uma dica bacana que ninguem percebe e fazer esse trampo com o carro frio a maioria dos mecanicos troca essa tampa com o carro quente e retira a tampa com o carro quente dai ela empena e quem ja trocou diversas vezes e continua vazando a real é trocar a tampa pq ja esta empenada !!! torquimetro é balela tambem da pra fazer em casa tranquilamente com qualquer joguinho de chave
Esses motores GM, tanto F1 quanto o F2, tem esse problema de vazamento nas tampas. Aliás, difícil encontrar um que não vaze. Tenho um Classic e, na última troca da junta, passei uma leve camada de adesivo para motores diesel na face da gaiola. Acredito que desta forma ele custe mais um pouco para vazar novamente. Obrigado pelas dicas gurizada. Abraços!
vdd irmâo ,eu tenho um corsa 1.6 8 v....e ta com este vazamento pela segunda vez ..è crônico dos corsas vazamentos ....mas são problemas simples pra consertar
Poh muito bom vi seu vídeo e consegui trocar a do meu Corsa só que usei silicone no encaixe da borracha de vedação e depois encaixei a borracha para ajuda vedação obrigado amigo e parabéns pelo vídeo.
Legal muito bem explicado, eu troquei a junta do meu corsa ano 98 e não tinha a ferramenta torquimetro e espanou 2 parafusos e coloquei no lugar parafuso sexavado, esses parafusos espanam facilmente
Valeu pela dica vou fazer eu mesmo a troca da borracha de vedação, vou na oficina do meu primo . Ñ sou mecanico sou curioso gosto de tentar fazer as minha coisa .
Show tive um corsa tinha esssa vazamento cronico ai, e o meu astra a mesma coisa troquei a junta e ficou até pior, vou fazer desse modo . muito obrigado. Canal Show de bola,
A dica é boa. Só teve um pequeno problema fiz esse procedimento em meu carro na hora de apertar os parafusos acabei rachando a tampa, agora vou ter que comprar uma nova.
@@PowerhotBr Essa tampa de válvulas acumula óleo dentro dela? Eu vi a de um palio que o cara abriu e tinha um monte de borra dentro. Essa é do mesmo jeito??
Olá. Primeiramente gostaria de parabenizá-lo por difundir este conhecimento. Gostaria de saber duas coisas: Qual seria o preço justo por um serviço exatamente igual a este e qual é a especificação exata do torquímetro caso eu queira adquiri um. Grato desde já.
Amigo usa o silicone loctai 598 de alta pressão, não sei porque ainda vendem junta,os veículos de fábrica vem sem junta ,so aplicam a cola silicone e já era .....senão vai continuar vazando ,você gasta mais ,mas deixa o cliente feliz ...
oi amigo se colocar a cola preta loctit nas cavidades da tampa, vai vasar de novo como se não tivesse trocado a junta digo isso por experiencia própia mas valeu pela intenção de querer ajudar abraço.
Jose Jackson Oliveira as cavidades nao sao pra colocar cola. Com certeza sua tampa foi dado torque errado e acabarao danificadas a cola é a famosa gambiarra. E quando seu mecanico precisar abrir a tampa de valvula do motor voce vai ter que trocar a tampa
Power Hot Serviços Automotivos otimo serviço da forma correta infelizmente muitas pessoas tentam ir pelo lado mais facil e acabam tendo que gastar mais depois
Jose Jackson Oliveira infelizmente recebo pessoas como voce aqui na minha oficina toda a semana. Vai pelo caminho mais facil e depois tem o gasto dobrado la na frente
muito bom o vídeo mas o fato da junta vir dobrada não ajudou vc gosto das juntas da Taranto encaixam perfeitamente gostaria de saber se tem torq certo pra tampa de válvulas
Olá doutor, em um outro vídeo eu vi que eles usam uma cola em volta da junta chamada " loctite " para que ajude a nao vazar, me indicaram essa junta " sabó " porque falaram que é boa, gostaria de saber se devo apenas comprar a junta que irá resolver, ou se compro a cola tbm, gostaria de uma opiniao ! abraços, estou tendo o mesmo problema pela 2ª vez
Procurem apertar no torquimetro ... nunca tive problemas ! já vi perderem motores ou comandos devido à guias entupidas por silicone ! se vazar ainda assim ... há a probabilidade da tampa estar empenada ou danificada devido à manutenções anteriores .
