Хорошую, сложную тему подняли. В тему большой немецкой двойки, ставшей большой немецкой тройкой, кроме ауди за 30+ лет так никто полноценно зайти и не смог. Акуры, Инфинити, Дженезисы и т.д. Очень уж задачка. Лексус так...., у дверей лет 30 уже топчется. Кэдди и Линкольны (классический легковой премиум) - жестко умножили на О (а жаль). Самый дорогой, самый прибыльный (на единицу добавленной стоимости) масс премиум сегмент. Маркетологам Ауди - респект (наверное самый жесткий прорыв в новый сложнейший не свой кусок рынка). Одна неточность: на БМВ V8 был в исполнении 3 литра и 4 литра уже на Е34 и Е32. Года так с 90-го. Прошу не путать с V8 4,4 на БМВ Е 38.
Да, интересная тема для исследования. Реально только Ауди удалось подняться и закрепиться там, наверху) Про BMW V8 3.0 в курсе) А вот лет 15 назад было открытием, что там целых 8 цилиндров, а не шесть😳
@@Марсианин-ж3о да не неси бред у меня сотка 93г бэхи тех лет это хлам так же как и мерседес Вызов им не Кинеш они тупо не ездят в большинстве а у меня полет Нормальный
Ауди!!! Катал и Мерсы, и Бмв, подолгу и разные - только дурак или мимоход скажет, что это плохие машины - это превосходные тачки (немецкие, чё). Но, все же Ауди - это отдельная история, это вещь, честно, особенно, начиная с d2, хотя даже древняя сигара была огонь, кто ездил - знает, но ими тоже надо владеть и разными, желательно тоже долго, а не примерять на неделю-полгода какой-нибудь хлам.
машина неплохая но явно она не дотягивала до W126 и E32 .Даже по внешнему виду заметна куцая короткая база которая всего 270см тогда как у БМВ это 283см у мерса еще больше 293см - а именно колесная база определяет комфорт для пассажиров на галерке . Да и поздно она вышла у мерса уже был на подходе 140й кузов - который просто обнулил все старания ингольштадцев . БМВ уперлось в фейслифт E32 и значительно опоздала с выпуском нового кузова E38 .В большой тройке Тон всегда задавал Мерседес затем за ним в догонялки играли БВМ и Ауди , так все это и по сей день .
Вы видимо хорошо знаете Мерседес ,но плохо знаете Ауди. Ауди 100 была лучшим авто года, а v8 дрючила дтм . Мерседес 140 был популярен только у нас и у шейхов, просто большое неуправляемое корыто
Поверь мне что 126 мерсидес и бмв е32 даже рядом не стояли v8 говорю так потому что в 90 ездил на всех этих машинах и ауди v8 совсем не похожа на ауди 100 44 кузова
@@Vovandoc V8 это мутант на базе 100ки уже устаревшей к началу 90х если сравнивать с флагманом от Мерседес который вышел в 91м в 140 кузове . И да короткую базу в сравнении с конкурентами никакими удлиннениями жопы и переда не спрячешь это явно заметно и 23 сантиметра разницы базы устаревшего 126 мерса как бы на голову выше чем ауди . Недостатки короткой базы это же не только комфорт для пассажиров галерки , это так же худшая плавность хода. Ваг часто делал подобных мутантов взять ту же шкоду октавию тур - машина вроде длинная но база короткая по итогу на втором ряду сидений очень тесно в сравнении с однокласниками у которых база была на 10-15 см длинее .
