ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2024
- NIO ET7 onderscheidt zich van andere elektrische auto’s op een aantal belangrijke punten, bijvoorbeeld door de verwisselbare batterij. Wij reden hun voorlopige vlaggenschip, de ET7, om te zien wat het merk nog meer te bieden heeft. Abonneer je op ons kanaal: bit.ly/ANWBYou...
Lees hier meer over de NIO ET7: www.anwb.nl/au...
#anwb
----------
De ANWB is een vereniging met ruim 4,7 miljoen leden. Onze missie is dat we ANWB-leden willen helpen om zorgeloos en met plezier onderweg te zijn. Dat doen we met diverse producten, diensten, maatschappelijke activiteiten, door het geven van informatie en advies en door het inzetten van ons beïnvloedend vermogen. ANWB-leden staan hierbij centraal. Door de samenhang tussen onze verenigingsactiviteiten enerzijds, en onze bedrijfsmatige activiteiten anderzijds kunnen wij onze leden meer waarde bieden.
----------
Website: bit.ly/2H21QNX
Facebook: bit.ly/ANWB_Fac...
Twitter: bit.ly/2U6fxPC
Instagram: bit.ly/2GI5gGg
Voor de mensen die denken dat het een slecht Chinees product is:
NIO ET7 heeft de Golden Steering Wheel 2022 in Duitsland gewonnen. Duitsland is helemaal fan geworden van de kwaliteit van NIO. Daarnaast concurreert NIO niet alleen met BMW maar ook met Mercedes en Audi. De ET7 heeft ook al de Technological Frontrunner award in Denemarken gewonnen.
Duitsland moet China wel blijven plezieren natuurlijk..is immers een belangrijke afzetmarkt voor hun.
So what bad Chinese brands have the Dutch used?
The current Chinese cars have improved a lot. The Chinese cars of more than ten years ago were indeed very poor. There must be a reason for these stereotypes😂😂
@@巫行云 almost 90% that is in our homes comes from China :P. I have no idea why people are so reluctant for Chinese products, especially cars. People are ignorant I guess.
Congratulations NIO + LENOVO
NIO EP9 USD 1.7 Million pricetag is world's fastest electric vehicle, fully autonomous capable
Fastest Car on E-Formula
NIO ET7 sedan has 1000 Kilometers Battery Range
5star EuroNCAP
Battery Swapping Station Much Faster Than Charging, For All Nio Cars
Mensen die negatief denken zijn er geen slimme mensen, nooit de wereld rond leven sinds klein helemaal alleen.
Of hier in Indonesië of daar in Europa maakt niet uit waar in de wereld.
Ben Indonesiër geboren maar leven de wereld rond alleen sinds heel jong was ben inmiddels bijna 39 jaar oud binnen paar dagen ben een compleet gemengde bloed ook vloeiend in Sumatraans, Javaans, Arabisch, enz, steun ik Lenovo/Nio volledige zij zijn heel veel beter dan domme appel ook de gebruikers zo smalle kleine hersenen
Interessante techniek en leuk dat fabrikanten onderscheidend proberen te zijn. Ben benieuwd wat in de toekomst gemeengoed gaat worden.
Helemaal mee eens! Wij zijn ook erg benieuwd naar ontwikkelingen in de toekomst.
Ik ben niet benieuwd want dat elektrische rijden wordt toch niets. Te duur te onpraktisch, en nog afgezien van de milieu problemen die gaan komen met het recyclen van de accu.
Congratulations NIO + LENOVO
NIO EP9 USD 1.7 Million pricetag is world's fastest electric vehicle, fully autonomous capable
Fastest Car on E-Formula
NIO ET7 sedan has 1000 Kilometers Battery Range
5star EuroNCAP
Battery Swapping Station Much Faster Than Charging, For All Nio Cars
Meer een idee voor vrachtwagens naar mijn mening! Maar dit brengt natuurlijk weer op ideeën en vooruitgang, dus hartstikke goed dat het getest wordt!
Bij Trucks, gewoon een trailer er aan hangen, die helemaal afbreken al het op is.
Thuis, laat je dealer het oplossen, of vervang die Tesla batterijen zelf !
Mooie auto en innovatief product met de batterij wissel.
Helemaal niet innovatief. Renault heeft het tien tot twintig jaar geleden ook al eens geprobeerd, samen met een Israelische bouwer van accuwissestations (bij Schiphol verrees de eerste). Is stille dood gestorven.
@@kekzoet7487 and what is the point? Oh well, have you ever heard about Jesus? He died too over 2000 years ago.
Je hebt voor het swappen van de batterij (7 minuut 13 seconden) het zelf inparkeren meegerekend. Dat is niet helemaal fair. Trek er een minuut vanaf en je zit aan de 6 minuten. NIO is trouwens ook al bezig met het ontwikkelen van swapping station generatie 3. Die swapt een battery binnen 3 minuten. In de huidige swapping stations is er maar 1 trolley die eerst de batterij verwijderd en daarna een nieuwe opgeladen terug plaatst. In de nieuwste generatie worden 2 trolleys gebruikt waarbij 1 de huidige batterij verwijderd en de andere tegelijkertijd de nieuwe ophaalt en terug plaatst, hence de tijdswinst.