@@lucianobussi4144 tbm acho q se vc usar uma tampa de válvula original GM e uma junta de qualidade, torque correto e serviço bem feito não vai vazar, se vazar é pq acabou a vida útil da junta ou da tampa de válvula e é hora de trocar, esse ditado de a GM fez e a gente melhora é outro nome pra gambiarra, não é atoa q as peças originais sempre tem durabilidade superior às paralelas, a montadora sabe o q faz.
Amigo, parabéns pelo vídeo! Mas como você fez a limpeza e lixamento de onde vai a junta sem deixar cair as sujeiras pra dentro do comando de válvulas? O meu corsa é um 1.0 16v, o torque e sequência de aperto dos parafusos é o mesmo?
meu amigo não estou te criticando só estou dizendo que já tive varios carros da gm zero km e depois de no máximo dois anos estas merdas começam a vasar por estas benditas juntas e se não por a porra do silicone não resolve.
Se em 2 anos começa a vazar é pq acabou a vida útil da junta e está na hora de trocar, esse tipo de coisa não dura pra sempre, faz parte da manutenção preventiva, se colocar cola existe o risco de cair restos cola dentro, eu prefiro não correr o risco.
Eu mesmo vou trocar aqui e aproveitar e passar uma cola veda juntas. Para fazer uma limpeza por cima do comando de válvulas, como proceder de forma correta para não danificar nenhuma peça?
@@PowerhotBr por que a tampa empena e o motor não? Acho que quem empena a tampa são os mexanicos! Vasar por deterioração da junta ou cola ok, mas este empenar nunca me convence!
Muito simples de entender né... Resistência de materiais, não é justo comparar o plástico com alumínio, com certeza o plástico vai empenar muito antes, pois não tem a mesma resistência. Já peguei carros GM que nunca trocou a junta, a mesma era a original de fabrica(carro com km baixa) e a tampa estava empenada, a sacanagem da GM foi não utilizar uma tampa de um material melhor, como o alumínio.
Parabéns pelo vídeo. Verifiquei que ao lado da caixa de distribuição da minha meriva tem um vazamento. Sabe me dizer se ali vai uma junta na peça de ferro ao qual está parafusado o distribuidor?
Obrigado pelo retotno. É uma caixa preta, que é conectado os cabo de vela. Ela está presa a um tipo suporte que vai na lateral do motor e ali tem um pequeno vazamento. Consigo eu mesmo fazer essa manutenção?
Alexandre Rodrigues Marcelo ali é a bobina , carro com injeção eletrônica nao tem distribuidor, provavelmente está vazando pela junta ta tampa de válvula , ou no pior dos casos , no retentor do comando de válvulas.
Essa tampa vai voltar a vazar com certeza, amigo, tem que passar cola de junta dentro da canaleta e colocar a junta por cima, porque o oleo passa por de baixo da borracha, esse é o macete, cola na canaleta da junta da tampa, senao te dou 3 meses ou menos volta a vazar
Cara eu coloquei aquela cola black antes de colocar a borracha, tem algum problema? Pois vi um outro vídeo que seria um dica melhor colocar a vola messa canetinha e depois vc coloca a borracha.
ótimo vídeo gostaria de uma indicação sua de torquímetro e se eu consigo o manual de reparo desse carro, pois é o modelo do meu, para saber o torque certo dos apertos, obrigado e Deus abençoe.
ola .. no caso eu não tenho o torquímetro do celta 2005, como faço pra acochar o parafuso no limite certo? é normal que a caixa do lado aonde fica a correia fique úmida devido ao vazamento da tampa, ou ja é outra questão? obg.
Boa Tarde, tenho um celta1.0 mpfi que ta muito ruim, consegui um motor de meriva 1.4, gostaria de saber se vou precisar trocar a injeçao ou tem como usar a do 1.0 ?
e um defeito comum da gm todos os modelos o video estava perfeito so esquceu ou nao sabia que o vazamento ele acontece entre vala e a borracha fica dica
Ola boa noite, tenho corsa wagon 99 1.0 16v, tá com vazamento nessa tampa. O mecânico disse que vou ter que fazer o motor todo, que a compressão ta jogando óleo pra fora. Segundo ele, já trocou a junta, passou cola e nada. Sinceramente, não sei oque fazer, podem me dá uma dica?? Agradeço.
