В этом видео я покажу как восстановить порог. Восстановление порога когда сильно вмято очень сложно. Ну а если вы планируете восстановить на сервисе то я скажу сколько это стоит..
@@85Lucker естественно для ремонта кузовщины даже запчасти не нужно , инструменты и расходники и потихоньку гребешь бабки ,там по факту себе стоимость дешман ,но иструменты очень дорогие ,зато потом окупится
О каком качестве речь, если небыло кислотного и акрилового грунта перед накидыванием шпатлевки? Так же был выжжен грунт с внутренней стороны порога, сгниет этот порог через пару лет в труху.
Уважение тебе! Человек с прямыми руками и с нуливой жадностью!!! Здоровья и долгих лет жизни в удовольствие! А остальным жадным и криворуким гореть в аду!
В этом случае банка волосянки была бы меньшим злом чем такой "ремонт" . Дело не в эстетике, тут более менее всё сносно, хотя кривизна верхней полки порога очевидна. Дело в том , что в этом случае шпатлевка на голый попаленый споттером метал - это гарантированно коррозия. Метал надо было прежде закрыть эпоксидником с цинком , да слоя 3. Да салком изнутри задуть, и то никакой гарантии, но как правило лет на 5 железно хватает. И да, покраска вне камеры - это сор на лкп и облезлый лак через год два, потому как во время покраски деталь должна обдуваться приточным потоком воздуха унося растворители и опыл, если же деталь киснет в растворителях и опылах, да ещё и пол водичкой побрызгают, а значит и с влажностью - очень велик риск схода лака, да и базы тоже...
Что здесь адского? 2 дня работы, из которых больше времени ушло на сушку. Мастер достойно все сделал, получил нормально. Кто говорит что адская работа, тот и лепит грунтовку на грязь.. Чтобы не перетрудиться.
99% клиентов не понимают и не хотят понимать, что вытяжка - это установка автомобиля на стапель ( крепление тисков за пороги). В Москве установить автомобиль на стапель стоит 10 т.р. и после идёт вытяжка и рихтовка. А это ещё плюс к установке на стапель. Многие говорят, что очень дорого. А я говорю, тогда ездий так с замятым порогом. На скорость это не влияет. Если хотите сделать дешевле, то привозите порог и я за пару часов вырежу этот ужас и сделаю новую вставку. Тем более, что внизу шпакля была и гнилуха. Я так делаю 50% своих клиентов. Ну а кто без замены, то вытягиваю и беру нормальные деньги за ремонт. Сейчас оригинальный порог стоит от 10 т.р.
@@user-ry6em4st4f Москва это отдельное государство. Если бы я работал в Москве, получал бы за свой объем работы в 2 раза больше денег. Не стоит равняться и на зарплаты европейцев. Напишите что нужно закончить, чтоб были умения и необходимые навыки для данной работы. Что закончить высшее образование, среднее хотя бы, можно и самоучкой научиться, что он художественную школу закончил, сделал сложную аэрографию, работал в ночное время? Применил сильно токсическое средство, которое сократило продолжительность его жизни? В нашей стране есть сильно переоцененные и недооцененные профессии. Меня данная сумма озвученная в видео нравится.
@@user-px1po2uv1e 9 т.р. для данного действия со стороны рук из плеч и мозговой активности серого вещества очень и очень мало!!! Чтобы вытянуть это- нужно раком стоять и на коленках часа три! Я занимаюсь кузовным ремонтом более 25 лет и кузовщина - очень тяжёлый труд, особенно, когда маляр хочет поменьше поработать и побольше получить. Мазануть шпаклей и перетереть шпаклю за пару часов. Маляр плачется, что материалы для покраски сейчас дорогие, а когда они были дешёвые? А я маляришке говорю, а спотер, а тиски, а скобы, которых при вытяжке используешь больше сотни штук, да ещё змеек пару штук. А маляришке и нужно за 2 МИНУТЫ замешать шпаклю и нанести на поврёждённую поверхность. После почесать яйца и перетереть. Я с 95 года машины брал на ремонт, разбирал, делал дефектовку, вытягивал кузов в размер, готовил и красил, после собирал и клиенту отдавал машину в ПОЛНОСТЬЮ рабочем состоянии и по электрике и по другим частям в машине. И всё от арматурки электрики, кузовщины, покраски и сборки испытал на своей шкуре. Да, кузовщина самая сложная процедура, малярка самая вредная, электрика требует от тебя интуиции и навыков, сборка и подгонка зазоров большого терпения! Но кузов в машине - это основа всех основ, а цементную штукатурку можно накидывать хоть сто кг.
