Van een Tesla ben ik nooit warm of koud geworden. Nooit iets mee gehad. En dan zie je dit (Lightyear idem, maar die is véél te duur)... hier word ik wél warm van. Wát een wagen! Het klopt gewoon helemaal (nou ja, de koplampen zouden wat anders mogen...), zou hem hier graag op de oprit hebben staan. EQS, Taycan of BMW i4 nog liever, maar die zullen met een gelijk vermogen/uitrusting duurder zijn en de i4 of Taycan is dan ook nog een klasse kleiner/krapper.
Ik vind het gewoon een fraaie bolide. De leaseprijs is fors maar in dit segment auto ook weer niet heel raar hoog. Vergeet niet dat bij de gevestigde merken vaak nog zoveel aan opties bijbesteld kan/moet worden dat dat de (lease)prijs enorm opdrijft. Bij deze NIO is alles inclusief, lijkt het. Ik ben heel benieuwd naar de kleinere modellen en de prijzen daarvan. Serieus merk, dat NIO!
Ik heb toch mijn twijfels. Ik dacht dit potentieel interessant is, maar de prijs is dus hoger dan van de Polestar 3 en op gelijke hoogte als een goed uitgeruste Mercedes EQE 350. En dan is de NIO toch niet de eerste in het lijstje.
@@zeedustrakok Ik zou 'm ook eerst moeten rijden om een oordeel te vellen, hoor. Maar zo in deze review vind ik het wel wat. Ik hou wel van dit concept en een nieuw merk. De Polestar 3 is ook een fraai ding. De MB is niet mijn ding.
Computing power van de Nio’s overtreft ver alle concurrentie (bv ET5 heeft maar liefst 4x de computing power van de Model 3), de design is zo elegant en tijdloos, de 150kwh solid state batterij die er zit aan te komen is gewoon uniek en dan nog maar gezwegen van het super dynamische BaaS waarmee je je batterij in 5min switched voor een nieuwe (bv indien er een nieuw, beter, type batterij op de markt gelanceerd wordt, of wanneer je naar het zuiden van Spanje moet). Klein weetje, Nio is ook volledig ontworpen in Duitsland door Europese designers 👍 En wacht maar tot jullie de Nio houses zullen binnenwandelen, een LV store is er niets tegen! Heel de autowereld op z’n kop met Nio! 👊
Die camera's op deze manier op de carrosserie gemonteerd ziet er niet uit. Een soort van puist op de auto. Die "pratende tennisbal" is dan wel weer leuk bedacht.
Yes basically CEO of NIO William Li, He want European group start with hardest sales mode which is subscribe mode, when they can handle it, its just easy to bring sales mode into the stage
Vandaag een zwarte op de parkeerplaats bij de supermarkt gespot, erg fraaie auto, niet heel spectaculair maar valt toch gelijk op. Kreeg ook wel bekijks omdat het iets unieks heeft. Catalogus waarde van bijna 100k is toch behoorlijk aan de prijs, de lease prijs ook.
Nio is de beste auto die er op de markt is. Behoud van verkoopwaarde met altijd nieuwe batterij. Praktisch omdat u niet hoeft te wachten op opladen. Deze fabrikant is de toekomst. Vooral omdat ze hebben aangekondigd dat het submerk voor gewone mensen eraan komt
Eigenlijk vind ik het nóg belangrijker dat de consumentenauto’s perfect zijn afgewerkt. De pers rijdt er een paar uurtjes in, de ‘gewone man’ (met een serieus inkomen) 4 jaar…
- € 1299 is fors aan de kant voor de Europese markt. Met alle concurrenten en alternatieven, zal deze NIO fors moeten zakken. Badge rijden is niet meer belangrijk. - Fabrikanten richten zich erg op ergonomie en belevenis tijdens het rijden, wat hedendaags geen prioriteit is. Op lange afstanden kies je voor het vliegtuig of OV. Op korte afstanden is snelheid het belangrijkst. - Dit soort merken zullen niet rendabel zijn en net zo snel ze op de markt komen, net zo snel zullen ze verdwijnen.
