絶対出来るエア抜き！ABS付き！ブレーキフルード交換 ABS付きブレーキのエア抜き バイクメンテナンス！ダブルディスクブレーキ！

[@うちぼんの部屋]

前回の動画にコメントさせていただいたものです。
当方ABS車両のエア抜きをした事が無かったのでキーのオン厳禁は大変勉強になりました。
　また前回気になった点も例を挙げ(バケツに水)ゴムハンマーで叩いていたのでわかりやすかったです。
　当方ワンウエイトバルブなど使ってエア抜きをした事が無いのでわかりませんが。エア抜きニップルを緩めた状態でブレーキホースないの圧力を緩めると(レバーを離すと)エアーが入る気がしてなりません。(エア抜きニップルネジ部とキャリパーのクリアランスがある為)
　根拠としてはエア抜きが出来ているのにレバーを握った状態でエア抜きニップルを緩めると必ずフルードと一緒にエアーが出る為です。このエアーは恐らくニップルを緩めた際のネジの隙間から吸っているものだと思うからです。
よって私はレバーを離す際は必ずニップルは閉めて行っていました。

[@波多野守-q6k]

これは、超難関😂そう
でもブレーキの機構が良くわかり為になりました。
いろんな動画をこれからも楽しみにしてます。

[@H_C0921]

コメントありがとうございます😊

[@トムトム-v2k]

今年、SB車検なのでそれまでに自分でやって見ます。リアブレーキも配信お願いします。😅

[@mrrazyc]

前編の動画ではワンウェイバルブ付きのホースを使っていたと思うので、
その場合はエア抜きバルブの開閉は省略できると思うのですが？
省略しないのは何か問題があるのでしょうか？

[@RC04_CB750F]

「ワンウェイバルブ」を使っているから、ニップルを緩めた状態でレバーをニギニギしても逆流しないだけで、「ワンウェイバルブ」が無かったらニギニギしてはいけません。

[@ksekiguchi6381]

車も自分でやろうと思ってたんですけどバイクもあるのでバイクも自分でやろうと思います
自分のバイクもABSあるのでエアー抜きしっかりやらないとダメな様で参考になりました(*‘ω‘ *)

[@H_C0921]

コメントありがとうございます😊