Dzięki za sporo informacji. Chyba trochę trema zjadła ale luz, było nieźle. Staraj się tylko bardziej patrzeć w kamerę i mówić jak do kumpla przy piwie. A pomyłki tylko dodają naturalności także bez stresu. Pozdro i LWG.
Gdzieś niedawno wyczytałem jeszcze coś takiego, że dany motocykl może mieć homologację na daną moc i po odblokowaniu niekoniecznie wystarczy wykres z hamowni, tylko potrzebna byłaby homologacja na pojazd o większej mocy (stąd być może wspomnieliście o tym rzeczoznawcy?) - to obstawiam że jest nierealne do zdobycia (lub przynajmniej nieopłacalne). Też aktualnie gryzie mnie ten temat, bo przeglądając oferty używanych nakedów 600, ogromna większość jest na A2 (oczywiście odblokowane ;) ), a chciałbym jeździć ze spokojem ducha, więc z porządkiem w papierach...
Ja robiłem w wieku 17 lat A i B i nie miałem ograniczeń. Dziś mamy unię i to całe G-lobalistyczno/koronne. Fakt - młodzi czasem ginęli na MZkach Jawach i WSKch, ale teraz też.
Moim zdaniem zapomnieliście wspomnieć o jednej kluczowej kwestii, a mianowicie że blokadę z gaźników zdejmuje się w cenie serwisu, gaźników. Cena odblokowania motocykla z podanych przez Was 1000 ileś zmniejsza się do ok 300/400 za serwis gaźników z odblokowaniem. W niektórych przypadkach trzeba będzie wymienić króćce ssące.
Ile kosztuje ? Jak blokada jest mechaniczna to najczęściej jest przy przepustnicy albo przy manetce więc chwila poświęcona w garażu i za darmo blokada zdjęta. 😉
Znam też sytuacje gdzie niektóre modele motocykli mają ograniczenia mechaniczne które można usunąć na własną rękę, a elektryka to kwestia wypięcia jednego modułu. Czy w takiej sytuacji jest możliwość aby po prostu z wykresem z hamowani udać się do SKP i potem do urzędu? Byłaby to wtedy znaczna oszczędność.
Nie bardzo jest tak jak opowiada. Przeprowadzałem procedurę w ubiegłym sezonie. Odblokowanie w ASO - 1100 zł Komplet dokumentów w ASO. Bez przeglądu czy rzeczoznawcy. W wydziale komunikacji adnotacja w dowodzie rejestracyjnym za darmo - nie potrzeba nowego dowodu rejestracyjnego.
Siemanko, jak mam motocykl odblokowany przyjmijmy do 100 koni a jeżdżę na a2 w dowodzie rejestracyjnym motocykl tez jest zarejestrowany na a2 35kw. Ja prawajazdy z pełnym a nie posiadam a motor realnie kręci dwa razy więcej mocy, coś mi grozi policja docieka czy ubezpieczyciel ?
teoretycznie to jazda bez uprawnień, w razie wypadku ubezpieczyciel na pewno się do tego przyjebie, a jeśli chodzi o egzekwowanie prawa przez policję w praktyce to nie wiem jak to wygląda np w czasie kontroli
Ecu engine control unit to nie listwa wtryskowo-zaplonowa a jednostka sterowania silnika (doslownie) a normalnie sterownik silnika. Listwa wtryskowa to common rail Doucz sie troche terminologii
witam, czy wie pan może jakie są blokady zastosowane w hondzie cbr 125 jc39 z 2008r ? na 5 i 6 biegu odczuwalne jest spowalnianie, maksymalna prędkość na 4 biegu 90km/h. motocykl jest na wtrysku ma przejechane wg. licznika 11000 km , jeżeli to wina modułu CDI to gdzie znaleźć taki odblokowany.