Tja Google tracked ook zo’n beetje alles en het voorstel laatst van Paypal vond ik nog een stuk verontrustender. Battery swap zie ik helemaal geen toekomst in, op dit moment veel te weinig om voor de meesten gebruik van te maken. Dan zijn er in de toekomst wat meer, maar tegen die tijd is snelladen sneller en overal
Heel erg gave auto en een serieuze kandidaat opvolger, als ik er eentje daadwerkelijk kan gaan kopen. Ik vind ‘m ook mooier dan de Tesla eigenlijk, net wat hoekiger en meer body. Die dingen op het dak hadden wel echt beter gemogen en gemoeten, zoiets kan ook achter de voorruit lijkt me. Wel jammer dat Frank nog steeds niet z’n politieke opmerkingen en ‘grapjes’ voor zich kan houden. Besteed je tijd liever aan het leren uitspreken van ‘swapping’. Erg treurig dat een volwassen kerel het nog heeft over “swepping”.
Ik vind die lease erg hoog als je die auto in Noorwegen kan kopen voor nog geen €60 duizend. De 75kw accu kost daar € 140 per maand of €9000 koop en de 100kw €200 per maand of €16000 koop
In Noorwegen betaalt men geen btw voor elektrische auto's (stimulans vanuit de overheid). Ik vermoed dat de ET7 in Nederland tussen de 68k en 75k moet gaan kosten (zonder batterij).
Hoe vaak zou je de lenzen van die dakcamera's moeten schoonmaken? Achter de voorruit kunnen de wissers vuil weghalen. Geeft de auto een waarschuwing als er teveel vuil op die camera's zit?
Heel gedurfd om een elektrische auto op de markt te brengen met een compleet idee achter. Zoiets wordt een flop en anders een revolutie. Ik hoop het laatste, ik heb sympathie voor gedurfde concepten.
leuk en ook goed betaalbaar voor Jan met de pet :-( zolang men elektrische auto's voor dit soort (lease) bedragen blijft aanbieden gaat het nog heel lang duren met die verduurzaming.........
Moeilijk begrijpend lezen.... Electrische auto's zijn in eerste instantie ontwikkeld en bedoel volgens de geleerden om dat het beter is voor het milieu. Er moeten dus betaalbare elektrische voertuigen gebouwd worden voor de mensen die verreweg de grootste groep vertegenwoordigen...... namelijk jan met de pet ! Dan komen we ergens.
Meh, voor 1299 wordt dit qua private lease geen succes. Een Lynk & Co 01 is bijvoorbeeld juist zo succesvol omdat het niet alleen een goede auto is, maar hij simpelweg veel meer value for money biedt dan de concurrentie in dat segment. Voor 1300 euro lijkt me dat niet zo snel het geval, want volgens mij kan je voor dat bedrag ook een Audi eTron of Mercedes EQE leasen. EDIT: Ik moet hier even op terugkomen; blijkbaar kan je de ET-7 inmiddels uit voorraad en icm met Nio Subscription rijden voor ca. 850 per maand. Da's belachelijk veel waar voor je geld, en verandert het hele verhaal. Dat is fors beter dan wat je bijvoorbeeld voor een Audi Q6 of Porsche Macan betaalt, laat staan Mercedes EQE/EQS.
Ik moet hier even op terugkomen; blijkbaar kan je de ET-7 uit voorraad en icm met Nio Subscription rijden voor ca. 850 per maand. Da's belachelijk veel waar voor je geld, en veel scherper dan wat de Europese concurrentie kan bieden.
Mooie wagen om te zien en volgens mij kwalitatief ook wel prima, ik zou alleen echt stapelgek worden van al die irritante piepjes tijdens het rijden constant :( en accuhuur? Nee bedankt en die leaseprijs is al helemaal debiel hoog. Na 3 jaar heb je letterlijk een flinke middenklasse EV betaald en mag je de auto weer inleveren.
Volvo was en is Zweeds merk, met tegenwoordig een Chinese eigenaar. Ontwikkeling vond en vindt gewoon in Zweden plaats. Of zei je ook dat Volvo een Amerikaans merk was toen Ford de eigenaar was?
Ik vind het maar een saaie auto om te zien. Ik vond Tesla's dat ook wel een beetje hebben, maar deze heeft naar mijn mening dan nóg minder persoonlijkheid. Wel grappig om te lezen dat de meeste reageerders dit juist een mooie auto vinden. Ik vind die nomi dan wel weer erg leuk, lijkt me inderdaad leuker om tegen een lief bolletje aan te praten dan tegen de lucht.
