Макс привет! У меня 2013 года так же воздушИло систему охлаждения. Выбрасывало антифриз через расширитель. Снял башку на шлифовке сняли 0.01. Поставил новую прокладку. И все, езжу уже второй год. Эксплуатация на Урале. Да тоже на газу.
@@user-rom-v здравствуйте! Как говорится советовать надо уменье, как сами посчитаете. Я езжу с поля на газу, только фильтра меняю ну и от эксплуатации тоже многое зависит. Если по крышу в болото лезли тогда конечно только бензин, а если не насиловать, с умом ездить и по лесам и по полям и по снегам, то я думаю можно поставить и гбо. Экономия в 2 раза,, по топливу,,! У меня расход один к одному, что газ, что бензин. Единственное тяга чуть хуже, а так мне нравится! Так что вы берать Вам.
@@УАЗоРемБаза добрый день. Вы в каком городе помогаете автолюбителям? У меня пришло время капитального ремонта, вот к Вам бы загнал с удовольствием свой автомобиль.
Макс подскажи как с тобой связаться консультация нужна у нас в деревне спецов нет у меня на хантере 409 на холодную давления нет.. чуть прогреется появляется 2 очка на горячую на холостых 2 давит датчики масляные поменял не помогло есть смысл менять масляный фильтр? Или пром вал это сто пудова?
Макс привет, твой подписчик Евгений,, увидеш или не увидеш, задам вопрос,,, на горловну расширителя одеваю резиновую перчатку, она постепенно надувается,, прибавляя обороты, надув её происходит быстрее, пробег 30 т, двс 406 04. В чем причина этого,, мысль есть но хотелось ещё подтверждения... Спасибо...
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста поменяли масло на 409м , давление поднялось до 3,5 на холостом. А приезде до 6.масло залили Лукойл генезис универсальное, фильтр маковский.
Ждём продолжения очень хочется новых моментов. Хочу задать встречный вопрос. Когда электроника на холодный двигатель после запуска отключает цилиндр до 40 прогреется потом работает. И это на патриоте бывает у многих в моем случае виной были два плунжера их клинило в головке. А теперь обратная ситуация летом 90 градусов по прибору и опять два цилиндра отключает и троит. Как обычно в пробках, выехал температура упала и опять всё норм. Всё проделавали все измеряли местами меняли. А все по прежнему. Лето и всё по новой😅
Приветствую! Двигатель чистый. Что за масло интересно заливают? Такое чувство, что в двигатель промывку заливали и возможно из за этого задрало распредвалы.
Здравствуйте,У меня Уаз Патриот 2012 года.пробег 130тыс,в мотор никто не лазил.Я его купил с пробегом 128тыс.Оборвало цепь Грм,ПОдскажите какую фирму ставить? БОН со звездами ГРМ дв.405 ЕВРО-3 ''МАСТЕР ФАЗА'' (цепи 72/92 зв) Подойдет ли он мне?
Дорого времини суток, смотрю ваш канал регулярно именно из этого видео возник вопрос почему такая реакция на резонатор воздушного фильтра? На умз стоит с завода. Установил на свой патриот и звуки из под капота измениль.....
Здравствуйте Максим. Смотрю давно но пишу первый раз. Проблема такова газель 405 евро 3 замучился с конденсатом и моэнезом в раене дроссельной заслонки в самой пластиковой трубке и даже в резиновом клапане с пружиной. Сейчас морозы этот кисель замерзает то заслонка работает неодыкватно, в трубке диаметр уменьшается в размерах. В чем может быть проблема. Прежний хозяин сказал что немного разсверлил сливные отверстия где с лабиринта масло сливается. Неужели в зтом причина. Сам лаберин на герметики , диафрагма силикон
Здравствуй. Не могу сказать как влияет рассаерливание отверстий, не занимался таким. А эмульсия обычно из-за коротких непродолжителных поездок, когда мотор не может полноценно погреться и испарить влагу из мотора. Она оседает в верхних частях мотора, куда и стремится при испарении.
Возможно топливо плохого качества, возможно мотор немного подъедает масло. Из-за этого матото уменьшает угол. Ещё может такой угол задан прошивкой. Причин много, надо разбираться.
Макс привет! Слушай, патриот 2006 год. Начал глючить, на холодную самопроизвольно включается доп вентилятор охлаждения, (сегодня включился даже не на заведённом двигателе и тут же выключился) и начали плавать обороты на не прогретом двигателе. Вот я думаю, можт это датчик температуры охлаждения жидкости который на термостате (там их два стоит, один на указатель как я понимаю другой на ЭБУ) у меня такой же стоит и во впускном коллекторе? Как ты думаешь? Или стоит ещё где поискать. Эти датчики достали, то датчик положения дроссельной заслонки мозг выносил, теперь вот это. Можт что подскажешь?
@@УАЗоРемБаза Вот, а я не знал что если фишку снять то вентилятор включится. Так можт и датчик живой, просто он там так стоит что фишка в насос гура упирается. Я это дело завтра проконтролирую. Тогда можт и обороты плаваю по тому что на нем контакта нет? Да, а может и датчик что нибудь ведь так? Ещё это номер бы знать его, на моём не видно, сказали что пластмассовая часть у него серого цвета должна быть. Спасибо огромное!!! Значит я в правильном направлении.👍👍👍
@@УАЗоРемБаза Привет Макс!!! Вылечил я его, снял гофру с проводов фишки которая на датчик идет, как оказалась фишку меняли, провода в нагляк замотали абы как и контакта видимо не было, пропаял все нормализовалось и обороты плавать перестали, а то я до этого 4 датчика дроссельной заслонки сменил. Спасибо ещё рез за то что на верный путь натолкнул! Удачи тебе!
Подскажи, может ли 409 двигатель жрать 3 литра масла между заменами (10 тыс.км) из-за хреновых маслосъемных колпачков? Выхлоп при этом не коптит. На движке есть следы от запотевания маслом, но явно нигде не льет
Может. Смотря на каких клапанах сдались колпачки, на впускных или выпускных. Масло горит с топливом или прямиком летит в трубу. Обрати внимание на сухость резьбы свечей и на чистоту глушителя.