pierwsze co robi ubezpieczyciel to sprawdza dokumentację i faktyczny stan BLOMB NA BLOKADZIE. Blokada bez blomby nie jest homologowana i już tak dużo osób ucierpiało i bulą z własnej kieszeni (NAWET ZA SWOJE WŁASNE LECZENIE) to tak jak jeździć bez OC i Uprawnień
tak ECU również dostaje plomby naklejkę na obudowie i na wtyczce blombe bez możliwości odpięcia więcej szczegółów u Pana Arkaduisza z Opola husator. Blokowanie motocykla bez jego blombowania jest nielegalne a jednak to się robi
3:24 A nie można po prostu zakończyć procedury na mechaniku...? 😎🙃 Lub, jeszcze lepiej, jeśli ktoś ma potrzebną ku temu wiedzę, na swoim garażu...?? 😎😎 Ps odnośnie całego materiału: jak dobrze, że udało mi się zrobić prawko w normalniejszych czasach... 🙂🙂
Pewnie ze sie da. Ja daje koledze co mi moto ogarnia i na przegladzie wiosennym mi wgra nowy program oryginalny z kawasaki. 6 stowek i smigasz odlokowanym moto... Jak nikt sie w ecu nie wepnie lub na hamowni to nie do wykrycia. Tyle w temacie.
@@motobandaTV a czasem nie jest tak że jakbym teraz chciał zdać na A2 to nie mam jakoś łatwiej? Chodzi mi oto czy nie muszę zdawać teori np. Czy coś tego typu. Dziękuję za odpowiedź
@@pawcio0459 Jeżeli chcesz rozszerzyć z A1 na A2 to 1. brak egzaminu teoretycznego 2. Do wyjeżdżenia na kursie tylko 10 godzin Tak samo jest gdy rozszerzasz z A2 na A
Chlopaki moze krorys z was wytlumaczy o co chodzi z tym ze motoxykl wypada z rownowagi i zaczyna caly sie telepac a dokladnie przesnie kolo kierownicy nie da rady opanowac Jak to kontrolowac jak zapobiegac
Zjawisko, o którym mówisz to shimmy i powodów może być bardzo dużo - m.in. nieprawidłowe ciśnienie w oponach, zużyte opony, zużyte łożysko główki ramy czy nierówna droga. Jeśli chodzi o zapobieganie, to przede wszystkim upewnij się czy technicznie wszystko gra. Nie ma złotego środka, ale możesz doposażyć motocykl w amortyzator skrętu. Jeśli już dojdzie do mocnego shimmy - chwyć motocykl nogami z całych sił, aż zjawisko ustanie i postaraj się dodać trochę gazu th-cam.com/video/yg9pxbdiW7A/w-d-xo.html tutaj link do naszego materiału na ten temat, gdzie wszystko jest dokładniej opisane :)
A to ja mam pytanie jeżeli mamy moto np kupione z wbitym juz A2 ale odblokowany to rozumiem że u mechanika zostaje nam tylko zrobić wykres z hamowni i potem procedura idzie dalej jak w filmie?
Nie wydaje mi się. Dużo lepiej się go słucha widząc go przed kamerą niż zza. Jest wielu z radiowym głosem, ale jak się pokaże to ... "Pozostań nieprzeciętny".
Moze ktoś da radę odpowiedzieć mi na to pytanie. Mam zrobione A2 tylko że zdałem je pod koniec sezonu i jeśli zaczne robienie pełnego A w dniu kiedy zdałem A2 nie wyrobie się w tym roku i będę musiał zdawać na początku. Czy mogę zacząć zdawanie pełnego A 2 miesiące przed tym kiedy A2 zdałem tak samo jak w przypadku kategori B (zdajesz wczesniej egzamin a pozniej odbierasz prawko w dniu 18-urodzin)
@@kafaristm3874 myślisz że babka z mordoru która tylko zapisuje cię na egzamin będzie miała o tym pojęcie ? Wolałbym nie czekać 2-3 na słuchawce czekając na kogoś wyżej rangą skoro mogę zapytać się kogoś na internecie i może udzielić mi tej samej odpowiedzi
No wlasnie sobie chce odblokowac swoje er6f na nowy sezon. Juz wiem ze to 600-700 ziko . A tak przy kontroli drogowej to tylko policja moze zobaczyc ile masz mocy jak mobilna hamownie dadza. A jak nie maja to 🖕 i tyle w temacie
@@konradswierczek mi ktos w salonie kiedys jak pytalem to poowedzoeli ze soft ale moze mnie scoemnili. Ogolnie kreci sie do konca tylko od 7-8 czuke ze zaczyna puchnac. A Ty jak masz?
