Yamaha Tricity 300 | Test des dreirädrigen Rollers von Yamaha
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Wir zeigen die Yamaha Tricity 300 mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Dieser Roller ist auch mit dem Führerschein der Klasse 3 (Autoführerschein) fahrbar. Testbike von Motorrad Ruser aus Haseldorf: www.motorrad-ruser.de
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
01:46 - Abmessungen & Grundsätzliches zur Yamaha Tricity 300
04:15 - Cockpit und Beleuchtung
06:14 - Technick: Motor, Fahrwerk, Bremsen
07:56 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
08:55 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
09:53 - Probefahrt - ยานยนต์และพาหนะ
ich muss an der Stelle einfach mal sagen dass eure Videos ziemlich hochwertig und aufwändig sind. Außerdem finde ich sehr sehr praktisch das und im Video immer die einzelnen Teilbereiche in der Zeitleiste sind. Macht weiter so😍👍🏼
Sehr gutes Video, ich wünsche auch bisschen mehr Videos und Info über (Maxi) Roller, das wäre auch z.B. T-Max 560, Sym TL500, oder Kymco AK550 BMW-C400GT etc. und Like verdient :-)
Mein Vater hat sich 2009 einen Piaggio MP3 400ie LT gekauft ... da war er schon 75 Jahre (also mein Vater, nicht der Roller). Jetzt, 2021 erst gibt er ihn her 😅 mit
Hi - ich habe mir nun schon viele Videos aller Dreirad-Roller angesehen...ich fahre auch gern Touren - allerdings derzeit noch mit 2 Rädern...Mir ist aufgefallen, dass NUR die Yamaha Tricity 300 das (leider notwendige) Fußbremspedal sehr klein und ziemlich an der Karosserie platziert hat...meiner Meinung ist das nur bei diesem Modell so und hat den Vorteil, dass man auch rechts den Fuß angenehm ausgestreckt bis auf den vorderen, schrägen Teil des Trittbretts ablegen kann... Bei allen anderen Modellen ist mir aufgefallen, dass man - weil eben das Bremspedal im Weg ist nur eine Position hat, den rechten Fuß auf das Trittbrett des Rollers zu stellen und das ausschließlich normal abgewinkelt. Aber gerade auf längeren Touren ist es sehr angenehm, wenn man die Position während der Fahrt wechseln kann. Mich wundert, dass diesen (meiner Meinung nach sehr großen) Vorteil bei der Yamaha Tricitiy 300 noch niemals wer bei den Videos angesprochen hat.
Endlich mal ein gscheiter Test über die Praxis/Alltag.👍🏻. Kaufe mir einen u. schaue mich grad um.
Ich habe dieses teil zugelegt. Praktisch ist untertrieben! Ich in der Beschleunigung nichts zu meckern. Ich habe hier keine Beanstandung zu machen. Echt toll dieses teil!
Hey
Ich überlege auch Grad sowas zu kaufen
Zwei Fragen zu den ich aber nix finde
Versicherung ist so wie beim Auto oder Roller also Preislich
Und
Es ist ja im Prinzip ein mehrspuriges Kraftfahrzeug, muss man mit dem Parkschein kaufen in der Stadt ?
Mfg
@@danielczepits4045 Hallo…. Bei uns ist es wie ein Roller nach Kubik berechnet plus das Alter des Fahrers. Je weniger Unfälle je günstiger wird die Jahresrechnung. Parkgebühr für Motorrad, das aber in der Schweiz! Auf einem normalen Parkplatz darfst in der Schweiz nicht parkieren! Grüsse aus der Schweiz…
@@blastjoo001-9 thanks für die Antwort
Auch wenn's für nen Österreicher ernüchternd ist 😛
Schöne Grüße aus Österreich
Ich finde es ausgesprochen gut, wenn Ihr Euch auch mit Rollern beschäftigt, denn ganz viele fahren welche als Zweit- oder Dritt- oder wievielauchimmer-Fahrzeug. Und auch bei den Rollern gibt es ein paar durchaus schöne Modelle. Ok, der Tricity ist jetzt nicht unbedingt schön im engeren Sinne... :D
Was ist denn ein schöner Roller?
So ein Roller ist schon von Vorteil. Ich selbst fahre neben meiner 800er auch ein 125ccm x9. Für kurze Wege in die Stadt, zur Arbeit und zum einkaufen würde ich immer den Roller bevorzugen. Genau aus den Gründen die du genannt hast. Wie immer top Video👍🏻 DLzG Christian
Brötchen holen kann ich nachvollziehen. Ich mache das mit meiner Eflux Harley Two und das macht auch Spaß. Deine Tests werden nie langweilig. Bitte weiter so.
An @Motorrad Test:...............Ich habe zwar auch einige konventionelle Motorräder, aber da ich schon ein gewisses Alter habe, wäre das auch eine bequeme Alternative. Daumen hoch für Deinen sehr aussagefähigen Test. Daumen hoch und den Kanal habe ich eh mit Glocke aktiviert.
Hab vor kurzem euren Test der Niken angeschaut und die Niken polarisiert natürlich mit ihrem außergewöhnlichem Design. Der Roller ist dagegen viel stimmiger und das Konzept passt gut für mich.
Gerade die kleineren Reifen und die nach innen gelegte Gabel sind viel schöner, als bei der Niken. Schaut nicht so wuchtig aus. Trotzdem, das Konzept mit zwei Reifen vorne finde ich sehr mutig von Yamaha und es wäre schade, wenn Yamaha das Konzept wieder einstampft.
Wie immer guter Test 👍
Test der Kymco cv3 wäre spannend, da die Qualität und Infogehalt eurer Videos super ist.
Man kann den Roller mit dem AutoSchein fahren, nicht weil er nicht umkippt an der Ampel, sondern weil der Abstand der Vorderräder eine Breite überschreitet und der Roller deswegen als mehrspuriges Fahrzeug gelistet wird.