Здравствуй. Наверное методом подбора большей группы. Тогда какой-нибудь залипон получится. Который как-то поедет. Если мы говорим про мотор ЗМЗ409, то там поршни 95,5 мм. А так, то вас никаких вменяемый цифр, какие могут быть советы?
Денис здравствуй. Попробуй найти схему или какую-нибудь информацию именно по модели автомата или по машинам куда этот автомат усианавливался. Так будет больше шансов найти этот сальник. Я не могу тебе помочь, пока не было таких случаев в практике.
Привет, такая проблема с патриотом 2015 г.в. запускаешь двигатель он схватит и всё крути не крути не схватывает, нужно ждать иначе такая же история, никто разобраться не может, сниму видео как нибудь и в сеть выложу, может у кого рибудь будут соображения.
@@УАЗоРемБаза можете подробнее в след. видео рассказать про данный метод. Всегда думал, что герметичность системы охлаждения можно определить по наличию пузырьков в тосоле или тосол в масле. О вашем методе не слышал.
@@interceptor.007 это метод не для всеобщего применения. Скорее для себя, один из признаков которые начинаешь примечать с опытом. Поэтому неработающий отопитель салона и не типичное поведение давления жидкости, выдавлевание антифриза из под крышки на всё подкапотное пространство, мне кажется очень сильно на что-то намекают)
Добрый день!!! Прошу совета. УАЗ патриот 2016 год рест. При запуске двигателя на холодную и только на холодную при прокрутке стартера слышен посторонний звук как будто стартер за что то цепляет. При осмотре стартера(без снятия)не обнаружено ни стружки ни чего что говорило бы о его неправильной работе. В чем может быть дело?
Здравствуйте. Обычно это говорит об износе самого стартера. Выработка на втулках вала, люфт. Ещё часто бывает что эти втулки просто сухие, без смазки. Обычно такое наблюдаю у машин которые ездили по глубоким лужам или бродам.
Макс привет! Проблема... На стыке между лобовиной и головой сопливит масло, прилично сопливит. Решил переуплотнить как ты делаешь но когда снял лобовину то понял что этим не отделаешься, там кто то уже до меня побывал и прокладку покоцали, то есть складки есть на металопакете и герметик этот крассный сранный не очистить. Всё таки я её намазал вроде обезжирил но что то пошло не так как и ожидал через три дня засопливила она в том месте где я складки эти обнаружил. Двигатель евро 2, змз 40910. Вот думаю голову сдёрнуть прокладку поменять, вариантов то нет. Не подскажешь какую лучше прокладку ставить, стоит металлопакет, а по заводу должен стоять паронит???
@@УАЗоРемБаза Да тож думаю шлифануть нужно. Спасибо!!! А то меня этот металапакет в ступор ввёл. Его ставить нужно на идеально ровную поверхность, и вот думаю не камнем же мне блок шкрябать, разбирать то не хочется да и что то я в округе не встречал что б кто то блоки у нас шлифовал. Гбц то на каждом углу шлифуют. Нужно было сразу голову сдёрнуть но хорошая мысля приходит опосля. Это ещё вопрос, я думаю распредвалы сразу подгоню шкив в метку поставлю когда разбирать буду, если верхняя цепь перескочит когда всё сниму, я же потом всё на место смогу поставить. Распредвалы на место и звёзды по меткам в горизонт, у меня простые звёзды стоят. Всё сойтись должно? Ведь так?
@@УАЗоРемБаза Разобрал. Лобовина относительно блока с левой стороны в уровень стоит, а с правой не много ниже. Ну тоесть типо ступенька не идеально короче. С этой вот стороны и гнало масло. Вот думаю если герметиком немного намажу будет ли иметь смысл. Прижмется ли голова не будет ли опять течь, или не стоит мазать. Хотя на стыках наверное нужно чуть чуть герметика.
Максим здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина большого расхода топлива? У меня патриот 2011 года ,по городу расход 25 л на 100 км ,пробег 270000 км ,в мотор никто не лазал прошит на евро 2 , компрессия в цилиндрах 10,5. 11 . 11 .11,5. Чек не горит.
Здравствуйте. В чём угодно может быть причина. Зима, не качественные трагстмиссионные жидкости, набитые смазкой поворотные кулаки, подклинивание суппортов или задних колодок, не качественная жидкость в гур и много-много чего помимо самого двигателя. Как только всё это проверите, только тогда надо искать причины в моторе, вполне возможно что он делает ненужную работу, а моторы обычно бесплатно не работают. Ко всему прочему, у вас есть датчик массового расхода воздуха, который может быть давным давно мёртвый.
Макс такой вопрос, поменял ГРМ идеальная фаза десять минут работает и глохнет опять запускаю десять минут и глохнет работает чисто не дыма не чего парок с глушителя и всё до отсечки разгоняется в се четка но почему глохнет может фаза нета поставить 16/19 правда распред валы поменял новые постовил , бывший хозяин уговнякал валы пятоки где звезды крепятся пообломал пересверливал но я решил новые поставить, короче амба какае-то прогреется лампочка давления загорается чуть Гозанеш всё норм тухнет, бугеля на распредах примера, не помогло пром вал всё чётко ни задиров ни дата что нужно незнаю.
, причём тут фазы? Что может происходить с железом как по часам? Проблема либо в электрике, либо где-то в сборке. Может датчик коленвала стоит не совсем по задающему диску, может у шкива биение, но фазы не при чём.
День добрый,Подскажите пожалуйста, заводишь двигатель на холодную, после прогрева до 50 - 55 градусов глохнет, сразу же заводишь - минут пять работает и опять глохнет. По борт.компу Престиж+ выскакивает иногда ошибка: по датчику сцепления, и больше ничего. На ходу тоже глохнет, куда копать? Уаз патриот 2015г.
