Hi, zuerst einmal danke Ich dir für deine Videos. Ich selbst fahre die Piaggio MP3 500ccm seit inzwischen einm Jahr. Das Gewicht des Rollers merke ich gar nicht. Ja der ist schwer und etwas unhandlich im Vergleich zu 125ccm Roller. Aber man kann und sollte diesen Roller nicht mit 125ccm vergleichen da es von Grund auf ganz verschiedene Roller sind. Ich habe mit dem Roller bereits zwei Touren gemacht. Die eine nach Polen (etwa 1000 km) und die andere nach Österreich und Italien inklusive Serpentinen (etwa 2000 km und 2760 m Höhe). Beide Touren hatte der Roller sehr gut gemeistert. Ich bin sehr zufrieden. Einiges nervt wie die Platzierung des Halters für das Smartphone/Navi, es gibt halt nicht viele Möglichkeiten eine Halterung anzubringen. Ich habe es gelöst, in dem ich mit meinem guten Freund eine Verbindungsstange zwischen beiden Spiegeln installiert habe und auf diese Stange die Halterung. Funktioniert einwandfrei und erfüllt den Zweck. Optisch ist natürlich der aktuelle 530ccm viel Ansehenlichter als das Modell 2021/2022. Ich bin sehr praktisch gestrickt und der Roller ist sehr praktisch unabhängig vom Aussehen. Platzmäßig ist die mp3 nicht zu schlagen, weder vom Mitropolis oder Yamaha tricity noch cv3. Man muss sich bewusst werden was einem wichtig ist, entweder aussehen oder das praktische. Bei allen Drei Rad Rollern muss man Abstriche machen, sei es die Wartung, aussehen oder Platz. Was das Windschild angeht gibt's einfache Lösungen, es gibt kurze, Mittel und lange Windschilder die man nachrüsten kann relativ zu einem günstigen Was die Bremsen angeht, ich war bis oben hin voll gepackt und die Bremsen funktionieren sehr gut, kein Leistungsverlust. Meine Erfahrung, ich bin zufrieden mit meinem Roller aber das ist meine subjektive Meinung. Wünsche euch allen eine weiterhin gute Fahrt!
Hey vielen vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Beim Vergleich gehe ich von größeren Rollern aus. Ein Kumpel hat einen Roller mit 500cm und der ist mit 214kg auch schwer, allerdings schon eine Ecke leichter als die MP3. Im Vergleich zur Kymco CV3 ist die MP3 übrigends wendiger und agiler, dafür ist die CV3 stabiler bei Kurvenfahrten. Das Platzangebot ist wirklich super. Ich werde bzgl. der Sitzbank nächste Woche zum Sattler und das Ganze, wenn der Preis stimmt ,anpassen lassen. Das du so weit gefahren bist, ist wirklich respektabel. Ich würde aktuell, durch die unbequeme Sitzbank, nicht so weit fahren. Optisch gesehen finde ich übrigens die Deep Black MP3 300 wirklich schick. Aber leider gibt es die nur mit 300ccm :). Bzgl. der Handy-Halterung habe ich auch ein Video gemacht, ich finde meine Lösung gut. Deine hört sich aber auch interessant an. Siehst du dann noch das Cockpit ohne Einschränkung? Dir auch eine gute Fahrt :).
@@zweiradecke Hi, vielen Dank für deine Rückmeldung. Die CV 3 bin ich auch schon gefahren allerdings einige Jahre her so dass ich leider keine Vergleiche ziehen kann. Dein Video über die Halterung habe ich noch nicht gesehen, muss ich heute noch nachholen 😉. Als ich meine mp3 letztes Jahr gekauft habe wollte ich unbedingt eine Halterung ohne bohren und kleben. Die mp3 bietet leider nicht viele Möglichkeiten. Habe dazu einige Videos und Fotos angesehen aber als die Idee, war irgendwie nichts dabei. Bei amazon gibt es Balance Querstangen zu kaufen und da habe ich mir eine bestellt da ich die Idee hatte mit den spiegeln. leider hat sie nicht gepasst und da kam mir die Erleuchtung eine Stange zusammen zu schweißen, was ich auch mit meinem Kumpel tat. Das Ergebnis nicht Ideal aber erfüllt den Zweck. Ja das Armaturenbrett wird teilweise verdeckt nur im Bereich der digitalen Anzeige aber damit kann ich leben. Ganz am Anfang wollte ich mittig am Lenkrad anbringen da wo die Abdeckung mit dem mp3 Logo ist (analog wie die originale Halterung für das Navi) aber ohne bohren wäre auch da nicht gegangen damit es noch einigermaßen vernünftig aussieht. Mir war wichtig es mittig zu halten damit der Blick immer nach vorne ist, zwecks Sicherheit. Ideal wäre die Anbringung vorne am Ablagefach, da wo die USB Buchse ist. Leider fehlt mir noch die Idee wie man es ohne bohren machen kann 😅. Aus welchem Teil Deutschlands kommst Du eigentlich? Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!
