Moin! 08:16 ich hoffe er läuft inzwischen wieder? 08:25 Der Kymco CV3 ist da bequemer? Hab auch schon überlegt für‘s nächste Jahr einen Sattler an die Sitzbank meines 300er ranzulassen.
Servus Marco, leider steht er immer noch beim Händler. Jetzt die dritte Woche. Er hat Land unter, sagte er. Aber es stehen noch andere MP3 da. Das ist ein gutes Zeichen. Vielleicht hab ich noch die Chance ein paar Kilometer zu fahren. Bei meinem Short Video kannst Du erkennen, dass es ziemlich gleich ist mit der Sitzpostion zwischen dem Kymco und dem Piaggio. Grüße
@@dreiradfun Engpass bei den Werkstätten, was ein Scheissthema. Ich drück die Daumen, dass du dieses Jahr zum Fahren kommst. Wollte bei meiner nur schnell die LKLs abschmieren lassen. Bis Ende November ausgebucht. Also selbst schlau gemacht und gestern selber „Fett nai!“
@@MarcoCantieniJa das ist keine Raketenwissenschaft und relativ schnell erledigt. Ich wollte dieses Jahr noch einmal nach HOF oder Amberg fahren. Vielleicht noch ein Video zur Videotechnik machen. Mal schauen was draus wird.
Hallo Kai, ich habe im Forum schon von über 70 000 Kilometern beim Piaggio MP3 gelesen. An sich wirklich erstaunlich was die Italiener hier abliefern. Grüße....
Hallo, prima Erfahrungsabericht. Mein 500er hat jetzt über 40.000 runter und wesentliche Reparatur war bei etwa 35.000 ein neues Lenkkopflager. Die Lenkung wurde allmählich immer ruckeliger. Dieses Frühjahr ließ die Bremswirkung zunehmend nach. Ursache war Luft im gesamten System Das Entlüften war sehr teuer. Begründung: Das System mit dem völlig unnötigen Fußpedal ist sehr kompliziert zu entlüften. Ich bin jetzt 75 und mache öfters noch Tagestouren von bis zu 300 km. Ich habe auf das neueste Modell schon ein Auge geworfen. Mir sind das ABS, das ESP und vor allem der elektrische Rückwärtsgang wichtig. Denn ich habe meinen Empi zweimal schon im Stand umgeworfen, weil ich aus der Parklücke ein kurzes Stück rückwärts bergauf mußte. Bin dann mit einem Fuß weggerutscht und schon lag das Mopped am Boden. Sobald die Seitenneigung 10 Grad überschreitet, hält kein Mensch mehr den MP3. Allein aufrichten geht, wenn man weiß wie und etwas Kraft hat. Eine zweite Person ist aber sehr nützlich dabei. Deswegen verzichte ich auch gerne auf leicht abschüssige Parkplätze. Lieber einmal vorher wenden und rückwärts in die Parkbox. Ach ja, nachgerüstet habe ich auch solche Blinker-Erinnerungspieper. Mir passierte, was ich auch bei anderen MP3-Fahrern bemerkt habe, dass ich immer wieder vergaß, den Blinker zurückzustellen. Das ist sehr gefährlich. Hat mich 30 Euro gekostet und funzt so gut, dass ich bei roter Ampel den Blinker wieder abstelle, weil sonst die ganze Nachbarschaft geweckt wird.
Hallo und Danke für deinen Beitrag. Meiner, der ja auch annähernd so viel Kilometer hat, ist über den Winter in der Boxengasse. Er wollte nimmer anspringen. Das wird nicht billig. Aber günstiger als was neues. Die Gimmicks wie Blinkerpiepser sind auf jedenfall sinnvoll. Meiner ist zum Glück noch nicht gefallen. Wenn ich im Frühjahr mal wieder unterwegs bin will ich jemand treffen mit dem neuen Modell. Vielleicht darf ich mal fahren und ihn so testen. Allzeit Gute Fahrt.
@@FrankPeschkes Servus, entgegen vieler negativen Berichte kann ich die Qualität von Piaggio nur Loben. Die Ersatzteile sind Sauteuer. Wenn man aber eben sieht wie lange das Material hält ist es doch auch wieder gerechtfertigt.