Dit swapstation ziet er ook niet echt uit alsof het optimaal is ingericht, waarom zou je de auto in 90 graden moeten zetten vs het station?! Maak gewoon een tussendoor rit, je parkeert ervoor en dan neemt de besturing het over die alleen nog een stukje naar voren hoeft te rijden, eruit rijden gewoon doorrijden. Ernaast zit de opslag van de batterijen maar achter de auto zit nu ook gewoon 'muurtje', dus die ruimte die is er toch gewoon?
@@grtxyz4358 inderdaad apart. In China hebben ze toch ook gewoon wasstraten? /s
Ik gooi de tank van mn diesel in 2 minuten vol, Dan kunnen we weer een dikke 800 km vooruit.
@@jackass3517 wow sterk argument. Een diesel hebben in deze tijd is kansloos. Diesel is duurder dan benzine, de wegenbelasting is bijna 3x duurder dan die van een benzine. Daarnaast schrijven de diesels sneller af en zit je met een kleine restwaarde, aangezien de vraag naar diesel sterk afneemt.
@@Poofi3_841 Hey Kees, vanaf 2025 mag je het volle pond wegenbelasting betalen voor je elektrische auto van 75.000 eur. En het laden van die geweldige elektrische auto, allicht zal je huishouden met die elektrische auto voor de deur meer verbruiken dan de 2900 kWh, dus boven het prijsplafond. Gemiddeld betaal je dan zo'n 0,69 eur kWh. Lekker goedkoop Kees, fijn rijden die elektrische auto van je. En dan de afschrijving, jij denkt minder af te schrijven? Heb vorig jaar een mooie Mito jtd gekocht, 2019, alles erop en eraan, 45000 km op de klok, nog geen 16.000 euro. Nou geloof me, daar rij ik nog wel 150000 km mee zonder problemen. En...... in 1 ruk door naar Zuid Frankrijk zonder tanken ;-)
Echt een auto voor jan met de pet . Wanneer krijgen we eens betaalbare elektrische auto's ANWB te zien , snap ik het alleen niet . Dat straks maar een klein groepje auto kan rijden met zulke prijzen .
BYD Seal wordt in 2024 de grote hype.
Grote aantallen en goedkoper dan Tesla.
Ook zijn er geruchten dat nio vanuit een zustermerk goedkopere ev's gaat maken. Soort van vw/skoda idee
Goed video , ik ben enorm benieuwd naar de ET5 de eerste auto die ik na mijn Model 3 echt zou overwegen.
Hoe lang heb je al van de Model 3 kunnen genieten?
@@ANWB Drie jaar en iedere rit is nog steeds een groot plezier. De opvolger? Een Model Y een ET5 of iets wat nu nog niet op de markt is.. wie zal het weten 😁
De BMW i4 M50 zou ik hoger op de lijst zetten dan deze auto..
ET5 is echt mooi vooral shooting brake variant.
@@QK.. Het is een plaatje. Ik hoop dat ze de software een beetje op orde hebben.
die opgeplakte laser camera's op het dak zijn echt een no-go. Voor de rest prima, wel een beetje teveel bij Tesla afgekeken kwa uiterlijk en interieur.
Er wordt in de reacties op deze video vaak sterk overdreven over lage laadtijden bij het snelladen.
Er is geen één auto die nog maar in de buurt komt van 6-90% in 7,5 minuut.
Zelfs bij de extreem dure auto's die op papier meer dan 250kW halen, is dat in de praktijk alleen in de ideale condities (warme batterij en lage SoC).
Als we uitgaan van 6 minuten (dus het inparkeren niet meetellen wat je met laden ook niet doet) is dit equivalent aan een laadsessie aan *gemiddeld* 840kW.
NIO swap stations v3 gaan nog eens dubbel zo snel werken.
Ultra rapid charging blijft erg belangrijk en leuk, maar heeft ook veel dure en technische uitdagingen. Niet in het minst de grootte van de grid connections. Waar swap stations minder power nodig hebben, en kunnen worden ingezet als virtual power plants.
Renault is er dan wel niet in geslaagd om swap te doen renderen, maar de omstandigheden waren wel héél anders.
Battery swap is quasi even snel als tanken.
En dat is, op lange termijn, wellicht een game changer.
Moet het toch zeggen: Die logo van Nio lijkt veel op de logo van Citroën...
Als ik het geld had zou ik ongetwijfeld deze NIO aanschaffen. Mooie auto met vooruitstrevende techniek.
Mooi om te horen dat deze auto je bevalt!
Ja,als je niks geeft om een deftig interieur en in een teslahok kloon wilt rijden snap ik dat ja.Ik koop over een paar jaar wel een bmw i4,tenmiste nog een normale auto ook van binnen,man man hoe kan je dit mooi vinden met dat achterlijke scherm.Allemaal scherm geilerds.