@@zweiradeckekannst du bitte noch deine Erfahrungen teilen nach dem Du beim Sattler gewesen bist? Bin sehr gespannt.... Bei der 2000 km Tour in diesem Jahr, waren wir zu viert. 1 Piaggio mp3 300ccm, 400ccm 500ccm und Honda Forza 700ccm. Der Arsch tat bei allen Weh, ohne Ausnahme😅
Der größte Nachteil von Dreirad-Rollern ist für mich das Gewicht. Nicht so sehr das absolute Gewicht, sondern wie es verteilt ist. Es sitzt vorne in der Lenkung und auch noch weit oben. Bei einigermassen Tempo kein Problem, aber bei Stop and Go z.B. muss man beim lenken schon aufpassen, dass man keine falsche Bewegung macht. Denn wenn so ein Schwergewicht erst mal kippt, dann kippt es. Ich hatte knapp zwei Jahre eine Yamaha Tricity 300. Ich war durchaus zufrieden damit und bin gerne gefahren, aber gerade in der Stadt beim rangieren und langsam fahren hat mich das hohe Gewicht teilweise schon gestört. Ich habe deshalb all meinen Mut zusammengenommen und den A-Führerschein gemacht. Jetzt fahre ich zwar Motorrad, aber immer noch keinen Roller. 😁 Der wird aber im Laufe des Jahres folgen. Trotzdem hege ich noch immer Sympathie für die Dreiräder und grüsse sie auch als Motorradfahrer. 👍
Vielen Dank für deinen netten Kommentar :). Deine Nachteile kann ich nachvollziehen. Es gibt halt wie bei allem Vor- und Nachteile :). Die Tricity kann ich leider bei uns hier nicht probe fahren. Heute bin ich eine Zero DS probe gefahren, da kommt auch Motorrad-Feeling auf. Sie ist aber mit 190 Kilo auch etwas schwerer, dafür geht sie von 0 auf 100 mit 3.5 Sekunden echt gut ab :D.
Hallo, Du sprichst mir aus der Seele. Vor ca. 2 Monaten habe ich mir eine gebrauchte Piaggio MP3 300 gekauft. Bin zuvor noch nie mit sowas gefahren. Dann bin ich ungefähr nur 40-45 km damit gefahren und wollte sie, wieder zuhause, in der Garage rangieren. Ich saß drauf, aber konnte gar nicht so schnell schauen wie sie mir umgefallen ist. Seitdem traue ich mir das Ding überhaupt nicht mehr anzufassen, ich habe direkt Angst davor.
Hallo, ja ich habe die 500 LTi.e. BUSINESS - Zu Zweit ist sie sehr schwer zu fahren, vor allem wenn man Stoppt, und die Straße hat eine Neigung, dann ist es Problematisch, sie ist mir dabei schon umgekippt, ein alleiniges aufstellen fast unmöglich.
@@berndgrasse9444Ich empfehle Dir ganz dringend (übrigens, wie allen anderen "Dreiradfahrern hier auch), die Grundübungen von dem Motorradführerschein zu machen. Das macht einen erheblichen Unterschied bei der tagtäglich Nutzung Deines Fahrzeugs. Ich selber habe einen A-Schein, habe aber meine Frau ermutigt sich einen MP3 zu kaufen (nur Autoführerschein), weil ich die echt klasse finde. Ich habe sie aber auch jedes Mal (auch beim 50er-Roller vorher) mit auf den Übungsplatz geschleift. Richtig Lust hatte sie nicht, aber sie gibt zu, daß sie sich seit dem wirklich besser und sicherer fühlt und ich sehe, daß sie die Fahrdynamik besser beherrscht. Ich selbst Fahrer auch gelegentlich noch üben, einfach, weil man da Sachen macht, die man nicht regelmäßig auf der Straße macht, aber man wissen sollte, wie es funktioniert und vor allem, wie sich mein Fahrzeug dabei verhält und was es wirklich kann (z.B. Ausweichen mit/ohne Bremsen und eine richtige Gefahrenbremsung). Allzeit gute Fahrt!
ohne A schein meckern dass man damit nicht wie mit ner Vespa pk50 um die kurven und zwischen die Autos reinkrachen kann ist nicht wirklich logisch, das mach ich ja mit einer bmw auch nicht!
Die Optik als Nachteil habe ich damals bei den größeren Modellen auch so empfunden. Darum habe ich mir als Einstieg die 300er hpe Sport gekauft.Die fand ich sogar chic. Dann kamen die "New" 400er und 530er MP3,und die fand ich dann schon schön. Es soll aber ja auch Menschen geben, die einen Lamborghini nicht schön finden (Geschmacksache) Geworden ist es dann die 400er weil ich den ganzen Schnickschnack der 530er nicht brauche bzw. bezahlen möchte... Habe viel Spaß mit dem Teil... LG😊
Ich finde dass der Kraftstoffverbrauch meiner MP3 500 ziemlich hoch ist im Gegensatz zu einem vergleichbaren Motorrad, klar: viel schwerer. Die Optik erinnert halt fast an einen Rentnerrollstuhl oder so, meine habe ich komplett schwarz-matt "lackiert", schaut ein wenig besser als als das silber vorher. Aber beim Platzangebot ist die Empi mit dem Topcase und dem Helmfach unterm Sitz unschlagbar.
Leider ist der Verbrauch wirklich nicht ohne. Das kommt durchs Gewicht und die Drehzahlen. Die Drehzahlen könnte man etwas senken, allerdings geht dann auch was Leistung verloren. Windschnittig ist die MP3 leider auch nicht. Dafür hat sie wie du sagst sehr viel Platz :)
@@zweiradecke wo du es gerade erwähnst. Ich müsste derzeit 21g Gewichte drin haben (also höhere Drehzahl, bessere Beschleunigung) Denkst du dass der Verbrauch signifikant sinken wird, wenn ich leichtere Rollen verbaue?