Infelizmente não vamos poder disponibilizar valores aqui, esse vídeo tem 5 anos que foi postado, imagine se deixo valor registrado, mau daria para comprar a junta nos dias de hoje. Entre em contato conosco que passamos um orçamento, condições de pagamento,tempo para realizar o serviço e validade da proposta. Abraço
Não é necessário, silicone infelizmente é uma gambiarra do brasileiro para não trocar a tampa quando a mesma está empenada. Se estiver ok, só montar a Junta e torquear corretamente que não vai vazar
Tem algum problema, passar a cola na canaleta, aderir logo em seguida a vedação na canaleta. Porém só instalar a tampa da válvula do motor no outro dia?
@@PowerhotBr ia perguntar a mesma coisa, vejo muita gente q usa na intenção de evitar vazamentos, mas acredito q se ficar restos de cola dentro é um perigo pro motor, na minha opinião se tá vazando óleo é pq tem q trocar a junta ou a tampa, colocar cola é gambiarra.
Sem cola na canaleta o problema volta, o qua acontece, estas tampas empenam com o tempo e a cola é justamente para conter o oleo que mesmo com junta nova vai vazar pelo mesmo lugar aonde está empenada, e a cola é para vedar aonde a tampa empenou
uma dica bacana que ninguem percebe
e fazer esse trampo com o carro frio
a maioria dos mecanicos troca essa tampa com o carro quente e retira a tampa com o carro quente dai ela empena
e quem ja trocou diversas vezes e continua vazando
a real é trocar a tampa pq ja esta empenada !!!
torquimetro é balela tambem
da pra fazer em casa tranquilamente com qualquer joguinho de chave
Meu ta vazando oleo na junta .. se passar cola de junta ajuda ?
Amigao ta de parabéns, porque um mecanico que tem todos esses cuidados como você teve, hoje em dia é RARO, só querem ganhar dinheiro!!!
muito obrigado
É verdade mesmo.
valeu cara me ajudo e muito, deveria ter mais pessoas como vocês, estão de parabéns abraço e fiquem com Deus.
Esses motores GM, tanto F1 quanto o F2, tem esse problema de vazamento nas tampas.
Aliás, difícil encontrar um que não vaze.
Tenho um Classic e, na última troca da junta, passei uma leve camada de adesivo para motores diesel na face da gaiola.
Acredito que desta forma ele custe mais um pouco para vazar novamente.
Obrigado pelas dicas gurizada.
Abraços!
Tenho um corsa 99 motor mpfi, já tá com uns 6 anos sem vazar
vdd irmâo ,eu tenho um corsa 1.6 8 v....e ta com este vazamento pela segunda vez ..è crônico dos corsas vazamentos ....mas são problemas simples pra consertar
Poh muito bom vi seu vídeo e consegui trocar a do meu Corsa só que usei silicone no encaixe da borracha de vedação e depois encaixei a borracha para ajuda vedação obrigado amigo e parabéns pelo vídeo.
Legal muito bem explicado, eu troquei a junta do meu corsa ano 98 e não tinha a ferramenta torquimetro e espanou 2 parafusos e coloquei no lugar parafuso sexavado, esses parafusos espanam facilmente
E deu certo usar outros parafusos?
muito bom esse sabe ensinar o mais importante é o torque coisa que muito mecânico escondem parabéns
Valeu pela dica vou fazer eu mesmo a troca da borracha de vedação, vou na oficina do meu primo . Ñ sou mecanico sou curioso gosto de tentar fazer as minha coisa .
Show tive um corsa tinha esssa vazamento cronico ai, e o meu astra a mesma coisa troquei a junta e ficou até pior, vou fazer desse modo . muito obrigado.
Canal Show de bola,
A dica é boa. Só teve um pequeno problema fiz esse procedimento em meu carro na hora de apertar os parafusos acabei rachando a tampa, agora vou ter que comprar uma nova.
Esta junta da tampa de valvulas dos motores GM sempre vazão....
Valeu pelo video....
Da última vez que troquei não precisou de torquimetro para apertar não 😮, e durou um bom tempo viu
Nao precisa de torquimetro náo so ter noção do aperto
Após travar na mão leve é só girar mais uns 45º~60º pro aperto final.
