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- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2020
- Bis Ende 2019 wurde die Bundesautobahn A 7 auf einer Länge von rund 65 km vom Autobahndreieck Hamburg-Nordwest bis zum Autobahndreieck Bordesholm in acht Teilabschnitten ausgebaut. Zu dem ÖPP-Projekt gehörte auch die Errichtung des 560 m langen Lärmschutzdeckels in Schnelsen. © VSN
- ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
Super, das die Grünbrücken an genommen werden. Und gleichzeitig der Lärm reduziert werden kann!
Deutschland bekommt wieder super Autobahnen und diesmal in Schnell 👏👌 Danke DEGES
Kurze Bauzeiten sind immer was gutes für die Verkehrsteilnehmer, gerne auch im Süden....
1:50 nichtmal in der Simulation wird der Mindestabstand eingehalten 😂
Sesselpupser....
@@fossilforty8500 Hodenkobold....
Bei 1:51/1:52 Schleppt da ein Auto ein identisches auf der linken Spur ab oder fahren die nur so mit 1 Meter Abstand.
Deswegen heißt es ja Simulation und nicht Idealdarstellung…
Simulation realitätsnah angelegt.
Sehr interessanter Film 👍
Was passiert eigentlich mit laufenden Projekten der DEGES wenn zum Januar 2021 die Autobahn GmbH des Bundes die Verwaltung der Autobahnen von den Ländern übernimmt?
Hallo Damen & Herren von der DEGES, ein kleiner Tipp zu Planung solcher Projekte. Die weiße Markierungsarbeiten sollte man zu guter letz machen, ansonsten sind die Markierungen am Ende des Projekts abgefahren und man muss sie wieder neu auftragen. Das verursacht Kosten und Behinderung des Verkehrs und das muss nicht sein.
Tolle Leistung und sehr Informativ Danke
Deutschland 🇩🇪❤️
Was sehr sehr gut war während der Bauarbeiten , das die Fahrstreifen nicht so knall eng waren ! Hat meiner Meinung nach viel Unfälle erst gar nicht entstehen lassen.
30cm mehr pro Fahrspur mehr würden schon VIEL ausmachen
@@G_Apples und das haben sie ja gemacht ! Aus der Erfahrung mit dem Ausbau nach Bremen. Man hat die Spur breiter gemacht und das hat man bei dem Ausbau der A7 gemerkt.
Und in Niedersachsen wird die A7 immer noch 3-spurig ausgebaut oder? Wie lange schon? Mindestens seit 2008....
und das bei nicht so schwieriger Topografie....2010/2011 hieß es mal "Streckung der Mittel"...
Es handelt sich hierbei auch um Niedersachsen 🙄
So Hightech der Tunnel auch ist, man empfängt dort nicht mal radio...
Ich schon...
Vielleicht liegt es also auch an Ihrer Technik?
DEN Aufwand würde ich mir mal bei vielen Bahnstrecken wünschen (und zwar ohne Vollsperrungen und SEV)
für BABs gelten anscheinend andere Prioritäten ...
Ein Wolf! Danke für den Stress!
Rechts ist Lava
Umgehend tödlich für Auto und Insassen... :))
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻💕💕💕👏👏👏👏
Warum nicht immer so?
Ganz einfach weil nicht überall ein ÖPP Projekt gebaut wird, sondern offt stinkend faule staatsbedienstete rumsitzen und ewig für die Planung brauchen und am Ende nichts richtig organisiert ist, weil ist ja auch egal ist ja nicht den ihr Geld das draufgeht
Wann hat man 20 Spuren je Richtung wie in der USA?
So in etwa sieht die Radweg Schnellstrecke Zwischen Nijmegen und Arnheim in den Niederlande aus. Wie eine Autobahn aber dann für Radfahrer.
Würde man mal so viel Geld in die Eisenbahninfrastruktur stecken...
Tja so schlau ist die Politik nicht.,.
War so klar dass da lauter Eisenbahnfans kommentieren . . . das Auto hat gesiegt, get over it!
Die Eisenbahn ist immerhin so gut dass der Staat Busverbindungen verbieten muss.
Nichts gegen U- und S-Bahn aber der Rest ist absolut überflüssig.
Eine ICE Strecke 20 Mrd. (VDE8) ist das genug?
@@l.b.3416 nein!
Da könnte man aber dann genauso diskutieren, warum auf veraltete Gleis-Maschinen setzten, wenn man schon die Technologie hat (hatte) magnetschwebebahnen bauen zu können? Die locker Steigungen von mehr als 16grad (ice kann keine Steigungen über 8grad) bewerkstelligen konnte und auch entgleisungssicher und nachhaltig war?
Im Ausland längst Standard!
Steh mal bei Stau im Tunnel. Ich sag mal so: Der Lärm ist ja nicht weg.
Jan Weller ja das stimmt wohl.
Aber ich sag mal so, dann kriegen den Lärm wenigstens die Verursacher ab.
@@grisu_go1205 Stimmt ja nicht ganz, wenn ich da zwischen hunderten von LKWs mit Kühlaggregaten stehen muss.
@@janweller3191 Wie kommen deine Lebensmittel zum Kühlschrank?
Lieber im Tunnel den Lärm haben, anstatt das die Anwohner den Lärm haben.
Alles zurück in Staatshand und als Bauleiter Albert Speer einsetzen dann wird wieder pünktlich und gut in Deutschland gebaut!
@Flo Lo
Für die Autobahnen war aber Fritz Todt zuständig
Warum nicht durchgehend 4 Spuren... Deutschland Baut wider nicht für übermorgen....
Übermorgen wird es weniger Autos geben
Is klar digga
@@julianw1010 🤦♂️
Nur in den Tunnel beschlagen bei Regen die Scheiben und man fährt fast blind
@@mikethoma8179 ja warum passiert es dann im Elbtunnel nicht
Rene der Chickentrucker die Lage alleine kann schon vieles beeinflussen
@@Music-kc1kg hab noch ein bisschen Hoffnung das es aktuell noch am Gegenverkehr liegt und deshalb die Luft nicht aus dem Tunnel richtig raus kommt
Denke die Scheiben beschlagen von innen, da hilft es vor der Einfahrt in den Tunnel die Umluft an zu machen, anschließend wieder aus. So wird keine Feuchtigkeit ins Auto gebracht.
War so klar dass da lauter 10 jährige Eisenbahnfans kommentieren . . .
Fahre auch ein eigenes Auto und bin über 10.
Was ist denn generell schlecht an Eisenbahnverkehr?
Das heißt, du möchtest gerne noch mehr LKWs auf den Straßen haben, die immer mehr Infrastrukturkosten verursachen, mehr Unfälle mit Verkehrstoten und mehr Umweltbelastung?
Schalte doch besser mal dein Hirn ein...
@@T4Ev3r Du möchtest dein Paket von Amazon also erst in 2 Wochen...
@@bikerunner-ry1ju Das heißt du kannst nicht 2 Wochen warten? Lieber auf die Umwelt pfeifen und direkt 12 Stunden nach Bestellung das Paket haben?
Express Versand kann ja weiterhin bestehen bleiben, nur eben mit saftigem Aufpreis.