Sistem kinerja seperti vtec jika di honda, memiliki cam lube dengan profil yg berbeda dan aktif saat rpm tinggi kedua rocker arm in jadi satu dan menggunakan cam dengan profil lube yg lebih tinggi
TheMrrafael2060 bukan seperti itu, jd klo dia dohc di katup intake terutama itu satu katup memiliki camlube yg berbeda, ada jarak interval profil camshaft in nya, jdi katup in yg satu dengan yg lain membukanya ada jarak waktu ketika vtec atau vva berkerja ada sistem mekanis yg menghubungkan rocker arm katup in tersebut jadi kedua katup tersebut bergerak secara bersama dengan menggunakan camshaft dengan profil lube yg lebih tinggi
Kan di bilang trek panjang, bukan lintasan....jelas SOHC menang tarikan awal...klo trek panjang di pur sama DOHC malu-maluin CC tinggi tp gk sanggup lawan yg tua
Roy Kuduroy karna jalan indonesia yg padat karakteristik stop & go jadi cocok dengan sohc yg torsi tarikan bawah a gede keuntungan a konsumsi bbm dapat irit.
Btw motor xeon saya yg biru tahunnya lupa udh blue core kok suka ngegass sendiri ya kalo pas direm atau berhenti kadang kenceng kadang pelan apa itu efek dari *BLUE CORE* atau sistem injektornya kotor? Mohon jawabannya suhu!
Yg komentar kebanyakan tukang bikin motor sendiri semua. Awak ni apalah cuma bisa beli honda, yamaha, blm bisa bikin motor sendiri kayak bos2 yg komen dibawah.
Perasaan sma sja blucore.. Perasaan tu cara kerja mesin 4 tak cman ditambahi radiator doang.. Klu liat roker arm ya sperti cbr 250 yg pertama mncul.. Tecnologi mobil dipasang di cbr n dcomot n max
Mas Hilman Akbar VVT, VVTi, VTEC, MIVEC, dkk itu sama semua cuma beda penamaannya aja, intinya cuma satu : klep yg mampu bergerak lbh dinamis dr mesin non teknologi itu (variable valve timing intelegence) Biasa teknologi VVT baru akan aktif jika mesin "menjerit" diatas 5000RPM selain utk meningkatkan rasio bahan bakar juga utk memaksimalkan pembakaran + buka-tutup klep pd putaran tinggi utk mencegah mesin power drop/ngempos
Otomotif tu dah mentok, smpe kiamat ya udah itu2aja teknologinya, paling pol turbo, nos, abs, edb. Cma pabrikan aja yg namainnya aneh2 padahal mah sama aja intinya. Konsumen yg ditipu terus... Anehnya pada seneng dan sampe fanatik buta... Bego wkwkwk
jatmiko supriadi ...ente bli nmax..dan duel dg matic 150 lainnya... ente bakal dpt tenaga fantastis ditiap putaran. Rendah sedang tinggi...alias mereka KEOK
Bedanya itu menurutku ada di sewaktu kompresinya (meningkatkan efisiensi) . Mungkin terlihat biasa tapi coba agan lihat model mesin VTEC (ini ada di daerah camshaft blue mesin nmax) terus sewaktu kompresinya (kepala piston berada pada posisi diatas) ini seperti mesin Mazda baru, yaitu Skyactiv X dimana kompresinya kayak mesin diesel. Tl:dr intinya mesin barunya yamaha ini power oke, fuel efficiency oke (irit)
Ya gan beda di timer titik top kompresinya sehingga saat ledakan yg tepat mendorong piston pada langkah tekukan. Ini yg menjadikan daya dorong kruk as makin kuat.
sadar diri bos, yamaha ??? kereta ampas, 10 tahun paling udah punah, btuh 48 tahun belajar yamaha buat bikin motor berkualitas, tuh cup 70 dll, masih ad seleting dia masih idup hingga sekarang ?
pangeran kumbang kumbang kalau belum kenal dan jumpa orangnya jangan asal ngomong, gua udh kerja udah bekeluarga, motor kebeli tanah kebeli, dan gua make motor vario dan bukan yamaha, gak level
Sombong amat jdi orang apa yg loe bangga di dunia gak bisa loe bawa di akhirat coeg smua di dunia ini ada kurangnya lagipula vario ngos2an ngejar speda yg berkubikasi 110cc
Sistem kinerja seperti vtec jika di honda, memiliki cam lube dengan profil yg berbeda dan aktif saat rpm tinggi kedua rocker arm in jadi satu dan menggunakan cam dengan profil lube yg lebih tinggi
Bas Ukie kompresinya dia juga mepet banget jadi inget model mesid diesel.
Jadi Saat rpm rendah hanya satu klep intake yg terbuka, dan saat rpm tinggi kedua intake klep terbuka?
