Всем привет. Была королла Е150 в пользовании 10 лет, брал новую. За 10 лет там сломалось ничего! Масло начиная с 90 тыс. заливал Идемитсу 5w40 (до этого Тойота 0w20), никаких проблем небыло. Отдал официалам по трейд-ин, они мерили давление в цилиндрах, всё было хорошо. О машине только тёплые воспоминания!
Это же не 1 nz - fe🙂..вся проблема во владельцах..я знаю таких сталкивался...спрашивают,а где воздушный фильтр и надо ли его менять??))) а сам уже 2 года ездит..
Так умники я хоть и не эксперт но вы хоть раз руки брали? руководство по эксплуатации Toyota corolla e150 там блят чёрном по белом написано что на эти двигателя расход масла идёт прямо из завода изготовление это вроде бы написано умники и там также написано с на определённых километров какой масла лит и кокой вязкость умники это вам не ваз. чтобы двигатель работал дольше на Toyota у него должен быть смазки а это же вам не чугун а алюмин эксперты вазовзкие по этому у вы можете пиждет а не приводит.
@@rgilyazev3419 у меня 10 ка была 330 прошла и двигатель не вскрывали .даже маслосъемные колпачки не меняли . На 300 только коробку делали . А вы 300 прошла . Это тойота 😂 также есть гранта 250 пробег , так на ней сцепление родное еще .делайте выводы
Хотел приехать к вам, но после просмотра видео воздержусь, а то после вашего мнения корволол не поможет))).25 лет за рулём, были вазы, опеля, немцы французы и только когда сажусь опять за руль тоеты сразу вот таких специалистов перестаёшь встречать)))
У меня аурис 08 г 170 тыс пробега 1zr-fe. каждые 5000 6000 меняю лью 5 .30 . нет расхода масла лью дешёвое цена около 2000 руб синтетик что ли................... вот третий раз на нём всё норм полёт нормальный и даже и не думаю что когда то я буду продавать аурис просто кайфовая надёжная тачка всё меняю вовремя не брынчит не скрепит всё чётенько .круиз щёлкнул и отдыхает нога на механики с круизом класс покупал в 2020 году с пробегом 130 тыс. всем добра.извините просто хотелось поделится.
С Грантой улыбнуло... А хозяин правильно мыслит (по кузову выбирал) Потому как авто, это кузов!!! Новая гранта проржавеет с поддомкратниками быстрее чем этот движок не поедет... (это проффессиональное мнение. 32 года стаж кузовн.работы)
это моя машина я ее не продал , сделал раскоксовку димексидом в три этапа с удалением краски на потдоне после расскоксовки уже год катаюсь масло не ест вобще , масло лью лукоил джинезис 5\30 , он мне сказал у тебя мотор мертвый и только капиталка , ах да компресия сейчас везде почти 13 , машиной доволен не думал что масложер уйдет полностью
Слушай я тоже к нему ездил, он тоже сказал фиговые своё мнение, короче я понял что нихрена не понимает машинах, напиши как с тобой связаться, у меня такая же проблема, хочу понять как ты делал промывку двигателя
Перекупы купили дымящую тачку поменяли сальники накинули несколько десятков тысяч денег и отмотали сотку .залили антидымную густую присадку и на продажу .поэтому после замены масла пошол резкий расход .эдемитсу вообще не подходит для изношенных движков .неплохо подойдёт петроканада ! Расход конечно будет но не такой большой как на эдемитсу .мое мнение пробег у этой тачки 250т .если конечно старый хозяин не ездил на масле по 20000км между заменами есть и такие ездуны .ставлю лайк отличная диагностика все видно все понятно все подробно .а хозяину совет 10в40 петроканада минеральное летом и 5в40 полусинтетику зимой и можно ещё тыщ 80 смело ездить правда с канистрой в багажнике .а потом залить антидым и так же продать ) .
Была такая проблема на 140 т.км жор масла появился, лил энеос 5/30(то ещё г...) Сделал раскоксовка, т.к.смысла не видел лезть в двигатель менять сальники клапанов! Сделал раскоксовку димексидом, сняв поддон, чтоб не облез! Помыл два раза керосином! Сменил масло на рольф и вот уже 210 т.км на одометре, проблем нет! Масло от замены до замены, не доливаю, меняю через 10 т., не дымит не трясётся!
Была такая королла. На пробеге 120 000 начал замечать увеличение расхода масла. Сделал эндоскопию натертости были но меньше, рисок такого количества не было, нагар на поршнях был сильный и мокрый. Сделал раскоксовку и в цилиндры и в масло и через топливную. В камерах сгорания идеальная чистота. Проехал ещё 100 000 и продал. Расход масла за 10 000 около 1л. Корпус воздушного фильтра надо проклеивать резиной, чтобы не подсасывало мимо фильтра. Делать регелярную профилактику в виде раскоксовки и промывки. И минимизировать эксплуатацию на оборотах ниже 2000.
Хз, как мотор у отца но он 560 к проехал всё было 👍 не битая новую почти взял, только масла начила жрать на 500к , потом ДТП сильное Сейчас ещё одну короллу взял всё чётко
У меня Toyota Corolla 150, 2011 г. Я один владелец, брал в салоне. Пробег 220 тыс. км. До 100 тыс. км. лил Toyota 5w40, потом Idemitsu 5w40. Масла не ест ни грамма. Меняю раз в 10 тыс.
Нормальная это машина, у самого такая же. Никаких проблем. Главное обслуживание своевременное. Мотор делается элементарно замена шпг. И будет ему счастье.
на таком же пробеге тоже самое, машина всегда обслуживалась вовремя, замена масла каждые 7000 TOYОTA 5W40 брал у официалов , менял сам без промывок, стрелку не ложил эксплуатировал аккуратно. Здесь кому как повезет. мне не повезло.
1 идемицу есть 3 вида: Япония(жестяная банка), их партнёры(пластиковая тара) и паленое хз(тара та же, как и предыдущих) 2 мотор ложится, при перекрутах более 5 тысяч, робот крутит как-раз 4-5 3 5 лет заливал его, проблем нет с ним 4 фильтр масляный, нормальный нужен, а не дешевка за 75р(да есть такие, кто не знал) 5 масло в двигателе используется вязкости 5w30, 10w30, 5w40, 10w40(предел по мануалу) Да и алгоритм езды на ней, не сел>завел>сразу поехал, а сел>завел>2-3 минуты дал поработать на холостых и поехал(зимой естественно, дал на прогрев минут 10). Ибо любой двигатель, ляжет от издевательств.
Согласен с Андреем! У меня на Королле такая же выработка по цилиндрам, только масло не гонит так сильно. Хочу добавить коллекцию видеоэедоскопии у себя на канале, пару 1zr-fe точно осмотрю
На газу ежу 3 года такую без проблем. Каждый день в такси работаю Яндекс. Масло во время поменяю , тойота 5-30. Фильтр воздушный меняю во время. Для такса самый мощный надёжный тачка.
Я владею таким аппаратом с 2007 года и масло начало нюхать после 200т.к пробега по двигателю полетела только 1 катушка поломок не было больше я не уверен что там пробег 175 т.к пробега он скручен на 150 минимум у меня щас 235 движек работает ровно и четко учесть что живу я на крайнем севере
Был королла 150 2012гв европеец. заливал мобил 5/30 , проехал 15тыс км , на щупе ни на микрон не упал, продал , через два года купил такой же , расход масло 1л на 10тыс км ,удевился, хотя сост одинаковые .
Друзья у меня на тоёте короле 150 на механике 450 000 был пробег.не поверите как я ей насаживал все время.всё чётко ездит до сих пор,уже пробег наверно за 500 000.ну да у каждого индивидуально.на масло некогда не жалел .лил тоёту и каждые 6-7 тысяч
Здравствуйте пробег 192 400 2012 год масло от замены до замены ни уходит раз в 10 000 замена,делал эндоскопию цилиндры в норме так что тут до перекупов смотали 50 000 и перекупы ещё мотанулы, сальники клапанов так же родные ещё думай те сами что с этим авто было
Тойота Аурис 2007год 1zr-fe я второй хозяин брал на 92тысячах пробега на Роботе, помпу заменил на 116тыс.км= 1400руб.на 180тыс .км. зашумела цепь на оборотах 2500-3000 заменил натяжитель цепи 2гайки открутить, На 209тыс.км убил робота сам заменил на автомат 4х ступый, масло кушала потому что лили в неё 5w40 сделал раскоксовку GZOX , BG-109 промывка масл. системы. Расход упал в ноль,(надо было давно это сделать, очковал) щас пробег 240тысяч заменил для успакоения души термостат и антифриз, в паспорте к авто написанно производителем ресурс мотора 250тысяч. По факту ходит 300тысяч. Есть случаи и 570тысяч лично видел цепь там заменили на 350тысячах вместе со звёздами вивитиай! Но пробег там чисто трасса. Так что срать! ещё 60тыс и .уй с ним 70к. Новый контрактный . Хон в таком же состоянии фильтра меняю воздушный каждые 10тыс как и масло.
