CITROEN BX 16 S 🇫🇷 Retour en grâce (Non ce n'est pas la Boiserie 😉)
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Découvrez le petit observateur Rémi qui nous présente sa Citroën BX 16 Soupapes
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![CITROËN BX 16 SOUPAPES- Un Citron TROP Pressé ! [LPG#15]](http://i.ytimg.com/vi/zVuoUHx_clE/mqdefault.jpg)
La raison pour laquelle les hydros CITROËN avaient le freins à mains sur les roues avants est tout simplement que s'il avait été sur l'arrière, et une vitesse engagée l'auto ne pouvait pas s'affaisser sur ses suspensions à l'arrêt puisque les roues arrières bloquées par le frein et celles de l'avant par la boîte en prise.
Hors, lorsque l'auto redescend, l'entraxe s'allonge très légèrement donc il est nécessaire que l'un des 2 trains de roues soit libre. Voilà 😉
@@bob852 😉
Et aussi pour que tu puisses freiner en cas de panne hydraulique sans faire un tête à queue
@@martinbdx1494 Moi aussi je pense plus pour en cas de panne Hydro.
N’importe quoi revois t’es sujet jeune c’est au cas où y aurait une panne hydraulique qui servirait à freiner la voiture de l’avant pour éviter qu’elle finisse en tête-à-queue
Le transfert de masse au freinage va sur l’avant
Il était donc nécessaire de disposer d’un frein de secours à l’avant.
La philosophie de Citroen racontée par Rémi est beaucoup plus claire que quand c'est la direction et les commerciaux actuels qui communiquent! Merci POA !!! Je vous aime trop
Amazing looking BX. The design of that car was so cutting edge in the eighties and is still looking ways ahead of it's time. I have owned a BX 16v sport and it was like a TGV train on the highway.
On veut la BX sport 😁 il faut qu'il revienne.
Non on ne veut pas, on EXIGE !!! 😁 😁 😁
ouii
Un de mes frères en avait acheté une neuve en 1985 (rouge Vallelunga)
Oui oui la BX SPORT !!! 👍👍👍
Si POA passe par là je fournis la bx sport pour la vidéo !!! 😉😉
C'est typiquement le genre de voiture que Citroën n'est plus capable de construire aujourd'hui. Personne ne me fera croire que la suspension à butées hydrauliques arrive à la cheville d'une vraie hydropneumatique. J'ai pas mal conduit celle de mon père, certes ce n'était qu'une BX 14 RE mais la stabilité, la tenue de route, le confort, la capacité à tracter même, pas à dire, elle me manque. Je trouve les constructeurs d'aujourd'hui si timorés, si conservateurs en dehors de l'électrification, c'en est choquant, surtout quand on réalise en effet qu'il y a autant de place dans un si modeste devis de masse.
C'est vrai que l'hyperconfort peut donner envie de vomir pour certains passagers 😨😧
@Ax Mi Bah ça c'était valable aux places arrière sur les DS à la suspension très souple et qui était comme un bateau sujette au tangage . Sur la GS un peu moins et sur la Xantia aux suspensions raffermies et aux mouvements de caisse bien mieux contrôlés plus du tout .
@Ax Mi Je me demande comment tu fais, il n'y a rien de plus stable sur Terre qu'une BX, mieux encore que la CX à ce niveau.
@Ax Mi Bel étalage de clichés issus de la DS. Tu n'as jamais monté dans une voiture hydropneumatique pour raconter de telles fadaises éculées.
@julosx : L'hydropneumatique a été stoppée pour des raisons de coûts. Après, il faut aussi noter que les normes découlant des crash-tests ne permettent plus de faire de véhicule à la fois léger, sûr, vaste et financièrement accessible.