TheMrrafael2060 bukan seperti itu, jd klo dia dohc di katup intake terutama itu satu katup memiliki camlube yg berbeda, ada jarak interval profil camshaft in nya, jdi katup in yg satu dengan yg lain membukanya ada jarak waktu ketika vtec atau vva berkerja ada sistem mekanis yg menghubungkan rocker arm katup in tersebut jadi kedua katup tersebut bergerak secara bersama dengan menggunakan camshaft dengan profil lube yg lebih tinggi
berawal dari mx 135...di gigi timin atas ada bandulnya buat nambah tonjolan sma kaya vva.
Unik nya netizen indo user aja kok bangga huehuehue.
2 STROKE WILL NEVER DIE
Basically VVA ni macam VTEC la
Biar gk loyo di rpm tinggi gitu ya??? Soalnya denger2 mesin eshohace itu lemes di rpm tinggi, kagak naik2 speednya pdhl gass udh mentok
Yup😁 tpi deohace hon hon malah malu"in nama deohace, akselerasi kagak nampol atasnyapun loyo🤣
Engine oil level always drop got impove or not...
Kenapa yamaha ga berani ngeluarin DOHC di kelas 150 ya :( Dipantatin mulu di trek panjang sama DOHC
Roy Kuduroy liat irs dong kejuaraan resmi.
Dohc dikepretin semua
Kan di bilang trek panjang, bukan lintasan....jelas SOHC menang tarikan awal...klo trek panjang di pur sama DOHC malu-maluin CC tinggi tp gk sanggup lawan yg tua
Roy Kuduroy karna jalan indonesia yg padat karakteristik stop & go jadi cocok dengan sohc yg torsi tarikan bawah a gede keuntungan a konsumsi bbm dapat irit.
155cc hanya dapat 14,8hp ? Ayolah, harusnya bisa lebih besar dari itu. Udah banyak motor 150cc bisa dapet 16hp-20hp..
Abi Farabi kawasaki ninja 150cc dapet 38hp bang
Naaah... Komen begini nih yg gw suka.. ga fanatik buta ga ngerti alam tp hina sana sini...
Beli jet la.. banyak cakap 16-20 hp.. ayolah, kalau nak power mcm tu bagus mampus
Atau kau buatlah motor buatan kau sendiri, kan senang buat motor
Mesti @Abi Farabi hebat buat motor? Kilang mana?
Metic awalnya kenceng ngempos di atas
Btw motor xeon saya yg biru tahunnya lupa udh blue core kok suka ngegass sendiri ya kalo pas direm atau berhenti kadang kenceng kadang pelan apa itu efek dari *BLUE CORE* atau sistem injektornya kotor? Mohon jawabannya suhu!
KARBU IS NOMBER ONE,,,,,,
Yg komentar kebanyakan tukang bikin motor sendiri semua. Awak ni apalah cuma bisa beli honda, yamaha, blm bisa bikin motor sendiri kayak bos2 yg komen dibawah.
Miris baca komen. Pada berantem debat gk jelas
Pantesan gw betiga ama anak istri nguber merk sebelah yg baru beredar sendirian sambil nunduk2 gampang bingit..
sma aj kyk mtr bysa. cma beda pengapian sma ad radiator
kebanyakan teknologi jadinya bingung 😁
servis juga harus d bengkel resmi pulak
semprot injeksi dll
untung motor saya sistem karburator 😁😂
Cobain aja motor yamaha yg udah ada vva, rasain perbedaannya sendiri jangan nyinyir doang
Perasaan sma sja blucore.. Perasaan tu cara kerja mesin 4 tak cman ditambahi radiator doang.. Klu liat roker arm ya sperti cbr 250 yg pertama mncul.. Tecnologi mobil dipasang di cbr n dcomot n max
"mau VVA ke..MMA ke...Atau Double VVA ...Jujur gak ada BEDA nya.... Sama Mesin Pada UMUM nya....
ANONYMOUS Net di kompetitor lain apakah ada yg menggunakan teknologi ini di speda motor
ANONYMOUS Net santai aja bro nunggu rosi pengsiun yamaha pasti punah ...
ANONYMOUS Net VANOS blom ada kan?
Mas Hilman Akbar VVT, VVTi, VTEC, MIVEC, dkk itu sama semua cuma beda penamaannya aja, intinya cuma satu : klep yg mampu bergerak lbh dinamis dr mesin non teknologi itu (variable valve timing intelegence)
Biasa teknologi VVT baru akan aktif jika mesin "menjerit" diatas 5000RPM selain utk meningkatkan rasio bahan bakar juga utk memaksimalkan pembakaran + buka-tutup klep pd putaran tinggi utk mencegah mesin power drop/ngempos
Andrean Febri Pensiun tolol🤣 ngetik aja gajelas. Punah? Masih ada Vinales bos
Klo saja suzuki masih bertaji, saya yakin 2 merek ini di asepin
Reza Dwi Cahya @ gsx150 kenceng bosku..
haha top reza dwi..
kalau saja, andai saja, berandai2 terus..