+ Fußbremse. (Wenn Autoführerschein vor 2013 gemacht, sonst nicht. Gilt sogar ungefähr EU weit)
@@knitterfreiyoutube + Blinker auf kleinen Auslegern und nicht in die Verkleidung integriert.
Das mit den Autoschein finde ich schon sehr seltsam. Wann übt man während der Fahrstunden für den Autoführerschein das Bremsen mit einen Dreirradroller? Schon vor 35 Jahren wurde aber genau das bei der 1b Führerscheinprüfung verlangt. Ich finde deswegen das, rein wegen der Sicherheit, jeder der so einen Roller fahren will auch eine Prüfung für so Teil machen sollte.
Cooles Teil, ich kann mir gut vorstellen sowas als Zweitgerät Gebraucht zu kaufen. 8000€ sind mir dann doch zuviel! Danke fürs Video.
Toller Test und Video.
Ich fahre das Teil seit ca 2 Wochen total klasse, würde mich freuen wenn Yamaha ein noch größeren auf den Markt bringt um die 500 plus
Der Meinung bin ich auch!Zb den vom x max Iron Max!400er mit 33Ps würde etwas mehr Power haben,und somit Freilandfahren besser machen!
2021 soll die Kymco CV 3 auf den Markt kommen.
@@haraldschon2485 die anderen wie Peugeot und Co gefallen mir nicht von Optik her 😉
Muss ich 25 sein um den als B-Führerschein Besitzer zu fahren?
@@jackyfromjapan
21
Ein super Test! Endlich mal ein Tricity in einem deutschsprachigen Video. Ist natürlich alles Geschmackssache. Ich finde das moderne Design sehr ansprechend, vor allem im direkten Vergleich mit einem Piaggio/Vespa MP. Was mich abschreckt ist der hohe Preis für eine 300er. Aber das Yamaha bei einem relativ neu entwickelten Fahrzeug die Chance verpasst, moderne Features wie verstellbares Windschild und ein modernes Display mit Bluetooth und Navigation und/oder Apple/Androidcarplay zu verbauen, ist mir vollkommen unverständlich. Piaggio/Vespa bietet hier die 300er GT Super HPE an mit top modernen Display für ca. 6000€ Liste. Ja, ich weiss der Vergeleich hinkt aber die Yamaha ist aus meiner Sicht zum Verkaufsstart zu "veraltet".
Vielleicht kommen deine Extras ja noch in einer Version mit dem Euro5 T-Max Motor. Der hat dann leichtes Spiel damit noch ein paar Elektromotoren durch die Gegend zu fahren :-) MfG
@@andreaspump74 Hi, das muß gar nicht sein. Eine manuell verstellbare Scheibe würde schon reichen. Und ein Display mit Bluetooth ist wahrlich keine Herausforderung mehr. Deswegen sind es aus meiner Sicht auch keine Extras, sondern State of the Art. Heute kauft doch auch niemand mehr einen Fernseher ohne Fernbedienung und Apps.
Also haben die immer noch rostenden 7.000 Euro Vespa´s GTS jetzt Bluetooth, aha. Ich hatte selber mal eine.
Ich dachte seit 2016 ist die Beschränkung mit 2013 FS weggefallen.
Danke für video.. Ich habe von ihnen letzte Woche tricity 125 gekauft... Bei Kauf und Beratung war super..
Wo hast Du den Tricity gekauft?? Bei uns jedenfalls nicht...
@@MotorradTest ooo sory ich habe gedacht Sie sind von motorrad Ruser😀 Entschuldigung noch mal...
Kein Problem.
Wie immer,... klasse Test... Ich bin bisher noch keinen Roller gefahren... Aber wenn Roller, dann Yamaha... Das Design ist sehr gelungen, die Qualität passt sicher auch... Ich finde den Tricity echt spannend, der Preis schreckt allerdings ab... Und der 400ccm mit 33 PS wären sicherlich etwas "entspannter" gewesen.... Ich bleibe lieber bei meiner "Dogge"...
Aber 'ne kleine gebrauchte Tricity 125 für die Stadt... Die hätte schon was!
Da brauchst so wie ich es gehört habe aber den Zusatz b196 oder Motorrad Führerschein, die soll das Bremspedal nicht haben.
Ich bin ja mal gespannt, ob Yamaha die Dinger nächstes Jahr mit Euro 5 zugelassen bekommt. Meiner ist noch mit Euro 4 zugelassen. Ich habe übrigens Glück gehabt, zwischen Bestellung und Übergabe lagen bei mir gerade mal 13 Tage. 😎
Schöner Bericht. 👍
Ich frage mich gerade, ob das Teil quer in eine Standardgarage passt. Dann könnte ich es noch hinter das Auto stellen. 🤔
Muss ich mal ausmessen.
ja, passt
Hilfe kann mir bitte jemand sagen wo ich das Blinkerrelai finde möchte auf LED wechseln
Schönes Video, ich bin bekennender 3Rad Fan habe eine Piaggio 400ie Sport gehabt, bin auch den Peugeot gefahren. Hab mich trotz allem für die Yamaha Tricity entschieden, ja er ist nicht Preiswert aber man bekommt dafür ein Qualitativ sehr hochwertiges Fahrzeug!! Die Yamaha liegt für mich wesentlich besser auf der Straße, als zum bsp. MP3 und Peugeot er hat mehr Stauraum und für mich ist des der am besten aussehende modern etwas aggressiv durch die Front und Scheinwerfer Anordnung. Aber zum glück hat da jeder sein eigenen Geschmack!! Bin jetzt 973 km damit gefahren Daumen hoch. Wegen der ständigen aussage zu wenig Leistung mehr geht immer, es kommt darauf an für was man den Roller nutzen möchte es besteht ja kein zwang ihn sich zu holen:))
Das mit der Straßenlage lese ich mit Interesse. Hab eine Peugeot und bin eigentlich sehr glücklich damit. Auf Bundesstraßen ist sie in ihrem Element, wie es scheint. Bei langsamer Fahrt - 30 km/h in der Stadt zum Beispiel - wird sie hingegen gerne etwas kippelig. Und holprigen Straßenbelag (in der Stadt oder auf kleinen Landstraßen) quittiert sie mit heftigem Rütteln. Was mir aber am meisten Kummer bereitet ist das Verhalten auf der Autobahn. Klar, dass die kleinen Vorderreifen der Metropolis dort kaum entspannten Geradeauslauf zulassen. Doch manches Mal würde ich doch gerne etwas weitere Strecken zurücklegen. Und das geht kaum, wenn man Autobahnen meiden muss. Daher würde mich interessieren, wie sich die Tricity dort schlägt ...