@@user-yl1ob1ws8n технология разрешает наносить на голый металл, но где же первичные грунты? Так а какой же это голый металл, если бы на нем были грунты??
Впервые увидел как делается такая работа, просто в восторге от легкости, как вы это делаете,наверное это и есть талант, спасибо за честность, желаю Вам Удачи и главное здоровья.
Очень ответственная и кропотливая работа. И в то же время неблагодарная, отнимает массу времени и материалов а в итоге клиент докапывается до каждой микро царапины. Сам занимался этим в девяностые, но тогда не было такого хорошего инструмента и материалов как сейчас. В общем коллеге лайк за его терпение и труд!
Ты ёб..а .ну ..лся?! 9к за день работы! Это пол месячной зарплаты! 750р цена его работы, ок 14ч. Тогда 1000р + краска. Почему я должен платить больше, чем заработал за такоеже время!
@@user-ep7pi8ur8g знать бы таких заранее близко не подпустить , такие люди что не сделаешь все равно не довольны . мусора общества .мелочники жадные итд и тп
При небольшом замятии порога я приклеивал крючки со шляпками полиуретановым клеем(стекольным) и потихоньку за крючки вытягивал. Вместо полиэфирной шпаклевки использовал полиуретановый шовный герметик, после отверждения он хорошо шлифуется.
Пане Володимир-дякую за задоволення спостерігати за класною роботою справжнього Майстра! Я, старий телепень-як і цей "балбес"на " шевє"-також вивісив авто по диагоналі... 🧐Результат-завал авто на домкраті, який зробив на порозі таку хрінь!! ☹️Удачі і здоров'я всім майстрам і просто "карданам"!! 😁🤝🤚
I've the same car as that and the same colour . Also had the same dent in my lacetti estate. I had to buy a new sill because when I tried to pull it out there was rust on the inside so the tags ripped off . Nice tidy job you done 😊
I didn't understand a word but it didn't matter it was explained by hand and visual, excellent professional repair mate, to many people these days just reach for a large tin of body filler. Great job well done.
Привет . у меня тоже Лачетти хэтчбек. Красиво смотреть. И шпаали мало . мою тоже надо немного пошаманить по кузову . теперь думаю в какой сервис ехать. Обжогся уже жопорукими жестянщиками которые наваливают шпакли и недотягивают металл.
В начале 90х,в точь такую-же вмятину на своей восьмёрке, ремонтировал другим способом. Болгарской вырезал этот участок. Затем из жести 0,8 отштамповал нужную фигуру и края этой заплатки окуратно загнул во внутреннюю сторону с кузовом тоже самое. При варил газовой сваркой с максимально тонким швом. Ну а дальше шлифовка и все остальное как в ролике.
Дорогие друзья и дети мои! В 1983 году, иномарок в СССР было мягко говоря не очень много, так вот, у отца моего друга, был форд Гранада, друг помял порог на отцовской машине ( благо отец был в командировке,, шереметьевские мы'' ) много гаражных консилиумов было! Мой дядя работал токарем в Шереметьево высшего разряда! Я его попросил сделать из латуни толстые 8 мм шайбы с петельками для обратного молока! Потом порог обсудили и приняли их... обратный млоток сделал свое дело!! Не знал, что это будет на СПОТТЕР....
отлично сработано, держи горелочку под рукой и будет ещё вдвое легче!Не обязательно нужно греть,до посинения и пожелтения металла, даже нагрев до 50-60 град. уже помогает выправить без заломов и сисек от шайб.Есть ещё неплохая проявка боди в аэрозоли, спотером пробивается. в полумокром одном слое и смывается обезжиркой.
Имея приспособы то так можно ,а у меня оцинкованная и после любого ремонта место заржавеет и не имея такого оборудования но владея сваркой я вырежу этот кусок и вварю нержавейку стык в стык. Как то так. Видео поучительное и мастеру респект за профессионализм .