Эта машина правильно называется Ауди ФАУ 8 !!!! В немецком языке буква V это фау , а буква W это ВЭ поэтому и концерн называется Фольксваген Фолькс ( Volks народ ) Ваген ( Wagen автомобиль )
@@Stan_R. Ах да, нашли) Для славянского уха Вэ - это все же V, а V/Вэ/Фау 126 - это уже длинная версия по мерседесовской традиции) В-общем всем не угодишь. Так-то по-немецки многое нужно по-другому произносить🙃
ездил на мерсах w140 3/2/ 5/0/ 6/0// .ездил на бэхах е32 е38 750. сейчас езжу на вольво 960 рояль и считаю лучшей машиной выворот мягкость как у 140вого
Я думал такие вольво ток в музеях остались ,у меня у отца в 90 была 940 вольво забрали у зубного врача за долг )) хороший был апарат мне тогда 14 лет было
#дизлайк за фразу : "водите не скучные авто" я уже не пацанчик, мне 35 лет работаю дальнобоем по Европе только сейчас приобрел машину просто ездить по личным интересам - Опель Зафира А 1.8 после фуры садится в легковушку ... как чирить ж@пой по асфальту а минивен хорош тем, что посадка как у фуре и я здоровый под два метра и 130 кг знакомые взяли себе понторезки типа бмв, ауди, мерседес и цена ослуживания улетает в космос в Европе у одного на Х5 мотор умер и на всегда, диагностика, контрактный, замена обошлись в 5000евро ходит сопли жует какой бмв дорогой оказался ....
Все машины хороши по своему и для своих нужд. Кому-то надо просто перемещаться дешево и сердито, а кому-то хочется еще и удовольствие получать) Да, за это и платить приходится обычно, но тут уж каждый сам решает стоит оно того или нет)
Ты вообще на Ауди ездил??? Хотя бы на А8 или А7, чтобы понимать, прежде чем писать про 10 литров на 100км в смешанном режиме. Сука, диванные войска, диванные водители... Что у нас теперь еще нового диванного появится?
Тачка даже сейчас попадаясь, бросается в глаза, разумеется я старше 35 и помню сотки )
Видос приятный, спасибо!
Спасибо вам😉
Хорошую, сложную тему подняли. В тему большой немецкой двойки, ставшей большой немецкой тройкой, кроме ауди за 30+ лет так никто полноценно зайти и не смог. Акуры, Инфинити, Дженезисы и т.д. Очень уж задачка. Лексус так...., у дверей лет 30 уже топчется. Кэдди и Линкольны (классический легковой премиум) - жестко умножили на О (а жаль). Самый дорогой, самый прибыльный (на единицу добавленной стоимости) масс премиум сегмент. Маркетологам Ауди - респект (наверное самый жесткий прорыв в новый сложнейший не свой кусок рынка). Одна неточность: на БМВ V8 был в исполнении 3 литра и 4 литра уже на Е34 и Е32. Года так с 90-го. Прошу не путать с V8 4,4 на БМВ Е 38.
Да, интересная тема для исследования. Реально только Ауди удалось подняться и закрепиться там, наверху) Про BMW V8 3.0 в курсе) А вот лет 15 назад было открытием, что там целых 8 цилиндров, а не шесть😳
а Лексус то тут причём? ты ещё про Тойоту Камри вспомни)
лично у нас в городе кроме Мерсов полно Вольво... А8 вообще одна, но на ней депутатша ездит
До сих пор эти ауди ездят и хоть бы что им
Кузова славные были. Возможно, лучшие в автопроме на то время
@@cargasmruоцинкованные
S8 D2 это шедевр всех времен!!!😎✌️
Согласны на все сто🔥
A8 D2 так сильно конкурировала с Мерседесом и БМВ, что аж в 3-4 раза меньшим тиражом продана. 105000 D2 против 327000 БМВ Е38 и 400000+ Мерседес W140😂
Зато и сейчас ездят крепкие кузова,а мерседес и бэхи давно сгнили выбор очевиден
Все с чего-то начинали) На сегодняшний день разрыв не такой большой)
Никто не смеет и сейчас бросить вызов Mercedes и BMW. Но Ауди смогла и в итоге получила всемирное признание.
