Была такая же проблема на тойоте королла 95 года выпуска. Троила и иногда глохла на светофоре. Иногда мало заметно троила иногда прям сильно. Объездил всех мастеров в городе. Версий было много и разных от разных мастеров. Последним был электрик. Он после всех замеров и исследований приговорил движок к кап ремонту движка. Электрика сказал вся в норме. Замерил компрессию и в третьем цилиндре была очень плохая компресия. Так вот я забил на все и сам снял ГБЦ и оказалось один из выпускных клапанов не прилегал плотно к седлу. Итог: Замена клапана и его притирка. Возможно можно было обойтись заменой шайбы, но эта мысль пришла в голову позже))) Второй год катаюсь полет нормальный. Может кому поможет.
4A-FHE CARIB AE95 компрессия 3 и 4 горшки - низкая до ужаса, подлив в них масло не изменилось почти ничего, снял КК и замерил зазоры на холодную и как итог впускные зажаты на 3 и 4 горшках + на 1 и 2 так же, но менее, обточил шайбы и сейчас езжу все супер.
Почему сразу контракт я понимаю что это как выход.но отнюсь оттянуть конец неизбежного.может быть и кому то повезет но на своем личном опыте понял что контракт не выход.по возможности если есть малый процент откапиталить то лучше так.
Владимир добрый день а можете подсказать что может быть машина тоета карола 120 кузов , двигатель 3 zzt тоже мне кажется троит и приборка гаснет , стрелки падают можете подсказать причину?
Доброго времени суток. У меня на короле 150 кузов, мотор троит на холостых оборотах, в движении отлично работает. Свечи поменял, катушки работают, компрессия 12 на всех 4 цилиндрах. Диагностика показывает пропуск 1 цилиндра. Кто нибудь сталкивался с такой пробоемой? И еще чек горит на табло написано проверьте двигатель
@@Admin_lyudi тогда остается только одно--- прогарела прокладка гбц между цилиндрами. Проверка компрессии ничего не даст. Покажет только вскрытие. Прогар прокладки по ширине не большой, и кампрессию показывает практически одинаковую.попробуй подать давления воздухом в каждый цилиндр, открутив все свечи. Где прогар между цилиндрами , давление будет постепенно падать , перетикая в сосодний целиндр. Удачи.
Так в том и дело, что я не диагност у меня нет такого оборудования. А некоторые с оборудованием не могут помочь. Говорят у тебя пропуски в цилиндре, а из за чего хз?
При первом запуске, даже через телефон слышно что в одном цилиндре низкая компрессия. Гхоре-мастер явно это слышал, но решил похвастаться своими знаниями.
Здравствуйте, подскажите в чём может быть проблема, у меня мотор 3sfe тойотовский троит на хх только на горячую, но тянет отлично и на холодную проблем нет? Менял квкг, свечи , бронеровода
Блин! Ну прям сразу не чего в голову не приходит. Ну при прогреве может катушка зажигания барахлить, если ее нет, то трамблер. Ну вы понимаете по переписке тяжело искать причину поломки, иначе бы диагносты былибы не нужны.
@@VladimirCTO я понимаю, но может было такое у кого-нибудь. Вот эта ерунда с мотором началась к меня после замены заднего сальника коленвала, соответственно снимали коробку. Может это ещё от подушки АКПП идёт?
Извиняюсь! Я еще не дошел до такого уровня диагностики на расстоянии. Надо не посредственно с машиной заниматься, а так можно только гадать. Ну да может быть из-за проводов, если их перепутать или из-за многих других причин, но это же тебя не устроит.
Здравствуйте Владимир ! Я посмотрел ваше видео до конца и мне очень понравились ваши работы Подскажите пожалуйста ! В таком случае, поршень замените на новый или его отремонтировать можно ? И ещё кое-что после замены прокладки ГБЦ, клапана отрегулируйте или не объязательно ? За вашу работу лайк 👍👍
Здравствуйте Жасур! Я рад, что вам понравилось, спасибо за лайк. В данном случае поршень идет под замену. После любых работ связанных с работой ГБЦ, проверка и регулировка клапанов обязательна.