J'ai été l'heureux propriétaire d'une BX 14 RE (toute "bête") sans vitre de custodes arrières... très fiable, très économique, super confortable, impeccable ! J'ai dû m'en séparer, mais j'y pense régulièrement avec reconnaissance et ..."affection". J'ai adoré cette bagnole ! Merci.
j'ai voyagé pendant 3 ans dans une BX 16 TGS de dernière génération , avant on avait une GSA Pallas Break , le confort de la BX et son espace intérieur était un véritable + dans la BX , on a de l'espace pour pour les bras et les jambes , on ne se cogne pas dans un truc mal fichu .
de plus les sièges étaient hyper confortable , la visibilité intérieur était vraiment génial , on a un large champ de vision sur l'extérieur et puis le confort des vraies Citroën c'est que du bonheur .
franchement , après les vieux on pris une Xantia et franchement je ne l'aimais pas , tout le contraire de la BX , on se sent à l'étroit , trop confiné à l'intérieur .
quand les vieux ont choisis la BX , ils voulaient la XM au début , mais 2 points négatifs les ont stoppés net dans leur élan , primo le garage ... trop petit pour qu'elle rentre , et deuxièmement , les problèmes électrique qui ont fait le malheur de la XM avait définitivement mis un terme au rêve ... mais je préférait la BX , parce que la XM çà faisait vraiment voiture de vieux quand même ... ^_^ quand tu as 13ans une XM ... ça le fait pas !
si j'avais le permis , ma première voiture serait une BX dernière génération , parce qu'elles sont vraiment confortable et on se sent en sécurité quand on est dedans , parce qu'on n'a pas d'angle mort à cause d'un montant de par-brise trop gros qui cache plein d'angle de vue .
pour finir , la BX 16 Soupapes de cette vidéo est vraiment très belle , dans un superbe état , pour une mamie , elle est super bien conservée , les plastiques , la carrosserie , les sièges , les montants de porte , tout est vraiment en superbe état ^_^
En tous cas merci pour la vidéo, tant de souvenirs, mes parents ont eu une 19GT, une 16 TRS, la marraine de ma mère une 4X4, mon oncle une GTI... Ca a tellement marqué mon enfance, et je pense, que c'est ça qui m'a plongé dans l'amour des Citroën.
J'ai découvert par la suite (adulte) Citroën par leur originalité, leurs innovations, leur confort, leur tenue de route.
Mais au final, les souvenirs d'enfance, moins rationnels, sont les meilleurs.
Je me souviens de cette époque où on n'était pas obligés d'avoir la ceinture à l'arrière, et que mes parents avaient juste un filet entre les 2 sièges avant, en cas de freinage fort...
Je me souviens aussi compter les voitures qui avaient les phares blancs quand ceux-ci ont commencé à être autorisés en France...
Beaucoup de souvenirs ressurgissent à cause (ou grâce) à votre vidéo.
Merci !
Et vive Citroën ! (enfin du moins les anciennes)
Quand j'étais gamin on voyait des BX à tous les coins de rue, donc forcément on ne les regardait pas. Ensuite elles se sont faites plus rares. Mon père en a eu une sur une courte période et assez tardivement (au milieu des années 2000). Je garde le bon souvenir de la suspension qui remonte au démarrage, d'un bon niveau de confort et l'impression d'avoir beaucoup d'espace. Ce n'est bien sûr pas la Citroën la plus mythique aujourd'hui, mais elle peut tout à fait être réhabilitée. Son design était plutôt audacieux face aux Renault et Citroën. J'en veux bien une pour foncer (oui bon, à 130) sur une autoroute, la nuit, en écoutant de la synthwave sur K7 audio !
N'empêche il y a bien longtemps que je tournais autour de Citron, la BX me faisais rêver étant petit avec ses suspensions, ado / jeune adulte je regardais toujours les XM et finalement c'est la C6 qui m'aura fait mettre le pieds chez Citroën ! 😍
Superbe BX !
(À noter que c'est une Citron qui m'a fait découvrir POA il y a un paquet d'année maintenant :o )
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Ricco Delestaque Mais, je suis François ;)
La C6 est une construction moderne et comme toutes bagnoles modernes c'est de plus en plus compliqué. Les normes EURO rendent les moteurs très complexes au point ou de toute façon cela ne peut que s'éteindre.
