Вот поэтому свои машины для ремонта, я не доверяю никому! Делаю всё сам. Таких грамотных и ответственных как вы, сейчас единицы! Так и продолжайте парни. Почёт и уважения Вам.
Максим, Саныч привет. Поздравляю с выходом на новый профессиональный уровень- инопланетные технологии. Я в Вас верю. Даёшь выход на околоземную орбиту. Как всегда лайк👍.
Макс саня привет. Там в этой фирме работают два слесаря жамшут и равшан. Им сказали завтра надо везти деньги они за ноч сделали план и деньги поехали. Они же не думали что человек купит и будет зол. Удачи вам друзья и здоровья👍👍👍
В наше сложное время, когда в России практически уничтожено в том числе обучение автослесарному делу, но при этом много ,,подзаборных мастеров,, считающих себя ,,специалистами,, высшей категории работающих ,,подешевле,,и то же составляющих конкуренцию действительно ответственным и соображающим мастерам которые ценят свой труд и не работают ,,за даром,,, самым ценным является именно профессиональный и ответственный подход к своему делу! Только так может ,,выжить,, хороший мастер!
Парни, привет! Вам нужно отдельную рубрику делать "жесть на сто"! Ты когда лобовину начал отделять, у меня даже сомнений небыло что прокладка там обрубленная)
Приветствую....владею точно таким же автомобилем. Изначально это 405 евро 4 мотор. С документами такая же беда)) У меня в моторе еще похоже родной ГРМ - цепь пластинчатая. С вентиляцией картера тоже мучаюсь) Заводиться на холодную только с подгазовкой.
привет Макс и Сан-саныч. Здаётся мне, что мы на грани грандиозного шухера ! Кто-то учится ченить ЗМЗ🤔. Кажется не по твоим видосам🤗. а теперь мысль : ты говоришь, что масло пахнет бензом, может от части это помыло двигатель ?🤔 И для хорошего человека герметик Не жалко 😂. Победа будет за Вами💪💥
кронштейн компресора кондея , это заводской кронщтейн генератора, возможно рвалась цепь и отломило кусок поддона и лобовой,у меня цепь пробила лобовую,правда в районе верхнего натяжителя
Макс я купил новый змз 405 евро 3,а крышка клапанов стоит евро 4 и цепь грм уже однорядка и распред валы трех опорные, а поддон варёный и крышка лобовины новая скорей всего цепь оборвало и их раздавило.Удачи.
Здорова рембаза УАЗа. Сначала палец вверх поставил потом начал смотреть. Самое главное Саньку вернули. Такое чувство что дембеля в армии за ночь перебирали мотор чтобы утром успеть на поезд и сье....Ся домой. Ну так и есть. Я сталкивался с чем-то подобным но с такой жопой увы. Ну а так как обычно подробно интересно познавательно и что характерно доходчиво. Жму руку. Самое главное Саню вернули. А с газелькой вы разберетесь.ч больше чем уверен.
Я тоже думал, что нижний натяжитель заменю за 15 минут!)) А ролик, собака, упал и ни в какую! Пальцем кое-как поднимается, а натяжителем клинит в нижнем положении и все... Где-то час я пытался его поднять и воткнуть натяжитель - нифига не вышло. Время восемь вечера, завтра на работу.., а светит снятие поддона со сливом масла и т.д.... есть от чего впадать в отчаянье... Короче снял крышку клапанов фонарик воткнул в отверстие натяжителя и каким-то чудом двухмиллиметровой вязальной проволокой удалось на ощупь зацепить ролик сверху и поднять его! Вот тогда только натяжитель вошел как надо! Так что это не байки, а реальность)) Причем, ролик падает так, что для его поднятия пальцем нужно чуть чуть "подковырнуть", само собой натяжителем такой маневр не сделать) Как говорится "Видит око да зуб неймёт") Как-то так..
Дело не в натяжителе или его конструкции, а в натяжном ролике. Нижний ролик, при вытаскивании натяжителя для замены, опускается вниз практически на 90 градусов (или чуть больше) и не дает вставить новый. Если стоит башмак, то говорят с ним проще, он типа длиннее и при опускании практически сразу упирается в крышку. На счет этого не знаю, у меня натяжной ролик, цепь двухрядная, двигатель 409.