Добрый день. Отличная работа!) Удели пожалуйста время на создание маски от пыли .. В твоей работе это пипец как важно. Руки растут откуда надо, придумаешь что-нибудь.
Было бы интересно посмотреть на порог при открытой двери. Судя по повреждению, низ двери и порог внутри тоже задело. Я бы для покраски снял дверь, прокрасил порог и сверху и кромку двери за один заход.
Сильно длинный "штырь", который приварки со стапелем соединяет. При отрыве одной стороны от кузова, концом штыря можно повредить лкп двери и добавить себе работы неоплачиваемой. А так всё хорошо.👍
Чудо, как хорошо, но... После споттера покрытие внутренней поверхности порога обгорело и через пару лет на этом месте образуется сквозная дыра🤷. Антикоррозийку делать необходимо после покраски.
Там ещё плюс промывка, какие сопла использует, как часто меняет, на сколько хватает корралового круга, где покупает, сколько стоит, наждачка, сколько стоят шайбы на споттер и тд, там даже без стоимости работ расходники в копеечку вылетают...
За цену- благодарность. За качество- уважение. За терпение- финансового благополучия.
у человека не будет финансового благополучия если он берет дешевле , чем это реально стоит
@@85Lucker Как говорится - мы можем сделать, качественно, быстро и не дорого, выбирай любые два.
@@85Lucker естественно для ремонта кузовщины даже запчасти не нужно , инструменты и расходники и потихоньку гребешь бабки ,там по факту себе стоимость дешман ,но иструменты очень дорогие ,зато потом окупится
О каком качестве речь, если небыло кислотного и акрилового грунта перед накидыванием шпатлевки? Так же был выжжен грунт с внутренней стороны порога, сгниет этот порог через пару лет в труху.
@@TheSkoGe
Отработку ни разу в пороги не заливал?
Обожаю таких людей которые делают работу на совесть да ещё не за такие большие деньги красавчик лайк подписка! 👍
Понравилось, как мастер работал, можно только похвалить и пожелать вам здоровья и успехов в работе.
Зазор же между дверью и порогом отличается😮
Уважение тебе! Человек с прямыми руками и с нуливой жадностью!!! Здоровья и долгих лет жизни в удовольствие! А остальным жадным и криворуким гореть в аду!
порог кривой
@@user-en4ln5vi8l ебальник у тебя кривой.
Жалко уехал парень в штаты,после объявления мобилизации,мы с одного города.хотел я с ним списаться,а он уже в штаты уехал
@@user-en4ln5vi8l Для штатов - это идеал, там с ровностью не заморачиваются, так же как и с цветом и шагренью и т.д.
Спасибо, что не растянул видео на час, как многие делают. Всё круто и информативно.
Спасибо автору, мало кто заморачивается с таким ремонтом, просто насрут и всё. Удачи в работе...
Так он здесь как раз и насрал
Хорошо если шпаклевка будет со стекловолокном, а просто на ложат большой слой!
В этом случае банка волосянки была бы меньшим злом чем такой "ремонт" . Дело не в эстетике, тут более менее всё сносно, хотя кривизна верхней полки порога очевидна. Дело в том , что в этом случае шпатлевка на голый попаленый споттером метал - это гарантированно коррозия. Метал надо было прежде закрыть эпоксидником с цинком , да слоя 3. Да салком изнутри задуть, и то никакой гарантии, но как правило лет на 5 железно хватает. И да, покраска вне камеры - это сор на лкп и облезлый лак через год два, потому как во время покраски деталь должна обдуваться приточным потоком воздуха унося растворители и опыл, если же деталь киснет в растворителях и опылах, да ещё и пол водичкой побрызгают, а значит и с влажностью - очень велик риск схода лака, да и базы тоже...
Молодец ! Весь расклад на лицо !
@@user-yu5tq6mi6xне умничай ! Всё нормально сделал.
Молодец,,без понтов, матов коротко и главное,качество!!!здоровья тебе и всем твоим❤❤❤
ХОРОШИЙ МАСТЕР ,,БЕЗ РАЗВОДА и ПОНТОВ ,, МОЁ УВАЖЕНИЕ !!!УЧУСЬ НА ХОДУ !!! СПАСИБО,,УСПЕХОВ !!!