@@RoyHess666 Der Verbrauch wird durch schwerere Gewichte sinken, da die Drehzahl runter gehen wird. Allerdings ist dann die Frage, ob du Leistung verlieren möchtest :)
@@zweiradecke achso es war anders herum, die Leistung des 500ers reicht mir absolut aus, bin kein Raser und selbst auf der Autobahn fahre ich eher 110-120 und keine 160. A weng weniger Verbrauch wäre schon nett, was könnte ich erwarten, wenn ich wieder standardmäßige 21g Rollen verbaue statt der vermutlich 19g oder was auch immer ich derzeit drin habe? (Sie wurden jedenfalls mal getauscht, so dass "bessere Beschleunigung" durch höhere Drehzahl entsteht.
also ich komme bei Motorrädern mit selbem Hubraum im Nahverkehr unter 70 kmh kaum unter 3Litern weg….Bergwertungen gehen rauf bus 4,5 liter und mein altes vw.c3 cabrio bj95 brauchte im sommer bei 45 grad nur 6,5 liter! 🤣✌während mir ein Vespafahrer in den Alpen mit der 300 er sprint virjammerte er brauche 6 ! / 100 km weil die Variomatik immer voll raufgeht…ja, wenn man Berge fährt…oder immer Vollgas gibt! 😅👍
Ich hatte vier Jahre einen MP 3 500 . Habe ihn verkauft nachdem das Roll Lock System ausgefallen war . Da der Roller keinen Seitenständer hat, ist es schwierig auf den Roller bei 270 kg aufzusteigen . Auch waren die Reparaturkosten sehr hoch und der Fehler nicht leicht zu finden , war drei Wochen in einer Werkstatt von Piaggio ! Ansonsten war ich sehr zufrieden mit den MP 3. Yamaha sein Tricity 300 hat einen Seitenständer!
Mich stört das Bremspedal. Wie soll man da den rechten Fuß ordentlich abstellen? Er steht immer nach rechts raus. Die USB Ladebuchse hat nur 500mA Ladestrom, das reicht grade so um den Akku laden wenn Handy im Betrieb ist, aber viel passiert da nicht. Wenn Fernlicht an dann Abblendlicht aus. Beides gleichzeitig ist besser in der Nacht auf einsamen Straßen.
Das mit dem Bremspedal ist definiv auch ein Punkt, leider ist das bei jedem Dreirad-Roller so, auch wenn es bei der Metropolis nicht so störend ist. Ich denke es wäre eine Lösung, wenn man den Fußraum etwas breiter gestalten würde. Welche MP3 hast du? Ich habe da kein Problem mit dem Ladestrom, mein Fold 3 lädt eigentlich ziemlich schnell. Sogar schneller als bei meinem Auto. Das mit dem Licht ist auch so eine Sache. Schicker wäre es, wenn beide Scheinwerfer an sind, den Punkt hatte ich vergessen. Vielen Dank für deinen Kommentar :)
@@zweiradecke und wenn du sie breiter machst schimpfen alle wieder dass sie nicht zwischen die Autos kommen….Mensch, lernt denken….8-10 liter tanks waren früher normal! es ist kein Auto sondern ein Stadtfahrzeug plus Umlandtauglichkeit +/-30 km….das Selbe gilt für den Regenschutz! Mensch es ist ohne Dach!
Bei der Verbrauchsanzeige kann ich dir nur zustimmen. Ich bin vor kurzem die Kymco CV3 gefahren und dort kann man es umstellen. Das mit der Uhr stört mich weniger, kann das Argument aber definitiv verstehen.
Hi, hast du mal auf einem aktuellen MP3 300 mit deiner Größe gesessen, oder ist die Sitzposition bei den MP‘s eher gleich trotz unterschiedlicher Maße der Roller? Bin selbst 189cm und habe bedenken wegen der Sitzhaltung.
Guten Morgen. Ja das habe ich. Auf der neuen MP3 300 ist es etwas besser, allerdings nicht so bequem wie bei einer Yamaha Tricity, Peugeot Metropolis oder einer Kymco CV3. Am besten fährst du mal bei einem Piaggio Händler vorbei und sitzt mal Probe. Vielleicht mache ich nochmal ein Video zur MP300.
selbes Problem, 180 cm, Alles was kein Scrambler ist ist mühsam, undich fuhr 25 Jahre lang retro bikes aus Japan…die sind alle niedrig, aber Vespas sind KURZ !
Einige Nachteile betreffen die von mir gekaufte Modellserie, das kann bei älteren und neueren MP3s anders sein. Ich bin da sehr auf eure Meinungen und Erfahrungen gespannt :)
@@zweiradecke "können" ist gut ;) ... Da ich ( 59 Jahre jung) leider keinen Motorrad Führerschein habe, aber doch die "Freiheit" eines Motorrads in Verbindung mit unserem Wohnmobil gesucht habe, kam ich schnell zu den Dreiradrollern. Ich forstete das Internet nach allerlei Fahrzeugen durch. Da waren Fahrzeuge wie der Can-Am( m.M. viel zu teuer) oder aber die ganze Dreirad Roller Palette bei. Meine erste Wahl war der Yamaha Tricity, allein schon von den vielen "positiven" YT Erfahrungen und auch dem Preis. Als allerdings im Winter 22/23 in Spanien zufällig ein Campingplatz Nachbar mit genau diesem Yamaha neben uns campte und ich mir nun ein "echtes" Bild vom Trycity machen konnte, war für mich klar, das ich noch lieber das "Maximum" eines Dreirad Rollers haben möchte. Und machen wir uns nichts vor, das ist einfach nur der Kymco CV3 550i, 51 PS , 550 ccm , 2 Zylinder!! Der Sound gibt dir das Gefühl ein echtes "Bike" zu fahren. Die Agilität ist fantastisch, sogar meine Frau als Sozius ist begeistert. Klar, der für einige große Nachteil ist der Stauraum. Den habe ich aber gelöst, indem ich von SHAD das Topcase und die Seitenkoffer angebaut habe .. Problem gelöst. Der Preis ist heiß ... allerdings kostet als Vergleich der Piaggio Mp3 500 ähnlich viel und hat nur Einen Zylinder! Es ist wie es ist, nämlich Geschmackssache. Ich persönlich würde nach ca. 2000 km gefahrenen Kilometer den Kymco CV3 550i NIEMALS wieder hergeben und wir freuen uns schon wie kleine Kinder auf unsere nächste Südeuropäische Überwinterungstour, um mit unserem Kymco die Umlande in Italien und Spanien zu Erkunden.