Het is allemaal leuk en aardig maar kwalitatief zijn elektrische autos van de bekende merken al beroerd dus de vraag is hoe dat staat met de chinese merken, vooral op de lange termijn een verassing. Zijn weinig merken die echt vertrouwen hebben in hun elektrische autos en dus geen langdurige garanties durven af te geven. Koop je een premium merk dan is de garantie vaak na paar jaar afgelopen op accus krijg je wel iets meer garantie maar dat is dan ook nog steeds beperkt.
0:24 dat was in dezelfde tijd dat Frank nog de TukTuk Club trok en Jeremy Clarkson mee nam om oom agent die stond te flitsen te vervelen, goeie ouwe tijd Frank! 😉
Tuuuurlijk, als je begint niet om ons bang te maken met Russische kernwapens, mag je deze auto niet presenteren! Alweer paniek over russen, terwijl wij hebben Amerikaanse kernwapens op ons land. Laat maar raden... om Nederland te beschermen. En nu over auto...
@@R_Dijk nee, maar je support ze wel financieel en in het geval van China ook met data mogelijk (heel simpel te testen met een firewall). Los daarvan is het hetzelfde als alle Huawei netwerk infra, op een gegeven moment zit je er gewoon in
Of de ‘stay focussed’ waarschuwing, aangezien hij niet genoeg naar de weg kijkt, of de automatische lane correction omdat hij de wegstreep overschrijd.
Ik wil al die elektronische rommel niet, ik wil zelf rijden, en wil al helemaal niet op mijn vingers getikt worden als er eens iets mis gaat. Maar daarom heb ik ook een oldtimer gekocht, eenvoud is een kenmerk van het ware.
Ik zit nou zo'n minuut of vijf naar dit filmpje te kijken en word nu al gestoord van al die tingeltjes/piepjes van die auto. Laat staan als ik er in zou moeten rijden.... "Oh, maar dat kun je uitzetten hoor", zal dan wel de reactie worden. Ja hoor, zal wel. Mijn eigen auto brengt me minder bemoeizuchtig/aandachttrekkend/irritant doend van A naar B. Vrees dat we er aan moeten wennen, dit soort smartphones op wielen....
weer een chinees produkt.. Zal best een goed ding zijn. Maar: we worden zo steeds afhankelijker van hen. De gewone merken die we hier hebben kunnen ook wel een auto maken met een wisselaccu lijkt mij.
Zoals de Tesla S... Voor het geld krijg je een miniem, steriel en goedkoop ogend interieur, vooral de grijze plastics doen nog eens extra armetierig aan. De enorme nadruk op een oceaan van techonologie moet het kennelijk verhullen, maar daar kijk je zo doorheen. Anyway, te duur en voor lease sws niet interessant. Voor de money kan je ook een leuke grijs-geïmporteerde Lexus IS 300 scoren (geen h)...
We ‘sweppen’ ff de accu 😂
Ik neem nog even een slokje Schwappes
Van een Tesla ben ik nooit warm of koud geworden. Nooit iets mee gehad. En dan zie je dit (Lightyear idem, maar die is véél te duur)... hier word ik wél warm van. Wát een wagen! Het klopt gewoon helemaal (nou ja, de koplampen zouden wat anders mogen...), zou hem hier graag op de oprit hebben staan. EQS, Taycan of BMW i4 nog liever, maar die zullen met een gelijk vermogen/uitrusting duurder zijn en de i4 of Taycan is dan ook nog een klasse kleiner/krapper.
sweppen of swappen?
Mooie wagen, trots op de technologie en dit ook durven te laten zien! Mooi dat er ook een koop-optie komt!
Stijlloos vind ik 'm.
@@dutchdna de door TH-cam voorgestelde Engelse vertaling van je opmerking is treffend.
Even een andere accu binnen vijf minuten eronder zetten is briljant! Zo kun je dus altijd probleemloos rond blijven rijden👍
Mooi he, misschien je eigen eens verdiepen in de Oeigoeren die gemarteld en vermoord worden door China, fijne jaarwisseling.
