@@85Lucker естественно для ремонта кузовщины даже запчасти не нужно , инструменты и расходники и потихоньку гребешь бабки ,там по факту себе стоимость дешман ,но иструменты очень дорогие ,зато потом окупится
О каком качестве речь, если небыло кислотного и акрилового грунта перед накидыванием шпатлевки? Так же был выжжен грунт с внутренней стороны порога, сгниет этот порог через пару лет в труху.
Что здесь адского? 2 дня работы, из которых больше времени ушло на сушку. Мастер достойно все сделал, получил нормально. Кто говорит что адская работа, тот и лепит грунтовку на грязь.. Чтобы не перетрудиться.
99% клиентов не понимают и не хотят понимать, что вытяжка - это установка автомобиля на стапель ( крепление тисков за пороги). В Москве установить автомобиль на стапель стоит 10 т.р. и после идёт вытяжка и рихтовка. А это ещё плюс к установке на стапель. Многие говорят, что очень дорого. А я говорю, тогда ездий так с замятым порогом. На скорость это не влияет. Если хотите сделать дешевле, то привозите порог и я за пару часов вырежу этот ужас и сделаю новую вставку. Тем более, что внизу шпакля была и гнилуха. Я так делаю 50% своих клиентов. Ну а кто без замены, то вытягиваю и беру нормальные деньги за ремонт. Сейчас оригинальный порог стоит от 10 т.р.
@@СергейМихайлов-ы8ф Москва это отдельное государство. Если бы я работал в Москве, получал бы за свой объем работы в 2 раза больше денег. Не стоит равняться и на зарплаты европейцев. Напишите что нужно закончить, чтоб были умения и необходимые навыки для данной работы. Что закончить высшее образование, среднее хотя бы, можно и самоучкой научиться, что он художественную школу закончил, сделал сложную аэрографию, работал в ночное время? Применил сильно токсическое средство, которое сократило продолжительность его жизни? В нашей стране есть сильно переоцененные и недооцененные профессии. Меня данная сумма озвученная в видео нравится.
@@Аркадий-и1э 9 т.р. для данного действия со стороны рук из плеч и мозговой активности серого вещества очень и очень мало!!! Чтобы вытянуть это- нужно раком стоять и на коленках часа три! Я занимаюсь кузовным ремонтом более 25 лет и кузовщина - очень тяжёлый труд, особенно, когда маляр хочет поменьше поработать и побольше получить. Мазануть шпаклей и перетереть шпаклю за пару часов. Маляр плачется, что материалы для покраски сейчас дорогие, а когда они были дешёвые? А я маляришке говорю, а спотер, а тиски, а скобы, которых при вытяжке используешь больше сотни штук, да ещё змеек пару штук. А маляришке и нужно за 2 МИНУТЫ замешать шпаклю и нанести на поврёждённую поверхность. После почесать яйца и перетереть. Я с 95 года машины брал на ремонт, разбирал, делал дефектовку, вытягивал кузов в размер, готовил и красил, после собирал и клиенту отдавал машину в ПОЛНОСТЬЮ рабочем состоянии и по электрике и по другим частям в машине. И всё от арматурки электрики, кузовщины, покраски и сборки испытал на своей шкуре. Да, кузовщина самая сложная процедура, малярка самая вредная, электрика требует от тебя интуиции и навыков, сборка и подгонка зазоров большого терпения! Но кузов в машине - это основа всех основ, а цементную штукатурку можно накидывать хоть сто кг.
Уважение тебе! Человек с прямыми руками и с нуливой жадностью!!! Здоровья и долгих лет жизни в удовольствие! А остальным жадным и криворуким гореть в аду!
Впервые увидел как делается такая работа, просто в восторге от легкости, как вы это делаете,наверное это и есть талант, спасибо за честность, желаю Вам Удачи и главное здоровья.
В этом случае банка волосянки была бы меньшим злом чем такой "ремонт" . Дело не в эстетике, тут более менее всё сносно, хотя кривизна верхней полки порога очевидна. Дело в том , что в этом случае шпатлевка на голый попаленый споттером метал - это гарантированно коррозия. Метал надо было прежде закрыть эпоксидником с цинком , да слоя 3. Да салком изнутри задуть, и то никакой гарантии, но как правило лет на 5 железно хватает. И да, покраска вне камеры - это сор на лкп и облезлый лак через год два, потому как во время покраски деталь должна обдуваться приточным потоком воздуха унося растворители и опыл, если же деталь киснет в растворителях и опылах, да ещё и пол водичкой побрызгают, а значит и с влажностью - очень велик риск схода лака, да и базы тоже...