Lucid air gaat ''is'' veel beter in alle vlakken, lucid laat alle evs achter met hun geschaamende Range , lucid gaat voor 1000km in range en is nog lang niet klaar met ontwikkelen
1299 is veel te veel voor een dergelijke auto. Modellen als de Lynk zijn juist zo populair geworden doordat geen enkel ander merk zin heeft genoegen te nemen met zo weinig marge (want uiteindelijk is dat waarom 'ie zo goedkoop is). Los van het feit dat maar weinig mensen een mobiliteitsbudget van 1300 euro per maand hebben (of dat er aan uit willen geven) kun je voor dergelijke bedragen ook een Porsche Taycan of Audi E-tron GT krijgen. In dat segment gaat men echt niet voor deze Nio. Mochten ze die ET-5 nu brengen voor 600 euro per maand, kan het wat worden. Anders kunnen ze lekker de boel weer opdoeken. Chinezen verliezen snel hun sympathie als ze te greedy worden, zeker in Nederland. Let maar op.
Mooie wagen, maar wat een ook een dure wagen.leuke video en presentatie.
Bedankt voor je compliment! Welke auto wil je nog graag op ons kanaal zien? 😊
@@ANWB jullie zijn er voor alle auto liefhebbers, dus dat jullie ook dure tot zeer dure auto’s testen is begrijpelijk en ook erg leuk, maar steeds meer mensen hebben gewoon minder en en minder besteden, dus Ev’s in het goedkopere segment onder de loep nemen is ook erg leuk en zinvol. Maar hoe dan ook in vind jullie video’s altijd er mooi en leuk gepresenteerd.👍❤️
En je hebt altijd een Up to Date Batterij. Nooit Batterij problemen. Systeem van de Toekomst en het is er al. Wachten op NIO SwapNGo Stations langs de Route du Soleil.🙂☀️☀️☀️👍
Fijn om te horen dat je tevreden bent, Will! We wensen je alvast veel rijplezier! 💛
@@ANWB Ik ben niet de enige die tevreden is. Tesla is standaard. NIO Battery Swap wordt Standaard. Wuling, MG Volvo, Polestar, Xpeng, Geeling, BYD, Great Wall Cars, en meer elektrische auto Producenten. BYD, SAIC, CATL, Battery Industry. En ik heb Zonnepanelen en Laadpaal om te laden. Inductiekoken Warmtepomp 65 graden, geen Gas geen benzine. Al 10 jaar klaar met de Energietransitie. Bedankt voor je antwoord.
@@willeisinga2089 Probeer dat maar eens hier, Femke Halsema werkt gewoon tegen, terug leveren aan het Net ?
Moet je die ANWV echt vaak bellen met je China auto ? Wat zoek je daar ?
De kofferbak, doet een beetje denken aan de Focus Sedan. Een kleine opening doordat het raam niet mee opent.
Bekend embleem van deze auto . Lol
Hebben ze geleend van Commodore , in de jaren 80 zag ik hem iedere dag op de Commodore 64 .
Ik zou hem graag willen hebben al was het maar vanwege retroknipoog embleem . lol
Goed opgevallen. Alles is dus gejat, behalve de spraak assistent?
@@harmhoeks5996 ik vind het goede zaak dat China jat , deed Japan vanaf jaren 60 ook en we waren net zo bang .
Jatten , lenen van elkaar versnelt ontwikkeling en ontwikkeling word veel goedkoper als je elkaars techniek gratis kunt gebruiken .
Elon Musk is de enige die zijn technologie vrijgeeft voor iedereen
Octrooien moeten per direct afgeschaft worden .
Onze fabrieken staan toch al in China dus onze technologie geven we eigenlijk al gratis weg in ruil voor voor goedkope pakketjes .
Bijzondere auto, alleen het blijft natuurlijk twijfelachtig of je een Chinese auto moet willen kopen. Goede en duidelijk review weer, top!
De tesla 3 en y komen ook voor het grootste deel uit China, net als de ix3 en de etron. De bouwkwaliteit zit vast wel goed, maar privacy enzo is idd twijfelachtig.
Hahahha kijk eens om je heen, 99 procent komen uit china
Ik lees vaker dat mensen hun bedenkingen plaatsen bij Chinese auto's en ik snap die kanttekening wel gedeeltelijk, maar ik vind het ook hypocriet omdat 90% van onze smartphones en veel andere elektronica al afkomstig zijn uit China. Net als veel van ons interieur, onze kleding, medicijnen enz. enz. We zijn als Westerse samenleving zo afhankelijk geworden van goedkope Chinese productie dat het volledig boycotten van het Chinese regime vrijwel ondoenlijk is geworden.
Je zult vast een mobiel en een iPad ofzo hebben, misschien ook wel andere dingen etc, je privacy word zwaar wel gebruikt en gedeeld want waar je ook komt je pint geld of andere dingen! Dus om te blijven beweren dat Chinesen massaal je gegevens verzamelen is zo achterhaald als de opmerking zelf!
@@b127_1 alsof wij zoveel geheims hebben Manmanman, triestige westerse hypocrisie. De Amerikanen doen niets anders als afluisteren wereldwijd, etc.
Leuke video pittige prijs.
Dat vinden we fijn om te horen, Cor! Welke auto wil je nog zien op dit kanaal?
Auto is ook echt groot en breed met alle opties erop zelfs massagestoel achter.