@@FrankPeschkes Kurven sind mit dem MP3 das Geilste. Ich leg mich rein und drücke den Roller richtig runter. Meine Lieblingskurven sind seltsamerweise Links.
Gute Infos im Video 👍. Fahre eine MP3 500 Euro 5 mit Malossi Multivar und mit den original Rollen (15gr). Ist hier im Alpenvorland und auf Alpentouren mit Sozia eine gute Lösung. Wie lange haben bei Dir die Rollen gehalten? Möchte rechtzeitig umrüsten, da eine Kärntentour ansteht. Danke
@@dreiradfun Danke, werden wir haben. Oh, oh 2000 Kilometer habe ich schon gefahren. Habe die Tech Pulley 2517/8 15gr schon hier liegen und werde mit meiner Werkstatt reden. Hoffentlich noch vor dem Urlaub erledigt, da dabei auch noch reichlich Kilometer und Alpenpässe zusammen kommen. Wegen Rücken kann ich den Einbau nicht selber machen. Wir wünschen Dir auch noch viel Spaß mit dem „DreiRad“, egal welche Marke 😁
Ich denke schon das der Kymco cv3 der nächster Roller wird, Du hattest ja schon bei dem Test damals geliebäugelt. Übrigens auch wegen Deinem tollen Videos über die cv3 damals hatte ich mich auch ganz schnell dafür entschieden und habe es bis heute nicht bereut, ein großes Dankeschön noch mal dafür. 👍👍👍🙋♂️
Hallo Thomas, das freut mich wirklich sehr. Solange mein Empi noch kreucht und fleucht bleibe ich natürlich auch dabei. Aber wenn der neue ansteht wird es garantiert der Kymco CV3 550i werden. Allzeit Gute Fahrt und Grüße an Dich.
Moin Moin... Du hast doch schon so viel geschraubt, ich möchte meinen Blinker hinten tauschen an der 500 HPE 2019... Hast du eine Ahnung was alles ab muss um an den Kabelbaum zu gelangen? Liebe Grüße aus Hamburg.
@@bozeman7685 Servus, das habe ich selbst noch nicht machen müssen. Aber ich kann Dir einen Link nennen. Hier kannst Du in den Konstruktionsskizzen eventuell was erkennen. Gruß www.easyparts-rollerteile.de/models/Piaggio-MP3-500-HPE-Sport-ABS-E4-2019-2022-(NAFTA)-m31443
Das fürchte ich auch. Vorne und hinten sind zum Glück getrennt zu öffnen. Jedenfalls das meiste soweit ich das einschätzen konnte. Ich kann Dir auch empfehlen das Werkstatt Handbuch zu kaufen. Da ist die Verkabelung sehr detailliert in Bild und Text beschrieben.
@@dreiradfun I bought mine in December and it was running fine. I noticed the oil was very low and carefully topped it up. Air box full of oil. 2 air filters and a new sparkplug. You should be able to rely on simple stuff like a dipstick😃
@@sandyswoodshop2783 Die meisten Werkstätten haben Null Erfahrungen. Die hören das zum ersten mal. Ich hab das Problem zum ersten mal nach der 10000 KM Inspektion bemerkt. Keine Ahnung was die da verbrochen haben. Jetzt da wir es wissen, macht es mir auch keine schlaflosen Nächte mehr. Das war schon anders 🙂
Die Google Untertitel scheinen ja ganz gut übersetzt zu werden. Ich hatte schon überlegt englische Untertitel direkt ins Video einzufügen. Wenn es aber auch so funktioniert, bin ich zufrieden.
@MACIAQ1 Servus und Danke für deinen Beitrag. Lag vielleicht an meinem rasanten Fahrstil. Vorne waren sie am schnellsten alle. Ich vergaß zu erwähnen, dass die vorderen runter waren. Der hintere hätte noch nicht gewechselt werden müssen. Aber ich wollte keine Mischbereifung. Daher der Wechsel komplett zu Metzeler Roadtec Scooter Grüße
Hallo Markus, das ist eine stolze Leistung. Mein Roller ist gestern aus der Werkstatt gekommen. Aktuell schneide ich das Video dazu. Grüße aus der kalten Oberpfalz.
