Kymco CV3 550i | Test - Wie fährt sich der neue Dreirad-Roller mit 51 PS?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Test des Kymco CV3 550i mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Wir sind den brandneuen Kymco CV 3 Dreirad-Roller gefahren und schildern unsere Eindrücke dieses besonderen Rollers, den man ab 21 Jahren mit einem normalen Autoführerschein fahren darf.
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:30 - Abmessungen der Kymco CV3
04:42 - Cockpit und Beleuchtung
10:31 - Probefahrt Dietmar
17:00 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
20:33 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
20:57 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
21:46 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
22:35 - Probefahrt Markus
26:45 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Kymco CV3
Unsere Partner:
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#kymco #cv3 #kymcocv3 - ยานยนต์และพาหนะ
![KYMCO AK 550i Produktvorstellung | Test & Review 2021 | Fazit (Euro 5) Roller [DE HD]](/img/n.gif)
Sowas muß doch nicht soviel kosten !
Ich habe mehr und mehr das Gefühl wir werden alle gewaltig verarscht. Nicht nur bei Fahrgeräten, sondern auch bei allen möglichen anderen Gerätschaften.
Hightech kostet viel Geld. Entwicklung und so weiter. Die Entwicklung war ja auch eine Umstellung. Vom Roller bis maximal 125ccm auf ein 3 Rad Motorrad.
Hightech kostete schon immer, war aber vor einigen Jahren, je nach Gegenstand, noch halbwegs bezahlbar.
Im übrigen bezeichne ich diese Variante schon lange nicht mehr als Hightech ; werden sie nun doch schon seit Jahren gebaut.
Inzwischen kommt es es nicht nur ein Gefühl, das steigende Kosten überproportional umgelegt werden und seitens der Hersteller ausgelotet wird, was die Käufer zu zahlen bereit sind.
Ich finde diesen Preis alles andere als attraktiv und würde für einen neuen Dreirad-Roller, zu fahren mit Führerschein Klasse 3 oder andere, maximal 8000 Euro zahlen wollen.
Seit März habe ich och einen😇👍💥 Als Ex Biker und wieder Einsteiger habe ich Ihn ohne Probefahrt als Vorführmaschine gekauft.
Fazit: Sehr Positiv Beeindruckt tolles straffes Fahrwerk liegt sehr gut in der Kurve und macht echt Laune.
Es ist ein Dreirad Roller und will auch kein Motorrad sein😎
Aber ich finde er sieht einfach Super Cool aus und ich würde Ihn immer Wieder kaufen💥💥🤣🤣
Es ist einfach ein Vernunft Roller der viel Sicherheit bietet mit genug Power für den Altag💥💥💥💥
CV3 👍
Hallo liebes Motorrad Test Team, ich verfolge euch schon seit ca drei Jahren, ich finde euch und eure Videos Mega. Hatte letztes Jahr einen Unfall habe leider da durch meinen linken Unterschenkel verloren. Suche jetzt tatsächlich, nach einem Fahrzeug, das ich mit meiner Prothese fahren darf. Ich glaube ich werde mir den Roller mal ansehen, dank eurem Video. Bitte macht weiter so.
Ich hab den normalen Motorradführerschein und fahre nur noch einen 125ger Honda Forza Roller. Bin superglücklich damit. Nur Vorteile und sehr entspannt. Auch zu zweit.
Ich bin Reiseendurofahrer, finde diesen Roller sensationell. Design und Leistung gefällt mir sehr gut. Nur der Preis gefällt mir nicht so gut 😅
Mal wieder ein richtig gutes Video, so schön bodenständig.
Vorweg, Eure Tests sind einfach immer super unterhaltend :D bitte macht weiter so! Ich find es schön dass ihr nach Tricity nun auch den CV3 getestet habt.
Es gibt sicher nicht wenige Autofahrer die auf sowas ausweichen, weil sie die horrenden Summen für den Motorradführerschein nicht ausgeben wollen. Und in Großstädten sind die Dinger praktisch, man bekommt Einkauf weg, man bremst den Vekehr nicht mit den üblichen 45km/h, man fühlt sich sicherer als auf einem 100kg 50ccm Roller, und man kann zur Not auch mal auf die Stadtautobahn, mit der CV3 zur Not auch auf die linke Spur der A7...Ich fahre selbst den MP3 300ccm und bin von der CV 3 mächtig angetan. Weiter so ;)
Super Testbericht 👍
"Ich hab einen und du auch ... aber deinen kann man nicht verstellen..." Thihihi 😂
Starkes Testvideo mal wieder, vielen Dank dafür!
Schönes Video, danke euch dafür!
Ich habe den alten Klasse 1 für alle Motorräder, kann mir aber gut vorstellen, diese Maschine zu kaufen.
1. Durch lange Krankenhausaufenthalte, ist mir etwas die Kraft abhanden gekommen, ich bin 61.
2. Genau deswegen habe ich mir die RE Meteor 350 gekauft (euer Test war da sicher ausschlaggebend), an die ich nun auch erstmal wieder ran muss, kräftemäßig.
3. Automatik. Seit ein paar Jahren fahre ich beim Auto einen Automatik, weil ein Bandscheibenvorfall die Nerven zu meinem linken Bein zu 50% kaputt gemacht hat. Bei der Meteor ist das kein Problem, die hat eine wunderbare Schaltwippe. Aber so eine Automatik reizt natürlich.
4. Einsteigen: Es ist natürlich super bequem da einzusteigen.
5. Gleichgewicht bzw. Gewicht: Wenn die Kräfte gerade nicht so ganz da sind, wo sie sollen, dann ist natürlich auch eine fast 200kg schwere Meteor erstmal wieder eine Aufgabe. Ich kann mir gut vorstellen, dass diese Maschine, durch die Neigungssperre eine echte Alternative darstellt.