Der klar bessere Roller in Punkto Optik, Qualität und Fahrverhalten/Stabilität, ist die Yamaha Tricity 300....bin gespannt, was 2025 kommt. Evtl. gute Updates....LG
ja das wäre cool…..🤩schöne schmale 2cv asphaltschneider! oder wie eben bei den homebuilt bmw trike…von dem es nur einen prototypen gibt,…schmale große speichenröder,,,,✌geil,,,,aber leider nirgends zu bekommen,,,
nicht bös sein, aber jedes Motorrad mit dem Gewicht ist KEIN AUTO….da es aber viele mit B schein fahren, eiern sie dann rum…macht den A sxhein und lernt fahren,..was soll das?
Das ist leider bei vielen Fahrzeugen so. Ist bei meinem Motorrad nicht anders. Die neue MP3 530 hat 13,7 Liter. Aber hey, mal kurz an die Tanke ran fahren und in 5 Minuten auftanken ist ja nicht der große Akt.
meine SR , die ich bor Cofid weggab und nur 30% erlös vom NP brachte hatte 10;liter…und wenn man die aufdrehet soff die 4,5/100 km….na super…aber zum rumtuckern konnte die auch 400 km fahren…wenn ich unter 4000 rpm blieb….und die Vespa technik ist trotz upgrades ned wirklich sparsamer? 🤷♀wenn ich nur 3-4 liter anstatt 8 mit dem Auto brauche und nur 1/2 soveile steuer und versicherung zhale,,,,
Hi. Die Steuer liegt bei 84€ im Jahr. Die Versicherung kostet mich circa 30€ im Monat (Vollkasko und SF11). Dazu kommen die Inspektionskosten. Meine 1. Inspektion war nicht so teuer. Das kommt aber auch darauf an wo du es machen lässt. Die 2. Inspektion wird bei mir Round about 400€ liegen. Die 1. Inspektion machst du nach 1000km und die 2. bei 10.000km oder ein Jahr nach der 1. Inspektion. Je nachdem was eher erreicht wurde. Der Verbrauch liegt bei circa 4 Liter pro 100km.
Versichern für 96€. Reparaturen recht Teuer. Steuer hab ich gerade keinen Plan. Ich hab Mp3 500 mit 60100 km. Und wenn ich grundsätzlich überall was zu meckern hab, sollte ich besser zu Fuß gehen.
also mir war die sr 400 zu klein, die alten suzukies waren wie fahrräder, die NTVs in den 90 ern kurz hoch schwer und kippelig, aber für den A schein musste ich im Zwang auf 5/10 m8 er drehen im 45 grad Lagewinkel🤬….und da mekkern B schein besitzer dass sie nicht zwischen dem flissverkehr durch können….dann fahr Ubahn oder Fahrrad!
Ist der MP3 zu schwer, bist du zu schwach. Wir haben unseren MP3 500 seit vier Jahren und immer im Wohnmobil-Urlaub dabei. Mit meiner Frau wunderbare Touren in Europa gefahren. Wir sind absolut zufrieden und würden nicht wechseln wollen.
Wir haben keinen Wohnwagen und keine Verkleidung ab. Wir haben einen ordentlichen Vollpoly-Hänger, da ist alles dabei, vom MP3 über die Campingmöbel, Backofen, Grill, Usw.
Das hat nicht mit schwach sein zu tun. Macht das Ding eine unerwartete Seitenbewegung oder man fährt zu langsam in eine Kurve, kann es gut sein, das sie umkippt. Und so schnell fängt man die Kilos nicht mehr mit einem Bein ab.
@peterbrinkmann2817: Wie soll das Ding eine Seitwärtsbewegung machen? Wer diesen Roller nicht beherrscht, wegbleiben. Ich wusste von mir bis jetzt überhaupt nicht, dass ich so ein Kräftiger Bursche bin.
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Hi, zuerst einmal danke Ich dir für deine Videos.
Ich selbst fahre die Piaggio MP3 500ccm seit inzwischen einm Jahr. Das Gewicht des Rollers merke ich gar nicht. Ja der ist schwer und etwas unhandlich im Vergleich zu 125ccm Roller. Aber man kann und sollte diesen Roller nicht mit 125ccm vergleichen da es von Grund auf ganz verschiedene Roller sind. Ich habe mit dem Roller bereits zwei Touren gemacht. Die eine nach Polen (etwa 1000 km) und die andere nach Österreich und Italien inklusive Serpentinen (etwa 2000 km und 2760 m Höhe). Beide Touren hatte der Roller sehr gut gemeistert. Ich bin sehr zufrieden. Einiges nervt wie die Platzierung des Halters für das Smartphone/Navi, es gibt halt nicht viele Möglichkeiten eine Halterung anzubringen. Ich habe es gelöst, in dem ich mit meinem guten Freund eine Verbindungsstange zwischen beiden Spiegeln installiert habe und auf diese Stange die Halterung. Funktioniert einwandfrei und erfüllt den Zweck. Optisch ist natürlich der aktuelle 530ccm viel Ansehenlichter als das Modell 2021/2022. Ich bin sehr praktisch gestrickt und der Roller ist sehr praktisch unabhängig vom Aussehen. Platzmäßig ist die mp3 nicht zu schlagen, weder vom Mitropolis oder Yamaha tricity noch cv3. Man muss sich bewusst werden was einem wichtig ist, entweder aussehen oder das praktische. Bei allen Drei Rad Rollern muss man Abstriche machen, sei es die Wartung, aussehen oder Platz. Was das Windschild angeht gibt's einfache Lösungen, es gibt kurze, Mittel und lange Windschilder die man nachrüsten kann relativ zu einem günstigen Was die Bremsen angeht, ich war bis oben hin voll gepackt und die Bremsen funktionieren sehr gut, kein Leistungsverlust.
