Всем привет! Это я хозяин этого авто. Руки есть, не скажу что из жопы, но конечно же Профессионал сделает однозначно лучше. Максиму огромный респект за его терпение и профессионализм, все его ворчалки в видео по поводу моего подопечного, все по делу. Надеюсь ещё послужит мне мой товарищ верой и правдой после столь внимательного к нему отношения.
Макс судя по мышлению и констатацию видеофакту , достоин звания :автомеханик всея Руси ! Но увы у нас такие не дают( при том , что он ставит на путь Российские автомобили!
Мне тоже приходится ремонтировать свой автомобиль своими руками. Хорошо что есть такие специалисты как Максим. Вполне доходчиво всё объясняют, и показывают на собственном примере, своими руками. В нашем провинциальном городе очень мало таких специалистов как Максим. Вот и приходится ремонтировать своими руками.
Добрый день Максим, твоя цитата про степень затяжки болтов (пока вши в голове не полопаются) знатно повеселила 😂 до слёз ржал. Успехов тебе уважаемый. И всех благ земных.
Как всегда познавательно и увлекательно! Жирный лайкос прилагаю! Приятно послушать профессионала на доступном языке с понятным и здравым чувством юмора! Спасибо за видос Максим! Процветания твоему "творчеству", иначе ремонт УАЗа не охарактеризовать)))
Хороший обзор. Два дня назад провел такую же манипуляцию. Но у меня была стандартная болячка. Начала подтекать прокладка крышки в районе нижнего натяжителя. Но так как машина пробежала уже 80 тыс. решил поменять все разом. Делал первый раз. Три дня. Ролик решил пересмотреть, чтобы убедится , что все верно сделал. Увидел бы ролик раньше, быстрее получилось бы. А так все по делу и детально. Освещения в видео хватает, комментарии понятные. Хорошая работа
Уважение мастеру,но я теперь только сам делаю то своему авто.просто из за некоторых умельцев из сервиса один раз чуть не попал в серьезное дтп.научился делать полностью от ходовки до двс с кпп)))
Поддерживаю хозяина авто, что могу сам ремонтирую. Побывав в 2 х сервисах, отдавши более 30т.р (запчасти +работа), работа выполнена, а проблема не устранена, желание отпадает ездить по сервисменам.
Почерпнул из этого ролика очень для меня важный момент в ремонте, это железное спокойствие Макса и понял лучше буду смотреть видео УАЗо РемБаза чем новости и нервы будут в норме и много интересного в ремонте познаю.
Нам бы такого мастера по уазам как ты. С уазами связываться не хотят. У меня профи еще новый, трем знакомым мастерам по ваз в основном иномарки тоже бывает берутся, говорил буду к вам,а уаз не хотят. Буду беречь.
Патриот, 409 дв. Порвалась цепь грм. Никогда сам ничего не делал на машинах, но, посмотрев Ваши видеоуроки, решился. Получилось!!! Делал у себя в гараже, без смотровой ямы, соответственно проблемы были. Родную ступицу коленвала убил молотком, хотя старался бить без фанатизма. Ошибка была в том, что я старался посадить ступицу заподлицо с коленвалом. Только потом сделав замеры понял, что 5 мм должны остаться. Потом из-за этого шкив не ровно был затянут, восьмерил и появились множественные пропуски воспламенения и пропуски в 1 и 4 цилиндрах. Поставил новую ступицу и пропуски исчезли. Новую ступицу поставил легко с помощью гидравлического домкрата, приспособив опору. Спасибо!!!
Очень познавательно)))) пойду завтра проверять у себя шкив на биение, т.к. сам тоже менял сальник. Эх максим жаль что ты не в моем городе живешь. нету у нас таких спецов как ты. Вот и приходится все делать самому, а то отдашь кучу денег и еще накосячат, в итоге сам переделываешь.
@user-iz9lb4gb6w а чего извинять? Мы ремонтируем то что есть, а где эти 402е? Может где-то в районах пара тройка их ещё катается, а все давно умерли. Были бы машины с этими моторами, и про них бы делал видео)
С каким удовольствием вы относитесь к работе из вас выйдет настоящий профессионал со временем. Есть вопросы. Но честь вам и уважение. На волнах с 1982 г.
Макс, привет! Замечательный выпуск... И главное с юмором... Благодарим Дмитрия за науку: Главное правильно ответить на Вопрос: "На что жалуетесь Голубчик?"... Макс еще раз блеснул мастерством, философией и честностью... Ушлый, отмыл бы движок и поменял Датчик!!! А если глубже капнуть - причина может быть и в Манжетке на клапане в крышке - сапунная система не работала и давило масло из всех щелей, вот первый и не выдержал Датчик...
О Макс вылез из нарнии 😁 видосик запилил ! Я когда сальник колена менял , так проклинал того кто кто лазил до меня ! Болт обломан , посадочное место ступица-шкив развольцовоно ток что пришлось чяс напилингом заниматся!
Привет. Колечко резиновое которое между ступицей и звездочкой ГРМ стояло, продает Прогресс вместе с комплектом болтов ГРМ. Я когда в первый раз разбирал один болт изуродовал, его видать терминатор на заводе тянул. Пришлось купить комплект болтов ГРМ, там это колечко было. Я его ставить не стал, герметику больше доверяю.