Здравствуйте. Ошибка по концевику педали сцепления не влияет на то что мотор глохнет, но сам датчик надо проверить, возможно он просто открутился. По поводу того что глохнет, желательно понаблюдать за давлением топлива, его поведение в момент когда мотор глохнет. Возможно у вас так умирает топливный насос или топливный фильтр подкатывает такие фокусы. Я бы первым делом прицепил любой датчик давления к топливной рампе, предварительно выкрутив из неё золотник и посмотрел как ведёт себя давление топлива. Той информации что у вас есть, очень мало чтобы однозначно определить неисправность.
Максим привет. Вопрос такой. Провёл диагностику. Питание подаётся на лямбы а показания как работаю импульсы нет. Свечи белые, третий цилиндр по показаниям показывает что пропуски, диагнос сказал что возможно льёт форсунка или катушка. Проверить сейчас не могу так как электрик уехал. Почему лямбы каректировку не дают ?
Максим добрый день! Нужен Ваш совет. Двигатель змз406, пробег 65000 км. Изначально было плохое обслуживание, двигатель внутри, особенно ГБЦ имел большой слой нагара. Я все по возможности отмыл. Итак: установлены новые вкладыши шатунные и коренные, установлены новые распредвалы и подогнаны коышки, установлены жиклеры на масляных каналах к гидрокомпенсаторам, установлен масляный насос ЗМЗ 514. При работе на холодном масле, обороты около 1100, давление масла 3.6-3.8 кг/см². По мере прогрева, при температуре 80 С⁰, на оборотах около 850, давление в районе 2 кг/см². Далее при прогреве до 90-92 С⁰ давление 1-1.2 кг/см². Стоит прогазовать до 3-4 тыс. оборотов, давление на холостых падает до 0.5-0.7 кг/см². Куда копать дальше?
Макс привет где искать давления насос новый 514 прорвал и втулки новые пастели развёрткой прошёл один распредвал новый канал где ты глушил тоже сделал вкладыши новые где искать давление0.7 лампа не загорается мерял механикой
Привет. В насосе редукционный клапан может клинить в открытом положении. Бывает такое после капиталки, какая-нибудь соринка попадает в него и он клинит.
Мак привет! А подскажи пожалуйста можно ли установить ступицу шкива коленвала ЗМЗ 402 на ЗМЗ 409? А то есть ступица с 402-го вот думаю можно ли её поставить на 409-й, как то за новую не хочется 3000 отдавать.
Привет! Я не пробовал и есть большие сомнения что так можно. Даже если покупать новую ступицу, она обычно продаётся со шкивом. Иногда бывает что посторонний шкив не стреляет по отаерстиям болтов со ступицей. А что со старой ступицей?
@@УАЗоРемБаза Со шкива слетел демпфер. Нашёл другой шкив б\у со старой ступицей по отверстиям совпадает но на саму ступицу садится не плотно. Точно посадить не получится, короче будет бить. Старый шкив на ступице сидит плотно плюс на старом шкиву есть направляющая на том который хочу ставить направляющего штифта нет. Возьму шкив проедусь по магазинам можт найду какую что б плотно сидела. С 402-го тож не плотно сидит. Не знаю поспрашивал отдельно ступицы продают, вот только будет ли правильно работать задающий диск с датчиком коленвала?
Доброго времени суток подскажите пожалуйста в чем может быть проблема уаз Патриот 2020 года на прогретом двигатель начинает работать с перебоем на ХХ при езде ничего нет
Максим добрый день! Не подскажите каким моментом затягивать головку, прокладка металлопаранитовая? (Металлопакет) В магазине жмут плечами, в мануале не нашёл.
Добрый день Максим, дайте пожалуйста совет как найти гидрокомпенсатор который стучит только на горячию понятно только что на выхлопе. Змз 409. Давление на хх 2,2 атм.
Привалочную плоскость вывел стеклом 6 мм с приклеенной наждачкой, сверху вакуумный держатель стекла закреплял, в моторном отсеке, не вынемая смачивал дизелем
Добрый день. Ребята помогите советом. Мотор у меня блок-409000 а голова 406 1003009, мотор переделан под трамблер и карбюратор. Планирую поменять ГРМ и промвал потому что давление на холодную 5,5-6 на горячую на светофорах 0,5-1. Ещё с патрубка отсоса картерных газов в карбюратор аж булькает масло давление оттуда. Предполагаю что клапана надо притирать потому что раньше до меня двигатель на газу работал. Или это компрессионные кольца ?? Ребята- подскажите какую фазу на впуске и на выпуске я должен ставить при условии что вот такой мой мотор ? Голова и блок и карбюратор . Буду вам очень благодарен . А ещё если номер оставите я позвоню обязательно чтобы мелочи обговорить . Помогите пожалуйста мужики! Кстати я заказал в Нижнем Новгороде в фирме ЛС Групп и цепи Ditton и бронзовые полумесяцы на распредвалы и также прижимную пластину для промвала тоже из бронзы. Я бы фото мотора выложил здесь да нет такой опции
Добрый день Макс, подскажите пожалуйста есть разница между коленом уазовским и газелевским, хочу из 405сделать 409 разница в цене 8000тр возникли сомнения,рассматриваю новый заранее благодарен
@@УАЗоРемБаза так на газель вроде 409 не ставили,суть вопроса такова в уазовским магазине колено стоит 22 а в газелевском 30 а ДВС вроде ЗМЗ точто поршня там разные я знаю
Спасибо за ответ,про разность хода поршней Я знал думаю что разность в цене запчастей на совести коммерсантов, ещё раз спасибо за консультацию всего доброго 🤝
Макс, привет. Продолжение должно быть обязательно. Интересно же!!!
Здравствуйте Максим! Смотрел с большим удовольствием и интересом! Удачи!!!
Приветствую Макс ! С прошедшим праздником тебе. Будем ждать продолжение этого мотора
Макс, привет! Прошу продолжения. Очень интересно!
Максим, спасибо за материал! Ждём продолжения.
Приветствую, как всегда интересно, много полезной информации. Здоровья тебе и семье. Ждём продолжения.