Ótimo vídeo
Só q tenho uma dúvida, n passa cola na hora de montar a tampa ?
Excelente o vídeo!!!
Estou com este problema no meu CORSA 1.0 MPFI ano 2002.
Só faltou o torquímetro para eu mesmo poder trocar....
Top o vídeo!! Valeu!
Nem todos, infelizmente, usam o torquímetro como você usa..
Bom dia . Essa explicação é a melhor que vi! Vc teve vários cuidados importantes . Eu queria saber se posso limpar a tampa com querosene?
Muito obrigado, sim pode, só seque bem depois. Se possível se inscreve no canal e ative o sino para receber as notificações
@@PowerhotBr Essa tampa de válvulas acumula óleo dentro dela? Eu vi a de um palio que o cara abriu e tinha um monte de borra dentro. Essa é do mesmo jeito??
Super legal o vídeo parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Motor super limpo esse parabéns
explicação top ,troquei do meu prisma ficou show !
+anderson santos obrigado
+Power Hot Serviços Automotivos não vai colar?
Olá. Primeiramente gostaria de parabenizá-lo por difundir este conhecimento. Gostaria de saber duas coisas: Qual seria o preço justo por um serviço exatamente igual a este e qual é a especificação exata do torquímetro caso eu queira adquiri um. Grato desde já.
Um serviço simples desse, 5% de salário minimo está bem pago.
Muito boa a explicação. Mais se eu passa lixa fina no cabeçote não tem risco de cair sugeria para dentro do cabeçote
Obrigado pela dica, irei trocar de minha meriva!
+Fernando Albuquerque eu que agradeço
essa oficina é dentro do aeroporto ou é impressão minha , ouço jatos decolando de minuto em minuto kkkkkkk abraços e ótimo vídeo.
então é esse o motivo do barulho da turbina , abraços , eu sou mineiro de B.H
Acho que ele está no cantinho quase no final da pista de decolagem, para não atrapalhar os aviões.🤭😂😂
Amigo usa o silicone loctai 598 de alta pressão, não sei porque ainda vendem junta,os veículos de fábrica vem sem junta ,so aplicam a cola silicone e já era .....senão vai continuar vazando ,você gasta mais ,mas deixa o cliente feliz ...
Eu tinha um corsa e estava esquentando a cabeça com esse vazamento, quando coloquei uma tampa nova, acabou o problema.
muito bom o video , tenho um prisma 2012 vaza óleo vou fazer este procedimento...
Muy buen video. Saludos desde Mendoza, Argentina!!
Ideal uma tampa de metal. Com as de plástico o problema de vazamento sempre vai ocorrer, mais cedo ou mais tarde.
oi amigo se colocar a cola preta loctit nas cavidades da tampa, vai vasar de novo como se não tivesse trocado a junta digo isso por experiencia própia mas valeu pela intenção de querer ajudar abraço.
+Jose Jackson Oliveira esse carro está até hoje sem vazar
Jose Jackson Oliveira as cavidades nao sao pra colocar cola. Com certeza sua tampa foi dado torque errado e acabarao danificadas a cola é a famosa gambiarra. E quando seu mecanico precisar abrir a tampa de valvula do motor voce vai ter que trocar a tampa
Power Hot Serviços Automotivos otimo serviço da forma correta infelizmente muitas pessoas tentam ir pelo lado mais facil e acabam tendo que gastar mais depois
Jose Jackson Oliveira infelizmente recebo pessoas como voce aqui na minha oficina toda a semana. Vai pelo caminho mais facil e depois tem o gasto dobrado la na frente
qual o valor do torque que eu coloco para corsa classic 1.0 vhc 2008?
muito bom o vídeo mas o fato da junta vir dobrada não ajudou vc gosto das juntas da Taranto encaixam perfeitamente gostaria de saber se tem torq certo pra tampa de válvulas
Desse carro em questão 9nm~10nm
Amigo, bom dia, o que usou pra limpar a tampa do cabeçote? E dá pra dar aperto com parafusadeira dewalt?
Olá doutor, em um outro vídeo eu vi que eles usam uma cola em volta da junta chamada " loctite " para que ajude a nao vazar, me indicaram essa junta " sabó " porque falaram que é boa, gostaria de saber se devo apenas comprar a junta que irá resolver, ou se compro a cola tbm, gostaria de uma opiniao ! abraços, estou tendo o mesmo problema pela 2ª vez
PARABENS, MUITO BEM EXPLICADO.
