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便利な工具の紹介と作業風景の動画、有難うございます。とても参考になりました。
助かりました。ありがとうございます。
あっぱれです！！
あまり興味持たれないツールですけど、使ってわかる良さです！
これはDIYでフルード交換する方に刺さりそう。。。自分もそうなれれば😅
超絶便利ですよ、コイツ
こんなに便利なツールがあるんですね😊勉強になります😊それと、前後キャリパーの色を変えてるんですね😊
リアを黒に塗装したいんですけど、暇がなかなか無くて進んでません笑
これ、標準のネジ式アダプターが使える車種は良いのかもしれませんが、国産車だと別売の装着が面倒なアダプターを使わなきゃならないんですよね😓
@@takeshiyoshida9505 国産車の場合はストレートのが人気かもしれないです。amzn.to/4i8yA7g
国産車 トヨタ ノア で使用したいですが、ラインナップはありますでしょうか？興味があり、少し調べましたが、わかりませんでした。
国産車は標準のフックタイプを使うみたいですが、トヨタノアは、フルードタンク上部にカウルトップがあってホースがぶつかりそうで作業がしにくいかもしれないですね。
こういったものですね。www.kinokuni-e.com/pdf/catalog2017-2018/p_164.pdfご教示いただきありがとうございます。
作業後気になったんですが、ブレーキクリーナー使ってる感じですか？通常水かけると思うんですが気になって。
@@WRCevo6 自分はブレーキパーツクリーナー使ってますね。 水はガレージがビチョビチョになるので使ってません笑
@@MarkT-Channel001ビチョビョ😂確かにあまり濡らしたくはないですねw
マスターシリンダＯＨ後の、エア抜きにも使えますか？
特にエア抜きに問題無いかと思いますが、OHの仕方次第かと。
Mark Tさんこんばんは毎回動画楽しみに拝聴しております多分2年くらい前かなぁ…Mark Tさんの動画みてコメント入れたのですがその当時はアバルト欲しいフィアット乗りですと。やっと還暦すぎたじじいがアバルト595シリーズ3中古車ですが購入しました🎉年齢的に流石に新車は買えませんでしたがコンペティツィオ－ネ、サベルトのシ－ト仕様念願叶って晴れてアバルトオ－ナ－の仲間入りです…(納車は12月24日のクリスマス )Mark Tさんの動画で腰がって話しされてましたが実際の所サベルトシ－トは長距離運転だと腰に負担掛かりますか？以前鈴鹿に一般道で行かれてる動画上げておられましたがどんなもんでしょうか…よろしければコメントお願いします…
アバルトライフの始まりおめでとう御座います🍾🍾僕はサベルトのシートだととても快適で、RECAROとかのシートは腰が固まってしまい、すぐに腰痛になります😅ちょっとくらい動く余地がないとコルセットみたいになる様ですね。逆の方が多い様でサベルトシートを外す方も居るので、僕の様な人にはヤフオクで手に入りラッキーです✌️
新型ダイハツジャンボに乗ってるのですが、DIYでOIL交換をしたいのですが、この商品が気に入って買おうと思うのですが、アダプターは別で買った方がいいのでしょうか？1101と1107のアダプターがあるみたいですが？
@@松-g4b 国産車の場合は、アダプターが別売りで、今の円安だと高いので、ストレートのがいいかもしれません。amzn.to/4e4y8nS
ありがとうございます。
呼べる友達がいない人には必須のアイテムですね。さて購入しよっと
そーなんですよ。ロンリーDIYにはとても便利です。あと、交換オイルの使用量が半減しますので、エコです！
お尋ねします。ポンプのタンクに残ったフルードは捨ててしまいますか？ 確かに加圧式はフルードの使用量は少ないのですが、タンクに残る量が気になって（貧乏性）
タンク内は綺麗なので、また戻してますよ。ジョーゴ使ってます。
エアツールの1wayバルブを追加すれば無敵かも
メーカー説明より加圧圧力が低いと思うのですが？
購入したときの代理店の説明書には10MpaをMAXにと記載があったんでその通りにしてます。クラッチライン併用でなければ、もっと上げても問題ないかもしれませんね。クラッチラインは接続がOリングなので。
@@MarkT-Channel001 そうですか私も使ってみます。
@@MarkT-Channel001 １０Mpaって 旧単位だと100kg/cm2ですよ1桁間違えてませんか？
@@ssl3020 ほんとですね、単位をよく見たら10psi でした。ありがとうございます😊
![[DIY goods] the way to exchange brake fluid easily by oneself](http://i.ytimg.com/vi/zqOvSyT1PXU/mqdefault.jpg)
