Харизма этого Мерса прям ощущается через экран смартфона. Как ее сейчас не хватает современным зализанным обмылкам с планшетными салонами. Огромное уважение создателям таких автомобилей, люди тогда творили с душой и любовью
Так и со смартфонами то же самое. Вспомните 15 лет назад какое разнообразие форм и функционала было, сотовый телефон был искусством. А потом рынок определил набор функций которым должен обладать смарт и все стали одинаковыми кирпичами, а отхождение от канона воспринимается как Вау, типа выезжающей фронтальной камеры. С автомобилями та же история, слишком много требований регуляторов диктуют их облик и не дают простор дизайнерской мысли.
Человек жив пока жива память о нем. Бруно Сакко будет еще долго жить, ведь память о себе он увековечил в своих творениях. Самый красивый Мерседес и самый трогательный выпуск. Спасибо Владимир!
@@PolSmit бред же, что поколение Z(зумеры, 1997-2012), что поколение миллениалы (1982-1996) они любят ту эпоху инженерии. Да после, или скорее уже ближе к 2010 поколению, то их можно клеветать.
@@fitipaldi4982 Внимательно взглянул на DB5, и где у него заднее колесо? На метр вперед уехало. Боюсь, образ может быть гармоничным только тогда, когда нет технических компромиссов для его создания. А в те времена они были в изобилии.
Непривычна была концовка видео, в которой Владимир передвигается по Москве, а не по привычной и излюбленной дороге предыдущих обзоров😊 Музыка потрясающая и съёмка невероятная, передающие характер и статус этого Мерседеса. Спасибо!👍
в начале-середине 90-х мой папа пригонял такие Мерсы от наших немцев, которые уехали в Германию в конце 80-х. У нас было много разных машин, но Мерседесов W126 тип было 8шт., все с мотором 2.8литра, автомат. И один пригоняли под заказ удлиненный 500SEL, длинная база, мотор V-8. Это был особый зверь!! Были и 123 и 124 и 140, но самый любимый это конечно 126!!!! Стиль, красота, надёжность!!!! эта машина могла просто сгнить, но ломаться она просто не могла!! Это любовь, кто не ездил, не управлял этим авто, тот просто не поймёт, что такое настоящий драйв и комфорт!!! Всем добра..
Да ладно😉 Самый нормальный и удобный, как домашние тапочки, был 124-й, с "верхними" моторами. Для езды по прямой, по обычным российским дорогам, - идеальный. Тесноват, правда.
Все чинится. K-Jetronic система не самая простая, да. KE ещё посложнее, ещё больше элементов. Но любую сложную систему можно разложить на простые узлы и спокойно, последовательно проверять гидравлическую и электрическую части. Сложные карбюраторы чинить тоже не сильно проще
...как дышишь, ещё как там ломался впрыск, если ездить хорошо пришпорив на механике привода - расходник. Интенсивную эксплуатацию эти машины не любят. Подвеска не гремит даже на машинах куда 40 лет не заглядывали, но сайлентблоки дубеют за 3 годи и их надо менять иначе это уже не мерседес при езде, а Жигули, причём детали-заменители также же делают вам из Мерседеса Жигули, а оригинал очень дорог и ещё найди. Моторы М110 обслуживание любят, без вскрытия редко кто больше 150к проезжал. Благо сейчас есть возможность выкинуть эту говноБош систему впрыска и поставить Январь и Волго-детали и забыть. Выигрывает разве, что на фоне эксплуатации его конкурентов от англичан. Интереснее поговорить с кем-то кто на каждый день эксплуатирует представительский ЗИЛ, думаю там с островными паритет по качеству и ценам, но при этом эксклюзив!
Это не просто автомобиль, это дедушка-спортсмен, в приталенном костюме, с идеально подстриженной седой бородой, и пусть давними, субъективно старыми, но настоящими, классическими, никогда не устаревающими привычками, при этом, легко находящий общий язык даже с молодёжью. Великий Бруно был прав: это действительно монстр. Годы, раз за разом, пытаются срубить головы гидры с трёхлучевой звездой, то там, то здесь, слева, справа... Но головы отрастают вновь, затем, чтобы показать, что лицо не будет потеряно никогда! Этот монстр во истину бессмертен :) Прекрасный автомобиль, и непревзойдённый Владимир Мельников. Поистине великий дуэт! Ваш совместный танец был бесподобен!
Я посмотрел полный видеоролик и не слышал более впечатляющей финальной фразы автора: 'Я желаю всем нам взрослеть и стареть так же достойно и роскошно, как это умеет делать 126-й Мерседес.' Эта фраза действительно могла бы вызвать слёзы у Бруно Сакко! Разве можно описать плоды твоего труда лучше, чем это? Бруно Сакко скончался 19 сентября в возрасте 90 лет. Прошло всего 2 месяца! Я искренне хотел бы, чтобы он услышал эту супер фразу автора при жизни!
Я специально не смотрел этот выпуск с телефона - и вот спустя два дня после выхода я насладился этим фильмом на большом экране телевизора 😌 блестящая операторская работа, качественный монтаж и звук, идеальный саундтрек и конечно завораживающий рассказ Владимира - я считаю, это лучший выпуск на канале !!! Мечтаю об S126, знаю о нем все, но сейчас даже пустил слезу - искреннюю слезу счастья и восхищения - Владимир, жму руку и благодарю за эмоции 😌
@@bazil-h7zЗачем ты здесь? Брызжешь желчью под всеми комментами. Настроение поганое? Займись любой физической активностью, искренне поблагодари за то, что у тебя есть, сделай что-нибудь хорошее, доброе для других. И всё начнёт меняться к лучшему.