+severino batista obrigado
Como bons dias de torque irmão Você colocá-lo ao topo, graças
+gonzalo cedeño 9nm, gracias
Trabalha muito bem!!!
Obrigado
olá amigo
esse torquimetro que vc usou começa com quantos nilton? e vai ate quantos?
seus videos sao muito bons.
Ele n sabinada
Realmente não sei, tenho muito que aprender, mas um ensinamento que eu carrego com orgulho é a humildade e educação e isso falta para você.
@@dionexavier5870
Oi Dione Xavier, pq vc falou que ele não sabe nada 🤔 Se vc tem alguma coisa pra falar ,fale
obs se não colocar a cola vasa nen a gm dar jeito vai por mim.
Jose Jackson Oliveira verdade
Concordo
verdade
Procurem apertar no torquimetro ... nunca tive problemas ! já vi perderem motores ou comandos devido à guias entupidas por silicone ! se vazar ainda assim ... há a probabilidade da tampa estar empenada ou danificada devido à manutenções anteriores .
@@lucianobussi4144 tbm acho q se vc usar uma tampa de válvula original GM e uma junta de qualidade, torque correto e serviço bem feito não vai vazar, se vazar é pq acabou a vida útil da junta ou da tampa de válvula e é hora de trocar, esse ditado de a GM fez e a gente melhora é outro nome pra gambiarra, não é atoa q as peças originais sempre tem durabilidade superior às paralelas, a montadora sabe o q faz.
cara monstro na mecanica
Amigo, parabéns pelo vídeo! Mas como você fez a limpeza e lixamento de onde vai a junta sem deixar cair as sujeiras pra dentro do comando de válvulas? O meu corsa é um 1.0 16v, o torque e sequência de aperto dos parafusos é o mesmo?
Show de bola esse vídeo mano
+Jairo & Luanda Ramos De Souza obrigado
Meu brother vc trocou ajunta foi na oficina ou em casa ..sem essa ferramenta aí,da pra fazer em casa essa, troca da junta.
Esse canal é da minha oficina, sem a ferramenta não fica garantido o serviço
Obrigado!!! Gratidão.
oi boa noite caso eu não tenha essa chave de de regulagem no torque como eu faso valeu bom video,no aguardo
Show de bola
parabens pelo video. se eu tivesse as ferramentas de tork eu faria isso em casa mesmo.
+Jonas Gomes obrigado, realmente o torquímetro é necessário
Legal
meu amigo não estou te criticando só estou dizendo que já tive varios carros da gm zero km e depois de no máximo dois anos estas merdas começam a vasar por estas benditas juntas e se não por a porra do silicone não resolve.
Se em 2 anos começa a vazar é pq acabou a vida útil da junta e está na hora de trocar, esse tipo de coisa não dura pra sempre, faz parte da manutenção preventiva, se colocar cola existe o risco de cair restos cola dentro, eu prefiro não correr o risco.
rapaz esse negocio de cola é so besteira
a original nao vem com cola e vaza tambem
bom trabalho amigo obrigado pela dica
Obrigado
Muito bom parabéns.
Obrigado
como chama essa peça quadra perto dos bicos injetores , que está abaixo dá manqueri do retorno do oleo
Rapaz, muito obrigado pela dica. +1 inscrito!
Eu mesmo vou trocar aqui e aproveitar e passar uma cola veda juntas. Para fazer uma limpeza por cima do comando de válvulas, como proceder de forma correta para não danificar nenhuma peça?
Aí tá certo, certinho show.
Alguns mecânicos usam um silicone, segundo eles é pra ter uma melhor fixação. O que vc diz sobre isso?
Isso é gambiarra para não trocar a tampa que está empenada. Só ver os comentários abaixo de outros profissionais que indicam não passar silicone
@@PowerhotBr por que a tampa empena e o motor não? Acho que quem empena a tampa são os mexanicos! Vasar por deterioração da junta ou cola ok, mas este empenar nunca me convence!