Очень ответственная и кропотливая работа. И в то же время неблагодарная, отнимает массу времени и материалов а в итоге клиент докапывается до каждой микро царапины. Сам занимался этим в девяностые, но тогда не было такого хорошего инструмента и материалов как сейчас. В общем коллеге лайк за его терпение и труд!
Ты ёб..а .ну ..лся?! 9к за день работы! Это пол месячной зарплаты! 750р цена его работы, ок 14ч. Тогда 1000р + краска. Почему я должен платить больше, чем заработал за такоеже время!
@@ДальнийВосток-е5ю знать бы таких заранее близко не подпустить , такие люди что не сделаешь все равно не довольны . мусора общества .мелочники жадные итд и тп
@@РенатВалиуллин-х6д технология разрешает наносить на голый металл, но где же первичные грунты? Так а какой же это голый металл, если бы на нем были грунты??
Пане Володимир-дякую за задоволення спостерігати за класною роботою справжнього Майстра! Я, старий телепень-як і цей "балбес"на " шевє"-також вивісив авто по диагоналі... 🧐Результат-завал авто на домкраті, який зробив на порозі таку хрінь!! ☹️Удачі і здоров'я всім майстрам і просто "карданам"!! 😁🤝🤚
I've the same car as that and the same colour . Also had the same dent in my lacetti estate. I had to buy a new sill because when I tried to pull it out there was rust on the inside so the tags ripped off . Nice tidy job you done 😊
При небольшом замятии порога я приклеивал крючки со шляпками полиуретановым клеем(стекольным) и потихоньку за крючки вытягивал. Вместо полиэфирной шпаклевки использовал полиуретановый шовный герметик, после отверждения он хорошо шлифуется.
В начале 90х,в точь такую-же вмятину на своей восьмёрке, ремонтировал другим способом. Болгарской вырезал этот участок. Затем из жести 0,8 отштамповал нужную фигуру и края этой заплатки окуратно загнул во внутреннюю сторону с кузовом тоже самое. При варил газовой сваркой с максимально тонким швом. Ну а дальше шлифовка и все остальное как в ролике.
Привет . у меня тоже Лачетти хэтчбек. Красиво смотреть. И шпаали мало . мою тоже надо немного пошаманить по кузову . теперь думаю в какой сервис ехать. Обжогся уже жопорукими жестянщиками которые наваливают шпакли и недотягивают металл.
отлично сработано, держи горелочку под рукой и будет ещё вдвое легче!Не обязательно нужно греть,до посинения и пожелтения металла, даже нагрев до 50-60 град. уже помогает выправить без заломов и сисек от шайб.Есть ещё неплохая проявка боди в аэрозоли, спотером пробивается. в полумокром одном слое и смывается обезжиркой.
Имея приспособы то так можно ,а у меня оцинкованная и после любого ремонта место заржавеет и не имея такого оборудования но владея сваркой я вырежу этот кусок и вварю нержавейку стык в стык. Как то так. Видео поучительное и мастеру респект за профессионализм .
Mein Kompliment . Du machst eine Super Präzise Arbeit . Ich liebe Menschen wie Dich die so genau arbeiten . Liebe Grüsse aus Munich Deutschland . Thomas😘😊🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. Отличная работа!) Удели пожалуйста время на создание маски от пыли .. В твоей работе это пипец как важно. Руки растут откуда надо, придумаешь что-нибудь.
Просто приятно смотреть на мастера как работает, красавчик профессионально делает свою работу... Я как-то заехал на кузовные работы, в "кишлак- сервис" вы не поверите что они сделали с моей машиной, это просто кошмар, на улице Вязово, всю машину в салоне забрызгали краской, поцарапали весь салон, красили одно крыло а за срали всю машину, полировку сделали не везде, шпатлёвка потрескалась через три месяца этим работникам в кавычках, обслуживать не машины а ишаков...