Отличная машина! У самого 126-й седан, правда, на 103-м моторе, и, похоже, что в том же цвете 904 Midnight Blue… Используется в качестве дейликара, эмоций доставляет огромное количество! Большое человеческое Вам спасибо за очень теплый фильм!
Невероятно красивый и элегантный автомобиль! Так ещё и купе! Эти широкие арки, этот профиль, эти фонари и салон просто великолепны... Истинная роскошь и мощь, порода! Бруно Сакко - истинный мастер своего дела!!! Владимир, спасибо Вам за видео!!!
О! Родственная душа) У меня 129й 5 литровый, 190й 2.6 литра, и только продал 3х литровый 124й универсал ,чтобы купить такой же только 24х клапанный (+40 кобыл имеет значение😊)А что там у тебя брат?)
@@505LAN у меня три дизельных универсала 2.2 2,7 3,2 ))) весь набор рядных дизелей на АКПП. Люблю их за экономичность и неприхотливость. Маленький Ом604 просто мегапрочность и надёга. С ним на край света не страшно ехать. В конце 80-х мы ездили на новом 124-м с жёлтыми дип номерами. Во времена были…прекрасный автомобиль. Моё мнение 211 это уже не то , но ещё Мерседес. . Всё что дальше… коммерческие безликие изделия. Наверно их и не вспомнят в истории.. разве что отметят, что были такие.
@user-mv2qq2bc1r Как я понял у тебя S210-е. Супер автомобиль. У самого было два. 2-х литровый бензин и 3-х литровый турбодизель. Оба семиместные. В хозяйстве незаменим) Единственный минус кузов. Найти вариант без ржавчины практически невозможно. Если вдруг повернётся стоящий экземпляр обязательно куплю. Полностью согласен насчёт 211 и всего что за ним последовало.
Безотносительно технических свойств и характеристик . Он просто изумителен в каждой своей линии и с любого ракурса . Он узнаваем с любого взгляда с любой стороны . Он - воплощение мощи и олицетворение НАСТОЯЩЕГО АВТОМОБИЛЯ . Браво , Бруно Сакко . Вечная тебе память и вечный почёт .
Невероятно приятный обзор легенды. Ни единого мата, качественная картинка, очень классный подбор музыки. Очень жаль, что ранее не видел роликов Мельникова, многое упустил)
Безмерная благодарность Бруно Сакко, за эти прекрасные автомобили, вечная память лучшему дизайнеру всех времён! Владимир, Вам огромное спасибо за этот шикарный рассказ! Ничего не добавить не отнять. Идеально! Всем владельцам автомобилей тех времён- берегите эти произведения искусства, таких правда больше не будет никогда!
@@mkrugl Это да, я его смотрел в кинотеатре, первым посмотрел,, Грязные танцы,, с девушкой на видео, а после уже Дом у дороги, на афише было написано романтическая история и она меня потащила посмотреть в кино, это был второй фильм со Свейзи что я увидел. Выходим с сеанса и подруга спрашивает что это было, крутой фильм. 😁
Спасибо и вам что цените наш скромный труд 😊 Каждый раз когда я слышу комплименты от людей в адрес моих Мерсов, я понимаю что трачу деньги и время невпустую.
Замечательная эпитафия великому Бруно Сакко!Именно такое купе - мечта молодости, была возможность взять, но отложил на время. Прошли годы...спасибо за ролик!
Я кажется только сейчас понял, что значит шедевр дизайна. Шедевр дизайна, когда тебе нет надобности никого тюнинга, когда по заводу машина выглядит идеально.
Блин какой красавец этот Мерс. Как будто изначально машину специально проектировали так, чтобы она спустя десятилетия будучи винтажной смотрелась в сто раз лучше конкурентов
Легенда легенд, как говорил маэстро Бруно Сакко Мерседес должен выглядеть как Мерседес, то чего не хватает в нынешних реалиях😢 Память останется в наших сердцах этого мастера своего дела!
Как по мне, хотя это конечно, субъективное, и возможно, во многом ошибочное мнение, но в современных Мерседесах больше от айфона, чем от Бруно Сакко...
Спасибо большое Володя!!!! Очень хороший рассказ о великолепной машине и Людях которые её создавали!!!! Сам катаюсь на седане 3.8 но всегда очень хотел купе!)))) Это нужно покататься на этой машине, чтобы понимать какой это был МЕРСЕДЕС!!!
@@PolSmit да, плавность хода у 126 просто фантастика. Как и у 124 . А как себя на автобане 124 держит, это просто шедевр, со своим мотором 4цилиндра 2.0 литра 112 сил купешка едет спокойно 180 и просто кайф.
Ездил на таком же, привозил из японии товарищу из Москвы ; и сразу машина попала в гараж мечты. Но только 560 мотор хочу. Это ровная тяга с низов, долгие передачи, мне кажется современные турбо моторы так не могут, даже с классы. А стиля, масса.
