Allein schon der Eingangssatz - DIe coolsten Opels die keiner mehr kennt - Natürlich kennen meine Generation und auch noch etwas jüngere diese Autos. Es sei denn sie haben sich nie für Autos interessiert.
Mal abgesehen davon, dass diese Modelle jeder Opel-Interessierte kennt, ist auch bei den Modellreihen ein wenig Durcheinander entstanden. Vor allem bei Diplomat und Commodore A waren auch Bs dabei. Aber auch beim Schlüssellochkapitän wurde sein Vorgänger gezeigt. Alles in allem schlecht recherchiert. Da dachte mal wieder jemand, er wisse was.
Für mich war und ist es noch immer , der Manta A der schönste Opel aller Zeiten . Sportlich und ein ausgewogenes Fahrzeug , das sich auch ohne Servolenkung sehr präzise in jeder Kurve lenken ließ . Einfach ein Auto zum verlieben .
Er hatte erstmalig eine erstklassige zukunftsweisende eigenständige deutsche Design-Handschrift, an der sich im Umkehrschluss US-Designer während der sog. Energiekrise der 1970er Jahre bei der Entwicklung weniger spritschluckender Ami-Kutschen orientierten.
KI hat wohl noch einige Bucks? Bei Ascona A ploppt ein C auf. Und Ascona A mit Manta A Front? Ist schon wieder Helloween? - Ich habe keiner dieser Modelle vergessen. Das sind die Modelle die ich seither mit Opel asoziere. Ich selbst hatte in den letzten 34 Jahren: 2x Kadett B Kadett C City SR 2x Ascona A 2x Ascona C Rekord E2 Diesel Commodore C und Admiral B Ist allerdings alles schon ein wenig her. Übrig blieb nur der Außenspiegel eines der beiden B Kadett an meinem Mossi. 😂
Ich muss die KI zumindest was den Ascona A mit Mantafront betrifft in Schutz nehmen, so einen habe ich IRL schon mal auf Opelsleben gesehen, war wohl ein Tuningding der Holländer oder Skandinavier.
@reinold-sq9qd ich denke mal, wenn man solche Fahrzeuge im Namen von Opel präsentiert, sollten es auch Autos sein, die dem Original sehr Nahe stehen. Manta und Ascona entstammen der selben Plattform, da ist es nicht verwunderlich, daß die Fronten auch gewechselt werden können. Und ehrlich, man kann jeder Missbildungen einen Namen geben, es ist weder Original und sieht zu dem auch noch kacke aus. Das Spiel ist nicht neu. Vauxhall hat das in den Siebzigern schon ab Werk praktiziert. Die Front vom B Manta an den B Ascona, schon war das ein Cavallier. Die selbe Maske ein paar Zentimeter reduziert, schon wurde aus dem Kadett C eine Chevette. Würdest Du eine Ascona Front an einen Manta klatschen? Das wäre dann blasphemisch. Und es passt optisch nicht, genauso wenig vie ein Voyage mit Manta Front. Zwei Autos versaut. Das ist dazu meine Meinung.
so schlecht da passt vieles nicht zusammen vergessen fragezeichen ich habe einen ascona a in der garage stehen 3:46 der motorraum ist vom ascona b und es heißt nicht stundenkilometer sondern kilometer in der stunde und hundertachtzigtausend stunden für einen kilometer sind 0.0000054054 kilometer in der stunde schlüsselloch kapitän kam von den rückleuchten
So sieht es also aus, wenn jemand, der keinerlei Ahnung hat, einen Film über alte Opel-Modelle macht. Na immerhin hat er selbt gesprochen und keine KI bemüht ...
Habe heute noch ein Rekord A Cabrio, kennt kaum jemand. Außerdem noch ein Kadett D Cabrio, kennt auch keiner.und noch einen Kadett B und ein Astra F Cabrio. Und einen Tigra Twintop
Der Opel Rekord mit dieser unfassbar unansehnlichen Front war wohl das erste Auto meines Vaters an das ich mich erinnern kann. Ich war damals sehr sehr jung und meine Eltern glaubten es mir lange Zeit nicht. Aber ich beschrieb den Wagen perfekt und dann akzeptierten meine Eltern meine Erinnerung. Furchtbare Karre, die mein Vater damals hatte. Aber besser als der Hansa...