ну МАСТЕР. что тут скажешь. приятно видеть когда руки растут из нужного места.
Изумительно!
Ставлю ЛАЙК 👍
Профессор кузовных наук!
Но лёгкий бугорок в месте касания порога и двери всё же остался 😢
Умничка парень, побольше бы таких мастеров, без всяких понтов и мата…👍👍👍
Фигня все это,он изнутри сгниет
Что вы можете предложить?@@user-ct9su9oi3t
@@user-ct9su9oi3t и что делать нужно по вашему что бы не сгнил ?
@@user-lj6fz7no4n менять полностью
Спасибо за ролик ! 10 лет как ушел из кузовщины. Так ничего там и не изменилось. Адский труд за копейки. Оптимизма тебе , бро !
Что здесь адского? 2 дня работы, из которых больше времени ушло на сушку. Мастер достойно все сделал, получил нормально. Кто говорит что адская работа, тот и лепит грунтовку на грязь.. Чтобы не перетрудиться.
99% клиентов не понимают и не хотят понимать, что вытяжка - это установка автомобиля на стапель ( крепление тисков за пороги). В Москве установить автомобиль на стапель стоит 10 т.р. и после идёт вытяжка и рихтовка. А это ещё плюс к установке на стапель. Многие говорят, что очень дорого. А я говорю, тогда ездий так с замятым порогом. На скорость это не влияет. Если хотите сделать дешевле, то привозите порог и я за пару часов вырежу этот ужас и сделаю новую вставку. Тем более, что внизу шпакля была и гнилуха. Я так делаю 50% своих клиентов. Ну а кто без замены, то вытягиваю и беру нормальные деньги за ремонт. Сейчас оригинальный порог стоит от 10 т.р.
@@user-ry6em4st4f Москва это отдельное государство. Если бы я работал в Москве, получал бы за свой объем работы в 2 раза больше денег. Не стоит равняться и на зарплаты европейцев. Напишите что нужно закончить, чтоб были умения и необходимые навыки для данной работы. Что закончить высшее образование, среднее хотя бы, можно и самоучкой научиться, что он художественную школу закончил, сделал сложную аэрографию, работал в ночное время? Применил сильно токсическое средство, которое сократило продолжительность его жизни? В нашей стране есть сильно переоцененные и недооцененные профессии. Меня данная сумма озвученная в видео нравится.
0
@@user-px1po2uv1e 9 т.р. для данного действия со стороны рук из плеч и мозговой активности серого вещества очень и очень мало!!! Чтобы вытянуть это- нужно раком стоять и на коленках часа три! Я занимаюсь кузовным ремонтом более 25 лет и кузовщина - очень тяжёлый труд, особенно, когда маляр хочет поменьше поработать и побольше получить. Мазануть шпаклей и перетереть шпаклю за пару часов. Маляр плачется, что материалы для покраски сейчас дорогие, а когда они были дешёвые? А я маляришке говорю, а спотер, а тиски, а скобы, которых при вытяжке используешь больше сотни штук, да ещё змеек пару штук. А маляришке и нужно за 2 МИНУТЫ замешать шпаклю и нанести на поврёждённую поверхность. После почесать яйца и перетереть. Я с 95 года машины брал на ремонт, разбирал, делал дефектовку, вытягивал кузов в размер, готовил и красил, после собирал и клиенту отдавал машину в ПОЛНОСТЬЮ рабочем состоянии и по электрике и по другим частям в машине. И всё от арматурки электрики, кузовщины, покраски и сборки испытал на своей шкуре. Да, кузовщина самая сложная процедура, малярка самая вредная, электрика требует от тебя интуиции и навыков, сборка и подгонка зазоров большого терпения! Но кузов в машине - это основа всех основ, а цементную штукатурку можно накидывать хоть сто кг.
Качественно! По существу! То, что можно назвать "КОРОТКО О ГЛАВНОМ". Спасибо за озвучку ценника. Умничка!