Великолепный автомобиль, это как квинтэссенция дорогих духов в строгой оболочке. Про 560sec лучше маэстро Мельникова никто бы не рассказал. Если под Новый год выйдет выпуск про 124 купе кабриолет это будет просто праздник какой то.
Великолепный дизайн, бескомпромиссный автомобиль. Смотрится уместно в любое время и в любом месте. Отдельное спасибо за операторскую работу, монтаж и музыкальное сопровождение. Через картинку удалось прочувствовать величие этого автомобиля и всей эпохи в целом.
Дизайн созданный по всем классическим канонам и правилу золотого сечения. Получился не просто шедевр, но произведение искусства. Один из самых красивых автомобилей. ❤
Это одна из последних машин, созданных инженерами, а не маркетологами. Сделано для людей, и ради удовольствия - от езды. от владения машиной, ... Большое спасибо БРУНО САККО !
У меня был 126-й седан.Это был мой первый автомобиль 82 года.Я только сдал на права,у меня было 100000₽ на авто.Я смотрел 9-ки,14-ки.И мне попался серебристый некроМерседес на 18 Амг колёсах.Я прокатился на нём на убитой подвеске,мне очень понравилось.Владел им 3 года,тачка-понт 500%.Раздвигает ноги девочкам,у пацанов вызывает уважение и интерес.Сотрудники ДПС всегда в замешательстве по поводу кого же они остановили.110-й мотор не ломался,просто гремел вкладышами,когда после очередной дрифт-сессии по городу забывал долить масло.Автомат сломать не смог,Хотя на момент покупки пробега было полмиллиона.В передних дверях был залит бетон каким-то из прошлых хозяев.Блин,тачка-эпоха,тачка-зверь.Вот стану богат,и снова куплю себе мечту,только в этот раз не буду её убивать!
Безумно красивая машина! Я бы сказал про НЕЁ МерсЕдес, а не МерседЕс. Она красива, как балерина в танце! В конце 90-х, владея 123-м, все время восхищался его управляемости и маневренности. Огромное спасибо за прекрасный, душевный выпуск! Это просто какой-то подарок! Обожаю эту машину!
Владимир, спасибо за как всегда прекрасный обзор на прекрасный автомобиль! Ездил на таком Сэке пассажиром справа, великолепные ощущения, а какой вид ❤ Сам езжу на CL500 c216, это автомобили из-за которых в детстве я полюбил Мерседес 💔💔
Первый мой комментарий на канале у Владимира. Не смог сдержать эмоций восхищения. Безумно красивый мерседес, икона стиля в кузове купе, а так же в амг обвесе. ❤❤❤
Спасибо команде за этот выпуск. Если был какой-то ролик как #1 по меркам канала, то этот явно будет #0. Машина выглядит настолько стильно, харизматично, стремительно, элегантно, что весь ролик смотрится уже с другим настроением. Поймал себя на мысли, что давно не было классических маслкаров, но уже явно не в этом сезоне (если только не где-нибудь на юге). А про секач еще раз схожу на канал Георгия из Ветерка, там тоже добротный ролик
"Инженеры высочайшего уровня! Никто ни на чем не экономит!" Золотые времена!!!! Спасибо Владимир за отличный глоток Истории и за прекрасную технически грамотную речь!
Я лично, в свое время, владел двумя Мерседесами - W210 2.8 Avantgarde и W140 3.2. И всегда поражался из фирменной задемпфированности педали газа - она всегда была такая задумчивая и ватная, что машины казались очень тяжеловесными. Нет, это абсолютно не раздражало, но ощущалось уникально на фоне других "иномарок", которыми мне в то время довелось владеть. Но именно благодаря этой задемпфированности Мерсалкс и обладал своим уникальным поведением на дороге - у него не было никакой ненужной и дёрганной суеты, ненужных рывков и пинков в трансмиссии, как при резком добавлении, так и при сбросе газа. Именно этого мне потом и не хватало во многих моих последующих автомобилях. Не знаю, как с этим дело обстояло, в более поздних, а также в более современных моделях Мерседеса, надеюсь все осталось примерно так же и лишь улучшилось со временем!
Такие машины воспринимаешь как нечто живое, хочется смотреть и смотреть на них, вглядываться в каждую деталь и восхищаться. Машина созданная ещё в 70-ые раздаёт стиля в 2024 году, просто фантастика.
Я не фанат Мерседеса. Я не понимаю не одну их современную модель, мне плевать на АМГ, мне все равно на "волчка" "кабана" "банана", ну не мои автомобили. Но 126й... не понимаю что, откуда, почему и каким образом. Он завораживает...
Хоть я и являюсь поклонником итальянского и французского автомобильного дизайна, но не могу не признать что этот автомобиль - шедевр! Действительно, самый красивый Мерседес за всю историю. В один ряд с ним я бы поставил только купе Arden AJ6 на базе Jaguar XJ.
Живая легенда, совсем не стареет, с каждым годом только лучше! Браво Бруно Сакко! 👏 По-сути, C126 и W126 - один из самых красивейших автомобилей, когда либо созданных.
В это видео прекрасно всё: эрудиция автора, сам автомобиль, операторская работа (красивые кадры). Мне нравится, что несмотря на долгое нахождения на просторах ютюба, Владимир не прекращает расти!