Vergessen kann ich keinen, diese und weitere Opel habe ich alle zu Hause, wenn auch nur in 1/43. Schönes Video mit vielen Erinnerungen, aber auch einigen falschen Bildern. Auch wurde der Kapitän wegen der Form der Rückleuchten "Schlüsselloch" benannt.
Der Olympia Rekord wurde Haifischmaul genannt. Unser Metzger Hatte einen V 8 Diplomat bis un den späten 80er Jahren,um einen Viehanhänger zu ziehen. Er brauchte unter Volllast über zwanzig Liter auf 100 Kilometer
Sehr tolle Doku, endlich mal kein KI als Sprecher, ihr habt einfach Alles aufgegriffen, aber beim "Schlüsselloch" muß ich ein Veto einlegen 11:26 es sind nicht die Scheiben, schaut euch mal die Rückleuchten an.
Abseits der Qualität des Videos, bleibt festzuhalten, dass die golden Zeiten, vor allen Dingen im Design, bei Opel lange her sind und spätestens nach dem Speedster die Designbemühungen eingestellt wurden...
Liegt an den "biederen" europäischen Kunden, die lieber zu korean. und japanischen "Gesichtslosen" greifen, wo man den den Nachbarn schüchtern fragt: "Is das Mazda, Ssang Yong oder BYD? Nicht zu vergessen die schöne Neuauflage des GT. Wenigstens hat Opel noch eine vielversprechende Zukunft im Stellantis-Konzern mit eigenständigem Charakter, guten Absätzen und wieder erstarktem Marken-Design. Apropos: Auch der Volterra Anfang der 2000er war ein unerkannter Trendsetter.
Opel GT, ich habe meinen erst ein mal tiefer gelegt....wie? Hinten die Schraubenfedern ab gesägt und vorn die Blattfeder (richtig gehört, Blattfeder V O R N 🤐) mit Distanzstücke versehen. Dann breiter machen. Das ging mit der Ascona-Hinterachse, an der man ein par Dinge umschweißen musste. Dann noch die breiten Schlappen mit Ronal Tiefbettfelgen. Sah mächtig geil aus. Leider hat mich mit meinen 90PS dann mal auf der Autobahn ein Kadett GT/E (110PS) verblasen. Das hat mich ganz schön fertig gemacht.....🤣🤣🤣🤣
Der Manta A GT/E war damals mein erstes Auto und ich war damit der King auf der Straße, mein Kumpel hatte einen BMW 2002 und war absolut Chancenlos . Ich hätte ihn gerne nochmals zurück 😢
08:28 Was stimmt? Das gesagte oder das geschriebene? Klar, Fehler passieren, aber sowas wirkt auf mich immer sehr oberflächlich. Oder 09:22 Das ist schon echt übel.
Es geht um's generieren von Werbeeinnahmen - ein paar Stunden fremde Beiträge ohne Urheberrechte zusammenkloppen, keine Faktenrecherche - hält nur auf, auf Klicks setzen, und ein paar Hunnies einstreichen. Da lachen selbst die Hühner.
Si Signore! Ital. Design auf Diplomat-Basis mit GM V8 - Erich Bitter hat's drauf gehabt. Dieses Fahrzeug war immer ab 14 der Traum "meiner schlaflosen Nächte". Vor 6 Jahren stand einer für € 30 Tsd auf der "Bremen Classics" - ich Idiot war zu feige, ihn ... . Jetzt kann ich's mir nicht mehr leisten.
