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豊田章男さんも認める会社ですもんね。食わず嫌いが多いのは残念ですが😢ただ3.3xdはどうなんですかね？？まだ長距離の個体が少ないと思うので😅自分は今のところ2.2dが最強だと思ってます！
マツダのディーゼル最高です。
私もお気に入りです🤤
いつも勉強になってます😊私のcx-5KF型、同じく五年乗って18万五千キロですした、ディーラーで、軽い煤掃除してもらった時、同じ様な感じでした😊何処の以上も無かったんですが、センサー関係、3箇所とも新品に交換してり、長く愛車乗りたいので🎉
おー！走っていますね！ぜひ大切にしてください！良く走る車です！！
何処に店舗あるんですか？
綺麗なのは、長距離巡行が一番効いてると思いますね。自分は希望的ですが、アドブルー対応してくれると嬉しいですね。アドブルー対応すると、煤とのトレードオフでエンジン特性が激変すると思うので期待しています。まぁ、アテンザワゴン並みのデザインとAWD+MT車が出ない限り乗り換えませんが(笑)いつもマツダクリーンディーゼルエンジンの価値向上ありがとう!体調崩さない様に御自愛下さい。
システムが良くなった事に加えて長距離巡航がというのはその通りだと思います！アドブルーも結局最終処理なのでEGRをどこから取り入れるのかとか、アドブルーの噴射装置の故障などもあるので一概にヨシ！とは言えない所ですね😢こちらこそいつもありがとうございます！
アドブルー回りの故障は早ければ３万kmで起こるみたいです。修理用のアッセンブリーキットが？０万円。😭そんなんなんで、欧州本国ではもぅアドブルーを外してコンピューターをイジって使ってる人もいるみたいですよ。😅
SH6P（寒冷地）の事例はありますかね
アップデートされたエンジンは、良いものですね。
技術の進歩はすごいです！わくわくしますね🤤
結局XDが一番だと確信した。
例の表の話ですがマツダディーゼルは圧縮比を高めてNOXよりもPMが発生しやすい方向に振っていると記憶しています。PM発生率を比較した表も見てみたいですね。
圧縮については圧縮が低いのでPMは発生するが、NOXは～という感じなんですそういった資料があれば見てみたいですね！
圧縮費を下げて・・でした。訂正ありがとうございます。
SHNCはどんな印象ですか？
前期と比べるとだいぶ堆積しにくくなっていますよ！
@@daijyu 返信ありがとうございます！乗り潰そうと思っているので、安心しました☺️
乗りつぶすなら、堆積しにくいのは事実なんですが、ある一定まで走ったら洗浄はされた方が良いと思いますよ！
@@daijyu 承知しました！一度ディーラーで見積もり出してもらいましたので、距離数見てまた煤落とし検討します！
@@oshutaro.2095 素晴らしいです！
へー、感心😊❤
すごいですよね！
ランクルにCX-60のエンジン載せたら凄い事になりそう
協力すればいいのに！って思いますよね笑
ついにマツダディーラーも煤洗浄始めましたねw
関西マツダだけなのかな？としたらリチャージの宣伝が効いたのかな？
@@がいたー 北関東マツダでやってました。自分は開拓者精神に対価を払う意味でも古くから始めてる車屋に頼みますが！
ですね！ユーザーさんが気持ちよく長く乗れる選択が増える事はいいことです！
プラドの煤洗浄まだかな笑
色々恐い話をよく聞くので・・・
あぁ～出したらいけない闇の資料を出しましたね、もう、暗殺される・・・アカウント無くなるかもしれません・・・サブ垢作ってデータバックアップしといてくださいSH9Vはすばらしいですが、すでに時代はSHNCに移行しています・・・
これ闇の資料なんですね・・・結構前の資料だから良いのかなとおもいましたが、いきなり2週間くらい更新が止まったらそういう事だと思ってくだ・・さ・・・い・・・技術の進歩って本当にすごいです！！！
豊田章男さんも認める会社ですもんね。食わず嫌いが多いのは残念ですが😢ただ3.3xdはどうなんですかね？？まだ長距離の個体が少ないと思うので😅自分は今のところ2.2dが最強だと思ってます！
マツダのディーゼル最高です。
私もお気に入りです🤤
いつも勉強になってます😊
私のcx-5KF型、同じく五年乗って18万五千キロですした、
ディーラーで、軽い煤掃除してもらった時、同じ様な感じでした😊
何処の以上も無かったんですが、
センサー関係、3箇所とも新品に交換してり、長く愛車乗りたいので🎉
おー！走っていますね！
ぜひ大切にしてください！
良く走る車です！！
何処に店舗あるんですか？
綺麗なのは、長距離巡行が一番効いてると思いますね。
自分は希望的ですが、アドブルー対応してくれると嬉しいですね。
アドブルー対応すると、煤とのトレードオフでエンジン特性が激変すると思うので期待しています。
まぁ、アテンザワゴン並みのデザインとAWD+MT車が出ない限り乗り換えませんが(笑)
いつもマツダクリーンディーゼルエンジンの価値向上ありがとう!