У меня Королла 06г.механника, мотор 3ZZ.FE,1.6-110 л.с.,прошла в районе 338000км. без ремонта.Масла жрала всегда,с самого рождения,литра два,три,как наваливать будешь,от замены,до замены.Меняю масло через 5-7 тысяч,раз в год перед зимой.Причем как раньше родное,так и последние годы ЛукГена 5-30.Но работает мотор прекрасно,без провалов,стуков и лишних звуков и дыма.И думаю еще тысяч двести от ходит,а может и больше.Что бы не быть голословным,могу заехать к вам на проверку,если скините адрес,поскольку тоже Омич,только бесплатно разумеется.😂
Прикол в том, что нужно брать фильтр с резинкой типа бош. Дело в том, что оригинальный и подобные фильтра не плотно прилегают к корпусу, отсюда и пыль во впуске.
У нас 2 королки 8 и 9 годов. Более 300 тыс. И 200 тыс. соответственно. Механика 5 ступеней и 6тиступка. 1,6 л. Одна на Идемицу, а вторая на Комма. Не доливаем ни грамма от замены до замены и двиган я не собираюсь проверять от слова совсем. Обе машины пережили ремонты коробок и замену сцепления - просто потому что коробку снимали. Кости пару раз. На одной стойка потекла. Это реальные копеечные расходы на машину и альтернативы е150 просто не вижу сегодня. Не раз бегал с идеей поменять обе.
Проблема данного двигателя это тонкие кольца,компрессионные по 1 мм,но самое главное-это маслосъёмные кольцо коробчатого типа с очень тонкими протоками и толщина кольца всего 1.5 мм.Кольцо коксуется и начинается масложер.Короче конструктивная недоработка двигателя.Пои капиталке смотрел точат конавки поршней под более толстые кольца и маслосъёмные наборное и тогда мотору сносу нет
Это болезнь владельцев а не автомобиля. У меня много знакомых которые покупают оригинальное масло из бочек , "оно же точно оригинальное " а также "оригинальное в фирменных канистрах . Знаю несколько человек которые продавали "оригинальные масла из бочек " и фирменных канистр , канистры может и оригинальные а масло тоже самое что и в бочках. Лично был знаком с бочкой "кастрола" которая продала несколько тонн масла попроще , сильно проще. Сам не парюсь , покупаю масло которое можно купить на любой заправке т.к. много передвигаюсь и в какой нибудь забытой деревне могут и не знать про идемитсу , если вдруг потребуется долить а в дороге всякое случается . У ауриса пробег тоже около 200 но с двигателем . тьфу. тьфу все хорошо. В отличии от спецов которые могут на вид , цвет и запах марку масла определить я такими талантами не обладаю и покупаю там где , по моему мнению , возможно не правильному , шансов нарваться на подделку меньше . В нашей жизни хватает пид..ов которые бабушек на деньги разводят а масло бодяжить так вообще наверное благородное дело.
Тойота Аурис 2007год 1zr-fe я второй хозяин брал на 92тысячах пробега на Роботе, помпу заменил на 116тыс.км= 1400руб.на 180тыс .км. зашумела цепь на оборотах 2500-3000 заменил натяжитель цепи 2гайки открутить, На 209тыс.км убил робота сам заменил на автомат 4х ступый, масло кушала 1литр на 1000км потому что лили в неё 5w40 сделал раскоксовку GZOX , BG-109 промывка масл. системы. Расход упал в ноль,(надо было давно это сделать, очковал) щас пробег 240тысяч заменил для успакоения души термостат и антифриз, в паспорте к авто написанно производителем ресурс мотора 250тысяч. По факту ходит 300тысяч. Есть случаи и 570тысяч лично видел цепь там заменили на 350тысячах вместе со звёздами вивитиай! Но пробег там чисто трасса. Так что срать! ещё 60тыс и .уй с ним 70к. Новый контрактный . Хон и залысины такая же песня, каталик не вырезал.
@@БауржанАубакиров-ж7ч Gzox 3 балона 3 часа потребовалось, ПОТОМ всё продул завёл, после час BG-109. Расход не вернулся до сих пор а это уже 3замены масла, На канале Андрея Тоскина есть подробная и точная инструкция и их технология я по ним делал чётко и всё получилось.
После слов о перекупах - ржал. Самое главное для этого мотора, лить 0W-20 каждые 9-10 тыс. Он ставился с 2007 года, так что опыт общения с ними у людей есть. На канале КПАУЭРТЮНИНГ его подробно разбирают. Там очень тонкие каналы в кольцах, поэтому гудрон туда лучше не лить. А всякие нищеброды берут что подешевле, а уж подделку можно легко прикупить сегодня.
У старых Тойот из 90-х такое было при пробеге 600-650, ничего лили более густое масло и ездили еще 100-150, потом меняли мотор. Тут ситуация такая, что можно еще отделаться заменой колец на новые, все эти промытости и зеркало не говорит о большом износе, новые кольца при таком пробеге притрутся и мотор вполне еще пробежит 250-300 тысяч без особого жора масла. К тому же модель очень распространенная, моторов к ней живых можно найти много, да придется потратиться, но коли кузов и салон жив, то оно того стоит. Качество конечно упало очень сильно, раньше при пробеге 350 даже намека на расход масла не было ни в Тойоте, ни в Мазде, ни в Митсубиси, у немцев было у старых Ауди, Пассатов, Гольфов, но там часто скручивали пробег и по факту 300-350 тысяч оказывались 500-600 в реале. Конечно нужно смотреть внимательно при покупке, прогазовать машину подержать на высоких оборотах 40-50 секунд, обычно сразу начинает вонять маслом или появляется дымок, это говорит о том, что масло мотор поджирает и это повод для скидки. И при кручении мотора надо внимательно смотреть на реакцию владельца или продавца, уверенный в своей машине и глазом не моргнет, ему пофиг на обороты, а ежели машина не очень то он начнет нервничать, говорить что нельзя так крутить.
Выбили катализатор , изменили сопротивления выпускного тракта получили заброс масла через поршня . Что тут скажешь мотор в расточку на ремонтный размер поршней. Востоновление катализатора , усиление поршневых колец.
При чем тут заброс масла? И сопротивление выпускного тракта?если хозяева ложили х, поршневая легла, и всё. Че сюда катализатор присовввают все.... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@kirill_Obninsk Откройте мануал к автомобилю, если он у вас есть конечно, там описание что заливать, и руководствуйтесь этой книжкой. У меня первым стоит 0w20,потом 5w20, затем уже 5w30. Последнее заливается в виду отсутствия первых двух. Все зазоры и всё такое, рассчитаны под такое масло.
@@mermtu1171 мануал придумали для конкретного региона, возможно для Японии, но это не точно. Как себя будет вести масло 0W20 в жару в Сочи и в мороз в Сибири? Один владелец -пенсионер из Тверской глубинки, использует авто раз в неделю для поездок в магазин, в ближайший город и в основном по трассе, а второй молодой и любит погонять по горным серпантинам. Как вы думаете, одинакова ли нагрузка на автомобиль и как следствие на масло, выдержит ли масло оба стиля вождения? Я сомневаюсь, по этому нужно учитывать регион использования, стиль вождения и сезон. Есть универсальные масла и т.д. но это уже от условий зависит.
@@kirill_Obninsk Смотрите сами, королла не гоночный болид, никак от слова. Ваше право что заливать, а также верить местным официалам. Я думаю производители учли кикдауны на королле, как то так. Я лью масло тойота, когда оно есть в продаже, 0w20. Машиной владею 10 лет, сегодня специально замерил уровень, стоит в середине, а уже пора менять.... Знаю одно,если жарить на королле, расход масла будет выше, а стиль езды у меня спокойный, за редкими кикдаунами, когда нужно. Вообще замеряю раз, два, от замены до замены. Нет причин лезть туда)).