Харизма этого Мерса прям ощущается через экран смартфона. Как ее сейчас не хватает современным зализанным обмылкам с планшетными салонами. Огромное уважение создателям таких автомобилей, люди тогда творили с душой и любовью
C140 - следующий кузов, так же был сделан
@@chad4509конечно нет
💯
Через 40 лет про сегодняшние современные машины будут говорить тоже самое
Так и со смартфонами то же самое. Вспомните 15 лет назад какое разнообразие форм и функционала было, сотовый телефон был искусством. А потом рынок определил набор функций которым должен обладать смарт и все стали одинаковыми кирпичами, а отхождение от канона воспринимается как Вау, типа выезжающей фронтальной камеры. С автомобилями та же история, слишком много требований регуляторов диктуют их облик и не дают простор дизайнерской мысли.
Видео от Мельникова про 126 это просто подарок какой-то 🎉
Подарок и праздник!)))
Согласен,Поддержал🎉
Высшая школа - "Авторевю"
Больше чем подарок! я считаю эту машину самым красивым европейцем!
Самый красивый Мерседес! Одновременно и солидный,элегантный и динамичный образ. Шедевр!
Я BMW -ист, пожалуй, до мозга костей, но считаю что 126 кузов, особенно купэ один из самых красивых автомобилей на всё времена.
Володя, БРАВО!
@AlenaMartinsone логан rs х5
А какой кузов среди BMW считаете самым красивым?
@AlenaMartinsone Я езжу на Е39, если Вам это действительно интересно.
@AlenaMartinsone боюсь, что Вам этого не понять.
@@fivehundred4899 мне очень нравятся Е9, Е38, F06. Я считаю их очень красивыми BMW.
Человек жив пока жива память о нем. Бруно Сакко будет еще долго жить, ведь память о себе он увековечил в своих творениях. Самый красивый Мерседес и самый трогательный выпуск. Спасибо Владимир!
Глоток воздуха в пластиковом, одноразовом, китайском засилии клонированых планшетов на колёсах. Спасибо за выпуск!
Это вы про современные мерсы с тремя экранами внутри?)
@@usernameRomanахаха точно.
@@usernameRomanв глаза долбишься?
@@usernameRomanсовременный Мерседес это уже не Мерседес)
@@usernameRoman и колхозной RGB подсветкой....
Спасибо за чистую и богатую русскую речь.
Зумерам - слушать стоя и конспектировать .
+1
Почему именно зумерам?
@zhakui Потому что.
@@zhakui недолюбливает зумеров, наверное :)
@@PolSmit бред же, что поколение Z(зумеры, 1997-2012), что поколение миллениалы (1982-1996) они любят ту эпоху инженерии. Да после, или скорее уже ближе к 2010 поколению, то их можно клеветать.
Уверен, что лучше, чем Володя никто бы не рассказал про самую красивую машину в мировом автопроме. Браво, маэстро👏
Самый элегантный правильнее сказать. BMW E9 и Aston Martin DB5, с моей точки зрения, самые красивые.
@@fitipaldi4982 Внимательно взглянул на DB5, и где у него заднее колесо? На метр вперед уехало. Боюсь, образ может быть гармоничным только тогда, когда нет технических компромиссов для его создания. А в те времена они были в изобилии.
@@fitipaldi4982а Bentley Brooklands?
@@fitipaldi4982никогда
да он просто с пафосом рассказывает заранее заготовленный текст и еще пиарит авто ру
Отличный выбор. У Мельникова хороший вкус на классные стильные тачки. Самый интеллигентный автожурналист
Очень несовременное видео,ни мата,ни эканья,ни слов паразитов,очень информативно и профессионально! Поклон и большое спасибо
Потому что мы смотрим профильного автожурналиста, а не "блогеров", 90 процентов которых ни в зуб ногой
где-то заплакал один Асафьев.
Затронуты струны души.
Какая красота… 🥲
Владимир, спасибо Вам за такой замечательный фильм!
Непривычна была концовка видео, в которой Владимир передвигается по Москве, а не по привычной и излюбленной дороге предыдущих обзоров😊
Музыка потрясающая и съёмка невероятная, передающие характер и статус этого Мерседеса.
Спасибо!👍
Как похорошела Москва....
в начале-середине 90-х мой папа пригонял такие Мерсы от наших немцев, которые уехали в Германию в конце 80-х. У нас было много разных машин, но Мерседесов W126 тип было 8шт., все с мотором 2.8литра, автомат. И один пригоняли под заказ удлиненный 500SEL, длинная база, мотор V-8. Это был особый зверь!! Были и 123 и 124 и 140, но самый любимый это конечно 126!!!! Стиль, красота, надёжность!!!! эта машина могла просто сгнить, но ломаться она просто не могла!! Это любовь, кто не ездил, не управлял этим авто, тот просто не поймёт, что такое настоящий драйв и комфорт!!! Всем добра..
Да ладно😉 Самый нормальный и удобный, как домашние тапочки, был 124-й, с "верхними" моторами. Для езды по прямой, по обычным российским дорогам, - идеальный. Тесноват, правда.