@@ANWB Doe dan maar iets met een dieselmotor... Alles beter dan die elektrische rommel
I gave you a thumbs up even before I watched the video. Anything from NIO Germany is going to be good!
Waar is deze plek op 15:23? Lijkt me een mooie natuurgebied om te verkennen
De Loonse en Drunense Duinen; inderdaad prachtig daar! ^FB
Parkeerterrein bij Bosch en Duin in Udenhout om precies te zijn.
Leuke video, wagentje is wel veel te duur voor mij
heb je ooit een auto gekocht zelf dan, lease bedrag ?
waarom ga je dat janken hier?
@@lucasrem Hoi lucas, ja dat heb ik. Let even op je taalgebruik alsjeblieft en gedraag je een beetje
Het is een Duits design, van een wereldwijd merk, geproduceerd in China..
It is a Chinese brand and founded in China. Made in China and designed in China
Ziet er nodeloos complex uit, dat moet fraaier kunnen. Auto ziet er verder prima uit, verbazingwekkeng genoeg.
Ok and you have said this so it must be complex. For your information there has been made over 15 000 000 swaps in China so it must be very complex.
@@iSot80 Je mag nl praten hier. Tevens, leuk, dagelijk laden/tanken er veel meer. Daarnaast blijf je dan bezitter van je eigen auto. Ik zou nooit voor deze constructie gaan. Ik geloof wel dat het kan, maar tenzij batterijen een standaard maat krijgen en elke auto deze mogelijkheid heeft, blijft het aanbod in wisselstations altijd beperkt.
@@Zts666 Yes ICE car refueling times might be a lot of more by year than EVs charging times. You are right about that :) Still EVs are future more than ICE-vehicles. It will take time 20-30 years more before typically all consumer vehicles are changed from ice-cars to evs.
Yes it is problematic always if you need to rent something for use.
Still renting the battery tech is a lot of better option than internal/structural battery pack which does not come off easy and consumer pays the whole battery replacement process.
There would not be any worries if batteries will last 20-25 years at least with any kind of charging. That will create also used cars market too and cars will get proper resale value.
@@iSot80 Still no standards so the idea of swapping your battery for a charged one will be sparce/not usefull. Everyone knows ice will go out of the mainstream and i don't care. Im basicly sceptical of the battery swaps and renting the tech. But ye, in 10 years reply again, i am very doubtfull there will be battery swapping stations from nio near you.
@@Zts666
Technology is moving forward.
Do you really think that standardization will happen in few years and without, that there is someone which will try that first?
No, there must be always some one which open the play. Of course this is not easy because all players would like to get the biggest profits from the tech and from consumers.
Still It will take years and consumers must accept/adapt for this tech before it could be standard. If consumers will not like it, it will never happen.
Like in your opinion style, I would like to get endless power from fusion energy too but there is no standardization yet, so it must be bad tech before that.
I will hope that I will get my own fusion energy production facility soon... I'm very sure that it will happen maybe in 10 years.
Leuke video, mooie wagen maar voor Jan met de pet gewoonweg te duur
Denk ook niet dat Jan met de pet de klant is die Nio in gedachte heeft. Het is duidelijk een luxe sedan al is ie wel wat Spartaans uitgerust
Zon grote auto maar geen hatchback, geen frunk en te kleine kofferbak. Dat is voor mij (gezin met hond) echt een showstopper.
Over 2 weken stellen ze hun harchback voor. Eventjes geduld 😊
@@mrshark0073 daar wordt deze auto toch niet beter van?
Mooie auto de et5 en de ec7 vind ik beter gelukt. Dat swappen lijkt me handig voor mensen die niet thuis kunnen laden. Tevens lijkt me het handig als je op reis gaat om even een 150 kw pakket erin te leggen. Top. zie het niet als een vervangen van snelladen eerder een aanvulling op. Normaal snelladen lange reis grote batterij. Batterij huren in plaats van kopen prima. Lagere stap
Overweeg je zelf om een et5 of ec7 te kopen?
@@ANWB Zou kunnen maar voorlopig zeer tevreden met Tesla
Leuk concept maar ik denk dat er amper een markt voor is helaas
Blijkt het omgekeerde te zijn😆🚀
Tot je "Swap Stau" krijgt zoals Bjorn Nyland al in Noorwegen liet zien. Tel er nog maar keer 3 tot 7 min bij op en in Noorwegen staan er soms 2 a 3 in de rij. Dat is 3x7 min. In 20 min ga je met een M3 ook van 10 naar 80% dus dan scheelt het weer helemaal niks. Dit soort swaps worden pas iets als ze het aan de lopende band doen waarbij je auto 5 min door een soort carwash heen rijd en er geen file ontstaat.
Wie weet gaat dat in de toekomst zo, Jean-Paul! 😊 Welke auto heb je zelf?
@@ANWB Tesla M3P uit eerste levering in NL. Inmiddels staat een Skoda Enyaq Coupe RS in bestelling.