@@BrummZausel Hallo leider erst spät gesehen viel zu tun gehabt.
Also auf der Autobahn war ich nicht mit meiner dicken! Aber eins kann ich sagen die Tricity macht bis 130 keine Probleme.
Sie liegt ruhig auf der Straße kein holprigen fahren noch rütteln. Alles was du bemängelst habe ich so nicht.
@@carstenstephan4723 Vielen Dank für die Rückmeldung. Bin mittlerweile hier über ein Video gestolpert, wo jemand sogar während einer Fahrt auf Kopfsteinpflaster mehrmals kurz beide Hände vom Lenker nahm. Davon abgesehen, dass so etwas für mich an Wahnsinn grenzt, bezweifle ich, dass meine Metropolis so etwas tolerieren würde. Damit das niemand falsch versteht: Die Metropolis fährt sich super und macht irre Spaß, solange die Fahrbahn gut in Schuss ist. Der Motor ist für meine Begriffe genau richtig dimensioniert und die Fahreingenschaften sind prima. Doch - wie geschrieben - bei schlechter Fahrbahn wird sie anstrengend zu bändigen und ich frage mich, ob es am Grundprinzip des Vorderbaus liegt. Die quasi umgekehrte Bauweise der Yamaha erscheint mir, je länger ich darüber nachdenke, bei schlechten Straßen im Vorteil zu sein.
Ich denke, wenn die Tage wieder wärmer werden, werde ich mich mal nach einem Yamaha-Händler in meiner Gegend umschauen. Denn was nützen mir 400 ccm, wenn ich sie nicht dort ausfahren kann, wo ich es möchte. Oder eben nicht so entspannt, wie es sein sollte ...
Wie gefällt dir der standing assist nach soviel kilometern?? Ich habe alle drei Modelle gefahren aber finde es schade das der Yamaha immer noch etwas zur Seite kippt. Hatte immer das Gefühl umzufallen und man fährt schräg los weil es sich noch mehr zur Seite neigt. Der mp3 und metropolis stehen bombenfest
@@Terpentin07 Hallo das mit dem ständig assist System ist eine Gewohnheits Sache, mit der Zeit gewöhnt man sich dran. Bei mir ist das am Anfang auch so gewesen da ist mir aber aufgefallen das ich schief auf meiner dicken gesessen habe!! Ich habe dann mein sitzen korrigiert und siehe da es ging dann, mit dem seitlichen Kippen ist ja dafür gedacht das man den Tricity besser rangieren kann und das geht definitiv besser als mit Piaggo oder Renault.
Gruß Carsten
Sehr gut gemachte Vorstellung vom Yamaha tricity. Es wäre noch zu erwähnen dass es das günstigste Dreirad auf dem deutschen Markt ist.
🤔 Piaggio MP3 300 ist doch um einiges günstiger als Yamaha Tricity 300
Nein Quadro ist billiger
Die Kollegen wollten nicht Roller fahren? 😂
Weshalb Yamahe die Verriegelungstechnik bei der Niken weggelassen hat verstehe ich nicht. Gerade für Leute mit Handicap eine große Erleichterung.
Danke für den schönen Roller 🛵 Test 👍
Noch etwas mehr Abstand Zwischen Vorderräder und man könnte bestimmt auch mit niken 850 mit Auto Führerschein Fahren. Schade, ja auch wegen Verriegelung Schade
Пох Уист Die Niken ist absichtlich so gebaut, dass man sie nicht ohne Motorradführerschein fahren kann - soweit ich weiß. Die Unfallgefahr für unerfahrene Motorradler währe wohl zu groß.
Für die Stadt und mal ein Ausflug über Landstraße perfekt.
Und was wenn ich mein Führerschein seit 2015 habe? Muss man dann mindestens 21 sein?
Leider, daß der Roller so teuer ist, aus Wendekreis etwas wegen Weitspur verloren hat, einen Key-Go Schlüssel hat.
Sonst wäre der ein richtiges stadtliches Funbike. Ich mochte schon den kleinen 125er sehr, nur fehlte mir ein bisschen Kraft.
Am Anfang hab ich darauf gefreut so ein Roller von Yamaha angeboten zu werden, aber es blieb mir bisher eine Enttäuschung.
Es wäre das beste Dreiräder-Bike aus einer guten Mischung von Niken und Tricity 125er gewesen.
Aber das Video wie gehabt, war super!👍
Ich habe mir die 155er-Version zugelegt. Die ist schneller als der 125er, aber kostengünstiger als der 300er. Ich bin echt zufrieden.
Moin moin.
Erstmal danke für den tollen Bericht 👍
Dennoch würde mich interessieren wie die Folge kosten sind. Wartung und Verschleiß. Den bei der Mp3 Piaggio ist die Wartung nicht ohne.
Vielleicht könnt ihr uns da ein bisschen mehr Info geben.
Sprich Lenkgestänge. Parallelogram.