@@VladimirCTO смысл менять поршень , когда хона в целиндрах нет, просто ДВС под замену , можно найти замечательный контрактный двигатель, это будет в два раза дешевле чем капиталить
Здравствуйте Подскажите пожалуйста . Корона премио 98г когда поднимаюсь в подемы троит и дергает когда еду прямо норм? Выкрутил свечи светло коричневые, чучуть белое на боковых электродах, на 4 надсвечники сверху масло и сверху в колодце масло? ХЗ
ХЗ! Надо заниматься не посредственно машиной, а так тяжело ответить точно. Причин много: свечи, провода, зазоры клапанов, форсунки, давление топлива, подсос воздуха.
Мастер что же вы узнали что масла в двигателе нет. Заводите движок. Можно же долить было хоть старое масло. Все надёжнее, чем в сухую. Не стал бы вам сдавать свое авто в ремонт к вам.
Водитель должен следить за маслом в своём автомобиле, а не ремонтник! Что бы стал нормальный уровень- надо 2.5-3 литра. А в итоге его сливать и капиталить двигатель. Какой клиент деньги за масло отдаст? Скажет развод! Так что на ремонтника не гоните! " не отдадут они ему авто на ремонт" У него их(авто) несколько десятков, а у вас одна (ну или две) и то, не можете за маслом уследить! А ещё бесит когда звонят и спрашивают " сколько займёт времени и будет стоить сделать дверь на машине? Ну ты её видел, я год назад к тебе приезжал, ты кпп мне делал. " Блин..., я же все машины хожу осматриваю и все помню.
Для справки👀🙂 Общий объём масла на 1nzfe с фильтром - 3,7 литра. Уровень на щупе между метками это примерно 1 литр от общего объёма масла.Если на кончике! щупа масло есть значит в поддоне примерно 2,7 л масла ещё есть) Fielder пробег- 335775 км✌️ полёт нормальный) Компрессия по 12 очков во всех цилиндрах.Масло Valvoline 5w-30 Max life синтетика.
@@dmitriy8352 Нет не только. Может загореться ошибка ,,пропуски зажигания,, - куда входит не толька отсутствие искры, но и форсунка и смещение фаз грм ну и конечно отсутствие компрессии. Ну а не загорелся чек, потому что должно пройти несколько циклов одной ошибки.
На такой вопрос на расстоянии, без машины сложно ответить правильно, но попробую. Если ты снимал только крышку, то если судить логически, на передней крышке двс имеется датчик положения коленвала. Может фишка не защелкнулась, если зто так то не будет искры, проверь ее.
@@VladimirCTO Да согласен что на такие вопросы отвечать тяжело,но для меня хоть какая-то помощь.Фишку проверял в порядке,на цетвёртом целиндре на катушке нет искры и сама искра какая-то через раз как буд-то
@@Kazahi. Че у вас нет специалистов на месте? Я просто не знаю как тебе помочь на расстоянии. Бывает при одевании фишки загибается пин, метки грм,шестерня положения коленвала задом на оборот, провод подломился на проводке. Ну короче много причин, с которыми можно разобраться только на прямую работая с машиной. Вспоминай че делал и как делал.
Здравствуйте! У меня Королла 2006 года выпуска,150 кузов, механическая коробка передач. У меня непонятная ошибка?! При разгоне обороты растут, двигатель троит ( звук стука пальчиков), через промежуток времени машину как будто кто-то отпускает и она уходит в отрыв. Поменял свечи, промыл форсунки , проверил давление топливного насоса- 3 давит, промыл и очистил бензобак, заменил фильтрующие элементы на топливозаборниках , всё это не помогло. Также промыл клапана муфты VVT-I. Диагностика ошибку не показывает. Чек не горит. Пробег автомобиля 213 000 км. Машину приобретал в автосалоне. Проблема выходит, проявляется периодически. Что может быть? Подскажите, кто-то может знает или сталкивался с таким случаем?
Чё там думать и гадать, изолятор на свече керамика, если не ошибаюсь, а если керамика попала в цилиндр, то хана как минимум гильзе, были случае что эти остатки через впускной коллектор попадают в соседние цилиндры!
2нз фе функарго такая хрень 2ой раз за 2 года. Форсы умирают от говнотоплива. Промывку периодически нужно заливать. В Сибире бывает и УАЗик 70го года не пережёвывает это дерьиотопливо !!