体調崩さない様に御自愛下さい。
システムが良くなった事に加えて長距離巡航がというのはその通りだと思います！
アドブルーも結局最終処理なのでEGRをどこから取り入れるのかとか、
アドブルーの噴射装置の故障などもあるので一概にヨシ！とは言えない所ですね😢
こちらこそいつもありがとうございます！
アドブルー回りの故障は早ければ３万kmで起こるみたいです。修理用のアッセンブリーキットが？０万円。😭
そんなんなんで、欧州本国ではもぅアドブルーを外してコンピューターをイジって使ってる人もいるみたいですよ。😅
SH6P（寒冷地）の事例はありますかね
アップデートされたエンジンは、良いものですね。
技術の進歩はすごいです！
わくわくしますね🤤
結局XDが一番だと確信した。
例の表の話ですがマツダディーゼルは圧縮比を高めてNOXよりもPMが発生しやすい方向に振っていると記憶しています。
PM発生率を比較した表も見てみたいですね。
圧縮については圧縮が低いのでPMは発生するが、NOXは～という感じなんです
そういった資料があれば見てみたいですね！
圧縮費を下げて・・でした。訂正ありがとうございます。
SHNCはどんな印象ですか？
前期と比べるとだいぶ堆積しにくくなっていますよ！
@@daijyu 返信ありがとうございます！
乗り潰そうと思っているので、安心しました☺️
乗りつぶすなら、
堆積しにくいのは事実なんですが、ある一定まで走ったら洗浄はされた方が良いと思いますよ！
@@daijyu 承知しました！
一度ディーラーで見積もり出してもらいましたので、距離数見てまた煤落とし検討します！
@@oshutaro.2095 素晴らしいです！
へー、感心😊❤
すごいですよね！
ランクルにCX-60のエンジン載せたら凄い事になりそう
協力すればいいのに！って思いますよね笑
ついにマツダディーラーも煤洗浄始めましたねw
関西マツダだけなのかな？
としたらリチャージの宣伝が効いたのかな？
@@がいたー 北関東マツダでやってました。自分は開拓者精神に対価を払う意味でも古くから始めてる車屋に頼みますが！
ですね！ユーザーさんが気持ちよく長く乗れる選択が増える事はいいことです！
プラドの煤洗浄まだかな笑
色々恐い話をよく聞くので・・・
あぁ～出したらいけない闇の資料を出しましたね、
もう、暗殺される・・・アカウント無くなるかもしれません・・・サブ垢作ってデータバックアップしといてください
SH9Vはすばらしいですが、すでに時代はSHNCに移行しています・・・
これ闇の資料なんですね・・・
結構前の資料だから良いのかなとおもいましたが、
いきなり2週間くらい更新が止まったらそういう事だと思ってくだ・・さ・・・い・・・
技術の進歩って本当にすごいです！！！