@@user-ss6th7cp8x я русским языком говорю Ракета без проблем меняется за 15 минут. У меня 409 евро 2, цепь двухрядка на роликах(подшипник) Прогресс, с шагом 5,05. Ради интереса глянь на фотках как выглядит Ракета. Да, другие не лезут, сам с этим столкнулся а Ракета встет.
Ну работает же? Стесняюсь спросить, а по номеру двигателя не судьба посмотреть? Да и номер двигателя не покажет какой коленвал. За это я и люблю эти Газели). Ход поршня смотреть мало, могли и под 409й мотор расточить). Ещё траверса двигателя не от ЗМЗ стоит.
Здравствуй. Возьми комплектом всё сразу. Если будут большие пробеги, то двухрядку на роликах натяжение, если не большие пробеги, тогда на башмаках. Комплекты ЗМЗ или Прогресс если из недорогого. Вариантов сейчас очень много.
По цепям установленым на этом двигателе это кировские цепи г ещё то тянутся очень хорошо и быстро а по качеству и умению сборки ничего не обычного исходя из опыта бывает намного интереснее встречаются моторы
Служебная машина, ежедневно на линии, должна работать. Водитель если у него сломалась (перегрел), то к утру должен сделать чтоб ехала. Бывалый дядя Петя поможет молодому водителю, такие дяди в гаражах есть всегда. (Но судя по новой голове, лобовине, объёму работ ночъю не обошлось). Утром машина допустим на линию вышла, но ехала так себе.. В итоге поставили в резерв, после чего и продали (избавились). Это предположение про машину которую Максим чинит. От себя- На предприятиях и карьерах чего только с уазками не вытворяют! Это про бестолочей водил вахтовиков, и таких же механиков- слесарей. Новый уаз ходит максимум 2-3 года
Тут видно, что на детали денег не пожалели, да и за ремонт хорошо заплатили. Я даже знаю кому)... второй по размерам сервис после диллера в нашем городе)...
Привет, коментарий в продвижение канала) мне не сложно. Может вам полезно) купил я значит главную пара в задний мост. И узнаю что бугель так то просто не купить. Я не когда еще не сталкивался с поломкой мостов) ездил только на японках. Проездил я на нем около 1000км🤣 сюрпризы я так понимаю он мне еще предоставит. Вот думаю теорему кто все таки больше дурак я или кто делал. Чисто теоретически из за теплового зазора большого, мог болт на бугеле сломаться? Заезжал в небольшой бугорог немного(прям может один оборот колеса) пробукслвал на щебне. "бах- стук" и заклинил. Подшипники вроде не имеют люфта. Все палец устал расскажу в следующей серии)😅🤝
Сергей привет. Болт колёный, крепкий. Его могли надломить если крутили ударным пистолетом при сборке. И так чтобы сломало и только один, такого не встречал даже когда редуктор в мясо. Бугели изготавливаются в месте с корпусом моста. Если ставить их от другого моста, то это на удачу)
@@user-ol3pi1ti1u да я тоже предположил вариант с тем что с болтом могли что то сделать. Русский мужик может все сломать) нашел чулок с бугелями по дешевки. Повезло. Едит ко мне уже.
Привет! Представляю)))... поэтому не люблю разгадывать чужие задумки. Времени это занимает очень много! Даже пойти взять болт которого нехватает в моторе, это уже лишние движения) а когда такой хаос, хорошо только для видоса)
@@user-ol3pi1ti1u Это верно. Я сейчас Бигхорн весь перетрясываю после чьих-то рученок из Владика-это просто трэш🤦♂️Половину канистры болтов и гаек уже туда внедрил(где вообще нет, а где не то, что нужно),да и еще куча хенд-мэйда😂
Макс Саныч привет! У тебя прям фобия какаято к отрубленной прокладке ГБЦ. Просто сделай качественно как всегда но не поднимая головы, а мы посмотрим как это.
40524 есть евро4, на них на всех идёт такая клапанная крышка. С завода. Лишний воздух он не будет жрать через такую крышку, дмрв увидит лишний воздух, автоматически прикроется дроссель.
А если дроссель закрыт, а ему воздуха всё равно много? Я бы согласился что здесь всё правильно, но пиленые трубки и самодельные штуцера в рессивер, вызывают вопросы. Да и по блоку управления и по датчикам это всё евро 3.