Ist das genau so kostspielig wie bei der Mp3? Usw.
Danke und macht weiter so 👍👍
Kemal Eine interessante berechtigte Frage denn ich habe bei Motorrad Merkel mit in München gefragt und zwar in der Dachauer Straße wie hoch sind die Folgekosten bei einer nagelneue Maschine z.b. Piaggio HPE 300 Kubik von 2019 die Antwort: erste Inspektion 130 € zweite Inspektion 300 € dritte Inspektion 600 € und so weiter und so weiter das ist nicht normal und sehr abartig
Kemal. Abgesehen von der Optik von Yamaha der mir nicht gefällt HPE 300 Piaggio finde ich viel schöner vielleicht ist die Marke Quadro wirklich die bessere Wahl was die Nebenkosten und Folgekosten angehen da muss ich mich erstmal erkundigen aber Quadro Fahrzeuge ob Dreirad oder Vierrad Variante sind meines Wissens ohne ABS
@@jimcameron1234
Wenn du ABS willst, nimm den Peugeot Metropolis 400i, da kannst auch das Windshield in 5 oder 6 Rastpositionen hoch und runter stellen.
600€ Inspektionskosten bei Piaggio hakts wohl ?
Das zahl ich nicht mal bei meinem V8.
Hat jemand eine Idee wie lange die Lebensdauer von dem Roller in km ist ?!
Bei 10min 35 sek ist ein Fehler, Die Fußbremse bremst vorne und hinten. Und die rechte Bremse am Lenker ist natürlich die Vorderradbremse und nicht Hinterradbremse....
Cool!
Die 3-Räder sind nicht uninteressant. Ich hab vor kurzem aus'm Auto beobachtet wie ein Fahrer einer alter Kawa von einem Peugeot 3-Rad überholt wurde, da dieses Peugeotteil halt wie betoniert in den Kurven lag.
Ich habe es mir gegönnt als Firmenwagen;) mit allen Extras... hab kein A Führerschein.. deshalb praktisch mit b Führerschein. Auto ist langweilig. Das Ding macht echt viel Spaß! Empfehlenswert
Ja aber das Ding kostet aber auch viel Unterhalt Versicherung und Nebenkosten und Folgekosten mit Inspektion und Reparatur kosten das darf man nicht vergessen außerdem Dreiräder das bedeutet 3 Bremsscheiben 3 Bremsbeläge 3 Reifen laut Piaggio Händler in München erste Inspektion bei dreirad-roller 130 € zweite Inspektion 300 € dritte Inspektion 600 € und so weiter und so weiter
@@jimcameron1234
Ja der Unterhalt ist teuer und nicht wirklich niedriger als bei einem PKW.
@@jimcameron1234 Unsinn. Bei Piaggio vielleicht, aber nicht bei Yamaha! 1.000, 6.000, 12.000 usw hahah
@@thirgendwas1618 Der Unterhalt ist viel viel viel niedriger. Hört auf so einen Mist zu verbreiten.
Motorrad Test. 8000 € ist unrealistisch 6000 € wäre angemessen als Beispiel 4000 € hat gerade meinen nagelneuen Honda SH 125 Modell 2020 mit nur 13 PS gekostet, in der gleiche PS Leistung Klasse wie Yamaha Tricity 300 ccm kostet Piaggio MP3 HPE Modell 2019 mit ebenfalls 26 PS aber 3 statt 2 Kanal ABS über 7000 € so gesehen als Vergleich mit Tri-City Yamaha 300 Kubik würde ich sagen der Yamaha ist überteuert um ca 2000 € 6000 € für Yamaha 300 Kubik wäre angemessen
Und was kostet die 300er Version?
Dein 125er ist auch zu teuer ein 50iger Roller kostet auch nur 1.000 - 2.000€!
Mein 20 kmh Roller sogar nur 300€!😋
Äpfel und Birnen nicht?
Ein Can Am Spyder kostet zb 18.000€ - 21.000€ statt 9.000€ da Frage ich mich warum 9.000€ teuer sind?
Deine 125iger hat maximal 15 PS der tricity 29 PS also fast doppelt soviel Leistung, dein Roller fährt vermutlich 100kmh vielleicht Tacho 110kmh der tricity ca 130kmh GPS und 137 kmh Tacho!
Kann mit jedem Autofüherschein gefahren werden. B oder 3. Einschränkung zwischen 2013 und 2017 mit Schlüsselzahl 194.
Es gilt Fahrerlaubnisverordnung Par. 6 Abs. 3a. Fahre selber einen MP3 500 mit der Klasse B. Erworben bzw neu erteilt 2019 ;-)
Mit Klasse B erworben 2014 darf ich den aber nicht fahren oder? Hab gelesen die Klasse B muss vor 2013 erworben sein. Nun müsste ich also die Klasse A nachweisen um die 300 fahren zu dürfen
Nach 2013 darf mann ihn auch fahren mit einem mindestalter von 21
Gibt's sowas auch in E ?
Wusste gar nicht, dass Du auch Zweiräder testest. Ich kenne Dich nur von Tarif- Tipp / Smartphone Tests. Aber gutes informatives Video
Super
Also ich kann mit diesen Dreirädern nichts anfangen. Habe mal den Piaggio MP3 für einen Tag gehabt. Die Vorderräder liefen jeder Spurrinne nach und das Arretieren der Räder bekommt man nie ganz gerade hin, sodass die Fuhre erstmal leicht zur Seite anrollt. Zudem sind die Dinger sauschwer, 239 kg für einen 300er Roller - puh. Grundsätzlich finde ich Roller klasse, für die Stadt und ne Fahrt mit Sozia an den Badesee gibt's nichts besseres. Hatte mal einen Piaggio Beverly 350 mit 33 PS, der ging echt gut!
