Здравствуйте мужики! Максиму и Санычу здравия и благополучия. Всегда с интересом смотрю ваши видео. А тут ещё и философия. 😮 Но сходу посмотреть не получилось, помешали житейские проблемы. Я больше технарь, чем философ.😅 А кроме вас и смотреть некого. У других всё больше философии.😊 Про ГРМ. Примерно на таком же пробеге заменил натяжители, потому что цепочка начала издавать лишние звуки. Родные, как оказалось подклининивали 😢. Внедрил, которые ставили на двухрядные цепи, изготовитель группа ГАЗ Н. Новгод ДМ. 1006 100.
@@УАЗоРемБазаСлушай еще такой вопрос. УАЗ Хантер 421 двигатель(карбюратор) ест бензина уйму , ездить на нем неохота(карбюратор родной стоит), может подскажешь на другой может поменять?
Привет Макс! Рад тебя видеть! У меня УАЗ Патриот 2012 года. Замена однорядной цепи на 80000 на двухрядную. Сейчас пробег больше 220000. Есть конечно нюансы, но машинка продолжает радовать! Всем подписчикам Макса добра и Радости!
@@МаксимКатунин-е6рзначит не зря стоит зп однорядная цепь и отлично она ходит, насмотрелись страшилок кто на саледоле в Автобазах оторвал грм .возьми в руки набор двухрядки и евро 4 зп .и все понятно где потери.
Привет Макс , а с порше может проще , раньше немцы без одной фары было и не заведёш , (ну автобан +160 км/ч , страховались) цепь фары востановить и будет бегать , по логике ежли раньше блок стартер отключал ,а теперича связь с коробкой всеголиш.😉
Есть одна марка, есть другая... А есть УАЗ 😂 я вот тоже себе подобрал, уже два года даже не мониторю рынок автомобилей. УАЗ мне по душе! Жаль и одной сотой не знаю и не умею, как Макс, но спасибо ему за видео снова и крепкого ему здоровья!!!
Максим, люблю слушать твою философию! Примерно так же как от автора канала "Совжесть". Понимаю, что таких людей в автобизнесе не может быть много, к сожалению. Рад видеть! Спасибо за очередной качественный видеомануал!)
Макс!!!!! восхищаюсь твоей работой,каждое видео смотрю от начала до конца!!!!!сам владею патриотом с 2012 года пробег 180 т.зимой и летом-каждый день ГРМ ещё родной!!!!правильно ты говоришь "эксплуатация мотора в голове...."Я,для себя сделал вывод,что залог здоровья ГРМ,начинать движение после полного прогрева(после того как перестанут цокать гидрики,как цепочки успокоятся),про сброс газа,тоже мысль отличная,последние 100 тысяч,стараюсь резко газ не скидывать,не допускаю оборотов свыше 4000,да и менее 2500,стараюсь не допускаеть знакопеременных нагрузок,боюсь лишний раз заглушить машину!!!?короче вопрос уже принципиальный, пройдет ГРМ 200 или нет!!!! кстати цепь однорядка!!!жаль что в нашем регионе нет твого "клона"!!!!
Молодцы мужики,правильно говоришь надо читать книгу эксплуатации там написана перед тем как собираетесь ехать в любой брод надо заблаговременно набрать обороты двигателя....
В нем масло по ходу тоже менялось впервые - удивительно черно-желтый движок для такого пробега. По поводу электровентиляторов - приму сторону автора канала, с учетом собственного трехлетнего эксперимента. Есть желание поставить электромуфту с эвотека ради эксперимента как руки дойдут (необходимо некоторое количество станочной работы по переделке крышки с подшипником, но времени нет) и управлять ей в зависимости от температуры мотора.
Когда уверен в своих руках и дела спорятся, и кораблик по воднам, и самолёт в небо, если уверен делай, меня так отец учил, не получилось, заплати цену, повтори, не получилось задумайся, сможешь ли ты это принять и отпусти.... По итогу многому что научился, токарь, сварщик, печник, литейщик, кузнец, жестянщик, каменщик.... Не Все без диплома и квалификаций, но я учусь для себя... И для благо людей, это моё хобби и я Люблю его, как самого себя кто пришел,чем помог и тем рад, Спасибо и это хорошо, не все могут это выдавить из себя, хотят куда-то карту приложить и чегото отправить ......
Макс,рад видеть тебя ! Жаль, меньше тебя стало,телевизоре😊. Опять всё верно. 👍 По этой причине,что каждый нынче "эксперт и советчик" - давно выключил комментарии в БЖ на D2.😉
Максим, Саня привет! А я вот и не боялся, что не заведëтся, каких покойников вы оживляли, Лонго и не снилось. А у этого больного просто лëгкий насморк. Я такого точно лечил 1в1, как этот, но правда с твоей помощью. Кашпировский по телеку лечил, мы по телефону справились. Он должен был так завестись, у него судьбы другой не было!!!
Не за что. У меня есть более подробные видео по замене грм. Именно этот ролик в плане порядка разборки/сборки и на что надо обратить внимание, очень поверхностный.