Muito simples de entender né... Resistência de materiais, não é justo comparar o plástico com alumínio, com certeza o plástico vai empenar muito antes, pois não tem a mesma resistência. Já peguei carros GM que nunca trocou a junta, a mesma era a original de fabrica(carro com km baixa) e a tampa estava empenada, a sacanagem da GM foi não utilizar uma tampa de um material melhor, como o alumínio.
belo serviço
Ótimas dicas! Obrigado.
+Izack Maçaneiro obrigado
bacana, valeu mesmo meu caro.
valeu é nois
muito boa dica obrigado blz
+Marcos Andrade obrigado
Torquímetro aqui em Goiânia é raro de achar, até mesmo nas consessionárias
Olá boa noite, uma coisa que observei foi que vc não usou nenhuma cola, isso não vai ficar vazando?
Não é necessário, basta utilizar as ferramentas corretas, colocar cola nesse tipo de tampa é gambiarra.
o que ocasiona o vazamento e a falta de colocar silicone.ja troquei várias vezes.com algumas semanas volta a vazar
Parabéns pelo vídeo. Verifiquei que ao lado da caixa de distribuição da minha meriva tem um vazamento. Sabe me dizer se ali vai uma junta na peça de ferro ao qual está parafusado o distribuidor?
+Alexandre Rodrigues Marcelo qual caixa, se for uma tampa que fica na lateral, vai um anel de borracha para vedação
Obrigado pelo retotno. É uma caixa preta, que é conectado os cabo de vela. Ela está presa a um tipo suporte que vai na lateral do motor e ali tem um pequeno vazamento. Consigo eu mesmo fazer essa manutenção?
Alexandre Rodrigues Marcelo ali é a bobina , carro com injeção eletrônica nao tem distribuidor, provavelmente está vazando pela junta ta tampa de válvula , ou no pior dos casos , no retentor do comando de válvulas.
Essa tampa vai voltar a vazar com certeza, amigo, tem que passar cola de junta dentro da canaleta e colocar a junta por cima, porque o oleo passa por de baixo da borracha, esse é o macete, cola na canaleta da junta da tampa, senao te dou 3 meses ou menos volta a vazar
Se eu não tiver o torquímetro, como posso fazer a troca? Se tiver como?
Infelizmente não é recomendado, todos os parafusos precisam do torque recomendado para evitar o empeno da tampa.
Bacana... vou fazer no meu! 👍
Precisa trocar óleo é totalmente seguro eu mesmo fazê isso em meu veículo
se tiver ferramentas e conhecimento é sim
Ótimo vídeo!!!!!
Cara eu coloquei aquela cola black antes de colocar a borracha, tem algum problema? Pois vi um outro vídeo que seria um dica melhor colocar a vola messa canetinha e depois vc coloca a borracha.
Passar cola é gambiarra, pessoal faz isso mas vaza de qualquer forma, acabam fazendo isso devido a tampa estar empenada.
ótimo vídeo gostaria de uma indicação sua de torquímetro e se eu consigo o manual de reparo desse carro, pois é o modelo do meu, para saber o torque certo dos apertos, obrigado e Deus abençoe.
valeu...
mto bom o video
gostei
ola .. no caso eu não tenho o torquímetro do celta 2005, como faço pra acochar o parafuso no limite certo?
é normal que a caixa do lado aonde fica a correia fique úmida devido ao vazamento da tampa, ou ja é outra questão?
obg.
olá boa tarde .qual a mangueira q encaixa na parte de baixo da válvula canister , a q vem da tbi ou a outra ? to com essa duvida aqui
Essa tampa de válvulas acumula óleo dentro dela? Eu vi a de um palio que o cara abriu e tinha um monte de borra dentro. Essa é do mesmo jeito??
Boa Tarde, tenho um celta1.0 mpfi que ta muito ruim, consegui um motor de meriva 1.4, gostaria de saber se vou precisar trocar a injeçao ou tem como usar a do 1.0 ?
e um defeito comum da gm todos os modelos o video estava perfeito so esquceu ou nao sabia que o vazamento ele acontece entre vala e a borracha fica dica
+caio da silva até hoje o carro do vídeo não vazou, cola só é preciso com empeno da tampa, Tampa em bom estado não é preciso
Fala ae rapaz, e se no caso eu não tenho o torquímetro, eu devo usar a cola?
Quantos mais ou menos é o aperto do torquímetro aí??? que vc deu ?
show
Gostei muito bom
Eu tenho um Celta 2005,1.4 e ta tendo Vazamento nesse mesmo lugar...Junta de qualquer Celta cabe?