@@mermtu1171 Всё верно, в мануале 0w20 стоит на первом место , но там ещё и написано , что оно является наилучшим с точки зрения экономии топлива (экология) и только. Про то, что оно защищает двигатель лучше других , в мануале ни слова.
Причина проплешин, абразивный износ пыль и нагар отлетает и царапает цилиндры до проплешин. Также масло со слабой масляной пленкой. Двигатель в таком состоянии пройдет ещё 200тыс км. Надо раскоксовку и промывку. Двигатель не был перегрет, следов перегрева нету. Профилактику надо делать вовремя и раскоксовку каждые 50000км. Видео о таких матриксах и короллах у нас многона канале. Задиры тоже можно подшаманить без разбора
Едемитсу и кикс это попойное масло. А если его меняют через 10т то это катастрофа 😂. Да зайдите уже на оил клуб и выберете себе нормально масло) У меня 120 королла. 290 пробег. Масло доливаю 200мл на 5000. А основная проблема современных двигателей Toyota это маленькие отверстия маслоотвода на поршнях.
Только #Аккора масло лью и езжу не менее 10.000 км на #2zr и не более 11.000 км , объём двс 4 л . _Ресурс у масла 15.000 км_ , но на маленьком объеме где менее 6,5 литров лучше проверять состояние масла по цвету и запаху и можно не париться . Всё то масло что на рынке есть это максимум 5000 км если не контрафакт то 7000 км не более ) *_Ибо угорает и коксуется , потом в крышке асфальт появляется )_*
Я заливал kixx 5w30 синтетиту жрало масло как незнаю кто в двигатель qg15de В итоге порешел на масло Totachi 5w30 разливное синтетику езжу больше масло не подгорает вообще на угар не уходит хоть 10 тыяч км проедь масло не черное кайф , а то я уже думал что двигатклю хана когдаьна киксе гонял что интересно кикс дороже тотачи необоснованно ! Пользуйтесь
Ну видно же перегревали двигатель, . Нужно искать причину, отключили вентилятор на сервисе ему, может он без антифриза ездит. Так любой двигатель можно ушатать за 100 200км пробега
Здравствуйте у меня тойота королла е150 2008г на роботе в эксплуатации 4 года у меня вопрос что случилось с машиной после покупки обслужил машину поменял масло тойота 5w30 проездил 8 месяцев 4т км поменял масло тойота 5w30 с бочки в сервисе после этого намотав 15км машина стаяла 20дней , после осмотра авто щуп сухой долил 1л проехал 110км щуп снова сухой накрылся катализатор удалил начел дымить расход на 100км 1л мастера приговаривали двигатель на холостых дыма нет совсем пока не дашь газу после 5ти промывок масло с присадками и замена клапанных сальников расход уменьшился 1000км 150гр не один мастер не нашёл причину почему был такой расход они смотрели хон цилиндры сухие мотор всё это время работал как до расхода так вовремя расхода масла (вопрос почему был такой расход 100км 1л масло )
Дааа,такие мастера оптимизмом не страдают. Что не привези,все обосрут,и посоветуют ладу- гранта приобрести. Фраза о японском масле из бочки особенно убила.😂
Проблема в таетах с очень тонкими кольцами. И спасёт только расточка поршней под более толстые кольца. Тогда и на 5w40 Жора не будет и ходить будет дольше. Проверено уже годами))
У нас в городе Томске закрылось вип-такси как-то. Так там такие короллы продавались с пробегом по 400 тыс.Это было лет 8 назад и я очень сомневаюсь, что хоть одну в утиль сдали...Погуглил стоимость капиталки, ориентировочно 100-200 тыс, вполне подъёмная сумма, если прижмёт. Так что всё нормально в целом)))
Была такая Королла на роботе. Чесно говоря опплевался от этой машины.самое первое вышел из строя робот сделал. Потом сломался стопор на коробке и разворотил коробас. Отремонтировал. За тем пробило прокладку ГБЦ. Отремонтировав решил избавиться от этого авто
Тойота Королла 2010 год автомат, 490 тысяч пробег, пока всё нормально, масло не жрёт, коробка работает отлично, даже если двигатель застучит или ещё что, похеру, машина и так уже отъездила достойно
Купил в 20г.королу 150 10года.Когда заводил думал, все компенсаторы и цепь сейчас высыпятся. Купил у молодого парня он сказал ;купил недавно, хочу форд поэтому продаю. Приехал домой посмотрел масло, мазута! Мобил 1,после замены 500км, по сервисной книжке. Поменял на тоёта 10;40 три года езжу не на радуюсь, пробег 378580!за три года, поменял втулки стабилизатора и обгонную муфту, бендекс. К стати езжу на газу.
Проблема то в чем? Поставьте контрактник, да недешево, но нормальный, даже не идеальный контрактник отходит спокойно и без проблем 200000 км сверх уже имеющегося и даже больше пробега. Знаю о чем говорю, ставил. Самое главное меняйте масло не реже чем через 7-7500 км. Ну и самое главное - это кузов.
Масло не "едемитсу " , а "Идемитсу " . Говорите правильно ,не вводите людей в заблуждение. Его продают везде и даже в сервисах офицалов советуют. Моя Королла 2010 г. Обсолютно не дымит, не вибрирует, обороты холостые в норме всегда -630. Тяга отличная .До 150 тыс. не расходовала масло . Теперь пробег 200000 . 2 л за 10000т пробега.. Что делать ? Да, зимой в -30 градусах заводиться без проблем .
С 2000г уже, политика производителя автомобилей сводится к тому что двс должен работать исправно определённый пробег! Известный факт! В этом двс скорее всего было заложено 250т.км., но не доехал он! Причина прокладки между рулём и сиденьем!
Тупой бред про 250т км ресурс двигателя короллы 1.6!Ребята не слушайте дебилов!у меня 10 лет в семье королла150 и никаких проблем вообще!а масло едят все короллы со с100 150 т км.если наваливать!у брата 180 королла турецкая и тоже пушка огонь надёжная!а вы дебилы ездите на здоровье на сраных корейцах китайский хлам ну и вонючие немцы за исключением некоторых моделей а так Тайота Рулит Всем хейтерам на зло!
ситуация была такая же с маслом едемитсу ,такая же королла с таким же мотором.Масло херовое оно угарает.я два раза заливал его и двигатель потреблял масло примерно 200 грамм на 1 тыс. км. После заменил на синтетику ликви моли и от замены до замены в уровне.меняю масло каждые 6-7 т.км. Так более того как то с другом говорили на эту тему и у него тоже была такая ситуация с таким же маслом.Вывод масло кал
У меня тоже королла, мотор 1zr-fe, тоже заливал идемитсу и тоже поджирала его. Сделал раскоксовку мицубиси шумой и промыл масляную систему BG109. Перешёл на масло равенол DXG 5w30. Сейчас от замены до замены вообще масло не берет.
Про честных перекупов и родной пробег под вопросом.285000 пробега в цилиндрах так же задиры и местами зеркало масло 5w40 за 10тыс уходит от Макс до Мин без долива,правда двиг со слов автоэкспертов не особо ресурсный длинноходный 1zzfe рестайл.
Честные перекупы- это в принципе такого не может быть, на то они и перекупы. Если заливаешь г..но, то и двс будет таким же г..ном. 1nz это АК47 самый живучий мотор хоть летом хоть зимой в -40. Также есть любители экономить на воздушном фильтре большой период замены да еще не оригинал на котором материал из полипропилена очень тонкий в отличие от оригинала и через него летит пыль в цилиндры и липнет на масло и работает как абразив. Чаще достанут фильтр обстучат об колено и дальше поехал. Качественное обслуживание авто залог успеха авто без посещения сто на долгие годы...
Купил в 2018 году Свою Тойоту 1,4 мт. 2008 года с пробегом 140т. км. Состояние, как у новой. За 4 года проехал 16 т.км. так как в семье только я вожу авто. а их у меня 2, еще девятка для поездок на рыбалку , по грибы и т.д. кроме этого квадрики,мотоцикл и велосипеды. Так что нет ничего удивительного в пробеге. Ничего, кстати не ломалось в ней от слова вообще... Зимой всегда в сухом,теплом гараже, летом под навесом иногда.Продавать не спешу, хотя в очереди человек 5 друзей... Все ждут.
Значит так эксплуатировали, у меня пример на лицо, в семье 2 таких, на одной уже 500 почти и без капа, начала жрать масло 50 тыс назад, из-за того что его не меняли часто.