Cela n'en reste pas moins une superbe bagnole.
Je ne pensais pas dire ça un jour, mais elle est superbe, cette BX!
Des tas de souvenirs d’enfance dans la BX de mon grand-papa, j’ai toujours été fan de ce vilain petit canard!!
Bon sang !! Que de souvenirs cette BX !! Ça ne rajeunit pas certains d'entre nous, mais ce petit sentiment de nostalgie bagnolarde, quel pied !!!
Merci POA 🙏🏻👏🏻
Effectivement ont peu dire que c'était de la bonne voitures.😉👌👍
Je me souviens d'un magazine automobile pro qui, dès la sortie de la BX, affichait la copieuse note de 16 ou 17 sur 20 tellement elle avait un bel agrément avec surtout ce rapport confort tenue de route dont Citroën avait la maîtrise !! Des notes supérieures à 15 n'étaient pas si courantes et la BX avait placé haut la barre... Merci à ce passionné de nous "offrir" cette belle 16 Soupapes
Merci
Bel exemplaire et Rémy connaît sa leçon sur le bout des doigts ! Un petit observateur comme lui, le reportage coule de lui même.
Bravo Rémy pour la belle et rare BX et surtout pour toutes ces infos passionnante que le non initiés méconnaît.
Ahhh, cette belle époque des GTI et autres 16S !!
On aimait les voitures sportives en ce temps là 🤩
Un sacré connaisseur Remi, en voila un qui connait la mécanique et qui n'aime pas sa voiture juste pour le design !
Super grand merci pour la présentation de ce monument de l automobile des années 80. Géniale voiture que j adore, proprio très sympa, passionné et clair, je sens aussi que Cédric notre PM malgré ses goûts germaniques connus, a un vrai amour de Citroën, comme tout POA en fait. Pouce bleu mérité.
Le propriétaire est passionnant !!
Je passe au plus vite chez mon concessionnaire pour passer commande... 🙄... c'était un de mes rêves il y a quelques années.
Magnifique cette BX, et en + une 16S... 👍👍👍
C’est fou mais à chaque fois que poa fait une émission du mercredi j’ai envie d’acheter la voiture...;-))
Et tu finis aussi sur Leboncoin ?
Parce que c’est mon cas
Bravo POA, merci pour ce moment magique.... J'adore cette voiture qui m'a fait rêver pendant mon enfance....Une vrai Citroën qu'on aime avec ses defauts
Vrai contraste entre ce moment de bonheur POA aujourd'hui avec cette BX par rapport à hier avec la nouvelle C4. Moment de torture :-)
Ah oui je n'avais pas fait le rapprochement 😂
du grand n’importe quoi !!!
@@pauln1590 La nouvelle C4 est à la BX ce qu'un furoncle est à un bouton de rose !!!
@@pauln1590 Les goûts et les couleurs effectivement ça ne se discute pas . A l'époque quand une nouvelle Citroën sortait c'était tout un évènement . Le style de la BX peut ne pas plaire mais en 1982 elle était très moderne de par son style et sa conception . L'ensemble était original, harmonieux et cohérent . La nouvelle C4 au niveau du style est un fourre-tout, un assemblage hétéroclite d'éléments copiés ici ou là mais qui ne vont pas bien ensemble . Et une voiture qui ne ressemble à rien peut ressembler à tout mais de là à lui trouver des traits de ressemblance avec la BX ...Quand au tableau de bord avec cet écran minuscule et vieillot il peut ressembler par son caractère minimaliste au compteur des premières 2 CV mais franchement il fait pitié . Moitié berline moitié SUV, se voulant techno mais sans s'en donner les moyens, n'apportant rien par rapport à ses concurrentes je ne comprends pas trop non plus le positionnement de ce véhicule ... Certes en carrosserie il y a eu du travail ...Certes ...