@@user-ol3pi1ti1u а там в обычной системе евро 3 вентиляции картера, с ней дроссель открыт на 6-7%,я ставил такую крышку себе с микасом 11ет, всё работало, дроссель был 5% и расход воздуха на хх около 15кг, кстати это реально с завода так идёт, такой жирный штуцер и шланг к нему такой-же, они(змз) сделали 40524 под эко нормы е4, поставив туда цепь морзе, типо того, что снизив шум, поднять эко класс 🤣, хотя,40524 изначально подразумевает еко класс е4, т.к стоит электродроссель управляемый алгоритмом моментной модели в эбу, я около 4 месяцев настраивал эту моментную модель, специально купив чиптюнинг про 7, модуль для м11ет.
Сколько смотрю, немногую понять почему так часто при ремонте отрезают этот кусок прокладки блока. Она что мешает снятию лобовины? Макс, если можешь, поясни в двух словах начинающему уазоводу.
Её заворачивают при замене грм и установке лобовины без снятия поддона. Поэтому в поддоне и на заборнике насоса много интересного))) о котором такие деятели не в курсе.
Максим, я не давно подписался на ваш канал, смотрю с удовольствием, у меня один вопрос. Двигатель патрика выпуска 2018 -21годов, при нормальной эксплуатации, без насилия, своевременного обслуживания. сколько сможет выходить тыс. км ? Чисто ваше мнение. Заранее благодарен.
В любом случае, за работу по установке и ремонту этого мотора, люди получили деньги. Я даже знаю кто)... а то что отжимали, продавали,... это как бы нормально)
Применять герметик можно по разному. Это как молиться. Можно креститься, а можно голову об пол разбить. Понимаешь про кого такая пословица? Я получаю результат который мне нравится, без выдавленных соплей герметика в обе стороны и необходимая надёжная герметизация.
Привет парни ,да Макс ты сильно отстал от технологий моторостроения . ЭТО ЖЕ ВЫСОКИЕ ИНОПЛАНЕТНЫЕ КОСМИЧЕСКИЕ НАНОТЕХНОЛОГИИ 🤣 ,просто говоря полный пиздец,удачи вам парни ✊
Так мы и показываем тем кто научился отличать, как их ремонтировать чтобы ездили. А как отличить, мы настолько давно знаем, что уже забыли. Спасибо за просмотр!)
Вот поэтому свои машины для ремонта, я не доверяю никому! Делаю всё сам. Таких грамотных и ответственных как вы, сейчас единицы! Так и продолжайте парни. Почёт и уважения Вам.
Вот вот и я не доверяю... Только сам.
И не только машины, весной таджик дом сложил, да быстро, да очень хорошо, да не дорого, но плююсь до сих пор 😭
@@air-techrussia3538 Неее, к этим товарищам я даже не подхожу!
Макс смотрю твой канал с удовольствием, снимай побольше всё подряд 😀👍
Стараемся) спасибо!
Максим, Саныч привет. Поздравляю с выходом на новый профессиональный уровень- инопланетные технологии. Я в Вас верю. Даёшь выход на околоземную орбиту. Как всегда лайк👍.
Привет Макс, чек горит всё как положено 🤣👍 да уж двигатель собран полный колхоз, жду продолжение, удачи и всех вам благ 👍👍👍
Еще раз посмотрел ! Спасибо за Видосы! Далеко до Владика с Бурятии ,а так бы ездил к вам в гости 👍Молодцы Мужики Уважаю ваше творчество !!!
Уверен, что уже в жизни не пригодится, но смотрел с интересом.
Молодцы.
О, что то новенькое👍привет Вам парни.
Как же удобно снимать лобовину на Газели после Патриота!
Макс саня привет. Там в этой фирме работают два слесаря жамшут и равшан. Им сказали завтра надо везти деньги они за ноч сделали план и деньги поехали. Они же не думали что человек купит и будет зол. Удачи вам друзья и здоровья👍👍👍
Перед просмотром,сразу лайк
Спасибо!)
А бытие то подкидывает сюрпризы.Прям нескучно .Бывают чудеса.
В наше сложное время, когда в России практически уничтожено в том числе обучение автослесарному делу, но при этом много ,,подзаборных мастеров,, считающих себя ,,специалистами,, высшей категории работающих ,,подешевле,,и то же составляющих конкуренцию действительно ответственным и соображающим мастерам которые ценят свой труд и не работают ,,за даром,,, самым ценным является именно профессиональный и ответственный подход к своему делу! Только так может ,,выжить,, хороший мастер!