; лллшлгшшд
Ну-да, качественно, на голый меттал шпаклевку кидать, пару зим покатается и все
@@user-bc3bx3hp6o технология разрешает наносить на голый металл, но вопрос в другом, где первычные грунты?
@@user-bc3bx3hp6o ну да, для начала кислотник нужно было нанести, после просушки чуть риску нанести
@@user-yl1ob1ws8n технология разрешает наносить на голый металл, но где же первичные грунты? Так а какой же это голый металл, если бы на нем были грунты??
Впервые увидел как делается такая работа, просто в восторге от легкости, как вы это делаете,наверное это и есть талант, спасибо за честность, желаю Вам Удачи и главное здоровья.
Денег посчитай сколько вбито для того, что бы иметь возможность этой лёгкости....Да ручки,ручки прямые не забудь......
Очень ответственная и кропотливая работа. И в то же время неблагодарная, отнимает массу времени и материалов а в итоге клиент докапывается до каждой микро царапины. Сам занимался этим в девяностые, но тогда не было такого хорошего инструмента и материалов как сейчас. В общем коллеге лайк за его терпение и труд!
Ты ёб..а .ну ..лся?! 9к за день работы! Это пол месячной зарплаты! 750р цена его работы, ок 14ч. Тогда 1000р + краска. Почему я должен платить больше, чем заработал за такоеже время!
Доебатся, можно и до столба, гласит народная мудрость 😉. Выбирай ношу по себе.
Точно точно. Про клиентов. Я помню один на пол даже лёг ищя переход на двери. Вот отсюда говорит заметно.
@@user-ep7pi8ur8g знать бы таких заранее близко не подпустить , такие люди что не сделаешь все равно не довольны . мусора общества .мелочники жадные итд и тп
Побольше бы таких ребят, классных мастеров.
Прекрасно , просто прекрасно , я видел как делают " профессионалы" со всем навороченным оборудованием , вот это уровень 😁😉👍👍👍
Дело мастера боится. Красауучиг! Уважение тебе! Трудяга! Хвала Аллаху Господу Миров! Альхамдулииллях! Амин! Благодарю!
Отличная работа! Отличный результат! Хвала МАСТЕРУ!
Приятно посмотреть на работу мастера. Успехов!!!
Коротко и ясно. Без лишней болтовни!!! Уважуха
Шулааай
При небольшом замятии порога я приклеивал крючки со шляпками полиуретановым клеем(стекольным) и потихоньку за крючки вытягивал. Вместо полиэфирной шпаклевки использовал полиуретановый шовный герметик, после отверждения он хорошо шлифуется.
Пане Володимир-дякую за задоволення спостерігати за класною роботою справжнього Майстра! Я, старий телепень-як і цей "балбес"на " шевє"-також вивісив авто по диагоналі... 🧐Результат-завал авто на домкраті, який зробив на порозі таку хрінь!! ☹️Удачі і здоров'я всім майстрам і просто "карданам"!! 😁🤝🤚
Приятно смотреть за работой профессионалов. А ещё приятней слушать, когда нет мата!
Без лишних слов, всё по делу, и в деталях. Качество работы, на высоте. Премиум.
Волшебник! Шаман! Да нет, просто мастер своего дела!
Володя спасибо за видос, реально красиво получилось, успехов тебе и самые наилучшие пожелания!!!
Добрый день есть просьба поддержите мой канал тоже занимаюсь авто
Мастерство + инструмент+ навык.. = отличнейший результат. Предполагаю толщина грунта и краски больше чем заводское. Спасибо за показ.
Черт возьми, до чего ж приятно смотреть на классную работу и человека, которому, эта работа нравится. 🔥
Огонь. Отличная работа. Молодец Володя. 👋👋👋👍👍👍😁😁😁🤝🤝🤝🔥🔥🔥
Отличная работа, молодец! Мастер своего дела, однозначно ЛАЙК👍👍👍
Молодец, классная работа, сразу видно - профессионал своей работы.
Да,ничего не скажешь.Руки у парня растут откуда надо.Респект тебе брат.Так держать.
I've the same car as that and the same colour . Also had the same dent in my lacetti estate. I had to buy a new sill because when I tried to pull it out there was rust on the inside so the tags ripped off . Nice tidy job you done 😊
7 лет езжу с замятым порогом , наскочил при повороте на бордюр . Классная работа 👍
Неудачник...