Скажу банальную вешь. У всех все видео игра, более того вся наша жизнь игра. А то что тебе понятно, это хорошо. Но не все так разбираются в этом и поэтому я сыграл для них и это им помогло, в коментариях это видно.
Была такая же проблема на тойоте королла 95 года выпуска. Троила и иногда глохла на светофоре. Иногда мало заметно троила иногда прям сильно. Объездил всех мастеров в городе. Версий было много и разных от разных мастеров. Последним был электрик. Он после всех замеров и исследований приговорил движок к кап ремонту движка. Электрика сказал вся в норме. Замерил компрессию и в третьем цилиндре была очень плохая компресия. Так вот я забил на все и сам снял ГБЦ и оказалось один из выпускных клапанов не прилегал плотно к седлу. Итог: Замена клапана и его притирка. Возможно можно было обойтись заменой шайбы, но эта мысль пришла в голову позже))) Второй год катаюсь полет нормальный. Может кому поможет.
Спасибо за комментарий. Дай бог кому то поможет.
4A-FHE CARIB AE95 компрессия 3 и 4 горшки - низкая до ужаса, подлив в них масло не изменилось почти ничего, снял КК и замерил зазоры на холодную и как итог впускные зажаты на 3 и 4 горшках + на 1 и 2 так же, но менее, обточил шайбы и сейчас езжу все супер.
Мастер молодец, грамотный и вежливый специалист.
Спасибо!
Да, Мне тож понравилось.
Так спокойно обьясняет, что и как ...
Грамотный спец!!!
Молодцы классно нет слов мастера своего дела
Спасибо!
Почему сразу контракт я понимаю что это как выход.но отнюсь оттянуть конец неизбежного.может быть и кому то повезет но на своем личном опыте понял что контракт не выход.по возможности если есть малый процент откапиталить то лучше так.
У нас 1nz-fe, очень мало кто может откапиталить, знаю специалистов в Набережных Челнах, здесь на Ютубе канал K-Power
Подписался. !!! Очень полезная информация для новичков, спасибо .!!!
Спасибо вам за поучительный ролик.. Удачи
Молодец Мастер от Бога На своем месте
Мастер точно, без масла заводит
Спасибо , благодарю посмотрел помогло
Поршень поменять никак? Это типа если один зуб гнилой и его надо удалять,то дантист вам скажет,что нужно удалять все зубы и ставить протезы🤣
Ждал редкую причину так и не дождался.
Со статистикой не поспоришь, за 20лет работы эта причина у меня второй раз.
Масла нет! Но давайте запустим! 🥺
Ничего с ним и не будет, никакой разницы что уровень минимальнфй и максимальнфй именно когда стоит, масло берет с низу
В чё проблема откапиталить этот мотор?
Классная у вас мастерская 👍👍
Спасибо!
У меня такой же 10 лет уже ничего не трогал Шас жрет масло и как дизель работает
На мой взгляд можно точить цилиндры на +0.50 поршня
😂
это где у вас это причина редкая? в сибири в полне нормальная неисправность nz-та "ехел что то за треслась за дымила". и так за месяц машины 2.
Так, масла на щупе нет - заводите двигатель!
Хороший обзор, но пробег там явно не 200000км, 😅😅😅
Здравствуйте Владимир. У меня тайота королла 2004 г 1.4, на холостых трясёт двигатель, можете подсказать причины, а то наши спецы не определят.
Решили проблему?
Владимир добрый день а можете подсказать что может быть машина тоета карола 120 кузов , двигатель 3 zzt тоже мне кажется троит и приборка гаснет , стрелки падают можете подсказать причину?
Всем добра! Вчем причина ,скорость 60 а оборотов 5,6 тыс что посмотреть ,дросиль заслонку ? Подскажите пожалуйста ,спасибо
Доброго времени суток. У меня на короле 150 кузов, мотор троит на холостых оборотах, в движении отлично работает. Свечи поменял, катушки работают, компрессия 12 на всех 4 цилиндрах. Диагностика показывает пропуск 1 цилиндра. Кто нибудь сталкивался с такой пробоемой? И еще чек горит на табло написано проверьте двигатель
проверь зазоры в свечах, возможно большой.