Aaaaah la 16 TRS phase 1 ! Mon père aussi en a eu une, puis ensuite une 19 TRD Turbo. Première voiture que j’ai conduit après le permis, cette auto est fabuleuse : confort impérial, tenue de route extraordinaire et freinage puissant et surprenant au début (à en finir la tête dans le pare-brise 😄). 👍
Et aussi: plastocs horribles à l'intérieur, finition catastrophique (le cendrier qui tombe tout seul de son logement), bruit de boîte de conserve quand on claque une porte, position de conduite horrible avec le volant trop bas et trop horizontal, direction assistée ne donnant aucune information, très bruyante, commande de boîte floue, sécurité passive n'en parlons pas (1070kg)....
@@ugosausset286 Mais va te faire soigner et vite si tu ne supportes même pas que qqn ait un autre avis que toi sans l'attaquer, l'insulter, partir dans des délires ("toi et tes allemandes d'aujourd'hui ???"). Pour info le mytho a fait 140 000km dans une BX 16 TRS et roule en C5. Ras-le-bol des raclures de bidet dans ton genre qui viennent pourrir internet
Du calme messieurs... Chacun a son propre avis par rapport à sa propre expérience bien évidemment. Mais ça n’empêche pas de respecter celui des autres et d’accepter qu’il soit différent du sien. 😉👍
Salut ! Quelle érudition ce Rémi fier de sa BX d'antan au moteur rageur. Bravo pour la présentation qu'il a faite. Et bravo à POA de l'avoir invité.
Ça me rappelle la BX de mon oncle avec son compteur "pèse personne", à l'époque au début des années 80, c’était la voiture techno ... c'est pour moi vraiment de bons souvenirs !
Non, c'est pas Lulu!!! Mais un tour en monster-truck dans Paris, c'est à faire!
Grave mdrr
Mon père en a eu 2, un très bon souvenir de même que le film comique « l’opération corneed de beef » et la BX rouge ainsi que la XM ! 👏🏻
J'adore, ça me rappel tellement de souvenirs entre ma 1ère voiture, une BX 14re et celle d'amis une 16D, bref toute une époque cette voiture, avec des plastiques partout, un design douteux mais qui marque les regards encore aujourd'hui car très signé Citroen comme nombre de voitures de la marque, bref, pas grosse comme voiture mais un monument maintenant!
Superbe voiture Rémi!
Excellent. Frein à main sur les roues avants, on a essayé sur la neige avec un pote! On a pris un poteau !
Oui super voiture mon père avait la 14 leader il là roulé très longtemps avec de mémoire elle avait 370000 kms ! Seul problème les premières avait des problèmes de corrosion sur le berceau moteur je crois ! Le moteur même à ce kilométrage était d'un silence !!! il y avait dessus un carbu double corps il me semble ! J'ai appris à roulé là-dessus que de souvenirs.
Cette voiture est absolument incroyable j’aurais bien voulu que vous vous attardiez sur les détails intérieurs comme le range K7. Je suis de la génération MP3, j’avais déjà presque oublié le support CD alors les K7.... mdr. Bravo au proprio pour cette voiture au look sympa qui me parait presque iréel. Une sorte de DeLorean Française.
La Bx je kiffe, mais la montre que porte le proprio encore plus. Une Reservoir si je ne me trompe pas, trés belle marque Française dont le design est inspiré des compteurs, en particulier de l'univers aéronautique. Monsieur a du goût!