L
Чëтко и грамотно👍. С удовольствием смотрю твои видосы. Много полезного. Удачи тебе!!!
Макс, привет. Ждём продолжения 👍
Молодец, очень познавательно. Ждём продолжения.
Интересно, поучительно. Спасибо! 👍
Привет Максим давно тебя не видел 🤝👍
Макс привет! У меня 2013 года так же воздушИло систему охлаждения. Выбрасывало антифриз через расширитель. Снял башку на шлифовке сняли 0.01. Поставил новую прокладку. И все, езжу уже второй год. Эксплуатация на Урале. Да тоже на газу.
Это тебе так сказали? 😂Блажен кто верует...
@@АлексейКомяк-д5ю почему ты так решил? Если не секрет? За 30 лет вод. Стажа, не разу в автосервисе не ремонтировал ни одного автомобиля!
@@user-rom-v здравствуйте! Как говорится советовать надо уменье, как сами посчитаете. Я езжу с поля на газу, только фильтра меняю ну и от эксплуатации тоже многое зависит. Если по крышу в болото лезли тогда конечно только бензин, а если не насиловать, с умом ездить и по лесам и по полям и по снегам, то я думаю можно поставить и гбо. Экономия в 2 раза,, по топливу,,! У меня расход один к одному, что газ, что бензин. Единственное тяга чуть хуже, а так мне нравится! Так что вы берать Вам.
Да забыл, пробег 170 000 км.
@@user-rom-v ну тогда в перед за газом.
привет макс видео как всегда познавательное здоровья удачи.
Здорово Макс удачи и со старым новым годом тебя!!!!
Привет Максим с прошедшими тебя праздниками. Газы в охлаждение может подпускать газовый редуктор через камеру подогрева
Привет. Спасибо. Он кажется отключён от системы охлаждения мотора.
@@УАЗоРемБаза , а смысле гбо не рабочее? Может поэтому и отключили что травил через мембрану газ в систему охлаждения.
Вполне возможно и такое...
Привет Максим ! Ждём продолжения и ещё посмотри как шестерни привода масл насоса ,если будет капиталка
Привет. Капиталка будет) всё посмотрим!)
@@УАЗоРемБаза добрый день. Вы в каком городе помогаете автолюбителям? У меня пришло время капитального ремонта, вот к Вам бы загнал с удовольствием свой автомобиль.
@@ДимаСледюк-л2з здравствуйте. Я нахожусь во Владивостоке.
@@УАЗоРемБаза из Казани к Вам мне точно не добраться)
насчет угавнякал анатольевичь лайк анатольевичь может угавнякать все
А у меня пробег 760.000 не разу не точился! Прет как танк
Даёшь продолжение
Привет рад видеть.
С пробегом никаких загадок. После посещения твоего сервиса система откатывается на заводские настройки...
С прошедшими праздниками, диагностикой можно посмотреть пробег в ЭБУ. Кажется его там нельзя там изменить.
Да, блок управления фиксирует пробег с 17-го года. В блоках до 17-го года пробег не увидишь.
@@УАЗоРемБаза у меня 12год и пробег видно .
Макс, привет! С крещением!
Спасибо!) и вас, с этим светлым праздником!)
Макс подскажи как с тобой связаться консультация нужна у нас в деревне спецов нет у меня на хантере 409 на холодную давления нет.. чуть прогреется появляется 2 очка на горячую на холостых 2 давит датчики масляные поменял не помогло есть смысл менять масляный фильтр? Или пром вал это сто пудова?
Звоните 89679588380. Поговорим.
Макс привет, твой подписчик Евгений,, увидеш или не увидеш, задам вопрос,,, на горловну расширителя одеваю резиновую перчатку, она постепенно надувается,, прибавляя обороты, надув её происходит быстрее, пробег 30 т, двс 406 04. В чем причина этого,, мысль есть но хотелось ещё подтверждения... Спасибо...
Ждём продолжения
Волга Ваша? Может обзорчик краткий что да где? Владею Волгой но хотелось в теории заменить двигатель на 406й.
Снимаем головку, берём линейку, мерим плоскости.
Всем доброго времени суток. Патриот на газу, поставил 240 вал, какие фазы выставить для лучшей тяги мотора?
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста поменяли масло на 409м , давление поднялось до 3,5 на холостом. А приезде до 6.масло залили Лукойл генезис универсальное, фильтр маковский.
В чем может быть подвох.
НАДО БЫЛО НАНЕСТИ МЕДЬ В ПЕРВЫЙ ЦЕЛИНДР
Молодец Макс!
Спасибо! 🤝
Макс куда пропал, или уазики закончились? 😅
Я перестал заниматься ремонтом. Пошёл немного послужить родине)
Ждём продолжения очень хочется новых моментов. Хочу задать встречный вопрос. Когда электроника на холодный двигатель после запуска отключает цилиндр до 40 прогреется потом работает. И это на патриоте бывает у многих в моем случае виной были два плунжера их клинило в головке. А теперь обратная ситуация летом 90 градусов по прибору и опять два цилиндра отключает и троит. Как обычно в пробках, выехал температура упала и опять всё норм. Всё проделавали все измеряли местами меняли. А все по прежнему. Лето и всё по новой😅
Приветствую! Двигатель чистый. Что за масло интересно заливают? Такое чувство, что в двигатель промывку заливали и возможно из за этого задрало распредвалы.
Кто на газу у всех так чисто. Я уже интересовался по этому поводу.
Спасибо!
Максим привет. На одном из видео ты делал замер давления топливного насоса из бака, я сделал так же у меня показало 6кг это нормально или мало ?
Здравствуйте,У меня Уаз Патриот 2012 года.пробег 130тыс,в мотор никто не лазил.Я его купил с пробегом 128тыс.Оборвало цепь Грм,ПОдскажите какую фирму ставить?
БОН со звездами ГРМ дв.405 ЕВРО-3 ''МАСТЕР ФАЗА'' (цепи 72/92 зв) Подойдет ли он мне?