Я просто в вахууууееее от этого,видос бомбический😄👍👍👍👍👍👍
сёдння с пикапом бумажку прикладывали🤣. Ещё дышит мой старый-новый конь. на душе полегчало 🥳🤗
Парни, привет!
Вам нужно отдельную рубрику делать "жесть на сто"! Ты когда лобовину начал отделять, у меня даже сомнений небыло что прокладка там обрубленная)
Александр здравствуй! 🖐
Приветствую....владею точно таким же автомобилем. Изначально это 405 евро 4 мотор. С документами такая же беда)) У меня в моторе еще похоже родной ГРМ - цепь пластинчатая. С вентиляцией картера тоже мучаюсь) Заводиться на холодную только с подгазовкой.
Инкассаторский броневик,фирмы Фишер.сейчас они пересели на форды
привет Макс и Сан-саныч. Здаётся мне, что мы на грани грандиозного шухера ! Кто-то учится ченить ЗМЗ🤔. Кажется не по твоим видосам🤗. а теперь мысль : ты говоришь, что масло пахнет бензом, может от части это помыло двигатель ?🤔 И для хорошего человека герметик Не жалко 😂. Победа будет за Вами💪💥
Привет. Нет. Если бы мыло масло, на блоке лака тоже не было бы. Детали различаются по чистоте.
Лайкос!)
Дополнительное охлаждение свечей 😀
Макс привет! У отца такой же мотор стоял на школьной газеле с завода.
Жесть конечно)Привет!)
👍👍👍🔥🔥🔥
кронштейн компресора кондея , это заводской кронщтейн генератора, возможно рвалась цепь и отломило кусок поддона и лобовой,у меня цепь пробила лобовую,правда в районе верхнего натяжителя
По большей таких видосов, с разбором проблем. А за тем как это устранить.
Весёлый танчик лайкос
Вот это ребус однако))))))
Привет с Улан-Удэ, сталкивался с таким авто и мотор 405 евро 3 все то же самое ремень на нем 6рк 1750или 1550 щас невспомню
Макс я купил новый змз 405 евро 3,а крышка клапанов стоит евро 4 и цепь грм уже однорядка и распред валы трех опорные, а поддон варёный и крышка лобовины новая скорей всего цепь оборвало и их раздавило.Удачи.
Здравствуйте, 99 прцентов змз 40524, евро 3.
Хороший двигатель, он наверно и без лобовины так же ездил бы, трудился.
Какая-то сборная солянка. Ролик классный.
Доброго времени суток, не получается с Вами связаться на драйве, есть пару вопросов по змз, если есть возможность, буду очень признателен
Здорова рембаза УАЗа. Сначала палец вверх поставил потом начал смотреть. Самое главное Саньку вернули. Такое чувство что дембеля в армии за ночь перебирали мотор чтобы утром успеть на поезд и сье....Ся домой. Ну так и есть. Я сталкивался с чем-то подобным но с такой жопой увы. Ну а так как обычно подробно интересно познавательно и что характерно доходчиво. Жму руку. Самое главное Саню вернули. А с газелькой вы разберетесь.ч больше чем уверен.
Приятно смотреть, психотерапевт для моторов))
👍
Дело Мастера Боится!!!
Приветствую! Газель видимо бывшая инкассаторская.
Я тоже думал, что нижний натяжитель заменю за 15 минут!)) А ролик, собака, упал и ни в какую! Пальцем кое-как поднимается, а натяжителем клинит в нижнем положении и все... Где-то час я пытался его поднять и воткнуть натяжитель - нифига не вышло. Время восемь вечера, завтра на работу.., а светит снятие поддона со сливом масла и т.д.... есть от чего впадать в отчаянье... Короче снял крышку клапанов фонарик воткнул в отверстие натяжителя и каким-то чудом двухмиллиметровой вязальной проволокой удалось на ощупь зацепить ролик сверху и поднять его! Вот тогда только натяжитель вошел как надо! Так что это не байки, а реальность)) Причем, ролик падает так, что для его поднятия пальцем нужно чуть чуть "подковырнуть", само собой натяжителем такой маневр не сделать) Как говорится "Видит око да зуб неймёт") Как-то так..
А метки выставлял перед заменой
Нет, я думал будет так как пишут: "снял старый, воткнул новый"!)