Meine Erfahrung, ich bin zufrieden mit meinem Roller aber das ist meine subjektive Meinung. Wünsche euch allen eine weiterhin gute Fahrt!
Hey vielen vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Beim Vergleich gehe ich von größeren Rollern aus. Ein Kumpel hat einen Roller mit 500cm und der ist mit 214kg auch schwer, allerdings schon eine Ecke leichter als die MP3. Im Vergleich zur Kymco CV3 ist die MP3 übrigends wendiger und agiler, dafür ist die CV3 stabiler bei Kurvenfahrten. Das Platzangebot ist wirklich super. Ich werde bzgl. der Sitzbank nächste Woche zum Sattler und das Ganze, wenn der Preis stimmt ,anpassen lassen. Das du so weit gefahren bist, ist wirklich respektabel. Ich würde aktuell, durch die unbequeme Sitzbank, nicht so weit fahren. Optisch gesehen finde ich übrigens die Deep Black MP3 300 wirklich schick. Aber leider gibt es die nur mit 300ccm :). Bzgl. der Handy-Halterung habe ich auch ein Video gemacht, ich finde meine Lösung gut. Deine hört sich aber auch interessant an. Siehst du dann noch das Cockpit ohne Einschränkung? Dir auch eine gute Fahrt :).
@@zweiradecke Hi, vielen Dank für deine Rückmeldung. Die CV 3 bin ich auch schon gefahren allerdings einige Jahre her so dass ich leider keine Vergleiche ziehen kann. Dein Video über die Halterung habe ich noch nicht gesehen, muss ich heute noch nachholen 😉. Als ich meine mp3 letztes Jahr gekauft habe wollte ich unbedingt eine Halterung ohne bohren und kleben. Die mp3 bietet leider nicht viele Möglichkeiten. Habe dazu einige Videos und Fotos angesehen aber als die Idee, war irgendwie nichts dabei. Bei amazon gibt es Balance Querstangen zu kaufen und da habe ich mir eine bestellt da ich die Idee hatte mit den spiegeln. leider hat sie nicht gepasst und da kam mir die Erleuchtung eine Stange zusammen zu schweißen, was ich auch mit meinem Kumpel tat. Das Ergebnis nicht Ideal aber erfüllt den Zweck. Ja das Armaturenbrett wird teilweise verdeckt nur im Bereich der digitalen Anzeige aber damit kann ich leben. Ganz am Anfang wollte ich mittig am Lenkrad anbringen da wo die Abdeckung mit dem mp3 Logo ist (analog wie die originale Halterung für das Navi) aber ohne bohren wäre auch da nicht gegangen damit es noch einigermaßen vernünftig aussieht. Mir war wichtig es mittig zu halten damit der Blick immer nach vorne ist, zwecks Sicherheit. Ideal wäre die Anbringung vorne am Ablagefach, da wo die USB Buchse ist. Leider fehlt mir noch die Idee wie man es ohne bohren machen kann 😅. Aus welchem Teil Deutschlands kommst Du eigentlich? Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!
@@zweiradeckekannst du bitte noch deine Erfahrungen teilen nach dem Du beim Sattler gewesen bist? Bin sehr gespannt.... Bei der 2000 km Tour in diesem Jahr, waren wir zu viert. 1 Piaggio mp3 300ccm, 400ccm 500ccm und Honda Forza 700ccm. Der Arsch tat bei allen Weh, ohne Ausnahme😅
na alles mit 500 ccm und keine SR ist schwer🤣🤣🤣🤣
Der größte Nachteil von Dreirad-Rollern ist für mich das Gewicht. Nicht so sehr das absolute Gewicht, sondern wie es verteilt ist. Es sitzt vorne in der Lenkung und auch noch weit oben. Bei einigermassen Tempo kein Problem, aber bei Stop and Go z.B. muss man beim lenken schon aufpassen, dass man keine falsche Bewegung macht. Denn wenn so ein Schwergewicht erst mal kippt, dann kippt es.
Ich hatte knapp zwei Jahre eine Yamaha Tricity 300. Ich war durchaus zufrieden damit und bin gerne gefahren, aber gerade in der Stadt beim rangieren und langsam fahren hat mich das hohe Gewicht teilweise schon gestört. Ich habe deshalb all meinen Mut zusammengenommen und den A-Führerschein gemacht. Jetzt fahre ich zwar Motorrad, aber immer noch keinen Roller. 😁 Der wird aber im Laufe des Jahres folgen.
Trotzdem hege ich noch immer Sympathie für die Dreiräder und grüsse sie auch als Motorradfahrer. 👍
Vielen Dank für deinen netten Kommentar :). Deine Nachteile kann ich nachvollziehen. Es gibt halt wie bei allem Vor- und Nachteile :). Die Tricity kann ich leider bei uns hier nicht probe fahren.
Heute bin ich eine Zero DS probe gefahren, da kommt auch Motorrad-Feeling auf. Sie ist aber mit 190 Kilo auch etwas schwerer, dafür geht sie von 0 auf 100 mit 3.5 Sekunden echt gut ab :D.
Hallo, Du sprichst mir aus der Seele. Vor ca. 2 Monaten habe ich mir eine gebrauchte Piaggio MP3 300 gekauft.