Сильно длинный "штырь", который приварки со стапелем соединяет. При отрыве одной стороны от кузова, концом штыря можно повредить лкп двери и добавить себе работы неоплачиваемой. А так всё хорошо.👍
I didn't understand a word but it didn't matter it was explained by hand and visual, excellent professional repair mate, to many people these days just reach for a large tin of body filler. Great job well done.
Было бы интересно посмотреть на порог при открытой двери. Судя по повреждению, низ двери и порог внутри тоже задело. Я бы для покраски снял дверь, прокрасил порог и сверху и кромку двери за один заход.
Дорогие друзья и дети мои! В 1983 году, иномарок в СССР было мягко говоря не очень много, так вот, у отца моего друга, был форд Гранада, друг помял порог на отцовской машине ( благо отец был в командировке,, шереметьевские мы'' ) много гаражных консилиумов было! Мой дядя работал токарем в Шереметьево высшего разряда! Я его попросил сделать из латуни толстые 8 мм шайбы с петельками для обратного молока! Потом порог обсудили и приняли их... обратный млоток сделал свое дело!! Не знал, что это будет на СПОТТЕР....
Там ещё плюс промывка, какие сопла использует, как часто меняет, на сколько хватает корралового круга, где покупает, сколько стоит, наждачка, сколько стоят шайбы на споттер и тд, там даже без стоимости работ расходники в копеечку вылетают...
Чудо, как хорошо, но... После споттера покрытие внутренней поверхности порога обгорело и через пару лет на этом месте образуется сквозная дыра🤷. Антикоррозийку делать необходимо после покраски.
Молодец. Я с подобной бедой приезжал к некоторым мастерам так они начинали дуру гнать типа порог или четвертину в сборе вези. Выправлять то никто не хочет стараться
С таким инструментом можно рихтовку довести до идиала, а не заваливать шпатлей, а горб у двери пусть небольшой но остался, а ценник как на сто Мерседес - уровень гаражного лепило
Как не крути автор молодец, возможно что то не так ,но для машины такого ценового сегмента очень хорошо,если бы я мог лучше сделать тогда и судил,но очень сомневаюсь что так получается,всем добра
В начале ролика шла речь о том,что дверь аж задевает о замятый порог при ее открывании.А ролик о покраске двери в месте касания о аварийный порог будет следующим? Любой проект и любую ситуацию в жизни рассматривая под призмой выражения " Мелочи -Бог" или " Дьявол кроется в деталях" очень быстро выставляю свой ценник происходящему. Ошибки при применении этого метода бывают,но они как правило являются исключением и лишь подтверждают действенность этого метода...
На самом деле, это лишь вершина айсберга. Порог, как силовой элемент, лучше шпаклевать стекловолокном. Остаются вопросы: противокоррозионной обработки после спотера снаружи и самое главное, внутри, применение каких грунтов и т.д. Про зернистость абразива и вид обезжиривателя я даже не говорю. Обычный, халтурный ремонт, как и почти везде. Единственное, поражают диванные эксперты, которые хвалят автора🤦🏻♂️... Далее смотрим на работу с краскопкльтом, использование "покрасочной камеры" и т.д.
За цену- благодарность. За качество- уважение. За терпение- финансового благополучия.
у человека не будет финансового благополучия если он берет дешевле , чем это реально стоит
@@85Lucker Как говорится - мы можем сделать, качественно, быстро и не дорого, выбирай любые два.
@@85Lucker естественно для ремонта кузовщины даже запчасти не нужно , инструменты и расходники и потихоньку гребешь бабки ,там по факту себе стоимость дешман ,но иструменты очень дорогие ,зато потом окупится
О каком качестве речь, если небыло кислотного и акрилового грунта перед накидыванием шпатлевки? Так же был выжжен грунт с внутренней стороны порога, сгниет этот порог через пару лет в труху.
@@TheSkoGe
Отработку ни разу в пороги не заливал?
Обожаю таких людей которые делают работу на совесть да ещё не за такие большие деньги красавчик лайк подписка! 👍
Молодец,,без понтов, матов коротко и главное,качество!!!здоровья тебе и всем твоим❤❤❤
Понравилось, как мастер работал, можно только похвалить и пожелать вам здоровья и успехов в работе.
Зазор же между дверью и порогом отличается😮
Спасибо за ролик ! 10 лет как ушел из кузовщины. Так ничего там и не изменилось. Адский труд за копейки. Оптимизма тебе , бро !