Дорого времини суток, смотрю ваш канал регулярно именно из этого видео возник вопрос почему такая реакция на резонатор воздушного фильтра? На умз стоит с завода. Установил на свой патриот и звуки из под капота измениль.....
Здравствуйте Максим. Смотрю давно но пишу первый раз. Проблема такова газель 405 евро 3 замучился с конденсатом и моэнезом в раене дроссельной заслонки в самой пластиковой трубке и даже в резиновом клапане с пружиной. Сейчас морозы этот кисель замерзает то заслонка работает неодыкватно, в трубке диаметр уменьшается в размерах. В чем может быть проблема. Прежний хозяин сказал что немного разсверлил сливные отверстия где с лабиринта масло сливается. Неужели в зтом причина. Сам лаберин на герметики , диафрагма силикон
Здравствуй. Не могу сказать как влияет рассаерливание отверстий, не занимался таким. А эмульсия обычно из-за коротких непродолжителных поездок, когда мотор не может полноценно погреться и испарить влагу из мотора. Она оседает в верхних частях мотора, куда и стремится при испарении.
👍👍👍💯💯💯
Макс. привет! Чет я пропустил момент, когда Сан Саныч пропал у тебя из кадра. Куда делся, если не секрет? Просто так интересуюсь.
Привет Макс, про элипс,смотри коленван и упорные полукольца
Здарова!) будет капиталка, там всё посмотрим.
@@УАЗоРемБаза будем ждать
Макс привет как найти в телеграмм это насчёт резины. СПАСИБО.
Здравствуйте, Максим, как с вами можно связаться
Вадим здравствуйте! Вы в каком регионе находитесь и для чего вам мои контакты?
Добрый день. А что скажешь про бошмаки Бон Трей? Ставил такие?
Как не мытые берёшь это не уважение к мастеру
Здорова Максим твоё мнение рзаворачивания дроселя есть смысел или очередной хайп
Привет. Никакого смысла)))
Дает возможность более толстый генератор поставить.
Макс привет. С новым годом. Где пропал?
Макс, приветствую. Есть вопрос, как к специалисту. Как связаться
Здравствуйте. Есть вапрос,.на халодную угол оп.зажигания 11 гр.на горячую 4-6 .змз 409.
Это нормально
Возможно топливо плохого качества, возможно мотор немного подъедает масло. Из-за этого матото уменьшает угол. Ещё может такой угол задан прошивкой. Причин много, надо разбираться.
Каким динамо ключи пользуетесь стрелка или электроника
Макс привет! Слушай, патриот 2006 год. Начал глючить, на холодную самопроизвольно включается доп вентилятор охлаждения, (сегодня включился даже не на заведённом двигателе и тут же выключился) и начали плавать обороты на не прогретом двигателе. Вот я думаю, можт это датчик температуры охлаждения жидкости который на термостате (там их два стоит, один на указатель как я понимаю другой на ЭБУ) у меня такой же стоит и во впускном коллекторе? Как ты думаешь? Или стоит ещё где поискать. Эти датчики достали, то датчик положения дроссельной заслонки мозг выносил, теперь вот это. Можт что подскажешь?
Если фишку снимаешь датчика температуры вентилятор включается. У тебя где-то пропадает контакт на фишке любо в проводе. Логично?
@@УАЗоРемБаза Вот, а я не знал что если фишку снять то вентилятор включится. Так можт и датчик живой, просто он там так стоит что фишка в насос гура упирается. Я это дело завтра проконтролирую. Тогда можт и обороты плаваю по тому что на нем контакта нет? Да, а может и датчик что нибудь ведь так? Ещё это номер бы знать его, на моём не видно, сказали что пластмассовая часть у него серого цвета должна быть. Спасибо огромное!!! Значит я в правильном направлении.👍👍👍
@@УАЗоРемБаза Привет Макс!!! Вылечил я его, снял гофру с проводов фишки которая на датчик идет, как оказалась фишку меняли, провода в нагляк замотали абы как и контакта видимо не было, пропаял все нормализовалось и обороты плавать перестали, а то я до этого 4 датчика дроссельной заслонки сменил. Спасибо ещё рез за то что на верный путь натолкнул! Удачи тебе!
Максим что думаете по поводу натяжителей Эмбри, если конечно приходилось с ними работать.
Не приходилось пока даже в руках подержать.
Макс спасибо тебе за твои видосы. Подскажи пожалуйста какие клапана лучше на змз про, змз жаропрчный, танки или какие-то другие
Здравствуй. Я ставлю оригинальные "Автоваз", они тоже жаропрочные, только дешевле.
@@УАЗоРемБаза Макс спасибо огромное
Подскажи, может ли 409 двигатель жрать 3 литра масла между заменами (10 тыс.км) из-за хреновых маслосъемных колпачков? Выхлоп при этом не коптит.
На движке есть следы от запотевания маслом, но явно нигде не льет
Может. Смотря на каких клапанах сдались колпачки, на впускных или выпускных. Масло горит с топливом или прямиком летит в трубу. Обрати внимание на сухость резьбы свечей и на чистоту глушителя.
@@УАЗоРемБаза спасибо, буду смотреть. Колпачки Виктор Рейнз ставили…
@@disconnect66 я когда-то их ставил, потом переделал все гбц куда их установил.
@@УАЗоРемБаза а какие посоветуешь?
@@disconnect66 обычные "резерв"
Шланги один мужик на расширительном поменял местами и перестало кидать
Привет Максим а болты крышки клапанов все одинаковые по длине?
Привет. Да, одинаковые.
@@УАЗоРемБаза а то все не как не решусь открыть крышку за 12 лет
Макс привет.подскажи какие поршня поставить ремонтные без проточки блока.родные были диаметр 95.спасибо
Здравствуй. Наверное методом подбора большей группы. Тогда какой-нибудь залипон получится. Который как-то поедет. Если мы говорим про мотор ЗМЗ409, то там поршни 95,5 мм. А так, то вас никаких вменяемый цифр, какие могут быть советы?