(Wer eine neuwertige (8.2022/ 150km) Meteor Stellar Blue, zugelassen (wegen Probefahrt) im Bereich S bis RT, sucht, darf mich gerne anschreiben 🙂)
Die Neigungssperre ist zwar gut, aber kein Allheilmittel. Ich selber fahre seit etlichen Jahren eine MP3, erst die 400er und jetzt seit knapp 5 Jahren die 500er. Die habe ich einmal, übrigens WEGEN der Sperre hingelegt. Sperre eingelegt, aber die rechte Seite stand in zu weichem Boden. Das sorgte dann immerhin dafür, daß das Umkippen keinerlei Spuren hinterlassen hat ;-)
Ansonsten halt, wenn man die Sperre nicht drin hat, ist es halt ein Brummer. Ich bin vergleichsweise ziemlich kräftig und das brauchte ich auch schon mal, um die Kiste eben dann doch noch zu halten. Für die Sperre ist es dann meist zu spät :-) Im Normalfall ist es aber schon mehr als praktisch! Ran an die Ampel, und wenn man dann langsam genug ist, Sperre rein. Aber nur, wenn es da auch echt eben bleibt, ansonsten kippt der Roller eben doch wieder zur Seite, ist dann ja gesperrt.
Was mich jetzt von der Kymco abhalten würde, ist allerdings der winzige Kofferraum. Die MP3 packt mal eben 2 Integralhelme und noch was drum herum, an die 100l. Da wird mein nächster doch eher die neue 530er MP3. Und die paar Pferdchen weniger stören mich nicht.
@@christianbeckmann5075
Leider kann ich den Post nicht editieren, immer System Error.
Ich meinte den Test von Motorrad Christiansen aus Münster, leider unter dem Namen nicht mehr da.
th-cam.com/video/EpgEtJZTaVc/w-d-xo.html
@@christianbeckmann5075
Leider kann ich den Post nicht editieren, immer System Error.
Ich meinte den Test von Motorrad Christiansen aus Münster, leider unter dem Namen nicht mehr da.
th-cam.com/video/EpgEtJZTaVc/w-d-xo.html
Ich wollte auf das Gespann von Mash hinweisen, facebook hat die meisten meiner Posts mit Error quittiert 😞
Ich bin "behindert", 67 Jahre, nur ein B- Führerschein, Besitzer einer älteren MP3 400. Bei ADAC Motorrad Sicherheitstraining im Stand umgefallen. Mein Fazit: Ihr müsst unbedingt Respekt vor dem Gewicht (260 kg leer) und den 34PS haben. Die 3 Rad Fahrzeuge sind etwas für A Klasse Fahrer 😁. Klasse A Fahrer😂😂..Das ist kein Motorrad sondern ein Roller. Keine Kupplung für die Feindosierung, sondern nur Gas und Bremse. Spaß machts.
In Zeiten wo so viel über die Mobilitätswende eigentlich nur gesprochen wird, finde ich es klasse, dass manche Hersteller sich auch solche Lösungen als Beitrag überlegen. Man muss über den Tellerrand sehen und nicht nur das E-Auto als die super Lösung anpreisen. Alternativen wie Motorroller, kleine Motorräder und eben auch 3-Rad Roller könnten da durchaus was dazu beitragen.
wir brauchen aber keine Mobilitätswende 😂
@@TonyMaxtana die brauche ich nur in einer Sackgasse
Hi ho Ihr Lieben! Tatsächlich habe ich zum Treffen des Jawaklub NIederlande vor einigen Jahren den idealen Anwendungsfall erlebt! Einer der Jawafreunde aus UK war im rüstigen Alter von über 70 Jahren zwar noch recht drahtig aber nicht mehr in der Lage ein Einspur Motorrad zu halten wenn es wesentlich aus der senkrechten Lage gerät. Um nun seinem Hobby weiter zu fröhnen, hat er sich auf so einem Dreirad, ich meine es war ein Piaggio, an der Ausfahrt beteiligt, was auch echt gut funktioniert hat. Liebe Grüße aus Thüringen!!!
Vielen Dank dafür 😊😊😊😊😊😊
Egal, was Ihr testet, es macht immer wieder Spaß Euch zuzuschauen. Ich denke, dass der „normale“ Motorradfahrer sich bei Euch immer wieder findet. Das „Hallo Didi“ ist schon lange nicht mehr gefallen😢.
Toller Bericht. Ich fahre die Kymco AK550 und bin begeistert. Auf 3 Räder steige ich vielleicht im Alter um.
Klasse gemacht....Gruß, der fette Hase !
Das ist das schlagende Pro Argument, kein Motorradlappen! Ich bin 58 Jahre alt und beneide immer die Jungs die jetzt chillig auf Ihren Motorrädern durch den Sommer gleiten. Ich habe nämlich keinen Führerschein fürs Bike, hielt ich damals nicht für angebracht, weil ich für Bikes nie was übrig hatte. Heute tut mir das Leid, aber dieses Bike löst das Problem, ich hab nämlich gar keinen Bock in meinem Alter noch für zwei Mille erstmal noch den Lappen zu machen. Das ist die Lösung, genau das richtige, nicht zu viel und nicht zu wenig Power, schön bequem, passt. Angst vor Zweirädern habe ich nicht, ich war mein Leben lang Radsportler, habe also keine Probleme ein Bike zu steuern. Auch wenn es was anderes ist wie ein Auto, Kurvenverhalten und Bremsverhalten sind bei einem schnellen Rennrad und einem Motorrad ähnlich.