Что здесь адского? 2 дня работы, из которых больше времени ушло на сушку. Мастер достойно все сделал, получил нормально. Кто говорит что адская работа, тот и лепит грунтовку на грязь.. Чтобы не перетрудиться.
99% клиентов не понимают и не хотят понимать, что вытяжка - это установка автомобиля на стапель ( крепление тисков за пороги). В Москве установить автомобиль на стапель стоит 10 т.р. и после идёт вытяжка и рихтовка. А это ещё плюс к установке на стапель. Многие говорят, что очень дорого. А я говорю, тогда ездий так с замятым порогом. На скорость это не влияет. Если хотите сделать дешевле, то привозите порог и я за пару часов вырежу этот ужас и сделаю новую вставку. Тем более, что внизу шпакля была и гнилуха. Я так делаю 50% своих клиентов. Ну а кто без замены, то вытягиваю и беру нормальные деньги за ремонт. Сейчас оригинальный порог стоит от 10 т.р.
@@СергейМихайлов-ы8ф Москва это отдельное государство. Если бы я работал в Москве, получал бы за свой объем работы в 2 раза больше денег. Не стоит равняться и на зарплаты европейцев. Напишите что нужно закончить, чтоб были умения и необходимые навыки для данной работы. Что закончить высшее образование, среднее хотя бы, можно и самоучкой научиться, что он художественную школу закончил, сделал сложную аэрографию, работал в ночное время? Применил сильно токсическое средство, которое сократило продолжительность его жизни? В нашей стране есть сильно переоцененные и недооцененные профессии. Меня данная сумма озвученная в видео нравится.
0
@@Аркадий-и1э 9 т.р. для данного действия со стороны рук из плеч и мозговой активности серого вещества очень и очень мало!!! Чтобы вытянуть это- нужно раком стоять и на коленках часа три! Я занимаюсь кузовным ремонтом более 25 лет и кузовщина - очень тяжёлый труд, особенно, когда маляр хочет поменьше поработать и побольше получить. Мазануть шпаклей и перетереть шпаклю за пару часов. Маляр плачется, что материалы для покраски сейчас дорогие, а когда они были дешёвые? А я маляришке говорю, а спотер, а тиски, а скобы, которых при вытяжке используешь больше сотни штук, да ещё змеек пару штук. А маляришке и нужно за 2 МИНУТЫ замешать шпаклю и нанести на поврёждённую поверхность. После почесать яйца и перетереть. Я с 95 года машины брал на ремонт, разбирал, делал дефектовку, вытягивал кузов в размер, готовил и красил, после собирал и клиенту отдавал машину в ПОЛНОСТЬЮ рабочем состоянии и по электрике и по другим частям в машине. И всё от арматурки электрики, кузовщины, покраски и сборки испытал на своей шкуре. Да, кузовщина самая сложная процедура, малярка самая вредная, электрика требует от тебя интуиции и навыков, сборка и подгонка зазоров большого терпения! Но кузов в машине - это основа всех основ, а цементную штукатурку можно накидывать хоть сто кг.
Уважение тебе! Человек с прямыми руками и с нуливой жадностью!!! Здоровья и долгих лет жизни в удовольствие! А остальным жадным и криворуким гореть в аду!
порог кривой
@@ЛизаКоростий-э9ф ебальник у тебя кривой.
Жалко уехал парень в штаты,после объявления мобилизации,мы с одного города.хотел я с ним списаться,а он уже в штаты уехал
@@ЛизаКоростий-э9ф Для штатов - это идеал, там с ровностью не заморачиваются, так же как и с цветом и шагренью и т.д.
Впервые увидел как делается такая работа, просто в восторге от легкости, как вы это делаете,наверное это и есть талант, спасибо за честность, желаю Вам Удачи и главное здоровья.
Денег посчитай сколько вбито для того, что бы иметь возможность этой лёгкости....Да ручки,ручки прямые не забудь......
Спасибо автору, мало кто заморачивается с таким ремонтом, просто насрут и всё. Удачи в работе...
Так он здесь как раз и насрал
Хорошо если шпаклевка будет со стекловолокном, а просто на ложат большой слой!