Полностью соглаен с тем, что ремонт это дело специалиста. Но когда после самых известных в городе мастеров неделю по машине лазаешь и сопли подбираешь, теряешь веру в авточеловечество.
Под крышкой клапанов должен быть сепаратор, он отделяет воздух от масляного тумана, и выглядит он как пластина из жести особой формы, как перегородка с отвестиями на отвестии крышки гле сапун
Казалось бы: УАЗ... ЗМЗ-409... ремонт всего этого, 100500 по счету видео... сам с опытом... но, Макс обязательно расскажет и покажет что-то новое и полезное!
Как всегда отлично! Много полезного. Всё подробно рассказал. Вопросов к мастеру нет. Только благодарности. Думаю все подписчики Максима согласятся, а те кто не пдписан, обязательно подпишитесь, даже если у вас другие машины. Увидите как работает настоящий мастер, это когда нибудь весьма пригодится. Ставлю! 👍👍👍👍👍 😊
макс привет,уаз 15 г патриот евро 4. являюсь вторым владельцем.при замене грм 82 т пробег.стояла 2 х ряд со звездочками.при вскрытие ,верхний натяжитель упирается в самый нижний угол звездочки площадки для натяжения. решил что цепь растянута.стоял коплект ,звезды острый зуб а цепь крупный ролик,если не ошибаюсь евро3.поставил евро 2 все звезды и цепи .при установки натяжитель втал в центр площадки.прокрутил несколько раз двигатель, натяжитель опять на самом краю площадки.сам натяжитель находится в среднем положеним рабочем.звезды под натяжитель металлические а не литые, интересовался у местных сервис ,сказали что у этих двигателей смещено крепление оси башмака,и ставить нужно только башмаки и цепи 90 70 . макс подскажи где копать,.
Здравствуйте. То что натяжитель стоит под углом к площадке ролика, это нормально. Так это выглядит и работает. Поэтому я ставлю комплекты с башмаками, причём чтобы верхний и нижний были разные, так как у верхнего натяжителя положение к ролику немного отличается от нижнего. Вы можете заказать башмаки бон-трейд и установить на свои цепи. Всё встанет очень красиво. У них есть башмаки под цепи 72/92 звена.
Макс привет. На моторе евро 3 может и прокатит без снятия головки, т.к. прокладка железо. А вот е 1-2 этот номер не пройдёт в смысле без снятия. Сколько не маж герметоса
Сам занимался ремонтом автомобилей по электрике. Сказанные в конце слова поддерживаю. Клиент сам ищет причину и тратится. И многие приезжают и говорят "поменяй мне этот узел". Ну поменяю, а неисправность не ушла. Поэтому всегда говорите: - " Найди причину!". Экономите время мастеру, а себе деньги. Автору спасибо за работу. Скоро предстоит на Хантере ЗМЗ-409, Евро-3 этим заниматься. Тоже самое в разборе или отличается от Патриота?
Мотор так же выглядит, думал с то лобовина течёт, всё там замазал перемазал ,уменьшилось но выяснилось что бежит после лобовины между головкой и блоком у выпускного коллектора
@@user-ol3pi1ti1u на днях побежала помпа обрадовался что ещё не мороз, поменял лоб весь чистый сочится в районе 1го цилиндра из под головы с стекает на номер двигателя 🥴 пробег почти 250000 остальное в норме, бесят капли масла на асфальте ,2005 год
Мотор был чёрный внутри, промыл димексидом, давление поднялось на 0,7 утренний дым при запуске ушёл в цилиндры на горячку по 50гр и проворачивал стартером
Я когда грм меня то шкивок коленвала до своего места не усадил, проездил неделю оборвало ремень думаю ну пздц ставлю второй рвется через пол дня. Начал разбираться смотрю он у меня не соосно стоит со шкивами и докрутил за болт и пошел он у меня усаживаеться я очень удивился т к при сборке все проверял.
Всегда сам ремонтирую свою лялечку, потому как нет у нас специалистов достойных, да и ценник за услуги конский ломят. Разве что развал схождение делаю на сервисе.
Кстати да вот сейчас с мужиками тоже судачим стоит тут мтз 1025 с передним портальным мостом весом 90 кг в чём проблема установить его в уаз или газель ?
Макс привет. Всех благ и мирного неба. Макс, вопрос такой. 409 мотор, 252 валы. Какие фазы ГРМ посоветуешь. 20/19 или 16/19. Я буду очень признателен, если напишешь пояснения.
Макс привет.можешь подсказать отдавал головку 405 в центр газ надо было поменять седла они поменяли выпускные седла клапана собрали 2 двигатель я поставил отьездил 25 т.км и выпало выпускное седло и наделало дел я отдал опять им ГБЦ вот только смогут сделать или нет пока не знаю завтра скажут хотел им предъявить чтоб за свой счёт сделали но сказали что сроки вышли и гарантия не распространяется на седла хочу спросить почему выпало седло?