Je kan met de app het aantal batterijen inzien en ook reserveren. Mocht het toch druk zijn, dan kan je alsnog snelladen (net zoals tesla). Wat dat betreft alleen maar positief ☺️
@@ward295 En dan heb je in Tilburg en Apeldoorn het geluk dat Tesla een SuC heeft gebouwd anders was je al weer klaar geweest. Nio lift daarin mee op het openstellen van het SuC netwerk. Ook in Noorwegen staan ze bij SuC’s.
@@TedvdParre and what is your problem about third way to charge your car? -> battery swapping? Regular EV could charge only via fast charging and home charging. If there is a line for the swapping station when you arrive you could always fast charge your car like other EVs and like you with Tesla/Skoda what ever.
What is the reason to be very much against this tech? It is always better to have more options to charge than less. You could get also a new battery tech in future but with structural/internal battery EV - you dont. You are stick with your battery and no upgrades.
Mensen vergeten ook dat ondanks de prijzen m.b.t. battery swapping dat je altijd een up-to-date batterij hebt. Bij een electrische auto schrijf je het snelst af op de batterij. Kijk maar naar Tesla waar je uiteindelijk een nieuwe batterij voor 20.000 euro moet kopen omdat het een fixed anchor is. Door de BAAS (Battery As A Service) subscriptie te nemen blijft je restwaarde hoog van de auto. De nieuwe 150 kwh batterij die trouwens in 2023 gaat komen heeft een range van 1000 km.
Geloof daar niks van…
"altijd een up-to-date batterij hebt"
Of eentje die einde levensduur is. Je denkt toch niet dat ze die batterijen uit circulatie geen nemen alvorens ze op hun einde zijn he?
@@christophe9602 ik kan zien dat jij NIO niet op de voet volgt. Ze bieden in China voor NIO gebruikers gratis verblijf in NIO houses, gratis auto was beurten, gratis roadside rescue en nog veel meer. Als er iets is wat ze niet goed doen is het juist te veel gratis services verlenen aan hun klanten. En jij denkt dat NIO gebruikers met BAAS (Batterij As A Service) subscriptie hen batterijen geven die afgesleten zijn voor een service waarvoor ze betalen...
En wat dan nog...indien dat een keer het geval is dan swap je naar een nieuwere. Feit blijft dat als je een EV hebt met een fixed batterij dat je gewoon de sjaak bent zodra de batterij aan het degraderen is. Dit geldt ook natuurlijk voor als je de auto 2e hands wilt verkopen. Je krijgt het niet aan de straat stenen kwijt.
Desalniettemin, je kunt ook gewoon een NIO kopen met een batterij zonder BAAS subscriptie/swapping. Mocht je een nieuwe batterij willen dan is die gemakkelijk (tegen betaling) te vervangen en niet zoals bij een Tesla 20k+ betalen terwijl je auto nog maar paar duizend waard is. Lekkere investering wordt dat.
@@fredgien waar geloof je niets van? Dat nieuwe tesla batterij zo duur is? Dat ze bezig zijn met een nieuwe batterij met een range van 1000 km? Iets specifieker graag.
@@Poofi3_841 Dat je altijd een nieuwwaardig accu pakket krijgt.
Ik wil wel is weten of er iets van spyware in zit kan anwb dat niet eens uitzoeken een goeie ict techneut kan dat zo uitzoeken.
Dat zou wel mooi zijn, maar dat lijkt me te duur. Lijkt me het slimste als de ANWB dat met wat zusterclubs en een universiteit opzet.
6,58 in 5 minuten aan een reguliere snellaadpaal heb ik er 100 km bij (volgens fabrikant). In ruim 7 minuten al gauw 150 km. (Tegen wltp verbruik). Bij deze switch hier moet je kennelijk in de auto blijven zitten dus de sanitaire stop mag je gaan doen NA de swap. Koffie halen ook. (vergelijkbaar zoals met benzine wagens...eerst tanken , dan pas die extra's
Ik doe dat TIJDENS snelladen en gebruik daardoor gewoonlijk niet meer tijd bij een stop (tijdens lange ritten, anders hoef ik al helemaal nooit te "tanken" omdat ik in de ochtend met volle accu vertrek) als voorheen met mijn benzine (diesel) wagen. Ik kan helaas nog niet overal terecht om zo te laden....die wissel stations van NIO zijn echter nog meer beperkt in aantallen (voorlopig zeker)
Ik hoop wel dat die swap stations de energie hebben om 12 accu's tegelijkertijd bij te laden tot die 90%. Elke 5 minuten weer een accu die moet beginnen met laden.ls ik dan de aamschafprijs zie PLUS xe zeer hoge extra lasten per maand voor de batterij dan zie ik hier geen goede prijs/km in. Hooguit nuttig, als er genoeg nio swapstations zijn, voor echte veel rijders die praktisch dagelijks wel een swap nodig hebben.
Daarnaast is 140KW snelladen als alternatief in deze prijsklasse ook karig.
Nee dit gaat hem niet worden voor Nl ik verwacht zelf heel veel van BYD met name dan BYD Seal-Atto4
Denk ik ook. Hopelijk lukt het byd.
Mooi auto echt, maar ook pittige prijs...
Best aardig, maar een bmw 7 serie is toch wel wat anders!