Грамотный подход мужики! Лет пять назад с вами созванивались, буханыч работал как мускул кар 😂 оказалось фазы сервизяне напутали. Уже 4 года мотор горячий работает не шелохнется, монета 10₽ стоит на ребре! Вот вам и змз 409…
Супер молодцы, когда люди позитивные и дело делается и послушать приятно и результат, особенно вот эта фраза понтов наколотишь на видио самокритика это сильно, когда перед аудиторией смело заявил о своих сомнентях без страха и упрека вот это уважаю, единственное плохо далеко живу, так бы сам приехал руку аожвть👍
Всем привет!всё видио ждал , что покажеш натяжитель,не показал.я так понял что от русмаш.не давно менял себе но натяжители не поставил , они были с фиксатором сбоку и гребёнкой,да и собачка была какае-то слабая..заводской комплект прошёл 274000км.поэтому поставил натяжители как заводские с адаптором.про законы физ. И мех.и про ЭБУ в голове прав на 100 процентов.удачи! Андрей..
1. После замены грм 406 звёздочки и цепи, надо и через сколько менять масло ? 2. Шлифовка и замена прокладки, через сколько протягивать головку после "обкатки" ?
Здравствуйте, газель 409 про нет компрессии в первом цилиндре вывод прогорел клапан машина троит на холостых. Снимаем головку,видно клапан 1цилиндра просажен,выпускн..Ставим новую голову (тонаки).. Собрали заводим мотор опять троит не работает первый цилиндр мереем компр. 10ат.. свечи колпаки местами меняли,первый цилиндр неработает машина на газу. Газ переключаем тоже самое неработает искра все есть..есть одно но.. мотор троит только на холостых делаем обороты 1,5 .2 тысячи мотор хорошо работает ,тяга есть тащит..Диагностика показывает пропуски 1цилиндр..
Макс, здарова! Подскажи! На однорычажную рк пыльник который на саму рк ставиться, от чего нибудь подходит? Типа нива/ваз/волга? Просто мне лень ехать в магаз с уазозапчастями
Макс привет! Подскажи какие японские маслянные фильтра подойдут но 406? Хочу заказать филтор VIK. И второй вопрос чей комплект грм взять? С какими цепями (чехия или дитон) ? Чьи бошмаки лучьше?. Волга, 406,2004г, пробег 350 000, грм еще не разу не менял, работает тихо. Хочется поставить что нибудь анолагичное. Заранее спасибо за ответ
Есть вопрос, у меня патриот 15 года, снимал основной бак для ремонта и теперь после установки бензин перекачивает наооборот из него в вспомогательный хотя подключён по схеме и машина на горячую плохо стала заводится
Привет Макс. Подскажи, могут ли забиться нижние масло каналы так, что всё масло в голову идёт и давление до 6 давит? Насос поменял на Прохор, не помогло. ЗМЗ 409. В теории это возможно? И было ли на практике?
Привет. Это надо знать какие валы стоят. Могут стоять 240, а могут 252. Может быть один 240, другой 252. Прикинь шаблоны, какой плотнее сидит, тем и выставляй.
Привет Макс! Подскажи на что обратить внимание, пробег 100000, на холодную появилась проблема пропуски в зажигании, 304 код ошибки, я так понял это 4 целиндр жалуется, но в чем прикол на горячую глушешь снова заводишь ошибка отмаргивает и проподает. Сменил свечи катушку на 4 горшке пока без изменений отец грешит на форсунку?!
Привет! Максим, просвети пожалуйста. Интересно твоё мнение, как специалиста в этом деле. Сделал капитальный ремонт двигателя. Всё получилось хорошо. Сейчас обкатываю. Вводные, ГБЦ Танаки пятиопорная новая. Поршни поставил МоторДеталь 409.51 ф96мм от ЗМЗ про. Хочу поставтть распредвалы от Про версии мотора. Вот вопрос, надо ли будет перешивать ЭБУ под данную конфигурацию "железа". Что скажешь?
Макс привет.Как всегда у тебя все отлично и быстро😀.А я в который раз занырнул в брод .но его проехал воды хапнул в воздухан проехал меторв 500 и заглох на стартере поймал гидрик -оборвало болт верхнего натяжителя.Пришлось в полевых условиях все вскрывать и ченить . По итогам на горячую есть стук похож на один компенсатор но они все в норме у меня осевой люфт на пром вале есть -может он стучать похожим звуком ? или я попал на поршневую? Подъезжал к мотристам они незнают что за стук.Как то так может ты сталкивался с таким явлением.
Привет Макс ,Когда я свою голову включил было поздно цепь новая двух рядка оборвал верхний натяжитель и метки съехали на пять зубов на шкиву я 5 часов собирал разбирал три раза пока не понял что шкив не цельной.На холодную работает отлично после 60 градусов появляется стук на холостых .Я незнаю конечно может успокаиваю сам себя похожий звук был год назад ехал по трассе остановился по нужде а машинка на холостых тарабанит .но это также и прошло само сабой -странною@@УАЗоРемБаза
Дорого времени суток. Хотел спросить про цепи ГРМ и ЗМЗ 406. Если на ЗМЗ 406 поставить двух рядную день цепь евро 3 это повлияет как то на мощность двигателя или на работу самого двигателя?
Достаточно проанализировать показания по углу зажигания, длительности впрыска и расходу воздуха при холостых оборотах двигателя, чтобы понять в каком состоянии грм. Или следить за шумностью его работы.
Приветствую Как с вами можно связаться? Есть пару вопросов по абсолютному давлению. Никто не может помочь мне в данной проблеме. Давление - 55-60кг…все делали, все проверяли, прошу помощи от вас.
Комплект ГРМ Прогресс-Мотор с башмаками Прохор. Прям так и забейте в поисковик, хотя в видео кажется есть кадры с коробкой, названием, номером. На любой ЗМЗ409 он подойдёт.