Reservoir Gt Tour en effet
Se qui me épaté le plus ces l' évolution des voiture la box et juste super belle avec ces ligne droite qui représente ( quelque peut le futur imaginer par les gens des année 60/70) et de nos jours ont se retrouve avec des voiture qui ressemble de plus en plus a des voiture bulle
La BX
La voiture de mon enfance 😍😍
Pareil ! Mes parents en ont eu 2, dont une 16 soupapes justement :). Que de souvenirs sur la banquette arrière pour aller à l'école^^
Souvenirs, souvenirs... L''enfance,, la route des vacances... 🏖🏔🛳 Merci POA
super video , vous avez bien fait de la mettre juste apres votre presentation de la new C4, et de plus merciii de dire sur POA que la BX a sauvé psa dans les annees 80 ya pas que la 205 , il y a aussi la BX,. je suis content que la BX trouve ça place parmis les citroen historique
Mama l'auto du seigneur y manquons plus qu'une cheminée et elle fesons des flammes carrément incroyable j'ai jamais vu ça d'mes yeux
Elle est vraiment en bel état. C’est la plus belle version des BX
J'ai 32 ans et je la trouve tres belle cette voiture. Et ma mere a eu une BX GTI 16s.
Que de souvenirs pour un +50 ans!! J'étais adolescent et le jour ou je me suis assis a l'arrière pour la premiere fois , je fus ébahis par la forme et la temporisation de l'éclairage latéral de l'habitacle !!!
J'ai adore, mais cet eclairage interieur donnait une impression de modernité a outrance, dommage de ne pas avoir filmé.
Belle video.
J’adore votre chaîne, vos « reportages » aux petits oignons et revoir de vieilles reliques de mon enfance. Merci à vous pour ce contenu qui donne une immersion totale à tel point que j’ai l’impression que vous êtes une bande de potes avec qui je suis dans mon salon ❤️🍺🍷
A l’époque je pouvais pas les voir 🤮, aujourd’hui ça me fait plaisir d’en voir une? Nostalgie??
Et le film « opération corned-beef » !?!? Clavier avec sa BX rouge!
Moi, c'était pareil sauf les versions sportives. Il y a 20 ans, on ne voulait plus en entendre parler, ça symbolisait l'image de marque que Citroën avait à l'époque, c'est à dire une "marque de vieux." Mais maintenant, ce sont devenues des youngtimers.
Oui, excellent film ! Jean Reno en avait exploité sa pleine puissance 😄 ! Mais c'est vrai qu'à l'époque Citroën c'était l'image de voiture de papi, les versions sport on en voyait quand-même pas beaucoup.
"...Notez qu'elle dépote. Avec ça on peut tracer une Audi Quattro sur Paris-Lyon, c'est un vrai bolide cette voiture !" À lire avec la voix de Clavier bien entendu
@@cPhiloo Okay ! ;)
@@altorre5739 C'est vrai, comparé à la XM mais cela a fait une excellente pub pour toutes ces autos de l'époque.
J adore la Bx .. avec sa suspention a l Epoque ..tres techhno..et compteur vitesse qui tourne ♥️
Superbe auto cette BX, petite remarque mais c'est bien la XM qui a été la dernière voiture à redescendre et donc purger son circuit hydraulique (uniquement XM phase 1 toutefois, la phase 2 préfigure ce que sera la Xantia par la suite)
WoW une BX 16 soupapes ma voiture préférée je pense et merci pour cette vidéo c’est rare des essais sur des BX en général ça m’a plus exister que si c’étais une 205 GTI bonne vidéo 😁👍🏻
J ai eu la même en 160cv et la 205 gti 1.9.... bin je garde un meilleur souvenir de la bx....
C'est pas Renaud qu'on voit en 14:25 ?
En tout cas, très belle présentation ! Merci à POA et au propriétaire :D
Idem vers 5:10 , on le voit dans le rétro conducteur et sur l'arrière gauche de la Bx .
@@patrickstricher3321 Ah ! Bien vu !
La BX est une super voiture, pleine de choix techniques dont beaucoup de voitures modernes ne peuvent pas se targuer! Merci pour cette vidéo!
Les particularités des véhicules des propriétaires est plus explicites que ceux qui les vendent en réseau pour vous vendre du rêve sans rien y connaître
Jolie BX en tout cas 👌🏾
Ah y a plus de 20ans j'ai eu une BX série spéciale IMAGE noir anthracite avec liseré rouge intérieur adoc et aileron arrière ,vitres électriques et confort et tenue de route impressionnant, j'ai adoré les enfants et la chienne aussi...😎
La BX de mon père me manque. Quel confort, quelle tenue de route, quelle fiabilité même.