Натяжитель Ракета без проблем входит. У меня верхний и нижний стоят, проблем нет.
Дело не в натяжителе или его конструкции, а в натяжном ролике. Нижний ролик, при вытаскивании натяжителя для замены, опускается вниз практически на 90 градусов (или чуть больше) и не дает вставить новый. Если стоит башмак, то говорят с ним проще, он типа длиннее и при опускании практически сразу упирается в крышку. На счет этого не знаю, у меня натяжной ролик, цепь двухрядная, двигатель 409.
@@user-ss6th7cp8x я русским языком говорю Ракета без проблем меняется за 15 минут. У меня 409 евро 2, цепь двухрядка на роликах(подшипник) Прогресс, с шагом 5,05. Ради интереса глянь на фотках как выглядит Ракета. Да, другие не лезут, сам с этим столкнулся а Ракета встет.
🖐👍👍👍
Как в старые времена с синей изолентой...
Как бы хотел,к вам ,но семь тысяч километров,не позволяют
Ну работает же?
Стесняюсь спросить, а по номеру двигателя не судьба посмотреть?
Да и номер двигателя не покажет какой коленвал.
За это я и люблю эти Газели).
Ход поршня смотреть мало, могли и под 409й мотор расточить).
Ещё траверса двигателя не от ЗМЗ стоит.
Привет парни!
Добрый день, подскажите, в капремонте 405-й евро2, поеду покупать грм. Какой комплект лучше взять? Или набрать из разных, то каких? Спасибо за видео!
Здравствуй. Возьми комплектом всё сразу. Если будут большие пробеги, то двухрядку на роликах натяжение, если не большие пробеги, тогда на башмаках. Комплекты ЗМЗ или Прогресс если из недорогого. Вариантов сейчас очень много.
@@user-ol3pi1ti1u, спасибо! Удачи.
По цепям установленым на этом двигателе это кировские цепи г ещё то тянутся очень хорошо и быстро а по качеству и умению сборки ничего не обычного исходя из опыта бывает намного интереснее встречаются моторы
Служебная машина, ежедневно на линии, должна работать. Водитель если у него сломалась (перегрел), то к утру должен сделать чтоб ехала. Бывалый дядя Петя поможет молодому водителю, такие дяди в гаражах есть всегда. (Но судя по новой голове, лобовине, объёму работ ночъю не обошлось). Утром машина допустим на линию вышла, но ехала так себе.. В итоге поставили в резерв, после чего и продали (избавились). Это предположение про машину которую Максим чинит. От себя- На предприятиях и карьерах чего только с уазками не вытворяют! Это про бестолочей водил вахтовиков, и таких же механиков- слесарей. Новый уаз ходит максимум 2-3 года
Тут видно, что на детали денег не пожалели, да и за ремонт хорошо заплатили. Я даже знаю кому)... второй по размерам сервис после диллера в нашем городе)...
Макс как в вашем регионе обстоят дела с борьбой с короновирусом у нас без прививки в магазины кроме продуктовых не пускают это 31регион
У нас в торговые центры только не пускают кодов, но мне туда не надо) А так, в маске хожу везде без проблем.
Где взять неразрезную втулку на лобовину?
Я достаю из старых гбц. Скоро закончатся, буду заказывать.
Про Водку, это интересно
Если нет сверху кондишина, то внизу, почти возле заднего моста.
Это прорывные технологии
Крепление компрессора производства НН. Стоит у меня на волге такой. Машина просто собрана на продажу.)))
Понял. Но он не по ремню стоит. Там чего-то нехватает или неправильно собрали.
@@user-ol3pi1ti1u Не правильно собран скорее всего. Была разворована, а потом при продаже собрали из того что было.
Может просто ГРМ рвануло и лобовину развалило , а ГБЦ при ремонте забраковали . Ну как-то так !!!
Под помпой и в моторе такая чистота от того, что это же инновации. Мотор не нужно обслуживать. Технологии они такие
Привет Макс Саня какои то канструктор
Привет ребята.