Super Video von Euch, toll vorgestellt.
Grüße Thomas
Hei Alter, ich bin 67, schon immer zu Fuß gelaufen, Rad und Auto gefahren, seit 3 Jahren Besitzer eine Dreirads MP3 400. Ich hab genug Probleme mir 260 kg und 34 PS. Ich möchte Dir nicht im Straßenverkehr begegnen. Auch nicht chillig. Garnicht.
Sehr guter Test. Dazu bitte noch piaggio mp3 530 und peugeot metropolis. Bester Test im Netz
Für mich ist der Hauptvorteil bei Nässe. Da gibt es wesentlich mehr Sicherheit mit den zwei Rädern vorne
Unsinn
@@donaldduck5700Physik ist also Unsinn für dich. Cool.
Hellau, also ich kann aus Erfahrung sagen das die 2 Vorderräder schon ein sehr guter Sicherheitsaspekt sind... Ich musste einmal einem wild gewordenen BMW Teenie mit Papas BMW ausweichen und die Fahrbahn verlassen mit höherem Straßengraben Versatz... Mit nur einem Vorderrad wär ich heute nicht mehr hier... Abgesehen davon kann ich noch sagen das ich mich damals nicht mal hingelegt habe. Sogar mit Motorradschein finde ich die 3 Rad Technik ganz gut auch wenn's wirklich gewöhnungsbedürftig war am Anfang aber der innere Schweinehund schwand Recht schnell dahin 😎
Bei einer Niken Testfahrt hat einer die Kurve vergeigt und ist die begrünte Böschung hoch und wieder auf der Strasse. Zurück beim ausgebenden Team habe ich gerade die Büschel Gras aus der Fußbremse entfernt als der Fahrer gefragt wurde, wie es war. Nun, es war sehr stabil zu fahren ...
Toller Bericht, wäre nix für mich, aber habe schon öfter welche gesehen.
Bravo bravo, sehr geil gemacht, das Teil leider nur 165kg. mitnehmen kann finde ich zu wenig, Daumen hoch
Ich finde Eure Tests auch immer super 👍 Herrlich. Ich sehe mich in vielen Jahren wenn ich 90 bin drauf. Immer noch ein bisschen Freiheit genießen. Gerade an der Ampel kippelt es nicht um. Manche fahren im hohen Alter ein Motorrad mit bei Wagen. Allerdings ist die andere Seite auch richtig, wenn jeder ohne Motorrad Ausbildung damit rum düst ist ja auch so eine Sache. 👍 DLzG ✌️
Also wenn ich einmal die Kosten von max. 2.000 € für einen Motorradführerschein abziehe, bleiben sage und schreibe 11.600 € für ein Motorrad übrig. Dafür bekommt man verdammt viel Motorrad für's Geld und eine riesen Auswahl obendrein. Ich bin mir auch nicht sicher, ob ein Dreirad tatsächlich das sicherere Fahrzeug für unsichere Fahrer oder mit Handycap ist. 280 kg müssen erst einmal gedrückt werden in engen Kurven oder gar Serpentinen.
Ich fahre mit meiner MP3 regelmäßig das Stilfser und das Timmelsjoch und kommen den Großen nur bergauf nicht nach. Bergab ließ mich letzten die nette Duc brav vorbei, weil ich gerade in den Kurven deutlich zügiger unterwegs war 🙂 Die Pros dort sind dann allerdings eine andere Sache!
Hallo, der Gedankengang "...im Kopf sagen, ZH2 brauche ich jetzt nichtmehr", bei mir war es eine Varadero, kann ich voll nachvollziehen.
Das hat bei mir auch zum Kauf eines Dreirades geführt - allerdings zu einem Canam Spyder F3.
Also Jungs, schöner Kommentar und habt ihr gut gemacht, allerdings redet ihr als von einem Motorrad, schau mal in den Fahrzeugschein, dort steht " kleinst KFZ" und nicht Motorrad, deshalb finde ich es gut für die jenigen, die schon zu alt für einen Überteuerten Motorradführerschein zu machen und lieber etwas zum Gemütlich fahren haben. Deshalb super das es so etwas auch für uns Autofahrer gibt. Macht weiter so , ist ok wie ohr das macht. P.S. Habe mir im März dieses Jahr genau den gleichen gekauft und bin mega zufrieden, kein anders Dreirad läßt sich so gut fahren und bereitet einem do eine freude. 😀🙋
Ich stimme dir voll zu. Ich fahre die CV3 seit November letzten Jahres und bin mehr als zufrieden. Es ist doch jedem selbst überlassen, ob er das Geld dafür ausgeben will/kann oder eben nicht. Deswegen das Teil schlecht reden, ist mehr als armselig. Niemand behauptet, dass es sich hier um ein Motorrad handelt. Mir persönlich würde es überhaupt nicht in den Sinn kommen, das Bike eines anderen schlecht zu reden, nur weil ich es nicht gut oder zu teuer finde. Ein echter Biker respektiert so etwas.
Für den halben Preis wäre es eventuell interessant für Leute ohne Motorradführerschein... Aber zu dem Tarif? Das Ding ist teurer als meine Monster...
Waass..teuer...für nen Kymco!? Wenn man ihn später mal verkaufen möchte kriegt man nichts dafür,so erging es mir jedenfalls 😒
Was ist eine Monster?
@@Chris.09-BW Ducati Monster 937.
Das ist aber auch nicht die Zielgruppe, der kommt es nicht auf plusminus 2-3000 Euro an.