добрый день ты на силектори акпп на патреоте некому не менял сальник случайно. Сальник потёк не могу найти номер сальника. может знаеш кому обратица
Денис здравствуй. Попробуй найти схему или какую-нибудь информацию именно по модели автомата или по машинам куда этот автомат усианавливался. Так будет больше шансов найти этот сальник. Я не могу тебе помочь, пока не было таких случаев в практике.
Что лучше башмаки или звёзды? Кто знает
Привет, такая проблема с патриотом 2015 г.в. запускаешь двигатель он схватит и всё крути не крути не схватывает, нужно ждать иначе такая же история, никто разобраться не может, сниму видео как нибудь и в сеть выложу, может у кого рибудь будут соображения.
Привет. Давление топлива, грязные фильтра, форсунки.
@@УАЗоРемБаза, о спасибо!!!
С патрубком не понял. Давление разве не должно возрастать при повышении оборотов? Помпа быстрее крутиться начинает.
Напор потока от давления можно отличить. И при обычной работе мотора давление так быстро не появляется.
@@УАЗоРемБаза можете подробнее в след. видео рассказать про данный метод. Всегда думал, что герметичность системы охлаждения можно определить по наличию пузырьков в тосоле или тосол в масле. О вашем методе не слышал.
@@interceptor.007 это метод не для всеобщего применения. Скорее для себя, один из признаков которые начинаешь примечать с опытом. Поэтому неработающий отопитель салона и не типичное поведение давления жидкости, выдавлевание антифриза из под крышки на всё подкапотное пространство, мне кажется очень сильно на что-то намекают)
Может крышка расширительного бачка не сбрасывает давление
Добрый день!!! Прошу совета. УАЗ патриот 2016 год рест. При запуске двигателя на холодную и только на холодную при прокрутке стартера слышен посторонний звук как будто стартер за что то цепляет. При осмотре стартера(без снятия)не обнаружено ни стружки ни чего что говорило бы о его неправильной работе. В чем может быть дело?
Здравствуйте. Обычно это говорит об износе самого стартера. Выработка на втулках вала, люфт. Ещё часто бывает что эти втулки просто сухие, без смазки. Обычно такое наблюдаю у машин которые ездили по глубоким лужам или бродам.
@@УАЗоРемБаза спасибо большое! Проверю и смажу но по глубоким лужам машина не ездила только асфальт и редко легкое бездорожье
Хотя мазать уже незачем только менять втулки в лучшем случае😒
Макс привет! Проблема... На стыке между лобовиной и головой сопливит масло, прилично сопливит. Решил переуплотнить как ты делаешь но когда снял лобовину то понял что этим не отделаешься, там кто то уже до меня побывал и прокладку покоцали, то есть складки есть на металопакете и герметик этот крассный сранный не очистить. Всё таки я её намазал вроде обезжирил но что то пошло не так как и ожидал через три дня засопливила она в том месте где я складки эти обнаружил. Двигатель евро 2, змз 40910. Вот думаю голову сдёрнуть прокладку поменять, вариантов то нет. Не подскажешь какую лучше прокладку ставить, стоит металлопакет, а по заводу должен стоять паронит???
Привет. Всё верно. Надо ставить паронит. Желательно плоскость гбц шлифануть.
@@УАЗоРемБаза Да тож думаю шлифануть нужно. Спасибо!!! А то меня этот металапакет в ступор ввёл. Его ставить нужно на идеально ровную поверхность, и вот думаю не камнем же мне блок шкрябать, разбирать то не хочется да и что то я в округе не встречал что б кто то блоки у нас шлифовал. Гбц то на каждом углу шлифуют. Нужно было сразу голову сдёрнуть но хорошая мысля приходит опосля. Это ещё вопрос, я думаю распредвалы сразу подгоню шкив в метку поставлю когда разбирать буду, если верхняя цепь перескочит когда всё сниму, я же потом всё на место смогу поставить. Распредвалы на место и звёзды по меткам в горизонт, у меня простые звёзды стоят. Всё сойтись должно? Ведь так?
Да, всё верно. Если коленвал не крутить или прокрутив вернуть обратно на место, ничего не перескочит и нормально соберётся.
@@УАЗоРемБаза Спасибо большое Макс!!! Сегодня буду разбиррать. Удачи тебе!!!
@@УАЗоРемБаза Разобрал. Лобовина относительно блока с левой стороны в уровень стоит, а с правой не много ниже. Ну тоесть типо ступенька не идеально короче. С этой вот стороны и гнало масло. Вот думаю если герметиком немного намажу будет ли иметь смысл. Прижмется ли голова не будет ли опять течь, или не стоит мазать. Хотя на стыках наверное нужно чуть чуть герметика.
👍
Видос интересный. 👍но извени я с вопросом, каие цепи ГРМ лучше для змз 406 72/92 или 70/90? Зарание спасибо. Всего доброго.
Особой разницы нет. Мне больше нравятся 70/90.
@@УАЗоРемБаза Спасибо такой и поставлю.
Добрый день. Подскажи пожалуйста какую цепь в патриот можно поставить в раздатку даймас вместо оригинала?
Здравствуйте. Это не ко мне, я ни разу туда не заглядывал.
@@УАЗоРемБаза понел
Максим здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина большого расхода топлива? У меня патриот 2011 года ,по городу расход 25 л на 100 км ,пробег 270000 км ,в мотор никто не лазал прошит на евро 2 , компрессия в цилиндрах 10,5. 11 . 11 .11,5. Чек не горит.
Здравствуйте. В чём угодно может быть причина. Зима, не качественные трагстмиссионные жидкости, набитые смазкой поворотные кулаки, подклинивание суппортов или задних колодок, не качественная жидкость в гур и много-много чего помимо самого двигателя. Как только всё это проверите, только тогда надо искать причины в моторе, вполне возможно что он делает ненужную работу, а моторы обычно бесплатно не работают. Ко всему прочему, у вас есть датчик массового расхода воздуха, который может быть давным давно мёртвый.