зато сейчас нитко не починит К-Джнтроник который "не ломается"))
Все чинится. K-Jetronic система не самая простая, да. KE ещё посложнее, ещё больше элементов. Но любую сложную систему можно разложить на простые узлы и спокойно, последовательно проверять гидравлическую и электрическую части. Сложные карбюраторы чинить тоже не сильно проще
...как дышишь, ещё как там ломался впрыск, если ездить хорошо пришпорив на механике привода - расходник. Интенсивную эксплуатацию эти машины не любят. Подвеска не гремит даже на машинах куда 40 лет не заглядывали, но сайлентблоки дубеют за 3 годи и их надо менять иначе это уже не мерседес при езде, а Жигули, причём детали-заменители также же делают вам из Мерседеса Жигули, а оригинал очень дорог и ещё найди. Моторы М110 обслуживание любят, без вскрытия редко кто больше 150к проезжал. Благо сейчас есть возможность выкинуть эту говноБош систему впрыска и поставить Январь и Волго-детали и забыть. Выигрывает разве, что на фоне эксплуатации его конкурентов от англичан. Интереснее поговорить с кем-то кто на каждый день эксплуатирует представительский ЗИЛ, думаю там с островными паритет по качеству и ценам, но при этом эксклюзив!
Это не просто автомобиль, это дедушка-спортсмен, в приталенном костюме, с идеально подстриженной седой бородой, и пусть давними, субъективно старыми, но настоящими, классическими, никогда не устаревающими привычками, при этом, легко находящий общий язык даже с молодёжью.
Великий Бруно был прав: это действительно монстр. Годы, раз за разом, пытаются срубить головы гидры с трёхлучевой звездой, то там, то здесь, слева, справа... Но головы отрастают вновь, затем, чтобы показать, что лицо не будет потеряно никогда! Этот монстр во истину бессмертен :)
Прекрасный автомобиль, и непревзойдённый Владимир Мельников. Поистине великий дуэт!
Ваш совместный танец был бесподобен!
Да Вы, батенька, поэт!!
Я посмотрел полный видеоролик и не слышал более впечатляющей финальной фразы автора: 'Я желаю всем нам взрослеть и стареть так же достойно и роскошно, как это умеет делать 126-й Мерседес.' Эта фраза действительно могла бы вызвать слёзы у Бруно Сакко!
Разве можно описать плоды твоего труда лучше, чем это? Бруно Сакко скончался 19 сентября в возрасте 90 лет. Прошло всего 2 месяца! Я искренне хотел бы, чтобы он услышал эту супер фразу автора при жизни!
Владимир-это шикарно.Очередное подтверждение вашего вкуса ,профессионализма и погруженности в автомобильный мир.Чувствуется в вас ,дух АвтоРевю
Я специально не смотрел этот выпуск с телефона - и вот спустя два дня после выхода я насладился этим фильмом на большом экране телевизора 😌 блестящая операторская работа, качественный монтаж и звук, идеальный саундтрек и конечно завораживающий рассказ Владимира - я считаю, это лучший выпуск на канале !!! Мечтаю об S126, знаю о нем все, но сейчас даже пустил слезу - искреннюю слезу счастья и восхищения - Владимир, жму руку и благодарю за эмоции 😌
с таким пафосом подходить к обзору, что аж до блевоты смотреть потом, неужели нельзя попроще
@@bazil-h7zЗачем ты здесь? Брызжешь желчью под всеми комментами. Настроение поганое? Займись любой физической активностью, искренне поблагодари за то, что у тебя есть, сделай что-нибудь хорошее, доброе для других. И всё начнёт меняться к лучшему.
За эти два дня ролик полностью загрузился на телевизоре? Поздравляю, вот она - настоящая свобода информации!!!😂😂😂
@@Р.Г-з5ш нет, просто у меня два дня не было времени его посмотреть )) а смотрел я его в ВК , в отличном качестве и с мгновенной загрузкой
@@junior704mm ну еще пересмотри, если оно так нравится
Классика в хорошем состоянии + отличный ведущий = приятное времяпровождение при просмотре!
Великая, Великолепная машина. Настоящий Мерседес. Всё остальное очень хорошо рассказал Владимир Мельников. За что ему огромное душевное спасибо.
Отличная машина! У самого 126-й седан, правда, на 103-м моторе, и, похоже, что в том же цвете 904 Midnight Blue… Используется в качестве дейликара, эмоций доставляет огромное количество!
Большое человеческое Вам спасибо за очень теплый фильм!
Как (счастливый обладатель) я вас понимаю, коллега!🤝
Этого коня не променять ни на что!
Невероятно красивый и элегантный автомобиль! Так ещё и купе! Эти широкие арки, этот профиль, эти фонари и салон просто великолепны... Истинная роскошь и мощь, порода!
Бруно Сакко - истинный мастер своего дела!!!
Владимир, спасибо Вам за видео!!!
От музыкального сопровождения аж мурашки по коже)) видео возбуждает на физическом уровне. Это войдёт в моё любимое.
В моё, пожалуй, тоже.
Те времена, когда Мерседес эталон качества и красоты. Сам владелец трёх творений Бруно Сакко❤
Эталон , на то и называется эталон, чтоб быть им всегда!
О! Родственная душа) У меня 129й 5 литровый, 190й 2.6 литра, и только продал 3х литровый 124й универсал ,чтобы купить такой же только 24х клапанный (+40 кобыл имеет значение😊)А что там у тебя брат?)
@@505LAN у меня три дизельных универсала 2.2 2,7 3,2 ))) весь набор рядных дизелей на АКПП. Люблю их за экономичность и неприхотливость. Маленький Ом604 просто мегапрочность и надёга. С ним на край света не страшно ехать.