Vergessen sind die Wagen absolut nicht. Sind meist in Sammlerhänden, aber eine KI weiß das nicht. Mein erster Wagen war ein Manta A mit 75 PS, mein zweiter ein Manta B Berlinetta mit 90 PS und mein 3. Wagen war ein Manta Gsi mit 110 PS. Dann stieg ich um auf die wahre Marke, BMW und seither nur BMW, mal abgesehen von Fahrzeugen, mit denen ich durch die Welt schipperte.
Bei der Recherche wurden manchmal Bilder der Nachfolgemodelle eingestreut. Meine persönlichen Favoriten sind etwa 1970 dagewesen. Rekord C/Commodore A, Kadett B (vor allem als Kombi), Ascona A, Manta A, von der Kad- Serie die ältere Genaration, Opel Gt. Vom älteren Rekord dann lieber P2, Kapitän dann auch mit den klassischen Holmen. Damals baute Opel schöne und zuverlässige Autos....
Der Diplomat B V8 war das beste, jemals gebaute Opel Modell. Heute dagegen: Drei-Zylinder Motoren die dauernd in die Werkstatt müssen - widerliche Idee....
Coole Doku, als OPEL Fan find ich die richtig GEIL! Aber war der GT wirklich tausend mal schneller als seine grosser Schwester die Corvette??? Hihi, kleiner Fehler, macht nichts! Hab´s verstanden!!!
Nicht mal bei der Überschrift klappt's: "VERGESSNE". Aufgabe: Recherchiere die Geschichte der Adam Opel-AG unter dem Dach GM/USA in Deutschland nach ca. 1955, und erörtere im Folgenden die Modellpolitik von Opel-Modellen aus Rüsselsheim, Kreis Groß-Gerau ohne Zuhilfenahme KI(?). Beiträge anderer Quellen sind zu kennzeichnen. - - - - . Danke, aber leider kann ich Ihre Arbeit nicht ansatzweise positiv bewerten.
Ein Video wo die Hälfte fehlt,und mehr Fehler zu finden sind als in meinem Agila a=0 Am besten Steuergerät (Gehirn) komplett Löschen und nochmal neu starten. Als Beispiel Kadett B Kiemen Coupe Admiral A Coupe Kadett E Combo Ich selber fahre seit Jahren Opel und besitze auch den ein oder anderen.
"Schlüsselloch" beim Kapitän stammt von den Rückleuchten, NICHT den Scheiben !!! Erfolglos, da die hinteren Türen zu schmal gerieten & den Ein- / Ausstieg behinderten.
Es gab auch einen 1500er GT mit 60 PS. Außerdem: Erich Bitter als Opel-Veredeler (lebt glaub ich noch heute) ist mit seinem Bitter CD (ca. 350 Exemplare) auf Diplomat-Basis erwähnenswert. In meinen Augen das Opel NonPlus-Ultra. Apropos am Anfang Ihrer Doku: 1 Opel - 500.000 Opel, nicht Opels - hört sich an wie Popels. Sagten wir als Steppkes beim Quartett: "Jeder Popel fährt 'nen Opel". Da popeln unvermeidbar, fahr ich heute nach P1, Kadett C das 3. Opel(e-)Exemplar - nach 15 anderen Marken "back to the roots". Ganz schön popelig, was?