Bin zuvor noch nie mit sowas gefahren.
Dann bin ich ungefähr nur 40-45 km damit gefahren und wollte sie, wieder zuhause, in der Garage rangieren.
Ich saß drauf, aber konnte gar nicht so schnell schauen wie sie mir umgefallen ist.
Seitdem traue ich mir das Ding überhaupt nicht mehr anzufassen, ich habe direkt Angst davor.
Hallo, ja ich habe die 500 LTi.e. BUSINESS - Zu Zweit ist sie sehr schwer zu fahren, vor allem wenn man Stoppt, und die Straße hat eine Neigung, dann ist es Problematisch, sie ist mir dabei schon umgekippt, ein alleiniges aufstellen fast unmöglich.
@@berndgrasse9444Ich empfehle Dir ganz dringend (übrigens, wie allen anderen "Dreiradfahrern hier auch), die Grundübungen von dem Motorradführerschein zu machen. Das macht einen erheblichen Unterschied bei der tagtäglich Nutzung Deines Fahrzeugs. Ich selber habe einen A-Schein, habe aber meine Frau ermutigt sich einen MP3 zu kaufen (nur Autoführerschein), weil ich die echt klasse finde. Ich habe sie aber auch jedes Mal (auch beim 50er-Roller vorher) mit auf den Übungsplatz geschleift. Richtig Lust hatte sie nicht, aber sie gibt zu, daß sie sich seit dem wirklich besser und sicherer fühlt und ich sehe, daß sie die Fahrdynamik besser beherrscht. Ich selbst Fahrer auch gelegentlich noch üben, einfach, weil man da Sachen macht, die man nicht regelmäßig auf der Straße macht, aber man wissen sollte, wie es funktioniert und vor allem, wie sich mein Fahrzeug dabei verhält und was es wirklich kann (z.B. Ausweichen mit/ohne Bremsen und eine richtige Gefahrenbremsung). Allzeit gute Fahrt!
ohne A schein meckern dass man damit nicht wie mit ner Vespa pk50 um die kurven und zwischen die Autos reinkrachen kann ist nicht wirklich logisch, das mach ich ja mit einer bmw auch nicht!
Die Optik als Nachteil habe ich damals bei den größeren Modellen auch so empfunden.
Darum habe ich mir als Einstieg die 300er hpe Sport gekauft.Die fand ich sogar chic.
Dann kamen die "New" 400er und 530er MP3,und die fand ich dann schon schön.
Es soll aber ja auch Menschen geben, die einen Lamborghini nicht schön finden (Geschmacksache)
Geworden ist es dann die 400er weil ich den ganzen Schnickschnack der 530er nicht brauche bzw.
bezahlen möchte...
Habe viel Spaß mit dem Teil...
LG😊
Ich finde dass der Kraftstoffverbrauch meiner MP3 500 ziemlich hoch ist im Gegensatz zu einem vergleichbaren Motorrad, klar: viel schwerer. Die Optik erinnert halt fast an einen Rentnerrollstuhl oder so, meine habe ich komplett schwarz-matt "lackiert", schaut ein wenig besser als als das silber vorher. Aber beim Platzangebot ist die Empi mit dem Topcase und dem Helmfach unterm Sitz unschlagbar.
Leider ist der Verbrauch wirklich nicht ohne. Das kommt durchs Gewicht und die Drehzahlen. Die Drehzahlen könnte man etwas senken, allerdings geht dann auch was Leistung verloren. Windschnittig ist die MP3 leider auch nicht. Dafür hat sie wie du sagst sehr viel Platz :)
@@zweiradecke wo du es gerade erwähnst. Ich müsste derzeit 21g Gewichte drin haben (also höhere Drehzahl, bessere Beschleunigung)
Denkst du dass der Verbrauch signifikant sinken wird, wenn ich leichtere Rollen verbaue?
@@RoyHess666 Der Verbrauch wird durch schwerere Gewichte sinken, da die Drehzahl runter gehen wird. Allerdings ist dann die Frage, ob du Leistung verlieren möchtest :)
@@zweiradecke achso es war anders herum, die Leistung des 500ers reicht mir absolut aus, bin kein Raser und selbst auf der Autobahn fahre ich eher 110-120 und keine 160. A weng weniger Verbrauch wäre schon nett, was könnte ich erwarten, wenn ich wieder standardmäßige 21g Rollen verbaue statt der vermutlich 19g oder was auch immer ich derzeit drin habe? (Sie wurden jedenfalls mal getauscht, so dass "bessere Beschleunigung" durch höhere Drehzahl entsteht.
also ich komme bei Motorrädern mit selbem Hubraum im Nahverkehr unter 70 kmh kaum unter 3Litern weg….Bergwertungen gehen rauf bus 4,5 liter und mein altes vw.c3 cabrio bj95 brauchte im sommer bei 45 grad nur 6,5 liter! 🤣✌während mir ein Vespafahrer in den Alpen mit der 300 er sprint virjammerte er brauche 6 ! / 100 km weil die Variomatik immer voll raufgeht…ja, wenn man Berge fährt…oder immer Vollgas gibt! 😅👍
Ich hatte vier Jahre einen MP 3 500 . Habe ihn verkauft nachdem das Roll Lock System ausgefallen war . Da der Roller keinen Seitenständer hat, ist es schwierig auf den Roller bei 270 kg aufzusteigen . Auch waren die Reparaturkosten sehr hoch und der Fehler nicht leicht zu finden , war drei Wochen in einer Werkstatt von Piaggio !
Ansonsten war ich sehr zufrieden mit den MP 3.
Yamaha sein Tricity 300 hat einen Seitenständer!