В конце 80-х мы ездили на новом 124-м с жёлтыми дип номерами. Во времена были…прекрасный автомобиль. Моё мнение 211 это уже не то , но ещё Мерседес. . Всё что дальше… коммерческие безликие изделия. Наверно их и не вспомнят в истории.. разве что отметят, что были такие.
@user-mv2qq2bc1r Как я понял у тебя S210-е. Супер автомобиль. У самого было два. 2-х литровый бензин и 3-х литровый турбодизель. Оба семиместные. В хозяйстве незаменим) Единственный минус кузов. Найти вариант без ржавчины практически невозможно. Если вдруг повернётся стоящий экземпляр обязательно куплю. Полностью согласен насчёт 211 и всего что за ним последовало.
126 купе... просто идеален
Безотносительно технических свойств и характеристик . Он просто изумителен в каждой своей линии и с любого ракурса . Он узнаваем с любого взгляда с любой стороны . Он - воплощение мощи и олицетворение НАСТОЯЩЕГО АВТОМОБИЛЯ .
Браво , Бруно Сакко . Вечная тебе память и вечный почёт .
Респект хозяину этого автомобиля! В безупречном состоянии 👍
Я считаю, без японского отношения здесь не обошлось 18:30
🤝🏻😁
Невероятно приятный обзор легенды. Ни единого мата, качественная картинка, очень классный подбор музыки. Очень жаль, что ранее не видел роликов Мельникова, многое упустил)
Безмерная благодарность Бруно Сакко, за эти прекрасные автомобили, вечная память лучшему дизайнеру всех времён! Владимир, Вам огромное спасибо за этот шикарный рассказ! Ничего не добавить не отнять. Идеально! Всем владельцам автомобилей тех времён- берегите эти произведения искусства, таких правда больше не будет никогда!
согласен, их надо беречь! Зачем всякие тавоты ценять когда есть такое?
Это мой самый любимый Мерседес. Первый раз я его увидел мелким пацаном в фильме "Дом у дороги"
@@KITT47 Такая же фигня, я офигел от этого передка, с такой решёткой, и эти калитки без рамок, а цвет. 👍
И фильм крут
Тоже хотел написать такой же комментарий . Помню ,как на "видаке" ловил момент, ставя на паузу, чтобы узнать, что за модель😎
@@mkrugl Это да, я его смотрел в кинотеатре, первым посмотрел,, Грязные танцы,, с девушкой на видео, а после уже Дом у дороги, на афише было написано романтическая история и она меня потащила посмотреть в кино, это был второй фильм со Свейзи что я увидел. Выходим с сеанса и подруга спрашивает что это было, крутой фильм. 😁
@@АлексейЛобанов-ш6рсейчас эта девушка наверно уже бабушка... Время просто летит👻
Огромное спасибо тем, кто приобретает, сохраняет и показывает другим такую красоту!
Очень важный вопрос вы подняли. Полностью согласен.
Спасибо и вам что цените наш скромный труд 😊 Каждый раз когда я слышу комплименты от людей в адрес моих Мерсов, я понимаю что трачу деньги и время невпустую.
Кадры вашего проезда по набережным в Москве просто восхитительные и максимально ламповые, делайте таких выездов больше!
Замечательная эпитафия великому Бруно Сакко!Именно такое купе - мечта молодости, была возможность взять, но отложил на время. Прошли годы...спасибо за ролик!
R.I.P herr Sacco...
Но Бруно сделал себе памятник при жизни- W126❤❤❤
еще и 129
правда Сакко скорее сеньор - это итальянец!
@@user-gm8rd1kh9vВы правы, но давайте рассматривать его в призме данного ролика и мерседеса!
Ездил в Калининграде на w126 4.2, это сказка. Тогдашние мерседесы были машинами вне времени. И остаются такими до сих пор ❤️
Я кажется только сейчас понял, что значит шедевр дизайна. Шедевр дизайна, когда тебе нет надобности никого тюнинга, когда по заводу машина выглядит идеально.
БОЖЕСТВЕННО❤. Великий автомобиль от Великого дизайнера. Браво Владимир-Вы лучший!
Как же я люблю этот автомобиль! Хорошо, что у меня есть такой😊
Блин какой красавец этот Мерс. Как будто изначально машину специально проектировали так, чтобы она спустя десятилетия будучи винтажной смотрелась в сто раз лучше конкурентов
Легенда легенд, как говорил маэстро Бруно Сакко Мерседес должен выглядеть как Мерседес, то чего не хватает в нынешних реалиях😢 Память останется в наших сердцах этого мастера своего дела!
Как по мне, хотя это конечно, субъективное, и возможно, во многом ошибочное мнение, но в современных Мерседесах больше от айфона, чем от Бруно Сакко...
Прекрасно ! Мельников гений ! Изумительный мерседес, модели тех лет мне кажутся самыми привлекательными 😍
Спасибо большое Володя!!!! Очень хороший рассказ о великолепной машине и Людях которые её создавали!!!! Сам катаюсь на седане 3.8 но всегда очень хотел купе!)))) Это нужно покататься на этой машине, чтобы понимать какой это был МЕРСЕДЕС!!!
Это уже не просто ролик, а целое кино! В последних видео это особенно заметно, смотрится на одном дыхании. Спасибо Владимир!