@@horstkrause9467 Natürlich ist das eine völlig andere Zielgruppe... Dennoch muss man ja immer beurteilen was man für welchen Preis bekommt. Das Teil ist halt einfach viel zu teuer... Auch im Vergleich zu normalen Rollern. Nur weils 3 Räder hat darf es nicht das Doppelte kosten.
Ich freue mich ueber diesen Bericht!! Bin in Deutschland (CB450S) und in Amerika (BMW 1150 GS und K1600GT) Motorrad gefahren. Hatte allerdings in 2016 einen Krebstumor der mich von Wirbel T3 (Brusthoehe) gelaehmt hat. Fuehr mich bietet sich so ein Roller mit dem "Lock" Mechanismus sehr an. In dem Abschlussgespraech habt Ihr mir von der Seele geredet als Dietmar Behinderte angesprochen hatte!!! Vielen Dank dafuer!! Leider ist auch dei diesem Dreirad der Tankstutzen unter dem Sitz. Das bedeutet fuer mich den Rollstuhl von irgendeiner Befestigung (muss ich jemanden finden der so etwas machen kann). Dann vom Roller auf den Rollstuhl, versuchen zu tanken (brauche ja mehr platz!!!) und dann wieder vom Rollstuhl auf den Roller und den Rollstuhl Heben und befestigen.
Das gleiche Problem habe ich auch bei der Can Am Spyder RT (Tankstutzen unter dem Sitz) aber bei der Spyder F3 ist der Tankstutzen am "normalen" Platz. Dafuer muss man bei den Can Am Maschinen einen Bremshebel anmontieren da die Fussbremse alles erledigt.
Nochmals vielen Dank dass Ihr auch auf Behinderte eingegangen seit!!!
Markus und Dietmar,euch sehr ich am liebsten.
🛵🙋♂️
Bis auf den Stauraum, nicht schlecht.
und die geringe Zuladung...lediglich 165 kg
Ein toller Roller und er ist sein Preis wert! Toller Test und es ist Zeit das dieser Roller unter die Lupe genommen wurde. Nur schade das ihr das Zubehör nicht gleich mit zeigt. An sonsten Top Video! Dankeschön
Servus, testet doch auch mal die Drei-Räder von Can AM, Spyder und Ryker. Das sind zwar keine Motorräder aber richtige Funmobile und auch mit dem Autoführerschein fahrbar. Ich denke da hättet ihr sicher ne menge Spaß mit. Grüße aus dem Süden Deutschlands
Hallo
Wie immer toller test und tolles Video
2 Sachen habe ich diesmal denn noch
Schön gefunden hätte ich es wenn ihr wie angekündigt die Höhenverstellung (mechanisch) gezeigt hättet
Bestimmt vergessen
Und toll gefunden hätte ich es wenn ihr mal ausprobiert hättet ob ein handelsüblucher Motorradhelm ohne Schlid in das Geoäckfach passt und nicht spekuliert ob ja ob nein
Trotzdem sehr sehr gutes Video
Grüße aus dem BMW Werk Leipzig
Ich bin die Quadro 3 gefahren. 350ccm mit 28 PS. War reichlich. Wer neu anfängt, sollte vorher Fahrstunden nehmen. Für Menschen mit Handycap, ich gehöre auchvdazu, eine tolle Sache.
Super❤ wenn ich mal in Rente gehe werde ich einen Erwerb in Erwägung ziehen. Aber gefällt mir schon in seiner Art.
Nettes Video und gutes Video, viele Extras und ja so ein Teil ist nicht ohne und auch nicht ungefährlich. Ich fahre ne Metro 400 die hat mehr Stauraum, wollte keinen Motorradführerschein machen, aber die sind preislich wesentlich teurer wie ein vergleichbares Motorrad im Übrigen als Hinweis die Yamaha Niken, darfst nicht mit einem PKW Führerschein fahren, soviel ich weiß hat sie bewusst einen kürzeren Radstand und keine Fußbremse.
@@alfredfischbock3153 fast richtig. Die Niken hat eine kleinere Spurbreite und gilt daher eben nicht als mehrspuriges Fahrzeug. Und das haben die ganz bewußt gemacht, weil sie das Ding für zu leistungsfähig befanden, um es Autofahrern mal eben ohne Vorahnung in die Hand zu geben.
Hallo, frage hat der Kymco einen USB Anschluss
Bitte mal probieren eiseitig6auf einen Bordstein fahren. Es währe interessant zu sehen wie die drei Räder so was wegstecken. Stauraum ist etwas Maus. Danke für das Video.
Geht bei den ganzen 3-Rädern komplett easy. Gute 20-25cm Unterschied sollten da drin sein, wenn ich so an meine MP3 denke.
Hallo 😀 Schöner Test von dem Dreirad. Hab ich das jetzt richtig verstanden das hier die Sitzhöhe gar keine Rolle spielt da man ja gar nicht mit den Füßen auf dem Boden bei Stillstand die Balance halten muss ?
Jein :-) Zu 90% stimmt das, aber es gibt eben doch noch die übrigen 10%. Wenn man die Sperre drin hat, dann kommt es massiv auf den Boden drauf an. Rollt man dann noch und die Neigung des Bodens ändert sich, neigt sich auch der Roller in die entsprechende Richtung. Sperren macht also lange nicht immer Sinn.
Mit Kymco habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Bauen gute scooter.
echt guterTest! ! ! DER BESTE SEINER KLASSE! ICH HABE SCHON VERSCHIEDENE GEFAHREN! aber derpreis treibt sogar dem Händler in Davao City die Ttränen in die Augen !
Mich würde interessieren ob er nach Vollbremsung (u.a. Mit Fussbremse) bis zum Stillstand auch die Neigung automatisch abschaltet und stehen bleibt. Tolles Video. Danke
Nein, tut keiner!