Du kannst Piaggio nicht mit Yamaha vergleichen. Der Tricity hat ein anderes Aufhängungskonzept und auch mehr Federweg. Ausserdem müssen Yamaha's sehr selten in die Werksatt. Kostet halt auch ... MfG
@@andreaspump74 Ich wollte auch keine zwei Hersteller inkl. der Qualität und Zuverlässigkeit derer Fahrzeuge miteinander vergleichen. Es ging mir um das Konzept der Dreiräder an sich. Aber vielleicht hat Yamaha das ja etwas besser hinbekommen. Mein Piaggio Beverly musste eigentlich nie außerplanmäßig in die Werkstatt. 😊
@@RegalitoDeDios2 Glückwunsch. Mein Piaggio TPH 125 hätte regelmäßig in die Werkstatt gemusst. Als er dann auch noch 8 Liter auf 100km verbraucht hat war das Fass voll und ich habe mich von Piaggio getrennt ;-)
@@andreaspump74 Oops, verstehe, dann hätte ich mich auch getrennt. 😉
Genau das kann mit der Yamaha nicht passieren, da die Federung hier nicht wie bei Piaggio auch sperrt, dh du hast immer noch etwas Federweg zum ausgleichen falls sie schief steht.
Ich fahre den Tricity 300 jetzt seit einem Monat und schon über 1500km. Mich stört schon etwas die Unhandlichkeit beim Rangieren und bei niedrigen Geschwindigkeiten. Da ich vorher nur sehr leichte Scooter gefahren bin fehlt mir der Vergleich.
Hatt jemand da Erfahrung, wie er im Vergleich zu anderen, ähnlich schweren Modellen da steht? Honda x adv, Integra/Forza 750, NC 750x? Vom Gefühl her, ist der Schwerpunkt beim Tricity 300 doch weit oben.
Das kurze Wartungsintervall stört mich auch.
Ansonsten bin ich bisher sehr zufrieden.
Würde mich auch interessieren. Also Leute mit Erfahrung....gebt hier mal eure Meinung kund..
私もこのバイク 買おうと思ってます。 大変参考になりました。ありがとうございます。
Genau das wollte ich auch sagen
1:36 hmmm... >pause drücken - kaffee holen
Über 8000 Euro für nen 300ccm Roller? Ich sehe diesen Preis keinesfalls gerechtfertigt. Abgesehen vom 2. Vorderrad und Helmraum bekommt man für diesen Preis schon richtig amtliche Motorräder mit besserer Ausstattung. Zum Brötchen holen einfach zu teuer.. 😉
Ja, zum Brötchen holen zu teuer. Als Ganzjahresfahrzeug sehr günstig. Dickes Portmonaie reicht da aber nicht, man braucht auch Eier. MfG
Dreiradroller sind doch eher für die, die kein Motorradschein haben. Ich habe kein eigenes Auto, weil ich mein Firmenfahrzeug (S-Klasse 400 long, Bj. 2019) auch privat nutzen darf. Mit dem Auto shoppen zu fahren ist nervig. Ich fahre im Jahr 80.000 km, weil aus gesundheitlichen Gründen nicht fliegen kann und habe extrem viele Motorrad Unfälle sehen müssen.
Aus dem Grund, überlege ich mir so einen Roller zu holen, um etwas Spass zu haben und direkt in der Stadt parken zu können. Ich würde niemals auf die Idee kommen und einen Motorradschein machen um ?3.000 Euro? sparen zu können...
Ich werde mir glaube ich einen Piaggio MP3 500 holen. Zu dem Preis könnte ich sicherlich eine geile Maschine holen, will ich aber nicht. ;) Für gemütliche Überlandfahrten sollte es reichen.
In Relation zu manchen, überteuerten, Pedelecs noch verhältnismäßig günstig!
Siehe Riese & Müller Suoerdelite etc. Mit Rohloff E14, doppelten Akkus und einigen Extras kommt man dabei nahe an die 10.000 Euro!
Und es ist quasi nur ein Fahrrad!
Ja, aber so rechne ich nicht. Mich hat er 2.500 Euro weniger gekostet, weil ich den Motorradführerschein gespart habe.
Darf man das Gerät mit einem Führerschein Klasse B, erstellt nach 2013 dann fahren? Wenn nein, welche Klasse braucht man dann? Und wer soll den Ofen dann kaufen, wenn er noch mal dafür nen Schein machen soll ?
Hoffe auf Antworten.
A2 Schein Mopped bis 34 PS.
Musst mindestens 21 Jahre alt sein darfst den dann auch fahren. Schau mal bei ADAC dort steht es auch geschrieben. Habe meinen auch nach Januar 2013 gemacht also Klasse B
Kann aus gesundheitlichen Gründen kein " richtiges " Motorrad mehr fahren. So ein Dreirad wäre optimal.😁😉
Tolles Video erstmal vorab!
Ich fahre selber seit 2017 eine 125er Honda Forza und bin damit bereits um die 12000 km
gefahren. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 2,23 Litern und Reichweite ca. 500 km.
Sehr angenehm zu fahren, aber für die Stadt (ich komme aus Berlin) eigentlich nicht zu gebrauchen. Dies betrifft ins besondere wahrscheinlich auch die Tricity! Darauf hast du ja hingewiesen. Wenn du keine Lust auf Parkplatzsuche hast, ist ein Roller schon ideal.
Hier in Berlin muß du pausenlos irgendwelche tiefer (ca. 10cm) gelegene Gullideckel
ausweichen. Mit einem Zweirad geht das noch, aber mit 2 Rädern an der Vorderachse
mußte du schon sehr weit ausholen. Dafür ist ein Dreirad nicht wendig genug.
Ich spreche aus Erfahrung und habe bereits ein neues Lenkkopflager bekommen müssen.
Das war nicht gerade billig!
Die Lenkkopflager scheinen ein Problem zu haben.