Вованчик это огонь,щя буду посмотреть.Всем мир граждане автолюбители.Одесса на связи
Служил я в Калининграде, и наш прапор армянин говорил всегда что лучший мерседес это сто двадцать щистой 😊
Калининград это очинь рядом с Арменией.
Прав был, получается?
@@PolSmit да, плавность хода у 126 просто фантастика. Как и у 124 . А как себя на автобане 124 держит, это просто шедевр, со своим мотором 4цилиндра 2.0 литра 112 сил купешка едет спокойно 180 и просто кайф.
Как же круто смотреть профессионально журналиста, это вам не мамкины блогеры
126 купе, это шедевр которым будут восхищаться через сотни лет, как мы сейчас восхищаемся скульптурами и живописью эпохи Возрождения
Лучшая подача материала в сегменте авто обзоров!
Ездил на таком же, привозил из японии товарищу из Москвы ; и сразу машина попала в гараж мечты. Но только 560 мотор хочу. Это ровная тяга с низов, долгие передачи, мне кажется современные турбо моторы так не могут, даже с классы. А стиля, масса.
"Япония" пишется с большой буквы, а " мацква" - с маленькой
Приплел? @@Pavel_74
Владимир большое спасибо за этот прекрасный выпуск. В последнее время Ваш каждый выпуск напоминает красивейший художественный фильм!!
Великолепный автомобиль, это как квинтэссенция дорогих духов в строгой оболочке. Про 560sec лучше маэстро Мельникова никто бы не рассказал.
Если под Новый год выйдет выпуск про 124 купе кабриолет это будет просто праздник какой то.
Видео под стать, автомобилю. Браво Сакко! Браво Мельников! 👏 👏 Сам владею парочкой творений Бруно, и надеюсь 126 тоже приобрету в ближайшем будущем.
Великолепный дизайн, бескомпромиссный автомобиль. Смотрится уместно в любое время и в любом месте. Отдельное спасибо за операторскую работу, монтаж и музыкальное сопровождение. Через картинку удалось прочувствовать величие этого автомобиля и всей эпохи в целом.
Владимир, вы номер 1 из всех, кто снимает про автомобили
Дизайн созданный по всем классическим канонам и правилу золотого сечения. Получился не просто шедевр, но произведение искусства. Один из самых красивых автомобилей. ❤
Не люблю современные Мерседесы, но старые...моё почтение, потрясающий авто.
Владимиру спасибо!
Шедевр.
Царствие Небесное Маэстро Бруно Сакко.
Прекрасный душевный обзор!
👍👍👍👍👍👍👍👍!!!
Это мой самый любимый Мерседес всех времен. Ничего красивей и элегантней не было. Мечта . спасибо за видео
А комментарий к этому видео прост:
Владимир Мельников - лучший, кто есть из актуальной автожурналистики на ютубе.
Это одна из последних машин, созданных инженерами, а не маркетологами. Сделано для людей, и ради удовольствия - от езды. от владения машиной, ...
Большое спасибо БРУНО САККО !
126 и 129 - две единственные машины, которые я мечтаю все-таки купить и передать по наследству! Спасибо за видео про 126
У меня был 126-й седан.Это был мой первый автомобиль 82 года.Я только сдал на права,у меня было 100000₽ на авто.Я смотрел 9-ки,14-ки.И мне попался серебристый некроМерседес на 18 Амг колёсах.Я прокатился на нём на убитой подвеске,мне очень понравилось.Владел им 3 года,тачка-понт 500%.Раздвигает ноги девочкам,у пацанов вызывает уважение и интерес.Сотрудники ДПС всегда в замешательстве по поводу кого же они остановили.110-й мотор не ломался,просто гремел вкладышами,когда после очередной дрифт-сессии по городу забывал долить масло.Автомат сломать не смог,Хотя на момент покупки пробега было полмиллиона.В передних дверях был залит бетон каким-то из прошлых хозяев.Блин,тачка-эпоха,тачка-зверь.Вот стану богат,и снова куплю себе мечту,только в этот раз не буду её убивать!
😂да дэпэсы видят некруху думали не о том, а сколько с тебя поиметь, за отсутствие каких либо документов 😂. Чудак
Безумно красивая машина! Я бы сказал про НЕЁ МерсЕдес, а не МерседЕс. Она красива, как балерина в танце!
В конце 90-х, владея 123-м, все время восхищался его управляемости и маневренности.
Огромное спасибо за прекрасный, душевный выпуск! Это просто какой-то подарок! Обожаю эту машину!
Именно этот ролик, какой то выход на новый уровень. Цветокоррекция, ракурсы и особенно концовка в центре Москвы, просто браво🤝🏻
Респект хозяину раритета!
Качество съемки - супер! Очень заметен рост в этом плане, кадры в городе просто выше всяких похвал. Владимиру и команде спасибо за ваш труд.
Владимир, спасибо за как всегда прекрасный обзор на прекрасный автомобиль! Ездил на таком Сэке пассажиром справа, великолепные ощущения, а какой вид ❤
Сам езжу на CL500 c216, это автомобили из-за которых в детстве я полюбил Мерседес 💔💔
Классика! Чувствуется Бруно, вложил свою душу в создание тачки... Почёт и уважение...