Здравствуйте. С чего такие выводы? На самом деле всё просто, -в этот раз были такие детали. Тогда были другие... С чего недоверять разрезным, тоже мне не понятно. А ещё у нас бывают ситуации, когда надо срочно, а магазине только один какой-то вариант и тут просто не до выбора. Хочешь ставь сейчас что есть, хочешь заказывай и жди пару тройку недель.
Макс, привет! Подскажите пожалуйста, у меня змз 405, поставил на зиму машину в октябре, после заводил в декабре разок, сейчас уже 3ий день не могу завести. Не схватывает ни как. Искра есть, бензин тоже льет. Бензин слил весь и залил новый. Топливную систему продул всю. Даже клапанную крышку снимал фазы смотрел, всё на месте. Ошибки только по рхх, тоже новый купил поставил. Помоги подскажи ради бога, я всю голову сломал уже.
Привет. Я бы очень хотел помочь, но просто загоняю тебя по всем возможным причинам, а их не один десяток. Попробуй сделать замер давления топлива, если не делал этого. Возможны проблемы по электрике, массы, плюсы. Может просто быть просадка напряжения при прокрутке стартером. Такие случаи надо смотреть, врятли я смогу угадать, зато потратить зря время и деньги получится по любому. И ошибки указывающие на какой-то датчик, совсем не значит что причина в датчике, очень часто проблема в проводке датчика.
Я к механическим натяжетелям отношусь как к маскеровке проблем с давлением масла. Когда стоят гидравлические и они плохо работают, стоит обратить внимание на масляную систему, а механические натяжители лишают нас такого признака. Как выход из положения наверное хорошее решение. Как способ ремонта, скорее маскировка проблемы.
Максим привет. Недавно обнаружил хитрую неисправность радиатора охлаждения (уаз патриот), а именно протекание антифриза через перегородку в левом бачке. То есть нижний патрубок к двигателю нагревается раньше чем правый бачек радиатора, наружу антифриз не течет. Понятно, что проще купить радиатор и отдать деньги за работу, попивая кофе с молоком, но можно ли отремонтировать, вернее был ли опыт?
Здравствуй. У меня такого опыта нет, но если постараться исправить, то надо сначала вскрыть радиатор, посмотреть, что с перегородкой. Если её совсем нет, то как быть? И каким надёжным способом это можно исправить? Я не люблю делать бестолковую работу, поэтому в таких случаях меняю радиатор.
Благодарю за ответ. Ставлю на впуск 20, на выпуск 19. Запускаю движок и вот тебе здрасьте выстрелы то в воздушный фильтр, то в глушитель. Разбираю, выпускной распредвал ушёл и постоянно,по ликали показывает градусов 18-17.
Максим здравствуй. Патриот 20 г. Пробег 28000 км. При запуске долго горит лампа масла до 3 сек. Что на горячую что на холодную. Думал проблема в фильтре ставил разные не помогает. Скажите куда смотреть. Заранее спасибо.
Здравствуй. В таких случаях сложно сказать, но есть о чём подумать. Либо масляная система избыточно опустошается при остановке мотора, в какие-нибудь увеличеные зазоры и насос сначала её надо заново наполнить и потом начать создавать давление, либо что-то насосу мешает создавать давление. Конкретнее сказать сложно. Ничего смертельного нет, лишь бы не ухудшалось это явление. Наблюдай. Такие проблему можно верочно решить при полной разборке мотора и промеров всех зазоров, втулок промвала, вкладышей, постелей распредвалов.
Я понимаю что масляный система опустошается но почему. При замене масла я доехал до гаража, заглушить двигатель, и примерно через 15 минут я открутить фильтр . Он был пустой.
@user-es2jv2pi5n значит мембрана фильтра не удерживает в нём масло, а спускается его обратно в насос. Понимаете? А если хотите узнать почему мембрана фильтра не выполняет свою функцию, это вопрос к производителю фильтров.
Привет. Купил хантер. Тек поддон, после проклейки поддона и замены масла повысилось давление масла. На горячем на холостый ниже двойки не падает. На оборотах иногда поднимается выше 5ки. Масло роснефть 5.40. Фильтра менял, маслонасос менял, не помогло. На одометре около 200тыс, в двигатель никто не лазил, кроме замены цепи. Где искать проблему?
Привет. Если не мерил механическим датчиком, то надо измерить и узнать фактическое давление. Электрические датчики часто сходят с ума и искажают показания. А после такого замера уже думать. Менять детали на угад, это ремонт по богатому.
За верхний предел давления у нас отвечает редукционный клапан в насосе, может ему что то мешает полноценно открыться, мусор, старый герметик... А вообще, лучше немного высокое давление, чем низкое)...
@@УАЗоРемБаза я вкурсе. Сам на СТО работаю. Вскрыл старый насос, задиров нет, клапан свободно ходит. Но для пущей уверенности поставил новый насос перед этим разодрав его и проверив этот же клапан. Ничего не поменялось. А морозы придут, как бы чего не выдавило. Думаю уже на другое масло перейти, 5.30 синтетику. Может в масле проблема. Вроде еще в теплообменнике клапан должен стоять, но я как понимаю он на масляный радиатор работает
Здравствуйте!пишу вам с далекого Казахстана,возник вопрос пробег был 113.000заменил грм с однорядки на грм от «прогресс евро 3»башмаки Прохор звезды разрезные цепи 90-70 соответственно.подскажите пожалуйста,какие выставить фазы и каким образом?по часовой или против? Ранее расход был мгновенный 1.1-1.2,теперь после замены 1,4-1,5 и мотор работает грубее чем было..выставляли по часовой и 21-19 и 18-19 и 23-19 но расход примерно Такой же и работает грубо,если есть какие то Нюансы по консультации онлайн буду ко всем вариантам готов и благодарен)!