Das habe ich schon öfters gehört das sie erneuert werden mussten.
Das geht natürlich sehr ins Geld.
@@lovepfaffe2160 Aber nur, wenn man schlecht rankommt. Bei der Tricity ist ja in dem Bereich alles offen. Aber bei der Honda Forza muß die ganze vordere Verkleidung
entfernt werden und das kostet Zeit. Und Zeit kostet eben sehr viel.
darf man das mit dem autoführerschein fahren?
Hier ein Auszug aus einem Artikel!
Zitat: Inhaber der Fahrerlaubnis der Klasse B, die mindestens 21 Jahre alt sind, dürfen im Inland dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Motorleistung von mehr als 15 kW/24 PS führen. Dazu zählen beispielsweise die beliebten Piaggio MP3-Modelle oder Peugeots Metropolis, die mit 39 respektive 36 PS antreten. Lediglich wer die Fahrlizenz-B-Prüfung erst nach dem 19.01.2013 abgelegt hat, muss mindestens 21 Jahre alt sein um den mp3 500 zu bewegen. Wer jünger ist, darf dreirädrige Kraftfahrzeuge bis maximal 15 kW bedienen.
Nachtrag: wer vor dem 19.01.2013 kann sich 2 zweistellige Nummern im EU Führerschein eintragen lassen (kenne sie nicht auswendig) und darf dann auch im EU Ausland und den Ländern fahren die diesen europäischen Handels Vertrag oder wie sich das nennt unterzeichnet haben wo Dänemark zu zählt.
Wer die nicht im Führerschein stehen hat darf nicht im Ausland fahren außer sie haben das selbe Gesetz wie wir was beim Klasse B Führerschein ist, wobei man dann im entsprechenden Land dazu nachfragen sollte bzw der entsprechenden Botschaft.
Wobei die Roller Hersteller dieses auf der länderspezifischen Seite auch schreiben ob in dem Land der Roller gefahren werden darf.
Aber wie geschrieben entsprechend bei der Botschaft nachfragen ist sicherer.
Hallo Dietmar, teste doch mal eine Piaggio MP3 500, gibt es schon seit >10 Jahren den bin ich mal eine Zeit lang gefahren, da geht deutlich mehr!
Grüße vom Lahntalstromer aus Mittelhessen
Da Stimme ich dir zu! Ein paar Arbeitskollegen fahren die MP3 ich meine die haben 400ccm 🤷♂️ Allerdings ist der Verbrauch aber auch mindestens doppelt so hoch!
Für ein Zweitfahrzeug finde ich die Tricity super, aber vielllll zu teuer! Dafür bekommst man fast 2 gut gebrauchte MP3' s 👍
Hi Dirk, also meiner (500er) lag so geringfügig über 5 Liter je nach Fahrweise auch unter 4,5!
Gruß aus dem Lahntal 👋
@@lahntalstromermarkus also alle meine A-Kollegen haben mir das so gesagt 🤷♂️ ich selbst habe so eine MP3 noch nicht gefahren! Wenn du das aber so sagst, glaube ich es dir gerne!
@@dirkwiesbaden6121 Im Stadtbetrieb liegt die MP3 500 bei ca. 5l, über Land in die Berge waren es dann knapp über 4 Liter
@@dirkwiesbaden6121 280 kg der MP3 500.
Die Goldwing unter den 3-Rad Rollern
Ist das auch was für Leute um die 1,85 m ?
Ja. Ich bin 1,84 m und habe mich sehr wohl gefühlt.
Bin 194 und passe bequem drauf
Zum Zuhören okay, aber die Wackelei mit dem Selfiestick am Anfang (arbeitet lieber mit Stativ) und das mit dem Kabel bei den Onboard-Aufnahmen geht überhaupt nicht. Da ist auf jeden Fall Raum für Verbesserungen.
Ich habe eine MP3 von Piaggio - super tolles Teil!!
Piaggio hat dreirädrige Roller schon seit fast 10 Jahren im Programm.
Sorry der gefällt mir nicht von der Optik her genauso wie Peugeot😉
@@derschnelle9703 Gott sei Dank! Wenn den jeder toll fände, wäre er ja nichts Besonderes mehr! 😜
Aber keine LED-Scheinwerfer!
Wenn ich zur Generation 80+ gehöre, dann ordere ich so ein Teil. Für die Wintermonate zur Arbeit wäre es auch fein. Ob knapp 8.200€ wirklich so "in Ordnung" sind kann ich nicht beurteilen, von der reinen Papierform fände ich knapp 7.000€ immer noch gut bezahlt. Wie immer ein toller Test, die Rückgabe in's Studio an "blablabla" am Ende der Vorstellung ist jetzt aber ausgelutscht. Rollertests finde ich grundsätzlich in Ordnung! Weiter so!
Ach Piaggio MP 400 fällt nicht gleich aus einander. 119000 km bweisen das.
Ich würde so gerne Roller fahren kann mich aber nicht überwinden, zumal ich auch zuletzt mit 6 Jahren Fahrrad gefahren bin.
Könnt ihr mir sagen, ob man die Chance hat den Roller zu fahren ohne einen Zweirad Roller fahren zu können?
🤣🤣🤣
Ich bin selbst noch kein Dreirad-Roller gefahren, aber egal ob zwei oder drei Räder: wer das fragt sollte erstmal in die Fahrschule und dort üben und den Fahrlehrer fragen!
Das Teil wiegt weit über 200 Kilo und das meiste Gewicht ist auf der Vorderachse, ein Zweirad soll durchaus agiler im Kurven wechseln sein wobei du wegen der 2 Räder vorne mehr Haftung hast und stabiler bist.
Somit haben beide vor und Nachteile.