добрый день. Королла е150. Появилась детонация при троганье. (клапана стучат). Такое обычно случается при неправильно выставленном зажигании. Но здесь цепь.она могла перескочить?
Блин вы хоть видео норм назвали у меня 315 тысяч не хрена нет не чего еще робот 5 год ездию. Ху...ню гоните просто этому хозяину руки оторвать за такое оброщение. Мож я не прав но таета это таета
Раньше тоже заливал Тойота 5w30,но потом перешел на ГазПром 5w40(на нем последние 60 тыс км.,замена каждые 6-8тыс.).Пробег 262000 тысячи без проблем.Тойота королла 2017 г.в.мотор 1.8. 2ZR-FE.
100%перегрели движок ,200тыс проехал 2010г машина и ни грам расхода масла этим летом проехал 5 тыс и масло так как залил до поездки , грех жаловаться на эту машину и с каждим поездком влюбляешься в него.
Полностью согласен, это истина, вся проблема из за плохого воздушного фильтра и подсоса воздуха, то есть пыли, устанавливайте народ желательно фильтры MAN и будет вам счастье, меняйте масло до 6к пробега и всякое такое
Езжу на тойоте каролла 150 ,6лет заливаю Тойота оригинал 5/30 меняю каждые 6тыс плюс все фильтра,последний год стал немного брать масла не подскажете почему ,так все в порядке не дымит не пердит?
Машина 2008 года пробег 290тыс. Масло уходит в пределах нормы. Давление цилиндрах по 14. Менял прокладку блока, двигатель чистый. На прошлой неделе пришлось менять поддон (резьма кончилась) сетка чистая, грязи почти нет. Меняйте масло чаще и не валяйте дурака.
Всех приветствую! Брал новую у официалов в 2013 году, рестайлинг 150. Пробег 165000, и нормально! Всегда заливал родное масло Тойота, с санкциями дилер на вынос перестал продавать масло Тойота. Перешёл на Идемитцу, вроде ничего!😃
Автор, посмотри видео мастерской Kpower, про этот мотор, да у него тонкие поршневые кольца и к 150 тыс. км, появляется небольшой расход масла, эти натертоски в цилиндрах, да есть такая особенность. Из твоего видео, можно сделать вывод: что мотор - *окно и не стоит брать Тойоту... Возможно, ты и был бы прав, если бы не опыт эксплуатации этих движков.. У меня Аурис, уже более 10 лет во владении, и проблем особых не доставляет, да после 150 тыс. появился небольшой расход, летом 0.5 литра доливают, зимой с прогревами литр.. Смотрел эндоскопом, да картина похожая, натертости есть, но это не задиры.. Масло лил Ravenol SFE 5w20, около 5 лет на ПАО оно, сейчас Лукоил genesis Jp, расход такой же. Авто заводится в любой мороз, без проблем. Ещё наблюдаю соседские авто с этим мотором - все довольны. Таксист знакомый проехал на этом движке 400 тыс.км, прогорела прокладка ГБЦ, выбросил двигатель и поставил контрактный 1.8 2zr-fe из Японии, за 25 тыс.руб купленный.. Встаёт bolton, работает без проблем на мозгах от 1.6.. И что, плохой мотор!? Всё познается в сравнении.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Всем привет. Была королла Е150 в пользовании 10 лет, брал новую. За 10 лет там сломалось ничего! Масло начиная с 90 тыс. заливал Идемитсу 5w40 (до этого Тойота 0w20), никаких проблем небыло. Отдал официалам по трейд-ин, они мерили давление в цилиндрах, всё было хорошо. О машине только тёплые воспоминания!
При чем тут 10 лет ? Можно за 10 лет проехать 200 тыс а можно 20
У меня тоже 10 летняя, я первый владелец и тоже не чего не ломалось. Хотел продать, но передумал и не жалею
@@satro8981 я проехал 380тыщ расход масла пол литра на 10тыщ
@@satro8981 Много встречали 10 летних машин с пробегом 20тыс.?
@@sergey---------Z------- тоже на данный момент катаюсь на 150 королле , очень надежная машина
Главная проблема двигателя 1zrfe - плохие хозяива.
Это же не 1 nz - fe🙂..вся проблема во владельцах..я знаю таких сталкивался...спрашивают,а где воздушный фильтр и надо ли его менять??))) а сам уже 2 года ездит..
@@РоманСторчаков это ж не 1JZ-GE)))))))))))
Так умники я хоть и не эксперт но вы хоть раз руки брали? руководство по эксплуатации Toyota corolla e150 там блят чёрном по белом написано что на эти двигателя расход масла идёт прямо из завода изготовление это вроде бы написано умники и там также написано с на определённых километров какой масла лит и кокой вязкость умники это вам не ваз. чтобы двигатель работал дольше на Toyota у него должен быть смазки а это же вам не чугун а алюмин эксперты вазовзкие по этому у вы можете пиждет а не приводит.
Это точно, и такие мастера. Эта Королла у меня на следующий день полетит как новая
Доброго дня. Полностью с вами согласен
У нас в организации такая каролла 2012года прошла уже 700тыс. без ремонта идо сих пор ездит.надо вовремя менять масло и будет всё ок.
Чё правда 700 ты?
@@Вячеслав-ц3р9э у нас 654 корпоративная уже прошла☝
700 мотаного из них как раз половина, знаем мы такие пробеги в организациях
@@Роман-ф2г3ъ Пусть даже и так 350т-400тыс.тоже неплохо.и она ведь дальше ездит
@@rgilyazev3419 у меня 10 ка была 330 прошла и двигатель не вскрывали .даже маслосъемные колпачки не меняли . На 300 только коробку делали . А вы 300 прошла . Это тойота 😂 также есть гранта 250 пробег , так на ней сцепление родное еще .делайте выводы
Хотел приехать к вам, но после просмотра видео воздержусь, а то после вашего мнения корволол не поможет))).25 лет за рулём, были вазы, опеля, немцы французы и только когда сажусь опять за руль тоеты сразу вот таких специалистов перестаёшь встречать)))
Не перереживай, тут не всё однозначно, а скорее наоборот.
У меня точно такой же опыт)
Владею такой Тойотой, лью только масло тойота 5w30, расход 0,5 литра на 10 тыс. Пробег почти 300 тыс. Пока полёт нормальный
У меня аурис 08 г 170 тыс пробега 1zr-fe. каждые 5000 6000 меняю лью 5 .30 . нет расхода масла лью дешёвое цена около 2000 руб синтетик что ли................... вот третий раз на нём всё норм полёт нормальный и даже и не думаю что когда то я буду продавать аурис просто кайфовая надёжная тачка всё меняю вовремя не брынчит не скрепит всё чётенько .круиз щёлкнул и отдыхает нога на механики с круизом класс покупал в 2020 году с пробегом 130 тыс. всем добра.извините просто хотелось поделится.
Честные перекупы, честный пробег. Уссаться можно. 🤣🤣🤣👍
Там точно под 500тыс пробега
Поддерживаю Судя по всем данным там не менее полумиллиона
Из под такси.
Тоже самое про корейцев говорят там на самом деле пробеги тоже кручены
Так по хону же видно, что пробег не большой...
Был жор, начал лить Idemitsu 5w-40 наоборот пропал расход, похоже все двигатели с характером👍🏼
Если у вас тойота ломается ,вам лучше на тракторе ездить , а лучше пешком ходить,у меня королла 15 лет поменял только сцепление👍
У меня уже 16 лет королке робот, поменял ничего 😊
С Грантой улыбнуло... А хозяин правильно мыслит (по кузову выбирал) Потому как авто, это кузов!!!
Новая гранта проржавеет с поддомкратниками быстрее чем этот движок не поедет...
(это проффессиональное мнение. 32 года стаж кузовн.работы)
Лопнул блок двигателя пробег 430000 км 2008 года купил контрактный двигатель 60,000 рублей 2021 года и полëт нормальный
Пробег 375000, брал при 169000. Полёт нормальный 💪💪💪
Цепь меняли? Если меняли, то на каком пробеге?
@@StroyFix не цепь, а весь комплект ГРМ, а так же прокладку ГБЦ дважды....
Приветствую. Подскажи какое масло заливаешь🤔🤝
@@vladvlad9780 идемитсу 5 w40, каждые 8000
@@StroyFix цепь менял на 292000, с сопутствующими элементами
это моя машина я ее не продал , сделал раскоксовку димексидом в три этапа с удалением краски на потдоне после расскоксовки уже год катаюсь масло не ест вобще , масло лью лукоил джинезис 5\30 , он мне сказал у тебя мотор мертвый и только капиталка , ах да компресия сейчас везде почти 13 , машиной доволен не думал что масложер уйдет полностью
Здравствуйте,а чем краску с поддона удаляли?