Вскрытие покажет, но такой расход это из ряда вон выходящее
Добрый день. Подскажите пожалуйста где вы находитесь область?
Здравствуйте. Приморский край, Владивосток.
@@УАЗоРемБаза ого ого. Далековато будет.
Макс такой вопрос, поменял ГРМ идеальная фаза десять минут работает и глохнет опять запускаю десять минут и глохнет работает чисто не дыма не чего парок с глушителя и всё до отсечки разгоняется в се четка но почему глохнет может фаза нета поставить 16/19 правда распред валы поменял новые постовил , бывший хозяин уговнякал валы пятоки где звезды крепятся пообломал пересверливал но я решил новые поставить, короче амба какае-то прогреется лампочка давления загорается чуть Гозанеш всё норм тухнет, бугеля на распредах примера, не помогло пром вал всё чётко ни задиров ни дата что нужно незнаю.
, причём тут фазы? Что может происходить с железом как по часам? Проблема либо в электрике, либо где-то в сборке. Может датчик коленвала стоит не совсем по задающему диску, может у шкива биение, но фазы не при чём.
День добрый,Подскажите пожалуйста, заводишь двигатель на холодную, после прогрева до 50 - 55 градусов глохнет, сразу же заводишь - минут пять работает и опять глохнет. По борт.компу Престиж+ выскакивает иногда ошибка: по датчику сцепления, и больше ничего. На ходу тоже глохнет, куда копать? Уаз патриот 2015г.
Здравствуйте. Ошибка по концевику педали сцепления не влияет на то что мотор глохнет, но сам датчик надо проверить, возможно он просто открутился. По поводу того что глохнет, желательно понаблюдать за давлением топлива, его поведение в момент когда мотор глохнет. Возможно у вас так умирает топливный насос или топливный фильтр подкатывает такие фокусы. Я бы первым делом прицепил любой датчик давления к топливной рампе, предварительно выкрутив из неё золотник и посмотрел как ведёт себя давление топлива. Той информации что у вас есть, очень мало чтобы однозначно определить неисправность.
@@УАЗоРемБаза дело в том, что глохнет одинаково: и на бензине, и на газу.
@@ВадимМихайлов-т4д что-то по электрике, возможно реле эбу или силовые предохранитель, у них полгарают контакты.
@@УАЗоРемБаза Подскажите пожалуйста, можно ли замерить давление топлива в рампе при помощи компрессометра? Заранее спасибо!
Да, можно. Надо только найти способ его подключить.
Макс куда пропал?
В армию забрали)
@@УАЗоРемБаза прикалываешься или серьезно?
@@МишаК-п1щ серьёзно. В телегу выкладываю короткие ролики.
t.me/UAZaRemBaza/537
Максим привет. Вопрос такой. Провёл диагностику. Питание подаётся на лямбы а показания как работаю импульсы нет. Свечи белые, третий цилиндр по показаниям показывает что пропуски, диагнос сказал что возможно льёт форсунка или катушка. Проверить сейчас не могу так как электрик уехал. Почему лямбы каректировку не дают ?
А масло на резьбе свечей откуда?
Может быть с уплотнения клапанной крышки попадать в свечной колодец, а может быть признаком пропускания через маслосъёмные колпачки.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как снять фаски на маслоканалах коленвала?
Здравствуйте. Я это делаю сверлом, но есть специальный инструмент для этого, тоже похож на сверло.
А по краям заусенцы как убираете?
@@ИльшатЛатыпов-х9о мелкой наждачной бумагой.
Спасибо 👍
Максим, добрый день! А где можно приобрести упорную шайбу промвала? Вместо штатной
Здравствуй. Если нет в магазинах, поискать в интернет магазинах.
Я имел в виду, модернизированную, которую Вы в одном из видео показывали. Если не ошибаюсь она была из латуни.
Я её тоже имел ввиду. Лично у меня её нет.
Максим добрый день! Нужен Ваш совет. Двигатель змз406, пробег 65000 км. Изначально было плохое обслуживание, двигатель внутри, особенно ГБЦ имел большой слой нагара. Я все по возможности отмыл. Итак: установлены новые вкладыши шатунные и коренные, установлены новые распредвалы и подогнаны коышки, установлены жиклеры на масляных каналах к гидрокомпенсаторам, установлен масляный насос ЗМЗ 514. При работе на холодном масле, обороты около 1100, давление масла 3.6-3.8 кг/см². По мере прогрева, при температуре 80 С⁰, на оборотах около 850, давление в районе 2 кг/см². Далее при прогреве до 90-92 С⁰ давление 1-1.2 кг/см². Стоит прогазовать до 3-4 тыс. оборотов, давление на холостых падает до 0.5-0.7 кг/см². Куда копать дальше?
@@Vadim27region каким образом были подогнаны крышки постелей распредвалов.
Макс привет где искать давления насос новый 514 прорвал и втулки новые пастели развёрткой прошёл один распредвал новый канал где ты глушил тоже сделал вкладыши новые где искать давление0.7 лампа не загорается мерял механикой
Привет. В насосе редукционный клапан может клинить в открытом положении. Бывает такое после капиталки, какая-нибудь соринка попадает в него и он клинит.
@@УАЗоРемБаза дак на холодную давление давит 4 на горячую 0.7 давление не поменялось что стандартный насос что 514
@@УАЗоРемБаза или он с нови уже заклиненый был
@@УАЗоРемБаза макс да и ещё вопрос будет ли разница в давлении если у меня шланг 2.5 метра до датчика механического
Нет, разницы в давлении не будет. Просто не будешь видеть колебаний давления. Стрелка будет плавно в манометре себя вести.
Мак привет! А подскажи пожалуйста можно ли установить ступицу шкива коленвала ЗМЗ 402 на ЗМЗ 409? А то есть ступица с 402-го вот думаю можно ли её поставить на 409-й, как то за новую не хочется 3000 отдавать.
Привет! Я не пробовал и есть большие сомнения что так можно. Даже если покупать новую ступицу, она обычно продаётся со шкивом. Иногда бывает что посторонний шкив не стреляет по отаерстиям болтов со ступицей. А что со старой ступицей?