В этом случае банка волосянки была бы меньшим злом чем такой "ремонт" . Дело не в эстетике, тут более менее всё сносно, хотя кривизна верхней полки порога очевидна. Дело в том , что в этом случае шпатлевка на голый попаленый споттером метал - это гарантированно коррозия. Метал надо было прежде закрыть эпоксидником с цинком , да слоя 3. Да салком изнутри задуть, и то никакой гарантии, но как правило лет на 5 железно хватает. И да, покраска вне камеры - это сор на лкп и облезлый лак через год два, потому как во время покраски деталь должна обдуваться приточным потоком воздуха унося растворители и опыл, если же деталь киснет в растворителях и опылах, да ещё и пол водичкой побрызгают, а значит и с влажностью - очень велик риск схода лака, да и базы тоже...
Молодец ! Весь расклад на лицо !
@@Саня-Шурикне умничай ! Всё нормально сделал.
ХОРОШИЙ МАСТЕР ,,БЕЗ РАЗВОДА и ПОНТОВ ,, МОЁ УВАЖЕНИЕ !!!УЧУСЬ НА ХОДУ !!! СПАСИБО,,УСПЕХОВ !!!
Очень ответственная и кропотливая работа. И в то же время неблагодарная, отнимает массу времени и материалов а в итоге клиент докапывается до каждой микро царапины. Сам занимался этим в девяностые, но тогда не было такого хорошего инструмента и материалов как сейчас. В общем коллеге лайк за его терпение и труд!
Ты ёб..а .ну ..лся?! 9к за день работы! Это пол месячной зарплаты! 750р цена его работы, ок 14ч. Тогда 1000р + краска. Почему я должен платить больше, чем заработал за такоеже время!
Доебатся, можно и до столба, гласит народная мудрость 😉. Выбирай ношу по себе.
Точно точно. Про клиентов. Я помню один на пол даже лёг ищя переход на двери. Вот отсюда говорит заметно.
@@ДальнийВосток-е5ю знать бы таких заранее близко не подпустить , такие люди что не сделаешь все равно не довольны . мусора общества .мелочники жадные итд и тп
Качественно! По существу! То, что можно назвать "КОРОТКО О ГЛАВНОМ". Спасибо за озвучку ценника. Умничка!
; лллшлгшшд
Ну-да, качественно, на голый меттал шпаклевку кидать, пару зим покатается и все
@@СергейВорфоломеев-у8г технология разрешает наносить на голый металл, но вопрос в другом, где первычные грунты?
@@СергейВорфоломеев-у8г ну да, для начала кислотник нужно было нанести, после просушки чуть риску нанести
@@РенатВалиуллин-х6д технология разрешает наносить на голый металл, но где же первичные грунты? Так а какой же это голый металл, если бы на нем были грунты??
Спасибо, что не растянул видео на час, как многие делают. Всё круто и информативно.
ну МАСТЕР. что тут скажешь. приятно видеть когда руки растут из нужного места.
Умничка парень, побольше бы таких мастеров, без всяких понтов и мата…👍👍👍
Фигня все это,он изнутри сгниет
Что вы можете предложить?@@Slawikcherkesov
@@Slawikcherkesov и что делать нужно по вашему что бы не сгнил ?
@@Барабаш-ю6р менять полностью
Изумительно!
Ставлю ЛАЙК 👍
Профессор кузовных наук!
Но лёгкий бугорок в месте касания порога и двери всё же остался 😢
Как он мог его не заметить? Такой косяк в подарок клиенту на долгую память!
Побольше бы таких ребят, классных мастеров.
Прекрасно , просто прекрасно , я видел как делают " профессионалы" со всем навороченным оборудованием , вот это уровень 😁😉👍👍👍
Черт возьми, до чего ж приятно смотреть на классную работу и человека, которому, эта работа нравится. 🔥
7 лет езжу с замятым порогом , наскочил при повороте на бордюр . Классная работа 👍
Неудачник...
@@ОлегРусс Кто , ты что ли ?
@@АндрейКоновалов-ж9ь ааххахахахахвх, задело, точно, бабла нет и ездит как чмошник, аааххааах
@@ОлегРусс по ходу ты вообще пешком ходишь "удачник" ахахаха
А еслиб таким методом отремонтировал, то он бы у тебя уже сгнил за 7 лет
Приятно смотреть за работой профессионалов. А ещё приятней слушать, когда нет мата!