Слушай я тоже к нему ездил, он тоже сказал фиговые своё мнение, короче я понял что нихрена не понимает машинах, напиши как с тобой связаться, у меня такая же проблема, хочу понять как ты делал промывку двигателя
@@eroxas7059
Связался с ним?
Перекупы купили дымящую тачку поменяли сальники накинули несколько десятков тысяч денег и отмотали сотку .залили антидымную густую присадку и на продажу .поэтому после замены масла пошол резкий расход .эдемитсу вообще не подходит для изношенных движков .неплохо подойдёт петроканада ! Расход конечно будет но не такой большой как на эдемитсу .мое мнение пробег у этой тачки 250т .если конечно старый хозяин не ездил на масле по 20000км между заменами есть и такие ездуны .ставлю лайк отличная диагностика все видно все понятно все подробно .а хозяину совет 10в40 петроканада минеральное летом и 5в40 полусинтетику зимой и можно ещё тыщ 80 смело ездить правда с канистрой в багажнике .а потом залить антидым и так же продать ) .
а до этого даже воздухан нормально не меняли. и масло сто пудов не меняли вовремя. вот и результат
Заебись совет про антидым. Пусть старое ведро латает следующий
Брал на 475 тыс, продал на 165тыс....
Была такая проблема на 140 т.км жор масла появился, лил энеос 5/30(то ещё г...) Сделал раскоксовка, т.к.смысла не видел лезть в двигатель менять сальники клапанов! Сделал раскоксовку димексидом, сняв поддон, чтоб не облез! Помыл два раза керосином! Сменил масло на рольф и вот уже 210 т.км на одометре, проблем нет! Масло от замены до замены, не доливаю, меняю через 10 т., не дымит не трясётся!
Всем доброго времени суток! У меня королла 2008 года пробег 386 000 км. Броблем нет, у товарища 367 000 км. Тоже все гуд.
какое льете масло?
Сказку эту про 386 тыс.бабкам расскажи.Придумываешь бред для самоутишения..
@@allaivanova3978сейчас 313 тыс, покупал в июле 2011 в «Тойота Сокольники». 1,6, 6мкп. Пробег в основном по трассе. Без проблем.
Была такая королла. На пробеге 120 000 начал замечать увеличение расхода масла. Сделал эндоскопию натертости были но меньше, рисок такого количества не было, нагар на поршнях был сильный и мокрый. Сделал раскоксовку и в цилиндры и в масло и через топливную. В камерах сгорания идеальная чистота. Проехал ещё 100 000 и продал. Расход масла за 10 000 около 1л.
Корпус воздушного фильтра надо проклеивать резиной, чтобы не подсасывало мимо фильтра.
Делать регелярную профилактику в виде раскоксовки и промывки.
И минимизировать эксплуатацию на оборотах ниже 2000.
моя 150 к пробега. 0w20. ест примерно, как у вас. но я меняю раз в 5 тыс. до половины щупа доходит
Ниже 2000 это умереть от скуки.
@@spqrRim вот именно, так никто и не ездит, я думаю никто меньше 3-3,5 его не крутит
@@spqrRim как на автомате ездить с оборотами не опускаясь ниже 2к?
@@Ilyaizh13 автомат? не не слышал...
Хз, как мотор у отца но он 560 к проехал всё было 👍 не битая новую почти взял, только масла начила жрать на 500к , потом ДТП сильное
Сейчас ещё одну короллу взял всё чётко
У меня Toyota Corolla 150, 2011 г. Я один владелец, брал в салоне. Пробег 220 тыс. км. До 100 тыс. км. лил Toyota 5w40, потом Idemitsu 5w40. Масла не ест ни грамма. Меняю раз в 10 тыс.
Нормальная это машина, у самого такая же. Никаких проблем. Главное обслуживание своевременное. Мотор делается элементарно замена шпг. И будет ему счастье.
2010 года. Тойота Королла.Очень хороший. Машина. Я доволен. Не знаю какой. Вы ездите? 300000. Сгорел прокладка. Я в 7 лет ездил на газу.
на таком же пробеге тоже самое, машина всегда обслуживалась вовремя, замена масла каждые 7000 TOYОTA 5W40 брал у официалов , менял сам без промывок, стрелку не ложил эксплуатировал аккуратно. Здесь кому как повезет. мне не повезло.
1 идемицу есть 3 вида: Япония(жестяная банка), их партнёры(пластиковая тара) и паленое хз(тара та же, как и предыдущих)
2 мотор ложится, при перекрутах более 5 тысяч, робот крутит как-раз 4-5
3 5 лет заливал его, проблем нет с ним
4 фильтр масляный, нормальный нужен, а не дешевка за 75р(да есть такие, кто не знал)
5 масло в двигателе используется вязкости 5w30, 10w30, 5w40, 10w40(предел по мануалу)
Да и алгоритм езды на ней, не сел>завел>сразу поехал, а сел>завел>2-3 минуты дал поработать на холостых и поехал(зимой естественно, дал на прогрев минут 10). Ибо любой двигатель, ляжет от издевательств.
Согласен с Андреем! У меня на Королле такая же выработка по цилиндрам, только масло не гонит так сильно.
Хочу добавить коллекцию видеоэедоскопии у себя на канале, пару 1zr-fe точно осмотрю
Очень познавательно. Спасибо!
На газу ежу 3 года такую без проблем. Каждый день в такси работаю Яндекс. Масло во время поменяю , тойота 5-30. Фильтр воздушный меняю во время. Для такса самый мощный надёжный тачка.
Я владею таким аппаратом с 2007 года и масло начало нюхать после 200т.к пробега по двигателю полетела только 1 катушка поломок не было больше я не уверен что там пробег 175 т.к пробега он скручен на 150 минимум у меня щас 235 движек работает ровно и четко учесть что живу я на крайнем севере
Третий цилиндор ,замена катушки ?
@@kreizymankey5085 так так так) можно подробно про 3 цилиндр?)
@@kreizymankey5085 у меня был третий цилиндр, пробег примерно 140. Но на сегодняшний день пробег уже 230, есть небольшой жор, хоть и меняю масло часто
Был королла 150 2012гв европеец. заливал мобил 5/30 , проехал 15тыс км , на щупе ни на микрон не упал, продал , через два года купил такой же , расход масло 1л на 10тыс км ,удевился, хотя сост одинаковые .
Нах ту продавал, если масло не жрала?
10 лет ,брал новую ,так и продал ,до сих пор ездит и все норм в режиме такси !
Друзья у меня на тоёте короле 150 на механике 450 000 был пробег.не поверите как я ей насаживал все время.всё чётко ездит до сих пор,уже пробег наверно за 500 000.ну да у каждого индивидуально.на масло некогда не жалел .лил тоёту и каждые 6-7 тысяч
эти движки все так ходят хоть какое масло лей маслосъемные кольца тонкие забиваются
Здравствуйте пробег 192 400 2012 год масло от замены до замены ни уходит раз в 10 000 замена,делал эндоскопию цилиндры в норме так что тут до перекупов смотали 50 000 и перекупы ещё мотанулы, сальники клапанов так же родные ещё думай те сами что с этим авто было
Какое масло льете
Слишком громко видео обозвали! Просто за тойотой не следили, и ей кирдык пришёл
боюсь, что если воздухан не меняли вовремя, то и масло тоже вряд ли раз в 10 тыс меняли ( сам меняю в в 6 тыс). вот и результат.
Тойота Аурис 2007год 1zr-fe я второй хозяин брал на 92тысячах пробега на Роботе, помпу заменил на 116тыс.км= 1400руб.на 180тыс .км. зашумела цепь на оборотах 2500-3000 заменил натяжитель цепи 2гайки открутить, На 209тыс.км убил робота сам заменил на автомат
4х ступый, масло кушала потому что лили в неё 5w40 сделал раскоксовку GZOX , BG-109 промывка масл. системы. Расход упал в ноль,(надо было давно это сделать, очковал) щас пробег 240тысяч заменил для успакоения души термостат и антифриз, в паспорте к авто написанно производителем ресурс мотора 250тысяч. По факту ходит 300тысяч. Есть случаи и 570тысяч лично видел цепь там заменили на 350тысячах вместе со звёздами вивитиай! Но пробег там чисто трасса. Так что срать! ещё 60тыс и .уй с ним 70к. Новый контрактный . Хон в таком же состоянии фильтра меняю воздушный каждые 10тыс как и масло.