Привет. Скорее всего внешний размер седла был немного в минусе. Сидело оно в корпусе головки со слабым натягом. Головка нагрелась, алюминий корпуса расширился и седло выпало.
ну так то да. просто я летом лазил в ГРМ, а гаража нет, грел феном строительным, тем-ру мерил пирометром и получалось чуть нагрешь втулку, фланец холодный, прогреваешь круче перегрев, а у кого нет опыта и инструмента самое оно, ни перегрева, точная t⁰ , объемный нагрев.🤔
Привет. Меняешь валы, прошивку и вперёд. Разницу почувствуешь. Не скажу что прям охренеешь от эффекта, но мотор будет немного живее. Главное всё изначально сделать по заводу (фазы, прошивка).
Привет Максим, нужен твой совет. УАЗ ПАТРИОТ 2013 года, ЗМЗ409 евро 4. В прошлом году поменял ГРМ самостоятельно, информацию брал из твоих прошлых роликов. Сейчас проверил фазы, разлет был не большой. Выставил 19/20. Но есть проблема расход топлива, он увеличился после замены ГРМ. Топливные фильтра поменял. По бортовому компьютеру проверил значение. Они составили температура 80*, расход воздуха 19-20л, длительность впрыска 3,9-4,08, зажигание в градусах 3*-6*. Это нормально? В чём может быть проблема? За ранее благодарю.
Здравствуй. Фазы впуск 20, выпуск 19. Точность их выставления очень сильно влияет на расход топлива. Попробуй поставить впуск 18, а выпуск 19. Ситуация по расходу должна улучшиться.
А по значению цифр впрыска, воздуха и градусах зажигания это в пределах нормы? После замены ГРМ не чего через скан не обнулял. Борт комп пишет ошибок нет.
@@user-ol3pi1ti1u разобрали гбц.поменяли колпачки.притёрли клапана.шлиф.голову.заменили все гидрокомненсаторы.ЗАВЕЛИ.троит,мигает чек,типо поездишь продержится будет норм.через 5 дней опять сняли голову в 3ем.цилиндре колпачки куда-то делись,масла нет,и говорят надо цепь,звёзды и крышку новые.это чё ремонт)
Это называется крышкой грм, если уж вам это так принципиально. Скажу по секрету, мастера часто между собой используют очень разные обозначения. Акум, колено, гена... И всё получается)))) и получается, что вы обычный городской душнила))) причём обосравшийся сам на названиях, решив поумничать)))
Дядя Максим зачем мазать колено герметиком перед установкой ступицы коленвала? Установил ступицу и промазал герметиком перед установкой шайбы с болтом коленвала.
Добрый день! Такой вопрос! Можно ли сделать раздатку уаз комби экспедиция 22г,чтобы не вылетала пониженная-сделать раз и забыть! Пригнал с салона при заводе, новая, пониженная вылетает! Заказал комплект подшипников SKF, понижение 2.9 и шестерню включеия пон. передачи, комплект зип для косозубой раздатки! Что ещё необходимо выполнить(?), видимых причин нет, всё новое-люфтов нет! Два раза пробовал включать пониженную-выбивало-повело зубья шестерни включения-придёт новая(20 и18) зубьев, такая же как стояла.
Здравствуйте. Я не лучший советчик по раздаткам. Но вполне заводское решение, это пружина с крючком на рычаг раздатки. Возможно у вас этого крючка нет?
Доброго дня. Не знаю как в личку писать. Можешь по диагностики сказать как влияет адсорбер на работу двигателя, на расход может по компьютеру будет видно при работе с ним и без. За ранее спасибо
Здравствуй. Никак он не влияет. Регулятор ХХ или электронный дроссель будут корректировать его отсутствие или присутствие и показывать немного разные углы открытия.
Максим,добрый день.Не потеме к видео.У тебя был ролик про форсунки(немогу наити).Так вот когда я менял форсунки на своем(евро3 машина 11г.),у меня стояли 107 форсунки.Я и поменял на такие.Теперь ломаю голову наверно надо было на 237?
@@user-ol3pi1ti1u Максим,добрый день.Еще ворос,буду ставить гбц 5 опорную.Но распредвалы думаю оставить старые(гбц старая 3 опорная).Как определить есть износ в местах работы.Или раскашеливаться на новые.
Кстати, у меня один знакомый, мой коллега дальнобойщик, я то уже отошел от трассы, так вот у него Патриот 2011 года и он воткнул в него 2JZ. Тащится теперь, как уж по стекловате😂,. Так вот с его слов:избавился от кучи не нужных проблем с мотором и плюсом получил гораздо лучшие показатели в расходе топлива и крутящем моменте на бездорожье. Он не стал ставить с акпп, а срастил с родной коробкой. Вобщем, очень доволен.
А кто же скажет что зря потратился?))) любой мотор можно сломать, перегреть или утопить. Нынче отремонтировать JZ или купить другой мотор стоит очень дорого. Возможно что на эти моторы ни деталей не будет, ни самих моторов. А ЗМЗзет всегда починим за день и поедем куда надо.