Mich stört das Bremspedal. Wie soll man da den rechten Fuß ordentlich abstellen? Er steht immer nach rechts raus.
Die USB Ladebuchse hat nur 500mA Ladestrom, das reicht grade so um den Akku laden wenn Handy im Betrieb ist, aber viel passiert da nicht.
Wenn Fernlicht an dann Abblendlicht aus. Beides gleichzeitig ist besser in der Nacht auf einsamen Straßen.
Das mit dem Bremspedal ist definiv auch ein Punkt, leider ist das bei jedem Dreirad-Roller so, auch wenn es bei der Metropolis nicht so störend ist. Ich denke es wäre eine Lösung, wenn man den Fußraum etwas breiter gestalten würde. Welche MP3 hast du? Ich habe da kein Problem mit dem Ladestrom, mein Fold 3 lädt eigentlich ziemlich schnell. Sogar schneller als bei meinem Auto.
Das mit dem Licht ist auch so eine Sache. Schicker wäre es, wenn beide Scheinwerfer an sind, den Punkt hatte ich vergessen. Vielen Dank für deinen Kommentar :)
2019er 500 HPE
500 mAp reichen für mein Ipad….also? äh?
@@zweiradecke und wenn du sie breiter machst schimpfen alle wieder dass sie nicht zwischen die Autos kommen….Mensch, lernt denken….8-10 liter tanks waren früher normal! es ist kein Auto sondern ein Stadtfahrzeug plus Umlandtauglichkeit +/-30 km….das Selbe gilt für den Regenschutz! Mensch es ist ohne Dach!
Verbrauch nur in km / L .
Uhr nicht im 24h Format.
Der ausklappbare Haken ist nicht wirklich stabil.
Grüße
Bei der Verbrauchsanzeige kann ich dir nur zustimmen. Ich bin vor kurzem die Kymco CV3 gefahren und dort kann man es umstellen. Das mit der Uhr stört mich weniger, kann das Argument aber definitiv verstehen.
Nicht richtig. Neigung bis 60grad. In den Kurven musst du den Roller so gar runter drücken.
Hi, hast du mal auf einem aktuellen MP3 300 mit deiner Größe gesessen, oder ist die Sitzposition bei den MP‘s eher gleich trotz unterschiedlicher Maße der Roller? Bin selbst 189cm und habe bedenken wegen der Sitzhaltung.
Guten Morgen. Ja das habe ich. Auf der neuen MP3 300 ist es etwas besser, allerdings nicht so bequem wie bei einer Yamaha Tricity, Peugeot Metropolis oder einer Kymco CV3. Am besten fährst du mal bei einem Piaggio Händler vorbei und sitzt mal Probe. Vielleicht mache ich nochmal ein Video zur MP300.
selbes Problem, 180 cm, Alles was kein Scrambler ist ist mühsam, undich fuhr 25 Jahre lang retro bikes aus Japan…die sind alle niedrig, aber Vespas sind KURZ !
Groser Nachteil das ich keinen MP3 habe
Großer Vorteil ich habe ein MP3 500HPE 😊
Einige Nachteile betreffen die von mir gekaufte Modellserie, das kann bei älteren und neueren MP3s anders sein.
Ich bin da sehr auf eure Meinungen und Erfahrungen gespannt :)
habe ich bei meiner MP3 verbaut / grüße aus dem Bodensee
Alles richtig gesagt 😊
Meins will ich loswerden
Was kaufst du dir dann oder hast du schon was neues?
@@zweiradecke yfm 700r (Quad) oder XT660X .
ich hab mir den geholt grade weil ich den echt schön finde :D
Viel Spaß damit 😊
Kymco CV3 550i wenn schon Dreirad. Die "Mängel" sind zu verkraften, aber 2 Zylinder sind durch NICHTS zu ersetzen!
Zwei Zylinder können schon ein Vorteil sein, da hast du recht 😊
@@zweiradecke "können" ist gut ;) ... Da ich ( 59 Jahre jung) leider keinen Motorrad Führerschein habe, aber doch die "Freiheit" eines Motorrads in Verbindung mit unserem Wohnmobil gesucht habe, kam ich schnell zu den Dreiradrollern. Ich forstete das Internet nach allerlei Fahrzeugen durch. Da waren Fahrzeuge wie der Can-Am( m.M. viel zu teuer) oder aber die ganze Dreirad Roller Palette bei. Meine erste Wahl war der Yamaha Tricity, allein schon von den vielen "positiven" YT Erfahrungen und auch dem Preis. Als allerdings im Winter 22/23 in Spanien zufällig ein Campingplatz Nachbar mit genau diesem Yamaha neben uns campte und ich mir nun ein "echtes" Bild vom Trycity machen konnte, war für mich klar, das ich noch lieber das "Maximum" eines Dreirad Rollers haben möchte.
Und machen wir uns nichts vor, das ist einfach nur der Kymco CV3 550i, 51 PS , 550 ccm , 2 Zylinder!! Der Sound gibt dir das Gefühl ein echtes "Bike" zu fahren. Die Agilität ist fantastisch, sogar meine Frau als Sozius ist begeistert. Klar, der für einige große Nachteil ist der Stauraum. Den habe ich aber gelöst, indem ich von SHAD das Topcase und die Seitenkoffer angebaut habe .. Problem gelöst.
Der Preis ist heiß ... allerdings kostet als Vergleich der Piaggio Mp3 500 ähnlich viel und hat nur Einen Zylinder!
Es ist wie es ist, nämlich Geschmackssache. Ich persönlich würde nach ca. 2000 km gefahrenen Kilometer den Kymco CV3 550i NIEMALS wieder hergeben und wir freuen uns schon wie kleine Kinder auf unsere nächste Südeuropäische Überwinterungstour, um mit unserem Kymco die Umlande in Italien und Spanien zu Erkunden.