Первый мой комментарий на канале у Владимира. Не смог сдержать эмоций восхищения. Безумно красивый мерседес, икона стиля в кузове купе, а так же в амг обвесе. ❤❤❤
Спасибо команде за этот выпуск. Если был какой-то ролик как #1 по меркам канала, то этот явно будет #0. Машина выглядит настолько стильно, харизматично, стремительно, элегантно, что весь ролик смотрится уже с другим настроением. Поймал себя на мысли, что давно не было классических маслкаров, но уже явно не в этом сезоне (если только не где-нибудь на юге). А про секач еще раз схожу на канал Георгия из Ветерка, там тоже добротный ролик
"Инженеры высочайшего уровня! Никто ни на чем не экономит!"
Золотые времена!!!!
Спасибо Владимир за отличный глоток Истории и за прекрасную технически грамотную речь!
Владимир, спасибо большое за этот 126! Отличное видео!
Спасибо Владимиру и его команде за этот шедевральный документальный фильм!
У 126го благородные гены,он не стареет 👍!
Чудо чудесное! АВТОМОБИЛЬ Автомобилей.
Ох, особенно в профессиональных руках Владимира!
Это волшебный выпуск! : )
Благодарю!
Спасибо Владимир. Прекрасный автомобиль, отличный репортаж.
Я лично, в свое время, владел двумя Мерседесами - W210 2.8 Avantgarde и W140 3.2. И всегда поражался из фирменной задемпфированности педали газа - она всегда была такая задумчивая и ватная, что машины казались очень тяжеловесными. Нет, это абсолютно не раздражало, но ощущалось уникально на фоне других "иномарок", которыми мне в то время довелось владеть. Но именно благодаря этой задемпфированности Мерсалкс и обладал своим уникальным поведением на дороге - у него не было никакой ненужной и дёрганной суеты, ненужных рывков и пинков в трансмиссии, как при резком добавлении, так и при сбросе газа. Именно этого мне потом и не хватало во многих моих последующих автомобилях. Не знаю, как с этим дело обстояло, в более поздних, а также в более современных моделях Мерседеса, надеюсь все осталось примерно так же и лишь улучшилось со временем!
Интересная модель для обзора. Человек реально любит машины. Благодарю!
Такие машины воспринимаешь как нечто живое, хочется смотреть и смотреть на них, вглядываться в каждую деталь и восхищаться. Машина созданная ещё в 70-ые раздаёт стиля в 2024 году, просто фантастика.
спасибо вам за такой подарок под день моего рождения, скорпионы летс гоу 🫶🏻✊😉
Очень душевный и красивый выпуск! Красивые кадры, красивая музыка, красивый автомобиль, красивый рассказ! Благодарю!
Шикарный автомобиль🚗 он и сейчас едет лучше многих современных во всех смыслах
Восхитительный автомобиль ,каждый раз как виду его в живую (очень редко )мурашки бегут ....отличный ролик Владимир
Я не фанат Мерседеса.
Я не понимаю не одну их современную модель, мне плевать на АМГ, мне все равно на "волчка" "кабана" "банана", ну не мои автомобили.
Но 126й... не понимаю что, откуда, почему и каким образом. Он завораживает...
Ну как бы 124й или его версия "волчок" прямое продолжение дизайна в соседней модели, и является по сути "маленьким" 126м
Невероятно красивый и харизматичный автомобиль. Уверен, ездить на нем непередаваемо
Очень гармоничный авто. Настоящий Мерседес
ночная съёмка прекрасна 👍
Настоящий Мерс! А видос получился очень живым не только из за тачки а отношением к жизни человека у которого в венах есть немного бензина ❤
Шикарный обзор, съемка и конечно же С126!
Как в театре:- "Браво, Владимир" Уважение и благодарность конструкторам, тем, кто создали такие АВТОМОБИЛИ.
Хоть я и являюсь поклонником итальянского и французского автомобильного дизайна, но не могу не признать что этот автомобиль - шедевр! Действительно, самый красивый Мерседес за всю историю.
В один ряд с ним я бы поставил только купе Arden AJ6 на базе Jaguar XJ.
По сравнению со 126м aj6 просто курит в сторонке... Хоть сама по себе машина тоже крутая не то что нынешнее пластмассовое барахло...
@@Mercedes600SELfan ее надо видеть вживую, мне однажды довелось.
Кстати, и этот Мерседес вживую выглядит гораздо гармоничнее чем на видео.
Живая легенда, совсем не стареет, с каждым годом только лучше! Браво Бруно Сакко! 👏 По-сути, C126 и W126 - один из самых красивейших автомобилей, когда либо созданных.
Как всегда великолепно. И машина и ведущий. Шедевр
В это видео прекрасно всё: эрудиция автора, сам автомобиль, операторская работа (красивые кадры).
Мне нравится, что несмотря на долгое нахождения на просторах ютюба, Владимир не прекращает расти!
Спасибо Владимир❤
Летом около любимой кофейни уже лет 5-7 наблюдаю чёрный на коричневом салоне 126 купе. Очень красивый, по-доброму завидую хозяину.
Спасибо за честный, профессиональный подход!!!
Такой Мерседес - это бальзам на душу в современном мире.) С благодарностью за обзор.)
Спасибо за работу! Вы Большой молодец в своем деле!прекрасный автомобиль! Удачи на дорогах!
Действительно король! Покойся с миром, маэстро... А Владимиру, в очередной раз хочется сказать, большое спасибо, за рассказ про легенду.
Блиииин! Ну это прямиком из гаража мечты...