@@MrMati26 Jak mialem blokade to tez tak bylo, teraz jak się da gaz do końca to praktycznie odrazu do odciny. Zreszą jak masz blokade to pewnie czujesz na manetce, ze możesz ją odkrecac w dosyc malym zakresie, po zdjeciu blokady masz wiekszy zakres.
Nie bardzo jest tak jak opowiada. Przeprowadzałem procedurę w ubiegłym sezonie. Odblokowanie w ASO - 1100 zł Komplet dokumentów w ASO. Bez przeglądu czy rzeczoznawcy. W wydziale komunikacji adnotacja w dowodzie rejestracyjnym za darmo - nie potrzeba nowego dowodu rejestracyjnego.
Jest tak jak opowiada, również jeśli chodzi o rzeczoznawcę. Najbardziej na rękę jak i pod górkę pójdzie urząd. U mnie na początku w ogóle odmówili zmiany danych. Później zmienili zdanie, że jednak mogę zmienić dane w dowodzie, ale przegląd + rzeczoznawca + zaświadczenie od producenta (aso) o zblokowaniu. O ile teraz dobrze pamiętam to nie wiem czy nie dotyczyło to tylko motocykli, które wychodziły w wersjach z mniejszą mocą, ale tutaj w 100% pewny nie jestem. Po odmowie od razu było szukane gdzie to przerejestrować (bo po kupnie). Inny powiat - hamownia -> OSKP -> urząd i bez problemu. Tak samo z Quadami, normalnie na auto inny nie zarejestrują, jedynie zostanie na traktor, ALE na traktor musi być max 25 km/h. W większości w dokumentach (DE) są podane informacje o osiągach i nie rejestrują. W innym urzędzie tak (przegląd -> urząd). I to w jednym przypadku nawet Kymco odesłało, że oni w PL nie mogą pomóc zarejestrować, że musiało by to zrobić Kymco DE bo stąd pochodzi, a quad miał 300km nalatane. Dlatego w jednym urzędzie idzie gładko, lub względnie, a w drugim po całości pod górkę.
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Dzięki za sporo informacji.
Chyba trochę trema zjadła ale luz, było nieźle.
Staraj się tylko bardziej patrzeć w kamerę i mówić jak do kumpla przy piwie.
A pomyłki tylko dodają naturalności także bez stresu.
Pozdro i LWG.
Ale trafiliście z tematem ;) właśnie prowadzę rozmowy z synem odnośnie A1-A2-A ;) bardzo pomocny materiał :)
Super film Kamil 🤜🤛
Gdzieś niedawno wyczytałem jeszcze coś takiego, że dany motocykl może mieć homologację na daną moc i po odblokowaniu niekoniecznie wystarczy wykres z hamowni, tylko potrzebna byłaby homologacja na pojazd o większej mocy (stąd być może wspomnieliście o tym rzeczoznawcy?) - to obstawiam że jest nierealne do zdobycia (lub przynajmniej nieopłacalne).
Też aktualnie gryzie mnie ten temat, bo przeglądając oferty używanych nakedów 600, ogromna większość jest na A2 (oczywiście odblokowane ;) ), a chciałbym jeździć ze spokojem ducha, więc z porządkiem w papierach...
Ja robiłem w wieku 17 lat A i B i nie miałem ograniczeń. Dziś mamy unię i to całe G-lobalistyczno/koronne. Fakt - młodzi czasem ginęli na MZkach Jawach i WSKch, ale teraz też.
Mógłbym Ciebie słuchać w kółko, masz takie flow ;)
Moim zdaniem zapomnieliście wspomnieć o jednej kluczowej kwestii, a mianowicie że blokadę z gaźników zdejmuje się w cenie serwisu, gaźników. Cena odblokowania motocykla z podanych przez Was 1000 ileś zmniejsza się do ok 300/400 za serwis gaźników z odblokowaniem. W niektórych przypadkach trzeba będzie wymienić króćce ssące.