@@VladimirCTO свечи новые, два три дня как купил
Замени катушку
@@ВиталийГайнуллин-ь6н перекидывали, также
@@Admin_lyudi тогда остается только одно--- прогарела прокладка гбц между цилиндрами. Проверка компрессии ничего не даст. Покажет только вскрытие. Прогар прокладки по ширине не большой, и кампрессию показывает практически одинаковую.попробуй подать давления воздухом в каждый цилиндр, открутив все свечи. Где прогар между цилиндрами , давление будет постепенно падать , перетикая в сосодний целиндр. Удачи.
Масло нет но запустим нормальный спец, методом тыка найдём всё, а оборудования нет ваапще, что ли? Кроме эндоскопа.
Так в том и дело, что я не диагност у меня нет такого оборудования. А некоторые с оборудованием не могут помочь. Говорят у тебя пропуски в цилиндре, а из за чего хз?
На счёт масла пишут тут многие! Если до щупа достает масло можно смело завести на ровной поверхности но не желательно ездить.
При первом запуске, даже через телефон слышно что в одном цилиндре низкая компрессия. Гхоре-мастер явно это слышал, но решил похвастаться своими знаниями.
Очень плохо что ты так думаешь. Я это делаю для новичков, которые немного хуже понимают технику чем ты.
Я откапиталил на сервисе мосложор с первого километра 90 тр затрат.
Видео огонь🔥 без воды и осциллографа😂
Мегион, прикольно))) Три тода там работал)))
Привет из Мегиона! Приезжай в гости, отремонтируем)))
@@VladimirCTO не, лучше уж вы к нам))).
@@АндрейАлександровичГараж-108 Хорошо! Если буду в ваших краях, спишемся.
@@VladimirCTO я три года как с вахтами завязал))). Пока в вашу сторону не собираюсь)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 Правильно, сейчас здесь нехрен делать(((
Заводим машину, газ не нажимаем, сразу выключается.Причина что?У меня тоже 150 ,2007 год
Скажите пожалуйста тайота корола 120 2003 г в 4 цилиндре компрессия 9 а в других 12 ,мне сказали залить раскаксовку колец как и какое залить .
Залей препарат AXIOM минимум на 6 часов. потом откачай и поменяй масло.
ДВС на этом авто некапиталится ? Для себя интересно.Думаю о приобретении надёжного авто
В умелых руках капиталится, но комплектующие Китай.
Здравствуйте, подскажите в чём может быть проблема, у меня мотор 3sfe тойотовский троит на хх только на горячую, но тянет отлично и на холодную проблем нет? Менял квкг, свечи , бронеровода
Блин! Ну прям сразу не чего в голову не приходит. Ну при прогреве может катушка зажигания барахлить, если ее нет, то трамблер. Ну вы понимаете по переписке тяжело искать причину поломки, иначе бы диагносты былибы не нужны.
@@VladimirCTO я понимаю, но может было такое у кого-нибудь. Вот эта ерунда с мотором началась к меня после замены заднего сальника коленвала, соответственно снимали коробку. Может это ещё от подушки АКПП идёт?
Я перекинул мотор на холостых подтраивает . Но свечи все отличные . Может механик фишку подсоеденил без фишки а на проводах из за этого ?
Извиняюсь! Я еще не дошел до такого уровня диагностики на расстоянии. Надо не посредственно с машиной заниматься, а так можно только гадать. Ну да может быть из-за проводов, если их перепутать или из-за многих других причин, но это же тебя не устроит.
Да на сегодняшний день мотор контрактный наверное рублей 60-70.
Мне в мае 81тыс обошёлся в месте с заменой без навесного 61тыс
На сегодняшний день мотор стоит от130 😂
Здравствуйте Владимир !
Я посмотрел ваше видео до конца и мне очень понравились ваши работы
Подскажите пожалуйста ! В таком случае, поршень замените на новый или его отремонтировать можно ?
И ещё кое-что после замены прокладки ГБЦ, клапана отрегулируйте или не объязательно ?
За вашу работу лайк 👍👍
Здравствуйте Жасур! Я рад, что вам понравилось, спасибо за лайк. В данном случае поршень идет под замену. После любых работ связанных с работой ГБЦ, проверка и регулировка клапанов обязательна.