Здравствуйте. Фазы, впуск 20,выпуск 19. Если впервые делаете сложно и долго объяснять. Может посмотрите видео как это делается? Так будет и проще и понятнее.
Большое спасибо будем пробовать,при замере на не снятом старом грм фазы были больше похоже,ближе на 16-19 честно говоря,но ваш совет я обязательно попробую так как разрезные звезды дают право выбора)
Здравствуйте мужики! Максиму и Санычу здравия и благополучия. Всегда с интересом смотрю ваши видео. А тут ещё и философия. 😮 Но сходу посмотреть не получилось, помешали житейские проблемы. Я больше технарь, чем философ.😅 А кроме вас и смотреть некого. У других всё больше философии.😊
Про ГРМ.
Примерно на таком же пробеге заменил натяжители, потому что цепочка начала издавать лишние звуки. Родные, как оказалось подклининивали 😢. Внедрил, которые ставили на двухрядные цепи, изготовитель группа ГАЗ Н. Новгод ДМ. 1006 100.
И вам доброго! Спасибо за отличный комментарий, закреплю его первым. Видео посмотрите, вам понравится)
@@УАЗоРемБазаМакс привет. Есть видео как правильно прокачать главный цилиндр сцепления
на УАЗ (Хантер, Фермер)?
@@УАЗоРемБазаСлушай еще такой вопрос. УАЗ Хантер 421 двигатель(карбюратор) ест бензина уйму , ездить на нем неохота(карбюратор родной стоит), может подскажешь на другой может поменять?
Привет Макс! Рад тебя видеть! У меня УАЗ Патриот 2012 года. Замена однорядной цепи на 80000 на двухрядную. Сейчас пробег больше 220000. Есть конечно нюансы, но машинка продолжает радовать! Всем подписчикам Макса добра и Радости!
аналогичая ситуация но после замены уазик стал тупее на разгон а как у вас?
@@МаксимКатунин-е6р У меня всё в порядке. Может у вас с фазами намудрили?
@@МаксимКатунин-е6рзначит не зря стоит зп однорядная цепь и отлично она ходит, насмотрелись страшилок кто на саледоле в Автобазах оторвал грм .возьми в руки набор двухрядки и евро 4 зп .и все понятно где потери.
Максим привет 🙋🏻♂️!!! Твои видео, понятны и интересны. Спасибо тебе за твою работу
Привет! И вам спасибо!)
Привет Макс , а с порше может проще , раньше немцы без одной фары было и не заведёш , (ну автобан +160 км/ч , страховались) цепь фары востановить и будет бегать , по логике ежли раньше блок стартер отключал ,а теперича связь с коробкой всеголиш.😉
Здравствуйте! Почему больше нет видео? Вы один из немногих, кто грамотно и чётко всё рассказываете и показываете. Возвращайтесь, ждём🙂
Здравствуйте. Служим Родине. Можете присоединиться в телеграм t.me/UAZaRemBaza
Уважаю!
Мужики, привет! Рад видеть вас вместе. Уаз, хорошая машина и мотор хороший. Мне нравится. Спасибо за видео и про советы😉👍
Есть одна марка, есть другая... А есть УАЗ 😂 я вот тоже себе подобрал, уже два года даже не мониторю рынок автомобилей. УАЗ мне по душе! Жаль и одной сотой не знаю и не умею, как Макс, но спасибо ему за видео снова и крепкого ему здоровья!!!
Как всегда всё по делу без лишней воды. Скучают руки по штурвалу! Спасибо Макс!
Привет Макс я рад что ты появился, кроме твоих видео про Уаз больше не чьи не смотрю.
Максим, люблю слушать твою философию! Примерно так же как от автора канала "Совжесть". Понимаю, что таких людей в автобизнесе не может быть много, к сожалению. Рад видеть! Спасибо за очередной качественный видеомануал!)
Эх, совсем забыл, Сан-Саныч же в видосе! И ему привет!)))
Макс!!!!! восхищаюсь твоей работой,каждое видео смотрю от начала до конца!!!!!сам владею патриотом с 2012 года пробег 180 т.зимой и летом-каждый день ГРМ ещё родной!!!!правильно ты говоришь "эксплуатация мотора в голове...."Я,для себя сделал вывод,что залог здоровья ГРМ,начинать движение после полного прогрева(после того как перестанут цокать гидрики,как цепочки успокоятся),про сброс газа,тоже мысль отличная,последние 100 тысяч,стараюсь резко газ не скидывать,не допускаю оборотов свыше 4000,да и менее 2500,стараюсь не допускаеть знакопеременных нагрузок,боюсь лишний раз заглушить машину!!!?короче вопрос уже принципиальный, пройдет ГРМ 200 или нет!!!! кстати цепь однорядка!!!жаль что в нашем регионе нет твого "клона"!!!!
Отличная работа, молодцы. Привет с республики Саха.
Первый запуск всегда волнителен! 😊
Молодцы мужики,правильно говоришь надо читать книгу эксплуатации там написана перед тем как собираетесь ехать в любой брод надо заблаговременно набрать обороты двигателя....
Спасибо! Очень познавательно! Снимаешь каждую деталь и все объясняешь!