J’en ai conduit une fois, c’était marrant. Elle a beau ressembler à un char russe à canon scié, on est très bien dedans, et à l’époque (1992), c’était super pour emmerder les conducteurs de Béhème sur autoroute allemande illimitée !
Merci pour cette vidéo,elle est vraiment superbe, ça nous fait rappeller cette belle époque. Magnifique BX. Bravo a ce Monsieur Rémy
Pourquoi le frein à main sur les Citroën lhm sont à l'av?
Il y a une vanne de priorité sur ces véhicules. Elle sert si jamais il y a une panne de pression hydraulique.elle ferme le circuit des sphères AR qui sert de réserve pour alimenter les freins Ar. Le frein à main est justement devant pour avoir du frein pendant une certaine durée sur les 4 roues. De plus comme dit dans certains commentaire, le transfert de charge au freinage est transmis à l'av. Donc plus efficace a l'av. Pour les C5 phase 1 et restilé, ils ont gardé le même principe pour la marque de style. La norme européenne a imposé que le système de freinage et la suspension/direction soit séparé. La dernière phase C5 et C6 , quand a elle a le frein a main à l'arrière au fait qu'elle partage la même plateforme que la 407, donc pour limiter le coût de production, ils ont utilisé les même freins..
Pour ceux que ça interresse, la caisse de la C5 phase 2 suspension standard ou hydraulique sont exactement la même. La seul chose qui est modifier est l'emplacement des amortisseurs av. Il y a des rehausses qui sont en remplacement des têtes hydrauliques qui sont en haut à l'avant pour pouvoir fixer les têtes de suspensions standard sur la caisse. Pour l'arrière les supensions sont fixé sur le berceau ar donc c'est le berceau qui est modifié
quel voiture. J'adore. Ca me rappelle mon enfance.
2:37 moi le "petit détail" que j'aime bien c'est la façon dont l'aileron semble se prolonger par dessus les aérateurs du montant C C'est la première fois que je remarque ça sur une BX °_° (en même temps c'est une version sport ici). Ca donne super bien
Juste un petit détail : la Sport est une version à part entière, un peu plus agressive côté look, et avec des carbus bien expressifs :)
J'ai 24ans (bon dans 2jours 😅) et d'aussi loin que je connaisse la BX, j'adore cette caisse!! Quand j'avais 3-4 ans mes parents en avais une break. J'adorerais avoir un 16Soupapes.
Des petits (grands) observateurs comme on les aime ! Merci et bravo
J'ai acheté mardi dernier, une BX rouge 14 TGE '.
Si vous la voyez sur Toulouse', Klaxonez '.. C' est moi '.. 😎🎸
Pas envie
Super sympa de te voir mon Rémi ! Un plaisir comme toujours.
J'ai eu plusieurs bx, Une bx 19 trd, une trd evasion, et ma préféré est sans discution la BX sport. Pour ce qui est de l'arrêt des suspension hydropneumatique, c'est juste une question de pollution. De plus, certain proprio de ces voitures ne faisais pas non plus correctement l'entretien des ces suspections. Il ne suffit pas de juste changé les sphères, il faut aussi remplacé le liquide de temps en temps et faire un nettoyage de tout le circuit pour le gardé en pleine forme.
Fantastique. Ma première voiture que je regrette tellement. Plus vivante que jamais. Bravo à vous!
0:30 Le scoot au début qui fait sa petite infraction routière tranquillou normal légal sans stress lol 😁😁😁
Les fauteuils Citroën BX, de vrais canapés, ça m'avait carrément bluffé dans la GTI, si bien que je rêve d'en avoir dans mon salon ^^
Un de mes rêve automobile .....