Пане Володимир-дякую за задоволення спостерігати за класною роботою справжнього Майстра! Я, старий телепень-як і цей "балбес"на " шевє"-також вивісив авто по диагоналі... 🧐Результат-завал авто на домкраті, який зробив на порозі таку хрінь!! ☹️Удачі і здоров'я всім майстрам і просто "карданам"!! 😁🤝🤚
Без лишних слов, всё по делу, и в деталях. Качество работы, на высоте. Премиум.
Дело мастера боится. Красауучиг! Уважение тебе! Трудяга! Хвала Аллаху Господу Миров! Альхамдулииллях! Амин! Благодарю!
Serviço perfeito meu amigo 👍
Parabéns pelo seu profissionalismo. 👏👏
Bahia- Brasil 🙋♂️
I've the same car as that and the same colour . Also had the same dent in my lacetti estate. I had to buy a new sill because when I tried to pull it out there was rust on the inside so the tags ripped off . Nice tidy job you done 😊
Приятно посмотреть на работу мастера. Успехов!!!
Володя спасибо за видос, реально красиво получилось, успехов тебе и самые наилучшие пожелания!!!
Добрый день есть просьба поддержите мой канал тоже занимаюсь авто
Мастерство + инструмент+ навык.. = отличнейший результат. Предполагаю толщина грунта и краски больше чем заводское. Спасибо за показ.
Коротко и ясно. Без лишней болтовни!!! Уважуха
Шулааай
При небольшом замятии порога я приклеивал крючки со шляпками полиуретановым клеем(стекольным) и потихоньку за крючки вытягивал. Вместо полиэфирной шпаклевки использовал полиуретановый шовный герметик, после отверждения он хорошо шлифуется.
Молодец, классная работа, сразу видно - профессионал своей работы.
В начале 90х,в точь такую-же вмятину на своей восьмёрке, ремонтировал другим способом. Болгарской вырезал этот участок. Затем из жести 0,8 отштамповал нужную фигуру и края этой заплатки окуратно загнул во внутреннюю сторону с кузовом тоже самое. При варил газовой сваркой с максимально тонким швом. Ну а дальше шлифовка и все остальное как в ролике.
Да,ничего не скажешь.Руки у парня растут откуда надо.Респект тебе брат.Так держать.
Привет . у меня тоже Лачетти хэтчбек. Красиво смотреть. И шпаали мало . мою тоже надо немного пошаманить по кузову . теперь думаю в какой сервис ехать. Обжогся уже жопорукими жестянщиками которые наваливают шпакли и недотягивают металл.
Дай бог тебе здоровья и цени свой труд!
У нас ремонтники глушители переваривают, они столько за два часа зарабатывают.
Волшебник! Шаман! Да нет, просто мастер своего дела!
отлично сработано, держи горелочку под рукой и будет ещё вдвое легче!Не обязательно нужно греть,до посинения и пожелтения металла, даже нагрев до 50-60 град. уже помогает выправить без заломов и сисек от шайб.Есть ещё неплохая проявка боди в аэрозоли, спотером пробивается. в полумокром одном слое и смывается обезжиркой.
Огонь. Отличная работа. Молодец Володя. 👋👋👋👍👍👍😁😁😁🤝🤝🤝🔥🔥🔥
Молодчик!! Редкий мастер!!! Руки золотые!! Сейчас в основном рукожопые работают. Деньги берут большие - работа троечку
Молодец супер класс, если бы все любили свою работу а не деньги, жили бы мы лучше, спасибо тебе!
Отличная работа! Отличный результат! Хвала МАСТЕРУ!
Отличная работа, молодец! Мастер своего дела, однозначно ЛАЙК👍👍👍
Имея приспособы то так можно ,а у меня оцинкованная и после любого ремонта место заржавеет и не имея такого оборудования но владея сваркой я вырежу этот кусок и вварю нержавейку стык в стык. Как то так. Видео поучительное и мастеру респект за профессионализм .
Браво, мастер! Всех Вам благ, хорошую работу делаете 👍👍👍😊
Ь
Для свиней конечно сойдёт!
Я подписался потому, что прекрасного мастера нужно поддерживать👍🏻💪🖐️👃
Могу сказать только одно - МАЭСТРО! Очень правильная и красивая работа.