Otomotif tu dah mentok, smpe kiamat ya udah itu2aja teknologinya, paling pol turbo, nos, abs, edb.
Cma pabrikan aja yg namainnya aneh2 padahal mah sama aja intinya.
Konsumen yg ditipu terus...
Anehnya pada seneng dan sampe fanatik buta... Bego wkwkwk
Koenigsegg has cry seeing this😭
Yg komen udah pd hebat bgt...bisanya ngomong doang..
Yg membedakan apa ? Sepertinya biasa biasa saja seperti mesin yg lain...
jatmiko supriadi ...ente bli nmax..dan duel dg matic 150 lainnya... ente bakal dpt tenaga fantastis ditiap putaran. Rendah sedang tinggi...alias mereka KEOK
Pertanyaannya yg membedakan sistem secara menyolok itu yg mana .
Semisal pada mesin mobil lama dg yg vvti itu kan jelas ada perbedaan...
Kalau dinegara kita motor cepat nggak ada gunanya bro ...jalanan macet semua.....yg penting irit nyaman awet...
Bedanya itu menurutku ada di sewaktu kompresinya (meningkatkan efisiensi) . Mungkin terlihat biasa tapi coba agan lihat model mesin VTEC (ini ada di daerah camshaft blue mesin nmax) terus sewaktu kompresinya (kepala piston berada pada posisi diatas) ini seperti mesin Mazda baru, yaitu Skyactiv X dimana kompresinya kayak mesin diesel.
Tl:dr intinya mesin barunya yamaha ini power oke, fuel efficiency oke (irit)
Ya gan beda di timer titik top kompresinya sehingga saat ledakan yg tepat mendorong piston pada langkah tekukan. Ini yg menjadikan daya dorong kruk as makin kuat.
Perasaan langkah kerja nya sama aja kek mesin2 yang lain
Sama juga bohong cara kerja blucore sama aja seperti dulu rangkayannya..dikirain istimewa blucore engga bakalan irit...p
Gak juga broo tergantung pemakaian
Vva on
D O H C yamaha mna . Keluarin... Wkwkwkwk😂😂😂😆😆
Udien Vianisty belum pernah liat r25 ? r6 r1 ? om
Erlhank Gokil ok adu sama gsx1000😂😂
Awet yah awetan yamaha lah
@@gerry9337 Wkwkwk..soal daya tahan mesin, Suzuki juaralah..Klo motornya sama² standar ga dioprek²🤣
12 error code 😩
Power losss
Apa cma gw yg nungguin penjelasan vva sampe abis videonya tetep ga nongol jg? 😂
Dasar ts somplak!
Kali mau tau cara kerja vva itu gimana lu buka aja channel rizky .fauzi
Sama bang, gw jg belum tau apa itu fungsi vva, motor yamaha, sering nongol vva tpi kaga ngerti apa itu wkwkw goblok kan gw :V
Mana ya penjelasan cara kerja VVA nya?
Bu!!!
Sama aja .masih biasa
Vvt mana
It just SOHC 😂
Fabio Wendo knapa emangnya klu SOHC boss
Muhammad Sulaiman yah beda lah om sama R25 yang nganut DOHC
Iya dohc blum ngadopsi vva aku paham
Muhammad Sulaiman Sama satria Fu pertama aja 17hp
vva ampas.. ekwkekwke yamaha maksadidepan
motor yamaha sampah 10 thn palibg udah punah, gaya doang
my oto emang loe bisa buat mesin
Muhammad Sulaiman pertanyaan gak nyambung
O
my oto stuju !!!
my oto nunggu rosi pengsiun yamaha pasti bangkrup
Awas di tiru sama si sayap semplak.motor yg satu itu kn kerjanya suka niru
pangeran kumbang kumbang ini aja cara kerjanya niru vtec
sadar diri bos, yamaha ???
kereta ampas, 10 tahun paling udah punah, btuh 48 tahun belajar yamaha buat bikin motor berkualitas, tuh cup 70 dll, masih ad seleting dia masih idup hingga sekarang ?
my oto lo tau tntang ap soal motor.lo pnya motor aj masih mintak ma orang tua.emg ada ya motor pke seleting
pangeran kumbang kumbang kalau belum kenal dan jumpa orangnya jangan asal ngomong, gua udh kerja udah bekeluarga, motor kebeli tanah kebeli, dan gua make motor vario dan bukan yamaha, gak level
Sombong amat jdi orang apa yg loe bangga di dunia gak bisa loe bawa di akhirat coeg smua di dunia ini ada kurangnya lagipula vario ngos2an ngejar speda yg berkubikasi 110cc