В нем масло по ходу тоже менялось впервые - удивительно черно-желтый движок для такого пробега. По поводу электровентиляторов - приму сторону автора канала, с учетом собственного трехлетнего эксперимента. Есть желание поставить электромуфту с эвотека ради эксперимента как руки дойдут (необходимо некоторое количество станочной работы по переделке крышки с подшипником, но времени нет) и управлять ей в зависимости от температуры мотора.
с возвращением! Соскучился по Вам! 🙂
Когда уверен в своих руках и дела спорятся, и кораблик по воднам, и самолёт в небо, если уверен делай, меня так отец учил, не получилось, заплати цену, повтори, не получилось задумайся, сможешь ли ты это принять и отпусти....
По итогу многому что научился, токарь, сварщик, печник, литейщик, кузнец, жестянщик, каменщик....
Не Все без диплома и квалификаций, но я учусь для себя...
И для благо людей, это моё хобби и я Люблю его, как самого себя кто пришел,чем помог и тем рад, Спасибо и это хорошо, не все могут это выдавить из себя, хотят куда-то карту приложить и чегото отправить ......
Макс привет. Как всегда все отлично. Удачи тебе макс спасибо за ролики
Привет из Караганды!
Макс отличное видео!
Благодарю!
Респект и уважение!
Макс,рад видеть тебя !
Жаль, меньше тебя стало,телевизоре😊.
Опять всё верно. 👍
По этой причине,что каждый нынче "эксперт и советчик" - давно выключил комментарии в БЖ на D2.😉
Привет Макс, уважаю тебя . Ты специалист в механике таких сейчас очень мало, везёт тем кто у тебя обслуживается.
Максим, Сан Саныч, вы красавчики👍
Макс, Сан Саныч- отличная работа!!!
Максим, Саня привет! А я вот и не боялся, что не заведëтся, каких покойников вы оживляли, Лонго и не снилось. А у этого больного просто лëгкий насморк. Я такого точно лечил 1в1, как этот, но правда с твоей помощью. Кашпировский по телеку лечил, мы по телефону справились. Он должен был так завестись, у него судьбы другой не было!!!
Актуально... завтра начинаю плановую замену на своей птичке. Однозначно - сначала посмотрю!
Макс привет!!! Будем посмотреть😉
Спасибо Максим за видео! Предстоит также работа с моим Патриком. Питер.
Не за что. У меня есть более подробные видео по замене грм. Именно этот ролик в плане порядка разборки/сборки и на что надо обратить внимание, очень поверхностный.
Грамотный подход мужики! Лет пять назад с вами созванивались, буханыч работал как мускул кар 😂 оказалось фазы сервизяне напутали. Уже 4 года мотор горячий работает не шелохнется, монета 10₽ стоит на ребре! Вот вам и змз 409…
Макс теска доброго всего тебе красава!
Макс салам алейкум Брат! Эльмир Астраханский на связи!
🤝🤝🤝
Здарова старина!) я тоже на связи)))
Супер молодцы, когда люди позитивные и дело делается и послушать приятно и результат, особенно вот эта фраза понтов наколотишь на видио самокритика это сильно, когда перед аудиторией смело заявил о своих сомнентях без страха и упрека вот это уважаю, единственное плохо далеко живу, так бы сам приехал руку аожвть👍
Предлагаю посмотреть другие видео, там полно иронии и самокритики. Однако результат почти всегда стоит внимания)
Всем привет!всё видио ждал , что покажеш натяжитель,не показал.я так понял что от русмаш.не давно менял себе но натяжители не поставил , они были с фиксатором сбоку и гребёнкой,да и собачка была какае-то слабая..заводской комплект прошёл 274000км.поэтому поставил натяжители как заводские с адаптором.про законы физ. И мех.и про ЭБУ в голове прав на 100 процентов.удачи! Андрей..
Доброго дня. Натяжители не показал потому что они остались с комплекта. Ровно такие же, какие стояли до этого.
@@УАЗоРемБаза принято,спасибо.
Как всегда Ваше кунг-фу лучшее!!!
😂😂😂
Здорово Макс респект тебе!!!!
Класс , Ждем новых видосов!
Максим привет рад тебя видеть
Привет Макс, добра и здравия вам
Смотрю в мае 2024 года, как руководство к пользованию при ремонте своей буханки.
Спасибо за видео 👍🚙❤
Отличный контент! Спасибо большое!
Привет Макс, доброго здравия вам с Санычем
Макс, Лучше и не скажешь! Автомобиль должен быть в гармонии с тобой!
Хорошо, что к 60-и годам я нашел себе игрушку по возрасту.
Владелец конечно будет доволен. Двигатель шепчет. А по цене работы интересно?
Молодцы!!
Привет Макс рад приветствовать я снимал виска мувту -45-50 термостат несрабатывал температура лезла
Лайк.. Досмотрю позже
Макс привет.подскажи какой фирмы грм на патриот поставить?
Интересно В Самаре есть такие мастера?
1. После замены грм 406 звёздочки и цепи, надо и через сколько менять масло ?
2. Шлифовка и замена прокладки, через сколько протягивать головку после "обкатки" ?
Здравствуйте, газель 409 про нет компрессии в первом цилиндре вывод прогорел клапан машина троит на холостых. Снимаем головку,видно клапан 1цилиндра просажен,выпускн..Ставим новую голову (тонаки).. Собрали заводим мотор опять троит не работает первый цилиндр мереем компр. 10ат.. свечи колпаки местами меняли,первый цилиндр неработает машина на газу. Газ переключаем тоже самое неработает искра все есть..есть одно но.. мотор троит только на холостых делаем обороты 1,5 .2 тысячи мотор хорошо работает ,тяга есть тащит..Диагностика показывает пропуски 1цилиндр..