Piaggio hat mit dem MP3 nichts verkehrt gemacht. Ich habe jetzt sage und schreibe 135000 Km auf dem Tacho MP4 400 ie Sport. Reperaturen logisch bei so einer Laufleistung, aber alles im Rahmen des verträglichen! Und teu teu teu ich fahre auch das ganze Jahr ( nicht bei mehr wie 10cm Schnee). Stauuraum ist ein Riesen großes Pluspol an diesem Gefährt. Ich liebe Ihn einfach.
@@karstennowitzki4882 Hallo Karsten, ja die miese Italiener Qualität ist vorbei. Mein Roller stand jahrelang draußen. Trotzdem sieht man ihm das Alter nicht an.
Bitte um einen ganz ehrlichen Erfahrungsbericht. Kann man mit dem MP3 Roller wirklich bei glatten Straßenverhältnissen, ich meine nicht spiegelglatte Fahrbahn, da bleib ich zu Hause, noch gefahrlos unterwegs sein? Würde nämlich gerne in den Wintermonaten, wo man morgens auf dem Weg zur Arbeit im Dunkeln nicht so ganz sicher ist, ob nicht doch die eine oder andere Stelle glatt ist eine sichere Alternative für mein Motorrad anschaffen. Auto natürlich ausgenommen, da ich das zu teuer finde.
@@fredfeuerstein4199 Servus, Nein das ist nur ein Werbeversprechen. Du merkst auch beim MP3 die Nasse Fahrbahn und der Roller schiebt gerne über die Vorderräder. Bei glatten Straßen bin ich selbst noch nie unterwegs gewesen. Aber kurvige nasse Waldstraßen sind keinesfalls sicherer als mit dem Zweirad zu meistern. Da kann man mir erzählen was man will. Ich bin mal bei Vollregen in der Kolone hinter einem Profi gefahren. Sein Zweirad konnte mich nicht in den Kurven abschütteln. Aber das war dann auch wirklich die Grenze vom MP3. Die Michelin City Grip Reifen die drauf waren, sind vielleicht auch nicht die besten Regenreifen. Ich würde gerne ein Fahrsicherheitstraining auf und für den MP3 machen. Wie weit kann man mit dem Roller wirklich gehen.
Interessanter Bericht, vielen Dank dafür
Moin!
08:16 ich hoffe er läuft inzwischen wieder?
08:25 Der Kymco CV3 ist da bequemer? Hab auch schon überlegt für‘s nächste Jahr einen Sattler an die Sitzbank meines 300er ranzulassen.
Servus Marco, leider steht er immer noch beim Händler. Jetzt die dritte Woche. Er hat Land unter, sagte er. Aber es stehen noch andere MP3 da. Das ist ein gutes Zeichen. Vielleicht hab ich noch die Chance ein paar Kilometer zu fahren.
Bei meinem Short Video kannst Du erkennen, dass es ziemlich gleich ist mit der Sitzpostion zwischen dem Kymco und dem Piaggio.
Grüße
@@dreiradfun Engpass bei den Werkstätten, was ein Scheissthema. Ich drück die Daumen, dass du dieses Jahr zum Fahren kommst. Wollte bei meiner nur schnell die LKLs abschmieren lassen. Bis Ende November ausgebucht. Also selbst schlau gemacht und gestern selber „Fett nai!“
@@MarcoCantieniJa das ist keine Raketenwissenschaft und relativ schnell erledigt. Ich wollte dieses Jahr noch einmal nach HOF oder Amberg fahren. Vielleicht noch ein Video zur Videotechnik machen.
Mal schauen was draus wird.
Moin, 9 Jahre, das ist ja toll. 👍 Und 36.000km mit einem Einzylinder. Top. Tolles Video! Liebe Grüße sendet dir Kai aus dem Ruhrpott 🙂
Hallo Kai, ich habe im Forum schon von über 70 000 Kilometern beim Piaggio MP3 gelesen. An sich wirklich erstaunlich was die Italiener hier abliefern. Grüße....