Привет, коментарий в продвижение канала) мне не сложно. Может вам полезно) купил я значит главную пара в задний мост. И узнаю что бугель так то просто не купить. Я не когда еще не сталкивался с поломкой мостов) ездил только на японках. Проездил я на нем около 1000км🤣 сюрпризы я так понимаю он мне еще предоставит. Вот думаю теорему кто все таки больше дурак я или кто делал. Чисто теоретически из за теплового зазора большого, мог болт на бугеле сломаться? Заезжал в небольшой бугорог немного(прям может один оборот колеса) пробукслвал на щебне. "бах- стук" и заклинил. Подшипники вроде не имеют люфта. Все палец устал расскажу в следующей серии)😅🤝
Сергей привет. Болт колёный, крепкий. Его могли надломить если крутили ударным пистолетом при сборке. И так чтобы сломало и только один, такого не встречал даже когда редуктор в мясо. Бугели изготавливаются в месте с корпусом моста. Если ставить их от другого моста, то это на удачу)
@@user-ol3pi1ti1u да я тоже предположил вариант с тем что с болтом могли что то сделать. Русский мужик может все сломать) нашел чулок с бугелями по дешевки. Повезло. Едит ко мне уже.
Привет Макс🤝О, сколько мы сталкиваемся в авторемонте с последствиями нестандартных умов вкупе с рукожопством-мемуары можно писать под старость☝️😁
Привет! Представляю)))... поэтому не люблю разгадывать чужие задумки. Времени это занимает очень много! Даже пойти взять болт которого нехватает в моторе, это уже лишние движения) а когда такой хаос, хорошо только для видоса)
@@user-ol3pi1ti1u Это верно. Я сейчас Бигхорн весь перетрясываю после чьих-то рученок из Владика-это просто трэш🤦♂️Половину канистры болтов и гаек уже туда внедрил(где вообще нет, а где не то, что нужно),да и еще куча хенд-мэйда😂
Кто-то не доучился на автомеханика, и явно не смотрел твои ролики 😀
Макс Саныч привет! У тебя прям фобия какаято к отрубленной прокладке ГБЦ. Просто сделай качественно как всегда но не поднимая головы, а мы посмотрим как это.
Максим привет, расскажи как,про ремень и ролик автонатижения,без компрессора кондиционера, хочу его убрать компрессор,и без переделок
Привет. Это не ко мне...
Привет парни если тачка остаётся бронированная то кондиционер необходим. ТАМ ЖЕ НЕ Х...Я НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!!!!!
Такое я видел только на тракторах, которым по 30+ лет
Еще и пробки в калено валу пластик стоит скорее всего.
А мне кажется цепь нижнюю рвало. Отсюда новая лобовина и варенный поддон.
Охренеть! Таких рукожопов у нас просто в каждом втором гараже😂
Вот именно поэтому я и боюсь Патрика в сервисе без присмотра оставить, но газель мне всю измучали.
Интересные, однако, "сопли" лицезрел я в этом видосе ))).
Евро 3 патриот у меня такое же все
Были патриоты уже с ДАД, но у них в документации евро 3, а конфигурация мотора уже евро 4.
Судя по всему это авто было собрано что-бы доехать до домны, но появился клиент на покупку. 🤣
Она долго висела продавалась. Сам на неё засматривался)
Максим, заказал я сальник для подшипника вторичного вала на УАЗ, пришло совершенно не то, что ты показывал за 1600....
Просто они их делают в резине, а я показывал металлический. Которые чёрные в резине, они лучше.
Всё, понял Максим, спасибо!)
40524 есть евро4, на них на всех идёт такая клапанная крышка. С завода. Лишний воздух он не будет жрать через такую крышку, дмрв увидит лишний воздух, автоматически прикроется дроссель.
А если дроссель закрыт, а ему воздуха всё равно много? Я бы согласился что здесь всё правильно, но пиленые трубки и самодельные штуцера в рессивер, вызывают вопросы. Да и по блоку управления и по датчикам это всё евро 3.
@@user-ol3pi1ti1u а там в обычной системе евро 3 вентиляции картера, с ней дроссель открыт на 6-7%,я ставил такую крышку себе с микасом 11ет, всё работало, дроссель был 5% и расход воздуха на хх около 15кг, кстати это реально с завода так идёт, такой жирный штуцер и шланг к нему такой-же, они(змз) сделали 40524 под эко нормы е4, поставив туда цепь морзе, типо того, что снизив шум, поднять эко класс 🤣, хотя,40524 изначально подразумевает еко класс е4, т.к стоит электродроссель управляемый алгоритмом моментной модели в эбу, я около 4 месяцев настраивал эту моментную модель, специально купив чиптюнинг про 7, модуль для м11ет.