Ben je fan van de 7 serie? 😊
1.200 wereldwijd is in vergelijking met Tesla superchargers die meer dan 40.000 hebben niet echt veel.
Nio heeft ook duizenden superchargers hoor in China, maak je geen illusies
Charge at home as well if you prefer. Or at any other chargers throughout German except Tesla…they don’t standardize
@@mrshark0073 Tesla net zo. Echter gaat de vergelijking om wereldwijd en niet om 1 land.
Do you perhaps forgot that NIO could be charged also via Cable like other EVs? Battery swapping stations are third and very fast way to charge your car.
En NIO SwapNGo Stations aangesloten op Zonneparken langs de Snelweg Route du Soleil. Rijden op stroom van de Zon ☀️☀️☀️.
☀🌞☀
Ik wacht op NIO SwapNGo RoRo om van Groningen naar Spanje Costa Blanca te gaan Route du Soleil. Niet laden, Swappen. Heen en terug. Wissel Stations langs de Route du Soleil
All Electric Goedkoop Gemakkelijk Snel. Ik wacht op de NIO ET 5. Systeem van de Toekomst.
Wat is de reden dat jij overgestapt bent naar NIO?
@@ANWB Ik ben nog niet overgestapt. Ik wacht op NIO SwapNGo RoRo Stations langs de Route du Soleil. Fast and Furious naar de zon op Zonnestroom van Zonneparken langs de Route du Soleil.
Je betaalt duidelijk een hoop voor die batterijwisselinfrastructuur, want de auto is vrij Spartaans voor de prijs. Dus alleen interessant voor kilometervreters in een gebied waar Nio stations staan. En hoeveel kan Nio blijven investeren in zo een niche product?
Spartaans? 😅😂
Je kunt hem ook bijladen zonder batterijwissel…
Nio heeft een stijging laten zien 174% dit jaar en maakt nu al 10.000 autos per maand en komen elk jaar met 5 nieuwe modellen uit. Voldoende geld in kas om jaren door te pakken. Zij gaan absoluut een plaats innemen in europa. Hebben al een filiaal in Noorwegen, Berlijn, en Den Haag
En dan laten ze niet ff zien hoe de batterij wordt gewisseld...
Leuk concept. Maar na het bezoeken van NIO in Tilburg en het zien van vele van dit soort video’s ga ik toch mijn NIO aandelen maar verkopen😅
Het duurt te lang, het is veel te duur en de Tesla superchargers die ernaast staan moet je misschien 10 of 15 minuten stoppen. Maar, dan ben ik wel vaak voor minder dan €10-€15 klaar met laden. Hooguit €20 als ik van 0% naar 100% zou laden (en dat doet niemand).
Het enige wat me nog een beetje om gaat krijgen voor NIO is als de proefrit écht geweldig zou zijn.
Heb jij al zo'n proefrit geplant staan?
@@ANWB Nog niet! Toch maar eens doen.
Ik mis wel het loket voor de afhaalchinees bij het oplaadhotel. Gemiste kans voor NIO...
Vanwege de privacy zou ik geen Chinees willen. Anders was dit echt een favoriete auto geweest.
Alles wat je dagdagelijks gebruikt verzamelt uw data vriend. Open uw ogen 😂 Chinees racisme ten top dit, triestig persoon
@@mrshark0073 Ik sluit geen chinees uit. Ik sluit alleen de Chinese overheid uit. Een oud-klasgenoot van mij is van Chinese komaf. Nooit problemen mee gehad. Ik heb wel moeite met de Chinese overheid die overal in wil neuzen. Als je een Chinese auto koopt is de kans groot dat de Chinese overheid mee gaat kijken.
@@berendt87 Amerika en Europa zijn even erg maak u geen illusies. Propaganda heeft u uiteraard ook sterk te pakken. Iedereen leeft in een matrix als je dat maar beseft!
@@mrshark0073 Het probleem is alleen dat de Chinese overheid niet te vertrouwen is. Er is nu ophef over Qatar omdat het WK er nu gespeeld wordt. Maar China en Rusland zijn qua overheden ook niet de beste. Kijk maar naar de Oeigoeren die door het Chinese regiem onderdrukt worden. Die worden opgesloten in concentratiekampen. Dat geldt ook voor bepaalde mensen in Rusland. Totaal geen democratie. Het Chinese volk en het Russische volk verdienen beter. Dat jij voor de Chinese overheid werkt is jouw probleem.
@@berendt87 en de miljoen Iranese die Amerika is gaan vermoorden wat nefaste gevolgen heeft nagelaten voor de stabiliteit ginder met alle gevolgen vandien. Maar daar is nooooit met een vergrootglas op gekeken uiteraard. China is niet slechter dan Amerika besef dat maar goed.
Veel te complexe technieken allemaal. Maar dat is dat elektrische laadklepje eigenlijk al. Kan alleen maar kapot gaan.
yes, over 15 000 000 swap has made in China. It must be too complex of course :)
Aardige gimmick, dat accu wisselen, maar meer ook niet. Hoeveel wisselstations gaan er komen in NL? Oftewel hoe ver moet je (om)rijden om er te komen? Mensen willen gewoon snel van A naar B. Bovendien, met auto’s in genoemde prijsklasse ga je het elektrisch rijden geen boost geven.