Voiture la plus vendue en France à son époque dans mes souvenirs (?) très plastique quand même à cette époque... celle-ci est très belle bravo monsieur. Faudra par contre bien remonter le pare-choc arrière ;)
La BX... une voiture exceptionnelle à son époque.... certain la raillent, et d'autre l'ont ringardisé .... mais ce fut une réussite commerciale que citron n'a jamais reproduit.... et je doute que l'engin qu'il viennent de présenter en soit un jour capable.... récemment je voyais un dialogue avec le nouveau patron de la marque, qui s'en est moqué.... mais il devrai surtout prendre conscience que sans elle il n'aurai jamais eu le poste qu'il occupe aujourd'hui....!!!!!
Pour ma part, 6 voitures dans la famille, deux tubo D, deux 16 trs et une diesel atmo break et un berline.... toutes ont accumulé des bornes... le top pour une turbo D fut à 530 000 km....
Voiture fort agréable à conduire, confortable, et un usage trés économique.... je pense que ma turbo D fut ma meilleure voiture en rapport coût/plaisir.....!!!!
Un des meilleurs épisodes. Bravo à POA.
Bonjour Manifique c'est bx j'ai eu 2 16trs une 1.9 rd et la plus belle la sport quel merveilleuse voiture. Ce Mr a de la chance d'avoir c'est 2 Manifique auto.
Hello !!!
Moi j'ai fait mes armes sur la bx GTI.
Des souvenirs inoubliables.
Quand la 2 e hurle à 110 km/h , la 3 e à 155, la 4 e qui rupte à 180... Ai je oublié la 1 iere ??? Qui faisais tousser à 70 le rupteur.
Et un confort royal !
Chouette voiture! L’ancêtre de ma C4 "VTS 180". Obligé de préciser la puissance car les coupés sont très souvent "VTS" peu importe la motorisation! Plus lourde, surement moins fun, mais originale aussi! A présenter avec plaisir le mercredi (déjà envoyé un mail il y a un moment)
Et oui tout change. Et pourtant qu'est ce qu'elle a prit dans la gueule la BX pendant des années. Et maintenant après 40 ans après sa sortie, c'est là qu'elle plaît au plus grand nombre. C'est un peu l'histoire de toutes les Citroen. Elles sont jamais appréciées à leur sortie mais souvent beaucoup plus tard.
Superbe présentation ! 👌
Petite correction concernant l'arrivée du SCMAC qui empêche les Citroën de se coucher par terre à l'arrêt : en fait c'est sur les Xantia phase 2 que c'est apparu.
J'ai eu une version 16V de la Xantia en phase 1, le haut de gamme donc, et descendait bien à l'arrêt. Super aussi la Xantia !
Non les série 1 aussi, tres peu de temps apres le debut de la fabrication. Seules les toutes premières 'descendent'.
Seigneur, comme neuf l'auto, guette le banc du chauffeur même pas mangé. Elle brûlons les pneus. Un aspirateur à femmes carrément 🤠
Attention le pot de boursins !
@@jean-louisdetraz9709 un pot de boursin sur roue carrément, ça dégueule par les vitres, je te jure
@@geomartin2147 Carrament les femmes couront aprés , vilaines femmes
@@4tpower108 elles asoyont sur la boule pour tracter la camping seigneurrr
Une BX un aspirateur à gonzesse ?? Non mais sérieux ?? Faut vraiment qu’elles soient désespérées....😂
Merci pour ce super moment
Mes parents en avaient une et c'est super d'avoir autant de souvenirs avec une vidéo
Merci
J'ai toujours reconnue beaucoup de qualités à cette voiture même si je n'aimais pas et lui préférais la R25. Je pense que c'est à cause du fait qu'à l'époque BX rimait avec papy avec le béret qui se traînait à 30km/h 😅
Un bon souvenir de cette bagnole, j'ai fait ma conduite accompagnée sur une bx 16 trs , pas très belle mais pour apprendre a conduire c'était nikel
J'avais exactement la même ! Une bombe avec un confort inégalé ♥️
Mes grands-parents en ont euent une de BX, une 19, marron. J’adorais.