Ik vind het gewoon een fraaie bolide. De leaseprijs is fors maar in dit segment auto ook weer niet heel raar hoog. Vergeet niet dat bij de gevestigde merken vaak nog zoveel aan opties bijbesteld kan/moet worden dat dat de (lease)prijs enorm opdrijft. Bij deze NIO is alles inclusief, lijkt het. Ik ben heel benieuwd naar de kleinere modellen en de prijzen daarvan. Serieus merk, dat NIO!
Ik heb toch mijn twijfels. Ik dacht dit potentieel interessant is, maar de prijs is dus hoger dan van de Polestar 3 en op gelijke hoogte als een goed uitgeruste Mercedes EQE 350. En dan is de NIO toch niet de eerste in het lijstje.
@@zeedustrakok Ik zou 'm ook eerst moeten rijden om een oordeel te vellen, hoor. Maar zo in deze review vind ik het wel wat. Ik hou wel van dit concept en een nieuw merk. De Polestar 3 is ook een fraai ding. De MB is niet mijn ding.
@@zeedustrakok De nio lijkt mij toch een veel luxere auto dan een Polestar 3. Ook qua specs is deze auto veel beter
Word al helemaal gek van die piepjes iedere keer.
Very beautiful car indeed. Also unlike the swapping battery idea.
Computing power van de Nio’s overtreft ver alle concurrentie (bv ET5 heeft maar liefst 4x de computing power van de Model 3), de design is zo elegant en tijdloos, de 150kwh solid state batterij die er zit aan te komen is gewoon uniek en dan nog maar gezwegen van het super dynamische BaaS waarmee je je batterij in 5min switched voor een nieuwe (bv indien er een nieuw, beter, type batterij op de markt gelanceerd wordt, of wanneer je naar het zuiden van Spanje moet). Klein weetje, Nio is ook volledig ontworpen in Duitsland door Europese designers 👍
En wacht maar tot jullie de Nio houses zullen binnenwandelen, een LV store is er niets tegen! Heel de autowereld op z’n kop met Nio! 👊
Ontwerper designer van het model is ex medewerker van BMW
Mooie wagen. Kunnen ze wel, oude concurrentie moet oppassen...
Perfecte auto voor onze minister president.. Dan kunnen we de Chinezen vragen naar een backup voor het geval dat hij zijn sms'jes weer heeft gewist.
Die camera's op deze manier op de carrosserie gemonteerd ziet er niet uit. Een soort van puist op de auto.
Die "pratende tennisbal" is dan wel weer leuk bedacht.
Aaaiiii ik krijg hier een tesla hebberige vibe van 😍
Zeer indrukwekkende auto. De CEO van Nio heeft trouwens gezegd dat er ook een koopfunctie gaat komen
Yes basically CEO of NIO William Li, He want European group start with hardest sales mode which is subscribe mode, when they can handle it, its just easy to bring sales mode into the stage
Nie joh.
Erg fraaie auto, die in tegenstelling tot de meeste Europese concurrenten bewust op een rustige uitstraling en comfort inzet.
Vandaag een zwarte op de parkeerplaats bij de supermarkt gespot, erg fraaie auto, niet heel spectaculair maar valt toch gelijk op. Kreeg ook wel bekijks omdat het iets unieks heeft. Catalogus waarde van bijna 100k is toch behoorlijk aan de prijs, de lease prijs ook.
Nio is de beste auto die er op de markt is. Behoud van verkoopwaarde met altijd nieuwe batterij. Praktisch omdat u niet hoeft te wachten op opladen. Deze fabrikant is de toekomst. Vooral omdat ze hebben aangekondigd dat het submerk voor gewone mensen eraan komt
Eigenlijk vind ik het nóg belangrijker dat de consumentenauto’s perfect zijn afgewerkt. De pers rijdt er een paar uurtjes in, de ‘gewone man’ (met een serieus inkomen) 4 jaar…
- € 1299 is fors aan de kant voor de Europese markt. Met alle concurrenten en alternatieven, zal deze NIO fors moeten zakken. Badge rijden is niet meer belangrijk.
