Renault 4 : Tous ses SECRETS Bien Gardés

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La Renault 4, plus connue sous le nom de 4L, est une voiture légendaire qui a marqué l’histoire de l’automobile en France 🇫🇷 ! Face au carton de la Citroën 2CV, Renault a sorti l’artillerie lourde avec un modèle révolutionnaire : traction avant, polyvalente, parfaite pour la ville comme pour la campagne. 🚜🏙️ Résultat ? Un succès MONSTRUEUX qui a conquis des générations de conducteurs ! 🏆🚘 Retour aujourd'hui sur son histoire !
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Crédit Vidéos :
‪@renaultgroup‬
Sources :
www.stationhax...
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[@CARISTORIA_FR]

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[@jeanmazerin8370]

La Poste était un des plus gros clients de la 4L, d'ailleurs le bureau de Poste d'Arlanc dans le Puy-de-Dôme a récupéré des leviers de vitesse de 4L pour en faire des porte-manteaux 😊

[@domgigi9467]

Une petite voiture populaire tellement adulée dans différentes carrosseries. C'est atypique à conduire mais tellement adorable !

[@claudius5979]

La voiture de Papa au début des années 60. Blanche, 3 vitesses, vitres fixes sur les portes arrières, vitres de custode ouvrantes, calandre alu, banquette épaisse moussée en simili couleur brique, pare chocs en forme de lame. C'était un modèle export. Le seau et l'éponge, c'était moi. J'avais entre 6 et 10 ans.

[@crineun3119]

Grave
Mon avait un F6 entre les chantier de menuiserie et les ramassages de pomme dans les champs que de bons souvenirs dans la 4L du tonton
Et surtout le mouchoir pour essuyer la condensation de la tête de delco 😂

[@raoulvolfoni1800]

Haaa la 4L ... Avec la tirette sous les phares pour régler position haute ou basse en fonction de la charge et son trou dans le pare chocs avant qui permettait de la démarrer à la manivelle . Trou supprimé plus tard . En Madagascar , c’était le taxi " standard " au début des annees 90 . Elle passait partout même sur les routes défoncées et boueuses .

[@CARISTORIA_FR]

👉 Et vous, vous avez des souvenirs en Quatrelle ? 🥰

[@confluence61]

Pas évoqué en verbe mais en images, cette voiture était celle de Micheline Presle dans la série à succès "Les saintes chéries".
J'ignore si il y a eu un partenariat commercial, mais la Parisienne était dignement représentée dans ce feuilleton

[@aurelien8345]

Salut,
Dans les années '80, le barman de Béziers appelait à la maison de mon Parrain pour venir le récupérer car il était trop bourré pour pouvoir conduire.
Je prenait ma mob' que je chargeait à l'arrière de sa 4l fourgonnette pour le ramener.
J'avait 10, 12 ans. Toute une époque!
Même les gen-gen préféraient que ce soit moi plutôt que lui au volant!
Longue vie à cette chaine!

[@georgestephane9627]

il est genial ce format de video

[@paddycitron5925]

Toutes les entreprises nationales et les administrations étaient obligé d'acheter des Renault... cela avait beaucoup aidé la régie à dépasser Citroën... et à augmenter ses volumes...
Mon père dans la sidérurgie en a eu une de fonction... le chassis était pourri au bout de 4 ans...

[@michelmartin3064]

Bravo, une fois de plus, excellent tour de la question.
Elle a mine de rien apporté quelques innovation qui sont toujours répandu aujourd'hui : première voiture vendue exclusivement en break, à l'époque où c'était méprisé car vu comme trop utilitaire, elle a su imposer la formule « deux volumes à hayon » qui est celle de quasiment toutes les voitures aujourd'hui. Et la Parisienne a été mine de rien la première « série spéciale » (même si pas limitée), une pratique toujours répandue aujourd'hui.
Tu as juste oublié d'attirer l'attention, sur la photo de tableau de bord 1967, sur le volant et les commodos (dont la boule du levier de vitesse) rouge translucide, c'était quand même quelque chose !