Sehr, sehr schlecht gemacht. da stimmt gar nichts! Z.B. den Commodore 2,8 GT/S bereits 168 PS! Ab Werk eingetragen! Habe früher Motorsport betrieben und war Vertragsfahrer. Nicht von Opel selbst sondern hatte einen sogenannten Händlervertrag. Opel hatte damals keine Werksfahrer. Also mein Commodore ging wie die Pest, nachher noch mehr da er auf einen 24 Ventiler umgebaut wurde, dann noch ein paar andereKleinigkeiten wie Lagerschalen aus Rotguss u.s.w. 240 PS hat er jetzt, steht im Museum und ist immer noch mein. Im Laufe der Zeit hatte ich damals Kadett A, B, Ascona A und B. Manta B (eines meiner Lieblingsautos), Calibra, Corsa, Vectra und noch 4 mal Rekord, zweimal sogar als Kombi. War immer gut um mit dem Kart ein parr Rennen zu fahren, passte alles rein. Aber zum Bericht; auf die Frage Commodore A "ein Auto das genau wusste wo es stehen sollte". Lachhaft kann ich da nur sagen und die Antwort geben! An dfer Tankstelle. Das Ding soff mehr als unser gesammte Rallyeteam, und das sollte was heißen. Der B war weitaus mit viel weniger zufrieden. Außer im Rallyebetrieb. 35 Liter waren da schon mal weg. Aber im normalen Betrieb konnte ich den GT/S mit 10 l bewegen. Manchmal sogar etwas weniger. War die gute K-Jetronic die ihn sparsam machte. Habe noch einen BMW 2002 Ti, der hat mehr geschluckt. Der brauchte selbst im Leerlauf 14 Liter. Aber die Opel waren alle stabiler, weniger Ausfälle und wenn man mit den Dingern umgehen konnte waren es reine Wunder. Werde mal sehen ob ich mir nicht doch noch einen Manta anschaffe. Ein gutes Auto.
Allein schon der Eingangssatz - DIe coolsten Opels die keiner mehr kennt - Natürlich kennen meine Generation und auch noch etwas jüngere diese Autos. Es sei denn sie haben sich nie für Autos interessiert.
Mal abgesehen davon, dass diese Modelle jeder Opel-Interessierte kennt, ist auch bei den Modellreihen ein wenig Durcheinander entstanden. Vor allem bei Diplomat und Commodore A waren auch Bs dabei. Aber auch beim Schlüssellochkapitän wurde sein Vorgänger gezeigt. Alles in allem schlecht recherchiert. Da dachte mal wieder jemand, er wisse was.
Opel GT 185000 km/h?😂😂.Einige Bilder stimmen nicht überein..😢😢.
hyperschall 😁
@@reinold-sq9qd Mit 100 Sachen Achtzig
Da haben wir uns aber zurück entwickelt 😂
Da hat der Sprecher wohl geBearbockt.
Das ist ordentlich für die Zeit. 😄👍
Für mich war und ist es noch immer , der Manta A der schönste Opel aller Zeiten . Sportlich und ein ausgewogenes Fahrzeug , das sich auch ohne Servolenkung sehr präzise in jeder Kurve lenken ließ . Einfach ein Auto zum verlieben .
stimmt , und mein c kadett 😀
Er hatte erstmalig eine erstklassige zukunftsweisende eigenständige deutsche Design-Handschrift, an der sich im Umkehrschluss US-Designer während der sog. Energiekrise der 1970er Jahre bei der Entwicklung weniger spritschluckender Ami-Kutschen orientierten.
Fehler: Ich meinte damit den Ascona A!
Das waren noch Zeiten, mit schönen Karosserien und solider Technik verkaufte Opel jede Menge Autos.
Von wegen ,,die Keiner mehr kennt"?
ICH kannte sie ALLE!
KI hat wohl noch einige Bucks? Bei Ascona A ploppt ein C auf. Und Ascona A mit Manta A Front? Ist schon wieder Helloween? - Ich habe keiner dieser Modelle vergessen. Das sind die Modelle die ich seither mit Opel asoziere. Ich selbst hatte in den letzten 34 Jahren:
2x Kadett B
Kadett C City SR
2x Ascona A
2x Ascona C
Rekord E2 Diesel
Commodore C
und Admiral B
Ist allerdings alles schon ein wenig her. Übrig blieb nur der Außenspiegel eines der beiden B Kadett an meinem Mossi. 😂
Ich muss die KI zumindest was den Ascona A mit Mantafront betrifft in Schutz nehmen, so einen habe ich IRL schon mal auf Opelsleben gesehen, war wohl ein Tuningding der Holländer oder Skandinavier.