Макс вечер добрый. Подскажи, перебрал башку на патриоте, замена седел, притирка, сальники клапанов и тд. Все собрал обратно, фазы поставил 14/19, машина все нормально работает хотя с завода были 16/19,но соль в следующем появился жор масла, на 3тыс.км 1 литр, до ремонта было от замены до замены, катализатор с рождения был удалён,после длитеной работы на холостых, делаю перегазовке вылетает серый дым и выхлоп стал сильно вонючим, может есть мысли куда копать? Ах да мотор змз 409, пробег 61 тыс км. Не сапун т, ну на первый взгляд все отлично, а масло стал нюхать. Заранее спасибо!
Всем привет! Это я хозяин этого авто. Руки есть, не скажу что из жопы, но конечно же Профессионал сделает однозначно лучше. Максиму огромный респект за его терпение и профессионализм, все его ворчалки в видео по поводу моего подопечного, все по делу. Надеюсь ещё послужит мне мой товарищ верой и правдой после столь внимательного к нему отношения.
То то я смотрю знакомый Патр! 🤔🤣
Макс судя по мышлению и констатацию видеофакту , достоин звания :автомеханик всея Руси ! Но увы у нас такие не дают( при том , что он ставит на путь Российские автомобили!
Мне тоже приходится ремонтировать свой автомобиль своими руками. Хорошо что есть такие специалисты как Максим. Вполне доходчиво всё объясняют, и показывают на собственном примере, своими руками. В нашем провинциальном городе очень мало таких специалистов как Максим. Вот и приходится ремонтировать своими руками.
А подскажите, датчик давления это родной такой? Раньше ведь там датчик был вкручен и грелся от коллектора.
Вот вижу этот герметик и сразу отвращает от этих горемеханников, особенно под ступицей шкива кол.вала
Добрый день Максим, твоя цитата про степень затяжки болтов (пока вши в голове не полопаются) знатно повеселила 😂 до слёз ржал. Успехов тебе уважаемый. И всех благ земных.
Макс, ты эталон автоблогера. К тому же, заметно, что и человек неплохой. Спасибо, что делишься своими немалыми знаниями!
Хорошо что есть такие мастера как Максим,да с нужным инструментом!
Как хорошо что есть уазаводы желающие сэкономить!
Симбиозм!!!🤪
Как всегда познавательно и увлекательно! Жирный лайкос прилагаю! Приятно послушать профессионала на доступном языке с понятным и здравым чувством юмора! Спасибо за видос Максим! Процветания твоему "творчеству", иначе ремонт УАЗа не охарактеризовать)))
Хороший обзор. Два дня назад провел такую же манипуляцию. Но у меня была стандартная болячка. Начала подтекать прокладка крышки в районе нижнего натяжителя. Но так как машина пробежала уже 80 тыс. решил поменять все разом. Делал первый раз. Три дня. Ролик решил пересмотреть, чтобы убедится , что все верно сделал. Увидел бы ролик раньше, быстрее получилось бы. А так все по делу и детально. Освещения в видео хватает, комментарии понятные. Хорошая работа
Уважение мастеру,но я теперь только сам делаю то своему авто.просто из за некоторых умельцев из сервиса один раз чуть не попал в серьезное дтп.научился делать полностью от ходовки до двс с кпп)))
Макс спасибо за твои видео,и за твой труд .Очень приятно видеть работу специалиста.
Поддерживаю хозяина авто, что могу сам ремонтирую. Побывав в 2 х сервисах, отдавши более 30т.р (запчасти +работа), работа выполнена, а проблема не устранена, желание отпадает ездить по сервисменам.
Спасибо за поддержку😎
С языка снял, меня "мастер" наебал на 15 тысяч, а когда предъявил претензию послал на хер, с тех пор скачал книги и делаю сам
Почерпнул из этого ролика очень для меня важный момент в ремонте, это железное спокойствие Макса и понял лучше буду смотреть видео УАЗо РемБаза чем новости и нервы будут в норме и много интересного в ремонте познаю.
Нам бы такого мастера по уазам как ты. С уазами связываться не хотят. У меня профи еще новый, трем знакомым мастерам по ваз в основном иномарки тоже бывает берутся, говорил буду к вам,а уаз не хотят. Буду беречь.
Патриот, 409 дв. Порвалась цепь грм. Никогда сам ничего не делал на машинах, но, посмотрев Ваши видеоуроки, решился. Получилось!!! Делал у себя в гараже, без смотровой ямы, соответственно проблемы были. Родную ступицу коленвала убил молотком, хотя старался бить без фанатизма. Ошибка была в том, что я старался посадить ступицу заподлицо с коленвалом. Только потом сделав замеры понял, что 5 мм должны остаться. Потом из-за этого шкив не ровно был затянут, восьмерил и появились множественные пропуски воспламенения и пропуски в 1 и 4 цилиндрах. Поставил новую ступицу и пропуски исчезли. Новую ступицу поставил легко с помощью гидравлического домкрата, приспособив опору.
Спасибо!!!
Очень познавательно)))) пойду завтра проверять у себя шкив на биение, т.к. сам тоже менял сальник. Эх максим жаль что ты не в моем городе живешь. нету у нас таких спецов как ты. Вот и приходится все делать самому, а то отдашь кучу денег и еще накосячат, в итоге сам переделываешь.