- Fabrikanten richten zich erg op ergonomie en belevenis tijdens het rijden, wat hedendaags geen prioriteit is. Op lange afstanden kies je voor het vliegtuig of OV. Op korte afstanden is snelheid het belangrijkst.
- Dit soort merken zullen niet rendabel zijn en net zo snel ze op de markt komen, net zo snel zullen ze verdwijnen.
Tja Google tracked ook zo’n beetje alles en het voorstel laatst van Paypal vond ik nog een stuk verontrustender.
Battery swap zie ik helemaal geen toekomst in, op dit moment veel te weinig om voor de meesten gebruik van te maken. Dan zijn er in de toekomst wat meer, maar tegen die tijd is snelladen sneller en overal
Batterij pleasen lijkt mij een goede ontwikkeling, je wilt niet bij een tien jaar oude auto 15k betalen om dat pakket te vervangen
In ieder geval eens een vierdeurs auto.👌
Heel erg gave auto en een serieuze kandidaat opvolger, als ik er eentje daadwerkelijk kan gaan kopen. Ik vind ‘m ook mooier dan de Tesla eigenlijk, net wat hoekiger en meer body. Die dingen op het dak hadden wel echt beter gemogen en gemoeten, zoiets kan ook achter de voorruit lijkt me.
Wel jammer dat Frank nog steeds niet z’n politieke opmerkingen en ‘grapjes’ voor zich kan houden. Besteed je tijd liever aan het leren uitspreken van ‘swapping’. Erg treurig dat een volwassen kerel het nog heeft over “swepping”.
The best electric car company ❤
Hoe zit het met onderdelen als de politieke verhoudingen met China veranderen?
Ik vind die lease erg hoog als je die auto in Noorwegen kan kopen voor nog geen €60 duizend. De 75kw accu kost daar € 140 per maand of €9000 koop en de 100kw €200 per maand of €16000 koop
De lease per maand is idd veel te hoog voor Ned.; zakelijk niet interessant.
@@lindaoffenbach Dan heb jij geen flauw benul wat een auto in dit segment per maand kost.
just fyi. Norway has lower import taxes for EVs. Also the same car model with 100kwh battery costs around 75k euro even in China. not cheap at all
In Noorwegen betaalt men geen btw voor elektrische auto's (stimulans vanuit de overheid). Ik vermoed dat de ET7 in Nederland tussen de 68k en 75k moet gaan kosten (zonder batterij).
@@R_Dijk precies, duizend euro voor een d segmenter voor 4 jaar en zon 30.000 km per jaar is niet gek meer.
Hoe vaak zou je de lenzen van die dakcamera's moeten schoonmaken? Achter de voorruit kunnen de wissers vuil weghalen. Geeft de auto een waarschuwing als er teveel vuil op die camera's zit?
🤩
Jammer dat hij maar bleef vergelijken met Tesla Volvo enzovoorts.
Klinkt allemaal best indrukwekkend, maar van dat gepingel onderweg word ik wel bloednerveus
Heel gedurfd om een elektrische auto op de markt te brengen met een compleet idee achter. Zoiets wordt een flop en anders een revolutie. Ik hoop het laatste, ik heb sympathie voor gedurfde concepten.
Als je hem niet kan kopen hoe kun je dan bijtelling berekenen?
Mooie auto, helaas 40000 winst voor de autoverkoper met invoerkosten. Absurd hoog, voorlopig dus nog ff een diesel.
leuk en ook goed betaalbaar voor Jan met de pet :-( zolang men elektrische auto's voor dit soort (lease) bedragen blijft aanbieden gaat het nog heel lang duren met die verduurzaming.........
Want het topsegment bestaat niet en niemand koopt die auto’s? Jan met de pet heeft weer z’n oogkleppen op.
@@caskraker Omdat hij niet snapt dat er niet meerdere segmenten bestaan?
@@R_Dijk Pet voor z'n ogen.
Moeilijk begrijpend lezen.... Electrische auto's zijn in eerste instantie ontwikkeld en bedoel volgens de geleerden om dat het beter is voor het milieu.
Er moeten dus betaalbare elektrische voertuigen gebouwd worden voor de mensen die verreweg de grootste groep vertegenwoordigen...... namelijk jan met de pet !
Dan komen we ergens.