Mein Vorschlag wäre setz dich auf ein Fahrrad und fahr damit noch einmal um dich ans Zweirad fahren zu gewöhnen und danach auf eine Mofa oder Roller 50ccm und teste es etwas aus, aber such dir einen großen leeren Parkplatz und wenn du glaubst du traust es dir zu, geh zur Fahrschule frag ob die mit dir eine Doppelstunde üben und sich das angucken und wenn die sagen es ist okay ist es das vermutlich auch und sonst nimm Unterricht oder lass es sein!
Und wenn du bei Roller und Dreirad bedenken hast lass es beim Quad sein, die haben zwar 4 Reifen sind aber wohl deutlich schwerer zu fahren.
Schönes Teil, aber 8000 Euro sind auch sehr sehr viel Geld dafür...
Frag' mich auch wer das kaufen soll. Ein Kleinstwagen kostet das Gleiche, ist viel praktischer und man ist vor dem Wetter geschützt.
@@Ventus0815 Ich hab mir einen guten gebrauchten Kombi von Hyundai für diesen Preis gekauft.....
Braucht weniger Sprit als der Kombi, macht mehr Spaß und ist Neu.
Genug Gründe, die für mich den Preis rechtfertigen.
@@thebusinessbuddha1278
Gut, aber dann gleich ein Motorrad. Selbst wenn man den FS noch machen muss, kommt man billiger und hat dann auch noch ordentlich Leistung.
@@Ventus0815 Wenn du aber wie ich mit über 50 keinen Bock hast einen FS zu machen und dafür 2000 € auszugeben, dann ist so was das ideale Gefährt. Klar ist in der Anschaffung teurer als ein gleich großer Roller, aber incl. FS ist es die gleiche Summe. und wenn man wirklich zum Vielfahrer mutiert, dann quält man sich auch irgendwann zum A-Schein. Aber mir reichen für meine 6000-7000 km im Jahr meine MP3 500
Weiß jemand was das Ding Steuern kostet
63 Euro.
@@saschapesch707 danke
waarom geen test van een honda deauville 650?
weel det dingen net meer produzerend werd
Hm.... Na ja. Ich bin beigeisterter 2 radfahrer (Moped und Roller) aber wofür n Dreirad gut sein soll entzieht sich meines Wissens. Noch dazu für so einen Wahnsinnspreis.
so ähnlich dachte ich auch, dann hatte ich die Möglichkeit ein Tricycle zu fahren. Jetzt weiß ich es!
Hab als Drittfahrzeug einen Honda SH 300, der hat 170kg und 25PS, das ist genau richtig. Dagegen scheint der Tricity mit seinem hohen Gewicht und nur 28 PS etwas untermotorisiert..
Zum 1.1.2021 kommt eine neue Motorversion wegen Euro 5. Ich tippe auf knapp 350ccm³ und 35Ps. Dieser Motor würde dann den 300er und 400er bei Yamaha ersetzen. MfG
Danke, das klingt interessant..
@@andreaspump74 ich glanbe die Neuemotorrad ist vielleicht tricity 560. die auf T max 560 basiert.
Was ist der Vorteil, wenn das Ding 3 Räder statt 2 hat, außer, dass das Moped nicht von alleine umfällt ???
Hallo man kann höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren er ist stabiler durch die zwei Räder, wenn ein Rad rutscht ist noch ein zweites da was das Moped in der Spur hält. was auch von Bedeutung ist man steht eher als mit einem Zweibein durch die zwei Räder und doppel Scheibe, also rechts links eine.
Gruß Carsten
Ich musste keinen Motorradführerschein für 2.500 Euro+ machen und das Teil hat vorne Haftung (und somit Sicherheitspolster) ohne Ende.
@@knitterfreiyoutube Nachteil....diese Teile sind sooo unsagbar potthässlich leider!
@@campercamper1156man gut das jeder ein anderen Geschmack hat!
Der MP3 ist hässlich, der Metropolis ist okay und die tricity finde ich persönlich am besten vom Aussehen!
Händler in der Pfalz Bitte
Interessantes Vehikel dieser Yamaha Tricity 300, dass man den auch ohne Motorradführerschein fahren ist eine prima Sache, der Listenpreis mit 8.187,26 Euro ist schon teuer aber man bekommt auch ein richtig dickes Schiff mit viel Platz und Yamaha typische Qualität geliefert.
Wenn ich etwas an dem Ding kritisieren würde dann die Sache mit dem Antrieb, dieser muss vollgetankt 239 Kilo bewegen plus das Gewicht vom Fahrer und eventuell Beifahrer, es wäre vielleicht besser gewesen wenn Yamaha statt des 292 ccm 1.Zylinder, OHC, 28 PS, 29 Nm Motor lieber den 395 ccm 1.Zylinder, DOHC, 33,3 PS, 36Nm Motor aus dem XMAX 400 verbaut hätte.
Nächstes Jahr, zu Euro5, wird eh alles anders. Den alten 400er wird es mit Sicherheit nicht mehr geben. MfG
@@andreaspump74 mein HONDA SH 2020 hat Euro5 Motor
er ist sogar schneller auf 100 als der Mp3 500 von piaggio.
@John Kadmon nee kein Quatsch Such es selbst.
@John Kadmon ja das glaub ich dir. da du von zwei verschiedene Sachen sprichst. Ich hab vom Vergleich zwichen den Piaggio 500 gesprochen. Den mp3 500 hpe wurde von 4 Nm verbessert desswegen glaub ich dir. Den vorherigen Model (2018) ist dagegen langsamer. Ich hoffe auf einen Tricity 500. :-)
@John Kadmon absolut. estetisch finde ich aber den Yamaha schöner. Die grösseren Räder geben das Plus den man nich erklären kann.
Auch wenn der Tricity mit dem Piaggio preislich gleich auf liegt. 8000€ ist schon ein ganz schöner Brecher für nen 300'er Roller. Den Fußbremshebel hätte man auch weg lassen können. Der nervt doch nur....