der ascona a kombi mit der manta a front ist ein mantoma
@reinold-sq9qd ich denke mal, wenn man solche Fahrzeuge im Namen von Opel präsentiert, sollten es auch Autos sein, die dem Original sehr Nahe stehen. Manta und Ascona entstammen der selben Plattform, da ist es nicht verwunderlich, daß die Fronten auch gewechselt werden können. Und ehrlich, man kann jeder Missbildungen einen Namen geben, es ist weder Original und sieht zu dem auch noch kacke aus. Das Spiel ist nicht neu. Vauxhall hat das in den Siebzigern schon ab Werk praktiziert. Die Front vom B Manta an den B Ascona, schon war das ein Cavallier. Die selbe Maske ein paar Zentimeter reduziert, schon wurde aus dem Kadett C eine Chevette. Würdest Du eine Ascona Front an einen Manta klatschen? Das wäre dann blasphemisch. Und es passt optisch nicht, genauso wenig vie ein Voyage mit Manta Front. Zwei Autos versaut. Das ist dazu meine Meinung.
ich habe in der Mitte aufgehört. Viele falsche Bilder, die nicht zum Auto passen. Mach´ erst mal deine Hausaufgaben
Selten so einen Schrott gehört. Selbst Baerbock erzählt nicht soviel Blödsinn-
so schlecht da passt vieles nicht zusammen
vergessen fragezeichen ich habe einen ascona a in der garage stehen
3:46 der motorraum ist vom ascona b
und es heißt nicht stundenkilometer sondern kilometer in der stunde
und hundertachtzigtausend stunden für einen kilometer sind 0.0000054054 kilometer in der stunde
schlüsselloch kapitän kam von den rückleuchten
Ascona A Mit 75 PS ? Den gab es mit 60,68,80 und 90 PS ...
und das bild vom motorraum ist vom b
Sehr schlecht recherchiert. Motor Varianten und Bilder stimmen nicht.
Schön, aber ab und an passen Text und Bild nicht zusammen.
So sieht es also aus, wenn jemand, der keinerlei Ahnung hat, einen Film über alte Opel-Modelle macht.
Na immerhin hat er selbt gesprochen und keine KI bemüht ...
Da wäre ich mir nicht so sicher mit der KI - wer Opels sagt, hat schon ver.... .
Habe heute noch ein Rekord A Cabrio, kennt kaum jemand. Außerdem noch ein Kadett D Cabrio, kennt auch keiner.und noch einen Kadett B und ein Astra F Cabrio. Und einen Tigra Twintop
Was für ein schlechtes Video. Falsche Modelle, falsch abgelesene Daten und ein Opel GT mit „bis zu 185.000 km/h“… Ganz ganz übel!
was labbert ihr denn zu den bildern, das passt doch alles null zusammen und wirkt ki mässig - reine zeitverschwendung das video!
Der Opel Rekord mit dieser unfassbar unansehnlichen Front war wohl das erste Auto meines Vaters an das ich mich erinnern kann. Ich war damals sehr sehr jung und meine Eltern glaubten es mir lange Zeit nicht. Aber ich beschrieb den Wagen perfekt und dann akzeptierten meine Eltern meine Erinnerung. Furchtbare Karre, die mein Vater damals hatte. Aber besser als der Hansa...
Vergessen kann ich keinen, diese und weitere Opel habe ich alle zu Hause, wenn auch nur in 1/43. Schönes Video mit vielen Erinnerungen, aber auch einigen falschen Bildern. Auch wurde der Kapitän wegen der Form der Rückleuchten "Schlüsselloch" benannt.
Der Olympia Rekord wurde Haifischmaul genannt.
Unser Metzger Hatte einen V 8 Diplomat bis un den späten 80er Jahren,um einen Viehanhänger zu ziehen. Er brauchte unter Volllast über zwanzig Liter auf 100 Kilometer
Meinem Opel GT 1900 trauere ich heute noch nach, aber die Familie würde größer und das Auto zu klein😢😢
Gt mit 185000 kmh
Ich denke, die Recherche und Bildzusammenstellung hat ein VW- oder Ford Fan verbrochen.