Już jestem z wami znowu😁👍
Ile kosztuje ? Jak blokada jest mechaniczna to najczęściej jest przy przepustnicy albo przy manetce więc chwila poświęcona w garażu i za darmo blokada zdjęta. 😉
Znam też sytuacje gdzie niektóre modele motocykli mają ograniczenia mechaniczne które można usunąć na własną rękę, a elektryka to kwestia wypięcia jednego modułu. Czy w takiej sytuacji jest możliwość aby po prostu z wykresem z hamowani udać się do SKP i potem do urzędu? Byłaby to wtedy znaczna oszczędność.
To mnie musiało nie być na tej lekcji angielskiego, gdzie Engine Control Unit tłumaczyło się jako Listwa Wtryskowo- Zapłonowa 🤦🏻♂️
Słuchajcie jest motor zarejestrowany na 125 kat prawa jazdy B, jego realna pojemność to 700, jak to odkręcić i zmienić jego kategorie ?
A co sądzicie o motorach CFMoto 650 MT itd czy będzie jakis odcinek z ich recenzją
Nie bardzo jest tak jak opowiada. Przeprowadzałem procedurę w ubiegłym sezonie.
Odblokowanie w ASO - 1100 zł
Komplet dokumentów w ASO.
Bez przeglądu czy rzeczoznawcy.
W wydziale komunikacji adnotacja w dowodzie rejestracyjnym za darmo - nie potrzeba nowego dowodu rejestracyjnego.
Jakiej marki moto odblokowałeś? Moto pochodziło pierwotnie z polskiego salonu czy z zagranicy?
Siemanko, jak mam motocykl odblokowany przyjmijmy do 100 koni a jeżdżę na a2 w dowodzie rejestracyjnym motocykl tez jest zarejestrowany na a2 35kw. Ja prawajazdy z pełnym a nie posiadam a motor realnie kręci dwa razy więcej mocy, coś mi grozi policja docieka czy ubezpieczyciel ?
Szukam odpowiedzi na te same pytanie, dowiedziałeś się już?
teoretycznie to jazda bez uprawnień, w razie wypadku ubezpieczyciel na pewno się do tego przyjebie, a jeśli chodzi o egzekwowanie prawa przez policję w praktyce to nie wiem jak to wygląda np w czasie kontroli
Ecu engine control unit to nie listwa wtryskowo-zaplonowa a jednostka sterowania silnika (doslownie) a normalnie sterownik silnika.
Listwa wtryskowa to common rail
Doucz sie troche terminologii
Nagrajcie jakiś test MV Agusta Brutale 1090RR,2011r zchęcią bym obejrzał. Pozdrawiam :)
Jak zwykle chodzi o wyrwanie kasy
witam, czy wie pan może jakie są blokady zastosowane w hondzie cbr 125 jc39 z 2008r ? na 5 i 6 biegu odczuwalne jest spowalnianie, maksymalna prędkość na 4 biegu 90km/h. motocykl jest na wtrysku ma przejechane wg. licznika 11000 km , jeżeli to wina modułu CDI to gdzie znaleźć taki odblokowany.
ona nie ma mocy po prostu
13/14 koni to co chciałeś
moja cbf 125 ma skrzynie piątkę i tak samo pod v max można dopić już na trójce
Czy po zdjęciu blokady mamy więcej niuta w dolnych partiach obrotów?
pierwsze co robi ubezpieczyciel to sprawdza dokumentację i faktyczny stan BLOMB NA BLOKADZIE. Blokada bez blomby nie jest homologowana i już tak dużo osób ucierpiało i bulą z własnej kieszeni (NAWET ZA SWOJE WŁASNE LECZENIE) to tak jak jeździć bez OC i Uprawnień
tak ECU również dostaje plomby naklejkę na obudowie i na wtyczce blombe bez możliwości odpięcia więcej szczegółów u Pana Arkaduisza z Opola husator. Blokowanie motocykla bez jego blombowania jest nielegalne a jednak to się robi
3:24 A nie można po prostu zakończyć procedury na mechaniku...? 😎🙃
Lub, jeszcze lepiej, jeśli ktoś ma potrzebną ku temu wiedzę, na swoim garażu...?? 😎😎
Ps odnośnie całego materiału: jak dobrze, że udało mi się zrobić prawko w normalniejszych czasach... 🙂🙂
Sam tak próbowałem i się nie da
Musi być papier od mechanika
Pewnie ze sie da. Ja daje koledze co mi moto ogarnia i na przegladzie wiosennym mi wgra nowy program oryginalny z kawasaki. 6 stowek i smigasz odlokowanym moto... Jak nikt sie w ecu nie wepnie lub na hamowni to nie do wykrycia. Tyle w temacie.