Пластинчитая прошла 230тыщ башка нижний съело цепь перескочила. Щас купил такой-же комплект цепь Чехия надеюсь 😂 ну судя по значка один в один. 🤔
Максим, привет. Как с тобой связаться по поводу капремонта?
Здравствуй. А ты где находишься? В каком регионе?
@@УАЗоРемБаза Благ Амурка
Блага
Лайк однозначно.
👍
макс привет. ты куда пропал
Макс, здарова! Подскажи! На однорычажную рк пыльник который на саму рк ставиться, от чего нибудь подходит? Типа нива/ваз/волга? Просто мне лень ехать в магаз с уазозапчастями
Макс, какое масло посоветуешь лить в ЗМЗ ПРО при нынешней ситуации с уходом импорта??? Соотношение цена-качество.
Макс привет! Подскажи какие японские маслянные фильтра подойдут но 406? Хочу заказать филтор VIK. И второй вопрос чей комплект грм взять? С какими цепями (чехия или дитон) ? Чьи бошмаки лучьше?.
Волга, 406,2004г, пробег 350 000, грм еще не разу не менял, работает тихо. Хочется поставить что нибудь анолагичное. Заранее спасибо за ответ
Есть вопрос, у меня патриот 15 года, снимал основной бак для ремонта и теперь после установки бензин перекачивает наооборот из него в вспомогательный хотя подключён по схеме и машина на горячую плохо стала заводится
Здравствуйте, недавно подписался. Очень интересно, спасибо и удачи вам. Подскажите, ввертышь ставите, под свечку? Сталкивались, ходит?
Здравствуйте. Да, приходилось делать такое, но иногда он выкручиваться вместе со свечёй при замене.
Вопрос немного не в тему. Какое и сколько масло лучше лить в коробку/раздатку Даймос?
Привет Макс. Подскажи, могут ли забиться нижние масло каналы так, что всё масло в голову идёт и давление до 6 давит?
Насос поменял на Прохор, не помогло.
ЗМЗ 409. В теории это возможно? И было ли на практике?
Максим привет, подскажи как можно попасть к тебе ?
Здравствуте !Как с вами связаться? По машине нужен добрый совет ,по валам не знаю какие фазы ставить
Метки, в низу на первую половину 15-го зуба? А на датчик 20-й зуб?
Привет Макс,подскажи пожалуйста,каким шаблоном выставлять углы распредвала 240 или 252 ,мотор 406
Привет. Это надо знать какие валы стоят. Могут стоять 240, а могут 252. Может быть один 240, другой 252. Прикинь шаблоны, какой плотнее сидит, тем и выставляй.
Максим приветствую как с вами связаться или адрес вашего сто подскажите пожалуйста
Макс, где вас сейчас можно найти? Как аато на ремлнт поставить? Уаз патриот замена сцепления...
Я такой ремонт не смогу сделать. Сейчас им занимаюсь время от времени и чужом помещении.
А если цепь шелестит ? Но звуков не издает! Это нормально?
Когда комплект с роликами, цепь шелестит и это нормально.
Максим как с тобой связаться, есть вопросы по ремонту уаза
Доброе время Максим. В каком городе вы находитесь?
Здравствуйте. Владивосток.
40т.км точно? «Лак» в гбц по виду как 150к пробега… Или все 40к не меняли масло.
Масло два раза меняли по заветам дилера Лукойл
Доступ только по ссылке. На телеке никак не посмотреть )
Через пару дней будет открытый доступ.
Привет Макс! Подскажи на что обратить внимание, пробег 100000, на холодную появилась проблема пропуски в зажигании, 304 код ошибки, я так понял это 4 целиндр жалуется, но в чем прикол на горячую глушешь снова заводишь ошибка отмаргивает и проподает. Сменил свечи катушку на 4 горшке пока без изменений отец грешит на форсунку?!
Здравствуй. Два варианта, компрессия, форсунка или подсос воздуха под форсуку. .
Привет! Максим, просвети пожалуйста. Интересно твоё мнение, как специалиста в этом деле. Сделал капитальный ремонт двигателя. Всё получилось хорошо. Сейчас обкатываю. Вводные, ГБЦ Танаки пятиопорная новая. Поршни поставил МоторДеталь 409.51 ф96мм от ЗМЗ про. Хочу поставтть распредвалы от Про версии мотора. Вот вопрос, надо ли будет перешивать ЭБУ под данную конфигурацию "железа". Что скажешь?
Здравствуй. Да, желательно.
Макс привет.Как всегда у тебя все отлично и быстро😀.А я в который раз занырнул в брод .но его проехал воды хапнул в воздухан проехал меторв 500 и заглох на стартере поймал гидрик -оборвало болт верхнего натяжителя.Пришлось в полевых условиях все вскрывать и ченить . По итогам на горячую есть стук похож на один компенсатор но они все в норме у меня осевой люфт на пром вале есть -может он стучать похожим звуком ? или я попал на поршневую? Подъезжал к мотристам они незнают что за стук.Как то так может ты сталкивался с таким явлением.
Привет. А ты для начала измерь компрессию и на какой глубине у тебя поршни, 1й с 4м и 2й с 3м. Машина когда заглохла, она хотела дать шанс себе...