@@dreiradfun Wow, ich bin bisher voll zufrieden. LG
Hallo, prima Erfahrungsabericht. Mein 500er hat jetzt über 40.000 runter und wesentliche Reparatur war bei etwa 35.000 ein neues Lenkkopflager. Die Lenkung wurde allmählich immer ruckeliger. Dieses Frühjahr ließ die Bremswirkung zunehmend nach. Ursache war Luft im gesamten System Das Entlüften war sehr teuer. Begründung: Das System mit dem völlig unnötigen Fußpedal ist sehr kompliziert zu entlüften.
Ich bin jetzt 75 und mache öfters noch Tagestouren von bis zu 300 km. Ich habe auf das neueste Modell schon ein Auge geworfen. Mir sind das ABS, das ESP und vor allem der elektrische Rückwärtsgang wichtig. Denn ich habe meinen Empi zweimal schon im Stand umgeworfen, weil ich aus der Parklücke ein kurzes Stück rückwärts bergauf mußte. Bin dann mit einem Fuß weggerutscht und schon lag das Mopped am Boden. Sobald die Seitenneigung 10 Grad überschreitet, hält kein Mensch mehr den MP3. Allein aufrichten geht, wenn man weiß wie und etwas Kraft hat. Eine zweite Person ist aber sehr nützlich dabei.
Deswegen verzichte ich auch gerne auf leicht abschüssige Parkplätze. Lieber einmal vorher wenden und rückwärts in die Parkbox. Ach ja, nachgerüstet habe ich auch solche Blinker-Erinnerungspieper. Mir passierte, was ich auch bei anderen MP3-Fahrern bemerkt habe, dass ich immer wieder vergaß, den Blinker zurückzustellen. Das ist sehr gefährlich. Hat mich 30 Euro gekostet und funzt so gut, dass ich bei roter Ampel den Blinker wieder abstelle, weil sonst die ganze Nachbarschaft geweckt wird.
Hallo und Danke für deinen Beitrag.
Meiner, der ja auch annähernd so viel Kilometer hat, ist über den Winter in der Boxengasse. Er wollte nimmer anspringen. Das wird nicht billig. Aber günstiger als was neues.
Die Gimmicks wie Blinkerpiepser sind auf jedenfall sinnvoll.
Meiner ist zum Glück noch nicht gefallen.
Wenn ich im Frühjahr mal wieder unterwegs bin will ich jemand treffen mit dem neuen Modell. Vielleicht darf ich mal fahren und ihn so testen.
Allzeit Gute Fahrt.
Faires Fazit 🙋♂️🛵
@@FrankPeschkes Servus, entgegen vieler negativen Berichte kann ich die Qualität von Piaggio nur Loben. Die Ersatzteile sind Sauteuer. Wenn man aber eben sieht wie lange das Material hält ist es doch auch wieder gerechtfertigt.
@@dreiradfunBin gespannt, hab mir die Piaggio MP3 530 HPE gekauft, bisher immer Zweiradrollerfahrer 🛵🛵, hab ein bisserl Respekt vorm Kurvenfahren
@@FrankPeschkes Kurven sind mit dem MP3 das Geilste. Ich leg mich rein und drücke den Roller richtig runter. Meine Lieblingskurven sind seltsamerweise Links.
Hallo, kann man das 3 D Modell von der Tankhilfe bei von dir bekommen?
Hallo Markus, bitte schreib mir mal unter
eiskaffee95666@gmail.com
Hallo Markus, ich hatte Dir direkt auf deine Mail geantwortet.
klasse Bericht 👍 ich habe im Mai eine Piaggio Mp3 von 2015 gekauft mit nur 4000km Service habe ich alles selber gemacht .
@@Snoofger Servus und vielen Dank. Mit dem 2015 Modell hast Du bestimmt nichts falsch gemacht. Allzeit Gute Fahrt.