Meh, voor 1299 wordt dit qua private lease geen succes. Een Lynk & Co 01 is bijvoorbeeld juist zo succesvol omdat het niet alleen een goede auto is, maar hij simpelweg veel meer value for money biedt dan de concurrentie in dat segment. Voor 1300 euro lijkt me dat niet zo snel het geval, want volgens mij kan je voor dat bedrag ook een Audi eTron of Mercedes EQE leasen.
EDIT: Ik moet hier even op terugkomen; blijkbaar kan je de ET-7 inmiddels uit voorraad en icm met Nio Subscription rijden voor ca. 850 per maand. Da's belachelijk veel waar voor je geld, en verandert het hele verhaal. Dat is fors beter dan wat je bijvoorbeeld voor een Audi Q6 of Porsche Macan betaalt, laat staan Mercedes EQE/EQS.
Ik moet hier even op terugkomen; blijkbaar kan je de ET-7 uit voorraad en icm met Nio Subscription rijden voor ca. 850 per maand. Da's belachelijk veel waar voor je geld, en veel scherper dan wat de Europese concurrentie kan bieden.
Tesla had jaren geleden al die constructie voor het snel wisselen van de accu
Wat waren de grondbeginselen ook alweer van het W.E.F?? ..............."Niets in eigendom, en iedereen is blij"
Schitterende auto - maar wat een prijs!
Ik wil het wel eens horen, een volledig Vlaams gesproken review door Frank?
Even wenen aan die oogjes :)
Het lijkt wel op een makita accuboormeschiene🤭
Mooie wagen om te zien en volgens mij kwalitatief ook wel prima, ik zou alleen echt stapelgek worden van al die irritante piepjes tijdens het rijden constant :( en accuhuur? Nee bedankt en die leaseprijs is al helemaal debiel hoog. Na 3 jaar heb je letterlijk een flinke middenklasse EV betaald en mag je de auto weer inleveren.
Zo veel is gebabbeld en ... 1300 euro per maand leasen! WaF! Hahahahahaha! Ik gaa bestellen, of toch mij huur betalen?
1299,- per maand voor lease. Wat voor europerse auto’s kan je voor dat geld krijgen?
Erg afhankelijk van looptijd en KMs maar veel zal het niet zijn in dit segment
Porsche Taycan
Mooie tesla!
Mooie Tesla bestaat niet
irritante pingel wel tijdens het rijden
Helemaal niets mis mee.
Nomi zorgt voor afleiding
Gaaf! Maar bijna 1300 per maand? Oef…
Beste Chinees ooit, ik geloof dat je Volvo even vergeet Frank?
Volvo was en is Zweeds merk, met tegenwoordig een Chinese eigenaar. Ontwikkeling vond en vindt gewoon in Zweden plaats. Of zei je ook dat Volvo een Amerikaans merk was toen Ford de eigenaar was?
Ik vind het maar een saaie auto om te zien. Ik vond Tesla's dat ook wel een beetje hebben, maar deze heeft naar mijn mening dan nóg minder persoonlijkheid. Wel grappig om te lezen dat de meeste reageerders dit juist een mooie auto vinden.
Ik vind die nomi dan wel weer erg leuk, lijkt me inderdaad leuker om tegen een lief bolletje aan te praten dan tegen de lucht.
🌬
Wie controleert nu dat deze auto's niet constant beelden terugsturen naar China?
Dezelfde organisatie die controleert of auto’s niet constant beelden sturen naar Google of Facebook.
Liever een genesis voor dit geld
Het is allemaal leuk en aardig maar kwalitatief zijn elektrische autos van de bekende merken al beroerd dus de vraag is hoe dat staat met de chinese merken, vooral op de lange termijn een verassing. Zijn weinig merken die echt vertrouwen hebben in hun elektrische autos en dus geen langdurige garanties durven af te geven. Koop je een premium merk dan is de garantie vaak na paar jaar afgelopen op accus krijg je wel iets meer garantie maar dat is dan ook nog steeds beperkt.