Gut, ist sicher nicht schlecht. Der Preis ist aber nicht ohne....
Service und Versicherung auch interessant.
Das größte Problem ist das Leergewicht von 282 kg in Verbindung mit dem extrem niedrigen zulässigen Gesamtgewicht von 447 kg.
Das heißt "sagenhafte" Zuladung von 165 kg.
Da kann man stämmigen Fahrer inklusive Sozia und Tour völlig vergessen.
Allein aus diesem Grund schon auf keinen Fall eine Kaufempfehlung ‼️
Ubd bei dem Gewicht das teil mal eben rückwärts aus einer Parklücke zu schieben, kannste auch vergessen. Hier hat Piaggio dem 530er einen Rückwärtsgang spendiert.
So mit Mitte/Ende 70 werde ich mir auch sowas kaufen.
🤣
ich fahre seit 10j dreiradroller. ich wollte nur sagen. sehr schönes video
Hallo ihr Zwei,
Ist das Teil, laut Kennzeichen, wieder hier in Weiden in der Oberpfalz ? Dann muss ich es mal ausleihen oder Probefahren. Ist aber ganz schön teuer...oder ?
Naja, wie immer halt ein tolles Video.👍👍
Nein, steht noch bei uns.
Geiles Mofa 🛵🛵🛞🛞Moin aus Lolland xpost Bjarne Danemark 🇩🇪🇨🇵🇩🇰😄
Ich fahre sowohl Kymco CV3, als auch Quadro _Edelweiß._ Der Quadro kostete vor 3 Jahren € 7.850.-- ... der Kymco im Febr. 2023 bereits über € 14.000.-- ... *diesen gewaltigen Mehrpreis, ist der Kymco nicht Wert !* Diese ganzen technischen Spielereien, würde ich gerne zugunsten des Stauraumes des Quadro eintauschen ! Nach dem Motto, wo nicht's ist, kann nichts kaputt gehen !!
*Zwei Vorteile* hat der Kymco ... mehr "Bums" und eine gefühlt doppelt so gute Federung ! Doch an der Fahrfreude auf kurvenreichen Nebenstraßen, hier im "Schwäbisch-Fränkischen" Raum, gibt es keinen Unterschied. *Wollte ich nur "heizen" ... würde ich ein Motorrad kaufen,* ... doch ich bin nicht bereit, meinen alten "Grauen Lappen" von 69zig, ohne jedes Verfallsdatum, gegen einen neuen "Diktat" Führerschein einer Firma einzutauschen PUNKT
Quadro und Kymco CV3 kann man nicht vergleichen. Ich habe aus Neugier beide probegefahren. Geht ja beim Importeur in Weiden Opf. Der Kymco ist mal eine ganz ganz andere Hausnummer was die Leistung betrifft. Und auch die Verarbeitung wirkt für einen Laien wir mich deutlich solider. Wenn du einen Vergleich ziehen willst, dann Quadro/MP3 300/Tricity. Aber der Kymco spielt in einer anderen Liga.
Sind wir ehrlich , wenn ich *selbst nur* mit dem _Edelweiß_ ( 29 Ps ) auf Land"sträßchen unterwegs bin, rollere ich oft auf Motorräder auf , die erst dann am Gasgriff drehen , wenn ich im Rückspiegel auftauche ... klar , mit dem Kymco kannst du dann meist im "Windschatten" bleiben. Doch ist das wichtig ..?.. wenn man sich für einen Roller entschieden hat* und nicht für eine Rennstrecke / Rennsemmel ?
Leider findet man kein Vergleich zwischen can-am ryker und kymco cv3. Währe interessant anzuschauen.
Auf so ein Geschwür sitzen??? Nur im Notfall! Fahre seit 25 Jahren auch auf drei Rädern, aber unsymmetrisch. Mit viel mehr Platz! Let's go!
Irgendwie schon ein geiles Teil. Mich wundert es allerdings auch, dass Ottonormalautofahrer damit durch die Pampa fahren dürfen. Aber,na gut, warum nicht. Ich persönlich bleibe aber lieberbei meiner 94er R1100GS,eine der ersten 4Ventiler GS ,die gebaut wurden. Gruß vom Nachbarn a.d.Finkenweg.
Das dürfen wir, weil es ein "Auto" ist 😛. Spurbreite größer 465mm gilt als mehrspuriges Fahrzeug. Daher dann auch die Fußbremse, die auf alle Räder wirken muß. Und ja, es stimmt, nutzen tut die kaum mal wer. Ich noch am ehesten, wenn ich mit Sperre an der Ampel stehe und dann mal aufrecht sitzen will 🙂
das ist wie der AK550i, nur mit 3 Rädern! Und ich habe den AK550 und bin sehr zufrieden. Heftig ist der Km/h Unterschied. Ich komme auf knapp 190 (189 km/h) habe aber auch nur 2 Räder und 40 Kg Eigengewicht weniger auf dem Fahrzeug! Mein Display ist heller und in 3 Kreise aufgeteilt, was ich persönlich besser finde!
Hallo und guten Tag! Warum werden die Roller eigentlich immer von Motorradfahrern getestet wenn die Hauptzielgruppe Leute ohne Motorradführerschein sind
Alter Schwede,als Ihr zu 2 gefahren seid, hat es im Film so ausgesehen als ob gleich alles schleift. Zuladung ist da eher weniger ein ein Thema! Kaufen kommt für mich nicht in Frage!!! Der Preis ist mir schlicht zu hoch.