[@oliviergricourt4030]

La R4 était adaptée a son époque. Quand on regarde le concept : économique, passe partout, et break,... La 4l moderne c'est le Dacia Duster.

[@rockhordes83frm78]

Belle fonctionnelle durable 😍👍

[@suotedremmesuovej]

La 4L savane de ma section au 31 régiment du génie ... Toutes les conneries que j'ai pu faire dès que je n'avais pas de gradé à côté !

[@esue]

Quant à moi, avec une 4L, j'ai appris à conduire et passé mon permis VL en 1985 sur la base aérienne 101 Toulouse Francazal, excellents souvenirs et quelques conneries aussi... hyper facile à conduire.

[@geraldgruner6519]

Ta oublier sur la version super la vitre arrière descendante sur hayon .

[@Art.Voiture.Fabrication]

5:04 Elle a été en réalité produite jusqu’à 1994 au Maroc et en Slovénie

[@lemondedekami2582]

Je me souviens, gamin, mes parents avaient un bar et les gendarmes venaient avec leur 4L 4x4 bleue. Ils la cachaient dans le garage pour ne pas que l’adjudant la voit afin de jouer à la belote une partie de la nuit au lieu de faire leur tournée.

[@ECOSAPassociationloi]

Alors, pour l'info, il a été possible avant 1967 d'avoir une Parisienne sans déco extérieure. Ce fût la 3e voiture de mon grand-père, succédant à une NN1 et une 4cv. Renault 4 Parisienne 1965 teinte bordeaux, avec le volant décoré du diamant", et ses sièges de luxe (et une plage arrière !), mais sans la moindre déco extérieure... Elle avait une boite 3 vitesses.. Ma tante l'a récupérée lorsqu'elle offrit à son père, pour sa retraite, l'une des premières Renault 5 (avec vitesses au tableau de bord), puis ce fut à mon tour d'en hériter après le décès de mon grand-père et que ma tante récupéra la R5 sus-mentionnée.

[@mortadarahmani6260]

Mon père , paix à son âme en possédait 2 a la foie , une beige et une blanche .

[@davidyannick5452]

Le L de 4L, c'est pas plutôt luxe?🙄
J'ai toujours crût que c'était ça 🙄

[@ABa-os6wm]

Pas vraiment.

[@jeanmaxmontagner5451]

Renault R4 GLT de 1985 de 34ch sur Gran Turismo 7

[@losens]

je me suis toujours demandé à quoi servaient les 2 poignées à l'avant

[@levalennois2346]

Le pare choc avant étant très bas, c est le bas du capot, les cabochons et la calandre qui se faisaient défoncer lors des créneaux. Ces bananes, donc placées plus haut, faisaient donc office de butoir pour protéger l avant de la voiture.

[@ahsaf986]

Bizarrement, Peugeot n'a jamais tenté de rivaliser dans ce segment, il fallait attendre les années 70 pour voir naître la 104.

[@francky4355]

Un gros oubli dans ce beau reportage............... La Sinpar 4x4🙂

[@laurentchiappini8504]

Et la R4 Super ? 😢

[@quentinbijix372]

Mais... c'est déjà fait.

[@CARISTORIA_FR]

Bien vu, les inédits arrivent 🙏

[@jean-pierrelemoine6513]

Juste un petit détail : la R3 n'était pas une R4 low-coasr. Les R3 et R4 de base étaient strictement identiques dans leur dépouillement, les versions mieux équipées étaient les R4L puis surtout les Super, puis les "Parisienne"...

[@Sam-fj1kh]

Sérieux, y des gens que ça intéresse la 4L ? Pauvre France.

[@jastophejeuxmobiles4541]

Mais tais toi retrourne jouer à fortnite et lache nous

[@rockhordes83frm78]

Pfff tombé de la dernière pluie dans la gadoue 😂💩