Da pra aperta os parafusos sem essa chave aí de pressão só com chave normal tem algum problema
Não é o certo, pois o torque é tão baixo, que é fácil de passar quando se aperta com mão
Ola boa noite, tenho corsa wagon 99 1.0 16v, tá com vazamento nessa tampa. O mecânico disse que vou ter que fazer o motor todo, que a compressão ta jogando óleo pra fora. Segundo ele, já trocou a junta, passou cola e nada. Sinceramente, não sei oque fazer, podem me dá uma dica?? Agradeço.
Qual o torque dos parafusos da tampa de valvula do Celta 2012?
Mesmo do vídeo
@@PowerhotBr obrigado
Em média fica quanto um serviço desse mano ..mão de obra e junta
Infelizmente não vamos poder disponibilizar valores aqui, esse vídeo tem 5 anos que foi postado, imagine se deixo valor registrado, mau daria para comprar a junta nos dias de hoje. Entre em contato conosco que passamos um orçamento, condições de pagamento,tempo para realizar o serviço e validade da proposta. Abraço
amigo só uma duvida não precisa de silicone não ne
Não é necessário, silicone infelizmente é uma gambiarra do brasileiro para não trocar a tampa quando a mesma está empenada. Se estiver ok, só montar a Junta e torquear corretamente que não vai vazar
@@PowerhotBr pq eu troco a junto do meu corsa, e assim q funciona dar vazamento tipo a junta sai em um local..
@@reidecopas7918 pode ser que a sua tampa esteja empenada
@@PowerhotBr tou pensando seja o suspiro entupido, vou fazer uma limpeza se continuar vou comprar outra tampa...
Tem essa possibilidade também, faça a limpeza antes
muito bom valeu
e obrigado te essa chave para aperta os parrafusos
Se deseja fazer o serviço de forma correta e técnica é obrigatório
boa tarde qual e a chave que vc usou? o que vc utilizou para tirar o resíduos do óleo?
Boa noite.
Esse Corsa é o Wind 97.
Preciso comprar um Torquímetro
Vou ver se consigo na loja do mecânico que abriu em bh..
Use o cupom Passarote 01 até 10 vai garantir um desconto. abraço
Boa tarde amigo! Você sabe qual é a calibragem do torquímetro do Logan 1.0 16V?
Qual foi o produto que vc utilizou para desengordar a peça?
Uso o desengraxante flot bio max
Uso sabão Ypê e jato de água.. além da escovinha pra esfregar.
Tem algum problema, passar a cola na canaleta, aderir logo em seguida a vedação na canaleta.
Porém só instalar a tampa da válvula do motor no outro dia?
Não monto com cola, é um procedimento incorreto
@@PowerhotBr ia perguntar a mesma coisa, vejo muita gente q usa na intenção de evitar vazamentos, mas acredito q se ficar restos de cola dentro é um perigo pro motor, na minha opinião se tá vazando óleo é pq tem q trocar a junta ou a tampa, colocar cola é gambiarra.
Sim, silicone é muito perigoso, a sobra pode descer para o cárter e tá feito a ...
Sem cola na canaleta o problema volta, o qua acontece, estas tampas empenam com o tempo e a cola é justamente para conter o oleo que mesmo com junta nova vai vazar pelo mesmo lugar aonde está empenada, e a cola é para vedar aonde a tampa empenou
Bom vídeo!
Amigo, o vazamento causa algum problema no veículo?
Perde óleo
Com o tempo o nível de óleo vai baixar
Pode causar perda de pressão também
Não é legal deixar vazar não
SO PASSAR UMA COLA DE SILICONE ALTA TEMPERATURA NA TAMPA ANTES DE POR A JUNTA, ACABA O PROBLEMA, DESSE JEITO QUE VC COLOCOU SEM NADA VASA COM TEMPO
Bom dia,tem de passar veda junta para fazer esse servico ?
Se pretende fazer gambiarra, sim
Serviço fácil de executar, mas o problema é o torquimetro, tem q ter.
TROCA DA JUNTA CUSTA QUANTO SE NÃO TIVER A CHAVE DE TORQUE PODE SER CHAVE NORMAL
Do celta 1.0 2008 , qual é a calibragem do torquímetro?