Доброго времени суток Макс!!! Большое спасибо за информацию..это дорогого стоит..
Привет с Караганды!
Макс классное видео,
благодарю, поучительно!
Респект и уважение!
Макс, извини, 402 сотка, на мнго лучше, и в обслуживании чем новые!
@user-iz9lb4gb6w а чего извинять? Мы ремонтируем то что есть, а где эти 402е? Может где-то в районах пара тройка их ещё катается, а все давно умерли. Были бы машины с этими моторами, и про них бы делал видео)
С каким удовольствием вы относитесь к работе из вас выйдет настоящий профессионал со временем. Есть вопросы. Но честь вам и уважение. На волнах с 1982 г.
Максим, твои видео приятно смотреть, всё доходчиво и грамотно .
Привет Макс! Ты эталонный мастер!!!
Ой засмущал засранца)... Спасибо!)))
Всем привет. Макс, рад что ты в строю, бодр и продолжаешь нас учить уму-разуму. Недавно снимал голову, менял грм. Все по твоим видео. Спасибо.
Здравствуй!) надеюсь всё прошло успешно?
@@user-ol3pi1ti1u да все норм. Единственное, я не знал как форсунки отключать. 😁 ну сам догадался. 😁😁
@@user-ol3pi1ti1u Приветствую. Поддоны идут на эти машины, без краски внутри, алюминевые полностью?
Здравствуй. Полностью без краски. Можно смело димесидить. Только пластиковые успокоители грм растворятся и всё)
Работа 12 баллов!!!!!!! Молодец!!!!!!
Отличое пособие по ремонту 💪👍
Привет Макс. Толковый видос, молодец. Всех благ тебе и твоим близким.
Максим ты лучший спец по УАЗ так держать
Максим,доброе утро.Молодец.
Макс, как всегда, всё классно, с юмором! 👍👍👍
Видяхи, пособие по ремонту! Супер!
Макс, привет! Замечательный выпуск... И главное с юмором... Благодарим Дмитрия за науку: Главное правильно ответить на Вопрос: "На что жалуетесь Голубчик?"... Макс еще раз блеснул мастерством, философией и честностью... Ушлый, отмыл бы движок и поменял Датчик!!! А если глубже капнуть - причина может быть и в Манжетке на клапане в крышке - сапунная система не работала и давило масло из всех щелей, вот первый и не выдержал Датчик...
Макс привет. Работа как бы что может новое заменить грм а нет что то новое выскакивает. Макс спасибо. Удачи тебе👍👍👍
Мотор шелестит-лучший звук на планете.
О Макс вылез из нарнии 😁 видосик запилил ! Я когда сальник колена менял , так проклинал того кто кто лазил до меня ! Болт обломан , посадочное место ступица-шкив развольцовоно ток что пришлось чяс напилингом заниматся!
Привет. Колечко резиновое которое между ступицей и звездочкой ГРМ стояло, продает Прогресс вместе с комплектом болтов ГРМ. Я когда в первый раз разбирал один болт изуродовал, его видать терминатор на заводе тянул. Пришлось купить комплект болтов ГРМ, там это колечко было. Я его ставить не стал, герметику больше доверяю.
Полностью соглаен с тем, что ремонт это дело специалиста. Но когда после самых известных в городе мастеров неделю по машине лазаешь и сопли подбираешь, теряешь веру в авточеловечество.
Мастер молодец!
Привет с Кабардино Балкарии.
У меня мастера также с болтами поступили,как вы говорите.
Макс привет.Бедный Уазик,повезло ему с владельцем!Эх этой кувалдочкой да,не по цапфе!🤪🤪🤪 Удачи! Не пропадай!👍👍👍Как всегда ремонт на высоте!🤝🤝🤝
Здравствуй 👋 ты специалист супер
Красава
Под крышкой клапанов должен быть сепаратор, он отделяет воздух от масляного тумана, и выглядит он как пластина из жести особой формы, как перегородка с отвестиями на отвестии крышки гле сапун
Макс Привет! Просто: ОГОНЬ!!!
Ирония про Ульяновск👍👍👍 Зачёт😂
Казалось бы: УАЗ... ЗМЗ-409... ремонт всего этого, 100500 по счету видео... сам с опытом... но, Макс обязательно расскажет и покажет что-то новое и полезное!
А в начале видоса можно было повнимательнее посмотреть на датчик? Из них половина течёт. А так маладца, без шелухи, всё по делу. Подписка.
Спасибо!
: ) профессионал владения молотком : )
Норм получилось!!!!!🍧👍🍺
А так. Красавчик!
Полезные видосы! По ним удобно ремонтировать , особенно когда ездил всегда на жигах и нивах. а тут опа и патриот купил, но это другой мир ))
Как всегда отлично! Много полезного. Всё подробно рассказал. Вопросов к мастеру нет. Только благодарности. Думаю все подписчики Максима согласятся, а те кто не пдписан, обязательно подпишитесь, даже если у вас другие машины. Увидите как работает настоящий мастер, это когда нибудь весьма пригодится.
Ставлю! 👍👍👍👍👍 😊
Моё резюме ,, МОЛОДЕЦ,, УВАЖУХА........