@@УАЗоРемБаза Со шкива слетел демпфер. Нашёл другой шкив б\у со старой ступицей по отверстиям совпадает но на саму ступицу садится не плотно. Точно посадить не получится, короче будет бить. Старый шкив на ступице сидит плотно плюс на старом шкиву есть направляющая на том который хочу ставить направляющего штифта нет. Возьму шкив проедусь по магазинам можт найду какую что б плотно сидела. С 402-го тож не плотно сидит. Не знаю поспрашивал отдельно ступицы продают, вот только будет ли правильно работать задающий диск с датчиком коленвала?
Я тоже не знаю. Поставишь узнаешь.
Демпфер обычно выбрасывают и ездят без него долго и счастливо.
@@СергейГаврилов-з9ж всё что можно выбросить из машины, выбросили уже на заводе УАЗ))) выбрасывайте дальше)))
Доброго времени суток подскажите пожалуйста в чем может быть проблема уаз Патриот 2020 года на прогретом двигатель начинает работать с перебоем на ХХ при езде ничего нет
Негермитичность клапанов...
@@УАЗоРемБаза а как это можно установить
@@Кирилл-м2з сделать замер компрессии или замер утечек пневмотестером.
@@УАЗоРемБаза спасибо большое
@@УАЗоРемБаза а это можно как нибудь вылечить не разбарая
Максим добрый день! Не подскажите каким моментом затягивать головку, прокладка металлопаранитовая? (Металлопакет) В магазине жмут плечами, в мануале не нашёл.
"моменты затяжки мотора змз 409". Такая фраза в любом поисковике даёт ответ на любой ваш вопрос по моментам.
Привет Макс стало скучно видосав тваих нет давно что случилось
👍😉🌞☕ всем приветъ, а макс хорош.. конкурсы,загадки интересные . 😉 Макс сколько кг.набрал за праздники? Килограмм семь?
Добрый день Максим, дайте пожалуйста совет как найти гидрокомпенсатор который стучит только на горячию понятно только что на выхлопе. Змз 409. Давление на хх 2,2 атм.
Какой рем. комплект ГРМ на 409 двиг. купить нормальный . Цепи.. ролики ..башмаки и т. д.
Привет, ждём сборки.
Макс профи.Спасибо.
Макс доброй ночи . Вижу здесь побывал перекуп, интересно продолжение !
Чего такой чистый мотор?
Привалочную плоскость вывел стеклом 6 мм с приклеенной наждачкой, сверху вакуумный держатель стекла закреплял, в моторном отсеке, не вынемая смачивал дизелем
Плоскость чего?
Макс привет подскажи размер мечико для замены седел клапанов.спасибо
Привет. Размеры не помню, они дюймовые. Продаются набором для замены сёдел ваз 2108
Макс привет ! Напиши телефон пожалуйста есть предложение!
Привет. 89679588380
Куда пропал?
Добрый день. Ребята помогите советом. Мотор у меня блок-409000 а голова 406 1003009, мотор переделан под трамблер и карбюратор. Планирую поменять ГРМ и промвал потому что давление на холодную 5,5-6 на горячую на светофорах 0,5-1. Ещё с патрубка отсоса картерных газов в карбюратор аж булькает масло давление оттуда. Предполагаю что клапана надо притирать потому что раньше до меня двигатель на газу работал. Или это компрессионные кольца ?? Ребята- подскажите какую фазу на впуске и на выпуске я должен ставить при условии что вот такой мой мотор ? Голова и блок и карбюратор . Буду вам очень благодарен . А ещё если номер оставите я позвоню обязательно чтобы мелочи обговорить . Помогите пожалуйста мужики! Кстати я заказал в Нижнем Новгороде в фирме ЛС Групп и цепи Ditton и бронзовые полумесяцы на распредвалы и также прижимную пластину для промвала тоже из бронзы.
Я бы фото мотора выложил здесь да нет такой опции
Добрый день Макс, подскажите пожалуйста есть разница между коленом уазовским и газелевским, хочу из 405сделать 409 разница в цене 8000тр возникли сомнения,рассматриваю новый заранее благодарен
Здравствуй. Конечно есть разница. И у поршней есть разница. Шатуны у них одинаковые.
@@УАЗоРемБаза так на газель вроде 409 не ставили,суть вопроса такова в уазовским магазине колено стоит 22 а в газелевском 30 а ДВС вроде ЗМЗ точто поршня там разные я знаю
Есть коленвал 409й, который даёт ход поршня 94 мм, есть колено 405-406, ход поршня 86 мм. А про цены в магазинах я ничего не могу сказать.
Спасибо за ответ,про разность хода поршней Я знал думаю что разность в цене запчастей на совести коммерсантов, ещё раз спасибо за консультацию всего доброго 🤝
Приветствую! Максим, чем смазываете прокладку ГБЦ перед установкой. Смазка, герметик илии.......???
С новым годом.
Привет Макс! Подскажы где преобрести можно транспортир для замера угла фаз.
Привет. В интернет-магазинах посмотреть, в поисковик забить. В комплектах грм обычно они есть.
Только учитывай, что иногда попадается откровенное говно, как мне th-cam.com/video/6aFsAnqa8EM/w-d-xo.html
Спасибо! Макс подскажи вот,, пропуски ошибка,, и за датчика колен. вала может быть?зазор влияет?или как в видео ты говорил положение шкива.
Может быть, но как правило это бывает что сам шкив недосажен на место или имеет биение. В общем датчик и зубчатый диск на шкиве, могут в паре чудить.
Спасибо! Макс удачи и всех благ! Ремонт змз-409 это ещё то занятие.......
Да, двигатель сложнее чем ваз-2112 и довольно существенно
Это только на первый взгляд)...
@@УАЗоРемБаза да понимаю, что только привод ГРМ сложнее и может маслонасос. Почему вазовцы не сделали его ременным? И маслонасос как на 2108
Очень интересно смотреть и слушать!