@@user-yd5em1gr4x Кто , ты что ли ?
@@user-yj6ln9ym9h ааххахахахахвх, задело, точно, бабла нет и ездит как чмошник, аааххааах
@@user-yd5em1gr4x по ходу ты вообще пешком ходишь "удачник" ахахаха
А еслиб таким методом отремонтировал, то он бы у тебя уже сгнил за 7 лет
Молодчик!! Редкий мастер!!! Руки золотые!! Сейчас в основном рукожопые работают. Деньги берут большие - работа троечку
Serviço perfeito meu amigo 👍
Parabéns pelo seu profissionalismo. 👏👏
Bahia- Brasil 🙋♂️
Успехов Вам в работе,ну и в жизни обязательно...
Могу сказать только одно - МАЭСТРО! Очень правильная и красивая работа.
Я подписался потому, что прекрасного мастера нужно поддерживать👍🏻💪🖐️👃
Такому Мастеру без сомнения можно доверить свой автомобиль, всё сделает по высшему разряду.
Лучше чем с завода ) качественно делаешь , мало таких
Мастеру респект красавчик золотые руки.
Здоровья твоим рукам, Мастер.
Здравствуйте! Хочу сразу сказать, работа мне очень нравится, отличный результат, золотые руки! Такие мастера, как Вы очень ценимы ! Успехов Вам!
Молодец супер класс, если бы все любили свою работу а не деньги, жили бы мы лучше, спасибо тебе!
Молодец, настоящий технарь, успехов Вам,
Дай бог тебе здоровья и цени свой труд!
У нас ремонтники глушители переваривают, они столько за два часа зарабатывают.
Браво, мастер! Всех Вам благ, хорошую работу делаете 👍👍👍😊
Ь
Для свиней конечно сойдёт!
Очень хорошо, инструмент хороший,и как человек который занимается этими ,нашими, ремонтами, и цены нормальные
I didn't understand a word but it didn't matter it was explained by hand and visual, excellent professional repair mate, to many people these days just reach for a large tin of body filler.
Great job well done.
Супер, молодец, настоящий мастер своего дела.👍
Прекрасная работа!!!👏👏👏👏
Руки золотые и не важно из какого места они ростут
Спасибо, что разговариваешь как человек!
Хороший адекватный человек,а руки золотые!
Привет . у меня тоже Лачетти хэтчбек. Красиво смотреть. И шпаали мало . мою тоже надо немного пошаманить по кузову . теперь думаю в какой сервис ехать. Обжогся уже жопорукими жестянщиками которые наваливают шпакли и недотягивают металл.
В начале 90х,в точь такую-же вмятину на своей восьмёрке, ремонтировал другим способом. Болгарской вырезал этот участок. Затем из жести 0,8 отштамповал нужную фигуру и края этой заплатки окуратно загнул во внутреннюю сторону с кузовом тоже самое. При варил газовой сваркой с максимально тонким швом. Ну а дальше шлифовка и все остальное как в ролике.
Дело мастера боится! Красиво получилось! 👍
Дорогие друзья и дети мои! В 1983 году, иномарок в СССР было мягко говоря не очень много, так вот, у отца моего друга, был форд Гранада, друг помял порог на отцовской машине ( благо отец был в командировке,, шереметьевские мы'' ) много гаражных консилиумов было! Мой дядя работал токарем в Шереметьево высшего разряда! Я его попросил сделать из латуни толстые 8 мм шайбы с петельками для обратного молока! Потом порог обсудили и приняли их... обратный млоток сделал свое дело!! Не знал, что это будет на СПОТТЕР....
Молодец, под оригинал. Мастер своего дела.
Цень с крючком у меня точно такая же))) от дедушки мне досталась, один в один)))
отлично сработано, держи горелочку под рукой и будет ещё вдвое легче!Не обязательно нужно греть,до посинения и пожелтения металла, даже нагрев до 50-60 град. уже помогает выправить без заломов и сисек от шайб.Есть ещё неплохая проявка боди в аэрозоли, спотером пробивается. в полумокром одном слое и смывается обезжиркой.