Sehr tolle Doku, endlich mal kein KI als Sprecher, ihr habt einfach Alles aufgegriffen, aber beim "Schlüsselloch" muß ich ein Veto einlegen 11:26 es sind nicht die Scheiben, schaut euch mal die Rückleuchten an.
richtig
Der Opel-GT wurde in den USA als Arme Leute Corvette bezeichnet----völlig zu Unrecht wie ich meine!!
Abseits der Qualität des Videos, bleibt festzuhalten, dass die golden Zeiten, vor allen Dingen im Design, bei Opel lange her sind und spätestens nach dem Speedster die Designbemühungen eingestellt wurden...
Liegt an den "biederen" europäischen Kunden, die lieber zu korean. und japanischen "Gesichtslosen" greifen, wo man den den Nachbarn schüchtern fragt: "Is das Mazda, Ssang Yong oder BYD? Nicht zu vergessen die schöne Neuauflage des GT. Wenigstens hat Opel noch eine vielversprechende Zukunft im Stellantis-Konzern mit eigenständigem Charakter, guten Absätzen und wieder erstarktem Marken-Design. Apropos: Auch der Volterra Anfang der 2000er war ein unerkannter Trendsetter.
Opel GT ist ein einmalig schönes Auto, einfach nur Kult 😍
Im Opel GT in 2 Std. zum Mond, dass muss erst mal einer nachmachen. 185.000km schnell. Der Weg zum Mond 374.000 km. Passt😉😉😉👍👍👍. Schönes Video.
Opel GT, ich habe meinen erst ein mal tiefer gelegt....wie? Hinten die Schraubenfedern ab gesägt und vorn die Blattfeder (richtig gehört, Blattfeder V O R N 🤐) mit Distanzstücke versehen. Dann breiter machen. Das ging mit der Ascona-Hinterachse, an der man ein par Dinge umschweißen musste. Dann noch die breiten Schlappen mit Ronal Tiefbettfelgen. Sah mächtig geil aus. Leider hat mich mit meinen 90PS dann mal auf der Autobahn ein Kadett GT/E (110PS) verblasen. Das hat mich ganz schön fertig gemacht.....🤣🤣🤣🤣
Habe 1973 auf einem Opel Ascona A mit 90 PS meinen Führerschein gemacht, wunderbares Auto
ich 1978 auf ascona b
und meinen kadett c habe ich immer noch
Kapitän Admiral und Diplomat sehr viel Fehler
Der Manta A GT/E war damals mein erstes Auto und ich war damit der King auf der Straße, mein Kumpel hatte einen BMW 2002 und war absolut Chancenlos . Ich hätte ihn gerne nochmals zurück 😢
An einigen Stellen passen Bilder und Beschreibungen nicht zusammen.
Und ein Opel GT mit 185000km/h ist mir auch neu.
X zusammengesuchte Videos fehlerhaft mit KI zusammengebastelt - wenn so Historie behandelt wird, dann Prost Mahlzeit KI.
Der GT lief also 185.000 KM7H?
Darum sieht man die auch so selten...
08:28 Was stimmt? Das gesagte oder das geschriebene? Klar, Fehler passieren, aber sowas wirkt auf mich immer sehr oberflächlich. Oder 09:22 Das ist schon echt übel.
Es geht um's generieren von Werbeeinnahmen - ein paar Stunden fremde Beiträge ohne Urheberrechte zusammenkloppen, keine Faktenrecherche - hält nur auf, auf Klicks setzen, und ein paar Hunnies einstreichen. Da lachen selbst die Hühner.
Ascona A, mein erstes Auto. Nur gute Erinnerungen daran.
3:55 ist doch der ascona C, doch nicht A??😂
bei 4:11 auch
schlüsselloch kapitän wegen der frontscheibe 😆😅🤣😂 der name kam wegen der form der rückleuchten
Der Opel,der mich früher am meisten beeindruckt hat,wurde hier gar nicht erwähnt:der Opel Bitter !