Nio krijg je 10 jaar garantie! 🤙🏻
@@milanbalmaral1105 nee hoor 5 jaar of 150k km
0:24 dat was in dezelfde tijd dat Frank nog de TukTuk Club trok en Jeremy Clarkson mee nam om oom agent die stond te flitsen te vervelen, goeie ouwe tijd Frank! 😉
Tuuuurlijk, als je begint niet om ons bang te maken met Russische kernwapens, mag je deze auto niet presenteren! Alweer paniek over russen, terwijl wij hebben Amerikaanse kernwapens op ons land. Laat maar raden... om Nederland te beschermen. En nu over auto...
Stijlloos vind ik 'm.
Chinese Porsche , prijzen slaan nergens op voor de gewone mens
Gave bak, maar toch Chinees. Wil je dat regime supporten. Zal toch bij de afweging moeten
Jij bestelt auto’s direct bij een overheid?
@@R_Dijk wat heeft dat er mee te maken?
@@techtt6213 Jij hebt het over het supporten van regimes. Kennelijk support jij dus ook de Duitse politiek als je een BMW koopt.
@@R_Dijk nee, maar je support ze wel financieel en in het geval van China ook met data mogelijk (heel simpel te testen met een firewall). Los daarvan is het hetzelfde als alle Huawei netwerk infra, op een gegeven moment zit je er gewoon in
@@techtt6213 Welke data geeft deze Nio dan door aan de Chinese overheid?
Eindelijk een volksauto?
“Zweeds en opgeruimd interieur” oftewel een iPad op je dashboard en verder niets 😂
Ook ontzettend verkeersveilig, al die instellingen op die iPad
My god, zelfs het logo is gejat van Citroën.
PS wat is dat geplingel de hele tijd?
Of de ‘stay focussed’ waarschuwing, aangezien hij niet genoeg naar de weg kijkt, of de automatische lane correction omdat hij de wegstreep overschrijd.
Salty
Ik wil al die elektronische rommel niet, ik wil zelf rijden, en wil al helemaal niet op mijn vingers getikt worden als er eens iets mis gaat. Maar daarom heb ik ook een oldtimer gekocht, eenvoud is een kenmerk van het ware.
Precies
Nou ook niet echt handig met piepgeluidje maak je dure wakker
Ik zit nou zo'n minuut of vijf naar dit filmpje te kijken en word nu al gestoord van al die tingeltjes/piepjes van die auto. Laat staan als ik er in zou moeten rijden.... "Oh, maar dat kun je uitzetten hoor", zal dan wel de reactie worden. Ja hoor, zal wel. Mijn eigen auto brengt me minder bemoeizuchtig/aandachttrekkend/irritant doend van A naar B. Vrees dat we er aan moeten wennen, dit soort smartphones op wielen....
Ik zou helemaal zenuwachtig worden van Nomi. Geen auto voor mij.
Twaalfhondernegenennegentig euro per maand 😮 pfffff.
Die piepjes! Als dat niet uitgeschakeld kan worden zou de auto geen schijn van kans maken bij mij 🤮
Is toch veel te duur, gaat geen succes worden denk ik voor deze prijs
Vooral ook vanwege de sedan vorm denk ik, model S heeft een veel grotere bagageruimte
weer een chinees produkt.. Zal best een goed ding zijn. Maar: we worden zo steeds afhankelijker van hen. De gewone merken die we hier hebben kunnen ook wel een auto maken met een wisselaccu lijkt mij.
Toch wel grappig dat je nooit iemand onder een Tesla video ziet schrijven dat we op moeten passen om niet te afhankelijk te worden van de Amerikanen….
@@caskraker Omdat hij borderline racistische uitspraken doet? Dat ben ik met je eens.
@@R_Dijk ben jij echt zo dom?
Met sambal bij.
Zoals de Tesla S... Voor het geld krijg je een miniem, steriel en goedkoop ogend interieur, vooral de grijze plastics doen nog eens extra armetierig aan. De enorme nadruk op een oceaan van techonologie moet het kennelijk verhullen, maar daar kijk je zo doorheen. Anyway, te duur en voor lease sws niet interessant. Voor de money kan je ook een leuke grijs-geïmporteerde Lexus IS 300 scoren (geen h)...
Wat kost ie dan?
@@caskraker Dat is ze inderdaad.
Mooi CCP camera systeem...pling plong
Ik hou van niet onbekend auto
Tesla-achtig...met sambal bij.
Watch out!!! Verry verry poor battery