@@FUGASS2 ехал в такси. Его мотор 300к прошел, потом он кольца и колпачки поменял. И 50к после этого прошел
@@FUGASS2 как с вами можно связаться? Такая же проблема)
Отличное видео!
У меня Королла 06г.механника, мотор 3ZZ.FE,1.6-110 л.с.,прошла в районе 338000км. без ремонта.Масла жрала всегда,с самого рождения,литра два,три,как наваливать будешь,от замены,до замены.Меняю масло через 5-7 тысяч,раз в год перед зимой.Причем как раньше родное,так и последние годы ЛукГена 5-30.Но работает мотор прекрасно,без провалов,стуков и лишних звуков и дыма.И думаю еще тысяч двести от ходит,а может и больше.Что бы не быть голословным,могу заехать к вам на проверку,если скините адрес,поскольку тоже Омич,только бесплатно разумеется.😂
Прикол в том, что нужно брать фильтр с резинкой типа бош. Дело в том, что оригинальный и подобные фильтра не плотно прилегают к корпусу, отсюда и пыль во впуске.
Что за фильтр?видео не полностью посмотрел
@@ЭминЭмин-б9ь Filtron AP 160/1
Фильтр воздушный
У нас 2 королки 8 и 9 годов. Более 300 тыс. И 200 тыс. соответственно. Механика 5 ступеней и 6тиступка. 1,6 л. Одна на Идемицу, а вторая на Комма. Не доливаем ни грамма от замены до замены и двиган я не собираюсь проверять от слова совсем. Обе машины пережили ремонты коробок и замену сцепления - просто потому что коробку снимали. Кости пару раз. На одной стойка потекла. Это реальные копеечные расходы на машину и альтернативы е150 просто не вижу сегодня. Не раз бегал с идеей поменять обе.
Проблема данного двигателя это тонкие кольца,компрессионные по 1 мм,но самое главное-это маслосъёмные кольцо коробчатого типа с очень тонкими протоками и толщина кольца всего 1.5 мм.Кольцо коксуется и начинается масложер.Короче конструктивная недоработка двигателя.Пои капиталке смотрел точат конавки поршней под более толстые кольца и маслосъёмные наборное и тогда мотору сносу нет
Это болезнь владельцев а не автомобиля. У меня много знакомых которые покупают оригинальное масло из бочек , "оно же точно оригинальное " а также "оригинальное в фирменных канистрах . Знаю несколько человек которые продавали "оригинальные масла из бочек " и фирменных канистр , канистры может и оригинальные а масло тоже самое что и в бочках. Лично был знаком с бочкой "кастрола" которая продала несколько тонн масла попроще , сильно проще. Сам не парюсь , покупаю масло которое можно купить на любой заправке т.к. много передвигаюсь и в какой нибудь забытой деревне могут и не знать про идемитсу , если вдруг потребуется долить а в дороге всякое случается . У ауриса пробег тоже около 200 но с двигателем . тьфу. тьфу все хорошо. В отличии от спецов которые могут на вид , цвет и запах марку масла определить я такими талантами не обладаю и покупаю там где , по моему мнению , возможно не правильному , шансов нарваться на подделку меньше . В нашей жизни хватает пид..ов которые бабушек на деньги разводят а масло бодяжить так вообще наверное благородное дело.
Это хронический перегрев-- радиаторы надо вовремя мыть.
Тойота Аурис 2007год 1zr-fe я второй хозяин брал на 92тысячах пробега на Роботе, помпу заменил на 116тыс.км= 1400руб.на 180тыс .км. зашумела цепь на оборотах 2500-3000 заменил натяжитель цепи 2гайки открутить, На 209тыс.км убил робота сам заменил на автомат
4х ступый, масло кушала 1литр на 1000км потому что лили в неё 5w40 сделал раскоксовку GZOX , BG-109 промывка масл. системы. Расход упал в ноль,(надо было давно это сделать, очковал) щас пробег 240тысяч заменил для успакоения души термостат и антифриз, в паспорте к авто написанно производителем ресурс мотора 250тысяч. По факту ходит 300тысяч. Есть случаи и 570тысяч лично видел цепь там заменили на 350тысячах вместе со звёздами вивитиай! Но пробег там чисто трасса. Так что срать! ещё 60тыс и .уй с ним 70к. Новый контрактный . Хон и залысины такая же песня, каталик не вырезал.
Здравствуйте, Владимир вы раскоксовку только один раз проводили?Спервого раза помогло? У меня королла, двиг тоже1zr-fe.. Расход 1л-1000км((
@@БауржанАубакиров-ж7ч Gzox 3 балона 3 часа потребовалось, ПОТОМ всё продул завёл, после час BG-109. Расход не вернулся до сих пор а это уже 3замены масла, На канале Андрея Тоскина есть подробная и точная инструкция и их технология я по ним делал чётко и всё получилось.
@@FUGASS2 спасибо большое
@@БауржанАубакиров-ж7ч не за что посмотри Тоскина и делай как он
@@FUGASS2 А вместо Gzox если Larv 101 и bg 109 (с bg 110)?
7 лет заливаю Идемитсу 5w30 из ж/б. Масло не жрёт, проблем с двигателем нет.
После слов о перекупах - ржал. Самое главное для этого мотора, лить 0W-20 каждые 9-10 тыс. Он ставился с 2007 года, так что опыт общения с ними у людей есть. На канале КПАУЭРТЮНИНГ его подробно разбирают. Там очень тонкие каналы в кольцах, поэтому гудрон туда лучше не лить. А всякие нищеброды берут что подешевле, а уж подделку можно легко прикупить сегодня.
Походу и правда честные перекупы. 😁
после того, что сказали, что купил у перекупов - дальше можно уже и не смотреть
У старых Тойот из 90-х такое было при пробеге 600-650, ничего лили более густое масло и ездили еще 100-150, потом меняли мотор. Тут ситуация такая, что можно еще отделаться заменой колец на новые, все эти промытости и зеркало не говорит о большом износе, новые кольца при таком пробеге притрутся и мотор вполне еще пробежит 250-300 тысяч без особого жора масла. К тому же модель очень распространенная, моторов к ней живых можно найти много, да придется потратиться, но коли кузов и салон жив, то оно того стоит.
Качество конечно упало очень сильно, раньше при пробеге 350 даже намека на расход масла не было ни в Тойоте, ни в Мазде, ни в Митсубиси, у немцев было у старых Ауди, Пассатов, Гольфов, но там часто скручивали пробег и по факту 300-350 тысяч оказывались 500-600 в реале. Конечно нужно смотреть внимательно при покупке, прогазовать машину подержать на высоких оборотах 40-50 секунд, обычно сразу начинает вонять маслом или появляется дымок, это говорит о том, что масло мотор поджирает и это повод для скидки. И при кручении мотора надо внимательно смотреть на реакцию владельца или продавца, уверенный в своей машине и глазом не моргнет, ему пофиг на обороты, а ежели машина не очень то он начнет нервничать, говорить что нельзя так крутить.
причем тут качество блять :D
Ага! Да каждый хозяин будет нервничать, если каждый покупатель будет мотор на повышеных крутить 🤣
Забудь про контракный мотор на нее, живого не найдёшь!!!
@@РусланД-я9г Это почему?
Надо будет свою короллу 150 у тебя проверить, 160 тыс пробег родной, я второй хоз, покупал у соседа по гаражу
Выбили катализатор , изменили сопротивления выпускного тракта получили заброс масла через поршня . Что тут скажешь мотор в расточку на ремонтный размер поршней. Востоновление катализатора , усиление поршневых колец.
При чем тут заброс масла? И сопротивление выпускного тракта?если хозяева ложили х, поршневая легла, и всё. Че сюда катализатор присовввают все.... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
В короллу рекомендуемое масло 0w20, с завода, инструкция по эксплуатации (книжка) есть, там оно стоит первым.
Для какого региона? Краснодар, Москва,Мурманск? Или все равно?
@@kirill_Obninsk Откройте мануал к автомобилю, если он у вас есть конечно, там описание что заливать, и руководствуйтесь этой книжкой. У меня первым стоит 0w20,потом 5w20, затем уже 5w30. Последнее заливается в виду отсутствия первых двух. Все зазоры и всё такое, рассчитаны под такое масло.
@@mermtu1171 мануал придумали для конкретного региона, возможно для Японии, но это не точно.
