео побольше таких роликов автор просто класс все ясно и понятно 5+.Удачи Вам.
Дружище ну просто ограменное благодарю!!! Все доходчиво и понятно, респект. Просмотрел множество роликов, а в твоем наконец узнал: что? где? как? и почему?.
Дружище, очень рад, что помог! Старался сделать ролик, чтобы любой мог не боятся, а настроить себе ГБО. Успехов, всём! .
Отличное видео!Четкое,без лишних примеров.Простое и понятное
Очень правильный рассказ! Действительно работает сделаете всё как на видео и будет у вас все ок! Только ребят прогрейте двс полностью до вентилятора!!!
Спасибо Вам!!!!! Вы очень помогаете людям! Будьте здоровы!!!!
Очень здорово, научно и практично, спасибо, помогло.
Лучше видео по настройке ГБО не встречал на ютуб. Респект автору!
Во время наткнулся на тебя дружище, доходчиво, внятно и понятно до мелочей. Спасибо огромное за ликбез, удачи, ни гвоздя, ни жезла.
Благодарю, за сей труд! Очень познавательно.
Спасибо, за информацию. Волга 402 движок. Расход после СПЕЦИАЛИСТОВ -20, после вашего видео -15.( Это при самостоятельной настройке). СПАСИБО
Пожалуйста.
Отличное видео! Хотелось бы еще совет по настройке при наличии 2 винтов жадности
Одна из самых полезных статичных картинок!!! Спасибо!
Спасибо за видео. Со схемой - лучшая подача материала.
Дякую,за Ваше роз'яснення.Дуже доступно, толково і цікаво.
Спасибо! За видео. Но есть ещё винт заслонки на карбюраторе, которую тоже надо немного приоткрыть когда нет канала холостого хода на редукторе.
Спасибо за подсказку,у меня атикер без ХХ
Красавчик. Все отлично объяснил. И без мата и музыки.
Спасибо, друг!
Внимание всем !
Маленькое дополнение !!!
Винт жадности открытый, винт холостого хода закрытый . Винт чувствительности медленно закручиваем пока машина не заглохнет, в таком положении он подведён к черте при более сильном разряжении начнёт проходить газ. Далее откручиваем винт холостого хода на несколько оборотов 3-5 и заводим авто и далее этим винтом устанавливаем нужные холостые обороты.
Далее винт жадности это ограничитель газа и ограничитель мощности двигателя, этим винтом вы можете установить предел мощности вашего двигателя и предел потребления газа. Закручивая этот винт убавляешь потребление газа и мошнрсть двигателя , откручивая добавляешь потребление газа и мошьшость двигателя. Всем удачи.
Эти слова за весь ролик можно было повторить раз сорок, а суть та же. Самое лаконичное описание к видео, после которого видео можно не смотреть.
Скажите заменил ремкомплект т.к. газ пропускал через центр.отверстие в редукторе. Если винт хх закрутить полностью а винт чувст. регулировать хх так правильно (при том он почти откручен) ? т.к. говорят винт хх если закрутить то расход будет меньше. Я отрегулировал так как описал выше. или же винт хх на оборота 3 откручиваю а винт чувст где то посредине своего хода стоит
@@antonussr4224 Поедь лучше к мастеру ,чтоб дом был цел и соседи спокойно спали.
@@ЗезеЗ-р8и 👏👏👏👍👍👍✌✌✌подобно доигрались и с ядерным реактором Чернобыльской АЭС и развалился горе USSR..
Спасибо. Запомнил именно этот метод. Теперь забыл где вообще находятся газовщики!
Офигенный ролик! Автору респект и уважуха!!!
Сегодня поймал перерасход 30на100 отрегулирую по-твоему видео , напишу результат
Спасибо за рассказ, только с вашего видео я понял работу гбо.
Спасибо, толково, доходит даже для чайников. Увидел и понял принцип работы редуктора.
Действительно просто! Спасибо! Побольше таких видео!
Після цієї настройки, машина стала як ракета, реально бомба, краще відео зі всіх, респект автору.......
СПАСИБО АВТОРУ ЗА ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ!!!!!
Это видео мне не поможет, потому что я использую 4е поколение :-) Хотя была машина с такой системой, то настроил сам интуитивно.
Отдельное спасибо Автору - ты просто крассавчик!
Отлично все обьяснил!
Если бы можно было поставить 10 лайков - я бы не поленился поставить!
Огромное спасибо!
Красава! Вот розжевал четко!
дополнение про воздушный фильтр в конце ролика очень актуально. потому что столкнулся именно с этой проблемой. Д вигатель прогретый работает нормально, а когда снял воздушный фильтр то резко поменялась его работа. стал работать с перебоями. т.есть нужно поменять воздушный фильтр и произвести настройку редуктора. на изначальной настройке и 1 воздушном фильтре проехал тысяч 9-10, расход газа при этом 10л по городу. Ваз 2108
Все ясно и понятно! Спасибо автору!
Кто знает, а может сам сталкивался, проблема следующая: на ХХ работает нормально, тяга есть - все вроде Ок. Но если скорость выше 70 км, то при включении нейтралки и соответственно сброса газа обороты проседают ниже стандарта, чем выше скорость, тем больше просадка. Так при 90-100 км глохнет за секунды. Но едешь 60 все отлично!
И, если на скорости 100 не включая нейтралку просто бросить газ, машина плавно сбрасывает скорость, обороты в норме, все адекватно.
В чем может быть проблема?
ПС: Оборудование Ловато, 3 поколение, двигатель ЗМЗ409, установлено 2 года назад.
такая же фигня
Проблему решил! Воздухозаборник был выведен за решетку радиатора, из-за чего при включенной нейтралке поток воздуха на скорости был слишком сильный и газа не хватало, авто глохло. Просто завел гофру воздухозаборника в подкапотное пространство и направил в сторону салона.
Точно также у меня. Авто 2109. Часто при сбросе на нейтраль на трассе Скорость под сто и машина глохнет. Я думал в электрике проблема. Надо посмотреть где этот воздухозаборник находится.
Я тоже все перепробовал, газовик разобраться сам не смог. Как только не регулировал. А оказалось все элементарно!
Яндекс
Красавчик, ясно и четко, и сверх естественного нечего нет, молодец👍