Mam pytanie, co grozi jeśli jeździł bym motocyklem na kat A2 mają prawo jazdy A1? Chodzi o suzuki gs500
Mandat za brak uprawnień, kwota kary za takie przewinienie zaczyna się od 1500 zł.
@@motobandaTV a czasem nie jest tak że jakbym teraz chciał zdać na A2 to nie mam jakoś łatwiej? Chodzi mi oto czy nie muszę zdawać teori np. Czy coś tego typu. Dziękuję za odpowiedź
@@pawcio0459 Jeżeli chcesz rozszerzyć z A1 na A2 to
1. brak egzaminu teoretycznego
2. Do wyjeżdżenia na kursie tylko 10 godzin
Tak samo jest gdy rozszerzasz z A2 na A
@@xx-eu8xl a cenowo jak to wychodzi?
@@pawcio0459 zależy od osk, ja za kurs na A2 zapłaciłem 1100zł
Dobrze gada! POLAĆ MU !!! Będzie lepiej gadał ! 😁
Chlopaki moze krorys z was wytlumaczy o co chodzi z tym ze motoxykl wypada z rownowagi i zaczyna caly sie telepac a dokladnie przesnie kolo kierownicy nie da rady opanowac
Jak to kontrolowac jak zapobiegac
Zjawisko, o którym mówisz to shimmy i powodów może być bardzo dużo - m.in. nieprawidłowe ciśnienie w oponach, zużyte opony, zużyte łożysko główki ramy czy nierówna droga. Jeśli chodzi o zapobieganie, to przede wszystkim upewnij się czy technicznie wszystko gra. Nie ma złotego środka, ale możesz doposażyć motocykl w amortyzator skrętu. Jeśli już dojdzie do mocnego shimmy - chwyć motocykl nogami z całych sił, aż zjawisko ustanie i postaraj się dodać trochę gazu
th-cam.com/video/yg9pxbdiW7A/w-d-xo.html tutaj link do naszego materiału na ten temat, gdzie wszystko jest dokładniej opisane :)
większość rzeczoznawców, i biegłych nie ma zielonego pojęcia o tym, jak to zweryfikować, który jest odblokowany a który nie.
A to ja mam pytanie jeżeli mamy moto np kupione z wbitym juz A2 ale odblokowany to rozumiem że u mechanika zostaje nam tylko zrobić wykres z hamowni i potem procedura idzie dalej jak w filmie?
Tak
ENDŻAJN sweet :)
Dopiero co blokował już zdejmuje ?
Musiał sprawdzic wszystko na własnej skórze 😁
Czemu mechanik taki drogi? To powinno kosztować max 5 stów
Nie mam nic do prowadzącego ale strasznie się męczy tłumacząc całą procedurę. Temat ciekawy ale ciężko się słucha chłopaka.
Nie wydaje mi się. Dużo lepiej się go słucha widząc go przed kamerą niż zza. Jest wielu z radiowym głosem, ale jak się pokaże to ... "Pozostań nieprzeciętny".
A dla mnie wręcz przeciwnie. Bardzo lubię go słuchać :D
A dla mnie wręcz przeciwnie. Bardzo lubię go słuchać :D
A dla mnie wręcz przeciwnie. Bardzo lubię go słuchać :D
Trochę wina montażu.
DaFak? Gdzie wąs?