Как себя будет вести масло 0W20 в жару в Сочи и в мороз в Сибири? Один владелец -пенсионер из Тверской глубинки, использует авто раз в неделю для поездок в магазин, в ближайший город и в основном по трассе, а второй молодой и любит погонять по горным серпантинам. Как вы думаете, одинакова ли нагрузка на автомобиль и как следствие на масло, выдержит ли масло оба стиля вождения? Я сомневаюсь, по этому нужно учитывать регион использования, стиль вождения и сезон. Есть универсальные масла и т.д. но это уже от условий зависит.
@@kirill_Obninsk Смотрите сами, королла не гоночный болид, никак от слова. Ваше право что заливать, а также верить местным официалам. Я думаю производители учли кикдауны на королле, как то так. Я лью масло тойота, когда оно есть в продаже, 0w20. Машиной владею 10 лет, сегодня специально замерил уровень, стоит в середине, а уже пора менять.... Знаю одно,если жарить на королле, расход масла будет выше, а стиль езды у меня спокойный, за редкими кикдаунами, когда нужно. Вообще замеряю раз, два, от замены до замены. Нет причин лезть туда)).
@@mermtu1171 Всё верно, в мануале 0w20 стоит на первом место , но там ещё и написано , что оно является наилучшим с точки зрения экономии топлива (экология) и только. Про то, что оно защищает двигатель лучше других , в мануале ни слова.
Добры вечер .подскажи пожалуйста какой эндоскоп у тебя и где покупал.
Причина проплешин, абразивный износ пыль и нагар отлетает и царапает цилиндры до проплешин. Также масло со слабой масляной пленкой. Двигатель в таком состоянии пройдет ещё 200тыс км. Надо раскоксовку и промывку. Двигатель не был перегрет, следов перегрева нету. Профилактику надо делать вовремя и раскоксовку каждые 50000км. Видео о таких матриксах и короллах у нас многона канале. Задиры тоже можно подшаманить без разбора
Ну-ка поведайте нам как вы шаманите там не разбирая задиры.а то мы то из деревни не знаем никуя
@@checkman5329 посмотрите канал тоскина
@@raskoksalmaty просмотр канала тоскина задиры не восстанавливает.проверял)))
@@checkman5329 было видео с его выводами задиры меньше, масложор снижался
Едемитсу и кикс это попойное масло. А если его меняют через 10т то это катастрофа 😂. Да зайдите уже на оил клуб и выберете себе нормально масло)
У меня 120 королла. 290 пробег. Масло доливаю 200мл на 5000.
А основная проблема современных двигателей Toyota это маленькие отверстия маслоотвода на поршнях.
Только #Аккора масло лью и езжу не менее 10.000 км на #2zr и не более 11.000 км , объём двс 4 л .
_Ресурс у масла 15.000 км_ , но на маленьком объеме где менее 6,5 литров лучше проверять состояние масла по цвету и запаху и можно не париться .
Всё то масло что на рынке есть это максимум 5000 км если не контрафакт то 7000 км не более )
*_Ибо угорает и коксуется , потом в крышке асфальт появляется )_*
На 175 сальники клапанов не меняют. Перекупы точно "не обманули" с пробегом ))))))
Можно "доверять")))
Я заливал kixx 5w30 синтетиту жрало масло как незнаю кто в двигатель qg15de
В итоге порешел на масло Totachi 5w30 разливное синтетику
езжу больше масло не подгорает вообще на угар не уходит хоть 10 тыяч км проедь масло не черное кайф , а то я уже думал что двигатклю хана когдаьна киксе гонял что интересно кикс дороже тотачи необоснованно ! Пользуйтесь
Ну видно же перегревали двигатель, .
Нужно искать причину, отключили вентилятор на сервисе ему, может он без антифриза ездит.
Так любой двигатель можно ушатать за 100 200км пробега
Здравствуйте у меня тойота королла е150 2008г на роботе в эксплуатации 4 года у меня вопрос что случилось с машиной после покупки обслужил машину поменял масло тойота 5w30 проездил 8 месяцев 4т км поменял масло тойота 5w30 с бочки в сервисе после этого намотав 15км машина стаяла 20дней , после осмотра авто щуп сухой долил 1л проехал 110км щуп снова сухой накрылся катализатор удалил начел дымить расход на 100км 1л мастера приговаривали двигатель на холостых дыма нет совсем пока не дашь газу после 5ти промывок масло с присадками и замена клапанных сальников расход уменьшился 1000км 150гр не один мастер не нашёл причину почему был такой расход они смотрели хон цилиндры сухие мотор всё это время работал как до расхода так вовремя расхода масла (вопрос почему был такой расход 100км 1л масло )
Дааа,такие мастера оптимизмом не страдают. Что не привези,все обосрут,и посоветуют ладу- гранта приобрести. Фраза о японском масле из бочки особенно убила.😂
Corolla E150 - 2011 год , прошла 200тыс.км на Idemitsu zepro 0w20 , ни разу от замены до замены до замены не доливал масло и уровень не менялся .
👍😃)))
Проблема в таетах с очень тонкими кольцами. И спасёт только расточка поршней под более толстые кольца. Тогда и на 5w40 Жора не будет и ходить будет дольше.
Проверено уже годами))
Я теперь не щнаю что вместо нее брать. 12 лет катаюсь, брал новую. Ни одного болта не откручивал. Менял только масло, фильтры и колодки.
У нас в городе Томске закрылось вип-такси как-то. Так там такие короллы продавались с пробегом по 400 тыс.Это было лет 8 назад и я очень сомневаюсь, что хоть одну в утиль сдали...Погуглил стоимость капиталки, ориентировочно 100-200 тыс, вполне подъёмная сумма, если прижмёт. Так что всё нормально в целом)))
Меня уверили, что двигатель этот неремонтопригодные!
Одного перегрева хватает удалить хон и нацарапать или не правильная раскоксовка даёт такой эфект
Была такая Королла на роботе. Чесно говоря опплевался от этой машины.самое первое вышел из строя робот сделал. Потом сломался стопор на коробке и разворотил коробас. Отремонтировал. За тем пробило прокладку ГБЦ. Отремонтировав решил избавиться от этого авто
Тойота Королла 2010 год автомат, 490 тысяч пробег, пока всё нормально, масло не жрёт, коробка работает отлично, даже если двигатель застучит или ещё что, похеру, машина и так уже отъездила достойно
Купил в 20г.королу 150 10года.Когда заводил думал, все компенсаторы и цепь сейчас высыпятся. Купил у молодого парня он сказал ;купил недавно, хочу форд поэтому продаю. Приехал домой посмотрел масло, мазута! Мобил 1,после замены 500км, по сервисной книжке. Поменял на тоёта 10;40 три года езжу не на радуюсь, пробег 378580!за три года, поменял втулки стабилизатора и обгонную муфту, бендекс. К стати езжу на газу.
Проблема то в чем? Поставьте контрактник, да недешево, но нормальный, даже не идеальный контрактник отходит спокойно и без проблем 200000 км сверх уже имеющегося и даже больше пробега. Знаю о чем говорю, ставил. Самое главное меняйте масло не реже чем через 7-7500 км. Ну и самое главное - это кузов.
Я стой согласен как эксплуатировали и обслуживали но мотор ходит до 300т
Масло не "едемитсу " , а "Идемитсу " . Говорите правильно ,не вводите людей в заблуждение. Его продают везде и даже в сервисах офицалов советуют. Моя Королла 2010 г. Обсолютно не дымит, не вибрирует, обороты холостые в норме всегда -630. Тяга отличная .До 150 тыс. не расходовала масло . Теперь пробег 200000 . 2 л за 10000т пробега.. Что делать ? Да, зимой в -30 градусах заводиться без проблем .
С 2000г уже, политика производителя автомобилей сводится к тому что двс должен работать исправно определённый пробег! Известный факт! В этом двс скорее всего было заложено 250т.км., но не доехал он! Причина прокладки между рулём и сиденьем!
А до 2000 года моторы ходили вечно? А мне всегда казалось что у авто как и у любой техники есть свой срок эксплуатации. И он составляет 300-350000 км.
Чем мощнее мотор лс/см3 тем меньше его ресурс.