Der Fussbremshebel ist amtlich gefordert, um die 3-Radroller mit B-Führerschein fahren zu dürfen, Rudolf
Der Fussbremshebel ist hier sehr schlank Designt und wird bei den breiten Trittbrettern kaum stören. MfG
der ist auch total praktisch bei Ampeln am der Steigung. Arretieren, Fuß aufs Pedal, 3Rad steht.
Kein einzige Ablage vorne, im Jahr 2021/22 altmodische 12 Volt-Stecker im Kniebereich.... inakzeptabel! Leider!
Die anderen haben gar keinen Strom Anschluss!
Außer du bezahlst statt 9.000€ 10.000€+, das non plus Ultra der kimco 550 für glaube 14.000€+ hat nicht einmal ein Handschuhfach und unterm Sitz ist so wenig Platz das einzige Helme nicht einmal reinpassen und das obwohl er deutlich größer ist wie die tricity 300!
Der darf mit dem Autoführerschein gefahren werden weil der Radstand vorne mehr als 460 mm beträgt
Nice dann kann ich die Yamaha niken auch mit b Schein fahren
@@lakaldrak nein, den leider nicht.
Macht doch endlich mal die VFR fertig!
Für das Geld kaufe ich mir die Deue PEUGEOT METROPOLIS 400i
Oder 2 Kymco 400 ... 😉
Das Hauptproblem ist das es in Deutschland sehr wenige Peugeot Zweiradhändler gibt. Dann nochmal weniger die auch auf den Metropolis geschult sind. Diesbezüglich hat man es bei Piaggio / Yamaha schon sehr viel leichter. Außerdem: Ja, der Peugeot ist schneller, dafür ist der Tricity agiler, sparsamer und komfortabler. Reichen denn 130Km/h nicht ? Ansichtssache... MfG
@@motomax4867 oder etwas mehr Geld ausgeben und die Kymco CV3 kaufen, falls die dann endlich 2021 auf den Markt kommt.
Sach ma Fiedje, hast du nen Sprachfehler, oder warum sprichst du ständig Englisch?
Also der Tricity 300 ist gut aber das mit der Linda Zervakis vergiss mal ganz schnell. Die kommt bei Dir nicht mit, denn die hat schon einen Gefährten.
Aber nicht für den Preis
I want it but I have money
Hi Dietmar from Japan 私は 来月 tricity300 購入予定 楽しみにしています！！
Hi - and greetings to Japan!😃
Für den abgehobenen Preis bekomme ich einen Neuwagen...
Mitsubishi Space Star kostet als Neuwagen 7500€...
Da hole ich mir doch nicht für über 8000€ solche Kiste...
Der kostet zwar 10.400€ aber Kopf hoch... Du vergleichst hier auch Kartoffeln mit Kaviar, der Tricity ist in seinem Segment absolute Luxusklasse
12 sekunden auf 100 ist zu lang. Da fahre ich lieber Prius
Die ist zum gemütlichen reisen gedacht und nicht zum Rasen!
Und was will dein Verbrenner bitte reißen?
Wenn man in Sachen beschleunigen angeben will sollte man schon ein Tesla Model 3 SR+ oder größer fahren, alles andere blockiert eh nur den Verkehr! 🙄
Also ich bin Yamaha Fan aber ich bin den Roller auch schon mal gefahren. Ist echt grausam für mich total komisch zum fahren.
Was genau meinst du mit grausam?? Und was ist komisch?
Ist zwar schön aber unverhältnismäßig teuer, für mich ist reine Geldverschwendung. 3000 bis 4000 Euro wäre durchaus angemessen.
a. classic. 4000€ für 300 ccm! Träum weiter, 4000 € hat gerade meinen nagelneuen Honda SH 125 Modell 2020 mit nur 13 PS gekostet, in der gleiche PS Leistung Klasse kostet Piaggio MP3 HPE Modell 2019 mit ebenfalls 26 PS aber 3 Kanal ABS über 7000 € so gesehen als Vergleich mit Tri-City Yamaha 300 Kubik würde ich sagen ja der Yamaha ist überteuert aber um ca 2000 € 6000 € für Yamaha 300 Kubik wäre angemessen
@@jimcameron1234 vergleichen mit ein Kleinwagen mit 4 Räder, ist 4000 Euro ein guter Preis für ein Roller mit 3 Räder.
Gut gemachtes Video wie immer,aber auf so einen Krankenstuhl für 8000 Euro kriegen mich keine 10 Pferde🤣
Euer Testgeschwafel ist völlig kontraproduktiv , gebt mal eine Kaufempfehlung wo man jetzt ad hoc , bzw. bei welchen Händler man einen her bekommt . Corona hin oder her sollte da im Jahre 2020 keine Rolle spielen .
Hat Er doch gesagt, bei Motorrad Ruser westlich von Hamburg. Ausserdem steht's in der Beschreibung von dieses Video.
@@RPNization Du , wenn du dahin fährst , da haben sie wenn überhaupt nur eine Maschine zum vorführen . War jetzt schon bei mehreren Händlern und die verkaufen sie dann nicht. Sie geben alle an , auf Grund Corona , Bestellung im Herbst und ausliefern evtl. März im neuen Jahr und Corona muss jetzt für alles herhalten. Von Bayern fahr ich jetzt auch nicht bis nach Hamburg und jetzt, wo die schöne zeit bald wieder rum ist, können die mich auch am A. lecken , da kann ich jetzt auch bis zum nächsten Jahr warten wenn heut niemand mehr was verkaufen will.
Das Display ist veraltet, der Motor etwas zu schwach, hoffe auf 2024 ...
Bleibt alles gleich...einfach nur lächerlich!
Langweilige Aufnahme 🥱
Noch langweiligerer Kommentar! 😴