Я тебя понял. А нам надо железо подогнать под программу в эбу)...
Такое ощущение что собирали студенты ПТУ
Сколько смотрю, немногую понять почему так часто при ремонте отрезают этот кусок прокладки блока. Она что мешает снятию лобовины? Макс, если можешь, поясни в двух словах начинающему уазоводу.
Её заворачивают при замене грм и установке лобовины без снятия поддона. Поэтому в поддоне и на заборнике насоса много интересного))) о котором такие деятели не в курсе.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо 🤝
Солянка, сэр!
Блин! Продолжение!,..... Продолжение!.... , Продолжение!....
405 евро 3
Максим, я не давно подписался на ваш канал, смотрю с удовольствием, у меня один вопрос. Двигатель патрика выпуска 2018 -21годов, при нормальной эксплуатации, без насилия, своевременного обслуживания. сколько сможет выходить тыс. км ? Чисто ваше мнение. Заранее благодарен.
Обычно капиталка на третьей сотне пробега.
405 евро3 такие шли в 2008
Я его слепила из того что было)))
И лепила как могла))))
Срали мазали лепили 😀
Видимо и в этом движке Фиксики плохо работали..не рассторопные были... Одного вон вообще в сопли разметало 😰
😂😂😂👍👍👍
Руки сломать тому кто собирал, только начнут заростать, ещё раз сломать. По неволе задумаешся о их сексуальной ориентации🤕
Слепили из того что было
Это 405.24 у меня такойже 124 л.с
змз 406 на прогретом давление на холостом 0.5 на оборотах (примерно 2000) поднимается до 2.5 и более. переживать?(
Да, 0.5 кг это очень мало. При 0.7 кг лампа аварийного давления загорается.
@@user-ol3pi1ti1u какие могут быть причины ?( посторонних шумов нет, работает отлично
мерил механическим.
Износ втулок промвала, постелей распредвалов, вкладышей.
@@user-ol3pi1ti1u начну с гбц :(
Попробуй замерить другим датчиком. При низком давлении обычно компенсаторы слышно и мотор работает шумно.
Хотел написать, что оборванной цепью разворотило лобовину и поддон. Глянул там ниже без меня такие версии выдвинули. Не буду писать😄.
Всем привет.
Коммерческий транспорт из под наездников. Либо отжали, продали и свечку поставили😁😁😁
В любом случае, за работу по установке и ремонту этого мотора, люди получили деньги. Я даже знаю кто)... а то что отжимали, продавали,... это как бы нормально)
@@user-ol3pi1ti1u ну да, с этим не поспоришь.
коробка от полноприводной версии старого образца
Зачем во Владивостоке Газели? Японки кончились?
Приезжай, подберём за эти же деньги тебе японку)... заодно посмотрим куда доедешь)))
Ремонт при помощи молотка и такой то матери
У меня такойже 405.сток.чему вы удивляитесь, не пойму.
Про герметик не шути, посмотри свои ролики, где мажешь прокладки с двух сторон герметиком.
Применять герметик можно по разному. Это как молиться. Можно креститься, а можно голову об пол разбить. Понимаешь про кого такая пословица? Я получаю результат который мне нравится, без выдавленных соплей герметика в обе стороны и необходимая надёжная герметизация.
это у патриота как у 405 крышка клапанная
Привет парни ,да Макс ты сильно отстал от технологий моторостроения . ЭТО ЖЕ ВЫСОКИЕ ИНОПЛАНЕТНЫЕ КОСМИЧЕСКИЕ НАНОТЕХНОЛОГИИ 🤣 ,просто говоря полный пиздец,удачи вам парни ✊
М-да. Доделывайте нормально. Смысл какой было лопатить столько, чтобы доделать частично.
Делать, так делать.
Это и есть 405 евро 3
Тоже мне специалисты! 405 от 409 не могут отличить!
Так мы и показываем тем кто научился отличать, как их ремонтировать чтобы ездили. А как отличить, мы настолько давно знаем, что уже забыли. Спасибо за просмотр!)
@@user-ol3pi1ti1u да не за что!
Это копец
405й от 409го отличается только ЦПГ и всё.
Другой коленвал и поршни. Остальное всё взаимозаменяемое.
@@user-ol3pi1ti1u ну так я это и имел ввиду.
Я уточнил...
В газели строительный шуруп простительно,