Moze ktoś da radę odpowiedzieć mi na to pytanie. Mam zrobione A2 tylko że zdałem je pod koniec sezonu i jeśli zaczne robienie pełnego A w dniu kiedy zdałem A2 nie wyrobie się w tym roku i będę musiał zdawać na początku. Czy mogę zacząć zdawanie pełnego A 2 miesiące przed tym kiedy A2 zdałem tak samo jak w przypadku kategori B (zdajesz wczesniej egzamin a pozniej odbierasz prawko w dniu 18-urodzin)
zadzwon do wordu XD
@@kafaristm3874 myślisz że babka z mordoru która tylko zapisuje cię na egzamin będzie miała o tym pojęcie ? Wolałbym nie czekać 2-3 na słuchawce czekając na kogoś wyżej rangą skoro mogę zapytać się kogoś na internecie i może udzielić mi tej samej odpowiedzi
Jest tak zamulony chłopak, że ciężko to się ogląda 🫣
Super narszecie odblokuje 😛
No wlasnie sobie chce odblokowac swoje er6f na nowy sezon. Juz wiem ze to 600-700 ziko . A tak przy kontroli drogowej to tylko policja moze zobaczyc ile masz mocy jak mobilna hamownie dadza. A jak nie maja to 🖕 i tyle w temacie
Zrób to za darmo sam, ja bez wiedzy na temat mechaniki wziąłem się za to w er6n i w 4h wszystko ładnie zrobiłem 😀
@@konradswierczek kurde jak to zrobiles? XD mi to kumpel ogarnie bo jest mechaniorem i mi moto ogarnia i ma dostep do softow
@@MrMati26 Tylko, że przy er6n i er6f blokady nie ma w sofcie xd. Trzeba zdjąć blokadę przy przepustnicy i wyjąć jedną wtyczkę.
@@konradswierczek mi ktos w salonie kiedys jak pytalem to poowedzoeli ze soft ale moze mnie scoemnili. Ogolnie kreci sie do konca tylko od 7-8 czuke ze zaczyna puchnac. A Ty jak masz?
@@MrMati26 Jak mialem blokade to tez tak bylo, teraz jak się da gaz do końca to praktycznie odrazu do odciny. Zreszą jak masz blokade to pewnie czujesz na manetce, ze możesz ją odkrecac w dosyc malym zakresie, po zdjeciu blokady masz wiekszy zakres.
Ty idz spać bo chyba zmęczony jesteś.
Ja pierdole za dziad
Ile masz lat 75?
Również robiłem prawo jazdy w wieku 17 lat na A i B a z takimi tekstami powinieneś uważać żeby 45 latek Cię nie zawstydził w każdym temacie...
Nie bardzo jest tak jak opowiada. Przeprowadzałem procedurę w ubiegłym sezonie.
Odblokowanie w ASO - 1100 zł
Komplet dokumentów w ASO.
Bez przeglądu czy rzeczoznawcy.
W wydziale komunikacji adnotacja w dowodzie rejestracyjnym za darmo - nie potrzeba nowego dowodu rejestracyjnego.
Jest tak jak opowiada, również jeśli chodzi o rzeczoznawcę. Najbardziej na rękę jak i pod górkę pójdzie urząd. U mnie na początku w ogóle odmówili zmiany danych. Później zmienili zdanie, że jednak mogę zmienić dane w dowodzie, ale przegląd + rzeczoznawca + zaświadczenie od producenta (aso) o zblokowaniu. O ile teraz dobrze pamiętam to nie wiem czy nie dotyczyło to tylko motocykli, które wychodziły w wersjach z mniejszą mocą, ale tutaj w 100% pewny nie jestem.
Po odmowie od razu było szukane gdzie to przerejestrować (bo po kupnie). Inny powiat - hamownia -> OSKP -> urząd i bez problemu.
Tak samo z Quadami, normalnie na auto inny nie zarejestrują, jedynie zostanie na traktor, ALE na traktor musi być max 25 km/h. W większości w dokumentach (DE) są podane informacje o osiągach i nie rejestrują. W innym urzędzie tak (przegląd -> urząd). I to w jednym przypadku nawet Kymco odesłało, że oni w PL nie mogą pomóc zarejestrować, że musiało by to zrobić Kymco DE bo stąd pochodzi, a quad miał 300km nalatane.
Dlatego w jednym urzędzie idzie gładko, lub względnie, a w drugim po całości pod górkę.