Привет Макс ,Когда я свою голову включил было поздно цепь новая двух рядка оборвал верхний натяжитель и метки съехали на пять зубов на шкиву я 5 часов собирал разбирал три раза пока не понял что шкив не цельной.На холодную работает отлично после 60 градусов появляется стук на холостых .Я незнаю конечно может успокаиваю сам себя похожий звук был год назад ехал по трассе остановился по нужде а машинка на холостых тарабанит .но это также и прошло само сабой -странною@@УАЗоРемБаза
Дорого времени суток. Хотел спросить про цепи ГРМ и ЗМЗ 406. Если на ЗМЗ 406 поставить двух рядную день цепь евро 3 это повлияет как то на мощность двигателя или на работу самого двигателя?
Если и повлияет, то незначительно это можно увидеть только на диностенде. Сам не почувствуешь разницы.
а какие это средние обороты двиг???????????
Молодца
Подскажи пожалуйста куда лезть
Буду благодарен за совет, на каком пробеге посоветуете сделать ревизию или замену ГРМ? ЗМЗ Про, пробег 70тыс. Спасибо
Достаточно проанализировать показания по углу зажигания, длительности впрыска и расходу воздуха при холостых оборотах двигателя, чтобы понять в каком состоянии грм. Или следить за шумностью его работы.
Здорова не подскажешь по грм с комплектами zfauto не сталкивался кроме них ничего нет
Здравствуй. Нет, не приходилось. Никакой нет у меня информации.
Приветствую
Как с вами можно связаться? Есть пару вопросов по абсолютному давлению. Никто не может помочь мне в данной проблеме. Давление - 55-60кг…все делали, все проверяли, прошу помощи от вас.
А что за комплект ГРМ (производитель, артикул)? На евро 4 подойдет? Натяжители чьи стоят теперь?
Комплект ГРМ Прогресс-Мотор с башмаками Прохор. Прям так и забейте в поисковик, хотя в видео кажется есть кадры с коробкой, названием, номером. На любой ЗМЗ409 он подойдёт.
@@УАЗоРемБаза спасибо!
Слева от порша авто,ему тоже нужно дилерское оборудование
Приветствую, раньше больше разрезные шестерни ставил, а сейчас обычные. Перестал им доверять?
Здравствуйте. С чего такие выводы? На самом деле всё просто, -в этот раз были такие детали. Тогда были другие... С чего недоверять разрезным, тоже мне не понятно. А ещё у нас бывают ситуации, когда надо срочно, а магазине только один какой-то вариант и тут просто не до выбора. Хочешь ставь сейчас что есть, хочешь заказывай и жди пару тройку недель.
@@УАЗоРемБаза понятно, просто по последним видео в основном не разрезные, вот и поинтересовался.
Макс, привет! Подскажите пожалуйста, у меня змз 405, поставил на зиму машину в октябре, после заводил в декабре разок, сейчас уже 3ий день не могу завести. Не схватывает ни как. Искра есть, бензин тоже льет. Бензин слил весь и залил новый. Топливную систему продул всю. Даже клапанную крышку снимал фазы смотрел, всё на месте. Ошибки только по рхх, тоже новый купил поставил. Помоги подскажи ради бога, я всю голову сломал уже.
Привет. Я бы очень хотел помочь, но просто загоняю тебя по всем возможным причинам, а их не один десяток. Попробуй сделать замер давления топлива, если не делал этого. Возможны проблемы по электрике, массы, плюсы. Может просто быть просадка напряжения при прокрутке стартером. Такие случаи надо смотреть, врятли я смогу угадать, зато потратить зря время и деньги получится по любому. И ошибки указывающие на какой-то датчик, совсем не значит что причина в датчике, очень часто проблема в проводке датчика.
@@УАЗоРемБаза Спасибо за отзывчивость и ответ. Проблему нашёл! Спасибо ещё раз 🤝🤝🤝🤝
У меня автор вопрос к вам, а как вы относитесь к механическим натяжителям.? Такие тоже есть..
Я к механическим натяжетелям отношусь как к маскеровке проблем с давлением масла. Когда стоят гидравлические и они плохо работают, стоит обратить внимание на масляную систему, а механические натяжители лишают нас такого признака. Как выход из положения наверное хорошее решение. Как способ ремонта, скорее маскировка проблемы.
@@УАЗоРемБаза Благодарю.
Субарист был безутешен🤣🤣🤣
Максим привет. Недавно обнаружил хитрую неисправность радиатора охлаждения (уаз патриот), а именно протекание антифриза через перегородку в левом бачке. То есть нижний патрубок к двигателю нагревается раньше чем правый бачек радиатора, наружу антифриз не течет. Понятно, что проще купить радиатор и отдать деньги за работу, попивая кофе с молоком, но можно ли отремонтировать, вернее был ли опыт?
Здравствуй. У меня такого опыта нет, но если постараться исправить, то надо сначала вскрыть радиатор, посмотреть, что с перегородкой. Если её совсем нет, то как быть? И каким надёжным способом это можно исправить? Я не люблю делать бестолковую работу, поэтому в таких случаях меняю радиатор.
Добры вечер Может ли быть на валах впуск 15, а выпуск не понятно какой.
Может даже быть что один вал понятный, а второй почему-то не понятный.
Благодарю за ответ. Ставлю на впуск 20, на выпуск 19. Запускаю движок и вот тебе здрасьте выстрелы то в воздушный фильтр, то в глушитель. Разбираю, выпускной распредвал ушёл и постоянно,по ликали показывает градусов 18-17.