@@Марсианин-ж3о в то время как я уверенно езжу на сотке ц 4 мои друзья вечно ковыряют
@@Марсианин-ж3о да не неси бред у меня сотка 93г бэхи тех лет это хлам так же как и мерседес Вызов им не Кинеш они тупо не ездят в большинстве а у меня полет Нормальный
Коротко и информативнр!
Подписка и лайк! Мечта купить ауди А8 Д2.
Спасибо! Пусть Ваша мечта сбудется!💪😉
Торсен в заднем редукторе у нее еще был
Ауди!!! Катал и Мерсы, и Бмв, подолгу и разные - только дурак или мимоход скажет, что это плохие машины - это превосходные тачки (немецкие, чё). Но, все же Ауди - это отдельная история, это вещь, честно, особенно, начиная с d2, хотя даже древняя сигара была огонь, кто ездил - знает, но ими тоже надо владеть и разными, желательно тоже долго, а не примерять на неделю-полгода какой-нибудь хлам.
Сигара - одно из первых незабываемых детских впечатлений🥵 После советских повозок казалась каким-то космосом🤩 Впрочем и сейчас кажется)
Абсолютно у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы.
Бесспорно)
У таза нет ни одного плюса
@@ИванПетров-ы7и5щ поверь, и у него есть плюсы
Цена. Ремонтопригодность
@@ИванПетров-ы7и5щ Цена) Когда-то была😂
V8 это долголетний поджоп), кто бы что не говорил, потому что главная деталь в машине, кузов!
Это правда - что им удалось точно, так это кузов)
Авдюха вещь, лапонька.
Хорошая была машина
Пока оцинкована😂
@@Ost1ak у меня Гольф 4 оцинкованный
машина неплохая но явно она не дотягивала до W126 и E32 .Даже по внешнему виду заметна куцая короткая база которая всего 270см тогда как у БМВ это 283см у мерса еще больше 293см - а именно колесная база определяет комфорт для пассажиров на галерке . Да и поздно она вышла у мерса уже был на подходе 140й кузов - который просто обнулил все старания ингольштадцев . БМВ уперлось в фейслифт E32 и значительно опоздала с выпуском нового кузова E38 .В большой тройке Тон всегда задавал Мерседес затем за ним в догонялки играли БВМ и Ауди , так все это и по сей день .
Вы видимо хорошо знаете Мерседес ,но плохо знаете Ауди. Ауди 100 была лучшим авто года, а v8 дрючила дтм . Мерседес 140 был популярен только у нас и у шейхов, просто большое неуправляемое корыто
Поверь мне что 126 мерсидес и бмв е32 даже рядом не стояли v8 говорю так потому что в 90 ездил на всех этих машинах и ауди v8 совсем не похожа на ауди 100 44 кузова
@@Leon-nm2rzкогда начали делать v8 ауди небыло еще 140 мерсидеса хватит чушь тут писать)
@@Vovandoc V8 это мутант на базе 100ки уже устаревшей к началу 90х если сравнивать с флагманом от Мерседес который вышел в 91м в 140 кузове . И да короткую базу в сравнении с конкурентами никакими удлиннениями жопы и переда не спрячешь это явно заметно и 23 сантиметра разницы базы устаревшего 126 мерса как бы на голову выше чем ауди . Недостатки короткой базы это же не только комфорт для пассажиров галерки , это так же худшая плавность хода. Ваг часто делал подобных мутантов взять ту же шкоду октавию тур - машина вроде длинная но база короткая по итогу на втором ряду сидений очень тесно в сравнении с однокласниками у которых база была на 10-15 см длинее .
@@Vovandoc мне то ты это зачем написал ?!
Ауди жамандамандар, ол барлығын көтін айырып алады. Сол жылдары шыққан үшеуінен, кәзір Ауди көп, мерс, БМВ жоқ почти.