Every company must start from something. Tesla has done that too. At this year there could be something like over 100 swapping station in Europe. Current NIO cars are high premium models which compete with Mercedes BMW etc. In future NIO will offering also a lower price range cars in Future and i think so other brands will do the same.
Hoe snel dit ook mag zijn maar eerlijk is eerlijk. Als ik 2,5min aan een tankstation sta en diesel tank heb ik toch meer actieradius dan 500km. En dan ben ik toch nog steeds 3 keer sneller.
Denk je er zelf over na om elektrisch te rijden in de toekomst, Jari?
@@ANWB daar kan ik alleen maar neen op antwoorden en dat om verschillende redenen.
- Voor particulieren zijn de Vlaamse en federale overheid niet scheutig om het te promoten. Enkel bedrijfswagens zijn voordelig.
- In mijn wijk is in geen velden of wegen een publieke laadpaal te bekennen.
- In België ligt de prijs voor elektriciteit hoger dan in de omringende buurlanden.
- Aanschafprijs: D segmenter op stroom niet onder de 50000€
Ter vergelijking men insignia kostte de helft en die was nieuw aangekocht in Duitsland.
70k voor een EV excl, batterij....?
Zou jij het ervoor over hebben?
Congratulations NIO + LENOVO
NIO EP9 USD 1.7 Million pricetag is world's fastest electric vehicle, fully autonomous capable
Fastest Car on E-Formula
NIO ET7 sedan has 1000 Kilometers Battery Range
5star EuroNCAP
Battery Swapping Station Much Faster Than Charging, For All Nio Cars
Lang verhaal kort, dit soort auto’s is niet voor de normale klootjes werknemer (lees “dar”) .
En alleen weggelegd voor mensen met top salarissen
Bye bye TESLA 😎
7 minuten opladen is natuurlijk prima, maar straks staan er 7 nio’s te wachten tot je klaar bent in die ene box. Dan ben je zo 3 kwartier verder
Dat is zeker nog een puntje om op te verbeteren!
Je kan gewoon zien via de app hoeveel mensen voor je zijn en je kan een batterij reserveren. Daarnaast als er teveel mensen voor je zijn kun je ook gewoon snelladen via een snellader naast een power swap station. geen nadelen dus ten opzichte dan bijv. tesla
@@timo6554 batterij reserveren betekent niet dat je niet hoeft te wachten. En snelladen is leuk, maar dan is het hele USP van accu wisselen een beetje weg.
@@LPRD De USP van Nio zijn de extra opties die ze een klant kunnen bieden (Chargeable, swappable, replaceable en upgradeable). Nio zegt nergens dat battery swap de vervanging is van snelladen. Overigens heb je bij snelladen soms ook wachttijden, omdat mensen hun auto te lang laten staan bij een snellader
@@LPRD De USP is net dat het allebei kan.
Wat een gedoe
Voor die prijs heb je een volledig uitgeruste Audi e Tron. Erg pittige prijs zeg
Welke prijs vind je de auto waardig?
🚗🚗👍👍
Snap niet dat we aandacht schenken aan Chinese auto fabrikanten , we maken China alleen maar sterker en we gaan dat bezuren .
Maar dat is persoonlijk kan best een goede auto zijn maar ik koop geen Chinese producten uit principe
Wie wil er €200 / €300 maandelijks betalen voor de batterij te huren , weinig mensen zullen er voor staan te springen . Het is ook weer een zeer dure auto . De Chinese voertuigen kunnen mij nog steeds niet overtuigen , en dat zal ook zo blijven denk ik .
Maybe those people which does not want to pay the whole battery cost when purchase the car? When renting the battery you will get always the newest battery tech in future for your EV-car.
Wat een gedoe man voor een auto...
Vind jij het teveel gedoe?
Volgens mij moet je er weel heel veel verkopen wil je al die laadstations terug verdienen.
Talk about the privacy. AI is studying and learning base on your behavior and information. USA is the best of AI.
Ijzersterk verslag. Fraaie beelden.
Dat vinden we fijn om te horen, Don! Welke auto zie je nog graag terug op dit kanaal?
Interessante auto, maar hiermee kun je het toch niet serieus gaan opnemen tegen een bmw i7. Met een interieur als deze kan dat gewoon niet.
Wat vind jij een mooi interieur?
@@ANWB bijvoorbeeld een i7, audi a6, etc. Daar wil dit mee concurreren. Dit is echt anders. Is een dure auto voor het interieur dat erin zit.
Yes i7 interior is nice but the front of the car is NOT :)
Met de huidige stroomprijzen die nooit meer naar beneden gaan blijf ik wel benzine rijden dat kan nog zeker 100 jaar of meer
* Maakt notitie in agenda voor woensdag 9 december 2122 om na te vragen hoe het is gegaan.
Fascinerend dat jij zeker weet dat de elektriciteitsprijzen nooit meer naar beneden gaan.
@@Bitfreakie ja dat weet ik zeker
@@huffie00 ik denk dat je je daarin vergist.