J’adorais aussi quand les voitures avaient les roues arrières cachées. Je suis d’accord avec Rémy les voitures d’aujourd’hui sont deux fois plus grosses et n’offres pas plus de place et un confort moins ouaté. Je regrette vraiment ces voitures même si les lignes droites de la BX m’ont toujours un peu rebuté
*C'est une super auto super confortable et avec de la puissance* 👍😉
Très intéressant, le propriétaire est à l'aise et connait son sujet.
Top ! Une super auto, je roule en bx depuis mon enfance et je ne m'en lasse pas 😍
Ahhh, mon père a eu la même, marchait très fort!!! Bordeaux -Paris à peine plus lent que le TGV de l'époque... je sais, ce n'est pas bien ;-)!
Ce que ça fait du bien de voir une VRAIE CITROËN, ENFIN !!!!!
Merci POA...
Merci pour cette vidéo de Proust. Juste un regret de ne pas avoir entendu le moteur et les suspensions quand elle se lève le matin... Sinon c'était génial (le bruit du frein a main m'a rajeunit de 10 ans)
une très bonne voiture, mon père m'avait refilé la sienne, une BX GTi 16 Soupapes 1er Gen. Le design a été repris sur le 2èm Gen avec les Millesime.
Super voiture, moi j’ai eu une GTI une bombe. Le tableau de bord on le retrouve légèrement modifié dans les ZX plus tard.
Je confirme,superbe voiture😉👌👍
J'en est eu 9 bx et toute les catégories sauf la gti. Pour vous dire que c, est fiable très confortable. C, était une très bonne voiture
Je confirme, le toit ouvrant diminuait gravement la hauteur pour les passager arrières.
Le frein à mains sur les roues avant, c'est pour garder un train de roue libre pour permettre la descente du véhicule à l'arrêt.
Et le range cassette servait aussi pour les CD, les cloisons étaient prévue pour les deux.
J'admire la culture de l'abonné PoA =D un plaisir d'écouter des passionnés sur de belkes voitures !
A l'éclairage de tout ce qui a été produit par la suite, cette voiture frise la perfection pour ce pour quoi elle est faite, un moyen de transport fiable, économique et agréable à vivre...
Pour la question du succès uniquement franco-français de la BX je confirme qu'en Belgique on a vu énormément cette voiture à l'époque. Évidemment la Belgique est un marché nettement plus petit que la France mais la voiture y a été un gros succès, c'est certain.
Mes parents aussi ont eu une 16TRS ! Que de souvenir !
Très très bel exemplaire!!
A garder précieusement. 👍👍👍
Et ça roule à 210 km/h !! Je me rappelle du haut des portières qui commençaient à bailler !! La bx sport est super rigolote mais boire un peu courte ... 165 a fond !
la Citroën BX à été et restera la meilleure voiture que j'ai possédé et ce en tout points
J'ai adoré cette période de voiture BX
Waouuuh! Trop bien...vive Citroen...
j'aime bien ce modèle, j'ai eu 2 Bx, pas des 16 s et j'en garde de bons souvenirs (j'ai eu un modèle phase 1 et aussi le phase 2)
Super vidéo, bravo au propriétaire pour ses connaissances sur sa voiture et la marque.
Merci nostalgique 😊
La culture Citroën de ce Monsieur me bluffe , 1070kg répété 3 fois pourtant, lisez vos cartes grises d'aujourd'hui...
Même poids... mais sur ma MX5
@@jeromemartinez1266 Meme poids...mais sur ma 323 Astina :-)
Ma 206 est plus légère :p
C'était le poids de notre 405 GR 1.9lt (15BD22A) 7cv.
Je n'ai jamais conduit de BX, mais la 405 avec 110ch me laisse d'heureux souvenirs, même si la boite de vitesses laissait à désirer...
@@henji3890 Light is right !!!