Wie schaut es denn mit der Zuladung aus? Und ich bin fast 2Meter groß, passt das?
Das kommt aufs Modeljahr an. Je nachdem müsstest du die Sitzbank anpassen lassen. Bei meiner MP3 kann ich 200Kg zuladen.
hab nie normalen vespas probiertund die sind mir mit 180 cm Körpergröße leider zu kurz,,,,,
Der klar bessere Roller in Punkto Optik, Qualität und Fahrverhalten/Stabilität, ist die Yamaha Tricity 300....bin gespannt, was 2025 kommt. Evtl. gute Updates....LG
Für mich ist das Aussehen von vorne klar ein no go. Warum man nicht größer Räder verbaut hat ist für mich nicht zu verstehen.
ja das wäre cool…..🤩schöne schmale 2cv asphaltschneider! oder wie eben bei den homebuilt bmw trike…von dem es nur einen prototypen gibt,…schmale große speichenröder,,,,✌geil,,,,aber leider nirgends zu bekommen,,,
Was ist deine für ein BJ?😊
Das ist Baujahr 2022.
Dachte blowjob alter
nicht bös sein, aber jedes Motorrad mit dem Gewicht ist KEIN AUTO….da es aber viele mit B schein fahren, eiern sie dann rum…macht den A sxhein und lernt fahren,..was soll das?
Das ist richtig. Das Video war noch aus einer anderen Sichtweise damals.
wenn du mit 360 kilos einspurig un ein schlagloch krachst bist du eventuell tot…was soll die Argumentation?
Das kann gut sein, gibt auch Motorräder die so schwer sind.
Keiner redet von dem lächerlich kleinen Tankinhalt. Mehr wie 12,5l bekomme ich bei meiner 2013er MP3 500 nicht rein
Das ist leider bei vielen Fahrzeugen so. Ist bei meinem Motorrad nicht anders. Die neue MP3 530 hat 13,7 Liter. Aber hey, mal kurz an die Tanke ran fahren und in 5 Minuten auftanken ist ja nicht der große Akt.
meine SR , die ich bor Cofid weggab und nur 30% erlös vom NP brachte hatte 10;liter…und wenn man die aufdrehet soff die 4,5/100 km….na super…aber zum rumtuckern konnte die auch 400 km fahren…wenn ich unter 4000 rpm blieb….und die Vespa technik ist trotz upgrades ned wirklich sparsamer? 🤷♀wenn ich nur 3-4 liter anstatt 8 mit dem Auto brauche und nur 1/2 soveile steuer und versicherung zhale,,,,
Ich habe Windschutzscheibe einfach angeschnitten.
Wie kann ich mir das vorstellen? Einfach einen Cut rein?
Was kostet so eine Maschine im Unterhalt? Find das Ding toll
Hi. Die Steuer liegt bei 84€ im Jahr. Die Versicherung kostet mich circa 30€ im Monat (Vollkasko und SF11). Dazu kommen die Inspektionskosten. Meine 1. Inspektion war nicht so teuer. Das kommt aber auch darauf an wo du es machen lässt. Die 2. Inspektion wird bei mir Round about 400€ liegen. Die 1. Inspektion machst du nach 1000km und die 2. bei 10.000km oder ein Jahr nach der 1. Inspektion. Je nachdem was eher erreicht wurde.
Der Verbrauch liegt bei circa 4 Liter pro 100km.
Versichern für 96€. Reparaturen recht Teuer. Steuer hab ich gerade keinen Plan. Ich hab Mp3 500 mit 60100 km.
Und wenn ich grundsätzlich überall was zu meckern hab, sollte ich besser zu Fuß gehen.
Warum muss ein Tester immer fast 2m groß sein? Für mich sind die Nachteile fast alle an den Haaren herbeigezogen, Stuss...!!!
Soll ich mich jetzt schrumpfen? Es gibt bei kleinen Personen auch Nachteile :)
also mir war die sr 400 zu klein, die alten suzukies waren wie fahrräder, die NTVs in den 90 ern kurz hoch schwer und kippelig, aber für den A schein musste ich im Zwang auf 5/10 m8 er drehen im 45 grad Lagewinkel🤬….und da mekkern B schein besitzer dass sie nicht zwischen dem flissverkehr durch können….dann fahr Ubahn oder Fahrrad!
Ist der MP3 zu schwer, bist du zu schwach. Wir haben unseren MP3 500 seit vier Jahren und immer im Wohnmobil-Urlaub dabei. Mit meiner Frau wunderbare Touren in Europa gefahren. Wir sind absolut zufrieden und würden nicht wechseln wollen.
Da ist wohl was dran 😁. Für viele wird sie zu schwer sein. Alternativ kann ja die Verkleidung ab 🙈. Ihr habt einen großen Wohnwagen bestimmt oder?
Wir haben keinen Wohnwagen und keine Verkleidung ab. Wir haben einen ordentlichen Vollpoly-Hänger, da ist alles dabei, vom MP3 über die Campingmöbel, Backofen, Grill, Usw.
Das hat nicht mit schwach sein zu tun. Macht das Ding eine unerwartete Seitenbewegung oder man fährt zu langsam in eine Kurve, kann es gut sein, das sie umkippt. Und so schnell fängt man die Kilos nicht mehr mit einem Bein ab.
@peterbrinkmann2817: Wie soll das Ding eine Seitwärtsbewegung machen? Wer diesen Roller nicht beherrscht, wegbleiben. Ich wusste von mir bis jetzt überhaupt nicht, dass ich so ein
Kräftiger Bursche bin.