Gute Infos im Video 👍. Fahre eine MP3 500 Euro 5 mit Malossi Multivar und mit den original Rollen (15gr). Ist hier im Alpenvorland und auf Alpentouren mit Sozia eine gute Lösung. Wie lange haben bei Dir die Rollen gehalten? Möchte rechtzeitig umrüsten, da eine Kärntentour ansteht. Danke
Hallo Norbert, bin mir nicht mehr sicher. Es waren aber max 2000 als ich sie raus holte. Da waren es schon Ecken.
Viel Spaß auf deiner Tour.
@@dreiradfun Danke, werden wir haben. Oh, oh 2000 Kilometer habe ich schon gefahren. Habe die Tech Pulley 2517/8 15gr schon hier liegen und werde mit meiner Werkstatt reden. Hoffentlich noch vor dem Urlaub erledigt, da dabei auch noch reichlich Kilometer und Alpenpässe zusammen kommen. Wegen Rücken kann ich den Einbau nicht selber machen. Wir wünschen Dir auch noch viel Spaß mit dem „DreiRad“, egal welche Marke 😁
@norbide-4645 Bitte nagle mich aber nicht an dem Wert fest. Das ist schon ewig her.....
@@dreiradfun Mache ich nicht. 👍
Ich denke schon das der Kymco cv3 der nächster Roller wird, Du hattest ja schon bei dem Test damals geliebäugelt. Übrigens auch wegen Deinem tollen Videos über die cv3 damals hatte ich mich auch ganz schnell dafür entschieden und habe es bis heute nicht bereut, ein großes Dankeschön noch mal dafür. 👍👍👍🙋♂️
Hallo Thomas, das freut mich wirklich sehr. Solange mein Empi noch kreucht und fleucht bleibe ich natürlich auch dabei. Aber wenn der neue ansteht wird es garantiert der Kymco CV3 550i werden. Allzeit Gute Fahrt und Grüße an Dich.
Danke und mach weiter so mit dem Kanal, Ich schau immer gerne zu . 🙋♂️
Moin Moin... Du hast doch schon so viel geschraubt, ich möchte meinen Blinker hinten tauschen an der 500 HPE 2019... Hast du eine Ahnung was alles ab muss um an den Kabelbaum zu gelangen? Liebe Grüße aus Hamburg.
@@bozeman7685 Servus, das habe ich selbst noch nicht machen müssen. Aber ich kann Dir einen Link nennen. Hier kannst Du in den Konstruktionsskizzen eventuell was erkennen.
Gruß
www.easyparts-rollerteile.de/models/Piaggio-MP3-500-HPE-Sport-ABS-E4-2019-2022-(NAFTA)-m31443
@@dreiradfun vielen Dank für die tolle Seite.... Ich fürchte ich muss die gesamte hintere Verkleidung abbauen🫣
Das fürchte ich auch. Vorne und hinten sind zum Glück getrennt zu öffnen. Jedenfalls das meiste soweit ich das einschätzen konnte. Ich kann Dir auch empfehlen das Werkstatt Handbuch zu kaufen. Da ist die Verkabelung sehr detailliert in Bild und Text beschrieben.
@@dreiradfun so! Werkstatthandbuch ist auf dem Weg... Das kann sicher nicht schaden 😀.. danke und liebe Grüße aus Appen SH
@@bozeman7685 Sehr gerne. Allzeit Gute Fahrt
I have a 2009 MP3 400. You would think by now Piaggio would sort out their dipstick problem on a modern machine.
Hello, it would be a disaster if this wasn't regulated. It's still the same motor that's in your scooter and mine.
@@dreiradfun I bought mine in December and it was running fine. I noticed the oil was very low and carefully topped it up. Air box full of oil. 2 air filters and a new sparkplug. You should be able to rely on simple stuff like a dipstick😃
@@sandyswoodshop2783 Die meisten Werkstätten haben Null Erfahrungen. Die hören das zum ersten mal. Ich hab das Problem zum ersten mal nach der 10000 KM Inspektion bemerkt. Keine Ahnung was die da verbrochen haben. Jetzt da wir es wissen, macht es mir auch keine schlaflosen Nächte mehr. Das war schon anders 🙂
Die Google Untertitel scheinen ja ganz gut übersetzt zu werden. Ich hatte schon überlegt englische Untertitel direkt ins Video einzufügen. Wenn es aber auch so funktioniert, bin ich zufrieden.