Vanaf 2030 mogen geen benzineauto’s meer worden verkocht, dan wordt het vinden van tankstations ook steeds lastiger. En in 2050 moeten we Net Zero zijn wat betreft CO2-uitstoot, dus dan is het definitief over. Dat is minder dan 100 jaar in de toekomst.
Het zou vast een fijne auto zijn. Maar heb vooral mijn vraagtekens bij de privacy. En ik denk dat ze voor dit geld mensen als nog naar de traditionele merken gaan.
Wees toch eens niet zo naïef. Je data wordt dagelijks verzameld via je iPhone, Pc, ipad, slimme camera’s over heel Europa en ga zo maar voort, om op Chinese merken dit te reageren getuigt weer hoe veel invloed MaffiAmerika heeft op Europa. Kortom triest. Btw, ons leventje is ook niet zo speciaal hoor, waarom zouden ze u data willen? Who cares
@@mrshark0073 Misschien valt het inderdaad ook mee. Maar je bent wel degelijk interessant. Want je bent misschien niet interessant voor China, maar wel voor de EU. Zoek maar op wat voor plannetjes ze bezig zijn wat niet bepaald te maken heeft met privacy en vrijheid.
We zouden minder afhankelijk zijn van Rusland en China, waarom dan een dure Chinese auto kopen? Wat als China in oorlog gaat en wil het westen straffen om bijvoorbeeld alle auto’s uit te schakelen. Twijfels
List a time in history that China wages a war on the West?
Or is someone feel guilty?
@@birdyashiro1226 It’s not about the history but about the future war, like the one over Taiwan.
@@KrulliebolliiChannel What about it then?
Guess someone already answered.
Another one needs to learn some history.
@auto drive If someone wants to buy a Chinese car it’s theirs choice. But I know that a lot of people around the EU and the US don’t want to drive a Chinese car because of the government impact the car industry and much more. But now I’m curious, do you like Chinese cars and are you Chinese?
Typische Nederlandse mopper video zeg. Kijk eens naar Nio in Noorwegen. Alleen maar enthousiasme bij de gebruikers/klanten
Schitterende auto.. kan tesla nog wat van leren
Wat vind je het mooist aan de auto, Timo?
@@ANWB Hij heeft een wat agressievere voorkant in mijn ogen dan bijv. een tesla. Daarnaast vind ik de nio ook een veel modernere uitstraling hebben (mooiere lijnen). Vind die sensoren aan bovenkant eigenlijk ook wel gaaf, keer wat anders. Die spraak assistent daarentegen zou ik er gelijk uitslopen, maar in china is die gelukkig optioneel dus laten we hopen dat dat hier ook gebeurd!
NIO dat is geen echte automerk🤭🤭🤭 Ik wil liever echte automerk😝😂
If you do not know what brand means you should google it. Brand is the result/goal to seek which is going to evolve in years. Yes NIO, it is not currently as old as other old car brands but if it will hold it will evolve to brand.
- Dure auto's zonder luxe uitstraling
- Dure wisselstations die op elke laadplek langs de snelweg moeten staan wil je dat mensen ze gebruiken ipv snelladen
- Dure Houses die nergens voor dienen
Nio's business model is een waanidee. Ik geef ze max. 2 jaar
I have read your comment and it has taken under 15 seconds.
Kansloos dit. Over twee a drie jaar heeft niemand het hier meer over.
Van 3.35 tot 6.33 is het een woordenbrij van getallen, cijfers, bedragen, mogelijkheden en uitzonderingen. Tip; laat een redelijk intelligent persoon dit filmpje volgen en kort daarna herhalen wat de prijzen van de verschillende opties, batterijpakketten, leaseprijzen en KwH zijn.... Een tabelletje in de bijlage had misschien een interessanter filmpje opgeleverd, dan een presentator die zijn best doet.
Bedankt voor de feedback we zullen het idee meenemen.
Belachelijke bedragen weer
Ga eens een soortgelijke auto aankleden bij een Duitse legacy fabrikant..
Hoezo? Nio is een premium merk. Geen Opel of Renault.
Klopt. Geduld tot de BYD Seal in 2024!!
Goed gedaan Buma, beter dan met dat vriendje Wisse van je die net als een klein kind overal om moet grinniken ook als het niet leuk is.....
Het nieuwe verdien model.
Mijn inziens meer een Teslakloon maar daar zijn de Chinezen goed. Zelf zou ik ivm het feit dat mensenrechten in China op grote
schaal worden geschonden nooit een Chinese auto kopen. Als je niks met mensenrechten hebt is dit misschien een goede auto?
Net een ficerprice van binnen man...
20 kWh x 0,40 EUR = 8 EUR per 100 km/h | huidige prijs 1 liter diesel 1,71 EUR | 8 EUR / 1,71 EUR = 4,68 liter diesel | ik rij gemiddeld 1:22 dus even duur ......
Wat voor auto heb jij?
@@ANWB en met die 0,40 kWh ben ik ervan uitgegaan dat je onder het prijsplafond zit, de meeste huishoudens met een elektrische auto laden tegen een hoger tarief. Echt geweldig dat elektrische rijden. Not
@@ANWB een AR Mito jtd