@@InfReflect наоборот, чем больше объем тем больше ресурс. Менее ресурсны малообьемные двигатели с турбиной
@@ncvc8852 сейчас нет, пример моторы 2.4 от кия и хендай. там металла по минимому и цилиндры тупо раздувает, теряют они геометрию своб
Тупой бред про 250т км ресурс двигателя короллы 1.6!Ребята не слушайте дебилов!у меня 10 лет в семье королла150 и никаких проблем вообще!а масло едят все короллы со с100 150 т км.если наваливать!у брата 180 королла турецкая и тоже пушка огонь надёжная!а вы дебилы ездите на здоровье на сраных корейцах китайский хлам ну и вонючие немцы за исключением некоторых моделей а так Тайота Рулит Всем хейтерам на зло!
У меня пробег 390, но цилиндры в идеальном состоянии. А тут жесть какая-то...
2008 год машине брал с пробегом 167000 два года катаюсь сейчас пробег 273000 кроме замены диодного моста на генераторе ничего не делал
ситуация была такая же с маслом едемитсу ,такая же королла с таким же мотором.Масло херовое оно угарает.я два раза заливал его и двигатель потреблял масло примерно 200 грамм на 1 тыс. км. После заменил на синтетику ликви моли и от замены до замены в уровне.меняю масло каждые 6-7 т.км. Так более того как то с другом говорили на эту тему и у него тоже была такая ситуация с таким же маслом.Вывод масло кал
У меня тоже королла, мотор 1zr-fe, тоже заливал идемитсу и тоже поджирала его. Сделал раскоксовку мицубиси шумой и промыл масляную систему BG109. Перешёл на масло равенол DXG 5w30. Сейчас от замены до замены вообще масло не берет.
@@БоряМ 5w30 synthoil high tech
@@Говори-2.0 5w30 synthoil high tech
Пробег неверный, у меня 220, брал с нова, полет нормальный, Идмитсу только паленка, настоящего в России с 2018г нет!
У меня такая же Тойота и такая же проблема. Вот только пробег 110 тысяч и с первого дня обслуживал на официальном дилере по регламенту.
Гглр)
На таком пробеге не реально скорее всего 500+пробег у меня аурис 320 км от замены до замены 5w40 только
спасибо, полезно.
2009 гв, пробег 208 т.к, масло не берёт вообще,акумулятор до сих пор родной.
Лью уже лет 6 идумицу 5-40 и не каких проблем Вообще и все чистенько внутри так что вы зря , спецы то же мне
Про честных перекупов и родной пробег под вопросом.285000 пробега в цилиндрах так же задиры и местами зеркало масло 5w40 за 10тыс уходит от Макс до Мин без долива,правда двиг со слов автоэкспертов не особо ресурсный длинноходный 1zzfe рестайл.
Честные перекупы- это в принципе такого не может быть, на то они и перекупы. Если заливаешь г..но, то и двс будет таким же г..ном. 1nz это АК47 самый живучий мотор хоть летом хоть зимой в -40. Также есть любители экономить на воздушном фильтре большой период замены да еще не оригинал на котором материал из полипропилена очень тонкий в отличие от оригинала и через него летит пыль в цилиндры и липнет на масло и работает как абразив. Чаще достанут фильтр обстучат об колено и дальше поехал. Качественное обслуживание авто залог успеха авто без посещения сто на долгие годы...
Купил в 2018 году Свою Тойоту 1,4 мт. 2008 года с пробегом 140т. км. Состояние, как у новой. За 4 года проехал 16 т.км. так как в семье только я вожу авто. а их у меня 2, еще девятка для поездок на рыбалку , по грибы и т.д. кроме этого квадрики,мотоцикл и велосипеды. Так что нет ничего удивительного в пробеге. Ничего, кстати не ломалось в ней от слова вообще... Зимой всегда в сухом,теплом гараже, летом под навесом иногда.Продавать не спешу, хотя в очереди человек 5 друзей... Все ждут.
Маши 260 т 2007 года 1л на 10т расход масла лью Лукойл 5w40 полет нормальный
Значит так эксплуатировали, у меня пример на лицо, в семье 2 таких, на одной уже 500 почти и без капа, начала жрать масло 50 тыс назад, из-за того что его не меняли часто.
добрый день. Королла е150. Появилась детонация при троганье. (клапана стучат). Такое обычно случается при неправильно выставленном зажигании. Но здесь цепь.она могла перескочить?
Здается маслосъёмные кольца позалегали и Жер также поднялся. Димексид в помощь!
Блин вы хоть видео норм назвали у меня 315 тысяч не хрена нет не чего еще робот 5 год ездию. Ху...ню гоните просто этому хозяину руки оторвать за такое оброщение. Мож я не прав но таета это таета
Какое масло лучше заливать раньше всегда лил Тойота 5w 40
Раньше тоже заливал Тойота 5w30,но потом перешел на ГазПром 5w40(на нем последние 60 тыс км.,замена каждые 6-8тыс.).Пробег 262000 тысячи без проблем.Тойота королла 2017 г.в.мотор 1.8. 2ZR-FE.
Всю дорогу лью idemitsu 0w20 , вообще никаких проблем нет , стараюсь менять каждые 8 тыс .
я тоже купил и даже с масло жором я ездю 3 года и 90тыс км.
Дорогой у тебя то какая машина?если для тебя Тойота плохая
100%перегрели движок ,200тыс проехал 2010г машина и ни грам расхода масла этим летом проехал 5 тыс и масло так как залил до поездки , грех жаловаться на эту машину и с каждим поездком влюбляешься в него.
Ну написано в книжке 0w20 Нееет наши же чё то придумают после 100 тыс 5w30 5w40. Слишком жидкое не смазывает.Чего только не слышал!!!!
А какое смазывает? Анальное масло 10w40 на зиму?
Тож лью по возможности 0w20. Тойота или 5w20
260к пробег на моторе 2 zr-fe ,масло тайота 0-20 , расход масла на 10к грамм 200 и то стало уходить после 240к пробега, лейте нормальное масло
да и по поводу хона у меня на моторе на 260 хон такой же и без задиров, так что про пробег там может и пиздят , но думаю дело в густом масле
Надо просто менять воздушный фильтр на оригинал, по-чаще и будет вам счщастье)
Полностью согласен, это истина, вся проблема из за плохого воздушного фильтра и подсоса воздуха, то есть пыли, устанавливайте народ желательно фильтры MAN и будет вам счастье, меняйте масло до 6к пробега и всякое такое
Владел Ниссан Алмерой 8 лет наездил 300000 т.км после гарантийного срока лил масло индумитцу 5w30 расхода масла не было
Езжу на тойоте каролла 150 ,6лет заливаю Тойота оригинал 5/30 меняю каждые 6тыс плюс все фильтра,последний год стал немного брать масла не подскажете почему ,так все в порядке не дымит не пердит?
Машина 2008 года пробег 290тыс. Масло уходит в пределах нормы. Давление цилиндрах по 14. Менял прокладку блока, двигатель чистый. На прошлой неделе пришлось менять поддон (резьма кончилась) сетка чистая, грязи почти нет. Меняйте масло чаще и не валяйте дурака.
Всех приветствую! Брал новую у официалов в 2013 году, рестайлинг 150. Пробег 165000, и нормально! Всегда заливал родное масло Тойота, с санкциями дилер на вынос перестал продавать масло Тойота. Перешёл на Идемитцу, вроде ничего!😃
Масло не надо менять марку,на каком масле ездил мотор на том и пусть ездит! Смена марки масло смертью мотора.....
Автор, посмотри видео мастерской Kpower, про этот мотор, да у него тонкие поршневые кольца и к 150 тыс. км, появляется небольшой расход масла, эти натертоски в цилиндрах, да есть такая особенность. Из твоего видео, можно сделать вывод: что мотор - *окно и не стоит брать Тойоту... Возможно, ты и был бы прав, если бы не опыт эксплуатации этих движков.. У меня Аурис, уже более 10 лет во владении, и проблем особых не доставляет, да после 150 тыс. появился небольшой расход, летом 0.5 литра доливают, зимой с прогревами литр.. Смотрел эндоскопом, да картина похожая, натертости есть, но это не задиры.. Масло лил Ravenol SFE 5w20, около 5 лет на ПАО оно, сейчас Лукоил genesis Jp, расход такой же. Авто заводится в любой мороз, без проблем. Ещё наблюдаю соседские авто с этим мотором - все довольны. Таксист знакомый проехал на этом движке 400 тыс.км, прогорела прокладка ГБЦ, выбросил двигатель и поставил контрактный 1.8 2zr-fe из Японии, за 25 тыс.руб купленный.. Встаёт bolton, работает без проблем на мозгах от 1.6.. И что, плохой мотор!? Всё познается в сравнении.