Si Signore! Ital. Design auf Diplomat-Basis mit GM V8 - Erich Bitter hat's drauf gehabt. Dieses Fahrzeug war immer ab 14 der Traum "meiner schlaflosen Nächte". Vor 6 Jahren stand einer für € 30 Tsd auf der "Bremen Classics" - ich Idiot war zu feige, ihn ... . Jetzt kann ich's mir nicht mehr leisten.
Bitter war eine eigene Marke: Bitter CD und SC, beide mit GM-Opel-Technik. Ein Freund hatte einen CD in unserer Oldtimerhalle.
Ja hier wurden die besten Modelle genannt, Opel GT Manta A Commodore A Coupe Rekord P1 Kapitän P1 und P2 wären meine Favoriten!!
Als nächstes mal vielleicht vergessene maserati schätze
Ich hatte mal einen Opel GT, die Minicorvette. Allerdings muss ich sagen, sonst war ich nie ein Opelfan
Vergessen sind die Wagen absolut nicht. Sind meist in Sammlerhänden, aber eine KI weiß das nicht. Mein erster Wagen war ein Manta A mit 75 PS, mein zweiter ein Manta B Berlinetta mit 90 PS und mein 3. Wagen war ein Manta Gsi mit 110 PS. Dann stieg ich um auf die wahre Marke, BMW und seither nur BMW, mal abgesehen von Fahrzeugen, mit denen ich durch die Welt schipperte.
9:24 .... Boa ey. Ist der schnell gewesen, hatte das gar nicht so in Erinnerung.... 😂
Bei der Recherche wurden manchmal Bilder der Nachfolgemodelle eingestreut.
Meine persönlichen Favoriten sind etwa 1970 dagewesen.
Rekord C/Commodore A, Kadett B (vor allem als Kombi), Ascona A, Manta A, von der Kad- Serie die ältere
Genaration, Opel Gt.
Vom älteren Rekord dann lieber P2, Kapitän dann auch mit den klassischen Holmen.
Damals baute Opel schöne und zuverlässige Autos....
Schöne Bilder und unerträgliches Geschwätz.....
Ascona 1,9SR Monza GSE Rekord 2,0 und Senator 3,0 habe ich gehabt.
Bilder schön ,der Rest 😢
Der Diplomat B V8 war das beste, jemals gebaute Opel Modell. Heute dagegen: Drei-Zylinder Motoren die dauernd in die Werkstatt müssen - widerliche Idee....
😊Opel Opel Karajan, jeder will nen Opel fahrn 😅
Fredl Fesl
jeder trottl kauft `nen opel
jeder depp `nen kadett
So ein durcheinander - nicht zu gebrauchen. Wo sind sie denn - Rost nirgends erwähnt.
Coole Doku, als OPEL Fan find ich die richtig GEIL! Aber war der GT wirklich tausend mal schneller als seine grosser Schwester die Corvette??? Hihi, kleiner Fehler, macht nichts! Hab´s verstanden!!!
Kann der KI mal jemand den Unterschied zwischen einem Ford Capri und einem Opel Manta erklären?😅Aber trotzdem chice Autos 😊
Nicht mal bei der Überschrift klappt's: "VERGESSNE". Aufgabe: Recherchiere die Geschichte der Adam Opel-AG unter dem Dach GM/USA in Deutschland nach ca. 1955, und erörtere im Folgenden die Modellpolitik von Opel-Modellen aus Rüsselsheim, Kreis Groß-Gerau ohne Zuhilfenahme KI(?). Beiträge anderer Quellen sind zu kennzeichnen. - - - - . Danke, aber leider kann ich Ihre Arbeit nicht ansatzweise positiv bewerten.
Ein Video wo die Hälfte fehlt,und mehr Fehler zu finden sind als in meinem Agila a=0
Am besten Steuergerät (Gehirn) komplett Löschen und nochmal neu starten.
Als Beispiel Kadett B Kiemen Coupe
Admiral A Coupe
Kadett E Combo
Ich selber fahre seit Jahren Opel und besitze auch den ein oder anderen.
GT mit 185000 kmh Respekt
Opel GT mit bis zu 185 000 Stundenkilometer 😀
Opel nur der Rost ist schneller 🤣
Opel Ascona A fuer mich ein Traum.