Wenn ich keine 2 Räder mehr fahren kann, kauf ich mir ein 3 Rad........aber dann sind die 2 Räder klassisch hinten verbaut! Aber gut wer keinen Führerschein besitzt, wird damit vielleicht glücklich! Wenn man den Preis für den Schein abzieht, ist der Roller dann auch nicht mehr so schlimm!!!
Schönes Video!
wahrscheinlich mit seinen 165 kg Zuladung eher für den asiatischen Raum konzipiert
Du hast Recht, ein ungeübter Pkw - Fahrer sollte das lassen.
Die Erlaubnis hat er für PKW - Fahrer, weil die Räder vorne so weit auseinander sind. Darum hat er auch die ganze Technik innen. Anders, als beim Nike....
Schöner Test, und ja er hat 3 PS mehr als der Raptor z. B.
Gruß Peter
Moin, ich finde der Roller richtig top, weil ich fahre selbst Piaggio mp3 500 HPE, und ich finde der Roller ist richtig top. Ich finde gibst Nachteile und Vorteile, zum Beispiel Piaggio mp3 hat mehr Platz aber weniger Power aladings finde ich nicht schlecht, und ich merke kein Unterschied zwischen Motorrad. Aber ich werde gerne der Roller Testen.
Hallo ihr 2 Hübschen. Ich hab im letztes Jahr eine Peugeot für eine Saison Metropolis gefahren und hatte keine Probleme mit dem Handling gehabt. Bis auf die Tatsache, sie nicht im Gelände zu händeln. War im Feuerwachturm eingesetzt. Deshalb wieder auf 2 Rad gewechselt. Aber würde gern auf di CV 3 550 i zurück greifen, weil mir das System , der Lenkereinstellung gefallen hat.
Gibt es Koffersystem für den Roller.
Zum Thema "Gesetzeslücke" nur soviel. Ich habe einen Führerschein Klasse 3 (jetzt "B") aus dem Jahre 1982 mit dem darf ich LKWs bis 7,5 t + Hänger bis zu einem Gesamtgewicht von 12t fahren, aber ein Leichtkraftrad mit 125 cmm nicht und ich fahre seit etlichen Jahren bei Wind und Wetter einen Roller bis 50 cmm, der wirklich nicht ungefährlich ist, insbesondere im Herbst bei nassem Laub auf der Fahrbahn.
Und grundsätzlich, wer glaubt, daß er mit absolviertem Führerschein, gleich welcher Klasse, fahren kann, der überschätzt sich maßlos - er darf fahren, mehr aber auch nicht. Insofern relativiert sich für mich die Frage, ob es nicht besser wäre, seitens des Gesetzgebers auf einen Motorradführerschein zu bestehen. Wer sich überschätzt ist ohnehin gefährlich unterwegs- leider auch für andere.
Tolles Teil
Ich finde das schon Interessant mit Auto Führerschein
Bin 4 Zylinder Quad gefahren ( 190 auf der Bahn ) Fahre jetzt 125 er
und müsste Motorrad Lappen Komplett neu machen
Was soll das
Noch mal Fahrstunden ( Praxis ) ok, aber nicht Komplett neu
Hallo,
ich möchte mir gerne einen Dreiradroller zum Pendeln kaufen, allerdings habe ich keine Erfahrung damit und war noch nie auf so einem Gefährt gesessen (bis jetzt nur Auto).
Habe jetzt schon einige Wochen verglichen und Informationen gesammelt, in der engeren Auswahl steht momentan der CV3 und der Tricity 300.
Wie ist das als kleiner Mensch von unter 170cm, gibts da echte Probleme mit?
Falls jemand als "kleiner" Fahrer mal Erfahrungen teilen würde , wäre ich sehr dankbar.
Grüße
13000 Eur, 280 kg, rd. 160 kg Zuladung! Kein Helmfach. In Kluft wart ihr zu zweit schon zu schwer. Den gibt's mit gleichem Motor auch als Roller. Ein Vergleich wäre interessant.
Hallo Motorrad Test Team. Ich suche verzweifelt im Internet die Handyhalterung, wie sie in eurem Video gezeigt worden ist, um sie mir zu kaufen. Bin leider bisher nicht fündig geworden. Ich wäre überglücklich, wenn Ihr mir mitteilt, wo diese bekommen kann. Lg Lothar
Siehe E-Mail....
Das gleiche suche ich auch
glaube bei den Inspektionen kommt gewaltig was auf einen zu mit den hydraulischen Geschichten usw.
Vor ein paar Jahren bei der Yamaha Tricity war das Thema mit dem Führerschein kein Thema fand er völlig i.o. Sehr seltsam ,manchmal sollte man schon bei seiner Meinung bleiben sonst wird man unglaubwürdig. 😂😂😂
Ich leg mir jetzt ein Gebäckvorrat an, ebe langts😁
Um den Sozi loszuwerden, meine Frau, die keinen Motorradführerschein hat, das perfekte Gerät. Wir haben das Teil jetzt ein Jahr. Erstaunlicherweise fahre ich damit mehr als meine Frau. Die RT steht nur noch in der Garage.
Ihr macht super Tests. Ton ist aber bei euch oft mies. Schade. Eben windig im Norden.
Tipp! So`n Fell für die Mikros kostet gerade mal zehn Euro...
Brand Gefährlich. Fahre seit ich 15 bin (1964er) jetzt kommen meine " Kumpels" die nie den 1er gemacht haben und kaufen so ein Teil .
13 Kilo ist schon ne Ansage ... Dafür ist es ein gemütliches Langstrecken-Gefährt. Jedoch find ich das Geschoß recht durstig.
So ein Dreiradroller kann auch für die Großstadt eine Alternative & ein Sicherheitsgewinn sein.