Отличная работа👍👍👍, мастеру👏👏👏
Отлично, хорошо что ценник говоришь.
Здравствуйте есть просьба поддержите мой канал тоже занимаюсь авто был бы очень благодарен
@@garage11tv без проблем
@@mitiazdm3926 спасибо дружище
Приятно было посмотреть процесс от начала и до конца,мастер молодец!желаю успехов в работе)
Ну да, мастер, с проявкой на порогах 🤣
Работу профессионала приятно наблюдать!👍👍👍
Классно. Приятно посмотреть на работу мастера 😀👍
шедевр ) приятно смотреть как дела в гараже идут
Имея приспособы то так можно ,а у меня оцинкованная и после любого ремонта место заржавеет и не имея такого оборудования но владея сваркой я вырежу этот кусок и вварю нержавейку стык в стык. Как то так. Видео поучительное и мастеру респект за профессионализм .
Обожаю смотреть, как работают с металлами! Правда сам ничего не соображаю в этом ремонте, но это другое ...
Хорошая работа,коллега
Добрый день. Отличная работа!) Удели пожалуйста время на создание маски от пыли .. В твоей работе это пипец как важно. Руки растут откуда надо, придумаешь что-нибудь.
Нет слов, все очень хорошо, и по деньгам нормально, не загнул. Дякую ,вдачі, та кріпкого здоров"я.
Молодец здорово! Успехов в творческой работе ! Все четко исполнено !
Было бы интересно посмотреть на порог при открытой двери. Судя по повреждению, низ двери и порог внутри тоже задело. Я бы для покраски снял дверь, прокрасил порог и сверху и кромку двери за один заход.
Сильно длинный "штырь", который приварки со стапелем соединяет. При отрыве одной стороны от кузова, концом штыря можно повредить лкп двери и добавить себе работы неоплачиваемой.
А так всё хорошо.👍
Я тоже переживал за штырь ,думал хоть бы по двери не долбанул .
Да машина не своя же...
Молодец! Работа отличная. Все бы так ответственно подходили к процессу.
Красавчик 👍 😉 удачи и мирного неба над головой!
Подписка, приветствую, подписался из за вопроса цены, спасибо что говорите цену
Serviço muito bom , igual a uma assistência técnica da marca. Parabéns
Outstanding work on a difficult spot. Many prefer to keep such a damage rather than repair it, being so difficult to straighten it...
Молодец! Совершенствуй себя, свою работу. Удачи тебе.
Классненько получилось 👍👍👍 респект тебе и помощникам привет 👍👍
Красавчик!
Спасибо! Получил удовольствие от просмотра. Работа классная!
Такие вмятины с острыми углублениями очень плохо вытягивать многие просто режут железо ,а вы молодец ,терпение и труд все перетрут лайк👍👍👍👍👍👍👍👍
Excelente trabalho!
Parabéns!
👏👏👏👏👏👏
просто жирный лайк за лайтовый видосик!
Офигенная работа. Просто красавчик! 👍
Постясающе. Будто рядом стоял смотрел. Успехов и процветания!
Чудо, как хорошо, но... После споттера покрытие внутренней поверхности порога обгорело и через пару лет на этом месте образуется сквозная дыра🤷. Антикоррозийку делать необходимо после покраски.
Коротко и по делу, все четенько!!!!! Круто!!
Мало слов все вкратце чётко. Дело мастера боится и хозяин доволен.
Приятно смотреть на работу профи.
Все по делу, кратко и содержательно. Лайк!
Работа просто шторм👍
С такими аппаратами можно всё выпрямлять 🥱
Ну дружище 🤝 с такими приспособами ты просто волшебник 👍🔥
Огонь! Молодца! Коротко и информативно!
Теперь будет внутри ржаветь 🤣 от сварки.
Не будет. Мовиля внутрь залить ничего ржаветь не будет
Да будет
Круто. Было бы отлично, если бы ты указывал стоимостью всех затрат.
К примеру какую краску или лак используешь и почему именно данных производителей.
Там ещё плюс промывка, какие сопла использует, как часто меняет, на сколько хватает корралового круга, где покупает, сколько стоит, наждачка, сколько стоят шайбы на споттер и тд, там даже без стоимости работ расходники в копеечку вылетают...