@@VladimirCTO Ага хорошо спасибо вам большое ещё раз!
@@VladimirCTO смысл менять поршень , когда хона в целиндрах нет, просто ДВС под замену , можно найти замечательный контрактный двигатель, это будет в два раза дешевле чем капиталить
@@heldfeederman4479 Так и было сделано. Контракт с Японии за 40т.р. в то время.
@@VladimirCTO дааа я вот про свой 2zz-ge на филдер Z, вообще по ценнику молчу 😂 120-190 тыс ₽🤣
Здравствуйте Подскажите пожалуйста . Корона премио 98г когда поднимаюсь в подемы троит и дергает когда еду прямо норм? Выкрутил свечи светло коричневые, чучуть белое на боковых электродах, на 4 надсвечники сверху масло и сверху в колодце масло? ХЗ
ХЗ! Надо заниматься не посредственно машиной, а так тяжело ответить точно. Причин много: свечи, провода, зазоры клапанов, форсунки, давление топлива, подсос воздуха.
@@VladimirCTO ясненько.
Здравствуйте у меня машина тоже троит матору очень много жрёт масло что сделать надо
Здравствуйте! В первую очередь проверте компрессию, сделайте зндоскопию. Если цилиндры в хорошем состоянии, раскаксуйте.
Добрый день, подскажите, у меня такая же Королла и двигатель 1NZFE, пробег более 330 тыс км, компрессия 9 в цилиндрах, как её можно увеличить ?
Покупкой контрактного мотор только к сожалению.
Так эти движки капиталятся расточкой или гильзованием,зачем контрактный?
Сейчас проще купить контракт, патамушта Добрый капремонт выходит 100
лучше откапиталить самому, работу с блоком отдать спецам
Мастер что же вы узнали что масла в двигателе нет.
Заводите движок.
Можно же долить было хоть старое масло. Все надёжнее, чем в сухую.
Не стал бы вам сдавать свое авто в ремонт к вам.
Много таких клиентов приеэжает своим ходом без масла, на всех не хватает.
Водитель должен следить за маслом в своём автомобиле, а не ремонтник! Что бы стал нормальный уровень- надо 2.5-3 литра. А в итоге его сливать и капиталить двигатель. Какой клиент деньги за масло отдаст? Скажет развод! Так что на ремонтника не гоните! " не отдадут они ему авто на ремонт" У него их(авто) несколько десятков, а у вас одна (ну или две) и то, не можете за маслом уследить!
А ещё бесит когда звонят и спрашивают " сколько займёт времени и будет стоить сделать дверь на машине? Ну ты её видел, я год назад к тебе приезжал, ты кпп мне делал. "
Блин..., я же все машины хожу осматриваю и все помню.
@@colobey2293 Спасибо за разумный комментарий! Видно сразу человек в теме, а не как некоторые как говорится- диванные эксперты.
Для справки👀🙂
Общий объём масла на 1nzfe с фильтром - 3,7 литра. Уровень на щупе между метками это примерно 1 литр от общего объёма масла.Если на кончике! щупа масло есть значит в поддоне примерно 2,7 л масла ещё есть) Fielder пробег- 335775 км✌️ полёт нормальный) Компрессия по 12 очков во всех цилиндрах.Масло Valvoline 5w-30 Max life синтетика.
У меня так же на третьем было даже димексид не помог😂
А что означает "если бы не было искры, была бы ошибка"?
Если небыло бы искры, то на панеле должен был загореться чек энжин.
Лишь троение по причине отсутсвующей искры вызывает загорание чека?
@@dmitriy8352 Нет не только. Может загореться ошибка ,,пропуски зажигания,, - куда входит не толька отсутствие искры, но и форсунка и смещение фаз грм ну и конечно отсутствие компрессии. Ну а не загорелся чек, потому что должно пройти несколько циклов одной ошибки.
Здравствуйте у меня версо 2006 бензин двигатель работает с перебоями в чем может быть причина.
Здравствуйте! Причин много: катушка, свечка, форсунка, подсос воздуха, компрессия-зто самые основные.
@@VladimirCTO начал повитаскиват штикери от катушки в третьем без реакции несколько раз повторил вдруг сработала просто чудо какой-то.