Ich hatte mir für die Arbeit in Berlin auch schon überlegt eine Dreiradler zu zu legen. Gerade in der nassen Jahreszeit & im Winter ne feine Sache. Mal abgesehen von der Automatik, die in der Stadt ein echter Komfortgewinn ist.
Nach meinem Motorradunfall bin ich auch nicht mehr die Fitteste, kann seitdem nicht mehr jedes Möpi fahren. So ein Dreirad läßt einen mopedmobil bleiben.
Mittels des ziemlich opulenten Koffersystems, kann man aus diesem Roller auch noch einen bequemen Reisedampfer machen. Man bekommt jedenfalls schon einiges geboten, für den doch recht stolzen Preis.
stimmt der preis ist viel zu hoch
Ich glaube, ihr habt den Stauraum gar nicht gezeigt, der ist leider nicht sehr gross, passt kaum ein Integralhelm rein. Im Gegensatz zum Piaggio MP 530, der hat viel mehr Stauraum. Aber sonst eine sehr gute Präsentation, macht immer wieder Spaß!
Ich glaub, Du hast das Video nicht geguckt...
@@MotorradTest Oh Entschuldigung, ja du hast recht, tut mir Leid! Ich habe das ein wenig vorgespult und dann übersehen, mich haben eure Fahreindrücke mehr interessiert. Also alles gut, macht weiter so!
19:16 „… hier sind auch die Bremsen*innen angebracht…“
Nice gegendert ;p
Aufsitzrasenmäher 😊
🐇🐇🐇🐇
Testet mal den Harley Davidson Freewheeler 😉Ist auch mit Klasse B zu fahren.
Prima Test, cooles Teil.... Nicht uninteressant... Mir gefällt gerade die Leistungsstärke... Da kannste auch mal zügig am LKW vorbei... Aber der Preis... Puh... Trotzdem... Daumen hoch
Ich fahre ja kein Motorrad ( Familie kostet viel), aber so in 2-3 Jahren hole ich mit das Moped.
Also ich find den cv3 echt cool ich fahr seit 3 Jahren 125er und da ich die Preise für den motorradschein unverschämt finde ist das ne gute Option bisschen mehr power zu fahren und mit mein Motorrad Kumpeln entspannt zu fahren ohne die 125er die ganze Zeit auf dem Maximum zu fahren 😊
Ne 125er ist eigentlich nur für Stadt und Landstraße. Wenn man mal weite Strecken und auch Autobahn fahren will ohne von Lkw bedrängt zu werden brauch man eine 300er.
Für den Preis des CV3 kannst du locker den A-Schein machen und hast noch genügend Geld für ein gutes gebrauchtes Motorrad.
@@Zippo33 locker?da kannst du den schein machen und ne neue 750 transalp kaufen..^^manche menschen echt nur zum kopfschütteln oder?
das mag gut sein aber ich bin recht upgefuckt von den fahrschulen hier die wollen mindestens 3500€ und prüfung irgendwann nächstes jahr früher wenn sie den überhaupt leute annehmen für den a schein und das muss ich gestehen nervt mich so an das ichs aufgegeben hab ne andere fahrschule zu suche
@@Ratschi91 was habt ihr den für Fahrschulen? Bekannter hat den vorheriges Jahr für 1900 Euro gemacht, den grossen
Man muss scho eine gewisse Größe haben...das Ding steht am Ständer ..hahaha
Hi! Also, stärkster Roller dürfte wohl der Aprilia/Gilera SRV850 mit 79 PS sein, aber auch die Honda-Reihe mit 750 ccm hat 59 PS, die BMW-Roller haben 60 PS und der Burgman 650 hat 56 PS, also solltet Ihr da mal reinschnuppern! ;-) Vor allem würdet Ihr dann merken, daß ein Roller mit 279 kg (Burgman 650) wendiger und agiler sein kann, als die meisten Motorräder.... und ich muß das wissen, ich habe einen! :-D
mit 3 Rädern?................
Sie gel aus hatte mal einenkymcoroller war sehr zufIeden wenn der nur halb so gut ist ist er super❤😂
Schaut mal bei Yamaha Niken 900ccm 115 PS und siehe da 3 Räder, aber nicht mit dem Autoführerschein, 😢 ich habe einen richtigen 1 Führerschein😅
Ansonsten danke, bleibt gesund gruß Dieter
"so ein richtig fetter Hase🐇" 😅👍
Hallo Liebes Motorrad Test Team, bin ende 50 und denke das ein Motorrad mich nun überfordern würde. Und wie lange man etwas vom Führerschein A dann noch hat?🤷♂️ Bei aktuellen Preisen von ca. 3,5k € + Ausrüstung (+1,5k), und eine Anschaffung der Maschine ( +ca 10k), sind dies ua. auch rechen exempels (ca 15k). Also ich spiele aktuell mit dem Gefanken, mir dieses "Ding" bei einem Händler mal anzuschauen und probe zu fahren. Bevor ich Geld in einen A Führerschein inkl. Moped investiere und evtl. in 3-5 Season, dann doch ein solches Gefährt hole!
Für den Preis machst lieber den Motorradführersch und kaufst dann noch ein gutes gebrauchtes Bike dazu . Tausend Schalter mir persönlich alles viel zu viel. Bestimmt aber auch ein super Teil wenn einem sowas gefällt.