Эта машина правильно называется Ауди ФАУ 8 !!!! В немецком языке буква V это фау , а буква W это ВЭ поэтому и концерн называется Фольксваген Фолькс ( Volks народ ) Ваген ( Wagen автомобиль )
Совершенно верно👌 Ну тогда уже Фау Ахт надо говорить😃 Вэ Восемь все же более привычно уху. Полагаем, знатоков немецкого здесь не много🙃
Не было тогда индеса ц3 был 43,44 кузов только с 45 гузова пошел индекс с4
Возможно. Но сейчас есть. И даже С2 с С1)
Не Дабл Ю, а ВЭ! Немецкий язык!!!!!!! БМВ тоже БиЭмДаблЮ называете?
Где вы там Дабл Ю нашли?)
@@cargasmru ну, например 1:41 Мерседес Дабл Ю...
@@Stan_R. Ах да, нашли) Для славянского уха Вэ - это все же V, а V/Вэ/Фау 126 - это уже длинная версия по мерседесовской традиции) В-общем всем не угодишь. Так-то по-немецки многое нужно по-другому произносить🙃
@@cargasmru в немецком V - фау, W - вэ, а мерс как раз W
@@Stan_R. W - короткий, а удлиненный - V😉
ФАУ 8 это месть немцев за Сталинград. Механики до сих пор в холодном поту просыпаются . А электрики с диагностами бросали работу после контакта с v8 .
А чё там сложного то? Этот V8 простой как кирпич, ну если только деревенскому пареньку который кроме жигулей ничего не чинил
Блин, как хорошо,что она выкосила таких ушлепанов
ездил на мерсах w140 3/2/ 5/0/ 6/0// .ездил на бэхах е32 е38 750. сейчас езжу на вольво 960 рояль и считаю лучшей машиной выворот мягкость как у 140вого
Ого, эксклюзив!👑
Я думал такие вольво ток в музеях остались ,у меня у отца в 90 была 940 вольво забрали у зубного врача за долг )) хороший был апарат мне тогда 14 лет было
#дизлайк за фразу : "водите не скучные авто"
я уже не пацанчик, мне 35 лет
работаю дальнобоем по Европе
только сейчас приобрел машину просто ездить по личным интересам - Опель Зафира А 1.8
после фуры садится в легковушку ... как чирить ж@пой по асфальту
а минивен хорош тем, что посадка как у фуре
и я здоровый под два метра и 130 кг
знакомые взяли себе понторезки типа бмв, ауди, мерседес
и цена ослуживания улетает в космос в Европе
у одного на Х5 мотор умер и на всегда, диагностика, контрактный, замена обошлись в 5000евро
ходит сопли жует какой бмв дорогой оказался ....
"Понторезки типа бмв, ауди, мерседес".... А я и не предполагал, что проверенные годами хорошие автомобили являются "понторезками"
Все машины хороши по своему и для своих нужд. Кому-то надо просто перемещаться дешево и сердито, а кому-то хочется еще и удовольствие получать) Да, за это и платить приходится обычно, но тут уж каждый сам решает стоит оно того или нет)
Х5 - очень дорогая понторезка. Х3 - нормальный уже кроссовер для ровных пацанов.
Ниву надо брать. Лучше в 10 раз
@@cargasmru какое нах удовольствие кататься по Штутгарту на Мерсе люкс класса? понты и есть)
Ауди ушла из DTM после судебных разбирательств с Mercedes и BMW
Мотор не прошёл техрегламент! А протестовал Мерседес!
Че за оргазм? 😂 каргазм
Такой вот😛
Ты вообще на Ауди ездил??? Хотя бы на А8 или А7, чтобы понимать, прежде чем писать про 10 литров на 100км в смешанном режиме. Сука, диванные войска, диванные водители... Что у нас теперь еще нового диванного появится?
A4 B5, A6 C5, TT первая, A5 первая, A6 C7, A6 C8, A8 D4, A3 третья и A3 четвертая))
Но вы продолжайте! Без таких комментов было бы скучно жить!😂
Столько ошибок в тексте ,нет желания изучить предмет прежде чем вводить в заблуждение народ?!