Точно, коротко, по-мужски... Спасибо! Взаимно)
Я прям горужусь автором видио ни разу не сорвался на грубые слова)))) а поводов много было))😂
👍👍👍
👍 🤝
👍
макс привет,уаз 15 г патриот евро 4. являюсь вторым владельцем.при замене грм 82 т пробег.стояла 2 х ряд со звездочками.при вскрытие ,верхний натяжитель упирается в самый нижний угол звездочки площадки для натяжения. решил что цепь растянута.стоял коплект ,звезды острый зуб а цепь крупный ролик,если не ошибаюсь евро3.поставил евро 2 все звезды и цепи .при установки натяжитель втал в центр площадки.прокрутил несколько раз двигатель, натяжитель опять на самом краю площадки.сам натяжитель находится в среднем положеним рабочем.звезды под натяжитель металлические а не литые, интересовался у местных сервис ,сказали что у этих двигателей смещено крепление оси башмака,и ставить нужно только башмаки и цепи 90 70 . макс подскажи где копать,.
Здравствуйте. То что натяжитель стоит под углом к площадке ролика, это нормально. Так это выглядит и работает. Поэтому я ставлю комплекты с башмаками, причём чтобы верхний и нижний были разные, так как у верхнего натяжителя положение к ролику немного отличается от нижнего. Вы можете заказать башмаки бон-трейд и установить на свои цепи. Всё встанет очень красиво. У них есть башмаки под цепи 72/92 звена.
✋🤝
Норм видео
С добрыми мастерами сейчас дефицит.
😉👍🔥 приветъ .
Макс привет. На моторе евро 3 может и прокатит без снятия головки, т.к. прокладка железо. А вот е 1-2 этот номер не пройдёт в смысле без снятия. Сколько не маж герметоса
Сам занимался ремонтом автомобилей по электрике. Сказанные в конце слова поддерживаю. Клиент сам ищет причину и тратится. И многие приезжают и говорят "поменяй мне этот узел". Ну поменяю, а неисправность не ушла. Поэтому всегда говорите: - " Найди причину!". Экономите время мастеру, а себе деньги. Автору спасибо за работу. Скоро предстоит на Хантере ЗМЗ-409, Евро-3 этим заниматься. Тоже самое в разборе или отличается от Патриота?
Мотор так же выглядит, думал с то лобовина течёт, всё там замазал перемазал ,уменьшилось но выяснилось что бежит после лобовины между головкой и блоком у выпускного коллектора
Возможно была замена помпы... И плохо её прикрутили. Других причин в голову не приходит.
@@user-ol3pi1ti1u на днях побежала помпа обрадовался что ещё не мороз, поменял лоб весь чистый сочится в районе 1го цилиндра из под головы с стекает на номер двигателя 🥴 пробег почти 250000 остальное в норме, бесят капли масла на асфальте ,2005 год
Привет Макс! Сколько стоит работа замена грм без запчастей?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
Все чики пики😂
Скажите, чем отмываете детали? Замучался уже, никак не могу отмыть каналы впуска гбц и ресивер внутри.
Мотор был чёрный внутри, промыл димексидом, давление поднялось на 0,7 утренний дым при запуске ушёл в цилиндры на горячку по 50гр и проворачивал стартером
Макс здоровья ! но Ниссан ,Хонда ,в Сибири ссут маслом как в твоем ролике перед магазином )
у Ниссана нет никаких🙅 проблем. Качество в полном порядке. Если ты только сам не ушатал до такого состояния автомобиль.
@@user-yn1ot6jq9k я их чиню 😂
@@user-yn1ot6jq9k а УаЗ у меня сухой👌
@@user-yn1ot6jq9k Патрол и Скайлайн . остальное отбросы а не машины , если про нисан говорить
Я когда грм меня то шкивок коленвала до своего места не усадил, проездил неделю оборвало ремень думаю ну пздц ставлю второй рвется через пол дня. Начал разбираться смотрю он у меня не соосно стоит со шкивами и докрутил за болт и пошел он у меня усаживаеться я очень удивился т к при сборке все проверял.
Максим здравствуйте! Куда делось видео про форсунки?
Всегда сам ремонтирую свою лялечку, потому как нет у нас специалистов достойных, да и ценник за услуги конский ломят. Разве что развал схождение делаю на сервисе.
Кстати да вот сейчас с мужиками тоже судачим стоит тут мтз 1025 с передним портальным мостом весом 90 кг в чём проблема установить его в уаз или газель ?
На уазике это расходник 😂
Макс привет. Всех благ и мирного неба. Макс, вопрос такой. 409 мотор, 252 валы. Какие фазы ГРМ посоветуешь. 20/19 или 16/19. Я буду очень признателен, если напишешь пояснения.
Привет. Попробуй 18/19.
Добрый вечер подскажите пожалуйста если при замене колпачков если клапан прокрутил по оси прогарит седло или ничего страшного
Макс присоветуй какие гидрокомпенсаторы купить? Ина что-то совсем небюджетно стало.
Здравствуй. Посмотри на Keno. Тоже не плохие.