Aber der Fiat hat schon im Prospekt gerostet😁😁😁😁
"Schlüsselloch" beim Kapitän stammt von den Rückleuchten, NICHT den Scheiben !!! Erfolglos, da
die hinteren Türen zu schmal gerieten & den Ein- / Ausstieg behinderten.
9:25 min.>> 185.000 km/h??????????????
Es gab auch einen 1500er GT mit 60 PS. Außerdem: Erich Bitter als Opel-Veredeler (lebt glaub ich noch heute) ist mit seinem Bitter CD (ca. 350 Exemplare) auf Diplomat-Basis erwähnenswert. In meinen Augen das Opel NonPlus-Ultra. Apropos am Anfang Ihrer Doku: 1 Opel - 500.000 Opel, nicht Opels - hört sich an wie Popels. Sagten wir als Steppkes beim Quartett: "Jeder Popel fährt 'nen Opel". Da popeln unvermeidbar, fahr ich heute nach P1, Kadett C das 3. Opel(e-)Exemplar - nach 15 anderen Marken "back to the roots". Ganz schön popelig, was?
Ne Ne, der 60 PS hatte 1100 ccm
Erich Bitter lebt leider nicht mehr .
GT 185 tausend Stundenkilometer. Da hat wohl der Cutter Mist gelabert
Müll
Sehr, sehr schlecht gemacht. da stimmt gar nichts! Z.B. den Commodore 2,8 GT/S bereits 168 PS! Ab Werk eingetragen! Habe früher Motorsport betrieben und war Vertragsfahrer. Nicht von Opel selbst sondern hatte einen sogenannten Händlervertrag. Opel hatte damals keine Werksfahrer. Also mein Commodore ging wie die Pest, nachher noch mehr da er auf einen 24 Ventiler umgebaut wurde, dann noch ein paar andereKleinigkeiten wie Lagerschalen aus Rotguss u.s.w. 240 PS hat er jetzt, steht im Museum und ist immer noch mein. Im Laufe der Zeit hatte ich damals Kadett A, B, Ascona A und B. Manta B (eines meiner Lieblingsautos), Calibra, Corsa, Vectra und noch 4 mal Rekord, zweimal sogar als Kombi. War immer gut um mit dem Kart ein parr Rennen zu fahren, passte alles rein. Aber zum Bericht; auf die Frage Commodore A "ein Auto das genau wusste wo es stehen sollte". Lachhaft kann ich da nur sagen und die Antwort geben! An dfer Tankstelle. Das Ding soff mehr als unser gesammte Rallyeteam, und das sollte was heißen. Der B war weitaus mit viel weniger zufrieden. Außer im Rallyebetrieb. 35 Liter waren da schon mal weg. Aber im normalen Betrieb konnte ich den GT/S mit 10 l bewegen. Manchmal sogar etwas weniger. War die gute K-Jetronic die ihn sparsam machte. Habe noch einen BMW 2002 Ti, der hat mehr geschluckt. Der brauchte selbst im Leerlauf 14 Liter. Aber die Opel waren alle stabiler, weniger Ausfälle und wenn man mit den Dingern umgehen konnte waren es reine Wunder. Werde mal sehen ob ich mir nicht doch noch einen Manta anschaffe. Ein gutes Auto.
KI lässt grüssen.
Lässt schaudern.
Ascona, AKA Maurer-Porsche :-) ,
Monza war auf basis senator A.
Sehr fehlerhaftes Video!! Man sollte die Bezahlung verweigern!
Absolut unnötiger Videoclip !!!
Opel rekord p 2 1961bis1963
Wo ist das 2 Ltr. C- Coupe? 🤦
0pel darf nicht sterben
185000 km/h?
Ganz schwaches Video👎
Der Opel Manta ist nicht dabei???
Erst 1899? 😅
als opel fan muss ich zum video gratulieren.
"VERGESSNE" ist das denn so schwer richtig zu schreiben? 🥱