Mein Kompliment . Du machst eine Super Präzise Arbeit . Ich liebe Menschen wie Dich die so genau arbeiten . Liebe Grüsse aus Munich Deutschland . Thomas😘😊🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. Отличная работа!) Удели пожалуйста время на создание маски от пыли .. В твоей работе это пипец как важно. Руки растут откуда надо, придумаешь что-нибудь.
Просто приятно смотреть на мастера как работает, красавчик профессионально делает свою работу... Я как-то заехал на кузовные работы, в "кишлак- сервис" вы не поверите что они сделали с моей машиной, это просто кошмар, на улице Вязово, всю машину в салоне забрызгали краской, поцарапали весь салон, красили одно крыло а за срали всю машину, полировку сделали не везде, шпатлёвка потрескалась через три месяца этим работникам в кавычках, обслуживать не машины а ишаков...
Руки золотые и не важно из какого места они ростут
Сильно длинный "штырь", который приварки со стапелем соединяет. При отрыве одной стороны от кузова, концом штыря можно повредить лкп двери и добавить себе работы неоплачиваемой.
А так всё хорошо.👍
Я тоже переживал за штырь ,думал хоть бы по двери не долбанул .
Да машина не своя же...
I didn't understand a word but it didn't matter it was explained by hand and visual, excellent professional repair mate, to many people these days just reach for a large tin of body filler.
Great job well done.
Цень с крючком у меня точно такая же))) от дедушки мне досталась, один в один)))
Нет слов, все очень хорошо, и по деньгам нормально, не загнул. Дякую ,вдачі, та кріпкого здоров"я.
Приятно было посмотреть процесс от начала и до конца,мастер молодец!желаю успехов в работе)
Ну да, мастер, с проявкой на порогах 🤣
Такие вмятины с острыми углублениями очень плохо вытягивать многие просто режут железо ,а вы молодец ,терпение и труд все перетрут лайк👍👍👍👍👍👍👍👍
Было бы интересно посмотреть на порог при открытой двери. Судя по повреждению, низ двери и порог внутри тоже задело. Я бы для покраски снял дверь, прокрасил порог и сверху и кромку двери за один заход.
Такому Мастеру без сомнения можно доверить свой автомобиль, всё сделает по высшему разряду.
Молодец, под оригинал. Мастер своего дела.
Дорогие друзья и дети мои! В 1983 году, иномарок в СССР было мягко говоря не очень много, так вот, у отца моего друга, был форд Гранада, друг помял порог на отцовской машине ( благо отец был в командировке,, шереметьевские мы'' ) много гаражных консилиумов было! Мой дядя работал токарем в Шереметьево высшего разряда! Я его попросил сделать из латуни толстые 8 мм шайбы с петельками для обратного молока! Потом порог обсудили и приняли их... обратный млоток сделал свое дело!! Не знал, что это будет на СПОТТЕР....
Отлично, хорошо что ценник говоришь.
Здравствуйте есть просьба поддержите мой канал тоже занимаюсь авто был бы очень благодарен
@@garage11tv без проблем
@@mitiazdm3926 спасибо дружище
Чудесные собачки! Вытянул и покрасил тоже чудесно) Красавчик с прямыми руками!
Успехов Вам в работе,ну и в жизни обязательно...
Хорошо сделал, и цена адекватная за данную работу.
У нас к сожалению никто так вытягивать не будет, чуть подравняют и шпаклей завалят.
шедевр ) приятно смотреть как дела в гараже идут
Хороший адекватный человек,а руки золотые!
Классно. Приятно посмотреть на работу мастера 😀👍
За качественную добрую работу и денег не жалко
Хорошо когда есть инструмент. Я этим же самым на 2107 недавно занимался. С помощью приварки профиля к порогу и лома с цепью🤦♂️
хорошо, это когда руки не из жопы)) а инструмент не важен, главное результат
@@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k согласен. Но все же подходящий инструмент сильно экономит время.
У парня руки не из задницы. Молодец.
Круто. Было бы отлично, если бы ты указывал стоимостью всех затрат.
К примеру какую краску или лак используешь и почему именно данных производителей.
Там ещё плюс промывка, какие сопла использует, как часто меняет, на сколько хватает корралового круга, где покупает, сколько стоит, наждачка, сколько стоят шайбы на споттер и тд, там даже без стоимости работ расходники в копеечку вылетают...
Классненько получилось 👍👍👍 респект тебе и помощникам привет 👍👍
Лучше чем с завода ) качественно делаешь , мало таких
Обожаю смотреть, как работают с металлами! Правда сам ничего не соображаю в этом ремонте, но это другое ...