![[DIY goods] the way to exchange brake fluid easily by oneself](/img/tr.png)
便利な工具の紹介と作業風景の動画、有難うございます。
とても参考になりました。
助かりました。ありがとうございます。
あっぱれです！！
あまり興味持たれないツールですけど、使ってわかる良さです！
これはDIYでフルード交換する方に刺さりそう。。。自分もそうなれれば😅
超絶便利ですよ、コイツ
こんなに便利なツールがあるんですね😊
勉強になります😊
それと、前後キャリパーの色を変えてるんですね😊
リアを黒に塗装したいんですけど、暇がなかなか無くて進んでません笑
これ、標準のネジ式アダプターが使える車種は良いのかもしれませんが、国産車だと別売の装着が面倒なアダプターを使わなきゃならないんですよね😓
@@takeshiyoshida9505 国産車の場合はストレートのが人気かもしれないです。
amzn.to/4i8yA7g
国産車 トヨタ ノア で使用したいですが、ラインナップはありますでしょうか？
興味があり、少し調べましたが、わかりませんでした。
国産車は標準のフックタイプを使うみたいですが、トヨタノアは、フルードタンク上部にカウルトップがあってホースがぶつかりそうで作業がしにくいかもしれないですね。
こういったものですね。
www.kinokuni-e.com/pdf/catalog2017-2018/p_164.pdf
ご教示いただきありがとうございます。
作業後気になったんですが、ブレーキクリーナー使ってる感じですか？
通常水かけると思うんですが気になって。
@@WRCevo6 自分はブレーキパーツクリーナー使ってますね。 水はガレージがビチョビチョになるので使ってません笑
@@MarkT-Channel001ビチョビョ😂
確かにあまり濡らしたくはないですねw
マスターシリンダＯＨ後の、エア抜きにも使えますか？
特にエア抜きに問題無いかと思いますが、OHの仕方次第かと。
Mark Tさんこんばんは
毎回動画楽しみに拝聴しております
多分2年くらい前かなぁ…Mark Tさんの
動画みてコメント入れたのですがその当時はアバルト欲しいフィアット乗りですと。
やっと還暦すぎたじじいがアバルト595シリーズ3中古車ですが購入しました🎉
年齢的に流石に新車は買えませんでしたが
コンペティツィオ－ネ、サベルトのシ－ト仕様念願叶って晴れてアバルトオ－ナ－の仲間入りです…(納車は12月24日のクリスマス )
Mark Tさんの動画で腰がって話しされてましたが実際の所サベルトシ－トは長距離運転だと腰に負担掛かりますか？以前鈴鹿に一般道で行かれてる動画上げておられましたがどんなもんでしょうか…よろしければコメントお願いします…
アバルトライフの始まりおめでとう御座います🍾🍾
僕はサベルトのシートだととても快適で、RECAROとかのシートは腰が固まってしまい、すぐに腰痛になります😅
ちょっとくらい動く余地がないとコルセットみたいになる様ですね。
逆の方が多い様でサベルトシートを外す方も居るので、僕の様な人にはヤフオクで手に入りラッキーです✌️
新型ダイハツジャンボに乗ってるのですが、DIYでOIL交換をしたいのですが、この商品が気に入って買おうと思うのですが、アダプターは別で買った方がいいのでしょうか？
1101と1107のアダプターがあるみたいですが？
@@松-g4b 国産車の場合は、アダプターが別売りで、今の円安だと高いので、ストレートのがいいかもしれません。
amzn.to/4e4y8nS
ありがとうございます。
呼べる友達がいない人には必須のアイテムですね。
さて購入しよっと
そーなんですよ。ロンリーDIYにはとても便利です。
あと、交換オイルの使用量が半減しますので、エコです！
お尋ねします。ポンプのタンクに残ったフルードは捨ててしまいますか？ 確かに加圧式はフルードの使用量は少ないのですが、タンクに残る量が気になって（貧乏性）
タンク内は綺麗なので、また戻してますよ。ジョーゴ使ってます。
エアツールの1wayバルブを追加すれば無敵かも
メーカー説明より加圧圧力が低いと思うのですが？
購入したときの代理店の説明書には10MpaをMAXにと記載があったんでその通りにしてます。
クラッチライン併用でなければ、もっと上げても問題ないかもしれませんね。クラッチラインは接続がOリングなので。
@@MarkT-Channel001
そうですか
私も使ってみます。
@@MarkT-Channel001
１０Mpaって 旧単位だと100kg/cm2ですよ
1桁間違えてませんか？
@@ssl3020 ほんとですね、単位をよく見たら10psi でした。ありがとうございます😊