@alexdu7644 может ещё что упустили при сборке. Как например стоит датчик коленвала? Нет ли подсосов? Всё ли подключено?...
@@УАЗоРемБаза До этого работал, загремела цепь. Вскрыли, поменяли и вот пошла такая свистопляска. Валы 240
Максим здравствуй. Патриот 20 г. Пробег 28000 км. При запуске долго горит лампа масла до 3 сек. Что на горячую что на холодную. Думал проблема в фильтре ставил разные не помогает. Скажите куда смотреть. Заранее спасибо.
Здравствуй. В таких случаях сложно сказать, но есть о чём подумать. Либо масляная система избыточно опустошается при остановке мотора, в какие-нибудь увеличеные зазоры и насос сначала её надо заново наполнить и потом начать создавать давление, либо что-то насосу мешает создавать давление. Конкретнее сказать сложно. Ничего смертельного нет, лишь бы не ухудшалось это явление. Наблюдай. Такие проблему можно верочно решить при полной разборке мотора и промеров всех зазоров, втулок промвала, вкладышей, постелей распредвалов.
Я понимаю что масляный система опустошается но почему. При замене масла я доехал до гаража, заглушить двигатель, и примерно через 15 минут я открутить фильтр . Он был пустой.
@user-es2jv2pi5n значит мембрана фильтра не удерживает в нём масло, а спускается его обратно в насос. Понимаете? А если хотите узнать почему мембрана фильтра не выполняет свою функцию, это вопрос к производителю фильтров.
Спасибо. Скоро буду менять масло поставлю фильтр другого производителя уже 4-ый по счету.
@user-es2jv2pi5n я обычно ставлю VIC C-103. Проблем не было.
Привет. Купил хантер. Тек поддон, после проклейки поддона и замены масла повысилось давление масла. На горячем на холостый ниже двойки не падает. На оборотах иногда поднимается выше 5ки. Масло роснефть 5.40. Фильтра менял, маслонасос менял, не помогло. На одометре около 200тыс, в двигатель никто не лазил, кроме замены цепи. Где искать проблему?
Привет. Если не мерил механическим датчиком, то надо измерить и узнать фактическое давление. Электрические датчики часто сходят с ума и искажают показания. А после такого замера уже думать. Менять детали на угад, это ремонт по богатому.
@@УАЗоРемБаза дело в том что я первым делом проверил механическим
За верхний предел давления у нас отвечает редукционный клапан в насосе, может ему что то мешает полноценно открыться, мусор, старый герметик... А вообще, лучше немного высокое давление, чем низкое)...
@@УАЗоРемБаза я вкурсе. Сам на СТО работаю. Вскрыл старый насос, задиров нет, клапан свободно ходит. Но для пущей уверенности поставил новый насос перед этим разодрав его и проверив этот же клапан. Ничего не поменялось. А морозы придут, как бы чего не выдавило. Думаю уже на другое масло перейти, 5.30 синтетику. Может в масле проблема. Вроде еще в теплообменнике клапан должен стоять, но я как понимаю он на масляный радиатор работает
Ребята, Вы где находитесь!?!?! Патриот, кончились сайленблоки и втулки, возьмите на ремонт.
Мы находимся во Владивостоке. Да и работа с ходовой сложности не предаставляет и каких-то глубоких познаний не требует.
@@УАЗоРемБаза Я знаю,что Вы во Владивостоке и я тутешний. Намекните адресочек пожалуйста
Здравствуйте!пишу вам с далекого Казахстана,возник вопрос пробег был 113.000заменил грм с однорядки на грм от «прогресс евро 3»башмаки Прохор звезды разрезные цепи 90-70 соответственно.подскажите пожалуйста,какие выставить фазы и каким образом?по часовой или против? Ранее расход был мгновенный 1.1-1.2,теперь после замены 1,4-1,5 и мотор работает грубее чем было..выставляли по часовой и 21-19 и 18-19 и 23-19 но расход примерно
Такой же и работает грубо,если есть какие то
Нюансы по консультации онлайн буду ко всем вариантам готов и благодарен)!
Здравствуйте. Фазы, впуск 20,выпуск 19. Если впервые делаете сложно и долго объяснять. Может посмотрите видео как это делается? Так будет и проще и понятнее.
Большое спасибо будем пробовать,при замере на не снятом старом грм фазы были больше похоже,ближе на 16-19 честно говоря,но ваш совет я обязательно попробую так как разрезные звезды дают право выбора)
А 16-19вообще имеет место быть,в темболее у меня пары еще стоят в мосту насколько понял так называемые дизельные
Змз 409.10 Поскажите что цокает при работе двс. Движок работает ровно.
Что там крутится, то и цокает... Как угадать? Приезжайте, послушаем.
@@УАЗоРемБаза гыгыгы, из Ижевска во Владивосток
Скорее всего это гидрокомпенсатор, но могу не угадать.
Вообще то, при первом запуске со свежими натяжителями (пустыми), должно греметь, пока не накачает в них масло.
Так кто все таки виноват , дедушка или неисправный натяжитель?
Любая нештатная ситуация, это всегда несколько факторов +дело случая. Поэтому нельзя сказать однозначно.
Дедушка с неисправным натяжителем.
Привет Максим поменял грм на двух рядку фазы 20/19 на прогретом ДВС падууют оборот и глохнет если перегазуеш всё ок
Привет. Адаптации в эбу сбрасывал?
@@УАЗоРемБаза как её сбросить
@user-lp1ju7pi4y подключить сканер и сделать сброс эбу.