Подписка, приветствую, подписался из за вопроса цены, спасибо что говорите цену
Поздравляю с хорошим сервисом, традиционным способом вырезали кузов и приварили пластину и наждаком сделали чистовую отделку 🙏🙏🙏👍
Я бы тоже вырезал, приварил, покрасил! Проще, быстрее, дешевле!
Чудо, как хорошо, но... После споттера покрытие внутренней поверхности порога обгорело и через пару лет на этом месте образуется сквозная дыра🤷. Антикоррозийку делать необходимо после покраски.
Внутри гнить начнет...проверенно...
Ролик отличный😉👍👍👍
НО...заметил неровность по притвору двери и порога правее середины, небольшой, но есть. А так всё классно!!👍👍👍
Serviço muito bom , igual a uma assistência técnica da marca. Parabéns
Спасибо! Получил удовольствие от просмотра. Работа классная!
С такими аппаратами можно всё выпрямлять 🥱
Молодец. Я с подобной бедой приезжал к некоторым мастерам так они начинали дуру гнать типа порог или четвертину в сборе вези. Выправлять то никто не хочет стараться
Красава. Без пиздежа сама суть. Вот это Мастер я понимаю и ценник как у родного. Уважение за труд.
Супе,это знаток своего дела !
Поработал сам, заработал сам!🎉 Лайкос за труд! Удачи тебе!
просто жирный лайк за лайтовый видосик!
Надо бы ещё в порог антикорчика ливануть, а то после спотера ой как гнить начнёт. За работу лайкос, однозначно 👍👍👍
Работа просто шторм👍
мастер своего дела, приятно смотреть, у нас так не сделают даже за большие деньги. Надеюсь не попадешь под следуюшую могилизацию, обидно будет.
С таким инструментом можно рихтовку довести до идиала, а не заваливать шпатлей, а горб у двери пусть небольшой но остался, а ценник как на сто Мерседес - уровень гаражного лепило
Смех цена!красавчик.были такие бы все мастера не пришлось бы обращаться к подборщикам
Excelente trabalho!
Parabéns!
👏👏👏👏👏👏
Постясающе. Будто рядом стоял смотрел. Успехов и процветания!
Теперь будет внутри ржаветь 🤣 от сварки.
Не будет. Мовиля внутрь залить ничего ржаветь не будет
Да будет
Как не крути автор молодец, возможно что то не так ,но для машины такого ценового сегмента очень хорошо,если бы я мог лучше сделать тогда и судил,но очень сомневаюсь что так получается,всем добра
Василий ты бы хоть низ дверей обклеил чтоб не за котцать!!!!!!!!!!!!!
Честный Мастер, качественная работа!!!
Слава России!!!
RESPECT !!!!
Молодец, настоящий технарь, успехов Вам,
Пора мне поднимать ценник,что то я дешевлю
Привет дружище есть просьба поддержи меня в Ютюб заранее спасибо тоже занимаюсь авто
Все класс я тоже занимаюсь кузовным ремонтом только после такой процедуры надо обработать изнутри порог с меня лайк
Хорошая работа.для информации есть круг коралл безкаркасний .ним гораздо удобнее работать.единственное болгарка с регулятором оборотов надо.
В начале ролика шла речь о том,что дверь аж задевает о замятый порог при ее открывании.А ролик о покраске двери в месте касания о аварийный порог будет следующим? Любой проект и любую ситуацию в жизни рассматривая под призмой выражения " Мелочи -Бог" или " Дьявол кроется в деталях" очень быстро выставляю свой ценник происходящему. Ошибки при применении этого метода бывают,но они как правило являются исключением и лишь подтверждают действенность этого метода...
На самом деле, это лишь вершина айсберга.
Порог, как силовой элемент, лучше шпаклевать стекловолокном. Остаются вопросы: противокоррозионной обработки после спотера снаружи и самое главное, внутри, применение каких грунтов и т.д. Про зернистость абразива и вид обезжиривателя я даже не говорю.
Обычный, халтурный ремонт, как и почти везде.
Единственное, поражают диванные эксперты, которые хвалят автора🤦🏻♂️...
Далее смотрим на работу с краскопкльтом, использование "покрасочной камеры" и т.д.