Добрый день!Максим,имеет ли смысл заморочиться выставлять вмт по стрелочному индикатору при выставлении фаз,если стоял разрезные звёзды распредвалов?
Здравствуй. Да, смысл в этом есть. Особенно если не приходится ловить вмт каждый день, индикатор облегчает этот процесс.
Макс привет из Новосибирска, не много упустил твои выпуски, подскажи куда делся сан Саныч
Привет! Сан Саныч снял бокс, работает самостоятельно.
Макс привет.можешь подсказать отдавал головку 405 в центр газ надо было поменять седла они поменяли выпускные седла клапана собрали 2 двигатель я поставил отьездил 25 т.км и выпало выпускное седло и наделало дел я отдал опять им ГБЦ вот только смогут сделать или нет пока не знаю завтра скажут хотел им предъявить чтоб за свой счёт сделали но сказали что сроки вышли и гарантия не распространяется на седла хочу спросить почему выпало седло?
Привет. Скорее всего внешний размер седла был немного в минусе. Сидело оно в корпусе головки со слабым натягом. Головка нагрелась, алюминий корпуса расширился и седло выпало.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
всем привет. есть предложение, чтоб не перегреть ступицу шкива её нужно прокипятить в воде. по идее когда достанешь она сразу обсохнет.
Можно и так. Мне достаточно плюнуть на нею слегка и понятно какая у неё температура)
ну так то да. просто я летом лазил в ГРМ, а гаража нет, грел феном строительным, тем-ру мерил пирометром и получалось чуть нагрешь втулку, фланец холодный, прогреваешь круче перегрев, а у кого нет опыта и инструмента самое оно, ни перегрева, точная t⁰ , объемный нагрев.🤔
@@user-hg1ww9ug9n .
Макс привет! Маюсь давно мыслями по поводу установки валов от про на 409 двс патр 16 года. Стоит ли?
Привет. Меняешь валы, прошивку и вперёд. Разницу почувствуешь. Не скажу что прям охренеешь от эффекта, но мотор будет немного живее. Главное всё изначально сделать по заводу (фазы, прошивка).
Привет Максим, нужен твой совет. УАЗ ПАТРИОТ 2013 года, ЗМЗ409 евро 4. В прошлом году поменял ГРМ самостоятельно, информацию брал из твоих прошлых роликов. Сейчас проверил фазы, разлет был не большой. Выставил 19/20. Но есть проблема расход топлива, он увеличился после замены ГРМ. Топливные фильтра поменял. По бортовому компьютеру проверил значение. Они составили температура 80*, расход воздуха 19-20л, длительность впрыска 3,9-4,08, зажигание в градусах 3*-6*. Это нормально? В чём может быть проблема? За ранее благодарю.
Здравствуй. Фазы впуск 20, выпуск 19. Точность их выставления очень сильно влияет на расход топлива. Попробуй поставить впуск 18, а выпуск 19. Ситуация по расходу должна улучшиться.
А по значению цифр впрыска, воздуха и градусах зажигания это в пределах нормы? После замены ГРМ не чего через скан не обнулял. Борт комп пишет ошибок нет.
здоровья Макс.подскажи в каком случае,звёзды,цепь и передняя крышкаГБЦ под замену? слесаря грузят слов нет.
Здравствуй. Заёзды и цепь меняется по износу, а крышка обычно меняется когда есть повреждения, трещины, сорванные резьбы.
@@user-ol3pi1ti1u разобрали гбц.поменяли колпачки.притёрли клапана.шлиф.голову.заменили все гидрокомненсаторы.ЗАВЕЛИ.троит,мигает чек,типо поездишь продержится будет норм.через 5 дней опять сняли голову в 3ем.цилиндре колпачки куда-то делись,масла нет,и говорят надо цепь,звёзды и крышку новые.это чё ремонт)
Странно всё это как-то... Мягко говоря.
Мастер, то, что ты на деревенском диалекте называешь "Лобовина" , называется Передней крышкой двигателя ( блока )
Это называется крышкой грм, если уж вам это так принципиально. Скажу по секрету, мастера часто между собой используют очень разные обозначения. Акум, колено, гена... И всё получается)))) и получается, что вы обычный городской душнила))) причём обосравшийся сам на названиях, решив поумничать)))
Может вы не в курсе кто такой душнила? th-cam.com/users/shortsnjw2-WWhUVA?si=LA74Z0q7yffWkPKx чего заглох умник?))))
Дядя Максим зачем мазать колено герметиком перед установкой ступицы коленвала? Установил ступицу и промазал герметиком перед установкой шайбы с болтом коленвала.
Все классно и понятно а башмаки прлхор шли в комплекте с цепями?
Да, эти башмаки сейчас в Прогрессовских комплектах идут.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
А почему полукольца пластиковые? По моему должен быть сталеаллюминий, или бронза покрытая тефлоном.
Здравствуйте, у вас есть видео замены и регулировки шкворни, и замена ступичных подшипников
Здравствуйте. Да, есть. Зайдите на канал, пролистайте видео. Примерно годичной давности должны быть.