Здравствуйте, у меня вопрос я снял переднию крышку двс (был подтёк масла)собрал обратно и не заводится авто.В чём причина?
На такой вопрос на расстоянии, без машины сложно ответить правильно, но попробую. Если ты снимал только крышку, то если судить логически, на передней крышке двс имеется датчик положения коленвала. Может фишка не защелкнулась, если зто так то не будет искры, проверь ее.
@@VladimirCTO Да согласен что на такие вопросы отвечать тяжело,но для меня хоть какая-то помощь.Фишку проверял в порядке,на цетвёртом целиндре на катушке нет искры и сама искра какая-то через раз как буд-то
@@Kazahi. Че у вас нет специалистов на месте? Я просто не знаю как тебе помочь на расстоянии. Бывает при одевании фишки загибается пин, метки грм,шестерня положения коленвала задом на оборот, провод подломился на проводке. Ну короче много причин, с которыми можно разобраться только на прямую работая с машиной. Вспоминай че делал и как делал.
Здравствуйте!
У меня Королла 2006 года выпуска,150 кузов, механическая коробка передач. У меня непонятная ошибка?! При разгоне обороты растут, двигатель троит ( звук стука пальчиков), через промежуток времени машину как будто кто-то отпускает и она уходит в отрыв. Поменял свечи, промыл форсунки , проверил давление топливного насоса- 3 давит, промыл и очистил бензобак, заменил фильтрующие элементы на топливозаборниках , всё это не помогло. Также промыл клапана муфты VVT-I. Диагностика ошибку не показывает. Чек не горит. Пробег автомобиля 213 000 км. Машину приобретал в автосалоне. Проблема выходит, проявляется периодически. Что может быть? Подскажите, кто-то может знает или сталкивался с таким случаем?
Прокладка ГБЦ прогорела
Прокдадка Гбц.
Чё там думать и гадать, изолятор на свече керамика, если не ошибаюсь, а если керамика попала в цилиндр, то хана как минимум гильзе, были случае что эти остатки через впускной коллектор попадают в соседние цилиндры!
2нз фе функарго такая хрень 2ой раз за 2 года. Форсы умирают от говнотоплива. Промывку периодически нужно заливать. В Сибире бывает и УАЗик 70го года не пережёвывает это дерьиотопливо !!
Сколько стоит такой прибор смотреть в внутри и где его можно приобрести?
www.stekloprav.ru/category/endoscop-upravliyaemiy/
На Али экспрессе за 500 рублей купи простой, тоже пойдёт
А почему сразу контрактный двс ? Пхахахаха
Масла нет....но мы запусти...хозяин же как то ездит.....
У этих моторов на 200 тыс пробега ещё жирный Хон , а здесь понятно, что сматывали пробег
это точно, у меня 334000, расхода масла ноль, все как часы, СO 0.01 при допустимых 0,20 при 2800 оборотов
Как трактор работает что то.
На машине снег и не таять а он на футболках ходит
Тойота калдина 5е фе 196 куз
Ошибся там хуже
Хуже некуда)))
Это не редкая причина
Ну не частая точно. За 20ти летний опыт работы в этой сфере у меня это второй случай.
@@VladimirCTO тоже с таким часто сталкиваюсь
Старая поговорка дело было не в кабине а в водителе х
Клапан згорел там
Гильзовать.
Автор либо на публику играл, либо действительно не особо разбирается. Кто понимает, при запуске слышно что компрессии нет. В чём причина редкая то?
Скажу банальную вешь. У всех все видео игра, более того вся наша жизнь игра. А то что тебе понятно, это хорошо. Но не все так разбираются в этом и поэтому я сыграл для них и это им помогло, в коментариях это видно.
@@VladimirCTO 🤝 мы друг друга поняли
220 пробег + 2-3 раза скручен.
Истину глаголишь
Подписался🎉
Спасибо!
Нз они все одноразовые моторы
На говно бензе ездил
Название смени,ибо ни чего нового и редкого тут нет.
Извините, вашей просьбе откажу....
@@VladimirCTO Да и не просил,так бесплатный совет.
@@ВладимирЛеусенко-з8б Спасибо! Обойдемся)))
Зачем без масла заводить.