Alles schön und gut, doch es gibt noch eine weitere Alternative für Autofahrer wie denn Trike der Marke Can-Am Ryker 600, 900 und Spyder. Ich will nichts falsches sagen, aber der Ryker 600 kostet gebraucht unter 8.000 € und bietet ähnliche Leistung wie der CV3 🤔
Ich lebe selber in Südostasien und halte mich mit Vorurteilen zurück. Aber in diesem Fall mache ich eine Ausnahme: Es ist und bleibt ein Chinesenschrott. Wenn ich "Kymco" schon höre, biegen sich mir die Fußnägel hoch. Zur Entzerrung: ich schieße nicht generell gegen Produkte aus China (ich war in einer deutschen Firma in Shanghai, die hatten einen nachgemachten Schiffsdiesel als Stromerzeuger von MAN, der besser war als das Original...), aber diese Roller fallen unter die Rubrik "Straftat mit Ankündigung"...
Naja mal mit Mutti am WE bissl durch die Gegend schauckeln iss doch OK für Onkel Franz und Marianne :-)
Und Aufmerksamkeit am Bikertreff ist mit Sicherheit auch gegeben LoL
Ein Bike mit drei Rädern Kauf ich mir mit 80 Jahren,als Senioren oder Behindertenfahrzeug mit kleinem Nummernschild 😃. 🛵😃
Doch doch, ist schon sicherer für ungeübte. Erstmal hat's die Kombibremse, dann gibt es die erhöhte Stabilität in engen Kehren (hat man beim U-Turn deutlich gesehen), und letztendlich bieten zwei Vorderreifen eben auch den doppelten Grip. Insgesamt gesehen verhält sich ein Dreirad-Roller gutmütiger, verzeiht vom Konzept her Fahrfehler besser.
Ob man allerdings 50 Ps in die Hände von unerfahrenen geben sollte?
Für das Geld habe ich mir ein nagelneues Auto gekauft, Suzuki Swift. Der Preis sämtlicher Grossroller ist einfach in der Zwischenzeit total übertrieben, ich fahre einen Yamaha X Max 400 EZ 2021, der kostete auch schon 7000,- Das ist bei mir die absolute Obergrenze für einen Roller.
Kymco 2023:
....keine automatische Blinkerrückstellung
Durchgefallen!
Finde den Begriff Rückenlehne toll,ist wohl eher eine Arschstütze..😅
Das Thema Roller macht für mich Sinn in der Stadt rumzucruisen.
Als Zweit- oder Drittfahrzeug kommt dann allerdings nur ein Roller in Frage: Vespa❤
Hy ... Joachim hier ... ja, es ist ein Roller mit 280 kg! Wenn ich recht mitbekommen habe, Gesamtgewicht zulässig 44o kg (rund) - aber als Zweisitzer muss man schon aufpassen damit er nicht überladen ist.160 kg Zuladung ist nicht die Welt und schnell erreicht. Oder mache ich einen Denkfehler? Herzlichst Euer Joachim
👍
Was soll die schrecklich laute Musik in dem Video?
Damit bleibt man Single 😂 💯 pro
👍
Was unerwähnt blieb: Ein solches Teil hat ja konstruktionsbedingt auch eine Schräglagenbegrenzung. Ich meine, die liegt bei ca. 45 Grad. Gut, das sollte im Normalfall reichen. Was aber passiert, wenn man mal zwangsläufig etwas mehr Lage benötigt, weil die Kurve dannn doch etwas enger wird, als gedacht? Hebt das äußere Rad dann ab, hat dann natürlich keinen Grip mehr? Keine Ahnung.
Und klar: Natürlich handelt es sich zwar rein technisch gesehen um ein Zweispurfahrzeug aufgrund irgendeines StVO-Reglements aber nicht fahrtechnisch betrachtet. Da ist es für mich immer noch ein Einspurfahrzeug. Ich gebe Marcus in diesem Punkt völlig Recht.
Daran ändert auch die Fußbremse nix und die Automatik. E-Motorräder haben schließlich auch kein Schaltgetriebe, nämlich gar keines.
Und noch ein Aspekt: Darf man den Roller auch in anderen Ländern mit einem Autoführerschein fahren, oder nur in Deutschland?
Wie ich der aktuellen "MOTORRAD" - Ausgabe einigermaßen schockiert entnehmen konnte, gibt es innerhalb Europas im Gegensatz zur einheitlichen Spezifikation einer Salatgurke nämlich erhebliche Unterschiede, was die Verkehrsvorschriften angeht.
In Frankreich werden z.B. "Anbauten am Helm", wie GoPro-Halterungen mit Bußgeldern geahndet. Auch müssen sich dort zwingend Reflektoren am Helm befinden und CE-geprüfte Handschuhe getragen werden.
In einigen anderen Lädern muss ein Warndreieck mitgeführt werden, in anderen wiederum ein Verbandskasten, dafür aber kein Warndreieck. In Deutschland weder ein Warndreieck, noch ein Verbandskasten, dafür aber eine Warnweste.
Wer the Hell soll da noch durchblicken?
Ich bin mit meiner bisher in DACH gewesen, dann noch Frankreich und Monaco. Und noch in Tschechien. Fahren darf man da überall, die EU macht's möglich. Es ist schließlich eine EU-Norm, um die es bei den Teilen geht. Die Gattung nennt sich L5e, wenn ich mich jetzt recht entsinne. Und dafür reicht eben der Autoführerschein. Beim Rest wird's schwieriger. Was gilt dann jeweils? Auto- oder Motorradregeln? Tja... Helm muß man schon mal tragen, immerhin. Ansonsten hab ich immerhin noch ein kleines Motorrad-Verbandsset mit dabei. Bei meinen bisherigen Kontrollen hat niemand etwas beanstandet. Und vor vielen Jahren, bei der allerersten, wurde ich nur herausgewunken, weil der Polizist sich mal eine MP3 anschauen wollte 🙂
Ja wo ist sie den jetzt...Die Moto Morini X Cape 650!?😢