Добрый день! Такой вопрос! Можно ли сделать раздатку уаз комби экспедиция 22г,чтобы не вылетала пониженная-сделать раз и забыть! Пригнал с салона при заводе, новая, пониженная вылетает! Заказал комплект подшипников SKF, понижение 2.9 и шестерню включеия пон. передачи, комплект зип для косозубой раздатки! Что ещё необходимо выполнить(?), видимых причин нет, всё новое-люфтов нет! Два раза пробовал включать пониженную-выбивало-повело зубья шестерни включения-придёт новая(20 и18) зубьев, такая же как стояла.
Здравствуйте. Я не лучший советчик по раздаткам. Но вполне заводское решение, это пружина с крючком на рычаг раздатки. Возможно у вас этого крючка нет?
Доброго дня. Не знаю как в личку писать. Можешь по диагностики сказать как влияет адсорбер на работу двигателя, на расход может по компьютеру будет видно при работе с ним и без. За ранее спасибо
Здравствуй. Никак он не влияет. Регулятор ХХ или электронный дроссель будут корректировать его отсутствие или присутствие и показывать немного разные углы открытия.
Максим,добрый день.Не потеме к видео.У тебя был ролик про форсунки(немогу наити).Так вот когда я менял форсунки на своем(евро3 машина 11г.),у меня стояли 107 форсунки.Я и поменял на такие.Теперь ломаю голову наверно надо было на 237?
Были неточности, я видео удалил.
@@user-ol3pi1ti1u Максим,добрый день.Еще ворос,буду ставить гбц 5 опорную.Но распредвалы думаю оставить старые(гбц старая 3 опорная).Как определить есть износ в местах работы.Или раскашеливаться на новые.
Здравствуй. Если есть поблизости токарь, отнеси, пусть измерит износ. Вообще, значительный износ видно и чувствуется пальцем.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо.👍
лаки смотрю!
28.50 такое кольцо на 406 движке стоит
Кстати, у меня один знакомый, мой коллега дальнобойщик, я то уже отошел от трассы, так вот у него Патриот 2011 года и он воткнул в него 2JZ. Тащится теперь, как уж по стекловате😂,. Так вот с его слов:избавился от кучи не нужных проблем с мотором и плюсом получил гораздо лучшие показатели в расходе топлива и крутящем моменте на бездорожье. Он не стал ставить с акпп, а срастил с родной коробкой. Вобщем, очень доволен.
А кто же скажет что зря потратился?))) любой мотор можно сломать, перегреть или утопить. Нынче отремонтировать JZ или купить другой мотор стоит очень дорого. Возможно что на эти моторы ни деталей не будет, ни самих моторов. А ЗМЗзет всегда починим за день и поедем куда надо.
@@user-ol3pi1ti1u Ну так ЖэЗет ушать-это не ЗМЗ. Но можно, особливо, если умеючи😁
Просто сурф купи
@@1957pol А зачем мне это с инвалидной посадкой? У меня Бигхорн есть.
@@1957pol Ну и это, читать постарайся!
Подтверждаю , лично менял у себя датчик аварийного давления, потому что его продавило насквозь и масло капало прямо сквозь контактный винт
Максим привет. Давления топлива 3.5 кг на топливной рейки это норма или нужна замена? Уаз 2014 года
Привет. Маловато, должно быть 3,8-4.0 кг
@@user-ol3pi1ti1u из за этого может увеличится расход?
Да, конечно.
Макс привет. Я поменял ГРМ поставил идеальную фазу и поставил 16/19 и также показывает по диагностики 5. 6. Может надо было поставить 20/19 ?
Привет. Можно попробовать 20/19, но мне кажется дело не в этом.
@@user-ol3pi1ti1u а что тогда может быть?
Не могу сказать...
Макс привет!!! Всё чëтко, грамотно и понятно. Вопрос такой чем отмываешь все детали если не секрет.
Привет! Не секрет)... Вспомнить не могу как называется. В соседнем магазине покупаю химию, она местного производства.
ГРМ поменял из-за датчика давления масла))
Макс вечер добрый.
Подскажи, перебрал башку на патриоте, замена седел, притирка, сальники клапанов и тд. Все собрал обратно, фазы поставил 14/19, машина все нормально работает хотя с завода были 16/19,но соль в следующем появился жор масла, на 3тыс.км 1 литр, до ремонта было от замены до замены, катализатор с рождения был удалён,после длитеной работы на холостых, делаю перегазовке вылетает серый дым и выхлоп стал сильно вонючим, может есть мысли куда копать? Ах да мотор змз 409, пробег 61 тыс км. Не сапун т, ну на первый взгляд все отлично, а масло стал нюхать. Заранее спасибо!
Здравствуй. Слетели с направляющих маслосъёмные колпачки.
@@user-ol3pi1ti1u я тоже на это подумал, видимо tanaki не очень мне попались. Спасибо!
Зелёные Танаки лучше сидят чем коричневые. Я ставлю "Резерв", проблем с ними не было.
@@user-ol3pi1ti1u я тоже купил резерв, но кто делал голову настоял что танаки лучше, и кстати да, зелёные вроде поставил
@@ZoV947 сними крышку клапанов, буде видно, на месте они или слетели и болтаются на ножке клапана.
Кстати Макс каким пользуешся герметиком
ABRO 999 серый.