@@dreiradfun They work fine. Some parts were a bit mixed up, but I got the general idea of what you were saying from the subtitles.
4x Reifen gewechselt in 36k km ist ja schon viel oder? 🤔 Sonst fand ich den Film interessant obwohl ich einen MP3 400 habe... also fast baugleich 😜
@MACIAQ1 Servus und Danke für deinen Beitrag. Lag vielleicht an meinem rasanten Fahrstil. Vorne waren sie am schnellsten alle.
Ich vergaß zu erwähnen, dass die vorderen runter waren. Der hintere hätte noch nicht gewechselt werden müssen. Aber ich wollte keine Mischbereifung. Daher der Wechsel komplett zu Metzeler Roadtec Scooter
Grüße
der hällt , meiner ist bj 2013 und hab über 70000km ohne probleme, mach aber alles selber da die werkstätten alle komplet versagt haben.
Hallo Markus, das ist eine stolze Leistung. Mein Roller ist gestern aus der Werkstatt gekommen. Aktuell schneide ich das Video dazu. Grüße aus der kalten Oberpfalz.
@@dreiradfun oh da bin ich mal gespannt was kommt und vielen dank füe die antwort
@@dreiradfun vielen dank für die antwort, ich hoffe es wird nicht zu teuer
@markushartan1 hallo Markus, der Bock muss laufen. Das ist mein erstes Neufahrzeug. Ich hänge dran. Grüße
@@dreiradfun das glaube ich dir,geht mir genauso. das ist aber auch der grund warum ich alles selber mache, da die werkstätten bei uns nicht ok sind.
привет красотище ну где в европе есть бесплатные зарядки телефонов совсем другой уровень
Piaggio hat mit dem MP3 nichts verkehrt gemacht. Ich habe jetzt sage und schreibe 135000 Km auf dem Tacho MP4 400 ie Sport. Reperaturen logisch bei so einer Laufleistung, aber alles im Rahmen des verträglichen! Und teu teu teu ich fahre auch das ganze Jahr ( nicht bei mehr wie 10cm Schnee). Stauuraum ist ein Riesen großes Pluspol an diesem Gefährt. Ich liebe Ihn einfach.
@@karstennowitzki4882 Hallo Karsten, ja die miese Italiener Qualität ist vorbei. Mein Roller stand jahrelang draußen. Trotzdem sieht man ihm das Alter nicht an.
Bitte um einen ganz ehrlichen Erfahrungsbericht. Kann man mit dem MP3 Roller wirklich bei glatten Straßenverhältnissen, ich meine nicht spiegelglatte Fahrbahn, da bleib ich zu Hause, noch gefahrlos unterwegs sein? Würde nämlich gerne in den Wintermonaten, wo man morgens auf dem Weg zur Arbeit im Dunkeln nicht so ganz sicher ist, ob nicht doch die eine oder andere Stelle glatt ist eine sichere Alternative für mein Motorrad anschaffen. Auto natürlich ausgenommen, da ich das zu teuer finde.
@@fredfeuerstein4199 Servus, Nein das ist nur ein Werbeversprechen. Du merkst auch beim MP3 die Nasse Fahrbahn und der Roller schiebt gerne über die Vorderräder. Bei glatten Straßen bin ich selbst noch nie unterwegs gewesen. Aber kurvige nasse Waldstraßen sind keinesfalls sicherer als mit dem Zweirad zu meistern. Da kann man mir erzählen was man will. Ich bin mal bei Vollregen in der Kolone hinter einem Profi gefahren. Sein Zweirad konnte mich nicht in den Kurven abschütteln. Aber das war dann auch wirklich die Grenze vom MP3. Die Michelin City Grip Reifen die drauf waren, sind vielleicht auch nicht die besten Regenreifen. Ich würde gerne ein Fahrsicherheitstraining auf und für den MP3 machen. Wie weit kann man mit dem Roller wirklich gehen.